정확하게 알려준다 현대기아차 HDA 기능 차선 정중앙 잘 못맞춤 한쪽으로 약간 쏠림 , 정체구간에서 옆에서 끼어드는 차있으면 인식률 느려서 부딪힐거같은 거리에서 급브레이크 잡음 HDA는 테슬라 FSD처럼 부드럽게 브레이크 못잡음 그리고 차선에 빗물 고여있거나 비가 오는날에는 HDA 계속 풀림 테슬라 FSD는 비오는날에도 차선 잘 잡힘 등등등 10년뒤에도 현존하는 테슬라 FSD보다 안좋을거같고 발전이 없을듯싶다 가장중요한건 테슬라 FSD는 계속 주기적으로 FSD 구형모델에도 업데이트 되는데 HDA 장착된 구형모델은 업데이트 없이 계속 그상태로 머물러있음 그게 가장 안타깝다
?? 테슬라는 날이갈수록 fsd개선되고 있는데 일순간의 주가하락은 예시는 안맞는거 같아요. 그리고 중국자율주행이 테슬라제외 미국기업들보단 앞서지 않을까 싶어요... 보통 레이더 등의 하드웨어의존도가 높던데 테슬라나 중국전기차업체들은 소프트웨어 개발이 어마하더이다. 물론 중국은 진짜까봐야 겠지만요
@jj-zd2vl 현재 중국의 저성장을 봐서는 회의적이긴합니다. 벌써부터 1인당 gdp 1만4천나라에서 고령화로 인구감소가 시작했고 미국은 올 상반기 경제 성장률만 8%입니다. 중국은 4% 한국은0.1%입니다. 더이상 내리막만 있을 줄 알았던 1인당 gdp8만5천 나라에서 말도안돼는 경제성장률을 보여줬고 이는 전세계사람들이 미국 기업에 투자한다는 뜻입니다. 중국은 현재 초고도성장기 한국으로 따지면 90년대 경제성장 10%를찍을 시기인데 벌써 저성장의 늪에 빠지고 디플레이션을 걱정합니다.
오작동을 신경 쓸 이유가 전혀 없는게 애초에 저 기능에게 운전을 맡기는게 아니라, 켜놓기만 하고 손으로 핸들을 꼭 잡아야 해요 켜 놨더라도, 내가 손으로 잡고 있으면 내가 컨트롤 해면 되기 때문에 오작동 걱정 안해도 됩니다 ㅋㅋㅋ 손 완전히 놓고 휴대폰이나 만지작거리며 가는 사람이 걱정할 듯
확실히 모터가 달라진게 느껴진다 초기형은 저 정도에서 바로 풀려버리는데 후기형은 확실히 핸들 조향을 여유롭게 틀어주네..
이번에 서울에서 부산 다녀왔는데 피로도가 진짜 반 이상 절감됩니다
@@etooguitar3412그럼 테슬라타면 반의반의반으로 줄어들겟네요 ㅎㅎ
충전고민이 시작됨
편해서 그런지 잠이 더오더라구요 그래서 잘 안켜고 다녀요 저는 ㅋㅋㅋ
@@NY-vm9cm 고속도로는 둘다 거기서 거깁니다. 인터체인지에서 테슬라가 뛰어난데 솔직히 불안해서 핸들은 잡고 있어야 하니.. 테슬라는 고속도로 제한속도 변경되거나 구간단속일때 알아서 속도 조절을 못하죠. 장단점이 있습니다
@@v3ronica743 이제 곧 fsd풀리겟죠 미국부터 보조가 아닌 풀셀프드라이빙
나는 차로 유지 옵션 쓰면서 손계속 잡고 타는데 ㅋ
이것도 은근 도움됨 차선 잘 못 맺추는 사람들한테
핸들에서 절대 손은 떼지말것
절대 떼면안되죠 원래 보조기능이라
애초에 좀만 오랜 떼면 잡으라고 개지랄함
저 기능 필요 할때. 있음..ㅎ 한 번 크게 도움 받맜네요.
