Mano, o fiasa é o melhor que eu já vi... Consegui tirar 17km no litro. Peguei um e troquei os bicos, cabos e velas... Nada de limpeza, coloquei novo. Troquei sonda, bombas e filtros, cai pra estrada e tomei um susto. Estou apaixonado.
Na estrada até chega . Mas 13,5 na cidade esta ótimo. O meu esticador estorou e a correia foi, mas o fiasa é robusto, montei outra correia dentada e foi só!
Tô com um Palio Fiasa que foi do meu tio, tava meio desanimado com o carrinho esse vídeo me motivou a continuar com ele fazendo as manutenções do meu guerreiro.
meu caso nesse momento, ta forçando so em subida. agua indo pro escapamento, junta queimada, abaixando óleo, engasgando muito.. ate wue levei pra srruma, esse motor fiasa e de outro nivel
Jairão eu possuo um fiat 147 e adquiri um uno 2001 ambos motor fiasa. Porém o motor 1050 original do 147 é mais robusto que do uno que é 1.0 é também é um motor muito econômico! O meu 147 chegou a rodar turbo injetado com 2kg de pressão totalmente original e nunca me deixou na mão. Um conselho de quem tem fiat e gosta do motor fiasa. Eu colocaria um motor 1300 fiasa no seu 147 pois é um motor que tem um pouco a mais de torque, é econômico, não perde em nada para um 1500 fiasa e não tem quase nada de RL assim como o 1050 que se não me falha a memória é 0.22 o RL dele. Câmbio de 5 marchas de uno no 147 motor 1300 com uma injeção eletrônica você ficará bem satisfeito. Tudo de bom e aprendo sempre com seus conteúdos e do jairinho. Um abraço fo clube 147 RJ
Primeiro carro que dirigi era uma Elba 1500 do meu pai que tinha um motor Fiasa carburado. O Fiasa foi projetado pelo Aurélio Lampredi, que já foi engenheiro da Ferrari antes da Fiat, assim como o Sevel. O Fiasa foi criado exclusivamente para o Brasil, para ser um motor barato e simples, entretanto ele tem ótimas características, como a durabilidade e para época tinha um bom desempenho pelo tamanho dele.
Video top tenho um uno fiasa de serviço. Já comprei baichando oleo. E já tava virando 75 mil km soh na minha mão ele não se entregou tá firme vai longe ainda .abraço
Fiasa 1300 com o cabeçote 1.5 do Palio, comando mais graduado ou turbo e injeção programável estaria ótimo para um Fiat 147. No mais, excelente trabalho.
Fala Jairão e Jairinho Tive um Palio 98 com esse motor Era meu carro oficina que depois virou carro ambulância Rodei mais de 100k com ele a trabalho Eu que fazia as manutenções até o cabeçote e junta eu fiz na garagem era pau pra toda obra 👏👏👏 Pena que naquela época não tinha os professores desse canal pra dar umas dicas
meu pai tinha um exatamente igual a esse num palio 98 mpi, trocou sempre óleo certo e na data certa, com 200 mil km abrimos somente para trocar a junta da tampa de válvulas, o comando parecia novo, sem um risco e sem borra. ficamos com ele por 6 anos
Tenho um uno EP fiaza 1996 com 175mil,foi pra retifica está semana,sou o terceiro dono e estou com ele a 6 anos, excelente carro. E tenho um way 2009 com 190 mil,tirei zero,já fiz várias viagens com ele e pela conservação vai muito longe ainda. Minha esposa trabalha na Fiat e ela me disse que um taxista da região conseguiu rodar 300 mil km com um uno igual ao nosso e Fiat deu ele um outro zero pra estudar o motor do carro dele. Parabéns pelo vídeo meus amigos, felicidades.
Cara, sem palavras para agradecer. As vezes dá aquela vontade de ver alguma coisa sobre carro e mecanica. Não existe um canal melhor para ver sobre carros. os caras são MUITO PROFISSIONAIS. oS VIDEOS MAIS TOP DA INTERNET.
Já tive a oportunidade de presenciar a resistência deste motor, vi uma Fiorino com fiasa 1.5 ser recolhida na empresa que trabalhava com insanos 425000 km sem nunca abrir o motor. Detalhe é que era bem mau tratada carregando muito peso e trocando de motorista o tempo todo.
Re fiasa ❤eu tenho um uno 85 fiasa nacional 1300 tenho ele a 14 anos nunca mexi no motor , concerteza a fiat jamas fara um motor tao forte e duradouro quanto ele ,trocas de oleo ate mesmo antes do prazo ❤para cuidar bem dele
Tô montando uma injeção do palio 1.0 2001 na minha fiorino 88 1.300 á álcool Troquei toda frete da distribuição para 1.5 99 por causa do sensor da roda fonica. Usei o cabeçote original 1.300 álcool mas tive que abrir a entrada da admissão do cabeçote pra acompanhar o diâmetro do tubo de admissão do palio. Central remapiada tanque do uno com bomba de combustível eletrica e caixa do palio 1.0 só troquei a 5 marcha.Coloquei do tipo 1.6. Resumindo marca Fiat dos antigos aos mais novos tem a engenharia compartilhada entre modelos e ano de fabricação muito fácil de se aplicar peças de carros mais novos em modelos mais antigos daria certo no 147. Parabéns pelo serviço. Cabeçote escovado sem pintura. Descarbonizante,jato de esfera de vidro e muita escova Também trabalho e tenho retifica gosto de ver seus vídeos parabéns.
