FORSE MI SONO SBAGLIATO ...
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- Опубліковано 7 сер 2024
- Salto in sella per la prima volta al Ténéré 700! Gran moto! in questo testride elenco tutto ciò per cui sceglierei questa moto e anche quello che non mi ha convinto
Shapeheart per naked montato sul Ténéré: amzn.to/2S1Cqrg
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La guidi come un 4 in linea ecco perché non la senti spingere, la guidi dove la coppia sta per finire ed infatti finisce e non impenni 💪🏼🙂💪🏼🙃
Succesa una cosa simile anche a me, pur rimanendo sul bicilindrico.
Abituato alla mia ducati 620 (quindi zero elettronica, poca coppia ai bassi e calcio in culo dopo i 4k giri) mi sono trovato a guidare qualche giorno un guzzi v7 (quindi cilindrata simile, ma tutto ai bassi) che di per se non ha il contagiria solamente una lice rossa che indica quando si é fuorigiri.
Ergo, andando ad orecchio su strade tutte curve mi trovavo sempre a non averne più.
Gli ultimi giorni finalmente ho capito che dovevo sentire il po-po-po e non il breeeeeeeee per andare forte 😁... Ah cmq, 70cv senza elettronica sullo sterrato non so in quanti riescono a sfruttarli....
Ciao Fra, per chi viene da cilindrate più alte posso capire che 70cv possano risultare pochi, ma fidati che conoscendola, col tempo, li sfrutti bene. La impenno sia di prima che di seconda e va una bellezza. In enduro è una bomba, sul lungo si fa benissimo. Ho fatto Milano - Istanbul - Catania - Milano in 20 giorni 7000KM e ti assicuro che va liscia anche con borse e sopratutto ti permette di fare anche lunghe distanze di sterrato. Se poi la gente vuole comodità basta aggiungere una sella confort + cupolino rialzato e vai na crema. Continua cosi con i tuoi video, Ci becchiamo a Milano a impennare ai semafori, tu col fazer io con la tenerona rossa pistolata ;)
Eccome se si può viaggiare con la ténérélla!!! Ciao zzfazer grazie 💛
Sinceramente...
Prima cosa da fare prima di acquistare una moto...valutare l'uso maggiore che si andrà a fare! Subito dopo..il prezzo 😅
Meglio non innamorarsi di qualcosa che non possiamo comprarci..
Dopo di che vai con le sensazioni ed emozioni...ti seguo proprio per questo l'entusiasmo che metti nel raccontarle mi fai sempre sorridere ..e poi l'altra cosa che mi piace che non acquisti super marchi impossibili di abbigliamento..ma riesci anche ad accontentarti di provare le funzionalità di prodotti accessibili a tutti..chi non è mai entrato nella decathlon...ahahahah vai frà
Stupenda 😍l adoro la tenerina 700 ! nonostante abbia una gs 850 rallye adventure la trovo essenziale :) ho scelto la mia l'adventure per via dei deflettori e convogliatori delle gambe che ti permettono di avere lunghe percorrenze e fare un po di misto dato anteriore 21", cmq la T7 rimane una moto che mi ha sempre affascinato. Per il tipo di motore e completamente diverso dal 4 cilindri in linea pacato nei bassi e sparo sul finale. Possiedo fz1 fazer ed è normale dirti che su queste c devi fare polso e piede(frizione), perche vanno d coppia subito, poi diventa sempre piu naturale e divertente salire in sella al cavallino, sono altri generi di moto lontano anni luce da mt9 tracer o xr bmw più sport ma niente off road, oltre passeggero su queste più scomodo nonostante siano poco più alte delle sportive. Chi scrive nei commenti di poca potenza (una 700cc con 75 cv) e cerca alte velocità non ha mai fatto turismo a 360° nn sono moto da adrenalina con 0 a 300 in pochi millessimi d secondo! E quei cavalli rapidi nello spunto t portano a 170km/h che sono già abbastanza per questo tipo di moto.In sostanza te la consiglio vivamente 💪😉✌
Complimenti davvero !! Questa è la recensione più onesta e sincera che abbia mai visto 👏🏻👏🏻👏🏻🚀
Per farla impennare devi partire da giri più bassi, si alza di gas anche di seconda facendo apri e chiudi. Ma ovviamente ha 70cv compà. Per il resto come ti avevo detto non vibra. Secondo me è un’ottima globe-trotter ma tu cerchi qualcosa di più stradale che ti dia più adrenalina quando dai gas!
