ทำความเข้าใจก่อนติดตั้งเครื่องชาร์จรถไฟฟ้าที่บ้าน
Вставка
- Опубліковано 16 жов 2024
- ปัญหาเรื่องการชาร์จรถที่บ้านจะหมดไป
และการเดินทางด้วยรถไฟฟ้าจะสะดวกยิ่งขึ้น
มาใช้พลังงานสะอาดด้วยกันครับ
ติดตามคลิปอื่นได้ที่นี่
ทำความรู้จัก Model 3
รีวิวรถ Tesla Model 3 • รีวิว Tesla Model 3 ใน...
ความจุสัมภาระ ใส่ของได้เยอะไหม • Tesla เทสล่า จุของได้เ...
ขนทุเรียนกลิ่นไม่ติดรถ • Tesla แก้ปัญหาระดับชาต...
ระบบช่วยขับอัจฉริยะ Autopilot
ทดสอบ Autopilot ถนนเมืองไทย ว่ารอดไหม • ทดสอบ Autopilot ถนนเมื...
ทดสอบ AutoPilot ถนนเมืองไทย ใช้ได้จริงไหม ปลอดภัยหรือยัง • Tesla AutoPilot ถนนเมื...
การใช้พลังงาน
Tesla Model3 ขอนแก่น-กรุงเทพ ต้องแวะชาร์จมั้ย? • Tesla Model3 440km ขอน...
Tesla ออกทริป ขอนแก่น-เขาใหญ่ ไปกลับไหวไหม ep1 • EP 1Tesla ออกทริป ขอนแ...
EP2 ทดสอบ Tesla Model 3 เขาใหญ่-ไปกลับ 460 กิโล • EP2 ทดสอบ Tesla Model ...
รถไฟฟ้า EV Car เดินทาง 200 กม ใช้แบตเตอรี่ เท่าไร • ทำความเข้าใจและเทคนิค ...
ทดสอบ Tesla รถพลังงานไฟฟ้า ใช้ในเมือง ชาร์จทีอยู่ได้กี่วัน • ทดสอบ Tesla รถพลังงานไ...
#Tesla #เทสล่า # Model3
![[อัพเดทข่าวEV] รู้ก่อนชาร์จไฟรถไฟฟ้าในบ้าน!! อันตรายไหม ต้องดูอะไรบ้าง? @CaptainDIY](http://i.ytimg.com/vi/hxXPzLLr_BI/mqdefault.jpg)
![[อัพเดทข่าวEV] รู้ก่อนชาร์จไฟรถไฟฟ้าในบ้าน!! อันตรายไหม ต้องดูอะไรบ้าง? @CaptainDIY](/img/tr.png)
วอลชารต์ เทสล่า ชารต์ atto3 ได้ไหม
ติดตั้งโซล่าเชลล์และค่อยติดตั้งหัวชาร์คแดดฟรีไฟฟรี
เยี่ยมเลยครับ
เครื่องชาร์จเทสล่าจ่ายไฟได้สูงสุด 11kw ไม่ใช่เหรอครับ
รบกวนสอบถามหน่อยครับ ราคาติดตั้งแยกมิเตอร์ประมาณเท่าไหร่เหรอครับ บ้านผม TOU 15/45 กำลังซื้อ Good cat อันนี้ก็คือเพียงพอแล้วใช่ไหมครับ ขอบคุณมากเลยครับคลิปดีมากครับ
ขอความรู้ครับ ต่อ 3เฟส ที่ชาร์จ modelY
ไม่เข้าใจคำถามคับ 3p ถ้าสูงสุด model y รับได้ 11kw คับ ก้อตั้งแค่ 16A สูงสุดคับ
ข้อมูลดีมาก
ขอบคุณครับ
ขอถามเพื่อความแน่ใจอีกครั้งค่ะ แสดงว่าถ้าเรามีรถ mg แค่คันเดียวและไม่ได้คิดจะมีรถไฟฟ้าเพิ่มในอนาคต การที่เราไปขมิเตอร์ไฟฟ้าเพิ่ม 15(45) จากการไฟฟ้า ก็เพียงพอแล้วใช่มั้ยคะ พอดีค่าใช้จ่ายในการเพิ่มมิเตอร์อีก 1 ลูกกับการเปลี่ยนมิเตอร์เดิมเป็น 30(100) ต่างกันเยอะเลย
facebook.com/102625674616874/posts/312973696915403/
ค่าเปลี่ยนไม่แน่ใจ แต่คิดว่าไม่แพงนะคับ แต่ขอมิเตอร์เพิ่มน่าจะประหยัดกว่า เพราะระบบในบ้านไม่ต้องปรับไปด้วยครับ
เครืองชาจ mg ใช้กับ tesla ได้ไหมครับ ? ผมพึ่งออก tesla 3 มาแต่ใช้เครืองชาตของ mg ไม่ได้มั้นขึ้นว่า charing connection error .
