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哈哈。整段我印象最深刻的是primacy轮胎,保证200匹马力保持滑动。
第五种漂移方式还有一个变种,不只是靠刹车来将重心前移。
先放油門減速,降1-2波,到中段彎輕按腳剎,然後用彈弓效應放一放腳剎,如果太灣可以用上手剎只要利用突然的加減速差大小,就能做到漂的效果,基本上在這方面微調各樣就能用不同軸的車及灣,只是很好飄的車特別是前驅,會再加上腳剎防止轉到直線時左右遙
補充後段彈弓效應的目的,是使到中灣時的減速用其補升速度
😊😊😊😊😊😊😊😅😊😅😊😊😊😅
普通駕駛開不出來 , 是因為車子有一大堆電子輔助防止你把車撞爛
这么好的视频居然我是第一个赞。
可以去看看drift bible
要是有意大利文的解说的话真想给我朋友也看看这视频
很好啊,比土屋的漂移圣经好理解多了。牛逼。
180匹後驅能飄嗎?
请问您那边有线下的学习课程吗?
無LSD的家用前驅車如何逮蝦
前驱车 电子手刹,起步 甩尾掉头能做到吗?
可以
电脑不给的?除非。。。。
😅😅😊h bu li ba
这个人自己不会吧 都没有一个他开着漂移的镜头
哥们,这人是职业场地车手,跑ctcc跑了十年了还拿过量产组冠军,漂的肯定不如职业漂移车手,但是不会漂肯定不至于
支持樓主 給我們知識
太啰嗦了,
哈哈。整段我印象最深刻的是primacy轮胎,保证200匹马力保持滑动。
第五种漂移方式还有一个变种,不只是靠刹车来将重心前移。
先放油門減速,降1-2波,到中段彎輕按腳剎,然後用彈弓效應放一放腳剎,如果太灣可以用上手剎
只要利用突然的加減速差大小,就能做到漂的效果,基本上在這方面微調各樣就能用不同軸的車及灣,
只是很好飄的車特別是前驅,會再加上腳剎防止轉到直線時左右遙
補充後段彈弓效應的目的,是使到中灣時的減速用其補升速度
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哥们,这人是职业场地车手,跑ctcc跑了十年了还拿过量产组冠军,漂的肯定不如职业漂移车手,但是不会漂肯定不至于
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