eh io ho il polso settato sui 4 cilindri 😂😂😂... cmq se la immagino in 2 e carica con borse laterali e bauletto praticamente rimane ferma.... penso che andrò su una cilindrata maggiore
@@ZZFAZER be dipende dall'utilizzo chr ci devi fare, considerando che la velocità massima e di 130 in autostrada, questa ci va egregiamente senza vibrare e senza niente con 9.900 la porti a casa nuova 😉. Dipende tutto dall utilizzo io la utilizzo anche di inverno certo fa un po' freddino ma non la posso tenere in garage 😂
@@Vitux-yy9us in due a 130-140 la moto è in velocità di crociera o è stressato il motore?
@@ZZFAZER si concordo per tu che hai 4 cilindri con almeno 100 cv è troppa la differenza. Caso mai prova in ktm 790 o 890 che son leggere ma hanno motori 👍👍👍
@@nicodev824 io viaggio spesso solo, ma cmq a pieno carico di valige e borse e ti posso dire che si comporta bene, anche in autostrada non vibra di un niente e anche con le gomme tassellate di serie fanno egregiamente il suo lavoro senza nessun problema. Io la consiglierei per chi ama divertirsi e fare la qualunque cosa da aperitivo con amici in centro città, che strada sterrata, perché è una moto tuttofare, e anche come costi di manutenzioni jon sono elevati, se hai la possibilità valla a provare. Anche il motore CP2 è un motore ben riuscito, e molte moto yamaha lo usano 😊
Nella tua mente si sta insediando lo sterrato 😜❤️
dai fammi provare il 1290 😜
Grande ZZFAZER... E vai Ténéré 700!
Secondo me potresti valutare anche GS 750/850 se le trovi usate a prezzi decenti. E non lasciarti intortare dal marketing BMW, anche la 750 qualche sterrato lo fa in tranquillità. Non ti fa le pietraie in mezzo ai boschi o non scala le dune nel deserto ma su strade sterrate no problem. Se riesci a provarne una dovresti. Ovviamente serve la mappa dynamic (optional) se no non emoziona troppo (con la road di base la potenza non manca per sorpassi o altro anche a pieno carico, ma quella dynamic emoziona quando apri il gas e fa scoppiettare lo scarico in rilascio)
Fiero possessore di una bellissima Ténéré 700,
Io consiglierei a tutti di provarla, perché non è come sembra, poi ovvio che se la si paragona a moto più costose o comunque più ricche di elettronica è palese che perde.
Questo è il mio primo anno con la tenerella, sono riuscito a fare purtroppo solo 7000 km tra cui 3000 in doppio completa di bauletto e valige, e devo dire che sono molto soddisfatto, l’unica pecca che sono riuscito a trovargli è il serbatoio con cui riesco a fare sui 230/240 km (poi dipende dal polso), ovviamente pensato per un uso fuoristradistico.
Nei lunghi viaggi non la si può paragonare ad un gs o multistrada come comodità, però la seduta alta e bella eretta ti permette di arrivare a destinazione rilassato.
A quel prezzo ti saltano fuori solo moto usate, ben più costose come manutenzione e “delicate”.
Il discorso della rapportatura corta ha i suoi pregi e difetti, è molto comoda in mezzo alle curve ma può essere un limite nei trasferimenti autostradali, per il discorso di impennare è questione di abitudine, te sei abituato a 4 cilindri con la coppia alta, questa avendo la coppia bassa basterebbe tenerla bassa di giri, almeno questo è il mio pensiero, se sbaglio chiedo scusa.