ผมก็ไม่ได้ แค่ Tesla ชาร์จ mg ได้คับ
เปลี่ยนจาก1เฟส15(45)เป็น3เฟส30(100)ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ สายไฟเมน กล่องเซฟตี้คัท ค่ามิเตอร์ใหม่ มีอะไรอีกไหมครับ พอจทราบไหมครับว่าค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ ความยาวสายไฟไม่เกิน20เมตร
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ ช่วยเสริมเรื่องโซล่าเซลล์ต่อพ่วงการชาร์จรถไฟฟ้า ก็จะดีมากๆครับ หลายบ้านใช้งาน solar อยู่ครับ
จะพยายามนะคับ
ที่บ้านเป็น 3เฟส 30(100) อยู่แล้ว และโรงจอดรถแยกจากตัวบ้าน สงสัยว่า เครื่องชาร์จ สามารถจั๊มต่อจาก meter ได้เลยมั้ย เพราะถ้า ต้องไปจั๊มจากในตู้ ต้องไปเดินออกมาจากในบ้านซึ่งอยู่ที่ชั้น2 ไฟ ที่ดึงมาที่โรงจอดรถมีเส้นใหญ่ แต่แค่เฟสเดียว
ผมก้อลากจากมิเตอร์คับ
ถ้าว่างๆ อยากให้ทำคลิป การเชื่อต่ออุปกรณ์ มาจากมิเตอร์ด้วย จะขอบคุณมากครับ
ขอบคุณคลิปรีวิวนี้ครับ อยากทราบค่าใช้จ่ายในการติดสามเฟส 30/100A ครับ
ตอนผมทำราว 26,000 ครับ
ตอนนี้
www.pea.co.th/Portals/4/PEA_Singburi/image/%E0%B9%82%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B9%83%E0%B8%AA%20%E0%B8%84%E0%B8%9A%E0%B8%88/2.%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B9%80%E0%B8%9E%E0%B8%B4%E0%B9%88%E0%B8%A1%E0%B8%82%E0%B8%99%E0%B8%B2%E0%B8%94%E0%B8%A1%E0%B8%B4%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C.pdf?ver=2018-04-03-114043-127
อยู่ขอนแก่นครับ ยังไม่เคยใช้รถไฟฟ้า มีแผนที่จะใช้ อยากขอมิเตอร์แยก อยากถามว่า ติดต่อช่างมาเดินสายในบ้านเพื่อใช้เฉพาะโรงรถ มีช่องทาง/แนะนำไหมครับ
ขอนแก่น ผมมีช่างประจำดูแล ติดไปเกือบสิบหลัง
ทักมาในเพจตอนได้รถ หากเค้าไม่ติดฟรีให้นะครับ
แนะนำขอมิเตอร์แยกเลยคับ
ขอบคุณครับ
สอบถามนะคับ เวลาเปิด auto pailot เวลาเจอไฟแดงมันจะเบรกเองไหมคับหรือต้องมาเบรคเอง
เบรคและไม่เบรค ตามอธิบายในคลิปซื้อ FSD 3แสนคับ
การบำรุงรักษาต้องไปที่ไหนแพงไหม...
