Falei no outro vídeo e repito. Se eu soubesse das qualidades da moto e da Royal antes, eu teria pegado uma Interceptor. Essa moto é foda demais. Na estrada então... E BH tá foda!!! Trânsito aqui tá caótico demais, nesses dias de jogo da copa então...
Obrigado pelo comentário Pedro! Concordo, esse transito ta muito complicado! Fui la no Gameleira outro dia com chuva pra fazer vistoria, tava tudo parado! A moto chegou a esquentar de um jeito que até então não tinha visto antes! Então, até o momento é o único ponto negativo que achei nela! Mas assim, nem o corredor andava, não tinha espaço nenhum. Nessa condição do vídeo ela não esquentou tanto! Tirando isso, o resto é só alegria!
Cara, gosto é gosto. Eu coloquei um par desses na minha int 650 e não aguentei uma semana. Muito alto. Como moro em prédio, quando saia pela manhã incomodava muito a vizinhança . Quando agente tá rodando, com o capacete, até que abafa um pouco, mas o som não é muito legal, parece duas titãns com escapamento sem miolo, mas nada contra. Tem uns escapes da Alex Escapamentos (não ponteiras) alternativas à Customs que são muito bons. Quando puder vou experimentá-las também. Como eu disse, gosto é gosto.
Obrigado por comentar! Sim, gosto é gosto! Para rodar na cidade eu gosto do som alto, me passa mais segurança, vejo que os carros notam que estou passando! Mas ainda não testei para viagem, creio que deve cansar esse barulho! Futuramente penso em trocar, vou dar uma olhada no preço desse que vc indicou! Obrigado
Pro meu gosto o problema não é ser alto, é o tipo de barulho. E essas ponteiras são exatamente o que você descreveu, parece duas CG com aqueles Dore horríveis. Os Customer são caríssimos, mas pelo menos são imbatíveis nesse quesito.
Cara, acertou na mosca. Eu também coloquei namminha CGT650 e tive a mesma impressão (duas titâs sem miolo) sem contar que eu acho que desvalorizou demais o visual dela. Ficou muito "mirradinha" com essas ponteiras. Voce tem idéia do preço dessas que voce falou como alternativa?
Obrigado! Eu fiquei sabendo só depois que comprei que tem o outro modelo mais caro com o abafador diferente! Fiquei bem curioso na diferença do som! Talvez para viagem o outro modelo agrade mais, porém na cidade estou gostando muito do meu modelo, gosto de ser notado no trânsito! Ótima ponteira, acabamento muito bom!
Oi amigo, obrigado pelo vídeo, faz uns 6 meses que estava namorando esse escape, mas não sabia como ia ficar na moto, muito legal ele, o meu tá no correio chegando já......
@@Antony.2R o mais alto, mais to dom medo de polícia kkk, to vendo com o vendedor se ele vende separado o abafador, ele é de parafusar, facil de tirar e por.
O barulho da engrenagem engatada da marcha é lindo...da para ouvir baixinho mas é top, ano que vem compro minha interceptor...na minha opinião única moto que presta da marca
Será uma ótima compra!! Na minha opinião o melhor custo x benefício do momento! Estou pouco tempo com a moto, mas a cada dia que passa, mais gosto da moto! A vantagem é que na Interceptor vc terá mais conforto na posição em relação a Continental!
Eu uso na minha e adoro. Gosto bastante que ela é baixinha em rotações baixas ou estáveis, e fica bem alto quando puxo o cabo. Muito legal o ronco que faz nas arrancadas. Mas ótimo também ela ser silenciosa se não forçar.
A ponteira que tenho na minha interceptor é com o abafador, já da para ouvirem chegando no corredor e não atrapalha na viagem, com o tempo ela muda um pouco de cor mas nada que desagrade. Por enquanto não tive problema nem nos comandos.
Eu queria colocar esse modelo, o original é muito largo, como não tenho garagem, guardo a moto dentro da sala, é ruim pra passar pela porta. Meu receio são os agentes de trânsito.
esses morros bairro nobre eu ja suspeitava ser BH quando vi o busu suplementar 92 tive certeza kkkkk, ponteira e moto monstra mano so quem tem bom gosto possui
Como todos sabemos, a maneira correta de pilotar é abraçar o tanque com as pernas e manter os cotovelos levemente flexionados, sendo assim sustentando o corpo pela força do quadril. Porém como as pedaleiras sai recuadas, se o piloto for de uma estatura média ou baixa, incomoda a parte do tanque? Vi vários relatos que o joelho fica encostando no motor.