Concludendo io sono dell’idea che è la moto a scegliere il proprietario e non viceversa (frase fatta scusate), a parte gli scherzi devi valutare bene quello che è meglio per te, l’unica cosa che mi sento di dirti è che tutto quello che non c’è non si rompe, e di pensare anche al fatto delle spese fisse ovvero bollo e assicurazione, che con un motore piccolo e pochi cavalli sono relativamente basse.
Mi scuso per la confusione del commento ma è quello che mi sentivo di dire,
Continua così sei un grande 👍
Ciao Tasso grazie per il tuo commento! beh il serbatoio si può maggiorare e per il bicilindrico sicuramente ci dovrei prendere la mano. la moto è perfetta e lo sarebbe ancora di piu' su sterrato, per il mio utilizzo mi sa però che mi serve più cavalleria
Ciao, complimenti per i tuoi video. Hai preso in considerazione la Triumph Tiger 900 Rallly/Rally Pro?
🎵Metti in moto l'avventura e cavalca il Teneré!🎵 Ahahahha Grande Frà!
Ho avuto diverse moto ed ho fatto sempre viaggi avventurosi in diverse parti del globo, posso dire che il Tenerè non si batte(possiedo la versione extreme). Vai dappertutto e ti da tanta ma tanta sicurezza anche nell’off più impegnativo. Davvero un grande mezzo!
Grande compà! Mi fai scialare! Se ti capita di provare il KTM 790 o 890 Adventure S /R te ne innamorerai sicuramente, sono delle funbike,ci fai di tutto parola di un felice possessore di un 790 Adventure
Bellississimissa recensione 👍
Secondo me però è 50 e 50 viaggio , sterrato .. perché il top del top sullo sterrato rimane il 450
Ciao l'ho provata anchio il tenerè 700 ed in effetti concordo con te che manca un pò di cattiveria. Per il resto mi è piaciuta tanto ma si raggiunge troppo in fretta il limitatore e questa cosa mi lascia un pò perplesso!
Moto spettacolo, ho tanta nostalgia.
ho una tracer900 ma provata questa me ne sono innamorato!!!!!! sound, potenza giusta, ed è un fuscello. Anche quella che ho provato io sembrava depotenziata, ma nonostante quello, mi ci sono divertito un casino. prossimo acquisto!!!!
Grande moto a mio avviso ....per girare anche il mondo 75 cv bastano e avanzano.....una vita si girava con i vari xt tenere 600,honda xlr 600,kawasaki klr e via dicendo....e non avevano tutte le figate elettroniche di adesso che non servono a nulla solo per arrivare a prezzi assurdi....io e mio amico l abbiamo portata casa proprio ieri da valli a verona
C”e” l”ho da febbraio, tatti quasi 10000km, di cui molti in gite misto strada/sterrati/fuoristrada leggero di 100/150 km, alcuni viaggetti brevi 400/700 km andata e ritorno ed un Cluj Napoca, Romania/ Palermo e ritorno tutto in statale. Bene nelle prime a patto che non esageri assolutamente con la difficolta” delle strade e non ci sia fango, ottima nel secondo caso, appena discreta nell ultimo, velocita” di crocera per forza di cose ridotta nelle lunghe distanze. Se la cava abbastanza dovunque, non fa niente ottimamente. Comunque mi piace, sono contento.
Proprio perchè è una moto semplice ed essenziale me ne sono innamorato. Sarà proprio lei la mia prima moto.
Bella prova, non preoccuparti, io ho girato l'Europa con il Bmw 650 gs e prima col Domynator Honda.