Boa noite Jairao e Jairinho, fica tranquilo, os vídeos são um bônus de seu trabalho diário, a gente que tem que agradecer, que tudo na vida demanda dedicação, e dedicação demanda tempo, e tempo hoje em dia está difícil, Jairao, uma pergunta: você se vê não fazendo vídeos, a minha impressão que realmente você gosta dessa vida de UA-camr kkkk, meus parabéns pelos vídeos, tamo junto
Eu vi um 147 vermelho com fiasa do uno 94 aquele com duas Bobinas... Turbinado e tudo + cara ficou animal, e olha que eu não gosto de Fiat mas até eu queria um desse...
Com a robustez e a confiabilidade que o Fiasa tem, andando com ele parece que ele implora por um caracol. Já andei em um Uno 1990-e-nada, turbinado SÓ com 0,5 de pressão posso garantir que potência e torque veio dobrado. Forte abraço!
@@leandrosantiago2968 o carro não era meu, era de um grande amigo, mas eu lembro que ele andou por anos turbo, desmontou e vendeu original, nunca abriu o motor. Esses motores por serem antigos são extremamente robustos
Jairão coloca o motor Fiasa 1.5... vai ficar bem legal, assim você vai pegar vários desavisados, pois o 147 e bem leve! E falando em carro leve, o motor da minha Pickup Corsa está sendo retificado aí por vocês... Não vejo a hora dele ficar pronto para eu voltar a ativa!
Jairos, o motor Fiasa saiu até 2003 nas Stradas e na Fiorino e o melhor cabeçote Fiasa é justamente da Strada de 2001 a 2003 que tem as válvulas de admissão de 36mm e de escape de 31mm enquanto os outros cabeçotes da linha Palio tem 36mm de admissão e 29 mm de escape, já o comando de valvulas o melhor é do Palio 1.0 que deixa o motor girar com mais facilidade devido ao lob center pouca coisa menor. Todos os outros motores Fiasa tem valvulas de admissão de 34 mm e escape de 29 mm. #fiasa1.5no147
adicionando na conversa, o palio g1 saiu até 2001/01 na versão young com motor fiasa 1.0 depois saiu o young 2001/2002 frente g1 ja com motor fire e depois virou tudo g2 com motor fire, possivelmente o palio young de 2001 saiu com esse cabeçote de fiorino e strada com valvulas maiores
Tenho um uno 91, 1.0 com cabeçote de 1.5 é um foguete e tenho um Palio 97 1.5 sem igual o melhor motor em tudo robusto barato pra conversar só tem pouca força sendo 1.0 mas com a troca do cabeçote melhorou um pouco
FIASA 1.5 NO 147 INJETADINHO 1G7 VAI FICAR S-E-N-S-A-S-I-O-N-A-L. E teve esse motor a álcool original! Até o Jairinho vai se apaixonar. P.s. anteontem entreguei um Linea 1.9 que arrebentou correia dentada, prejuízão pro cliente. Falta vídeo desse 16v da Fiat, tanto 1.6 quanto 1.9. Abraço a toda equipe.
Rodei 118K com um Palio EDX 1.0 96/97 e nunca tive qualquer problema, a não ser bateria descarregada; até os cabos de vela originais nunca deram problema e são muito superiores aos atuais.
O meu 99 também tem cabos de vela original . A única coisa que não é original e os pneus , pastilhas de freio da frente embreagem pq o rolamento. Tava chiando então troquei todo o conjunto , lâmpadas , óleo filtros juntas do motor já não são originais de fábrica .
Um dia eu estava pesquisando os palios primeiro geração mais econômicos e ganhou o Palio Ed que deve ser o injeção eletrônica 4 bicos e deve ser o que tem o melhor fluxo no cabeçote.
Jairo, boa noite tenho um gol g4 2007 e já fiz várias vezes o cabeçote dele umas 4 vezes em menos de 10 anos. A última vez foi novembro do ano passado e já está fumando. Um serviço correto em uma retifica como a sua qual seria a durabilidade do cabeçote. Sempre troco a água do radiador em no máximo seis meses e troco óleo regularmente. Desde de já parabenizo vc e sua equipe adoro os seus vídeos. 👏👏👏
botei um dessesn o meu 147 e o motor é 1500 ... te falar que o cabeçotao original do carburado andava mais kkkk mas é, valvula menor o comando do palio tem menos lift de valvulas, aqui o carro ficou estrangulado, aí agora vo tirar e por as valvulas da strada e ver se anda melhor pq n adianta ter admissão se o escape é estrangulado rs
Top top os trabalhos d vcs 👏🏾🔥🔥🔥👏🏾🔥🔥 Tenho uma pálio weekend fiasa 1.5 Tá meio cansada já peguei judiada 🤦♂️ Quando der uma clariada $$$ consertesa levarei até vcs pra sair 0 bala 🤙👊💪👏🏾
Meu pai teve um Palio 1999 fiasa 1.0, era manco kkk 61cv, o consumo era pior que 1.6 atual kkkkkkkk menos de 9km/l na cidade e revisado em dia..., Volte e meia secava arroz 1.0 guerreiro demorava + dava 160 de painel kkkkkk Porém carro tava com 290Mil km motor redondo se duvidar nunca tinha sido aberto
Sim ,Muito honesto,tanque de guerra, confiável, baixa manutenção,tenho um 1.0, gasolina /carburado, andando de boa na cidade vai de 10 a 12 km/l, 👍🇧🇷👊💯
Jairinho, o Pálio é mais pesado do que o Uno, por isso a sensação do Uno.1.0 monobico andar mais do que o Pálio 1.0 multibico. A maior potência não chega a compensar a diferença de peso entre os carros.