Tenho estatura média, tenho costume que vem das esportivas de usar mais a ponta do pé na pedaleira. Nessa moto e na interceptor a parte interna da coxa não fica apoiada no tanque certinho (ali onte tem o tankpad), fica meio que entre o tanque, chassi e motor! Quando faço mais força fechando a perna, o joelho fica no ferro de proteção que ta ali para não encostar no cabeçote! Em um primeiro momento tudo isso é bem esquisito e parece ser desconfortável, mas logo acostumei! Pode ser que vc não se acostume com isso se sua prioridade for conforto na moto! É bom fazer um test ride e sentir tudo isso na prática!
@@Antony.2R talvez na interceptor não aconteça isso pelo fato das pedaleiras estarem na posição normal, eu sempre piloto com as pontas dos pés também, irei fazer o test ride nas 2, mas meu sonho é a continental mesmo.
@@Antony.2R é uma proposta bem diferente das Twins, o motor por ser mono cilíndrico é bem mais “áspero”. Mas gosto muito da moto, tenho há 3 anos, 22 mil km rodadas e zero problemas. Só troco quando chegar uma Himalayan 650. Sou de BH Também.
Muito bom! Tenho uma GT 650 red, estou olhando faz uns dias esse escape da marca MTG, vi que nos anúncios tem dois modelos, um uns R$100 mais caro com menos barulho o outro com mais barulho, sabe precisar qual deles é esse? Ficou muito mais bonito que o original mesmo, só me preocupo com blitz/policial encrencar, mas, é muito bacana vou acabar colocando um desse mesmo, melhor custo benefício e muito mais bonito..
Obrigado!! Flavio, na verdade eu não sabia que havia 02 modelos! Fiquei sabendo agora com seu comentário! Eu procurei no mercado livre e comprei o de 399,00. Não sei qual seria esse meu! Ele tem uns abafadores internos.
Olá Flavio, boa tarde! Isso mesmo amigo, temos 2 modelos, a do vídeo é o modelo de 399,00 com ronco levemente mais forte, o modelo de 469,00 contém um sistema de abafamento diferente no qual o ronco fica também esportivo, porém um pouco mais ameno. Estaremos sempre a disposição. Forte abraço!
Cara sua moto está muito legal! `Parabéns!! estou inclinado a comprar uma liguei na Royal e lá estão na promoção R$ 29990,00 moro no buritis, essa moto vai ser pra alguns raros passeios e para dar uns roles casa padaria, tenho 1,65 não me adaptei em moto alta XRE entre outras, e ai vale mesmo a pena? em relação a CC aqui de BH a turma é de confiança? as revisões estão no padrão?
Opa! Obrigado! Aqui, eu visitei uma vez a oficina e comprei uma bucha da ponteira! Gostei do atendimento, a oficina era mto bem organizada! Ainda não fiz nenhum serviço lá, mas creio que deve ser bom! É a mesma empresa que pegou a KTM e Yamaha ali da Barão! Só da uma olhada no frete para zero km deles, era bem caro! Dependendo vale a pena vc pegar uma semi-nova!
@@Antony.2R velhinho voltei ontem na CC aqui de Bh na barão andei em todas e pra minha tristeza a GT me cansou mais meus braços ficaram muito doloridos minha esposa não gostou, eu queria muito a GT, a Interceptor não me agrada não é a mesma coisa eu vi que tem uma galera que levanta o suporte do semiguidão pra parte de cima da mesa e melhora vou voltar essa semana na CC e ver se consigo andar mais uma vez pra ver se foi só a tensão e emoção inicial de andar ainda quero a verde que tem lá muito linda viu
@@TheDougmax Fala Douglas! Pode ser tensão sim! Vc tem q fazer força no abdomen, nas pernas travando no tanque, usar o corpo para curvar e deixar os braços relaxados! A posiçao dela é mais esportiva e divertida em relação as outras, se vc usar mais para viagens a intercepetor é mais confortável! E tem a Himalayan é mais ainda, só não tem mto motor! Eu to pensando em vender a minha, ta com 1980km apenas, qqr coisa me chama no instagram se interessar!
Em baixa eu curti o ronco, mas em alta ficou com o som agudo, aberto demais pra mim. Essa moto é meu sonho de consumo. Você fez remaoe nela? Vi uma vez que o remaoe deixava ela mais potente, mas acima de tudo era por uma questão de manutenção, para evitar quebras, não sei se é verdade. E uma outra dúvida, é possível noenscape original tirar o miolo?