핸들 쏘잉이 확실히 신형이 부드럽네~
여유롭게 돌아나가는듯
K8 페리 하브타는데 가끔 그림자때문에 핸들이 혼자 돌아갈때도 있더라구요.
예전 기아차랑 토레스가 그런 현상이 있었는데 아직도 그렇군요..
스마트크루즈컨트롤
보조주행 O
자율주행 X
? 영상은 스마트크루즈로컨트롤 기능이 아닌데..?
@@더기-d8z머가아니냐 스마트크루즈컨트롤에 차선유지보조 하니 반자율주행이야
@@더기-d8z 어휴ㅉㅉ
hda2 (스마트센스) 유무 차이 컨텐츠도 부탁드려요 그런의미로 구독박아두겠습니다😊
네 만들어볼께요
@@allvecle 고맙읍니다
@@billiongo 스마트센스는 센서만 더 추가되서 사각지대에서 좀더 안전한것 밖에 없지않나요? 차로유지2만 있어도 고속도로에서 안힘들어요
@@user-iw7xm8대략적으로 유무의 차이는 알지만 어디든 스마트센스 유무 컨텐츠가 없어서 직접적인 비교 영상이없어서 어느정도 수준인지 궁금해서요
정확하게 알려준다 현대기아차 HDA 기능 차선 정중앙 잘 못맞춤 한쪽으로 약간 쏠림 , 정체구간에서 옆에서 끼어드는 차있으면 인식률 느려서 부딪힐거같은 거리에서 급브레이크 잡음 HDA는 테슬라 FSD처럼 부드럽게 브레이크 못잡음 그리고 차선에 빗물 고여있거나 비가 오는날에는 HDA 계속 풀림 테슬라 FSD는 비오는날에도 차선 잘 잡힘 등등등 10년뒤에도 현존하는 테슬라 FSD보다 안좋을거같고 발전이 없을듯싶다 가장중요한건 테슬라 FSD는 계속 주기적으로 FSD 구형모델에도 업데이트 되는데 HDA 장착된 구형모델은 업데이트 없이 계속 그상태로 머물러있음 그게 가장 안타깝다
현대차보다 기아차가 더 핸들조향에 간섭을 더하는듯..
현대는 일정 커브 넘어가면 풀리는데 기아는 안그럼..깜빡이 까먹고 돌았다가 사고날뻔..깜빡이는 제 실수지만..
궁금한게...저렇게 가다가 포트홀 지나면 어떻게됨? 심한경우엔 손으로 잡고있어도 흔들하는데 괜찮을란가....
간혹 랄부가 근지럽거나
귀두 절개부분이 빤스에 찡겨 개따가울때
급하게 핸들에서 손때야할때 쓸만해요
그러게요... 1만번 잘되다.. 1번 오작동하면.. 골로 가는 옵션 !!!😅
위에 상황처럼 장담 못할 상황이 펼쳐질꺼라면 자율주행 없애느게 좋은거 같습니다잉
변화는 여러번의 실패와 도전이 지나야 변화가생깁니다.
@@dbfkstodrkr 그 실패가 사고로 이어지면 안되죠...ㅠㅠ
@사월의기분사고로 이어지지 않으려고 실패해도 도전하는거죠
하물며 암치료도 말기암환자대상으로 임상테스트하는데
얻고싶은게있으면 포기할것도생기죠
자율주행이 아니라 주행보조입니다.. 이러니 생각없이 사고내지
lfa2는 차선잠깐 끊겨도 앞차있으면 따라가는걸로 알고있는데 lfa1이랑은 확실히 다를듯
기술이야 당연히 발전하겠지만...
기존차는 어쩔 수 없다는게 한계임.
테슬라 처럼 기존차도 업그레이드 해주면 좋겠음.
LFA1은 g90도 저렇네요. 해제될때 소리라도 나면 좋을텐데 아쉽;;
g90 2024년형이라도 좀 불안해요... 거가대교 타고 갈때 쓰긴하는데 확실히 모델y와는 차이가 있음.
