Poradnik Kupującego BMW E46 Coupe - Auto Bawaria Puławy. Odpowiadamy na Wasze pytania dotyczące BMW
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- To kolejny z serii poradników kupującego Auto Bawarii, tym razem odpowiadamy na Wasze pytania oraz staramy się Wam pomóc w zakupie swojej wymarzonej BMW E46 Coupe. Bazując na naszej wiedzy i doświadczeniu, chcemy stworzyć dla Was serię filmów, w których odpowiadając na Wasze pytania, tworzymy wspólnie materiał który pomoże Wam w wyborze odpowiedniej sztuki.
Zapraszamy także na nasz profil na Instagramie, Facebooku oraz Tiktoku.
@autobawariapulawy
#autobawaria #autobawariapulawy #bawaria #bmwpolska #bmwnazamowienie #bmw #TAYA #bmwe46 #poradnikkupujacego
Bardzo dobry poradnik 👍
Jako posiadacz e46 330i zakupionego w niskim budżecie, mogę potwierdzić że czasem lepiej jest kupić bardzo drogi egzemplarz niż tani, z myślą przywracania go do jak najlepszego stanu, zwłaszcza jeżeli chcemy używać starego e46 do jazdy codziennej i nie mamy czasu, ani wiedzy o tym jak takie auto samemu naprawiać. Mnie do zakupu taniego egzemplarza zmotywowało jedynie to, że posiadam drugie auto, które służy mi na codzień i mam czas i cierpliwość na to aby naprawiać moje e46.
Warto też dodać że należy omijać szerokim łukiem skrzyń ssg/smg które występowały w tym modelu, chyba że mamy możliwość zmiany takiej skrzyni na zwykły manual. Serwis tych skrzyń jest bardzo drogi, a czasem przez brak dostępnych części praktycznie niemożliwy.
Sprawdziłbym jeszcze podszybie - plastikowy pas, który lubi pękać w rękach.
Co do climatronic to faktycznie wymieniają pokrętła na climatronic. Miałem tak w e46 cabrio które kupiłem od Was w 2016 (miało zamontowany panel climatronic a wg vin pokrętła, do tego nie pasowała ramka tunelu do tego panelu). Faktycznie był z tym mega problem, bo nie wiało w ogóle na szybę, co było kłopotliwe w deszczowe dni. Wiało jak chciało szczerze mówiąc.
Poniżej link z naprawy
ua-cam.com/video/Y4KtAcF3V94/v-deo.htmlsi=m9VkZEjITb3wdb85
Pozdrawiam
Kupilem touringa 330d 184 konie w manualu.
Mam go od czerwca, kupiłem za 15k, zrobiłem juz kilka podstawowych serwisów, oraz piaskowanie i konserwacja podlogi wraz ze wspawaniem wzmocienia wózka, całość poskladana na nowych gumach, tulejach itd.
W 3 miesiace włożone 16k.
Walcze dalej, polubiłem ten wóz wiec go ratuje i robie pod fajny egzemplarz w przyszłości 😊 Myślę ze jeszcze z 20-30k włożę 😅
Ale jak kogos stać to warto. Swietny samochód, juz takich nie robią. Daje fajne odczucia z użytkowania.
Jaki był koszt +- za taka sztukę jak na filmie
Jakość video taka sobie… wszystko niebieskie 😢
Dodałbym jeszcze do tego brak dostępności jedynych słusznych wycieraczek przegubowyh Bosch 394S ze spoilerem, co wymusza stosowanie tych koślawych bezprzegubowych albo innych wątpliwej jakości zamienników. Lampy przednie w E46 Coupe LCI są klejone na twardy klej, który nie reaguje na rozklejanie go opalarką, jak w przypadku przedlifta albo polifta sedana/kombi. Ewentualna regeneracja lamp może być przez to problematyczna.
Miałem kiedyś E46 i miałem jeszcze wycieraczki Boscha. Wytrzymały niecały rok. Zmieniłem potem na Oximo, również bezprzegubowe i byłem bardzo zadowolony.
Dlatego ja mam angola i prawie przez 3 lata tylko olej ,filtry i opony a odnośnie oleju to mam 160km nalotu i bierze olej silnik M54B25
Ładny egzemplarz. Co do wymiany plastików w środku to wymieniałem na nowe ori kilka plastików w swoim e60 to niestety szybko się niszczą rysują te z pierwszego montażu były w zdecydowanie lepszej jakości.
Mam 54b25 w automacie i jak nie jezdze pod czerwone pole to na miarce od wymiany do wymiany taki sam stan ale jiz ponad 300 kkm ma. Myślę ze to zasluga automatu i po prostu dobrze dobranych obrotów silnika bez przeciazania ani zamulania
Z e46 to tylko chciałbym M3 CSL
Mam E46 z 2005 z 325ci jest wiskoza
Ładna strzelam że ok 50 tyś
Dlaczego w tym pojeździe są przednie reflektory z 330i ?
Czekam na komentarze.
@@andrzej2923 to jest dynamiczny bixenon, dlatego ma takie klosze jak w 330i. Drugi raz w historii mam taki egzemplarz z takimi lampami.
99% tych aut z niemiec ma już korozję tylnych błotników co nie jest w zasadzie do uratowania, przednie błotniki to pikuś - można je wymienić
nie takie auta się chłopaczku naprawia ;) co jest nie do uratowania w e46 ? jak masz szelest to ci e21 wstawią i impale z 60.