무단횡단하는 사람 어떤 노인네 지가 무쉰 동네 교화원이나 된듯 그사람 건너오자 뭐라고 지적질하던데, 그런데 무단횡단하는 아저씨가 그 영감에세 쌍욕을 하면서 니 앞길이나 살펴! 라고 하더군요... 순간 보는 내가 당황 ㅋㅋ 그런데 무단횡단한 아저씨보다 태극마크 붙은 모자쓴 노인네가 더 싫은것은 왜일까?
애초에 법을 만들 시점부터 간결하고 명확하게 만들어야 되는데, 이상한 사족을 많이 붙여놓으니 사람들이 혼돈이 온 듯 함. 우회전시 우측 횡단보도가 보행자 신호인 경우 건너는 사람이 없으면 천천히 서행해서 지나가면 되는데 아직도 보행자신호 다 기다리는 사람이 태반임. 우리집에서 메인도로로 나오는 길에 우회전하려다 보면 횡단보도가 나오는데 보행자신호 다 기다리다 우회전 못하고 보행자신호 끝나고 직진신호가 되면 직진차량에 쫄아서 우회전을 못하면서 우회전을 기다리는 차량들로 정체현상이 매일 발생함. 보행자신호 한번에 한대의 차량만 우회전하고 또 기다리기를 반복. 직장까지 차로 30분거리인데, 이 우회전하는 곳에서 10분은 잡아먹음. 도로교통법을 제대로 숙지못한 운전자도 문제이긴 하지만 그 이전에 법을 만든 것들부터 문제가 있었다고 봄.
댓글에 진작에 횡단보도 뒤로 밀어서 그리지 탁상행정 이라고 하시는 분들 많은데요 지금은 자동차용과 보행자용 신호가 같은 기둥을 씁니다 뒤로 밀면 보행자 전용 전봇대를 4거리당 8개씩 새로 박아야 하죠 설치와 유지보수비가 기존 4거리마다 8개에서 16개로 두배로 뜁니다 다 세금이 문제죠 횡단보도 밀자는 말은 20년전에도 나왔었습니다
왜 횡단보도를 뒤로 물러야함? 그렇게 만든 교차로들 거의 다 개판인거 모르나? 저렇게 뒤로 물르면 애초에 첫 정지선에서 멈추는 차가 거의 없기때문에 정면횡단보도는 더 빠른 속도로 달려오는 차와 박을뿐임 그리고 우회전하고 있는 횡단보도도 멈출 생각 없는 차들도 상당히 많기 때문에 가속하고 있는차와 만날 확률이 더 늘어나서 사고시 중상확률만 늘어나는거 진짜 보행자를 위한다면 우회전차량도 보행자신호 몇초남았는지 보이게하고 그냥 보행자신호들어오면 보행자있든 없든 볼라드 올라오게 하면 됨 볼라드박으면 무조건 우회전차량 과실100하면 우회전시 사고율 0 만들 수 있음
맞아요 횡단보도를 뒤로 미뤄야 우뢰전하는 차들이 시야 확보가 됩니다. 지금은 우회전 하려면 왼쪽에서 오른쪽으로 직진하는 차량 신경쓰느라 고개를 왼쪽으로 돌렸다 다시 오른쪽으로 돌려서 횡단보도 건너는 사람신경써야하느라 횡단보도 신호까지 확인 할 수 밖에 없어요. 교차로에서 우뢰전 할때마다 도리도리 계속해야해요.
6차선 이하의 도로가 교차하는 3거리 4거리에서는 오로지 보행자만 건널 수 있는 신호 시간을 충분히 주고, X자로 교차해서 건널 수 있게끔 횡단보도를 추가로 그어주면 저절로 해결될 일이다. 차량이 진행하는 신호에서는 어떤 상황에서든 우회전 차량은 막힘없이 움직일 수 있는 반면, 사람이 횡단하는 신호가 났을 때는 무조건 멈추도록 만드는 것이 훨씬 효율적이기 때문이다.