크루즈랑 보조기능 담배필때 구간일때 편함
위에 제네시스는 어떤 모델인가요? g80 블랙?
@@wogus9412 g90 이용
네 90블랙 입니다
Gv70 패리 드라이빙2에 고속도로주행보조2들어있는데요
ㅋㅋ키아 언제 꼬로박을지모를까봐 후달리는 기술 ㅋㅋ 긴장감 지리누
암 만봐도 쓸대없음 차로 공사하는곳은 유도선이 겹치고 새로 임시선으로 이어주는데 꼭 지가 그길로 가려하는게 은근 짜증남 좀더 발전하면 도움 되겠지만 지금은 있으나 마나
아닌데 있고 없고 차이 개큼.
@@ballmoney1468에이 정확히 설명을 해야죠 의견을 쓸거면
@@KSKY-wr2dr 니가 말하는 이상하게 조향하는 경우 먼지 아는데 가끔이고, 대부분의 상황에서 차로유지보조 있는게 훨씬 편하고 피로감 줄어듬.
@@ballmoney1468 니가가 뭐니 벌써 애티나네 피로감? 자율주행이라도 되는줄아나ㅋㅋ 귀엽네 댓글놀이할꺼면 자라잉
@@ballmoney1468 피로감같은소리하네ㅋㅋ 면허는있냐? 차선유지있다고 피로감이줄어? 보조는 보조일뿐이다 차선유지있다고 손놓고 코너링하는줄 아나보네 미치겠다ㅋㅋ
이런거 보니 비엠이 확실히 반자율 주행이 좋구나..
@@suengulee1828 크루즈컨트롤은 비엠이 갓이긴하죠 밧자율이없는게 함정이지만
고속도로 진입시 심한 P자형 커브도 괜찮나????
근데 자율주행 성능을 올리려면 차를 바꿔야하네요..... 쩝...... 소프트웨어 업데이트가 안되나보네
항상 저 도로는 자주 다니는 도로인데 무서워서,,, 걍 잡고가요,,, 최근에 포트홀 땜빵 했더라구요
왜 핸들잡으라는 문구가 안뜨나요?? 제 싼타페mx5는 15초 정도면 바로 잡으라고 뜨는데..
최신형 모델에는 손에서 나오는 전류 같은걸 감지하는 식으로 센서 작동이 됀다고 했는데 저 정도 거리에서는 유지가 되나봄..ㄷㄷ
싼타페 깡통아녀?😂
@@user-hu7rp3kx8k오호 그럼 핸들 근처에 발올려놓고 가면되겠당
@@Goldmaltese 풀옵션이에요 ㅜㅠ ..
제 차도 정전식인데 저정도 거리에서 감지 안합니다!..
코너에선 쓰지 마세요~ 코너 돌다가 우회전 차로 있거나 실선 없으면 인식 못해서 직진해 버려요
목숨값과 바꾸는 옵션은 사라져야함 ᆢ기게는 언제든 오작동 고장날수있음 ᆢ
2 사용중이지만 믿고가다가 저속에서는
예고 없이 풀려서 이탈함.
보조는 보조임 너무 안심하면 안됨.
아직 멀었다.
Lfa2 는 소프트웨어적인 기능 같은데 제네시스도 업그레이드 안되나요?
mdps 모터가 바뀐거 같아요 스티어링 휠을 돌리는 힘이 많이 차이나요
@@한국사람-u8w 4세대 카니발의 경우 하이패스 단말기쪽에 카메라가 1개있는데 Lfa1입니다
페이스리프트 하면서 Lfa2로 바뀌고 카메라도 2개로 늘어났네요
고속도로. 자동차 전용 1차선에서는 사용 하지 마세요.뒤차 열 받아요
앞으로 최소 10년은 더 지나야 된다.
그러니까 굳이 2 들어간거에 집착말고 재고차 할인, 풀체인지 할인 등 할인 많이 해주는 1 들어간거 사라.
@@donlee140 구형은 혼자 타세요. 신형 있는데 굳이 구형을 왜 사나요,
@샐리비타민 능지박살남?
