C'est même plus qu'une pépite , c'est une thérapie relaxante incroyable pour ma part , passionné de mécanique également, je me régale , j'adore a 600% cette chaine
encore une super réalisation. Peu importe la caisse (ou la moto) c'est toujours aussi passionnant. Et quelle plaisir d'entendre quelqu'un parler correctement le Français, avec de la syntaxe, du vocabulaire soutenu et sans grossièretés permanente
Franchement avec ses cales et ses nouveaux tailles de pneumatiques sa lui donne une bonne assise et comme tu dits une bonne vue visuelle ainsi un look pour "agressif" qu'avec des pneus moins large avec une caisse imposante qui lui donne un look inégal !
Oh que tu es caustique avec la production Sochalienne! Et comme l'a relevé Dominique ci-dessous, l'établi a la classe! Impeccable pour ne plus se niquer les genoux. La soudure sur la banquette arrière, on n'avait pas encore eu, ça y est ça c'est fait.
La plus belle voiture et la voiture la plus étonnante de tous les temps 605 et 505 C'est un chef-d'œuvre dont j'en prends grand soin Salutations de Tunisie 😍❤❤❤
Etant propriétaire de 2 605, une SRi de 1989 et une SV3 de 1998, je confirme le comportement routier qui est surprenant pour une traction avant. L'équilibre avant arrière est vraiment bon, l'arrière disposant de suffisamment de "poids" pour ne pas chasser. Pour les roues, sur la SRi, j'ai juste posé des jantes alu 15" (les mêmes qu'on a aperçu sur la SVdt) et des pneus en 205/60R15. LA V6 est par contre chaussée en 225/50R16, ce qui donne un effet beaucoup plus "rempli", il reste très peu d'écart entre le haut du pneu et l'aile. A savoir que le moteur V6 n'est plus le PRV sur celle là, mais l'ES9 (607, 407, Espace, Laguna, ...). C'est la production 1998-1999 qui a vu cette motorisation pour "finir" la vie de la 605 et préparer la venue (regrettée) de la 607. J'ai bien un stock de pièces de 605, mais tu comprendras que je les garde pour les miennes :) Ma SRi est actuellement en rénovation carrosserie, forcément, le vernis est aux abonnés absents, et des conducteurs indélicats ont eu la non délicatesse de se garer dans ma voiture. Elle aura une peinture neuve - je garde la couleur d'origine qui est un bordeaux nacré. Bref, j'aime bien cette série de vidéo (les autres aussi en fait, bref, toutes les vidéos !), mais j'ai un petit attachement personnel à la 605. Encore merci Hedi !
Joli travail. Très instructif. Le châssis de toutes les autos que j'achète, passage au goudron en spray sur le châssis et passage au spray de peinture résistante à la haute température sur toute la ligne d'échappement, depuis le collecteur d'échappement jusqu'à la sortie. Le maître cylindre de frein, quelle aventure. J'ai un souci sur celui de mon Forester de 2020, impossible de mettre la main sur une version non d'origine. Continues ainsi. Amitiés de la Suisse.
Remise sur route d'une bonne pigeot des familles qui n'a pas rendu l'âme, un peu d'entretien et ça repart. Elle n'est pas affriolante mais fait le taf, un bon daily en somme. Hâte de voir le prochain épisode :)
Impeccable ces enjoliveurs Volv... Peugeot ! Je me demandais pendant le visionnage si à force le contrôleur t'avais à la bonne, visiblement pas encore, ou c'était l'interimaire 🙃 Hâte de voir la suite, et croisons les doigts pour qu'elle fasse l'aller retour sans trop d'encombre 😁
@New Retro Cars et oui on est également abonnés à smells like gasoline , on retrouve enfin les bonnes vidéos mécanique. vivement le périple des 500 km pour une peau neuve 😉💯🧑🔧
Merveilleuse ta Peuge!!Bagnolle magnifique....chapeau pour ton ouvrage!!!J'aime beaucoup ces berlines qui donnent le bonheur a tous genre de voyage! Saluts de Genese -Italie -Europe!!
Tu sais que tu serais un vrai Killer à Top mecanic sur RMC. Tu as bossé sur de nombreuses marques, de plusieurs générations différentes. De la mécanique à l'électricité en passant par la carrosserie, ce serait top de t'y voir et un coup de pouce pour la chaîne...