Ciao. Edoardo il Dolfy
Secondo me è una grande moto e può davvero fare tutto io te la consiglio ❤
Ciao Fra, secondo me l'hai sprenuta come se fosse un 4 cilindri e quindi con quello 'stile di guida'. Per la prossima prova tieni la mente libera e fatti trasportare. Saluti da Lecce 🔝
vero 😂 io devo arrivare a 18 mila gira se no non sono felice
@@ZZFAZER ti capisco, sono anch’io un fazerista, solo che ho la sorellina della tua ossia la 600, e sentire urlare il motore con quei giri infiniti, è una droga 👽
Ciao Francesco, sono un felicissimo possessore di un BMW F800GS, se posso darti un parere è una moto che dovresti provare. Hai 86cv a disposizione, dopo il 2013 la facevano con le mappe, l'anteriore è da 21", con bauletti e altro carichi la qualunque e consuma veramente pochissimo. Precisamente la mia è un Adventure, è un po più larga a causa del serbatoio che è da 24 litri, però già la normale è una goduria. Tenerè l'avevo valutata....ma la vedo troppo spartana.
Continuo a pensare che dovresti provare la bmw f900xr. Come sempre video spettacolare. Grande Frà. 👍
vorrà dire che convincerò @totorider a farmela provare 😂
@@ZZFAZER dai @totoraider fagliela provare. Grande.
La mia preferita ❤️ bella Fra' ✌️
Bella moto la T700 , ma votata più allo sterrato e non secondo la mia esperienza pregressa , ai lunghi tragitti. Io ti consiglierei una moto più completa come ad adempio la nuova Norden 910 , ktm 890 Adventure , Africa twin Adventure sport , 1290 super Adventure s e per ultima la 1290 super Duke GT . Queste appena elencate hanno più motore , quindi più divertenti e per uno che scende da moto come le tue sono le più indicate !!! 😅 questi i miei consigli !! Grande 👍 ti seguo sempre
Ottima moto! Potrebbe essere la sostituta futura della mia V-Strom 650.
Per le auto, tranquillo hanno tutte bisogno di avere le ruote sulla linea di mezzeria come le macchine Polistil 😅
moooooooo che bellllll ......top
Che guanti usi? Ma soprattutto si congelano le mani?
Se ti è piaciuta la tipologia di moto e vuoi più motore.. forse dovresti provare la tuareg 660 o meglio ancora la 890 Adventure R
Bella bella per fare anche off veramente duro . Comunque io mi offro volontario se vuoi provare una Tracer 9 GT icon performance, se passi in Toscana dalle parte del
Mugello/Firenze
Gran moto. Secondo me la moto ideale
Se posso consigliare, per le tue esigenze di grande viaggiatore, evita come la peste bmw. Ti troveresti ad avere molti più problemi di quanti ne hai col fazer e saranno molto più costosi da riparare solo per il logo dell'elica. Prova il tracer e poi decidi tra ténéré e tracer 😁👍
fidati ti trovi bene con lon shapeheart perche' poi si appoggia sul tachimetro della moto,se non ci fosse il peso del cellulare te lo fa abbattere,provato io con il trk(stringendo e usando tutti i buchi in mezzo) ho dovuto rimettere il classico con la vite e anche con quello sul telaietto piccolo senza mettere uno spessore di gomma sotto si abbatteva anche quello(infatti ho messo la fascetta dello shapeheart.
Grandissimo! Prova la Tuareg 660 che è tutta un'altra cosa di motore (e anche un po' di comodità) nonostante abbia sulla carta soltanto pochi cavalli in più. Il tenere purtroppo è un po' "piantato" soprattutto se vieni da potenze più elevate tipo il Fazer (nel mio caso Tracer 900gt)
L'ho provate entrambe e nonostante la tuareg sia più facile da portare e bassa non mi ha impressionato come il tenerè
@@oliguo8930 ed in che termini ti ha impressionato il tenerè?