Boa Noite Jairão e Jairinho! Panorama… nessa saiu até poeira pelo alto-falante, nem lembrava desse carro. Agora, dúvida: mola dupla na válvula, mede uma por uma (altura e carga) ou testa o conjunto para definir se estão ok ou precisam trocar?
Salve Jairos, bravos não ficamos nunca, conteúdo sempre nota 10, mas para vocês não ficarem chateados de não ter gravado alguma parte da peça, virava por um bilhete, ou uma etiqueta amarrada para andar junto com o cabeçote ou bloco dos motores que vocês estão gravando, pq deve sair tanto motor que é difícil de lembrar qual é que precisa dar o aviso, tanto os funcionários quanto vocês, é uma boa ideia para evitar essas situações, abraços para todos aí da retífica!
isso msm o cabeçote do palio 1.0 tem mais cfm do que os do uno 1.0 - 1.3 - 1.5 sendo que as válvulas do palio tem 4mm a mais de tamanho que das outras versões, já pode por no 147 que vai valer a pena
Fala Jairos beleza, não têm como ficar bravos com vocês porque os vídeos são uma verdadeira aula. Minha pergunta é a seguinte: EXISTE UMA QUILOMETRAGEM PARA A TROCA DOS SELOS, JÁ QUE EU PARTICULAMENTE NUNCA VI ALGUÉM FAZENDO A TROCA DELES, MESMO EM MÁ CONDIÇÕES. Um forte abraço a todos...👍👍👍
Fizemos do nosso uno 1.3 pq estourou a correia dentada, dai a retifica disse que n achava mais esta bucha, voltou a velha e retentor novo, mas ficou batendo com folga e vaza óleo ...
Uma dica Sempre quando desmontar esses motor Nós passa as medida de válvulas de admissão e escape e aste de válvula dos motores que abrirem O diâmetro da válvula do Palio 1.0 é maior que do uno 1.0?
Jairao no 147 vc não precisa do motor todo pois o dele ja e um fiasa vc so precisa colocar a parte de cima com os coletes e a injeção o bloco de ambos são os mesmos
Booooa meus camaradas tranquilo... E Jairao deixou o cabeçote ir embora kkkkkk ... É mais é tenso correria da bixiga aí se tá mlk os dois dias q eu fiquei aí eu vi aí a correria q vcs dois ficão aí q nem barata tonta pra lá e pra cá o dia TD kkkk .... 👏👏👏👏 E só agradeço a vcs por ter liberado o espaço pra min poder montar esse lego aqui kkkkk e hj se Deus quiser já qro funciona ele estou esperando chega bomba e válvula termostática aí já era só terminar o lego e funciona 🙏🙏🙏 A e estou devendo um almoço pra vcs hein logo mais volto aí pra paga 🥰🥰🥰
No 147, eu colocaria um fiasa 1.3 injetado com cabeçote feitinho mas sem exagero, FT 450. Seria o melhor custo e benefício com potência na medida e sem enjambração e da pra ir de pé trancado de Fortaleza a Porto Alegre sem medo. O 1.5 gosta de fumar e o 1.0 fica um pouco fraco. Fire, ou sevel ótimos motores, mas já começa a gambiarra de calço e alinhamento de conjunto motriz e não fica "original". Forte abraço e bom trabalho a todos!!
Galera da retifica projeto... Gostaria de fazer uma pergunta! Tenho um elefante branco de olhos azuis,o vulgo Mitsubishi Lancer 1995 1.6 16v ! Acredito que o cabeçote não dá mais plaina pq não tem medida... Queria saber se vocês aconselham preencher esse cabeçote novamente e fazer uma junta sob medida ou é melhor aposentar o cabeçote e procurar outro?! Agradeço desde já
Fala Jairão e jairinho, não perco um vídeo de vocês! Tenho um Uno Mille Ep fiasa, peguei ele com 171000km e hoje ele já está com 211000, mas ele começou a fazer uma fumaça branca quando está com carga ou subindo morro pesado, não sei se essa quilometragem é original, se for será que já está na hora de retificar? Nunca tirei cabeçote e sempre troco o óleo certinho. Fora isso o carrinho é demais, muito guerreiro já encarou muita roubada comigo e carregou muuuuita coisa, não dá pra entender como cabe coisa naquele carro, já assinei muita gente com o que levei nele, Uma pena que ele é bem fraco, e não faz mais que 8,5 na cidade, talvez por causa da injeção monoponto que é bem simples. Sobre o vermelho do cabeçote, meu também está com esse verniz assim por dentro igualzinho, vi quando foi regular válvulas, fora isso limpinho. Agora fiquei ansioso por você mostrar uma retífica completa desse motor. Se pudesse dar uma sugestão pro 147, faria um fiasa 1.5 melhorado, com cabeçote com fluxo feito, pistões mais modernos, trem de válvula aliviado e FT 550 com borboleta eletrônica com coletor do palio. Seria um RestoMod de respeito!
Sou cadeirante e tenho um Honda Civic Ex automático ano 99 com 298 km parado já faz +/- um ano., motivo: misturando água no óleo ou óleo na água então deixei ele na frente de casa por não ter condições de arrumar., agora gostaria de saber., dá pra só fazer a retífica do cabeçote e voltar a me locomover melhor com o carro ? Sou fã e inscrito de vcs um abraço!!!