รถก้อไม่มาก แต่ถ้าเครื่องชาร์ต ไม่นะคับ
แล้วซุปเปอชาร์จ จะเร็วแรงไปไหมรถจะได้ออนบอร์ดเท่าไร
DC charge มันจะผ่าน on-board ตรงเข้ากับแบตเลยคับ มีตัว BMS. ในการคุมไฟเข้าแบต ไม่เกี่ยวกับ on-board คับ
รบกวนด้วยครับผมไม่ความรู้เลยครับแต่ไปจองรถ MG-EP มาแล้วรอรับรถครับ ส่วนที่บ้านก็ไปเรียกช่างมาติดตั้ง SOLAR CELL ขนาด 6KW ส่วนไฟฟ้าที่บ้านขนาด 30 แอม 2 เฟสจะชาร์จรถไฟฟ้า MG-EP ได้ไหมครับ
ขอดูมิเตอร์คัย
โซล่าเซล 5kw ผลิตไฟฟ้าได้เต็มที่เท่าไหร่ ถึง 5000 ตาม spec ที่ติดตั้งแผงโซล่าไหมครับ
inverter5kw รองรับ solar 6kw ผมติดเต็มที่รองรับ พีคสุดแถวบ้านผมทำได้ 4.5 kw น่าจะเหมาะทิศคับ
@@T2LA บ้านผมติด 5kw ได้แค่ 3.7 เองครับ เสียงเงิน 5k ได้มา 3k กว่าๆ
@@thaninchantarobol ราคา 5k ถูกเกิ๊นนน
ผมติด 180,000 เลยคับ
แต่ เรทที่ได้เท่ากัน peak ได้ 75%
@@T2LA แสดงว่าอยู่ที่สภาพภูมิอากาศ ต้องรอดูยาวๆกว่านี้ครับ
@@T2LA อยากเล่น รถไฟฟ้า Tesla ซื้อตอนนี้ดีหรือ รอตัวใหม่กำลังออกดีครับ
จะขอมิเตอร์ที่2 แล้วติดinverter hybrid เฉพาะมิเตอร์ที่2เท่านั้น การไฟฟ้าจะมายุ่งกับเราไหมครับ
ผมคิดว่าไม่นะคับ
แต่เอาจิง เอาแค่มิเตอร์ TOU คืนทุนไวกว่าคับ
ปกติขับรถน้อยไม่ได้ไปไหนไกลบ่อย ๆ จะใช้ที่ชาร์จแบบ 2000watt (10A) เสียบปลั๊กอย่างเดียว แบบนี้บางที่บอกว่าอันตราย จริงมั้ยครับ
จะอันตรายก็ตรงปลั๊ก กับระบบไฟที่เราไปใช้คับผม อย่างที่อธิบาย หากที่ๆเราไปใช้ไฟ 1p 15(45) ดึงไป 10A ก้อเยอะนะคับ
สงสัยมานานแล้วเรื่องนึง Tesla จอดปะได้ไหมครับ
จอดปะ คือจอดขวางหรอคับ ไม่น่าได้นะ
@@T2LA ใช่ครับ อยากรู้ว่าเข็นได้ไหม
ได้ความรู้ดีคับ แล้ว dc onboard ได้เท่าไหร่บ้างครับ
คร่าวๆคือ 50kW คับ
ขอความรู้อีกนิดครับตามที่เข้าใจในคลิปแปลว่าถ้าบ้านมีหม้อไฟขนาดมาตราฐาน 15 แอมป์เราแค่ขอแยกมิเตอร์ต่างหากต่อเข้าเครื่องชาร์ทใช่รึป่ะครับ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนมิเตอร์สายไฟเมนทั้งบ้านใช่มั้ยครับ
ใช่ครับ ลองสอบถามการไฟฟ้าครับ ว่าทำได้ไหม แต่ละเขตอาจไม่เหมือนกัน ตอนนี้การไฟฟ้ารับติดเครื่องชาร์ตแล้วด้วยนะคับ
แล้วตัวที่ชาท ที่แถมมาในรถ รีวิวหน่อย(หาคนรีวิวตัวที่มากะรถ ไม่มีใครทำเลย ว่าใช้ยังไง ใช้ตอนไหน)
ได้คับ
มีรายละเอียดเรื่องค่าติดตั้งเครื่องชาร์จ ทั้งที่เป็นไฟบ้าน แล้วก็โซล่าเซลล์มั้ยครับ
รอก่อนนะคับ
MG EP ขอมิเตอร์เพิ่ม 5(45) 1 เฟส พอใช่หรือป่าวครับ
พอนะคับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆมีประโยชน์ที่นำมาเผยแพร่เป็นวิทยาทาน อนาคตสนใจจะซื้อรถไฟฟ้าอยู่ค่ะ กังวลใจเรื่องการเสียบไฟ ว่าควรจะใช้ไฟในบ้านได้ไหม ได้ฟังข้อมูลนี้แล้วจะได้ไปปรับใช้ ขอให้ร่ำรวยและมีความสุขตลอดไป
ขอบคุณมากๆครับ
