MERCIS beaucoup Torq de dénoncé ce problème énorme qui d'après moi va devenir une grosse catastrophe. Je te vois comme un phare dans le domaine du camion....
ca ne me surprend même pas ai travailler dans une usine durant la covid avait tellement de demande dans les usine de fabrication et assemblage que coter inspection ya eut des passe droit etait journalier et voyait des produit pas conforme au critère de qualité être emballer quand même content de plus travailler en usine .
J'ai un Silverado 2023 avec le 6.2 quel moteur incroyable j'en suis fou 😍 tellement il est puissant, agréable, économique 13L7 de moyenne sur 16 000km j'espère juste qu'il ne fait pas partie de ceux qui ont des problèmes ! 😅 j'ai une garantie jusqu'en 2027 alors ça va pour le moment !
Les 6.2l sont des moteurs qui doivent marcher au super 91 octane et ce n'est pas tous le monde qui respecte sa et en plus on peu parfait douter certain poste a gaz de ne pas avoir vraiment du 91 octane dans leur pompe...
J'ai deux amis qui on sauter leur moteur 6.2l le premier dans une GMC Sierra 2022 et un avec un GMC Yukon 2023. Moteur a évitez pour le moment. Le 5.3 meilleur choix devant le 3l duromax qui consomme beaucoup d'huile et la durabilité qui semble pas au rendez vous. Sur ce que je vois des connaissance qui le possède. Vous voulez un bon moteur sans de gros problème le 5.3 a bonne réputations. Merci pour la vidéo.
Ce n'est pas nouveau les problemes des 6.2l normalement c'est les lifters qui saisissent et mangent le camshaft.. GM est au courant du probleme quand on chiale assez ils rachetent le vehicule
Quand on pense à la fiabilité des véhicules américains des années 50 et 60, je me dis que la décadence éducative et donc la décadence technique est le point commun de tous les pays occidentaux. Je roule en Toyota et ce n'est pas près de changer !!!
J'ai eu un trail boss en location j'ai eu à negocier et j'ai eu à remettre de l'argent car les etriers brisaient dans les chemins forestier. J'ai eu a acheter des plaque de protections et etriers pour environ 7000$ , du gussage g dit a mon boss de s'arranger ac ca que j'allais peter une coche . Un ford 150 depuis aout a part sonner pour tout et pour rien j'ai rien eu encore
@@ShaoKahn-q1e pourtant j ai roulé le mien 2024 stock 1700km au compteur 14.18@95MPH a Napierville et mon record d économie d essence sur l autoroute 7.3l/100km de moyenne en m en allant en Gaspésie a 105. 310HP 430lbs de torque, ta quoi pour dire d la marde
J'en avais essayé un l'an dernier, trail boss custom avec ce moteur là 40 quelques milles km. Je trouvais que ça roulais bien. Mais me semble qu'il y allais de la 0w-20 là dedans. Je trouvais que c'étais pas mal mince pour un si gros moteur. Pis dans ce temps là, il y en avais des batch qui se faisaient faire le recall dépendant du numéro de série et d'autres non. J'ai pas plus investigué ça plus loin pour savoir ce qui se passait avec ce camion là parce que il y avais une "erreur" dans le prix du camion, toute d'un coup ils voulaient 6000$ de plus. 😂
Après tout le commentaires que j’ai reçu depuis j’ai publié la vidéo, je vais être rendu au même nombre de plaintes de propriétaires que l’organisation qui fait l’enquête lol
C'est possible vu l'huile en vrac qui peut avoir des contaminants. Mais honnetement j'aurais pensé le 7.3 Godzilla et non le 6.7 car le 7.3 a aussi des problemes de lifters
MERCIS beaucoup Torq de dénoncé ce problème énorme qui d'après moi va devenir une grosse catastrophe. Je te vois comme un phare dans le domaine du camion....
Merci ! C’est apprécié
J'ai un 6.2 2017 avec la gestion afm. Et je suis à 4000 pièces car le système de desactivation des cylindres a été défectueux
ca ne me surprend même pas ai travailler dans une usine durant la covid avait tellement de demande dans les usine de fabrication et assemblage que coter inspection ya eut des passe droit etait journalier et voyait des produit pas conforme au critère de qualité être emballer quand même content de plus travailler en usine .
Super vidéo merci au final acheter un moteur hurricane c’est pas forcément un plus risque
Ouff pas sur lol 😂
@ quelle époque on vie 🤦🏻♂️😅😅😅
Gang de pas bons chevy . La concession à la hauteur à la hauteur de la production🎉 tu leurs filera le slogan😊
GM devrait surtout embaucher de meilleurs ingénieurs !