Jairos, e se fosse fazer uma preparaçao no fiasa. Tenho um e nao considero um swap. Mas quero uma pimentinha a mais nele quando for fazer uma retifica. Quero aumentar pistoes, mudar taxa etc. Pfv me ajuda ai com as ideias. O meu é um 1.5 carburado
Jairao, pode colocar o Fire 1.0 no 147, que vai ficar o capeta. Eu tinha um Palio 99, 1.0 Fire que de baixa era fenômeno, não era preparado, mas o bicho se mechia!
Jairão e Jairinho Será que nesse caso não teria como fazer um alívio geral nesse motor Pois ele tem uma estrutura muito boa Se aquele cht dos story do insta o cara conseguiu colocar pistões mais novos Acredito que dê para fazer o mesmo tanto na parte dos pistões como no cabeçote 🤔🤔🤔
Eu tenho um Fiat Palio Ex 98/99 esta manutenção por completa nunca foi feita, no caso esta motor apresentado no vídeo e a parti de cima e de baixo e isto? O virabrequim também e todos os seus componentes e isto?
no cabeçote do motor fiasa (Palio) tem algum problema de usar apenas uma mola no comando de válvulas ? para o motor rodar com menos carga, e rodar no máximo ai em 4,5 rpm ou 100km/h na BR.
Boa noite meu amigo eu tenho um Palio fiasa fiz o cabesoti dele ficou tudo pronto mas ocorreu um vazamento de óleo próximo o parafuso o último do lado direito tem uma imprecao que tem alguma trica vada pouco óleo mas incomoda.oque devo fazer
bom dia! alem de todos os reparos vocês trocaram o selo do cabeçote e não mostrou o resultado de como ficou. da próxima vez faz um tutorial completo para os seus seguidores. gosto muito dos seus videos, pois aprendemos muito com vocês.
Meu amigo quanto custa para trocar a junta completa do palio 2000 motor fiasa, o meu palio não está queimada. Apenas quero fazer a troca preventiva das juntas e outras peças.
Tive um uno 1.0 1994 com esse motor. Rodou um monte de km e foi um dos melhores motores que eu tive.
Mano, o fiasa é o melhor que eu já vi... Consegui tirar 17km no litro. Peguei um e troquei os bicos, cabos e velas... Nada de limpeza, coloquei novo. Troquei sonda, bombas e filtros, cai pra estrada e tomei um susto. Estou apaixonado.
Na estrada até chega . Mas 13,5 na cidade esta ótimo. O meu esticador estorou e a correia foi, mas o fiasa é robusto, montei outra correia dentada e foi só!
Quanto custa uma revisão completa em um cabeçote desse aí na cidade de vcs?
Boa noite meus amigos
So leigo na mecanica um cabeçote 1.5 pode ser substituido por um 1.0
Deve ser combustível muito adulterado que vc tá usando 😂😂😂😂😂😂 ou o teu velocímetro e multiplicador de km 😂😂😂
Tô com um Palio Fiasa que foi do meu tio, tava meio desanimado com o carrinho esse vídeo me motivou a continuar com ele fazendo as manutenções do meu guerreiro.
Queria um vídeo de vocês falando sobre preparação para fiasa. Realmente esse motor é top. Até com junta queimada ele funciona e bem!
meu caso nesse momento, ta forçando so em subida. agua indo pro escapamento, junta queimada, abaixando óleo, engasgando muito.. ate wue levei pra srruma, esse motor fiasa e de outro nivel
Jairão eu possuo um fiat 147 e adquiri um uno 2001 ambos motor fiasa. Porém o motor 1050 original do 147 é mais robusto que do uno que é 1.0 é também é um motor muito econômico! O meu 147 chegou a rodar turbo injetado com 2kg de pressão totalmente original e nunca me deixou na mão. Um conselho de quem tem fiat e gosta do motor fiasa. Eu colocaria um motor 1300 fiasa no seu 147 pois é um motor que tem um pouco a mais de torque, é econômico, não perde em nada para um 1500 fiasa e não tem quase nada de RL assim como o 1050 que se não me falha a memória é 0.22 o RL dele. Câmbio de 5 marchas de uno no 147 motor 1300 com uma injeção eletrônica você ficará bem satisfeito. Tudo de bom e aprendo sempre com seus conteúdos e do jairinho. Um abraço fo clube 147 RJ
Primeiro carro que dirigi era uma Elba 1500 do meu pai que tinha um motor Fiasa carburado. O Fiasa foi projetado pelo Aurélio Lampredi, que já foi engenheiro da Ferrari antes da Fiat, assim como o Sevel. O Fiasa foi criado exclusivamente para o Brasil, para ser um motor barato e simples, entretanto ele tem ótimas características, como a durabilidade e para época tinha um bom desempenho pelo tamanho dele.
Video top tenho um uno fiasa de serviço. Já comprei baichando oleo. E já tava virando 75 mil km soh na minha mão ele não se entregou tá firme vai longe ainda .abraço
Fiasa 1300 com o cabeçote 1.5 do Palio, comando mais graduado ou turbo e injeção programável estaria ótimo para um Fiat 147.
No mais, excelente trabalho.