도쿄 시부야의 스크램블 횡단보도 같은 것을 전국 각지에 많이 만들어야 한다. 그리고 보행신호는 최소한 45초에서 50초 정도의 여유를 두어 노인과 어린이들이 안심하고 건널 수 있도록 만들면 된다. 페인트값만 좀더 들이고 신호체계만 바꾸면 손쉽게 해결될 일을... 왜 안하는지 모를 일이다.
난 한 5년전부터 교차로 건널목을 지금처럼 쭉 밀어야 한다 생각했음. 꼭 편도 1차로에 차량 많을때 보면 마을버스나 마켓등이 있어 차량 통행 방행하는 도로가 있음. 그럼 차량들 그거 기다리다가 신호등 두 세번 놓치고 성질 난 차량들은 그냥 막 밀고 가버리는 경우가 있는데.. 그런 곳에 교차로바로 붙어서 건널목 있으면 상당히 위험한 상황이 자주 벌어지죠.. 건널목이랑 교차로가 조금만 더 떨어져 있다면 우회전차량이 기다리는 구간이 직진 차량에 방해 안되게 할 수 있을텐데 하는 그런구간에서 지금처럼 건널목을 교차로 먼 쪽으로 밀었으면 좋겠다 했었는데.. 드디어 시범사업이나마 진행이 되네요
왜 횡단보도를 뒤로 물러야함? 그렇게 만든 교차로들 거의 다 개판인거 모르나? 저렇게 뒤로 물르면 애초에 첫 정지선에서 멈추는 차가 거의 없기때문에 정면횡단보도는 더 빠른 속도로 달려오는 차와 박을뿐임 그리고 우회전하고 있는 횡단보도도 멈출 생각 없는 차들도 상당히 많기 때문에 가속하고 있는차와 만날 확률이 더 늘어나서 사고시 중상확률만 늘어나는거 진짜 보행자를 위한다면 우회전차량도 보행자신호 몇초남았는지 보이게하고 그냥 보행자신호들어오면 보행자있든 없든 볼라드 올라오게 하면 됨 볼라드박으면 무조건 우회전차량 과실100하면 우회전시 사고율 0 만들 수 있음
@@user-jg6wt3qc4p이해를 못하시네 전면 신호등이 녹색으로 바뀌면 우회전 차량은 우회전하자마자 보행자 신호에 걸리게끔 되어 있어서 그 뒤로 직진차량은 직진 못하는 경우도 많고 우회전 차량도 너무 긴 시간을 기다려야 해서 하는 말인데.. 직진 차량이 직진 못해서 상위 차선으로 차선 변경 시도하면 정체가 생기는건 다 반사고..
@@taewki 저기요... 사람 건너고 있는데 멈추는건 당연한거고요, 사람 없으면 그냥 지나 가시라니까요? 운전자는 차량 신호랑 건너는 사람이 있는지만 보면 된다니깐 기본적인 신호 의미 자체를 이해 못하시네.. 보행자신호는 차량 운전자가 보는게 아니라고요... 보행자신호는 파란불이건 빨간불이건 사람 없으면 지나가도 차량 신호위반과는 전혀 관련 없어요. 어차피 X자 동시 신호더라도 차량 적색 신호 + 보행자 건너는중이면 정지선을 못넘고, 우회전을 못하는데 뭔...
그리고 우회전횡단보도가 교차로에 붙어있으면 횡단보도에 기다리는 사람이나 이제 막 건너기 시작하는.사람들이 교차로 진입전부터 천천히만 가면 멀리서부터 보여서 시야확보가 용이한데 뒤로 밀리면 교차로 진입전에 블라인드 스팟에 가려져서 오히려 시야확보가 불리해지는 단점도 있음. 거기다 우리나라 운전 스타일상 횡단보도 뒤로 민다고 천천히 횡단보도 통과한다? 이게 탁상행정임 오히려 길어진 가속구간만큼 엑셀밟아서 더 고속으로 횡단보도 통과하다가 큰 사고일어날 가능성이 더 큼
우회전의 가장 핵심은 "보행자 보호"입니다. 정지선을 지켜라, 신호등을 봐라, 이 모든게 우측에 있는 횡단보도의 보행자를 보호하는게 목표라는거죠. 근데 그냥 보행자가 있든 없든 그냥 할거만 하고 보행자가 있어도 무시하고 치고 지나가려는 차들이 정말 많습니다. 우회전 할때 서있는, 혹은 건너려는 사람이 내 가족일 수도 있다는 생각으로 운전해야 합니다.
