Был у меня кантер ,японец праворукий,98года с уссурийска пригонял. Хорошая машина, надёжная. Один минус , она для ровных дорог. На наших дорогах, особенно на просёлочных, всю душу вытрясти.
Ведущий! Учите мат часть! Двигатель другой, кабина самая большая в сравнении с конкурентами, КПП другая, переключение передачи для опытного водителя все классно,,,, вы на грузовике не работаете, вот и не умеете переключаться)
Слышал много жалоб на прошлого Фусика от водителей, и про расход по трассе по 20 литров, и ресурс ДВС 250 тысяч км.Про комфорт и говорить нечего, рабочая машина. Судя по тесту ничего и не изменилось. А переключение передач улыбнуло)). Спасибо за видео Макс.
У нас свой fuso 2015 г.в. Пробег за 138000 км, два раза ремонт тнвд (сами лили плохую соляру), два раза меняли помпу. Антифриз не меняли, скорей всего сальник помпы высох и потек. Машина без проблемная, комфорт - средне. Для ближнего межгорода и развозок товара - самое то. На нем мотор почти 5 литров объема, на новых TF всего 3 литра. И про комфорт, ехать на этой машине нормально, посадка удобная. Думаю новый кантер в этом плане не хуже точно, но смущает при такой грузоподъемности его малообъемный мотор, точнее его ресурс.
Про расход не слышал, у нас укладывается в 19 литров. (Город+трасса 70/30) Вместе с включенным планаром постоянно до полной разгрузки (планар в фургоне)
незнаю конечно я не эксперт но Фусо мне больше понравились чем хендаи , я вашу 150 и прекрасно помещаюсь в них. и таких проблем с коробкой точно не было за те смены что работал на фусо
Автору незачет за бездарный обзор. А еще напрашивается вопрос - какого хрена лезешь за руль грузовика, не умея на нем ездить? Сразу видно, привык ездить на пузотерках, да к тому же на автомате. Не помещается он кабину, геракл прям). Прежде чем делать подобные обзоры, надо матчасть изучить внимательно, а не поверхностно, чтобы потом людей в заблуждение не вводить. А то из-за таких горе-блогеров человек вместо отличной машины пойдет покупать себе гавно, насмотревшись подобных обзоров. Раз автор поленился, за него перечислю основные плюсы нового FUSO TF (относительно предыдущей модели, а также относительно своих прямых конкурентов): - топливная экономичность до 15% - увеличенная грузоподъемность - 4 колесных базы, под любые виды надстроек - повышенная курсовая устойчивость и точность рулевого управления благодаря стабилизаторам поперечной устойчивости обеих осей (!!!) - шикарная базовая комплектация (система курсовой устойчивости ESP, кондиционер, магнитола, ЦЗ, электропакет и многое другое) - конфигурация сидений, расположенный на приборной панели рычаг КПП обеспечивают легкость перемещения внутри кабины - широкая двухметровая кабина повышенной комфортности (это куда автор не смог залезть) - горный тормоз с самым высоким тормозным усилием в своем классе, значительно уменьшает износ тормозных колодок и дисков - гарантия 3 года или 200 000 км, межсервисный интервал 20 000 км И многое-многое другое. Попробуйте сравнить с конкурентами (Исузу, Хино, Хундай). Конкуренты по многим параметрам проигрывают, к тому же еще и дороже (Хино, Исузу). А Хундай по цене нового Фусо выглядит как гавно доисторического мамонта. Ивеко достаточно неплохая машина, но полукапотная схема не всем подходит, а высокая цена и проблемы с электрикой отпугивают знающих людей. Кстати, у новой модели Фусо стоит ивековский двигатель, признанный лучшим в классе. Поэтому совет потенциальным покупателям - не смотрите такие чудо обзоры, а сами ездите по дилерам, сравнивайте, выбирайте.
Машина хорошая пока ездит а как ломаться начнёт, цены на запчасти это песец полный центров обслуживания мало а те которые есть мастера с улицы не чего не могут, зато гонору , многие водителя жалуются
Был у меня кантер ,японец праворукий,98года с уссурийска пригонял. Хорошая машина, надёжная. Один минус , она для ровных дорог. На наших дорогах, особенно на просёлочных, всю душу вытрясти.
Ведущий! Учите мат часть! Двигатель другой, кабина самая большая в сравнении с конкурентами, КПП другая, переключение передачи для опытного водителя все классно,,,, вы на грузовике не работаете, вот и не умеете переключаться)
Слышал много жалоб на прошлого Фусика от водителей, и про расход по трассе по 20 литров, и ресурс ДВС 250 тысяч км.Про комфорт и говорить нечего, рабочая машина. Судя по тесту ничего и не изменилось. А переключение передач улыбнуло)). Спасибо за видео Макс.