Já fiz assim também ,fica bem esperto o carro ,no meu caso era um prêmio cs
Fala Jairão e Jairinho
Tive um Palio 98 com esse motor
Era meu carro oficina que depois virou carro ambulância
Rodei mais de 100k com ele a trabalho
Eu que fazia as manutenções até o cabeçote e junta eu fiz na garagem era pau pra toda obra 👏👏👏
Pena que naquela época não tinha os professores desse canal pra dar umas dicas
meu pai tinha um exatamente igual a esse num palio 98 mpi, trocou sempre óleo certo e na data certa, com 200 mil km abrimos somente para trocar a junta da tampa de válvulas, o comando parecia novo, sem um risco e sem borra. ficamos com ele por 6 anos
Tenho um uno EP fiaza 1996 com 175mil,foi pra retifica está semana,sou o terceiro dono e estou com ele a 6 anos, excelente carro. E tenho um way 2009 com 190 mil,tirei zero,já fiz várias viagens com ele e pela conservação vai muito longe ainda. Minha esposa trabalha na Fiat e ela me disse que um taxista da região conseguiu rodar 300 mil km com um uno igual ao nosso e Fiat deu ele um outro zero pra estudar o motor do carro dele. Parabéns pelo vídeo meus amigos, felicidades.
Eu tive uma Palio 4portas com ar e vidro Fiasa 1.0 2001, era o modelo Young, foi o último ano dos fiasas .
Meu pai tem esse mesmo motor no palio, nunca fez uma manuntecao preventiva e roda sem problemas. Motor bem resistente otimo pra carro do dia a dia
Cara, sem palavras para agradecer. As vezes dá aquela vontade de ver alguma coisa sobre carro e mecanica. Não existe um canal melhor para ver sobre carros. os caras são MUITO PROFISSIONAIS. oS VIDEOS MAIS TOP DA INTERNET.
Que coisa linda, que serviço bem feito, que capricho, cabeçote ficou igual novo
Já tive a oportunidade de presenciar a resistência deste motor, vi uma Fiorino com fiasa 1.5 ser recolhida na empresa que trabalhava com insanos 425000 km sem nunca abrir o motor. Detalhe é que era bem mau tratada carregando muito peso e trocando de motorista o tempo todo.
em algumas oficinas reclamam que o serviço demora muito, na retífica projeto reclamam que é entregue muito rapido kkkkkk os caras são bons demais
Valeu!
Re fiasa ❤eu tenho um uno 85 fiasa nacional 1300 tenho ele a 14 anos nunca mexi no motor , concerteza a fiat jamas fara um motor tao forte e duradouro quanto ele ,trocas de oleo ate mesmo antes do prazo ❤para cuidar bem dele
Tenho um FIASA 1300 na minha Uno, e montei a injeção da Palip MPI com o CHIP com o mapa da 1.3 Argentina (FIASA 1.3) , e ficou TOP.
Cual es ese chip?
Tô montando uma injeção do palio 1.0 2001 na minha fiorino 88 1.300 á álcool
Troquei toda frete da distribuição para 1.5 99 por causa do sensor da roda fonica. Usei o cabeçote original 1.300 álcool mas tive que abrir a entrada da admissão do cabeçote pra acompanhar o diâmetro do tubo de admissão do palio.
Central remapiada tanque do uno com bomba de combustível eletrica e caixa do palio 1.0 só troquei a 5 marcha.Coloquei do tipo 1.6.
Resumindo marca Fiat dos antigos aos mais novos tem a engenharia compartilhada entre modelos e ano de fabricação muito fácil de se aplicar peças de carros mais novos em modelos mais antigos daria certo no 147.
Parabéns pelo serviço.
Cabeçote escovado sem pintura. Descarbonizante,jato de esfera de vidro e muita escova
Também trabalho e tenho retifica gosto de ver seus vídeos parabéns.
Boa noite Jairao e Jairinho, fica tranquilo, os vídeos são um bônus de seu trabalho diário, a gente que tem que agradecer, que tudo na vida demanda dedicação, e dedicação demanda tempo, e tempo hoje em dia está difícil, Jairao, uma pergunta: você se vê não fazendo vídeos, a minha impressão que realmente você gosta dessa vida de UA-camr kkkk, meus parabéns pelos vídeos, tamo junto
# 147 AP 2.0 turbo 2k
# aumento pro Jairinho
Parabéns a equipe projeto e como sempre uma grande aula 👏🏻👏🏻
# kit blusa+boné+adesivos
Fiasa sem dúvidas no 147
Eu tenho uma Strada 2002 com motor fiasa.
Acabei de fazer a retifica completa depois de 300 mil km.
Eu vi um 147 vermelho com fiasa do uno 94 aquele com duas Bobinas... Turbinado e tudo + cara ficou animal, e olha que eu não gosto de Fiat mas até eu queria um desse...
caramba que trabalho excelente nesse cabeçote
Nada de ficar bravo! O trabalho tem que fluir! Faz parte, o show não pode parar! E nem os boletos param de chegar! 😭😭
Com a robustez e a confiabilidade que o Fiasa tem, andando com ele parece que ele implora por um caracol. Já andei em um Uno 1990-e-nada, turbinado SÓ com 0,5 de pressão posso garantir que potência e torque veio dobrado. Forte abraço!
E como fica a durabilidade? E o consumo?
@@leandrosantiago2968 o carro não era meu, era de um grande amigo, mas eu lembro que ele andou por anos turbo, desmontou e vendeu original, nunca abriu o motor. Esses motores por serem antigos são extremamente robustos
O fiasa é um guerreiro, aguenta muito.
Jairão coloca o motor Fiasa 1.5... vai ficar bem legal, assim você vai pegar vários desavisados, pois o 147 e bem leve!