Domandona cosa compreresti una 901 o questa lasciando stare il prezzo
Il finale🤣🤣🤣il Fazer è sempre il Fazer ❤️
ahaha ma poi sensazione stranissima alla prima curva mi sembrava non curvasse rispetto alla tenere che era una piuma 😂
@@ZZFAZER 🤣🤣🤣🤣🤣
Aspetto la prova del tracer. L' ho comprata dopo aver visto la prova di marso. Nghiatop
Gran bella moto, senza fronzoli. Prezzo buono. Secondo me eccezionale nell’uso a 300 gradi, per gli altri 60 che mancano considera che non è una stradale
Prova l'africa twin che è più adatta al viaggio e rimane comunque valida in fuoristrada oltre ad avere più cv
Io ho votato per lei💙
..ti ci vedo bene...sembra fatta x te!!! saluti dalle Marche
Ciao ZzFazer... Io guido una Tracer MT09 e non o mai fatto fuoristrada.... Ma forse conosci il vlogger
il Tracerista lui e stato in Marocco con la sua Tracer ed e andato benissimo un saluto da Sandro dalla fredda svizzera
se ti preoccupa l'altezza io sono 1 MT 70 Cm e ho l'Africa una volta che ti abitui non è un problema poi bilanciate come sono le ultime uscite sono dei giocattoli, io ti vedo su una tracer 900 ha cavalli e ci fai quasi tutto anche sterrato con un pò di accortezza ne soprattutto non è esagerata come prezzo
Ciao Francesco,sei un grande!!complimenti per i tuoi video e la tua simpatia 😉,secondo me dovresti provare una via di mezzo che per me è la Triumph Tiger sport 600 3 cilindri,mi piacerebbe sapere il tuo parere visto che mi piacerebbe comprarla..ciaooooo
660 rettifico 😅
2:18 Dalla seconda in su devi aiutarla con un po' di frizione per impennare. In prima se apri al punto di coppia (7K rpm) si alza eccome. Magari abbassa la pressione del posteriore e poi vedi ;)
Ciao Frà, se vuoi provare una moto da viaggio super comoda anche in due , con consumi da scooter, e un motore con pochi fronzoli che puoi fare manutenzione fai da te, ti consiglio la V85tt. Moto sottovalutata anche da me è poi alla fine dopo averne provate tante l’ho acquistata e sono rimasto contentissimo.
sulle Guzzi sono più per la Mandello come segmento
Fabry,questa recensione mi è piaciuta molto...Dovresti farne più spesso.bella moto ma credo che per come vivi tu la mot,vedendo i tuoi video,forse è un pò limitante...Bella comunque.
Gran gran moto la tenerella, ma pensata più per l'off road che per l'uso in strada. Va bene se la usi sull'asfalto il tempo di arrivare a uno sterrato o tratto di off. Ma per usarla esclusivamente su strada ha i suoi limiti.
Quando la provai per le prime curve piegavo come col 17 e sentivo provo l'anteriore che si chiudeva un sacco :P Ho dovuto rimodulare un sacco :P
si ma infatti come guidabilità e agilità è davvero il top. se fossi un rapinatore di banche userei il tenere 700 😂
@@ZZFAZER Perfetto erede del Transalp 600 direi xD
@@TotoRider visto che vi conoscete, dovresti far provare la tua f900xr a zzfazer. Secondo me é la moto adatta a lui,
Io ho il Tenerè 660 del 2008 e prima 660 del '92, ma questo T7 non mi ha mai convinto, a livello di dettagli non è curato come le vecchie Tenerè, la verniciatura, ok che deve essere "spartano" ma a me sembra una presa in giro vendere una moto con quelle plastiche a 12.000€. È una moto molto più votata all'off road, forse troppo, lo si vede anche da quell'asse di legno al posto della sella che in fuoristrada è una manna, su tanti chilometri non è di sicuro confortevole.