Opa! Se for "remap" que entendi, ela não tem! Ta original mesmo! Acho que não tem como tirar o miolo do original não! No máximo fazer um furo com uma broca gigante (ja vi um vídeo disso), mas pra mim não compensa, não gosto de alterar nada o original, para quando for vender a moto pode virar um problema! Tem a ponteira da customer que o som é mais grave e mais baixo, mas é bem cara tmb!
Como meu uso é mais urbano, a Hunter se sai melhor! Não esquenta tanto, mais leve, ágil, econômica... etc! Agora para passeios em estrada faz muita falta sim a potência da GT! Não tem comparação na estrada!
Na verdade tive que tirar essa bucha (ela não é de metal, é tipo um plástico) raspando com chave de fenda e colocar a ponteira MTG sem a bucha! Eu comprei a bucha original para ter quando precisar colocar a ponteira original de volta.
@@Antony.2R ah sim, na verdade a mtg vai direto sem adaptação mesmo. A bucha fica para caso desfaça a alteração. Tenho uma Interceptor e penso em pegar a ponteira com o som mais abafado. Mas tenho receio do barulho me incomodar na estrada qdo puxar o cabo 🤭
@@mgmoura Tem uma versão dessa mesma ponteira que tem um abafador interno mais elaborado! Abafa mais que essa minha! É so procurar a mais cara no ML! Eu não sabia disso, acabei comprando essa! Essa minha para cidade não incomoda, mas em viagens acho que o barulho vai cansar! Ainda não testei!
@@willenalexandre7815 Cara, eu não cheguei a medir os decibéis, mas sei que o limite para motos é de 99 Decibéis. Nas blitz geralmente eles pegam mais motos esportivas pela questão do alto índice de roubos! As motos custom 80% devem ter alguma customização que altera algo na moto, e os Policias sabem, então é algo meio que implícito! Vai depender muito da boa vontade do oficial e da conversa na abordagem!
@@willenalexandre7815 Olá Willen, boa tarde! temos 2 modelos, a do vídeo é o modelo de 399,00 com ronco levemente mais forte, o modelo de 469,00 contém um sistema de abafamento diferente no qual o ronco fica também esportivo, porém um pouco mais ameno. Estaremos sempre a disposição. Forte abraço!
Falei no outro vídeo e repito. Se eu soubesse das qualidades da moto e da Royal antes, eu teria pegado uma Interceptor. Essa moto é foda demais. Na estrada então... E BH tá foda!!! Trânsito aqui tá caótico demais, nesses dias de jogo da copa então...
Obrigado pelo comentário Pedro! Concordo, esse transito ta muito complicado! Fui la no Gameleira outro dia com chuva pra fazer vistoria, tava tudo parado! A moto chegou a esquentar de um jeito que até então não tinha visto antes! Então, até o momento é o único ponto negativo que achei nela! Mas assim, nem o corredor andava, não tinha espaço nenhum. Nessa condição do vídeo ela não esquentou tanto! Tirando isso, o resto é só alegria!
Cara, gosto é gosto. Eu coloquei um par desses na minha int 650 e não aguentei uma semana. Muito alto. Como moro em prédio, quando saia pela manhã incomodava muito a vizinhança . Quando agente tá rodando, com o capacete, até que abafa um pouco, mas o som não é muito legal, parece duas titãns com escapamento sem miolo, mas nada contra. Tem uns escapes da Alex Escapamentos (não ponteiras) alternativas à Customs que são muito bons. Quando puder vou experimentá-las também. Como eu disse, gosto é gosto.
Obrigado por comentar! Sim, gosto é gosto! Para rodar na cidade eu gosto do som alto, me passa mais segurança, vejo que os carros notam que estou passando! Mas ainda não testei para viagem, creio que deve cansar esse barulho! Futuramente penso em trocar, vou dar uma olhada no preço desse que vc indicou! Obrigado
Pro meu gosto o problema não é ser alto, é o tipo de barulho. E essas ponteiras são exatamente o que você descreveu, parece duas CG com aqueles Dore horríveis.
Os Customer são caríssimos, mas pelo menos são imbatíveis nesse quesito.
Cara, acertou na mosca. Eu também coloquei namminha CGT650 e tive a mesma impressão (duas titâs sem miolo) sem contar que eu acho que desvalorizou demais o visual dela. Ficou muito "mirradinha" com essas ponteiras. Voce tem idéia do preço dessas que voce falou como alternativa?