E falando em carro leve, o motor da minha Pickup Corsa está sendo retificado aí por vocês... Não vejo a hora dele ficar pronto para eu voltar a ativa!
Isso ,fica show
up
Jairos, o motor Fiasa saiu até 2003 nas Stradas e na Fiorino e o melhor cabeçote Fiasa é justamente da Strada de 2001 a 2003 que tem as válvulas de admissão de 36mm e de escape de 31mm enquanto os outros cabeçotes da linha Palio tem 36mm de admissão e 29 mm de escape, já o comando de valvulas o melhor é do Palio 1.0 que deixa o motor girar com mais facilidade devido ao lob center pouca coisa menor. Todos os outros motores Fiasa tem valvulas de admissão de 34 mm e escape de 29 mm.
#fiasa1.5no147
adicionando na conversa, o palio g1 saiu até 2001/01 na versão young com motor fiasa 1.0 depois saiu o young 2001/2002 frente g1 ja com motor fire e depois virou tudo g2 com motor fire, possivelmente o palio young de 2001 saiu com esse cabeçote de fiorino e strada com valvulas maiores
O Uno Smart Álcool foi vendido até 2004 salvo engano. Ele era equipado com motor FIASA (somente a versão a álcool) MPI de 61cv
@@leonardoluciano1 bem lembrado
Opa assistindo agora seus vídeos, qual óleo recomendado para o Fiat 147 fiasa 1050
Vídeo top parabéns equipe unida e bem dedicada show 👏👏👏🙏
Tenho um uno 91, 1.0 com cabeçote de 1.5 é um foguete e tenho um Palio 97 1.5 sem igual o melhor motor em tudo robusto barato pra conversar só tem pouca força sendo 1.0 mas com a troca do cabeçote melhorou um pouco
Olá Jairo e Jairinho boas noite.
Gostei do vídeo parabéns. Envio um abraço para todos da cidade de Matosinhos Porto Norte de Portugal felicidades.
Bom dia meu amigo eu tenho um uno 1989 motor fiasa muito bom econômico e anda muito tem potência
FIASA 1.5 NO 147 INJETADINHO 1G7 VAI FICAR S-E-N-S-A-S-I-O-N-A-L. E teve esse motor a álcool original! Até o Jairinho vai se apaixonar. P.s. anteontem entreguei um Linea 1.9 que arrebentou correia dentada, prejuízão pro cliente. Falta vídeo desse 16v da Fiat, tanto 1.6 quanto 1.9. Abraço a toda equipe.
Rodei 118K com um Palio EDX 1.0 96/97 e nunca tive qualquer problema, a não ser bateria descarregada; até os cabos de vela originais nunca deram problema e são muito superiores aos atuais.
O meu 99 também tem cabos de vela original . A única coisa que não é original e os pneus , pastilhas de freio da frente embreagem pq o rolamento. Tava chiando então troquei todo o conjunto , lâmpadas , óleo filtros juntas do motor já não são originais de fábrica .
O jairao tive um mpi 1.0 q aguento muito trocava marcha sem tirar o pé do acelerador tirava de giro igual as motinha 150 kkkk tempo bom motor bruto
Boa noite jairos tem razão esae motor e top tanquinho de guerra abraços
Um dia eu estava pesquisando os palios primeiro geração mais econômicos e ganhou o Palio Ed que deve ser o injeção eletrônica 4 bicos e deve ser o que tem o melhor fluxo no cabeçote.
Fiquei até animado com meu paliozinho 98 EDX 1.0 8v fiasa kkkkk
Jairo, boa noite tenho um gol g4 2007 e já fiz várias vezes o cabeçote dele umas 4 vezes em menos de 10 anos. A última vez foi novembro do ano passado e já está fumando. Um serviço correto em uma retifica como a sua qual seria a durabilidade do cabeçote. Sempre troco a água do radiador em no máximo seis meses e troco óleo regularmente. Desde de já parabenizo vc e sua equipe adoro os seus vídeos. 👏👏👏
Queia saber se da pra pega cabecote do mille eletronic carburado 1.0 e colocar pison 1.5
Tah de parabéns pelo vídeo. Vou agendar uma revisão com você em meu amigo. Tenho um palio motor fiasa. E um ótimo carro além do motor!
botei um dessesn o meu 147 e o motor é 1500
... te falar que o cabeçotao original do carburado andava mais kkkk
mas é, valvula menor
o comando do palio tem menos lift de valvulas, aqui o carro ficou estrangulado, aí agora vo tirar e por as valvulas da strada e ver se anda melhor pq n adianta ter admissão se o escape é estrangulado rs
Tenho uma Fiorino turbo com 1.5kg na gasolina miolo mole e olhe ta aquentando muito bem
Top top os trabalhos d vcs 👏🏾🔥🔥🔥👏🏾🔥🔥
Tenho uma pálio weekend fiasa 1.5
Tá meio cansada já peguei judiada 🤦♂️
Quando der uma clariada $$$ consertesa levarei até vcs pra sair 0 bala 🤙👊💪👏🏾
Ótimo vídeo jairos....muito legal o Palio...carrinho guerreiro. Abraço...sucesso!!!