à 9'20,,, excellente la description de la tentative de déconcentration par les rafales, qu'on essaie d'observer sans succès !!! J'habite près d'une B.A.N et c'est tellement ça !!!! 🙂 J'adore cette vidéo qui rend hommage à la 605 (ayant possédé la modeste SL 2.0 carbu), et la mise en scène tellement géniale ! (les TOP GEAR fr peuvent se r'habiller avec leur dialogue à la Carglass !!!) Hâte de voir la suite de cette aventure 605 SRi !!!!
Pour le plan de 1000km AR, je mise sur la peinture complète au sud-est de Marseille 😇. Joli job, continue ça fait plaisir. C'est toujours bien expliqué, je suis fan.
J'avais pensé la même chose. Un petit tour en bateau depuis Marseille vers un continent où on apprécie particulièrement les Peugeot. Sûrement un pays où Hedi a des attaches.
Le coup des pares soleil m’a transporté 30 ans en arrière et ma bonne vieille r16tx, je ne savais même pas que cela se faisait encore…😊merci beaucoup pour cette vidéo pleine d’humour et de fraîcheur…un vrai régal…👍
J'ai eu 2 605 SV3... la dernière avec le bloc PSA 200cv de la super bagnole. Assez passe partout, très confortable, assez puissante mais consommant assez peu sur autoroute. Quels souvenirs. L'assise était vraiment basse, et la tenue de route, exemplaire, très saine.
Respect la mécanique pieds nue,tu dois avoir un sacré Ange Gardien !🤣🤣🤞 Toujours un plaisir de regarder tes réparations , tes galères et tes solutions finale pour t'en sortir avec brio.👍👍👍💪💪
Une 605 SRI vert Sorrento nacré 😍 celle de mon père au tout début des 90's !!! Merci encore pour toutes tes vidéos et particulièrement pour celle là !!!
J’ai eu à l’époque une 605 SL moteur à carburateur ! Et je l’aimais bien pour son confort et sa tenue de route ! Belle victoire sur cette belle berline !! Bravo à toi !
Elle est superbe !! Avec les cales c'est juste top bravo. Ouais les vis de 10 sur l'échappement, merci peugeot ! Je remplace illico par des vis avec une tête de 15 en repro
Je crois que je fais partie des ringards / boomers qui aiment définitivement le design de cette auto. Hâte de voir la suite, même si on voit bien que ta motivation n'est pas la même pour cette Lionne que pour d'autres les autres félins mécaniques de ton cheptel ;-) Bonne continuation !
T'as beau dire, malgré l'infériorité générale de Peugeot à cette époque par rapport à ces concurrentes allemandes, son châssis, même avec une puissance creuse, les bouffait toutes, absolument toutes ! Peugeot a toujours été au dessus niveau châssis pour des voitures de grande série, n'en déplaise aux admirateurs anti françaises...
Le passage le plus touchant, c'est quand tu enlèves le liquide de frein avec une seringue, puis le réservoir de liquide de frein, répandant ce qu'il reste dudit liquide un peu partout, mais que tu as quand même la présence d'esprit de retourner le réservoir pour empêcher qu'il ne se vide (une troisième fois j'imagine). Un épisode au top. :)
Une bonne demi heure de détente. J’ai eu par le passé cette auto, un vrai gouffre à essence mais il y a plus de 20 ans les prix étaient plus cohérents.
Hello Eddy sympa cette petite vidéo comme d'hab petit conseil mon premier patron garage Peugeot nous faisait faire un petit trou dans silencieux arrière avec un foret de 3 mm pour que l'eau de condensation puisse s'évacuer afin d'éviter que la rouille arrive trop vite hâte de voir la suite bye bye
J'adore cette caisse, ne me demandez pas pourquoi j'en sais rien 🤷 elle a un charme, j'espère que celle ci tu la gardera et tu nous feras quelques épisodes de temps à autre dessus 😉😉
Le souci de frein vient du maître cylindre, le problème est que lorsque l'on purge il faut mettre une petite cale de bois sous la pédale pour éviter que le piston du maître cylindre n'aille dans une zone où il n'a pas l'habitude de fonctionner, est qui sur une voiture de cette âge est bien souvent corrodé. Ce qui provoque un décollement de matières dans le cylindre et occasionne des soucis d'étanchéité 👍👌. Déjà eux le soucis sur plusieurs modèles de marque différentes.
