Ho una xsr700 da quasi tre anni. Ho fatto lunghi viaggi, la uso nel traffico cittadino e nel weekend vado sui passi insieme ad amici con naked. Nessun problema, motore fantastico, agile, bella da guidare e divertente! Ovvio, freni e sospensioni un po’ carenti (come tutta la gamma mt), non troppo sportivi. Anch’io sono al secondo treno delle mt 60 rs, il semi tassellato inganna, ti diverti alla grande. An.. esteticamente tanto apprezzata, anche dai passanti che la vedono parcheggiata (ovviamente è soggettiva la questione). Io ne sono contento, chiaro che nel lungo non hai tutti i cavalli di una vera naked, ma nel misto stretto hai il sorriso nel casco. Bel servizio Edo! Lamps!
Sei un grande Edo. Hai fatto un video perfettamente in linea con ciò che ho pensato dopo averla provata al Dolomiti Ride 2019: stesse sensazioni (anche probabilmente perchè possiedo una ZX-10R) e sorrisone a fine giro. Mi viene quasi voglia di prenderla per andare in strada e preparare da pista quella che ho già. Continuate così, siete una redazione fantastica!
Moto che ti fa divertirsi sensa impegno... La possiede la mia compagna che è la prima moto.. E un anno fa abbiamo fatto il giro dei Balcani in 14 giorni.. Io con un 1190 e lei con xsr 700...vi o detto tutto
Per me la regina di questo genere "modern classic" è la sua sorella più grande, la 900xsr col motore cp3 dal 115 cv, una Mt-09 stile più retrò, roba da teppisti.
Edo, nonostante sia più interessato alle enduro stradali, seguo sempre i tuoi test, il tuo stile è orginale ed equilibrato. Un consiglio disinteressato, non è la prima volta che si fa fatica a sentire il suono del motore nelle tue recensioni. In questa Yamaha in particolare, almeno dall'aspetto esteriore, l'Akra sembrava promettere bene ma, secondo me, non si è potuto apprezzare al meglio.
Ciao, io sono Giacomo, ottima recensione e gran bella moto. Io a 47 anni mi sono avvicinato alle moto e x iniziare come prima moto ho preso un a scrambler dopo aver visto una vostra recensione ho preso una Caballero 500 delux, un po più tranqui rispetto a questa ma divertentissima evviva le scrambler.
I 40 anni li ho passati da un pezzo, ma la iconica e bellissima XT500 appare tuttora affascinante, e anche (secondo me of course) con più feeling di questa erede
Bravo bel video e grazie per avermi chiarito le idee su questo particolare segmento. In effetti quando scegliamo le moto non facciamo mai i conti con lo stato delle nostre strade, questa sembra essere divertente anche su strade brutte.
Io l'ho presa un mese fa,ero un pó scettico,ma dopo 1000 km fatti sia in città che x le nostre bellissime strade panoramiche(Sud Sardegna)non la cambierei con nessun altra,sia x comodità che x guidabilita è il bicilindrico é tutta una goduria..110 e lode x questo gioiellino😊🏍
Bella prova, bella moto... Con 8500 invece del t max acquisti un ferro vero che ti porta a spasso in città, ci sgroppi sul passo preferito e se capita ci raggiungi la spiaggia più isolata magari in Sardegna......
Bella moto sicuramente, non ho gradito tanto il faro anteriore e la forcella (la mia è semplicemente una piccola critica di quello che ho visto nel video ed in concessionaria...non ho avuto il piacere di guidarla) , per il resto mi sembra un'ottima moto per il commuting casa lavoro e per qualche bella sparata domenicale sulle strade di montagna .
Ho anche io un XSR700, promossa tutta la vita. Comoda, facile e ti concede di tutto. Modificarla e' un piacere. Concordo appieno per il freno posteriore. Sospensioni da cambiare immediatemente appena comprata ;) Grande giapponesina ad un piccolo prezzo.
Bella recensione. Bella moto ma ormai è una moto "vecchia" come progetto. Perché non fare una comparativa fra Tracer questa e la Teneré che condividono lo stesso motore spiegando le differenze e l'uso?