Da amante dei Tenerè, se dovessi cambiare il mio andrei sull'Africa Twin 1000 (modello 2016-2017) secondo me, nome e marchio a parte, la vera globetrotter erede della SupeTenerè 750 anni '90
Buongiorno ZZ 😀 Carina, ma la larghezza del manubrio come t' è sembrata? ✌🏻🏍️🐺
larghissimo e molto maneggevole, volo 10 alla guidabilità
Ciao quanto sei alto tu ?
Quanto consuma ?
Grazie
Ktm 890 Adventure lo hai provato?
Ciao da possessore ti posso dire che per me e il top, sono alto quanto te basta regolare il mono posteriore, sei apposto 😉. Ultimamente sono andato anche sulla neve, su piccoli fiumiciatyoli e ci vado anche a fare la spesa, e una moto tuttofare, anche sui passi mi diverto un casino. La mia si impenna senza akrapovic 😂, questione di conoscerla e uscirci
Scusami se te lo chiedo ma quanto sei alto?
@@rodolfocorsetti1315 173cm figurati non ti preoccupare
Io ho il Tènerè, vorrei aggiungere che il motore che monta é il Cp2, uno dei motori migliori sul mercato. Stra testato, stra rodato, stra sicuro e consuma poco! Avere un motore di questo genere ti dà tanta sicurezza in più se sei lontano da casa 😉 la Tènerè é perfetta per viaggiare! Ok la sella, ma se hai viaggiato con il fazer allora non avrai problemi sicuramente! Su UA-cam é pieno di gente che ha già girato il globo in teneré! 😆 Io la prenderei subito!!
Grande Fra!gran mezzo il tenere!se vuoi un po' più di motore ti consiglio di provare l Africa twin o il KTM 790!e se non lo hai mai fatto prova un Gs perché poi potresti convertirti 😂
Sei gagliardo veramente! 😉
Ciao Francesco. La sella è davvero dura e stretta? Insomma se si decide di fare un viaggio si soffre?
Un pochino si
Zizzifazer,prendi in considerazione la nuova desert x della ducati.... Cavalli,peso estetica da Ghiatop😁🤟🤙👋
bellissima ma parte da 16.000 euri ...
Avendo il Tracer 7 ti confermo che il motore per utilizzo stradale fa sentire la mancanza di qualche cavallo soprattutto in autostrada. Secondo me sul ténéré il cp2 è perfetto perché in fuoristrada ne ha anche troppa di birra. Se vuoi qualcosa in più mantenendo la polivalza potresti pensare al ténéré 1200 che lo porti a casa con una cifra adeguata e ti da anche più comodità per il passeggero.
Anche io ho il tracer 7 e onestamente io il bisogno di qualche cavallo in più non lo sento ma dipende forse dallo stile di guida di ognuno :) è bello sentire / leggere sempre opinioni diverse.
Hai provato la tuareg?
Bravo Francesco, bel video e molto esplicativo, detto tra noi non penso sia la moto per te. Come si dice é bella ma non balla 700 cc e 74 cv praticamente na bicicletta.
Nei tuoi viaggi credo soffrirebbe e le mancherebbero quei cavalli necessari ai lunghi viaggi. Questo é il mio pensiero. 👍👍👍
lo credo anch'io, però un giorno magari come quarta moto ce la vedrei bene in box 😆
@@ZZFAZER a si si ok 😂😂😂😂
È una gran moto,ma....un Guzzi v85 tt ?
E la Norden 901? Mi sembra una via di mezzo tra una enduristica come la T7 e una stradale pura come T9 o XR.
Ciao, tra le ultime moto che ho acquistato c'è proprio la ténéré 700 oltre all africa twin 1000 e il k 1090r... Ora ho un GS rallye... Tra tutte quelle che ho avuto l'unica veramente completa è l africa twin(GS a parte) la ténéré 700 è troppo scomoda per i lunghi viaggi.. se se ne trovano tantissime con chilometraggi ridicoli ci sarà un motivo 😅
Ciao io ho una AT1000 E LEGGENDO QUESTO COMMENTO TI DEVO FARE UNA DOMANDA. HO PENSATO DI PASSARE ALLA TENERE 700 PERCHE AT MI SEMBRA UN PO PESA SUI TORNANTI E POCO DI MOTORE .. E COME LA USO IO PENSO CHE MI SERVA PIU LEGGERA .TE INVECE COME TI SEI TROVATO?