Super ta chaîne et tes vidéos, c'est un plaisir de t'écouter, tu es cool, rassurant. On se plaît à te voir travailler tous types de véhicules. Comme toi j'adore les anciennes, continue comme ça.
Salut franchement j’adore ce que tu fais et surtout quand tu parle des détailles ça me fait bien rire mais surtout tes remises en état qui donne envi de regarder jusqu’à la fin👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
les pare soleil arrière...on a beau dire ce qu'on veut.....cest quand même la grande grande classe....je les avait sur ma première caisse (lancia dedra 2ltd).....et ça ça ne vous laisse pas indifférent ahah super taf super vidéo!!!!
La 605 c'était une bonne routière mon oncle avait la 2,2l turbo diesel, sièges moelleux spacieux, large a l'avant ont était vraiment bien dedans. 😁👍Pour les vacances avec la caravane de 7 m.
Une voiture à la carrosserie (un peu) pourrie MAIS équipée de jantes une taille plus grandes de pare-soleils, je connais! Mais moi j'ai les Watts cohérents avec le châssis 😝 Effectivement, tu te débrouilles pas mal en soudage de ligne sans même un montage à blanc sous la voiture, chapeau!
2 роки тому+1
Hâte de voir la suite ! Pour info il manque bien un bout de pare-boue conducteur, on voit bien devant la BV et normalement il y a un morceau séparé qui cache le tirant de berceau. Mais ça promet avec ces flancs plus bas.... Hâte de voir ce que la suite réserve et ton ressenti :)
Heidi sois....non ! " t'es bon " comme d'habitude ! Une restauration d'échappement effectuée dans un confort moelleux, soyeux, matelassé, franchement tu ne te refuses rien, y compris le sacrifice d'un poulet une nuit de pleine lune pour en tirer 2 traits de sang sur de la tôle. Je vois que la pêche est au rendez-vous et cela me ( nous surement ) fait bien plaisir.
Oui les éléments de pots sont assemblés en usine à partir de gabarits , mais ton travail est excellent , je soudais des pots d" AMX 30 en 1978 chez Luchaire À Boulay , à l' époque
Ça fait plaisir de revoir la 605 sur la chaîne... Des jante alu de 607 ou 407 en 17 pouces auraient pu être sympa aussi. En tout cas, le déport supplémentaire rend bien.
Je ne me lasse pas de regarder cette série. Restaurer des voitures de monsieur tout le monde bien oubliées, magnifique. Merci Eddy
Cette chaîne est une pépite, une oasis de bien être dans un océan de superficialité. Un régal.
La technologie et l'innovation n'a rien de superficielle elle est tout simplement essentiel.
@@MILHAN03 je parlais plutôt des UA-camrs à x millions d'abonnés qui passent leur temps à montrer leurs achats,... ou leurs pieds.
Merci mon gar je suis en accord avec ton comm M_B
C'est même plus qu'une pépite , c'est une thérapie relaxante incroyable pour ma part , passionné de mécanique également, je me régale , j'adore a 600% cette chaine
8777777788///le
Découpage de la ligne d'échappement sur une banquette en cuir sa c'est la grande classe 🤣🤣👌
Le cuir évite de griffer l'échappement 🤣👍
@@sawfish9695 aussi 🤣👍 et pas bruler ses pieds avec les étincelles de la meuleuse 👏
En plus cette banquette sert principalement au chat pour faire la sieste, que va faire la SPA ?
@@benoitm8273 saisir la 605 pour le chat et ses potes 🤣😂
Je n'ai même pas vu ça chez Farine..😅🧡
Plus le temps passe plus je trouve les anciennes berlines sochaliennes 406 405 605 vraiment sympa
encore une super réalisation. Peu importe la caisse (ou la moto) c'est toujours aussi passionnant. Et quelle plaisir d'entendre quelqu'un parler correctement le Français, avec de la syntaxe, du vocabulaire soutenu et sans grossièretés permanente
je me disais exactement la même chose concernant son vocabulaire ça change des "trucs de ouf" des autres chaines du genre
@@olivieralbert6762Et les 'du coup ' à chaque début et fin de phrase. 🤮
Merci pour la vidéo. Vous êtes toujours pieds nus. Vous devez avoir un ange qui protège vos pieds de la chute d'un objet lourd.😄😄
Rien à redire sur l'établi: souple, confortable voir accueillant.
A plus.
Et ininflammable :)
@@doollood9645 c'est sa plus grande qualité 8)
inflammable ?