Top sua moto Antony, ainda mais agora com a ponteira esportiva MTG Mototunings, parabéns. Forte abraço!
Obrigado! Eu fiquei sabendo só depois que comprei que tem o outro modelo mais caro com o abafador diferente! Fiquei bem curioso na diferença do som! Talvez para viagem o outro modelo agrade mais, porém na cidade estou gostando muito do meu modelo, gosto de ser notado no trânsito! Ótima ponteira, acabamento muito bom!
Essa continental é muito show, tem um barulho bacana nas reduzidas também. Esse escape ficou da hora.
Muito obrigado por comentar! Vlw dmais!
Nossa, ficou animal esse ronco!!!
Opa!! Obrigado!! Eu tmb gostei muito, ta violento!! Hehe... bom que os barbeiros aqui começam a reparar que estou passando!
Oi amigo, obrigado pelo vídeo, faz uns 6 meses que estava namorando esse escape, mas não sabia como ia ficar na moto, muito legal ele, o meu tá no correio chegando já......
Legal amigo!! Obrigado! Qual modelo vc comprou? Igual esse (mais alto) ou o outro mais silencioso? To curioso do outro modelo como fica o som!!
@@Antony.2R o mais alto, mais to dom medo de polícia kkk, to vendo com o vendedor se ele vende separado o abafador, ele é de parafusar, facil de tirar e por.
O barulho da engrenagem engatada da marcha é lindo...da para ouvir baixinho mas é top, ano que vem compro minha interceptor...na minha opinião única moto que presta da marca
Será uma ótima compra!! Na minha opinião o melhor custo x benefício do momento! Estou pouco tempo com a moto, mas a cada dia que passa, mais gosto da moto! A vantagem é que na Interceptor vc terá mais conforto na posição em relação a Continental!
Eu uso na minha e adoro. Gosto bastante que ela é baixinha em rotações baixas ou estáveis, e fica bem alto quando puxo o cabo. Muito legal o ronco que faz nas arrancadas. Mas ótimo também ela ser silenciosa se não forçar.
Opa! Concordo, falei exatamente disso no último vídeo que gravei! Vlw
Antony ótimo vídeo... essa moto é show... linda de mais ... parabéns...
Adilson, mais uma vez, muito obrigado pelo apoio! Isso motiva muito continuar tentando fazer disso um canal relevante algum dia!
Que ronco lindo, parabéns pela moto muito linda também.
Muito obrigado pelo comentário!!
A ponteira que tenho na minha interceptor é com o abafador, já da para ouvirem chegando no corredor e não atrapalha na viagem, com o tempo ela muda um pouco de cor mas nada que desagrade.
Por enquanto não tive problema nem nos comandos.
Estou muito curioso para ouvir o som desse seu modelo com abafador para comparar! O seu deve ser bem melhor para viagem! Vlw!
Eu queria colocar esse modelo, o original é muito largo, como não tenho garagem, guardo a moto dentro da sala, é ruim pra passar pela porta.
Meu receio são os agentes de trânsito.
Tenho uma igual com mono posto e escapamento Chris Michael, que na minha opinião é o mais bonito de todos os esportivos
No caso ponteira
Passa o preço desse modelo por favor! Obrigado
@@Antony.2R comprei há 1 ano atrás, 1600,00, têm o formato semelhante a ponteira original só que mais curta, eu mesmo troquei, top
esses morros bairro nobre eu ja suspeitava ser BH quando vi o busu suplementar 92 tive certeza kkkkk, ponteira e moto monstra mano so quem tem bom gosto possui
Vlw! Obrigado por comentar!
Como todos sabemos, a maneira correta de pilotar é abraçar o tanque com as pernas e manter os cotovelos levemente flexionados, sendo assim sustentando o corpo pela força do quadril.
Porém como as pedaleiras sai recuadas, se o piloto for de uma estatura média ou baixa, incomoda a parte do tanque?
Vi vários relatos que o joelho fica encostando no motor.
Tenho estatura média, tenho costume que vem das esportivas de usar mais a ponta do pé na pedaleira. Nessa moto e na interceptor a parte interna da coxa não fica apoiada no tanque certinho (ali onte tem o tankpad), fica meio que entre o tanque, chassi e motor! Quando faço mais força fechando a perna, o joelho fica no ferro de proteção que ta ali para não encostar no cabeçote! Em um primeiro momento tudo isso é bem esquisito e parece ser desconfortável, mas logo acostumei! Pode ser que vc não se acostume com isso se sua prioridade for conforto na moto! É bom fazer um test ride e sentir tudo isso na prática!