@@donlee140 니같은 애들이 있으니 재고할인 받고 신나게 구형사는기라 ㅎㅎㅎ 쯧쯧
@@donlee140 2 들어간거 살수 있는 상황에 몇십만원 할인받고 구형 왜 삼? 본인 혼자 망하는 길로 가면 되지 타인에게 권유하진 마세요~~~ ㅋㅋ 이런사람들이 있으니 신형 앞두고 구형 사지 쯧쯧
@@샐리비타민 몇 십만원 할인? 풉... 살면서 새 차 사본적이 단 한번도 없거나 있어봤자 한번이 전부네 ㅋㅋㅋㅋ
gv70 hda1선택했는데 코너링에서 손놔도 되는데 영상에나오는차는 왜 불안하니
저기 티코 타고 모닝 타다가 중앙 차선 유지보조 기능 느끼면 완전 천국 수동 크러치 무거운거만 타다가 오토에 크루즈 기능 느낌면 천국 ㅋㅋ
hda1은 어짜피 코너가 급격해지면 바로 꺼짐
오오... 지리는데?
ㅋㅋㅋㅋㅋ운전은 편할수록 잠은 배로 쏟아집니다 ^_^
똥차만 타나보지 유튭쇼츠 개꿀인디 ㅋㅋ
근데 눈이 피로하면 잠이 더오기도함
보조기능에 바라는게 너무 많은듯.. 어차피 운전은 사람이 하는거고 잠깐 실수했을때나 졸았을때 저 기능으로 목숨 건지고 사고 막을수있으면 옵션값 한거지 머.. 애초에 눈감고 손놓고 가라고 만든기능이 아닌데..ㅎㅎ
확실히 벤틀리가 고급지네요😮
맞은편 차도없는곳에서도 불안한데
도로에 차들많고 좌우 맞은편 들이대면
아직은 불안해서
기술도그렇고 다른운전자들 운전하는게 더무서움 차선 밟고다니는 사람도많구
지팔공 페리도 2인가요?
@@맥라리 그 정전식핸들 들어간거부터 LFA2임요
@@이태남-w5r 정전식 핸들이 뭔가요?
@@You-bs9yg핸들에 센서가 있어서 굳이 잡지 않고 손을 살짝만 갖다대도 인식되는 기능입니다
저런기능은 사실 저같은 사람은
필요성도.무서워서 안쓸것같아요.
언제 쓰시나요,
@@SW.iioo-M 사실 저렇게 손 놓고 쓰라고 만든 기능은 아니라서요 저는 주행 중에 항상 켜두는데 자꾸 개입해서 거슬린다는 분들은 잘 안 쓰시구요 저도 제가 조작해야 되는 곳에선 끕니다 엄지로 누르기만 하면 돼서 껐다켰다..
@maemmaeddaejji 감사합니다
핸들에서 손만 안때면 안무서워요 ㅎ 오히려 켜놓고 알아서 차선 맞게 꺾어주니까 더 편하죠
결론 : 돈 낭비다.
옵션값 냠냠 잘먹겠습니다.
(현기일동)😊
@@천의별빛-k5q 팩트: 차로유지보조는 옵션이 아닌 기본사항이다
@myeongdoor 300만원 감사
어차피 현기뿐아니라 독3사도 자율주행 개발포기하고 현재 있는 시스템으로 보조만 한다고 공표했음.
누가됐든 완전자율주행 개발만되면 기존 시스템이 바뀌는 게임체인저이지만 안되는거구나라고 끝마침.
대신 우버나 그랩에 자동차회사들이 투자하며 지분을 높이고있음. 누가 됐든
개발만하면 차량제조사는 갑에서 을로바뀌고 차량제조사는 자율주행개발사 하청이 되는거니까 개발만되면 소비자는 개인에서
자율주행개발사로 넘어가고
모든차량이 택시화되는것이고 주차장이 필요없어지기에 우버주가가 2천조가 넘는거고 개발만한다면 전세계 독점이나, 못하면 휴지조각
추가로 왜 제조사가 을이되냐면
자율주행개발사가 돈을받고 개인차량에 그 기술을 넣어줄리가 없음 왜?