Grande Edo. Il servizio fantastico come solo tu sai fare,la moto in questione non mi esalta. Io sono più per i milloni naked, vorrei sapere: tu che moto possiedi ?
Una domanda su questa moto: vorrei una moto tranquilla da affiancare al mio 1290 sadv per andare al lavoro tutti i giorni nel periodo aprile/ottobre. Cercavo un mezzo con sospensioni inclini al fuoristrada, in grado di digerire pavè e buche maledette senza arrivare al lavoro stanco, leggera e con poche vibrazioni
Ciao ! GRAZIE per il video. Due domande : 1. Quale è il peso con i pieni fatti e quale è il peso massimo autorizzato : quindi quanto peso rimane disponibile per il pilota, il passeggero e i bagagli ? 2. È possibile installare un faro LED per gli anabbaglianti e gli abbaglianti ? Grazie per le gentili risposte 🤗💛✌
Il peso in ordine di marcia è 186 kg. Non abbiamo più la moto sottomano quindi non abbiamo il libretto in cui verificare il peso massimo autorizzato. Modificare i gruppi ottici è assolutamente illegale...
Grande recensione anche se manca qualche dato, ma con google si risolve tutto. Per il resto per me come progetto è compiuto a metà, potevano renderla molto più bella... E forse un millino in meno ci stava
Ho una africa twin crf1000 ma da qualche mese sto valutando l'acquisto di una xsr700 come seconda moto.spero di provarla presto dal concessionario di zona
Probabilmente la mia prossima moto. Equilibrata, facile, divertente almeno vedendo i video e leggendo i commenti. Una curiosità: di che marca è il casco che indossi i questa prova ?
Bella prova, complimenti. Avrei una domanda per Edo e tutti i possessori di xsr700: provenedo da scooter di media cc (300/400) e volendo acquistare la mia prima moto quale mi suggerite tra questa e la tracer7? Esteticamente mi piace di più la tracer ma la xsr avendo baricentro piu basso ed essendo più compatta dovrebbe risultare più semplice per uno alle prime armi. Sono alto 1.80
Bella prova, moto divertente. Ma , EDO quando provi la Morini Milano 1200? con 120cv non e' esagerata su strada ma soddisfa qualche prurito piu esperto, non se la fila nessuno
@Wildmicio si i 140 del corsarone son pure meglio ma avendole provate, la Milano è meno rigorosa e più cazzara della corsaro e i 120 si sentono comunque :)
@@massimilianoungari9214 Ho uno Scrambler 500 e faccio parte di uno dei gruppi del Fantic Caballero e la maggior parte di noi galleggia tra 40 e i 50 e oltre. Non dico che sia una moto per vecchi ma "strizza l'occhio" a noi. Io a 27 anni sono passato dalla Kawasaki zx7r (750 racing) a una super Motard e non mi sarei mai sognato un ferro come lo Scrambler, ma sono passati anche 20 anni.
Ho provato questa moto ed è davvero godibile per motore e ciclistica, sfruttabilissima! L'unica cosa...è che per me è davvero bruttissima, a partire da quel faro che stona tantissimo...ma tutto il resto mi sembra davvero una moto fatta con gli scarti di un magazzino....tanto brutta quanto bella da guidare!!!
La moto e' molto bella, mi piacerebbe. Purtroppo potendo avere una sola moto, deve per forza essere una tuttofare, quindi la scelta e' ricaduta sulla tipologia adventure. D'altro canto su questa scrambler il tris di valige rigide non ce lo metti (o cmq fa schifo), e con il passeggero di lunghe trasferte non ne fai, . Un'po me ne pento, quando sento la mancanza di agilita' sui tornanti, ma poi la praticita' ha il sopravvento.
io trovo orribile il faro: un barilotto nero, possibile che non si potesse fare di meglio? Anche il cablaggio della strumentazione mi sembra molto povera: quella nastratura non poteva essere coperta con un piccolo carterino? Anche i giapponesi vanno al risparmio.....
Anche a me non è piaciuto molto il faro, né l'anteriore né il posteriore, come ho detto nel video. Ma difficile criticare le finiture di una moto che costa questa cifra.