Le traitement thermique n’avait pas été fait pour les push rods des moteurs 20/21 6.2 L ont parle d’environ 10,000 engines
J'ai un Silverado 2023 avec le 6.2 quel moteur incroyable j'en suis fou 😍 tellement il est puissant, agréable, économique 13L7 de moyenne sur 16 000km j'espère juste qu'il ne fait pas partie de ceux qui ont des problèmes ! 😅
j'ai une garantie jusqu'en 2027 alors ça va pour le moment !
Les 6.2l sont des moteurs qui doivent marcher au super 91 octane et ce n'est pas tous le monde qui respecte sa et en plus on peu parfait douter certain poste a gaz de ne pas avoir vraiment du 91 octane dans leur pompe...
J'ai deux amis qui on sauter leur moteur 6.2l le premier dans une GMC Sierra 2022 et un avec un GMC Yukon 2023. Moteur a évitez pour le moment. Le 5.3 meilleur choix devant le 3l duromax qui consomme beaucoup d'huile et la durabilité qui semble pas au rendez vous. Sur ce que je vois des connaissance qui le possède. Vous voulez un bon moteur sans de gros problème le 5.3 a bonne réputations. Merci pour la vidéo.
moi mon gmc sierra 1999 5.3L j’ai une question ma transmission 4L60e kick je peux tu mettre une 4L80e pour un 4x4
Ce n'est pas nouveau les problemes des 6.2l normalement c'est les lifters qui saisissent et mangent le camshaft.. GM est au courant du probleme quand on chiale assez ils rachetent le vehicule
Quand on pense à la fiabilité des véhicules américains des années 50 et 60, je me dis que la décadence éducative et donc la décadence technique est le point commun de tous les pays occidentaux. Je roule en Toyota et ce n'est pas près de changer !!!
C pas toi qui disait que le duranax c lui le mieux en économie et force ?
Le Duramax serait mon choix de moteur chez GM
C'est plate chez GM à par le 2.7 et le 3.0 les V8 dans les 1500 se font vieux et je pense qu'il devrais refaire un V8 de nouvelle technologie.
J'ai eu un trail boss en location j'ai eu à negocier et j'ai eu à remettre de l'argent car les etriers brisaient dans les chemins forestier. J'ai eu a acheter des plaque de protections et etriers pour environ 7000$ , du gussage g dit a mon boss de s'arranger ac ca que j'allais peter une coche . Un ford 150 depuis aout a part sonner pour tout et pour rien j'ai rien eu encore
Euurk 2.7 dégueulasse dans un Pick Up ses gay un moteur de même 🤢🤮🤮
4cylindre
@@ShaoKahn-q1e pourtant j ai roulé le mien 2024 stock 1700km au compteur 14.18@95MPH a Napierville et mon record d économie d essence sur l autoroute 7.3l/100km de moyenne en m en allant en Gaspésie a 105. 310HP 430lbs de torque, ta quoi pour dire d la marde
@@stephanouellet3673 sa ses a cause de tes turbo sinon pas turbo t aurait pas cette performance et tu tirait ton poids
6.2 2024 moteur sauté a 28000 km 😅🤦
J'en avais essayé un l'an dernier, trail boss custom avec ce moteur là 40 quelques milles km.
Je trouvais que ça roulais bien. Mais me semble qu'il y allais de la 0w-20 là dedans.
Je trouvais que c'étais pas mal mince pour un si gros moteur.
Pis dans ce temps là, il y en avais des batch qui se faisaient faire le recall dépendant du numéro de série et d'autres non.
J'ai pas plus investigué ça plus loin pour savoir ce qui se passait avec ce camion là parce que il y avais une "erreur" dans le prix du camion, toute d'un coup ils voulaient 6000$ de plus. 😂
denalli 2023 20000km moteur saisie :(
Belle gang de vendus 🤦🏼c est bizarre JD Power disent vraiment pas ca, ah c est vrai y ont pas d enveloppe brune eux😂
Après tout le commentaires que j’ai reçu depuis j’ai publié la vidéo, je vais être rendu au même nombre de plaintes de propriétaires que l’organisation qui fait l’enquête lol
J’ai sauté un block 6.2 GM et un Turbo 6.7 diesel Ford en 2 semaines… Les 2 après un changement d’huile chez le dealer??
Ça fait peur.. 😬
@le 6.2 32k km et le 6.7 54k km… à suivre
C'est possible vu l'huile en vrac qui peut avoir des contaminants. Mais honnetement j'aurais pensé le 7.3 Godzilla et non le 6.7 car le 7.3 a aussi des problemes de lifters
Un turbo ta pas a changer ton moteur ???