@@Antony.2R talvez na interceptor não aconteça isso pelo fato das pedaleiras estarem na posição normal, eu sempre piloto com as pontas dos pés também, irei fazer o test ride nas 2, mas meu sonho é a continental mesmo.
Comprei uma igual pra minha Himalayan. Gostei bastante.
Boa compra! Eu ainda quero muito fazer o test ride na Himalayan, muito curioso de andar nela, acho ela muito "única" é bonita de ver!
@@Antony.2R é uma proposta bem diferente das Twins, o motor por ser mono cilíndrico é bem mais “áspero”. Mas gosto muito da moto, tenho há 3 anos, 22 mil km rodadas e zero problemas. Só troco quando chegar uma Himalayan 650. Sou de BH Também.
@@paulohenriquecosta3786 Bora marcar então de fazer um passeio com as motos, aproveito e faço um vídeo! Qqr coisa me manda um direct la no Instagram!
uso e aprovo
Ronco animal, deve consumir mais, não pelo fato do escapamento , mas por dar vontade de acelerar o tempo todo
Exatamente isso! E tmb ajuda muito no corredor! Muito obrigado pelo comentário amigo! Vlw!!
Maneiro po
E na estrada, o "griteiro" cansa?
@@yohanfilipetech muito tempo cansa um pouco sim!
Esse é o com abafador ou é o que tem menos abavador? Ela da alguns pipocos na reduzida? pois tem 2 modelos
Teria o link de compra?
Esse modelo é sem o abafador!
Muito bom! Tenho uma GT 650 red, estou olhando faz uns dias esse escape da marca MTG, vi que nos anúncios tem dois modelos, um uns R$100 mais caro com menos barulho o outro com mais barulho, sabe precisar qual deles é esse? Ficou muito mais bonito que o original mesmo, só me preocupo com blitz/policial encrencar, mas, é muito bacana vou acabar colocando um desse mesmo, melhor custo benefício e muito mais bonito..
Obrigado!! Flavio, na verdade eu não sabia que havia 02 modelos! Fiquei sabendo agora com seu comentário! Eu procurei no mercado livre e comprei o de 399,00. Não sei qual seria esse meu! Ele tem uns abafadores internos.
Olá Flavio, boa tarde! Isso mesmo amigo, temos 2 modelos, a do vídeo é o modelo de 399,00 com ronco levemente mais forte, o modelo de 469,00 contém um sistema de abafamento diferente no qual o ronco fica também esportivo, porém um pouco mais ameno. Estaremos sempre a disposição. Forte abraço!
Cara sua moto está muito legal! `Parabéns!! estou inclinado a comprar uma liguei na Royal e lá estão na promoção R$ 29990,00 moro no buritis, essa moto vai ser pra alguns raros passeios e para dar uns roles casa padaria, tenho 1,65 não me adaptei em moto alta XRE entre outras, e ai vale mesmo a pena? em relação a CC aqui de BH a turma é de confiança? as revisões estão no padrão?
Opa! Obrigado! Aqui, eu visitei uma vez a oficina e comprei uma bucha da ponteira! Gostei do atendimento, a oficina era mto bem organizada! Ainda não fiz nenhum serviço lá, mas creio que deve ser bom! É a mesma empresa que pegou a KTM e Yamaha ali da Barão! Só da uma olhada no frete para zero km deles, era bem caro! Dependendo vale a pena vc pegar uma semi-nova!
@@Antony.2R velhinho voltei ontem na CC aqui de Bh na barão andei em todas e pra minha tristeza a GT me cansou mais meus braços ficaram muito doloridos minha esposa não gostou, eu queria muito a GT, a Interceptor não me agrada não é a mesma coisa eu vi que tem uma galera que levanta o suporte do semiguidão pra parte de cima da mesa e melhora vou voltar essa semana na CC e ver se consigo andar mais uma vez pra ver se foi só a tensão e emoção inicial de andar ainda quero a verde que tem lá muito linda viu
@@TheDougmax Fala Douglas! Pode ser tensão sim! Vc tem q fazer força no abdomen, nas pernas travando no tanque, usar o corpo para curvar e deixar os braços relaxados! A posiçao dela é mais esportiva e divertida em relação as outras, se vc usar mais para viagens a intercepetor é mais confortável! E tem a Himalayan é mais ainda, só não tem mto motor! Eu to pensando em vender a minha, ta com 1980km apenas, qqr coisa me chama no instagram se interessar!