@@gillesrichard1400 Ininflammable
@@SmellsLikeGASOLINE même la mousse ?
Je me lasse jamais de tes vidéos c’est vraiment un format parfait et tu dégages tjr autant de sympathie et simplicité ne change rien. Peace❤
J'avais la même quand j'étais jeune...sa tenue de route était un régal,je l'aimais aussi pour sa ligne ,son design. Bravo pour les vidéos !!
Franchement avec ses cales et ses nouveaux tailles de pneumatiques sa lui donne une bonne assise et comme tu dits une bonne vue visuelle ainsi un look pour "agressif" qu'avec des pneus moins large avec une caisse imposante qui lui donne un look inégal !
un véritable plaisir à regarder comme toujours
Comme d'habituuuuude 👍
J’espère que vous êtes en grande forme internationale
C'est très satisfaisant de voir une vieille voiture être réparée. Merci de nous offrir cela.
Oh que tu es caustique avec la production Sochalienne! Et comme l'a relevé Dominique ci-dessous, l'établi a la classe! Impeccable pour ne plus se niquer les genoux. La soudure sur la banquette arrière, on n'avait pas encore eu, ça y est ça c'est fait.
La plus belle voiture et la voiture la plus étonnante de tous les temps 605 et 505 C'est un chef-d'œuvre dont j'en prends grand soin Salutations de Tunisie 😍❤❤❤
Etant propriétaire de 2 605, une SRi de 1989 et une SV3 de 1998, je confirme le comportement routier qui est surprenant pour une traction avant. L'équilibre avant arrière est vraiment bon, l'arrière disposant de suffisamment de "poids" pour ne pas chasser.
Pour les roues, sur la SRi, j'ai juste posé des jantes alu 15" (les mêmes qu'on a aperçu sur la SVdt) et des pneus en 205/60R15. LA V6 est par contre chaussée en 225/50R16, ce qui donne un effet beaucoup plus "rempli", il reste très peu d'écart entre le haut du pneu et l'aile. A savoir que le moteur V6 n'est plus le PRV sur celle là, mais l'ES9 (607, 407, Espace, Laguna, ...). C'est la production 1998-1999 qui a vu cette motorisation pour "finir" la vie de la 605 et préparer la venue (regrettée) de la 607.
J'ai bien un stock de pièces de 605, mais tu comprendras que je les garde pour les miennes :) Ma SRi est actuellement en rénovation carrosserie, forcément, le vernis est aux abonnés absents, et des conducteurs indélicats ont eu la non délicatesse de se garer dans ma voiture. Elle aura une peinture neuve - je garde la couleur d'origine qui est un bordeaux nacré.
Bref, j'aime bien cette série de vidéo (les autres aussi en fait, bref, toutes les vidéos !), mais j'ai un petit attachement personnel à la 605.
Encore merci Hedi !
La 607 est une bonne voiture aussi... 😉
@@FXAF64 Elle a d'ailleurs la même plateforme que la 605 bien qu'elle a étrenné les alors nouveaux moteurs EW 10 et 12.
Joli travail. Très instructif.
Le châssis de toutes les autos que j'achète, passage au goudron en spray sur le châssis et passage au spray de peinture résistante à la haute température sur toute la ligne d'échappement, depuis le collecteur d'échappement jusqu'à la sortie.
Le maître cylindre de frein, quelle aventure. J'ai un souci sur celui de mon Forester de 2020, impossible de mettre la main sur une version non d'origine.
Continues ainsi. Amitiés de la Suisse.
Remise sur route d'une bonne pigeot des familles qui n'a pas rendu l'âme, un peu d'entretien et ça repart. Elle n'est pas affriolante mais fait le taf, un bon daily en somme. Hâte de voir le prochain épisode :)
Impeccable ces enjoliveurs Volv... Peugeot !
Je me demandais pendant le visionnage si à force le contrôleur t'avais à la bonne, visiblement pas encore, ou c'était l'interimaire 🙃
Hâte de voir la suite, et croisons les doigts pour qu'elle fasse l'aller retour sans trop d'encombre 😁
Très hâte de voir la nouvelle peinture.
C’est clairement le genre de vaisseaux amirales français qui pourrait me faire craquer !
Toujours un plaisir l'ambiance de tes vidéos.