Ciao . Io ho un tenere' nuovo
A febbraio compie 2 anni 4200 Km
I promi 5 mesi na' bomba impennava solo con accelleratore.
Poi fase calante circa 2000 Km. Poi ho avuto problemi con la frizione insieme all' assistenza Yamaha abbiamo iniziato con la regolazione ( rotellina sopra manubrio).
Conclusione a febbraio mi scade la garanzia e dopo ripetuti 😢,via vai la manopola frizione stacca proprio alla fine.
Consigliatemi
GRAZIE
La garanzia e 3 anni
Appena tornato dal conc ! La garanzia è a 7 anni Allucinante direi!
Caio, arrivo ora , mi sono preso il world raid, 550km di autonomia assicurati, si va anche oltre, scarico completo, filtro e mappa e vola. Penso sia la moto ideale per i viaggi in culo al mondo. Te la farò provare. 😅
Molto bella
Sarà l'età o l'abitudine di vederti con moto stradali ma non ti vedo su di una Tenere' 700 (appena meglio sulla Pan America) ed in generale su enduro stradali. Sei l'ultimo eroe delle sport tourer , non mollare!
pecca un po di cavalleria ma è una moto molto divertente da guidare sia in off che su strada a mio parere una delle più complete!!
Troppa differenza di CV, scendi da un Fazer... avrai sempre la sensazione che sia ferma.
Ti direi di provare l'africa Twin 1100, con un usato rientri nel budget. (occhio che è altina)
Della BMW tieni presente che beve parecchio...
Io ho una Triumph sport 1050..ti dico che è una bomba...comoda e un motore 3cilindri che spinge mica male..dovresti provarla...x capire..
ci avresti fatto capo nord con questa??
Io ho una tenere rally per me un po’ alte sono 1,75
Ritengo sia una moto perfetta in tutto,prezzo ,prestazioni,bellezza ,affidabilita’ la Mia si impenna comunque si viaggia in grande confort anche sui lunghi viaggi nel complesso una moto che raccoglie a tutto campo tutto quello che uno vuole fare credo sia la dote più grande .
Come dici tu poca manutenzione facile senza tanti fronzoli inutili
Una moto di grande soddisfazione sono molto contento.
Si abituato alle moto tuono fra..è successo lo stesso anche a me..abituato ai 4 cilindri lineari
L’ho provata anche io e mi sono divertito tanto ma alla fine CRF1100L 💪🏼💪🏼💪🏼😂
quella sarà la prossima che provero'
Ciao Fra, secondo me hai sbagliato metodo di guida, perché sei abituato al 4 cilindri, il bicilindrico è diverso, lavora in regimi diversi, comunque bellissima moto la tenerè, saluti da Bisceglie
Quella moto e nghiatop 👍
Old school sempre
La guidi come un 4 in linea
Honda Africa Twin;Tracer 900/9;Ktm 1050/1090 Adv.perfette per fare tutto quello che ti passa per la mente.anche se mi viene il sospetto che ti sei innamorato del Bmw Xr1000 e della sburla del suo motorone....😁beve come un hooligan però
Ciao Francesco, io ho il tenere 700. Posso dirti dopo 10k km che la moto è fantastica. Non è comodissima la sella ma ci si abitua (può essere anche cambiata o modificata). Il motore spinge il giusto, ha 75 cv quindi penso che ciò che hai sentito nel test ride è esattamente quello che intendo io
@@giuliano5910 consumo circa 4,2l/100km, e faccio misto autostrada, passi e off road. Per l’altezza se non la abbassi almeno 1.75 cm, io sono 1,81 e tocco abbastanza bene
@@giuliano5910 ma si certo tocco bene
Ogni moto è adatta a qualsiasi utilizzo tanto loro non lo sanno😉 per quanto riguarda i cavalli ci si abitua a tutto ma soprattutto si impara a sfruttare al meglio i pregi di qualsiasi motore e ciclistica, nel caso della tenerella meno cavalli ma anche meno peso e più agilità rispetto ad altre maxi. Scegli col cuore ❤ e lei ti seguirà.