@@Antony.2R Obrigado pelo suporte, estou pensando pra ver o que vou fazer!!
Em baixa eu curti o ronco, mas em alta ficou com o som agudo, aberto demais pra mim.
Essa moto é meu sonho de consumo.
Você fez remaoe nela? Vi uma vez que o remaoe deixava ela mais potente, mas acima de tudo era por uma questão de manutenção, para evitar quebras, não sei se é verdade.
E uma outra dúvida, é possível noenscape original tirar o miolo?
Opa! Se for "remap" que entendi, ela não tem! Ta original mesmo! Acho que não tem como tirar o miolo do original não! No máximo fazer um furo com uma broca gigante (ja vi um vídeo disso), mas pra mim não compensa, não gosto de alterar nada o original, para quando for vender a moto pode virar um problema! Tem a ponteira da customer que o som é mais grave e mais baixo, mas é bem cara tmb!
Tem abafador mesmo ou é fake? Cano direto?
Coloquei um desses e quando desacelero parece que pipoca.
N sente falta da potencia da continental com easa hunter ?
Como meu uso é mais urbano, a Hunter se sai melhor! Não esquenta tanto, mais leve, ágil, econômica... etc!
Agora para passeios em estrada faz muita falta sim a potência da GT! Não tem comparação na estrada!
Quanto diminuiu de peso trocando as ponteiras, comparando com as originais?
Não cheguei a pesar! Creio que deve ser uns 3,5kg em cada ponteira!
Opa, amigo. Faz 9 meses que postou esse video. Como está a ponteira hoje? Ainda mantem o cromado? O ronco tá bom?
Opa! Então eu vendi a moto tem um tempo, peguei a Hunter 350 agora, em breve vou trazer conteúdo dela!
Essa ponteira por acaso da multa se parar numa blitz?
Tem essa possibilidade sim, pois o som é muito mais alto que o original!
então para por vc precisou alargar a bucha de metal que vc citou ter comprado? é isso?
Na verdade tive que tirar essa bucha (ela não é de metal, é tipo um plástico) raspando com chave de fenda e colocar a ponteira MTG sem a bucha! Eu comprei a bucha original para ter quando precisar colocar a ponteira original de volta.
@@Antony.2R ah sim, na verdade a mtg vai direto sem adaptação mesmo. A bucha fica para caso desfaça a alteração.
Tenho uma Interceptor e penso em pegar a ponteira com o som mais abafado. Mas tenho receio do barulho me incomodar na estrada qdo puxar o cabo 🤭
@@mgmoura Tem uma versão dessa mesma ponteira que tem um abafador interno mais elaborado! Abafa mais que essa minha! É so procurar a mais cara no ML! Eu não sabia disso, acabei comprando essa! Essa minha para cidade não incomoda, mas em viagens acho que o barulho vai cansar! Ainda não testei!
@@Antony.2R essa outra de 470 que eu penso em comprar. O som pelo que parece é mais ameno. O ruim é ver pelo UA-cam e não pessoalmente
Essa ponteira é com miolo ou sem? Ficou show
Obrigado!! Essa ponteira tem um miolo interno que abafa um pouco! Mas ainda sim fica bem mais alto que o som da ponteira da customer por exemplo.
Instalei na minha moto ontem, realmente fica multo alto, será que ta algum problema nas blitz?
@@willenalexandre7815 Cara, eu não cheguei a medir os decibéis, mas sei que o limite para motos é de 99 Decibéis. Nas blitz geralmente eles pegam mais motos esportivas pela questão do alto índice de roubos! As motos custom 80% devem ter alguma customização que altera algo na moto, e os Policias sabem, então é algo meio que implícito! Vai depender muito da boa vontade do oficial e da conversa na abordagem!
@@willenalexandre7815 Olá Willen, boa tarde! temos 2 modelos, a do vídeo é o modelo de 399,00 com ronco levemente mais forte, o modelo de 469,00 contém um sistema de abafamento diferente no qual o ronco fica também esportivo, porém um pouco mais ameno. Estaremos sempre a disposição. Forte abraço!
@@mtgmototunings704 coloca o link por favor quero um ronco mais grave mais nada berrante
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@@Antony.2R Valeu! E valeu pelo excelente video.