Лексус НХ200т(300) 2016, Lexus NX200t(300), особенности работы полного привода. Разгон. Работа VSC.
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2024
- В этом видео я освещу тему касаемо работы системы полного привода. Расскажу о том как ведет себя автомобиль, на скользких дорогах и бездорожье. А так продемонстрирую разгон на снегу. Приятного просмотра!
Уснул,проснулся, снова уснул...спасибо, интересный рассказ :)
Не спать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Мужик умные вещи говорит. Слушайте и впитываете... А не смотрите всяких хайпожорных блогеров.
Наконец то адекватный взрослый человек со своим мнением. Много полезного узнал из обзора. Уже достали эти школьники хайпожоры со своими обзорами не о чём... Вы молодец продолжайте снимать.
Только от вашего отзыва поняла что муж прав и мне нужен лексус, спасибо
Лайк ) очень добротный обзор:) спасибо автору :)
Тоже обладатель данного Авто 21 года. Все класс, но расход 13-14 за 2х литровый движок это нонсенс
Обладатель данного авто.Молодец, хороший обзор, понятно и доходчиво.Автомобиль классный, мне мой тоже нравиться.Живу в Астрахани, дороги то жижа, то снег.Живу за городом, доехать по грязи или снегу, нет проблем.
В одном из ваших обзоров услышал рассказ про шумку арок на саморезах. Недавно я сам стал счастливым обладателем nx 300 мне при покупки в лексус каширском приложили сделать ЖИДКУЮ шумку арок при этом реально не дорого и это работает. Так что можете туда заехать и поинтересоваться если вы все еще хотите сделать шумку.
Классный авто.Я купил слегка долбанутой нх в США , но он гибрид. Пишут гибрид это овощ, но мне лучше реже на заправку ездить.
Интересно, а главное подробно 👍
Спасибо, очень хороший обзор!)
Надо было тест делать на подтертой всесезонке,на шипах не то пальто.
На счет имитаций блокировок, на Лексусе не пробовал. Они работают гораздо сильнее, если газ жать тупо в пол. То есть газ средний, машина буксует, не едет, утапливаем газ в пол и она сразу начинает вытягивать, то есть имитация начинает сразу работать жёстче
Красава, доходчиво рассказал
Хороший обзор
Молодец!
👍👌
Проверял диагональное вывешивание, зажата кнопка "блокировки" и частично отключена электроника электроника была, как я понял они устранили эту проблему после рестайлинга.
А заднюю ось приходится до 50% момента, всегда
Спустя 30секунд-муфта подключает заднюю ось
Че к чему
И на раве на сколько мне известно перед основной и зад подключается
Или автор оговорился или какие 50% на заднюю всегда
Выбираю между обновленным рав 4 19 года(скоро выйдет в продажу) 2.200 примерно стоить будет или взять nx 300сейчас скидка 400 т.р. получается 2.500 т.р. что лучше.
Если нужна проходимость и большой объем багажника и салона, то тогда Рав. Если хочется динамики и красивый салон, то nx.
улучшаем приору. Такой же был вопрос. Сделал выбор в пользу нх.
Добрый день, могли бы рассказать конкретно по подвеске ее энергоемкости и пробоях если есть,как отрабатывает наши дороги,нет ли бухтения в подвеске при проезде по плохим дорогам,спасибо
Энергоемкость неплохая, машина хорошо держит удар и не дребезжит в отличии от РАВ4. Но она достаточно жесткая, вы будите чувствовать что едите по плохой дороге. Если будут ямы с острыми краями или высоко торчащие рельсы, и вы не сбавите перед ними скорость, то скорее всего получите ощутимый удар. Но так ведут себя 90% всех машин, остальные 10% это ЛендКруизеры и им подобные) Подвеска заточена больше под гладкий асфальт. Вот на Камри можно дубасить по плохой дороге и будет комфортно, а в НХе все же жестковато. Высокий просвет заставляет зажимать подвеску.
@@SaromRn спасибо за содержательный ответ,я уловил характер данной подвески по вашему описанию,думаю подвеска Форестера 2016 будет комфортней,хотелось бы все-таки более всеядную для наших дорог
@@user-iv8sv5vt2b среди японцев, у Субару самая лучшая подвеска для наших дорог. Да и привод на бездорожье у него лучше.