Con 1500 € circa in più ci si compra una triumph street scrambler 900 . Altro livello di stile , componentistica e cosa non meno importante la tenuta dell'usato . 7000 euro sarebbe stato più giusto come prezzo . Parere personale chiaramente .
La Yamaha ha una base molto più efficace... Oltre allo "stile". Penso che Triumph abbia una clientela specifica che non guiderebbe mai una Panigale mentre questa xsr potrebbe essere tranquillamente la seconda moto di chi guida supersportive.
Scusami ma il TUO riferimendo al enduro XT non centra un merito TUBO!!! Questo tributo della YAMAHA è per la XS " motore iconico " perché che nel mondo USA del DirtTrak scalzo la HD wla grazie un biondino giovanetto alla guida inutile dire dove inizia il mito del #KenKing 1
![Test 2018: Ducati Scrambler, Moto Guzzi V7, Triumph Bonneville, Yamaha XSR [ENGLISH SUB]](http://i.ytimg.com/vi/x6iYugYMBfY/mqdefault.jpg)
Ho una xsr700 da quasi tre anni. Ho fatto lunghi viaggi, la uso nel traffico cittadino e nel weekend vado sui passi insieme ad amici con naked. Nessun problema, motore fantastico, agile, bella da guidare e divertente! Ovvio, freni e sospensioni un po’ carenti (come tutta la gamma mt), non troppo sportivi. Anch’io sono al secondo treno delle mt 60 rs, il semi tassellato inganna, ti diverti alla grande. An.. esteticamente tanto apprezzata, anche dai passanti che la vedono parcheggiata (ovviamente è soggettiva la questione). Io ne sono contento, chiaro che nel lungo non hai tutti i cavalli di una vera naked, ma nel misto stretto hai il sorriso nel casco.
Bel servizio Edo!
Lamps!
Su pavè buche cittadine come si comportano le sospensioni? Grazie.
@@VP-zz9ut bene, non sono dure, fanno il loro compito molto bene a mio avviso.
Ciao il passeggero magari montando le maniglie può stare comodo per uscita nel weekend con zavorrina snella?
@@stefber ciao Stefano! Assolutamente si!
@@lizza93 grazie, allora sarà la prossima moto che farà compagnia alla mia Ducati Panigale V2
Sei un grande Edo. Hai fatto un video perfettamente in linea con ciò che ho pensato dopo averla provata al Dolomiti Ride 2019: stesse sensazioni (anche probabilmente perchè possiedo una ZX-10R) e sorrisone a fine giro. Mi viene quasi voglia di prenderla per andare in strada e preparare da pista quella che ho già. Continuate così, siete una redazione fantastica!
Moto che ti fa divertirsi sensa impegno... La possiede la mia compagna che è la prima moto.. E un anno fa abbiamo fatto il giro dei Balcani in 14 giorni.. Io con un 1190 e lei con xsr 700...vi o detto tutto
Bel video, ottima prova...spero di vederne altre di questo tipo
Edoardo sei un tester bravissimo, complimenti
Bel video, perché non provare anche altri scrambler e fare una classifica di quelle che appagano al meglio uno smanettone?
Per me la regina di questo genere "modern classic" è la sua sorella più grande, la 900xsr col motore cp3 dal 115 cv, una Mt-09 stile più retrò, roba da teppisti.
Bravissimo !! Un piacere le tue esposizioni. Bella moto, intelligente, e anche moderatamente fascinosa.
Mi è piaciuta tantissimo la filosofia del video: "provare una moto che abbia senso sul 90% delle malridotte strade italiane"
Concordo appieno
Edo, nonostante sia più interessato alle enduro stradali, seguo sempre i tuoi test, il tuo stile è orginale ed equilibrato. Un consiglio disinteressato, non è la prima volta che si fa fatica a sentire il suono del motore nelle tue recensioni. In questa Yamaha in particolare, almeno dall'aspetto esteriore, l'Akra sembrava promettere bene ma, secondo me, non si è potuto apprezzare al meglio.