ได้ความรู้ดีขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ ฝากติดตามช่องเรานะคับ
รบกวนถาม ชาร์จ 10A3phase จะถนอมแบตกว่า 30A1phase ไหมครับ หรือไม่ต่างกันเพราะเห็นแนะนำให้ติดมิเตอร์แยก1phase แต่บอกให้ชาร์จAmpต่ำถนอมแบตกว่า เลยงงๆตรงนี้ครับ
ส่วนตัวไม่คิดว่ามีผล เพราะผ่าน On board ที่กำลังเท่ากันครับ
การชาร์ทที่กระแสสูง(fast charge)อาจจะทำให้เกิดความร้อนมากกว่าชาร์ทที่กระแสต่ำกว่า มีผลให้อายุสั้นลงกว่าการชาร์ทด้วยกระแสต่ำกว่า
อุปกรณ์ไฟฟ้าค่อนข้างไวต่อเรื่องอุณหภูมิทั้งร้อนและเย็นเกินไป มีผลทำให้ความจุ ประสิทธิภาพ อายุการใช้งานแย่ลง
@@MrSRPHO 10A x3 กะ 30A แบบนี้ ถือว่าเท่ากันมะคับ
@@T2LA คิดว่าเท่ากันครับ ขอเวลาอ่าน wall connector แป๊บ ถ้าทำความเข้าใจได้เดี๋ยวจะมาเล่าให้ฟังครับ
@@T2LA อันนี้น่าจะอธิบายได้ค่อนข้างเข้าใจง่ายครับ
www.greencharging.co.uk/single-and-3-phase-charging/
ส่วน instalation manual ทั้ง 40A single phase 240VAC L-N กับ 32 A three phase 400VAC ไม่ได้ให้ข้อมูลอะไรมากเท่าไหร่
เทสล่าบอกว่าไม่ควรชาจเต็ม100%จริงๆหรอครับ และรถไฟฟ้ายี่ห้ออื่นเป็นเหมือนกันมั้ยครับ
หน้าจอ การตั้งค่า ก้อจะบอกว่า Daily ไม่เกิน 90%
การตั้ง 100% คือจะออก trip คับ
regen จะไม่ทำงานถ้า 100%
ขอบคุณครับ
ดีคับกำลังอยากรู้พอดีเลยคับ อยากดูคลิปการชาจที่สถานีชาจด้วยคับ อยากรุ้แอม dc คับ ว่าค่าเท่าไหร่แอม ac คับ
ได้รับ
ดูคลิปนี้ ผมดูแต่บ้านครับ หลังใหญ่มากกก
หนี้25ปีคับ
รอคอยมานานกับที่ติดตั้งเครื่องชาต
อ้าว ไม่บอก 555
สวัสดีครับ ผมซื้อรถ ZS EVมากำลังทำเรื่องขอแยกหม้อได้ไหมครับ ทุกวันนี้ผมชาร์ดโดยใช้ แบบฉุกเฉินที่แถมมากับรถเขาบมักจะบอกว่าไม่อยากให้ใช้บ่อยเป็นเพราะอะไร และถ้าผมจะใช้เป็นการถาวรจะมีปัญหาอะไรไหมครับ
ตัวฉุกเฉินอาจจะคุณภาพไม่ดี ขนาดตัวติดบ้านผมยังพังเลยคับ
อีกอย่างมันอาจกินไฟมากไป
แนะนำแยกมิเตอร์ดีกว่าคับ
มิเตอร์ ติดเพิ่มค่าไฟต่อหน่วยจะต่างกับไฟบ้านปกติมั้ยครับ
น่าจะราคาเดียวกันคับ แนะนำว่าหากทำได้ขอแบบ TOU ไปเลยคับ
บ้านนึงขอได้1 มิเตอร์ไม่ใช่เหรอครับ ถ้าจะขอแยกต้องขอแบบ ค้าขายติดมิเตอร์ที่เสาไฟฟ้า แบบนั้นหน่วยละ8บาท ผมเคยไปขอ แยก เขาโรงจอดรถ ค่าไฟแพงกว่าบ้านเท่าตัวเลย
@@marutsaelee5188 คุ้นว่าการไฟฟ้าฝ่ายผลิต กะภูมิภาค ไม่เหมือนกันคับ
อยู่หมู่บ้านในกทม. ไม่รู้ต้องทำยังไงบ้าง ที่แน่ๆบ้านมีเฟสเดียว
เพิ่มมิเตอร์คับ 1p 15(45) ได้ยุละคับ เพียงพอ สำหรับชาร์จ 7kW
10ชม ก้อ 70kwh เหลือเฟือคับ
อย่างผมประหยัดที่สุดใช้ NEMA 14-50 outlet + สายที่มากับรถ ไม่ต้องซื้อ wall connector ก็ได้ 7.7kW แล้ว
จิงคับ ตอนตัดต่อเพิ่งคิดได้คับ 5555
ต่อแบบไหนครับ แนะนำหน่อย
👍😊. รอชมทดสอบการใช้งาน Model X นะครับ.