@New Retro Cars et oui on est également abonnés à smells like gasoline , on retrouve enfin les bonnes vidéos mécanique. vivement le périple des 500 km pour une peau neuve 😉💯🧑🔧
cette casse est un véritable mausolée dédié à l'ingénierie française de la grande époque!
Merveilleuse ta Peuge!!Bagnolle magnifique....chapeau pour ton ouvrage!!!J'aime beaucoup ces berlines qui donnent le bonheur a tous genre de voyage!
Saluts de Genese -Italie -Europe!!
Tu sais que tu serais un vrai Killer à Top mecanic sur RMC. Tu as bossé sur de nombreuses marques, de plusieurs générations différentes. De la mécanique à l'électricité en passant par la carrosserie, ce serait top de t'y voir et un coup de pouce pour la chaîne...
Je vous avoue prendre plaisir à voir vos vidéos et j apprécie par dessus tout vos commentaires caustiques qui me font sourire. Bravo . Épatant !
à 9'20,,, excellente la description de la tentative de déconcentration par les rafales, qu'on essaie d'observer sans succès !!! J'habite près d'une B.A.N et c'est tellement ça !!!! 🙂 J'adore cette vidéo qui rend hommage à la 605 (ayant possédé la modeste SL 2.0 carbu), et la mise en scène tellement géniale ! (les TOP GEAR fr peuvent se r'habiller avec leur dialogue à la Carglass !!!) Hâte de voir la suite de cette aventure 605 SRi !!!!
Pour le plan de 1000km AR, je mise sur la peinture complète au sud-est de Marseille 😇. Joli job, continue ça fait plaisir. C'est toujours bien expliqué, je suis fan.
J'avais pensé la même chose. Un petit tour en bateau depuis Marseille vers un continent où on apprécie particulièrement les Peugeot. Sûrement un pays où Hedi a des attaches.
Le coup des pares soleil m’a transporté 30 ans en arrière et ma bonne vieille r16tx, je ne savais même pas que cela se faisait encore…😊merci beaucoup pour cette vidéo pleine d’humour et de fraîcheur…un vrai régal…👍
J'ai eu 2 605 SV3... la dernière avec le bloc PSA 200cv
de la super bagnole. Assez passe partout, très confortable, assez puissante mais consommant assez peu sur autoroute.
Quels souvenirs. L'assise était vraiment basse, et la tenue de route, exemplaire, très saine.
Respect la mécanique pieds nue,tu dois avoir un sacré Ange Gardien !🤣🤣🤞
Toujours un plaisir de regarder tes réparations , tes galères et tes solutions finale pour t'en sortir avec brio.👍👍👍💪💪
Une 605 SRI vert Sorrento nacré 😍 celle de mon père au tout début des 90's !!! Merci encore pour toutes tes vidéos et particulièrement pour celle là !!!
J’ai eu à l’époque une 605 SL moteur à carburateur ! Et je l’aimais bien pour son confort et sa tenue de route ! Belle victoire sur cette belle berline !! Bravo à toi !
J'adore tes tournures de phrases ... Ton humour deuxième degré !!!
Du pur bonheur, merci Hedi change rien ! 👍👍
Excellent ! En vrai je suis sûr que tu l’aime un peu quand même cette voiture ! ;)
Beau travail en tous cas !
la côte des enjoliveurs va s envoler aussi ! ils sont magnifaïque cheri !!
Elle est superbe !! Avec les cales c'est juste top bravo. Ouais les vis de 10 sur l'échappement, merci peugeot ! Je remplace illico par des vis avec une tête de 15 en repro
J'aime bien ta petite pointe d'humour. Merci pour le partage.
Vraiment sympa cette vidéo ! Elle est chouette cette 605, ça change des voitures allemandes, c'est bien.
les rideaux sur la plage arrière :pfff le jour et la nuit coté design 🤣 continue hâte de voir la suite de cette 605
Je crois que je fais partie des ringards / boomers qui aiment définitivement le design de cette auto. Hâte de voir la suite, même si on voit bien que ta motivation n'est pas la même pour cette Lionne que pour d'autres les autres félins mécaniques de ton cheptel ;-) Bonne continuation !
ah bah, c'est malin, j'ai presque envie d'en racheter une maintenant 😅
cc, super, bravo, merci. pk les videos de peugeot 605 me font rire? mais vraiment, cette voix off 😀 . super bravo merci
Super j'ai envie d'une 605 une fois fini elle va être extraordinaire encore bravo pour ton travail 👍👍👍👍👍
@ 3'15 : "Le temps que je monte tout çà, il y a des trucs qui sont tombés en panne !" Excellent ^^
Super taf et bravo d'avoir remis cette Française en route 👍🏾
J’adore les 605, je garde un souvenir ému d’une sv3,0l sur l’autoroute ,celle de mon ex beau père qui aimait conduire vite .