La xsr 700 è favolosa da guidare😍😍😍
Ciao, io sono Giacomo, ottima recensione e gran bella moto. Io a 47 anni mi sono avvicinato alle moto e x iniziare come prima moto ho preso un a scrambler dopo aver visto una vostra recensione ho preso una Caballero 500 delux, un po più tranqui rispetto a questa ma divertentissima evviva le scrambler.
I 40 anni li ho passati da un pezzo, ma la iconica e bellissima XT500 appare tuttora affascinante, e anche (secondo me of course) con più feeling di questa erede
Mi hai convinto! La prendo!!!
Bravo bel video e grazie per avermi chiarito le idee su questo particolare segmento. In effetti quando scegliamo le moto non facciamo mai i conti con lo stato delle nostre strade, questa sembra essere divertente anche su strade brutte.
Bel video....direi finalmente....queste sono le strade che la maggior parte di noi fa tutti i giorni....😎👏👏👏👏👏👍
Io l'ho presa un mese fa,ero un pó scettico,ma dopo 1000 km fatti sia in città che x le nostre bellissime strade panoramiche(Sud Sardegna)non la cambierei con nessun altra,sia x comodità che x guidabilita è il bicilindrico é tutta una goduria..110 e lode x questo gioiellino😊🏍
Sempre bravi 👍visto che avete provato anche la la CF moto cl-x 700 e sono le uniche 2 che sono davvero simili sarebbe bello una comparativa !
Complimenti per il video 👍
Bella prova, bella moto... Con 8500 invece del t max acquisti un ferro vero che ti porta a spasso in città, ci sgroppi sul passo preferito e se capita ci raggiungi la spiaggia più isolata magari in Sardegna......
Anch’io non lo percepivo, l’ho acquistata al posto di moto con 50cv in più e non ne sento affatto la mancanza, stile e coppia per me al top!!!
Bella moto sicuramente, non ho gradito tanto il faro anteriore e la forcella (la mia è semplicemente una piccola critica di quello che ho visto nel video ed in concessionaria...non ho avuto il piacere di guidarla) , per il resto mi sembra un'ottima moto per il commuting casa lavoro e per qualche bella sparata domenicale sulle strade di montagna .
sicuramente una bella moto, da usare tutti i giorni con piacere.
Ho anche io un XSR700, promossa tutta la vita. Comoda, facile e ti concede di tutto.
Modificarla e' un piacere. Concordo appieno per il freno posteriore.
Sospensioni da cambiare immediatemente appena comprata ;)
Grande giapponesina ad un piccolo prezzo.
Ho un t max ma mi piace tantissimo questa moto 🤩
Bella recensione. Bella moto ma ormai è una moto "vecchia" come progetto. Perché non fare una comparativa fra Tracer questa e la Teneré che condividono lo stesso motore spiegando le differenze e l'uso?
ua-cam.com/video/dxuVD4Y4BI8/v-deo.html
Edo...grazie comecome sempre..
Mi dici dove l'hai provata?
Grande Edo. Il servizio fantastico come solo tu sai fare,la moto in questione non mi esalta. Io sono più per i milloni naked, vorrei sapere: tu che moto possiedi ?
Senza una protezione per motore e scarichi il giro in fuoristrada finisce davanti al ricambista. La meno scrambler della categoria.
80€ un paramotore dioooo mio che caga cazz e solito criticone
@@Bolstreet su una scrambler dovrebbe essere di serie, caro il mio criticone cag cazz.
Una domanda su questa moto: vorrei una moto tranquilla da affiancare al mio 1290 sadv per andare al lavoro tutti i giorni nel periodo aprile/ottobre. Cercavo un mezzo con sospensioni inclini al fuoristrada, in grado di digerire pavè e buche maledette senza arrivare al lavoro stanco, leggera e con poche vibrazioni
moto straordinaria, ti regala un sacco di emozioni! nome del casco??
Visto che è da poco che hai fatto la prova della cl-x 700 di CF moto senza pregiudizio su marca quale preferisci ? Quali differenza più sostanziali ?
Grande Edo!! Bellissima prova! Ma secondo te la xsr900 ha senso come questa?
Mai provata la XSR 900, spiacente...
daccordissimo con te in tutto.prima o poi arrivarà nel mio garage..forse il 300 però
Ciao ! GRAZIE per il video.