ได้เลยคัส
ขออนุญาตแก้ไขท่านนะครับ การคำนวณพลังงานไฟฟ้าแบบ3เฟสที่ถูกต้องคือ P=1.732X380X32= 21 KW ไม่ใช่อย่างที่ท่านอธิบายนะครับเพราะกระแสไฟฟ้าสลับเป็นคลื่นรูปSine ดังนั้นพลังงานจะเท่ากับ รากที่3คูณแรงดันไฟฟ้าระหว่างเฟสคูณกระแสไฟฟ้า ไม่ใช่เอา3คูณแรงดันไฟฟ้าระหว่างเฟสกับกราวน์ดนะครับ
www.ecmweb.com/basics/article/20897069/calculating-single-and-3phase-parameters
ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้เพิ่ม หากผมผิดตรงไหนช่วยคอมเม้นด้วยนะครับ
แอบสงสัยทำไมมัยไม่ตรงเหมือนกันครับ
กรณีซิงเกิ้ลเฟส คิดแบบในคลิปได้เบยไหมครับ
@@T2LA ครับผม สำหรับ1เฟส วิธีคำนวณถูกต้องแล้วครับ
รอคลิปรีวิว model x อยู่นะครับ
จัดไปคับ
อยากให้ในอนาคตหลายเจ้าทำแข่งกันดูผมว่าถ้ารถญี่ปุ่นลงแข่งในวงการหนิรายละเอียดการเก็บงานน่าจะเวิร์คกว่าถึงจะไม่สู้ด้านai ก็เถอะ
ญี่ปุ่นเหมือนเรานี่แหละ พยายามจะปรับ แต่ต้นทุนเดิมค้ำคอ
@@T2LA นั้นแหละครับพวกโตยาต้าหรือหรือีซูซุลงมาเล่นมีหนาวอ่ะเราคงจะเห็นfortuner ไฟฟ้าหรือ กะบะไฟฟ้าเยอะแน่ๆแต่ก็อย่างว่าต้นทุนเดิมมันค้ำคอ
ยังไม่รู้เลยครับว่าอะไรอยู่ในตู้คอนเทนเนอร์ 555
หรือว่าจะเป็น model X ตัวนี้ ❤ ♥
จะมีคลิปที่เรา live กันวันรับรถครับ แต่เหมือนต้องแยกเป็นห้อง live
บ้านสวยมากครับ ^^
ขอบคุณครับ ^__^
แนะนำว่า
มิเตอร์ขนาด 15(45) A ขนาดกระแสไฟฟ้าสูงสุดต่อเฟส(ต่อเนื่อง ) ราวๆ 30-35 A
มิเตอร์ขนาด 30(100) A ขนาดกระแสไฟฟ้าสูงสุดต่อเฟส (ต่อเนื่อง ) ราว 75-80 A
ถ้าไม่มีข้อจำกัดเรื่องงบประมาณ สายเมนจากมิเตอร์ถึงเมนเบรคเกอร์ใหญ่กว่าขนาดต่ำสุดสักหนึ่งขนาดก็จะดีไม่น้อย สายไฟจะได้ไม่ร้อน
TOU สำหรับมิเตอร์ที่สอง charge หลังสี่ทุ่มจะคุ้มค่าสุด
ถ้าไปสุด 45. หรือ 100 คือได้ชั่วคราว ต่อเนื่องอันตรายหรอคับ ไม่ขึ้นกับขนาดสายไฟหรอคับ
@@T2LA ใช่ครับ
หลักการง่ายๆคือกระแสไหลผ่านสายไฟฟ้าก็จะเกิดความร้อนขึ้นที่สายกระแสยิ่งสูง สายไฟฟ้าก็ยิ่งร้อนถ้าใช้งานที่ใกล้ๆจุดสูงสุดนานๆ ฉนวนไฟฟ้าของสายไฟก็เสื่อมเร็วกว่าปกติครับ การเพิ่มขนาดสายถึงแม้จะใช้งานที่กระแสเท่ากันสายใหญ่กว่าจะร้อนน้อยกว่าเนื่องจากค่าความต้านทานสายขนาดใหญ่กว่าจะมีค่าน้อยกว่าครับ
