본넷에 데드너(방진용)패드를 붙이셨는데, 이는 방음보단 방진에 효과가 있습니다. 결국 본넷은 금속(알루미늄)판으로 되어 있어서 엔진에서 떨리는 것을 잡아주므로 떨리는 소리가 감쇠합니다. 고생많으셨습니다. 개인적인 방음을 하시려면, 1. 본넷작업을 본 영상처럼 따라하기 2. 문짝과 차체바디의 틈새를 방음패드(부직포5mm두께 추천)작업 위의 두가지만 하더라도 효과는 있습니다. 다만, 전문샵에서 작업을 할경우엔 디테일하게 할 수 있겠지요... 이상은 내돈내산 방진방음작업 경력자였습니다.
본넷 밖으로 나가야 할 소리를 반사시켜 다시 차 안으로 넣고 있으니 더 시끄러워질 수 밖에요. 뭐 달릴때는 더 조용해진다고는 하지만 그것도 솔직히 잘 모릅니다. (이마저도 앞유리 타고 넘어오는 소음은 줄어든다 한들 페달 및 대시보드 쪽으로 넘어오는 소음은 오히려 늘어날 겁니다.) 에초에 보행자 안전을 위해 일부로 구겨지게 만든 본넷을 방진패드를 붙여 단단하게 개조하면 보행자 상해만 늘어날 뿐, 이득은 거의 없습니다. 충돌 상황에서도 본넷은 적극적으로 구겨지면서 충격 흡수를 해야하지만 단단해지면 그 능력 마져도 떨어질 뿐이죠.
첫화면에 잠깐 나오는 엔진 뒷쪽에 붙여진 신슐레이트 (흡읍재)를 떼어낸후 그 안쪽에 3m신슐레이트 같은 흡음재를 보강한다면 운전석에서 들리는 소음을 낮출 수 있습니다. 지금 한 후드방음은 밖에서 내 엔진소리를 줄이는 용도라고 보는게 더 맞을거 같고요 알루미늄부틸매트+기존 신슐인데 이렇게 하는거보다 알루미늄부틸+흡음재+기존흡음재마감 이렇게 하는게 좋아보이네요. 방진.방음
![자동차감성공학LAB [자감랩]](http://yt3.ggpht.com/obVGXfYxV2BN94sZapyBT2mrKlRCk2eQ-zRx-5HoNWq3AnMUwvui6hcSIenfBj3aQzrstrjCRg=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
본넷에 데드너(방진용)패드를 붙이셨는데, 이는 방음보단 방진에 효과가 있습니다. 결국 본넷은 금속(알루미늄)판으로 되어 있어서 엔진에서 떨리는 것을 잡아주므로 떨리는 소리가 감쇠합니다. 고생많으셨습니다.
개인적인 방음을 하시려면,
1. 본넷작업을 본 영상처럼 따라하기
2. 문짝과 차체바디의 틈새를 방음패드(부직포5mm두께 추천)작업
위의 두가지만 하더라도 효과는 있습니다. 다만, 전문샵에서 작업을 할경우엔 디테일하게 할 수 있겠지요...
이상은 내돈내산 방진방음작업 경력자였습니다.
음악들으면서 다니는게 정신건강에 좋습니다.^^
작업을 보면 소리지나는 구멍을 다 막아서 차음이되어 공진된소리가 안으로들어와서 오히려소리가 더 커지는거에요 본넷은 방진에 초점을두시는게
후드방음은 거의효과가 없다고 많이들 그러시던데 영상보고 확실히 효과가 미흡하구나 느끼고 갑니다. 감사합니다. 돈아꼈어요!
후드 쪽만 해서는 효과가 없는 것 같고 카울 쪽도 함께 해야 효과가 있는 것 같습니다!
본넷방음 하시면 밖에서 측성하셔야합니다..
본넷방음은 실외소음 줄이는목적입니다
실내까지 측정하실려면 카울방음도하셔야해요
좋은 정보 감사합니다. ^^
본넷 방진패드는 60키로이상 달릴때 본넷 떨림을 잡아줘서 소음 줄이는 목적이 큽니다. 아이들시나 달리는차의 실외소음 줄이려는 목적이 아닙니다. 방진패드 개발자들이 한말입니다.