맞아요 ㅠㅠㅠ 우리나라는 보행자 우선 절대 아니에요 ㅠ 건너려고 횡단보도 앞에 서있어도 우회전 차량 떡하니 제 앞을 지나갑니다.. 유모차 끌고 초록불 바뀌어 건너려는데 대뜸 차 머리부터 들이댑니다 여러번 경험하고 식겁했습니다 정말 ㅠㅠㅠㅠ 보행자가 초록불에도 차 눈치부터 봐요..
진작에 사거리에서 횡단보도를 멀리 떨어트려놓지 그래야 사고율도줄을걸 이제 그걸 생각한거야 운전하면서 운전자로서 많이 느꼈는데 아마 예산들어가서 알고도모른척했겠지 우회전꺽자마자 바로횡단보도가나오고 보행자와 근거리에있기때문에 접촉사고확률이 항상 높았는데 전국을 얼른 시간걸리더라도 뒤로 멀찌감치 떨어트려라 그래야 보행자와 운전자가 서로 윈윈하는거다 국민세금더걷을생각말고 쓸데없이 보도블럭뜯어제끼지말고 횡단보도에투자해라 좀 잘하자 쫌
!['음주운전'이루, 활동 재개 / 박세리, 50억 증여세 폭탄? [프레스룸LIVE]](http://i.ytimg.com/vi/fePCHyeEBrU/mqdefault.jpg)
다른건 모르겠고 교통 관련해선 걍 이 채널만 보면됨. 시간도 안끌고 팩트로 조짐ㅋㅋㅋㅋ
타채널 설명이 잘 되었어도
5~10분쯤 봐야하고 결론은 마지막에 보일락 말락 ㅋㅋㅋ
다른채널은 쓰레기가 많죠 허위사실 유포로 처벌당했으면 없어질텐데요...
시간 끄는 ㄱ ㅓ ㅈ같음
ㅆㅇㅈ
어르신 대상 채널은 15분이상 25분까지도 뽑음 ㅋㅋㅋㅋ
다키포스트가 베낄 영상입니다
ㅋㅋㅋㅋ 렛츠꼬!
빠르게 알아볼께요~
정말 유익한 정보들 감사합니다🎉
항상 짧고 정확하고 이해하기 쉽게 만들어주셔서 감사드립니다. 항상 믿고 숙지하고 있습니다.
바뀐다는 것보다 시행된지 벌써 2년이 지났다는 점이 제일 놀랍다... 시간 빠르네
과태료 쌓고 그 돈으로 횡단보도 다시 그리기! ㅋㅋㅋ 걸린 사람 굳!
저거 시행할때 말 많았는데 벌써 2년이나..
오 갱찰
단속 6개월도 안되서 민원에 꼬리내리고 방관한지 1년 반됨
그러게요…;;
난 그것도 좋더군요 교차로 동시 보행신호 진짜 미친놈이 아니면 무조건 설수밖에 없으니
찬성
솔직히 이거 사거리는 전부 이렇게했으면좋겠음.
(⬅️) (⬆️) (➡️)
마자여 이게 보행자로 다닐때도 편하더라구요 보통 대각선도 건너게 되어있어서 두번 기다리지않고 한번에 이동할수있어서 좋음
운전자로서도 보행자는 신호 하나에 건너는걸 아니까 타이밍 파악하기도 수월하구요
이게 운전자도 편하고 보행자도 안전하죠
형 덕분에 많은 정보 알아갑니다~~"1분 미만" 응원합니다
와 정말 1분미만 채널 최고입니다😊👍👍
애초에 횡단보도가 너무 끝에 있는게 문제였는데 이걸 이제야 고치는게 어이없다 우회전 사고는 확실하게 줄어들듯
그럼 애초에 그걸 행정건의하지 한다고하는걸 보고 이제서야 문제였다고 말하는데?