Meu pai teve um Palio 1999 fiasa 1.0, era manco kkk 61cv, o consumo era pior que 1.6 atual kkkkkkkk menos de 9km/l na cidade e revisado em dia..., Volte e meia secava arroz 1.0 guerreiro demorava + dava 160 de painel kkkkkk Porém carro tava com 290Mil km motor redondo se duvidar nunca tinha sido aberto
Então tava com o motor todo fudido que o meu pega até 180 brincando
Muito top da galáxia seu trabalho irmão
Sim ,Muito honesto,tanque de guerra, confiável, baixa manutenção,tenho um 1.0, gasolina /carburado, andando de boa na cidade vai de 10 a 12 km/l, 👍🇧🇷👊💯
Jairinho, o Pálio é mais pesado do que o Uno, por isso a sensação do Uno.1.0 monobico andar mais do que o Pálio 1.0 multibico. A maior potência não chega a compensar a diferença de peso entre os carros.
Eu tinha um Palio Young 2002 com esse motor, estava com 146 mil km original, acabei vendendo ele. E peguei uma Parati g3 2.0.
Tive o Uno 1.5 Fiasa ano 1995 com motor dois tempos.
Queimava óleo que era uma maravilha. 😄😄😄😄😄😄😄😄😄
Boa Noite Jairão e Jairinho! Panorama… nessa saiu até poeira pelo alto-falante, nem lembrava desse carro.
Agora, dúvida: mola dupla na válvula, mede uma por uma (altura e carga) ou testa o conjunto para definir se estão ok ou precisam trocar?
Temos uma Weekend 97 com um desse 1.5 aqui parado, passou na mão de um monte de retífica que só piorou a situação.
Salve Jairos, bravos não ficamos nunca, conteúdo sempre nota 10, mas para vocês não ficarem chateados de não ter gravado alguma parte da peça, virava por um bilhete, ou uma etiqueta amarrada para andar junto com o cabeçote ou bloco dos motores que vocês estão gravando, pq deve sair tanto motor que é difícil de lembrar qual é que precisa dar o aviso, tanto os funcionários quanto vocês, é uma boa ideia para evitar essas situações, abraços para todos aí da retífica!
isso msm o cabeçote do palio 1.0 tem mais cfm do que os do uno 1.0 - 1.3 - 1.5 sendo que as válvulas do palio tem 4mm a mais de tamanho que das outras versões, já pode por no 147 que vai valer a pena
Fala Jairos beleza, não têm como ficar bravos com vocês porque os vídeos são uma verdadeira aula. Minha pergunta é a seguinte: EXISTE UMA QUILOMETRAGEM PARA A TROCA DOS SELOS, JÁ QUE EU PARTICULAMENTE NUNCA VI ALGUÉM FAZENDO A TROCA DELES, MESMO EM MÁ CONDIÇÕES. Um forte abraço a todos...👍👍👍
Qualidade total, faz ao vivo!
Trabalho fino demais
Show parabéns
fiasa motor valente muito dificil quebrar,pela alta carga das molas de valvulas é que tem que cuidar da correia dentada.
Fizemos do nosso uno 1.3 pq estourou a correia dentada, dai a retifica disse que n achava mais esta bucha, voltou a velha e retentor novo, mas ficou batendo com folga e vaza óleo ...
Uma dica
Sempre quando desmontar esses motor
Nós passa as medida de válvulas de admissão e escape e aste de válvula dos motores que abrirem
O diâmetro da válvula do Palio 1.0 é maior que do uno 1.0?
Jairao no 147 vc não precisa do motor todo pois o dele ja e um fiasa vc so precisa colocar a parte de cima com os coletes e a injeção o bloco de ambos são os mesmos
Esse eu vou compartilhar com os inimigos!!!....rssss....o trabalho de vcs é show de bola...queremos ver aquela A4 pronta!!!...#aumentoprojairinho
Booooa meus camaradas tranquilo... E Jairao deixou o cabeçote ir embora kkkkkk ... É mais é tenso correria da bixiga aí se tá mlk os dois dias q eu fiquei aí eu vi aí a correria q vcs dois ficão aí q nem barata tonta pra lá e pra cá o dia TD kkkk .... 👏👏👏👏 E só agradeço a vcs por ter liberado o espaço pra min poder montar esse lego aqui kkkkk e hj se Deus quiser já qro funciona ele estou esperando chega bomba e válvula termostática aí já era só terminar o lego e funciona 🙏🙏🙏 A e estou devendo um almoço pra vcs hein logo mais volto aí pra paga 🥰🥰🥰
No 147, eu colocaria um fiasa 1.3 injetado com cabeçote feitinho mas sem exagero, FT 450. Seria o melhor custo e benefício com potência na medida e sem enjambração e da pra ir de pé trancado de Fortaleza a Porto Alegre sem medo. O 1.5 gosta de fumar e o 1.0 fica um pouco fraco. Fire, ou sevel ótimos motores, mas já começa a gambiarra de calço e alinhamento de conjunto motriz e não fica "original". Forte abraço e bom trabalho a todos!!
Galera da retifica projeto... Gostaria de fazer uma pergunta! Tenho um elefante branco de olhos azuis,o vulgo Mitsubishi Lancer 1995 1.6 16v ! Acredito que o cabeçote não dá mais plaina pq não tem medida... Queria saber se vocês aconselham preencher esse cabeçote novamente e fazer uma junta sob medida ou é melhor aposentar o cabeçote e procurar outro?! Agradeço desde já
Tem uma receita pra passar fiasa 1.0 pra 1.3, vira do 1.3 e pistão de komb, 1.4 da certinho vlw
Recomendo o uso dos bicos injetores da marca Iguaçu, pra esse carro...
Eles são muito mais resistentes que os originais.