Quanti "SECOLI" che non sentivo la canzoncina del tenerè 🤣🤣🤣🤣👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
In prima, seconda e terza è limitata da centralina. Solo rimappando cambia totalmente nelle prime 3 marce
Fra, ti seguo da tanto, sei forte ma stavolta mi deludi, se il tuo metro di valutazione è "non si impenna...."😒 non ci siamo. quella è una moto fantastica, è una tuttofare ma devi considerare la cavalleria che ha un limite. pensaci bene se poi nel tuo futuro ci vedi i viaggi di coppia perchè a qual punto credo che sia un pò limitata. ciao zuccone..... ☺
Gran moto, e se la strizzi va abbastanza veloce. Il problema rispetto alle alternative di cilindrata più alta può essere nel viaggio in due, oltre che nell’uso propio sportivo.
Credo che nell’uso sportivo solo le più grandi possono rivaleggiarla perché nel suo segmento è la più forte
Supertenerée 1200?
Bella sembra anche comoda e agile .
Lo sapevo che era il tenere! 😂
Tiger 900 gt? No?
Per esperienza personale passare ad una cilindrata e potenza inferiore a quella che si possiede non è quasi mai qualcosa che ti soddisfa! Tutti quelli che hanno provato questa moto hanno trovato pochi difetti ma la poca potenza era comune in tutte le prove. Per questo secondo me devi rimanere almeno sui 100 cavalli. Personalmente ora ho un super tenere 1200 e ne sono molto contento. Grande resa e comodità.
Fra, tu hai bisogno di:
2 cerchi da 17”
almeno 110 cv
quindi le 3 candidate le hai già identificate: S1000XR / Tracer 9 / Tiger Sport 1050.
Tutto dipende dal budget a disposizione e dalle sensazioni che percepirai quando le proverai.
Il mio Tiger Sport completamente rivisto e alleggerito di 15 kg è semplicemente perfetto: e costa 2 lire…
e come hai fatto a fargli perdere tutti quei kg???!
Tu devi prendere una Moto Guzzi Norge 1200 ...provala tanto usata con poco la prendi
Se consideri la ruota da 21 non puoi non provare l'africona...però portati il blocchetto degli assegni! 👍
e 40kg in più
40 sono tanti io ho AT 1000 e si sentono
(Premessa: sono meccanico)
Se vuoi una turistica da sparo prendi la tracer900.
Un cliente usa la sua tracer 900 a 360°, ha tre treni di pneumatici: stradali per fare km, 70% pista e enduro. Ci fa veramente di tutto.
Se ti vuoi dare ad un offroad più impegnativo (parlando sempre di viaggio) a parere mio rimangono Ténéré 700, Africa twin o vstrom1000
Con questa potresti fare “ SARDEGNA CORSICA 2 THE REVENGE “
Come cilindrata e cavalli e simile al mio Versys però con 9000 euro ti danno tutto il kit Gran tourer, comunque con i km che fai meglio 4 cilindri
Prova, la KTM 890 Adv R, oppure la nuova Aprilia Tuareg 660 oppure anche meglio la nuova Ducati Desert X
strano che le riviste specialistiche non abbiano mai preso in considerazione il test in tangenziale con traffico 😂
😂😂😂😂😂😂😂 muoio
Se ti piacciono i 4 cilindri hai considerato il versys 1000SE ultima serie? Forse stai appena fuori budget ma è un bel transatlantico.. parola di versysta 😀