내가 돌리면 독과점 개꿀이거든.
예를들어 한국에는 내 꼴리는대로 kg에만 자율주행넣어줄거야 다른브랜드는 꺼져를 한다거나 넣어주는대신 당장 내년까지 생산물량 맞춰와 못맞추면 다른브랜드로 옮긴다
해버리면 꼴리는대로 갑질이 시전되기에
제조사들이 그걸 막을려고 투자해서 지분을 높이는것이고 이는 차량제조사뿐아니라 sk나 삼성 lg같은 기업들도 조금씩 투자하고있고
애플카가 완전자율주행을 모티브로 개발했으나 10조 갈아넣고 폐기함.
스마트폰의 시장을 열며 게임체인저를 했던 스티브잡스를 이어서 또다시 게임체인저로 판도를 바꾸겠다했으나 결국 실패.
테슬라 자율주행 됀다!! 해서 2천조넘었으나
결국 완전자율은 안되는거구나해서
600조떡락.
그런거임.
누군가 개발만하면 애플을 뛰어넘는 4천조기업이 되겠으나
쉽지않음.
?? 테슬라는 날이갈수록 fsd개선되고 있는데 일순간의 주가하락은 예시는 안맞는거 같아요. 그리고 중국자율주행이 테슬라제외 미국기업들보단 앞서지 않을까 싶어요... 보통 레이더 등의 하드웨어의존도가 높던데 테슬라나 중국전기차업체들은 소프트웨어 개발이 어마하더이다. 물론 중국은 진짜까봐야 겠지만요
@jj-zd2vl 일순간의 하락이라뇨. 5년에걸쳐 제자리를 잡은겁니다. 일론머스크의 로보택시는 5년전부터 내년이면 됀다고 외쳤습니다. 완전자율주행은 날로 발전하는걸 주주들이 기다리는게 아닙니다. 말그대로 완전자율주행을 원하는 것이죠. 택시 택배사업을하는 우버의 주가가 2천조라는게 믿기십니까? 될것같으니까 투자하는거고 아니면 휴지되는겁니다. 그랩 마찬가지고요. 우버와 그랩은 이 돈으로 완전자율주행에 사활을걸었습니다. 개발못하면 망 개발하면 전세계독점 모아니면 빽도입니다.
@jj-zd2vl 현재 중국의 저성장을 봐서는 회의적이긴합니다. 벌써부터 1인당 gdp 1만4천나라에서 고령화로 인구감소가 시작했고 미국은 올 상반기 경제 성장률만 8%입니다. 중국은 4% 한국은0.1%입니다. 더이상 내리막만 있을 줄 알았던 1인당 gdp8만5천 나라에서 말도안돼는 경제성장률을 보여줬고 이는 전세계사람들이 미국 기업에 투자한다는 뜻입니다. 중국은
현재 초고도성장기 한국으로 따지면 90년대 경제성장 10%를찍을 시기인데 벌써 저성장의 늪에 빠지고 디플레이션을 걱정합니다.
그냥 차선보조 장치임..21년도 카니발도 동영상보다 시속 100 0으로 차선 잘 따라감.. 제네실수 억지임
졸음운전에서 아주 좋은 대안이 될수 있음.
고속도로에 갓길주차도 안되고 쉼터는 몇키로 남았고
아주 미쳐버릴때 있음 그때 저 기능이 빛을 발함.
주행보조키면 따분해서 더잠온다 글고 키고가다가 깜박졸아서 꺼지기라도하면 눈떳을때 저세상에서 눈뜰거임
목숨걸고 베타 테스터중😂
반도체 하나만 교체해주면 될 듯..
저게 좋은지 잘 모르갰는 경우가 많음
차선을 변경해야하는데 넘어간다고 생각하고 반대로 틀어버림 ㅋㅋㅋㅋ ㅆㅂ 넘어가야한다고
깜빡이를안키니그렇지..써보기는했냐
@ 써봤으니 이런 말을 하겠지?
