Да движок мощный это не иж, сделай один карбюратор с муравья по моему ставили ,и расход снизишь и мощность практически не теряется, а стабильность работы лучше чем двумя настроишь.Этот движок будет ходить и ходить если за ним следить тону зерна и даже больше спокойно возил на нём.
Не пойму и ещё одного зачем такие узкие трактора делаете ?? чего экономите ?? это не удобно .Да не спорю иногда в этом задача чтоб залезть в любую шель но в селе извини простор везде дорожка в сартир может быть в два раза шире ))
Да движок мощный это не иж, сделай один карбюратор с муравья по моему ставили ,и расход снизишь и мощность практически не теряется, а стабильность работы лучше чем двумя настроишь.Этот движок будет ходить и ходить если за ним следить тону зерна и даже больше спокойно возил на нём.
Имей в виду, что этот двигатель (именно коробка) имеет правое вращение, то есть крутится в другую сторону. А это не есть хорошо...
я переверну мост чтобы поставить его нормально
Александр Самоделкин Если не часто будешь работать, то можно и так...
AlexanderSamodelkin греться не будет?ураловский двигатель не любит низких скоростей.
Или поставь движок задом на перед)
легче мост перевернуть у меня тоже перевернутый только надо масло сразу поменять а то там с пробками геморой будет
Не пойму и ещё одного зачем такие узкие трактора делаете ?? чего экономите ?? это не удобно .Да не спорю иногда в этом задача чтоб залезть в любую шель но в селе извини простор везде дорожка в сартир может быть в два раза шире ))
Ну да понятно это задача,как я и писал .По видео поже увидил что вполне на грядку .
а КПП с Уаза ,она короче.