@@user-zu3jo7nl6f 2년 전부터 관련법 ㅈ같이 바꾸는거보다 먼저 하라고 말나온거였는데요
@@user-zu3jo7nl6f 그럼 니는 하고? 차도없는게 꼭 이딴 씹소리하더라
@@user-zu3jo7nl6f 아는만큼 보인다
자동차 전용 지하차도 많이 만들거나
보행자 지하도로, 육교 이런거 많이 만들면 안되나
탁상행정이 이래서 무서운거지요
좋은영상 고맙습니다
후진국이라그래 ㅋㅋ 코로나 대처만봐도 일본발끝도 못따라오는거 제대로보여주더라 ㅋㅋㅋ
청기올려도아니고 5명금지 9명금지 다시 4명중 2명백신맞으면 괜찮지만 사실 4명 다금지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
맨날 일본법 다 베껴오는데 자존심상하는건지 지능문젠지 그대로는 못베껴오고 결국 구멍투성이라 나중에 그냥 복붙해버림~ ㅋㅋ
늘 좋은영상 감사해요🎉🎉🎉🎉🎉🎉
횡단보도 교차로에서 멀게 다시 그리는거 오래전부터 혼자 생각해오던건데 시행된다니 너무 좋네요
오늘하루도 소중하고 너무 좋은 정보 업로드 해주셔서 감사합니다 고마워요 😊
역시 바로 팩트체크 해주시네요! 항상 좋은영상 감사합니다!
진짜 문재앙때 공무원 숫자만 개늘려서 탁상행정만 쳐하니 저꼴난거지 민식이법같은ㅋㅋ
아니 보행자 있을때는 제발 다보내고 가세요 유보차끄는 저는 똥줄탑니다
이 채널은 항상볼때마다 추천안누룰수가 없다
감사합니다!
이 채널 사람들이 많이좀 봤으면....횡단보도 보행자 단 한명도 없어도 끝까지 신호 기다리는 차들이 너무 많음....
클락션 조져야됨
답답이들 그래놓고 교통법규잘지키는 착한사람인줄 착각도하겠지ㅠㅠ
근데 그럼 횡단보도에 보행자가 저 멀리서 오고있으면 멈춤?
빨간불에라도 존나급하게 건너려는 사람이 있으면 멈춰야함 교통약자 우선이라 어쩔수없는 현실
답답하긴 한데 사람오는지 잘 못살피는 운전자들은 그냥 맘편히 신호바뀔때까지 기다리더라구요.
그냥 객기 부리는분들도 있구요
와! 1분 미만님 항상 잘보고 있어요!!!!!!!
참 유익한 채널이야 ~
오... 깔끔한 정리 감사합니다
결국 법도 그렇게 바뀐것도 없고, 그렇게 빡빡한 것도 아니고, 결국 교차로의 구조적인 문제만 해결한 것 뿐이네요. 좋은 개선방향이라고 생각합니다! 굿굿
무단횡단하더라도 제발 좌,우 차오는지 보고 무단횡단좀 합시다!!!!
ㅋㅋㅋㅋ
무단횡단하는 사람 어떤 노인네 지가 무쉰 동네 교화원이나 된듯 그사람 건너오자 뭐라고 지적질하던데,
그런데 무단횡단하는 아저씨가 그 영감에세 쌍욕을 하면서 니 앞길이나 살펴! 라고 하더군요... 순간 보는 내가 당황 ㅋㅋ
그런데 무단횡단한 아저씨보다 태극마크 붙은 모자쓴 노인네가 더 싫은것은 왜일까?