T'as beau dire, malgré l'infériorité générale de Peugeot à cette époque par rapport à ces concurrentes allemandes, son châssis, même avec une puissance creuse, les bouffait toutes, absolument toutes ! Peugeot a toujours été au dessus niveau châssis pour des voitures de grande série, n'en déplaise aux admirateurs anti françaises...
Le passage le plus touchant, c'est quand tu enlèves le liquide de frein avec une seringue, puis le réservoir de liquide de frein, répandant ce qu'il reste dudit liquide un peu partout, mais que tu as quand même la présence d'esprit de retourner le réservoir pour empêcher qu'il ne se vide (une troisième fois j'imagine). Un épisode au top. :)
Mais dire que je perdais mon temps sur la dernière vidéo des couillons de vilebrequin alors que cette magnifique vidéo de 605 est sortie !!!! :)
Une bonne demi heure de détente. J’ai eu par le passé cette auto, un vrai gouffre à essence mais il y a plus de 20 ans les prix étaient plus cohérents.
La mode n'est qu'un éternel recommencement, tu es le précurseur du rideau dans ce millésime 2022 😉
Hello Eddy sympa cette petite vidéo comme d'hab petit conseil mon premier patron garage Peugeot nous faisait faire un petit trou dans silencieux arrière avec un foret de 3 mm pour que l'eau de condensation puisse s'évacuer afin d'éviter que la rouille arrive trop vite hâte de voir la suite bye bye
Très bel épisode, ça rappel des souvenirs d’enfance ces voitures
Quelle beeeaaauuuuté !
Ah les EPI, de toute façon on sait tous très bien ici que tu aimes bien quand ça pique ! 😂 ( je plaisante ).
Merci , bien joué. 👌 un bon taf
super moment à te regarder et t'écouter !!!
J'adore cette caisse, ne me demandez pas pourquoi j'en sais rien 🤷 elle a un charme, j'espère que celle ci tu la gardera et tu nous feras quelques épisodes de temps à autre dessus 😉😉
Moi aussi, autant j'aimais pas la 405, qui lui ressemble pourtant, mais la 605, oui.
J'aimes bien qu'il y'a un mec Hollandais qui traduit et soutitre tout tes videos.
Un épisode qui restera dans les annales de la chaîne.
😁🤣😂👏👏👏👏
J'ai plus de plaisir à mater les vidéos de cette chaine que l'autre qui essaie de réparer un collecteur pour la 30ème fois sur ses épaves de VW.
Le coup de l'éther pour forcer le pneu ... 🙂🙂 Surtout n'oubliez pas de faire çà chez vous ha ha ! Hedi tu es définitivement le meilleur.
Le souci de frein vient du maître cylindre, le problème est que lorsque l'on purge il faut mettre une petite cale de bois sous la pédale pour éviter que le piston du maître cylindre n'aille dans une zone où il n'a pas l'habitude de fonctionner, est qui sur une voiture de cette âge est bien souvent corrodé. Ce qui provoque un décollement de matières dans le cylindre et occasionne des soucis d'étanchéité 👍👌.
Déjà eux le soucis sur plusieurs modèles de marque différentes.
Super ta chaîne et tes vidéos, c'est un plaisir de t'écouter, tu es cool, rassurant. On se plaît à te voir travailler tous types de véhicules. Comme toi j'adore les anciennes, continue comme ça.
Salut franchement j’adore ce que tu fais et surtout quand tu parle des détailles ça me fait bien rire mais surtout tes remises en état qui donne envi de regarder jusqu’à la fin👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Un régale mais super Comtesse il nous manque avec son turbo et c bielle maison...
Les rideaux pare soleil et surtout le 3e feux stop 😜😂 la classe absolue
Toujours un plaisir de visionner tes vidéos 👍😃
oui, vraiment super, on respire la bonne odeur de l'essence qui a bien vieilli !
les pare soleil arrière...on a beau dire ce qu'on veut.....cest quand même la grande grande classe....je les avait sur ma première caisse (lancia dedra 2ltd).....et ça ça ne vous laisse pas indifférent ahah
super taf super vidéo!!!!