깜빡이 좀 켜라 ㅆㅂ ㅋㅋㅋㅋ 자랑이다
눈감고 누워서 갈정도 아니라면 반자율이든 자율이든 걍 의미없는듯
잠깐 물마실때나 뭐 들고 먹으면서 급하기 갈게 가끔 두손이 필요할때가 있는데 딱 그정도?
의미 엄청 있어보임 이정도 기술 개선이면
막상 한번 경험해보고 몸에 졀여지면 저것만큼 피로 덜어주는게 없음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
도움 많이됨 장거리도 차막히는거아니면 별로안피곤함 건조기처럼 신세계는 아니더라도 있어야되는옵션임
깡통만 처 타니 모르겠지 보조지 말그대로 없는것과 보조가 같냐
K8 고무다라이 에디션 ??
어느차에 있어요?
최신 현대차 거의대부분 들어갑니다 ADAS2 적용된 차량에 한해서요
과학8호기 인가요?
밑에 차는 뭐에요*
100번작동 잘되도 1번만 잘못되도 저세상가는 옵션 😊
카니발 페리 타는데 잘되긴 해도 뭔가 불안해서 ㅋ
Ev3풀옵 가끔 핸들 지맘대로 틀고 옆차랑 박을뻔함 아직 멀었음
LFA1 : 17년~20년
LFA2 : 21년~24년
제대로 알고들 까자
테슬라타면 맘 편히 돌 수 있음
@@woogi888 타보시고 말하시는건가요? 테슬라도 불안해요
@@알알이-s3r 뭘 그리 예민하게 구시나??ㅋㅋ별것도아닌데....수상하네 ㅋㅋ
@@알알이-s3r 미국살고 2023년식 모델Y 소유중인데 그런 님은 있음 ?
테슬라 차선없는 Y자길에서 헤매는 영상 나오던데ㅎ 세상엔 아직까지 완벽한차는 없다고 봅니다ㅎ2050년정도에는 완벽한 자율주행차가 나오지 않을까요ㅎ
@@김후영-j2o FSD가 완벽하다고 생각도 안하고 완벽하지도 않음 가끔 험한 도로에서 phantom brake도 걸리고 그러긴 한데 최소한 영상에서 테스트한 길정도면 테슬라는 불안한 모습 전혀 없이 잘 감.
1이던 2던 있으면 너무 편해요.. 차막히는게 두렵지 않아여 ㅋ
인제갈때 편하죠 ㅎㅎ 영상 잘보고 있습니다!
크루즈컨트롤.. 그냥 엑셀 안 밟는데서 정점일뿐....
그렇다고 너무 의존하면 사고 날 확률만 올라갑니다..
피곤할땐 보험임.... 만약에 졸음이 올것을 대비해....
기계믿고 가다가 확 털어지가 개작살난다
너 썩차 타지?
@@Tamsaso니가 타는차도 썩차야ㅋㅋㅋ
맞는말 했구만 비꼬냐?ㅋㅋㅋㅋ
영상보니 존나 잘되는거같지? 저게 특정상황에 지맘대로 풀리는 경우가 허다하다...멍청하게 있으면 바로 사고나...앞차 차간거리 유지도 잘 안되서 쳐박는 판국에 좆도모르고 썩차 타령이냐...
손은 올려놔야지 저거 풀리는것도 반응 못하는 틀딱은 면허 반납하길 ㅎ
@@Heat_baek너도 썩차타냐?ㅋㅋㅋ
10년 뒤에도 왠지 발전없을거같음 , 디스플레이 크기 , HDA 업데이트 없이 그냥 그수준 머물러 있을거 같다 테슬라좀 본받았으면 좋겠다 진짜 현대 직원들은 진짜 각성해야됨 월급받아먹고 혁신이 없노
저게 정신적으로 더 피곤한 운전임. 아무 생각없이 무의식으로 편하게 직접 운전해야 더 몸이 안피곤한 것임. 빈자율주행차들 혹시 오작동할까 신경을 쓰면서 집중하게 되어 정신적으로 더 피곤한 운전임.