좋은 영상 감사드립니다^^
굿잡
애초에 법을 만들 시점부터 간결하고 명확하게 만들어야 되는데, 이상한 사족을 많이 붙여놓으니 사람들이 혼돈이 온 듯 함. 우회전시 우측 횡단보도가 보행자 신호인 경우 건너는 사람이 없으면 천천히 서행해서 지나가면 되는데 아직도 보행자신호 다 기다리는 사람이 태반임. 우리집에서 메인도로로 나오는 길에 우회전하려다 보면 횡단보도가 나오는데 보행자신호 다 기다리다 우회전 못하고 보행자신호 끝나고 직진신호가 되면 직진차량에 쫄아서 우회전을 못하면서 우회전을 기다리는 차량들로 정체현상이 매일 발생함. 보행자신호 한번에 한대의 차량만 우회전하고 또 기다리기를 반복. 직장까지 차로 30분거리인데, 이 우회전하는 곳에서 10분은 잡아먹음.
도로교통법을 제대로 숙지못한 운전자도 문제이긴 하지만 그 이전에 법을 만든 것들부터 문제가 있었다고 봄.
운전학원에도 붙어있고 사방팔방 지천에 널리고 널리게 붙어잇는데 이거 인지 못하고 숙지 못하는애들도 면허 다시따야함 ㄷㄷ;
전 잘하고 있었네요! 매번 도움되는 영상 감사합니다!
교통 법준수 관련해서 항상 잘 챙겨보고 덕분에 안전운전 하고 있어요 감사합니다.
잘됐네요~!
대전사는 사람입니다 몇주전에
초록불에 천천히 우회전했는데
정지하지 않았다고 6만원 범칙금 부과했습니다
항의했으나 끝까지 자기들이 맞다며 우기더군요
경찰이 법을 모르고 단속하는게
가장큰 문제인듯 싶습니다
충청도는 원래 그래요 노답
오 감사합니다
예전부터 횡단보도 뒤로 밀어라 그렇게 얘기를 했는데 안하더니............ 이제라도 시행한다니 다행이네요..
님 말을 들을만큼 영향력을 키우세요
@@nayou99이 사람의 말이 아니라 시행당시 저런 논의가 오갔다는 것 같은디?
@@vpn9656 그냥 시비거는겁니다...
개인은 말을 뱉으면 끝나지만 기관은 해당 항목에 대해 연구 조사를 통해 자료로 결과를 입증해야 정책이 시행되니 당연히 느릴수밖에 없음
@@nayou99 지능 왜케 낮냐
잘 하고 있었네요^^
오 드뎌 올라왔군요
바쁘니까 빠르게 댓글 달께요.
항상 좋은 정보 감사합ㄴ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
감사합니다. 경찰분들도 시행착오 겪어가면서 하시는거니까 응원합니다!
뭔소리야ㅋㅋㅋ 개패고싶네ㅋㅋㅋ
유익한 정보 감사합니다~
댓글에 진작에 횡단보도 뒤로 밀어서 그리지 탁상행정 이라고 하시는 분들 많은데요
지금은 자동차용과 보행자용 신호가 같은 기둥을 씁니다
뒤로 밀면 보행자 전용 전봇대를 4거리당 8개씩 새로 박아야 하죠
설치와 유지보수비가 기존 4거리마다 8개에서 16개로 두배로 뜁니다
다 세금이 문제죠 횡단보도 밀자는 말은 20년전에도 나왔었습니다
세금 멀쩡한 도로파헤치고 이런 엄한데 안쓰면 다 할수있지않을까요
@@ownscsm7377 택도 없죠
뭘 좀 아는분이네요. 대부분 얕은 생각으로 뇌를 안거치고 글쓰기 바쁜 인간들인데..
@@ownscsm7377그것도 옛날이나 그러지 허구한날 도로파면 다 세금남아서 하는줄 아나ㅋㅋㅋㅋㅋ
횡단보도 밀어봤자 횡단보도용 신호등 갯수는 똑같은데 뭔솔?
우회전하는거 바뀐다고 영상보라는데 다른영상들은 넘 길어서 안봄ㅋㅋ 이 채널에서. 보면 핵심만 다 말해줘서 넘좋음
어그로가 전체 시간의 90% ㅋㅋㅋ
운전자 입장에서 횡단보도 위치가 더 좋은 방향으로 바뀐다는 이야기군요 굿!!
이걸 이제서야 하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 너무 좋다!
진작에 횡단보도 위치를 바꾸지 탁상행정 ....