@@종부세는12월 좋은 의견 감사합니다~!
밖으로 나가야될 소리를 안으로 더 들어오게 하는거 같아서 안합니다 ㅋㅋ
엔진소리빠져나가는부분까지 덮어버리니 소리가안빠져나가서 안으로 소음이 더들어오죠 ㅡㅡ
저렇게 방진매트로 싹다 막아버리면 엔진음이 내부로 유입됩니다. 본넷에 구멍이 뚫려있는 이유입니다. 애초부터 잘못하셨네요 본넷은 차음이 아니라 흡음방음이 효과있습니다.
좋은 정보 감사합니다. 제가 경험이 없어서 제대로 작업을 못한 것 같군요.
후드는 흡음재가 중요하지요.. 방진방음 말고 흡음... 후드판을 통해서 소음이 실내로 들어오는게 아니니..
소음은 티이아훨하우스에 신술레이타 붙이고, 바닥에 방진매트까는게 가장 효과좋습니다. 바닥진동잡히고, 타이어소음줄어듬
엔진름카버뒤집아쉬우는 건 생각보다 약발앖고 엔진룸격벽쌓기가 효과적
할뻔했네 고맙습니다 그돈으로 소고기 사먹어야지
본넷 밖으로 나가야 할 소리를 반사시켜 다시 차 안으로 넣고 있으니 더 시끄러워질 수 밖에요.
뭐 달릴때는 더 조용해진다고는 하지만 그것도 솔직히 잘 모릅니다.
(이마저도 앞유리 타고 넘어오는 소음은 줄어든다 한들 페달 및 대시보드 쪽으로 넘어오는 소음은 오히려 늘어날 겁니다.)
에초에 보행자 안전을 위해 일부로 구겨지게 만든 본넷을 방진패드를 붙여 단단하게 개조하면 보행자 상해만 늘어날 뿐, 이득은 거의 없습니다.
충돌 상황에서도 본넷은 적극적으로 구겨지면서 충격 흡수를 해야하지만 단단해지면 그 능력 마져도 떨어질 뿐이죠.
그러니까 하지말라는 거네요 ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 이보다 더 깔끔할 순 없다!!!
첫화면에 잠깐 나오는 엔진 뒷쪽에 붙여진 신슐레이트 (흡읍재)를 떼어낸후 그 안쪽에 3m신슐레이트 같은 흡음재를 보강한다면 운전석에서 들리는 소음을 낮출 수 있습니다.
지금 한 후드방음은 밖에서 내 엔진소리를 줄이는 용도라고 보는게 더 맞을거 같고요
알루미늄부틸매트+기존 신슐인데
이렇게 하는거보다
알루미늄부틸+흡음재+기존흡음재마감
이렇게 하는게 좋아보이네요. 방진.방음
본넷보다 바닥이 더 중요합니다
시트 빼고 천매트 들어내면 철판바닥나와요 작업 힘듭니다
좋은 댓글 감사합니다. 바닥은 힘들어서 못해요~ ㅠ
대시보드 뗘서 격벽 작업해야 감소하지... 엉뚱한데 붙히고 측정....
본네트, 카울보다는 데시보드 작업이 더 효과있다고 들었습니다.
대쉬보드는 진짜 DIY 하다가 DIE 할 것 같네요~
지린다 깔끔하네요 ..
감사합니다 효과가 미미 했군요
영상 올려주셔서 감사합니다. ^^
영상이 도움이 되셨으면 합니다. ^^
Good 👍
Thanks 👍
지속적인 영상 업로드 예정이니 구독 설정을 하시면 채널 이용 시 편리합니다. ^^
돈낭비 시간낭비 제력낭비 ㅋㅋ 그냥 귀마개 하고 다니는게 나을듯
ㅋㅋㅋㅋ 제목 : 헛수고 vlog
본넷이 엄청 무거워지는디
카울 추천
운전석 조수석 바닦