@@skylovel2869 저도 동감합니다. 경험해본 결과 더 스트레스받네요
지룰들한다 ㅋㅋㅋ 저런상황에서는 잘 안쓰고 고속도로에서 대부분 사용하는데
@@덩어리-o3y 맞는 말씀!!
오작동을 신경 쓸 이유가 전혀 없는게 애초에 저 기능에게 운전을 맡기는게 아니라, 켜놓기만 하고 손으로 핸들을 꼭 잡아야 해요
켜 놨더라도, 내가 손으로 잡고 있으면 내가 컨트롤 해면 되기 때문에 오작동 걱정 안해도 됩니다 ㅋㅋㅋ
손 완전히 놓고 휴대폰이나 만지작거리며 가는 사람이 걱정할 듯
ㅋㅋㅋ 자율주행 안써본놈들의 아우성 😂😂 깡통만타나벼
운전대 잡고가다 핸들이 갑자기 틀려고 하면 무섭던데 오히려
lfa2 아직은쫄려서 핸들잡게됨 😂😂
이래서 테슬라 합니다.
염라대왕 만나기 1 , 2
테슬라면 족구형차도 업데이트 되서 지금나오는 신차랑 반자율 성능 같은데 다른회사는 차를 바꿔야 하니 ㅉㅉ
궁금한점이 있는데, 차선유지보조 2에서 톨게이트는 어떻게 대응하나요? 보조해주나요 아니면, 풀어버리나요?
톨게이트 직전 넓어지는 차로에서 이미 풀려있어요
톨게이트를 박아버리죠
차선보조 장치에 의지하면서 운전하는 사람이 있다고?😮 강심장이네.
깜빡이좀 킵시다.....기아차 아즈씨
차이가 확나네
테슬라:피식....
핸들잡고 운전하세요
기계 오류시 저밀리 갑니다
이 소음은 어디서 나는겨?
당동ic 자유로 진입
기계가 오작동할 확율이 사람이 실수할 확율보다 낮지만 오류날때가있다. 회사에 수십억짜리 기계도 아주가끔 오작동한다. 기계너무 믿지말것
심장제세동기 장치네
심장멈출일이없겠다~
쫄깃쫄깃 하네
비싸게 주고 사서 불안해서 스트레스받고 불안초조
굳이 저거사용할일이있나
없을꺼같은데. 갑자기기절안한이상
얼마나 차이나겠냐 생각했는데 차이 심하네 ㅋㅋ
먼저 잡지 마세요 ㅋㅋ
기능쓰며 조마조마하고,신경써야 되는데.. 굳이 써야하는가요?!
운전 보조 장치 관점에서 보면 굉장히 편해요 앞을 보면서 손발만 쉬어도 장거리 여행이 편해져요
저게 차 구입할때의 중요한 고려사항중 하나인가?
옆자리 탄 사람에게 지랑하려고 하는거지
그리고 저거 모니터 옆으로만 길어서 불편함 언제까지 저 옆으로만 길쭉한 화면 쓸건지 의문이다 왜 저걸 고집할까 ㅋㅋㅋ 정체되어있음 현대차는 혁신이없음 따라하기 바쁨 퍼스트무버가 안되네
kgm토레스도 저렇게 잘됨
EV 몇?
아래 기아차는 k8 신형입니다.
저렇게 좌불안석 할바엔.그냥 내가 운전하지
이보크 차주 존나 무서웠을거같은데..
1차선에 오토파일럿 키고가는놈들보면 바로 앞에서 급정거
너무 믿어도 안돼요~~
응 g90 블랙같은데 LFA1이에요? GV80페리는 2같은데
유료 베타 테스트 중이네요
보조기능일뿐..
역시 제네실수 여..
@@bongcheolshin 1과 2의 차이라자나
수명 단축되는 옵션...