นอกจากนี้ขนาดเบรคเกอร์จะเป็นขนาด 50 A trip สำหรับ 15(45)A และ 100 A trip สำหรับ 30(100)A
เมื่อกระแสไหลผ่านเบรคเกอร์ที่ใกล้พิกัดนานๆ เบรคเกอร์ก็สะสมความร้อนไว้จนบางครั้งเบรคเกอร์อาจจะตัดจากการใช้เกินกำลังเป็นเวลานานเกินไป
กรณีต่างจากการลัดวงจรกรณีลัดวงจร อาจจะลัดวงจรลงดินหรือระหว่างเฟสเนื่องจากฉนวนเสื่อมหรือจากกรณีอื่น
การแยกมิเตอร์ก็เป็นทางออกที่ดี ไม่ต้องกังวลกับโหลดภายในบ้านโดยเฉพาะบ้านที่มีเครื่องปรับอากาศขนาดใหญ่ เครื่องทำน้ำร้อนหรือเตาไฟฟ้า heater
กันลืมง่ายๆสำหรับเรื่องไฟฟ้า คือ เบรคเกอร์ขนาดเล็กสุดที่ทำงานได้ แต่สายไฟเผื่อขึ้นไปอย่างน้อยอีกขนาดหรือหากบ้านมีบริเวณไกลมากอาจจะเพิ่มขนาดมากกว่านั้นก็ได้เพื่อลดปัญหาแรงดันไฟฟ้าตกครับ
แล้วตัวเลขก่อนนี้ที่ใช้งานต่อเนื่องคำนวณอย่างไรคับ
@@T2LA กรณีแยกมิเตอร์ที่บอกไว้ในคลิปก็ถูกต้องใกล้เคียงดีแล้วครับประมาณนั้นเลย
ส่วนที่มาติดตั้งชุดชาร์ทเพิ่มเติมภายหลังคือส่วนที่ต้องพิจารณาครับ อย่างที่บอกไปในคลิปก็ถูกต้องใกล้เคียงแล้วครับ
แต่ถ้าอยากให้มั่นใจลองเปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดที่คิดว่าจะใช้งานพร้อมกันทั้งบ้านแล้วใช้คลิปแอมมิเตอร์ลองวัดกระแสในตอนนั้นดูให้มั่นใจก็ได้ครับ หลังจากนั้นก็มารวมกับค่าสูงสุดของชุดชาร์ทที่จะติดตั้งก็พอจะประเมินว่าควรจะขอเพิ่มขนาดมิเตอร์(ต้องเปลี่ยนสายเมนอยู่ดี) หรือขอติดตั้งมิเตอร์เพิ่มอีกชุด(วิธีนี้น่าจะดีกว่า)
@@T2LA www.mea.or.th/upload/download/file_592196376bb9cbbd81db5a2a80f309b9.pdf
ค่าใช้จ่ายติดตั้งอุปกรณ์ตกประมาณเท่าไรครับ
ถ้าซื้อรถกะเค้า ช่วงนี้ยังติดฟรี
ค่าติด 8000-15000 คับ
แนะนำการชาร์จมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าผ่านระบบโซล่าเซลล์หน่อยครับ
หลักการน่าจะคล้ายกันครับ
วอลล์ชาร์ตสองยี่ห้อนี้สลับใช้กับรถต่างยี่ห้อได้มั้ยครับ
Tesla ชาร์จ MG ได้คับ
ส่วน MG ไป Tesla ยังไม่ลองเลยคับ
ลงบ่อยๆหน่อยนะครับพอดีผมกำลังศึกษารถไฟฟ้าอยู่ครับ
ได้คับ กดซับยังคับ
ช่วยทำคลิปแนะนำระบบโซลาร์เซลล์หน่อยครับผม
ได้คับ อยากทราบอะไรบ้างคับ
@@T2LA ตอนนี้ระบบอะไรที่พี่ติดตั้งครับ แล้วประหยัดค่าไฟได้มั้ยครับ
ตามครับ
@@areatwelve19xx ผมใช้ Solax inverter 5kW , คิดแผง 6.5kW แบบ poly ครับ