La 605 c'était une bonne routière mon oncle avait la 2,2l turbo diesel, sièges moelleux spacieux, large a l'avant ont était vraiment bien dedans. 😁👍Pour les vacances avec la caravane de 7 m.
Sa fait plaisir de voir une petite 605 reprendre vie.
Bonsoir Heidi,
Très sympathique vidéo, 👍
Une voiture à la carrosserie (un peu) pourrie MAIS équipée de jantes une taille plus grandes de pare-soleils, je connais! Mais moi j'ai les Watts cohérents avec le châssis 😝
Effectivement, tu te débrouilles pas mal en soudage de ligne sans même un montage à blanc sous la voiture, chapeau!
Hâte de voir la suite !
Pour info il manque bien un bout de pare-boue conducteur, on voit bien devant la BV et normalement il y a un morceau séparé qui cache le tirant de berceau.
Mais ça promet avec ces flancs plus bas.... Hâte de voir ce que la suite réserve et ton ressenti :)
Wow, die Radkappen in 16“ mit den Spurverbreiterungen sind wirklich geil 🤩🥳 Tolles Video! 👍
C'est Gilbert qui va être content . Bien joué le coup des enjoliveurs 😅😅
encore bravo !! surtout pour le pot d'échappement ,de l'art vivement la prochaine vidéo
Heidi sois....non ! " t'es bon " comme d'habitude ! Une restauration d'échappement effectuée dans un confort moelleux, soyeux, matelassé, franchement tu ne te refuses rien, y compris le sacrifice d'un poulet une nuit de pleine lune pour en tirer 2 traits de sang sur de la tôle. Je vois que la pêche est au rendez-vous et cela me ( nous surement ) fait bien plaisir.
Sa fait plaisir de voir une auto française sur ta chaîne ! Il y en a plein qui pourrai être intéressantes à voir sur des modèles un peu de niche :)
Suspense maximum, j'attends l'épisode suivant avec impatience. En tous cas, pour Halloween ça va le faire !
haha la musique de VGG .. :) ça faisait un moment que je cherchais la même chose sur nos voitures françaises.. :)
Salut l·ami et toujours : félicitations pour tes remises en état ...A+
Belle restauration,moi sur l'échappement je passe du rustol sur les soudures et fixation 10ans après pas un poil de rouille 😉
La dédicace à Taxi avec le volant spécial Dakar 😉
Superbe vidéo comme d habitude ! Ne change rien !
Bravo Eddy tjrs aussi méticuleux....
Encore un épisode grandement positif Mr ED nous à gâter sur cette mythique 605 sri 😂bravo aussi pour la sculpture de l’échappement 👏🏻👏🏻👍🏻✅✅
Oui les éléments de pots sont assemblés en usine à partir de gabarits , mais ton travail est excellent , je soudais des pots d" AMX 30 en 1978 chez Luchaire À Boulay , à l' époque
Le combo cales + enjoliveur Volvo ça lui donne un style de ouf 😍 peut être un detailling de la peinture au prochaine épisode 😄
Super merci beaucoup , pour ce moment de détente 😊.
Top 10 des tendances !!!!!!
Souder une ligne d'échappement au fil fourré : bravo !
Tu es vraiment hyper talentueux ! Bravo à toi et quel travail !!!! Chapeau.
Les pares soleil arrière 😄, j'avais oublié cette classe internationale !
Châssis sochalien, joli début d'alliteration. Amitiés Hedi.
Ça sent la pate de Farine ici !
Ça fait plaisir de revoir la 605 sur la chaîne...
Des jante alu de 607 ou 407 en 17 pouces auraient pu être sympa aussi.
En tout cas, le déport supplémentaire rend bien.
je ne suis pas fan des anachronismes
Salutations,
Super enfin une vidéo.
Merci et force à toi. 👍👍💪😁
lol les pare soleil sa me rappelle quand j'en mettais sur mes voitures 🤣🤣
Oulaaa mai tu rejoins le côté farine de la force là ! Aller je mets un pouce 👍
Dynaparts, châssis sochalien ! On l'aime pareille !
👍 bonne chance pour la suite. j'aime cette caisse made in france
Le coup des enjoliveur 16 pouces Volvo j'ai adoré, hâte de voir la dernière vidéo pour ton plan bonne continuation