자동차 전용 지하차도 많이 만들거나
보행자 지하도로, 육교 이런거 많이 만들면 안되나
보행자도 민원 넣을거라 봄 조센 민도 어디 안감 왜 횡단보도 위치 뒤로 밀어서 더 걷게 만드냐고 ㅋㅋㅋ
@@qnqyyy장애인들때문에 그게 힘든거 같더라고요
요즘은 세상이 참
@@qnqyyy 육교는 사라지는추세고 지하차도는 돈이문제죠 횡단보도를 교차로에서 좀 떨어진곳에 그리는게 현실적으로 예전부터 말했던거고...물론 중앙분리대있어도 무단횡단하는 사람있고 보행자있어도 지나가는 운전자들있지만요 ㅋ
왜 횡단보도를 뒤로 물러야함? 그렇게 만든 교차로들 거의 다 개판인거 모르나?
저렇게 뒤로 물르면 애초에 첫 정지선에서 멈추는 차가 거의 없기때문에 정면횡단보도는 더 빠른 속도로 달려오는 차와 박을뿐임
그리고 우회전하고 있는 횡단보도도 멈출 생각 없는 차들도 상당히 많기 때문에 가속하고 있는차와 만날 확률이 더 늘어나서 사고시 중상확률만 늘어나는거
진짜 보행자를 위한다면 우회전차량도 보행자신호 몇초남았는지 보이게하고 그냥 보행자신호들어오면 보행자있든 없든 볼라드 올라오게 하면 됨 볼라드박으면 무조건 우회전차량 과실100하면 우회전시 사고율 0 만들 수 있음
어제도 빨간 불에 우회전하기 전 일시정지 하자마자 들리는 아름다운 클락션 소리 "빠아아아앙!!!" ㅋㅋㅋ
대단하신 급해 급해 분들 많습니다~~(그리 바쁘면 어제 출발하지 그랬니??)
앞만 보지말고 좌우뒤도 보면서 운전하길...
미개한 사람들이 많아서 그래요 ㅎㅎ중국 욕할 거 없음 살아보니까 ㅋㅋㅋ
좋네요 ㅋㅋㅋ
와 뒤로 물리는건 참 좋은 정책이네요
칭찬칭찬
국회의원 놈들 운전기사를 없애야 함 지들이 운전해봐야 법을 제대로 만들지
법 하고 영,조례, 규칙도 구별 못하다니
A필러에 보행자 가려서 안보이는 경우도 있으니 횡단보도 뒤로 미는거 아주 좋으네요
드디어 제대로 된 보완이 이루어지는듯 하네요
직진신호일때 우회전방향 횡단보도에 파란불이 들어온다는게 가장 큰 오류임. 그냥 사거리 차량직진 전부 빨간불 들어오면서 횡단보도 파란불로 한꺼번에 건너고 차량직진 및 우회전 같이되는게 가장 효과적일듯.
그러면 차량 교통이 혼잡해 져요 사거리 잖아요 길이 4곳인데 한쪽 세우고 한쪽보내고 해야죠 좌회전도 있을거고 사거리 길 마다 사거리 직진을 한꺼번에 주면 4곳의 길에 있는 차들이 사방에서 달려올텐데 그건 안되죠 😊
1분 미만님~ 전방의 직진 신호가 적색인 상태에서 좌회전 신호가 들어와 있을 경우에도 일시정지 없이 서행으로 지나가도 되는 것으로 알고 있습니다. 많은 분들이 보는 채널인 만큼 해당 부분도 확인 후 업데이트를 해 주시면 좋을 듯 합니다.
이게 진짜라면 떠야하는데? 댓글로라도 다뤄줄사람없나요~~
직진 적색, 좌회전 신호면 당연히 보행자 신호는 적색이고 차에 치이려고 하는게 아닌 이상 건너려는 사람이 없을테니 영상에서 말한 내용과 일치하는 겁니다. 0:45
@@user-ll5wz8bx3j그낭쉽게생각하세요 전방적색이다 정지후 보행자신호적색시 서행으로 우회전 해도됩니다 이게 설명하는사람들이 말을 복잡하게해서 모두잘몰라 전방적색시 계속서있는데 보행자신호 적색이면 서행으로가도되는겁니다 계속서있는게아니라 설명도못하는사람이 설명해서여러사람 피곤하게하죠
횡단보도를 교차로에서 좀더 멀리 위치 시키면 딜레마존이 엄청 넓어질텐데
교통 신호와 제대로 연동하지 않으면 다른 문제가 생길 수도 있을 듯
글고~~~~보행자신호 녹색불엔 서있어라 쫌!!! 보행자 아직 남았다고!