Meu 147 roda bem com Fiasa 1300 gasolina que é bem girador, valeu
Valeu Jairo parabéns a vc e seu filho
Cabeçotinho da hora tem tomar cuidado na regulagem de valvulas pra não comer comando
Fala Jairão e jairinho, não perco um vídeo de vocês!
Tenho um Uno Mille Ep fiasa, peguei ele com 171000km e hoje ele já está com 211000, mas ele começou a fazer uma fumaça branca quando está com carga ou subindo morro pesado, não sei se essa quilometragem é original, se for será que já está na hora de retificar?
Nunca tirei cabeçote e sempre troco o óleo certinho.
Fora isso o carrinho é demais, muito guerreiro já encarou muita roubada comigo e carregou muuuuita coisa, não dá pra entender como cabe coisa naquele carro, já assinei muita gente com o que levei nele,
Uma pena que ele é bem fraco, e não faz mais que 8,5 na cidade, talvez por causa da injeção monoponto que é bem simples.
Sobre o vermelho do cabeçote, meu também está com esse verniz assim por dentro igualzinho, vi quando foi regular válvulas, fora isso limpinho.
Agora fiquei ansioso por você mostrar uma retífica completa desse motor.
Se pudesse dar uma sugestão pro 147, faria um fiasa 1.5 melhorado, com cabeçote com fluxo feito, pistões mais modernos, trem de válvula aliviado e FT 550 com borboleta eletrônica com coletor do palio.
Seria um RestoMod de respeito!
Ponto negativo desses modelos é que o comando é muito frágil roleta até por forte emoção 😂😂😂
Jirinho e Jairão na metal horse tem mangueira de linha de combustivel especial
Jairo dar pra eu fazer o furo do cabecote motor fiasa o q não tem o furo da água q fai pra dimicao
Trabalho excelente o de vocês, parabéns!
A minha dúvida é sobre transformar o meu 1.0 em 1.3. Qual você acha que é a melhor maneira de fazer isso?
sou fan desses caras so video top .
É assim mesmo jairos todo mundo comete gafes pergunta pro Faustão kkk ótimos vídeos continuem assim um abraço
tenho um igual a esse ai 97 carrego peso nele e agora descobri que estou com a suspençao trazeira o quadro trincado
Sou cadeirante e tenho um Honda Civic Ex automático ano 99 com 298 km parado já faz +/- um ano., motivo: misturando água no óleo ou óleo na água então deixei ele na frente de casa por não ter condições de arrumar., agora gostaria de saber., dá pra só fazer a retífica do cabeçote e voltar a me locomover melhor com o carro ? Sou fã e inscrito de vcs um abraço!!!
Jairos! manda um alô pra campos do jordao sp!
Jairos, e se fosse fazer uma preparaçao no fiasa. Tenho um e nao considero um swap. Mas quero uma pimentinha a mais nele quando for fazer uma retifica. Quero aumentar pistoes, mudar taxa etc. Pfv me ajuda ai com as ideias. O meu é um 1.5 carburado
Jairao, pode colocar o Fire 1.0 no 147, que vai ficar o capeta. Eu tinha um Palio 99, 1.0 Fire que de baixa era fenômeno, não era preparado, mas o bicho se mechia!
Jairão e Jairinho
Será que nesse caso não teria como fazer um alívio geral nesse motor
Pois ele tem uma estrutura muito boa
Se aquele cht dos story do insta o cara conseguiu colocar pistões mais novos
Acredito que dê para fazer o mesmo tanto na parte dos pistões como no cabeçote 🤔🤔🤔
Boa tarde eu tenho um Siena fire 2004 1.0 se eu quiser passar 1.3 é só reabrir o bloco e trocar pistão e biela ou tem que trocar virabrequim também?
eu tenho um palio ex 98 4 portas fiz o motor a pouco meses ficou file...
Eu tenho um Fiat Palio Ex 98/99 esta manutenção por completa nunca foi feita, no caso esta motor apresentado no vídeo e a parti de cima e de baixo e isto? O virabrequim também e todos os seus componentes e isto?
Jairos, já vi alguns vídeos de transformação de fiasa 1.0 pra 1.3, trocando o vira peli do 1.3 e pistões de kombi 1.4, será que é confiável ?
Eu tive um uno monoponto e hoje tenho um palio 1.0 99 mpi
Tenho a mesma impressão que o jairinho que o uno tinha mais força que o palio
no cabeçote do motor fiasa (Palio) tem algum problema de usar apenas uma mola no comando de válvulas ?
para o motor rodar com menos carga, e rodar no máximo ai em 4,5 rpm ou 100km/h na BR.
Jairao esse motor e top
Boa noite meu amigo eu tenho um Palio fiasa fiz o cabesoti dele ficou tudo pronto mas ocorreu um vazamento de óleo próximo o parafuso o último do lado direito tem uma imprecao que tem alguma trica vada pouco óleo mas incomoda.oque devo fazer
bom dia! alem de todos os reparos vocês trocaram o selo do cabeçote e não mostrou o resultado de como ficou. da próxima vez faz um tutorial completo para os seus seguidores. gosto muito dos seus videos, pois aprendemos muito com vocês.
Ja conversei aí pra levar meu cabeçote fiasa. Me aguardem Jairão e Jairinho. 😇😇😇
Meu amigo quanto custa para trocar a junta completa do palio 2000 motor fiasa, o meu palio não está queimada. Apenas quero fazer a troca preventiva das juntas e outras peças.
Gostaria de saber se o cabeçote do uno carburado da no Palio fiaza 4 bicos injeção