Due domande :
1. Quale è il peso con i pieni fatti e quale è il peso massimo autorizzato : quindi quanto peso rimane disponibile per il pilota, il passeggero e i bagagli ?
2. È possibile installare un faro LED per gli anabbaglianti e gli abbaglianti ?
Grazie per le gentili risposte 🤗💛✌
Il peso in ordine di marcia è 186 kg. Non abbiamo più la moto sottomano quindi non abbiamo il libretto in cui verificare il peso massimo autorizzato.
Modificare i gruppi ottici è assolutamente illegale...
@@motoit Grazie amici e buon viaggio 🤗💛✌
@@motoit perché illegale ?
Come sempre esaustivo ,vorrei sapere il peso e l’altezza sella grazie.
mi pare 182kg per 805mm di altezza
Vale la pena montare gli ohnlins?
Grande recensione anche se manca qualche dato, ma con google si risolve tutto. Per il resto per me come progetto è compiuto a metà, potevano renderla molto più bella... E forse un millino in meno ci stava
Ciao, bella, avrei messo una anteriore da 19”, magari uno scarico alto. Edo lo scorso anno il Tmax, oggi questa : ti stanno traviando ? Mauro
Con il 19" non si guiderebbe così...
Moto.it ci sono già due modelli con quel motore è un “17”; questa si ispira alla XT solo per gli adesivi. Mauro
Bravissimo..
come ci stà seduto uno alto 1,91?chiedo per capire
Ho una africa twin crf1000 ma da qualche mese sto valutando l'acquisto di una xsr700 come seconda moto.spero di provarla presto dal concessionario di zona
Probabilmente la mia prossima moto. Equilibrata, facile, divertente almeno vedendo i video e leggendo i commenti. Una curiosità: di che marca è il casco che indossi i questa prova ?
Arai Concept-x
Bella prova, complimenti. Avrei una domanda per Edo e tutti i possessori di xsr700: provenedo da scooter di media cc (300/400) e volendo acquistare la mia prima moto quale mi suggerite tra questa e la tracer7? Esteticamente mi piace di più la tracer ma la xsr avendo baricentro piu basso ed essendo più compatta dovrebbe risultare più semplice per uno alle prime armi. Sono alto 1.80
XSR facile, leggera è una goduria da guidare.. il motore è lo stesso, dipende principalmente che uso ne fai.. oltre ad un fattore estetico
Buona sera.Potreste fare un Ride Test con la Vulcan S? L ho adocchiata ma vorrei un parere da esperti! Un saluto!
Che peccato con qualche sforzo in più da parte di Yamaha poteva essere la scrambler perfetta🤔
Bella prova, moto divertente. Ma , EDO quando provi la Morini Milano 1200? con 120cv non e' esagerata su strada ma soddisfa qualche prurito piu esperto, non se la fila nessuno
@Wildmicio si i 140 del corsarone son pure meglio ma avendole provate, la Milano è meno rigorosa e più cazzara della corsaro e i 120 si sentono comunque :)
Che casco hai in testa?
❤️
Le Scrambler sono assemblate in "economia" cavalcano la nostalgia delle vecchie generazioni, il loro punto di forza la facilità di uso.
Ho 27 anni e sto aspettando che mi arrivi proprio come quella del video! Sono vecchio?
@@massimilianoungari9214 Ho uno Scrambler 500 e faccio parte di uno dei gruppi del Fantic Caballero e la maggior parte di noi galleggia tra 40 e i 50 e oltre.
Non dico che sia una moto per vecchi ma "strizza l'occhio" a noi.
Io a 27 anni sono passato dalla Kawasaki zx7r (750 racing) a una super Motard e non mi sarei mai sognato un ferro come lo Scrambler, ma sono passati anche 20 anni.
In realtà mi hanno detto che ha molto appeal tra i giovani
Vorrei fare il test ride da portare anche io nel mio canale perché giuro che ancora sta moto non l’ho capita 🤔
Ho provato questa moto ed è davvero godibile per motore e ciclistica, sfruttabilissima! L'unica cosa...è che per me è davvero bruttissima, a partire da quel faro che stona tantissimo...ma tutto il resto mi sembra davvero una moto fatta con gli scarti di un magazzino....tanto brutta quanto bella da guidare!!!