@@SaromRn Но дизайн,конечно Lexus,тут без комментариев,удачной эксплуатации
@@user-iv8sv5vt2b спасибо! Правда я уже на Volvo)))
НХ хорош конечно крутой аппарат ! Но с РХом не сравнить
Смотря в чем. НХ более драйвовый, для молодых он подходит лучше, а вот для семейных лучше РХ конечно.
Нууу это не дело, сравнивать паркетник и внедорожник. Здесь полный привод чисто по прямой, легкая каша...
Привет, эксплуатирую такой же,подскажи какой пробег и расход бензина зимой(98?)
У меня машина в тепле стоит, поэтому расход зимой и летом не отличается, вот если бы на улице тогда наверное было бы больше.
а так город примерно 12, трасса 8-9. Причем разницы в расходе 95-98-100 не заметил. Причем даже пробовал в Европе, там то точно бензин более качественный, однако разницы в расходе и динамике не уловил.
Пробег на полном баке примерно 400 км в городе типо Москва, и 500-600 по трассе. Можно и больше, но риск обсохнуть не дает покоя и еду на заправку)
SaromRn спасибо за ответ! А вообще какой пробег уже накатал,были ли какие нибудь проблемы с авто? Салон поскрипывает в морозные деньки? У меня в городе когда -25 и выше скрип где то в районе задних сидений и пластик скрипит с наружи лобового стекла ,снизу)
Накатал немного. О проблемах можно посмотреть у меня на канале. Они были, был заменен датчик на турбине из-за воя, похрустывали тормоза (после ТО, оказывается такое происходит из-за чистки и смазки). Салон у любой машины в -25 имеет право поскрипывать, но я особо не помню чтобы что-то донимало меня, вроде в рамках приличия) У НХов резинки окон так сконструированы что снег таит и образовывается лед в зазоре между резинкой и хромированной окантовкой, лечиться путем открывания и закрывания окна. Жабо под лобовым вроде не скрепит, хотя когда-то был Аурис, и оно скрипело на нем, правда постоянно и вне зависимости от мороза.
SaromRn,скажите на 18 радиусе все же жестковато по нашим дорогам и калейность наверно присутсвует?
На зимних 17х помягче, но я бы не сказал что намного, мне кажется тут больше жёсткость самой резины влияет. Летняя более твёрдая.
@@SaromRn там вроде нет с завода 17 радиуса я не прав?
@@user-ev1ez9md7z есть, в базовых комплектациях на переднем приводе стояли именно 17.
У меня 18, нормально едет, не жёстко, зимние липучки Бриджстоун 225/ 60 18 .Сбитенько так едет машина без напряга.
@@cats4204 o
Подскажите, не продаёте ваш nx? Может уже решили сменить?)
А что есть желание купить?
SaromRn есть. Ищу как раз, тут машина с понятной историей.
скажем так, я думал иногда о продаже, но если буду продавать то недешево в ином случае не вижу смысла. цену вижу в районе 2.4
SaromRn хорошо, я подумаю. Но то, что недёшево это факт)
За дешево отдавать полностью исправную машину без косяков, покрытую всякими составами по кузову, с зимней резиной на дисках и верхним багажником, как то жалко, поэтому если и отдавать, то выгодно, желания скинуть машину пока нет. :)
расход сильно увеличился по такой дороге ?
Дмитрий Драгунов обычно в снег примерно на 1 литр больше. Мотор достаточно мощный и момент большой, поэтому машина особо не напрягается от такого)
Чертаново ))
Оно самое)
это вариатор у вас или автомат
Автомат.
@@SaromRn а вариатор как по вашему мнению
@@evgeniil2867 в городе весьма хорошо. На трассе мотора маловато, но тут не вариатор виноват.
Плюс были пару случаев выхода из строя вариаторов на форуме. А так хороший агрегат, на РАВ4 стоит и народ без проблем ездит!
Чиповать не было мыслей?
Нет, мне хватало. Да и чиповать особо некуда говорили.
На 30 минут?! Совсем ку ку
Лазиет😂
Проверял диагональное вывешивание, зажата кнопка "блокировки" и частично отключена электроника электроника была, как я понял они устранили эту проблему после рестайлинга.