У нас свой fuso 2015 г.в. Пробег за 138000 км, два раза ремонт тнвд (сами лили плохую соляру), два раза меняли помпу. Антифриз не меняли, скорей всего сальник помпы высох и потек. Машина без проблемная, комфорт - средне. Для ближнего межгорода и развозок товара - самое то. На нем мотор почти 5 литров объема, на новых TF всего 3 литра. И про комфорт, ехать на этой машине нормально, посадка удобная. Думаю новый кантер в этом плане не хуже точно, но смущает при такой грузоподъемности его малообъемный мотор, точнее его ресурс.
Про расход не слышал, у нас укладывается в 19 литров. (Город+трасса 70/30) Вместе с включенным планаром постоянно до полной разгрузки (планар в фургоне)
Фусо превосходная машина. Работал на нем 2 года и горя не знал. Коробка была 6-ти ступка, переключалась отлично!
Интересно)
незнаю конечно я не эксперт но Фусо мне больше понравились чем хендаи , я вашу 150 и прекрасно помещаюсь в них. и таких проблем с коробкой точно не было за те смены что работал на фусо
Сидеть в фусо удобней чем в hd78, места в нем гораздо больше.
Макс, спасибо за обзор! Но, 2,7 Этож крутовато. Была бы работа, а так употеешь её отбивать, особенно не в Мск.
Это точно...
Езда на табуретке 😕 настройка. Будка 1т + аппарель 600....800кг + холодильник 100+150кг где 6 т. Т. Е с перегрузом. 3.500 ок. Поверю.
Автору незачет за бездарный обзор.
А еще напрашивается вопрос - какого хрена лезешь за руль грузовика, не умея на нем ездить? Сразу видно, привык ездить на пузотерках, да к тому же на автомате.
Не помещается он кабину, геракл прям).
Прежде чем делать подобные обзоры, надо матчасть изучить внимательно, а не поверхностно, чтобы потом людей в заблуждение не вводить. А то из-за таких горе-блогеров человек вместо отличной машины пойдет покупать себе гавно, насмотревшись подобных обзоров.
Раз автор поленился, за него перечислю основные плюсы нового FUSO TF (относительно предыдущей модели, а также относительно своих прямых конкурентов):
- топливная экономичность до 15%
- увеличенная грузоподъемность
- 4 колесных базы, под любые виды надстроек
- повышенная курсовая устойчивость и точность рулевого управления благодаря стабилизаторам поперечной устойчивости обеих осей (!!!)
- шикарная базовая комплектация (система курсовой устойчивости ESP, кондиционер, магнитола, ЦЗ, электропакет и многое другое)
- конфигурация сидений, расположенный на приборной панели
рычаг КПП обеспечивают легкость перемещения внутри кабины
- широкая двухметровая кабина повышенной комфортности (это куда автор не смог залезть)
- горный тормоз с самым высоким тормозным усилием в своем
классе, значительно уменьшает износ тормозных колодок и дисков
- гарантия 3 года или 200 000 км, межсервисный интервал 20 000 км
И многое-многое другое.
Попробуйте сравнить с конкурентами (Исузу, Хино, Хундай). Конкуренты по многим параметрам проигрывают, к тому же еще и дороже (Хино, Исузу).
А Хундай по цене нового Фусо выглядит как гавно доисторического мамонта.
Ивеко достаточно неплохая машина, но полукапотная схема не всем подходит, а высокая цена и проблемы с электрикой отпугивают знающих людей.
Кстати, у новой модели Фусо стоит ивековский двигатель, признанный лучшим в классе.
Поэтому совет потенциальным покупателям - не смотрите такие чудо обзоры, а сами ездите по дилерам, сравнивайте, выбирайте.
Машина хорошая пока ездит а как ломаться начнёт, цены на запчасти это песец полный центров обслуживания мало а те которые есть мастера с улицы не чего не могут, зато гонору , многие водителя жалуются
Сделай лосиный тест с 100 км
Не вопрос, денег дашь? 2,7 млн. руб. за шасси + надстройка + страховка = 12 млн. руб. Когда ждать?
а разгон бесплатно сделаешь?*
Разгон я тебе и так скажу - около полуминуты ;)
Сразу вмдно пьяница руки тресуца .РУССКИЙ АВТО ХАХАХА
Китайская фунчёза жидкий металл
Еще одна китайская телега на без тормозов))) какраз для россии.
Чего несешь? Мицубиси всю жизнь был японским и как сказал Макс очень много таких машин продается в Европе.
хорошая жизнь не корми тролля
хорошая жизнь Ты был в Европе ? Проедь на Европейце хотябы на Ивеке и на этой хуйне на ресорах.
Дядя вы олень!!!