La moto e' molto bella, mi piacerebbe. Purtroppo potendo avere una sola moto, deve per forza essere una tuttofare, quindi la scelta e' ricaduta sulla tipologia adventure. D'altro canto su questa scrambler il tris di valige rigide non ce lo metti (o cmq fa schifo), e con il passeggero di lunghe trasferte non ne fai, . Un'po me ne pento, quando sento la mancanza di agilita' sui tornanti, ma poi la praticita' ha il sopravvento.
Per uno smanettone z900rs per solo 1000 euro in più molta più potenza e sinceramente più bella
La Z900RS, che mi è piaciuta moltissimo (come si vede dal video sul nostro canale) sulla strada in oggetto salterebbe come una capra...
io trovo orribile il faro: un barilotto nero, possibile che non si potesse fare di meglio? Anche il cablaggio della strumentazione mi sembra molto povera: quella nastratura non poteva essere coperta con un piccolo carterino? Anche i giapponesi vanno al risparmio.....
Anche a me non è piaciuto molto il faro, né l'anteriore né il posteriore, come ho detto nel video. Ma difficile criticare le finiture di una moto che costa questa cifra.
sospensioni fantastiche? sembrano quelle di una bmx, ma per cortesia
Io sono alto 1 e 90. Ci starei comodo o è meglio cercare altre moto?
Io sono 1,90 e mi ci trovo benissimo
Con 1500 € circa in più ci si compra una triumph street scrambler 900 . Altro livello di stile , componentistica e cosa non meno importante la tenuta dell'usato . 7000 euro sarebbe stato più giusto come prezzo . Parere personale chiaramente .
dipende l'uso che ci fai con la moto, con questa nel misto ti diverti molto di più, pesa di meno, ed è più potente, insomma, un peperino.
La Yamaha ha una base molto più efficace... Oltre allo "stile". Penso che Triumph abbia una clientela specifica che non guiderebbe mai una Panigale mentre questa xsr potrebbe essere tranquillamente la seconda moto di chi guida supersportive.
Infatti il modello base della Xsr 700, che a livello ciclistico è assolutamente identico alla Tribute, costa nuova sui 7.300€
Per me che sono alto 1.85m può andare bene come moto?
Io sono 188 e ci sto bene
Io sono 186 cm e ci sto benissimo
Per colpa di quel cavolo di freno posteriore inutile ho tamponato una panda 15 giorni dopo averla presa ...peró adoro la mia bambina 😂😎
Scusami ma il TUO riferimendo al enduro XT non centra un merito TUBO!!! Questo tributo della YAMAHA è per la XS " motore iconico " perché che nel mondo USA del DirtTrak scalzo la HD wla grazie un biondino giovanetto alla guida inutile dire dove inizia il mito del #KenKing 1
Ma farla bella no?
Lo scarico ha il collettore più lungo e sgraziato della storia, non si può vedere. Tutta la vita uno corto basso.
Asfalto tutto rovinato. Dovunque in Italia ormai. Segno dei tempi e di declino.
Motore buono , ma forcelle mono e freni a dir poco imbarazzanti.. Non é una moto per smanettoni ...
Cioè, 2000€ in più di una mt07 solo per qualche orpello estetico?🤔 Cioè, poche centinaia di euro meno di mt09, z900 & co?🤔....
In pratica al prezzo della xsr base gli aggiungi l akra.
Se ti mangi meno le parole, ti do' 10
mi fa piacere Yamaha abbia fatto una moto che non sia destinata ai soliti idioti, gli smanettoni!
Orenda ...con una r sola
Tutto corretto ma ha un on/off terribile !!
PER ME ESTETICA NON ECCEZIONALE QUASI MEDIOCRE!! PREFERISCO BMW NINET SCRAMBLER ,DUCATI !
Sto pensando di prenderne una usata come prima moto ai miei 46 anni (so guidare la moto ma nn ci salgo da 24 anni)