우회전법 만들 때 무단충법도 만들었어야 함! 무단횡단은 자해공갈이다!!!
자동차 전용 지하차도 많이 만들거나
보행자 지하도로, 육교 이런거 많이 만들면 안되나
이미 있는데요;; 단속을 못할 뿐이죠
@@user-xy7dn1uc3j 이미 있는건 당연히 알고 있는거고 기존에 존재하는 것을 좀더 많이 만들자는건데 그걸 이해못하고 이미 있는뒈여 ㅇㅈㄹ;;;
세금기생충 : "뭐야!? 무조건 운전자탓! 5030! 보행자 보호하란말야!"
@@user-bn8tj2xe8u 좀더 많이 만들자 는게 아니라 개선 하라는 거다 ㅁㅊㅇ 있는걸 있다고 하는건데 뭔 이해 타령 이냐 😊
그걸 경찰이 맘대로 바꿀 수 없죠.........
맞아요 횡단보도를 뒤로 미뤄야 우뢰전하는 차들이 시야 확보가 됩니다.
지금은 우회전 하려면 왼쪽에서 오른쪽으로 직진하는 차량 신경쓰느라 고개를 왼쪽으로 돌렸다 다시 오른쪽으로 돌려서 횡단보도 건너는 사람신경써야하느라 횡단보도 신호까지 확인 할 수 밖에 없어요. 교차로에서 우뢰전 할때마다 도리도리 계속해야해요.
우리이니 하고싶은거 다하니까 후유증이 상당하네요 😂
6차선 이하의 도로가 교차하는 3거리 4거리에서는 오로지 보행자만 건널 수 있는 신호 시간을 충분히 주고, X자로 교차해서 건널 수 있게끔 횡단보도를 추가로 그어주면 저절로 해결될 일이다. 차량이 진행하는 신호에서는 어떤 상황에서든 우회전 차량은 막힘없이 움직일 수 있는 반면, 사람이 횡단하는 신호가 났을 때는 무조건 멈추도록 만드는 것이 훨씬 효율적이기 때문이다.
이게 맞음 일본은 이미 30년전부터 그렇게 하고 있음...다른건 표절잘하면서 이런건 왜 안따라하는지 ㅋㅋㅋㅋ
도쿄 시부야의 스크램블 횡단보도 같은 것을 전국 각지에 많이 만들어야 한다. 그리고 보행신호는 최소한 45초에서 50초 정도의 여유를 두어 노인과 어린이들이 안심하고 건널 수 있도록 만들면 된다. 페인트값만 좀더 들이고 신호체계만 바꾸면 손쉽게 해결될 일을... 왜 안하는지 모를 일이다.
횡단보도 건널때 일시정지해주면 편하긴하던데 없어진다는 뉴스 뜨고부터 벌써 무시하고 가는 차 있더라
시행 후 일시정지 하는 차들 거의 못봤고
내가 일시정지 하면 뒷차 상향등 + 경적 받음
맨날 헷갈렸어요. 그래서 횡단보도 다시 그리는 곳이 많군요.
이제까지 계속 우회전 신호 기다렸는데, 뒷차들한테 미안하네 ㅋㅋㅋㅋ 어쩐지 요새 다들 그냥 가더라 구독한다
초록볼이어도 사람 없으면 우회전 가능한걸로 아는데 빨간불 될때까지 기다리는 차들이 많네요
가다가 뛰어드는 사람 치면 떡 됩니다.....가도되는것을 알지만...저는 안갑니다...
그러다 뛰어가는 사람 치면 인생 ㅈ되는거니까ㅋㅋㄱㄲ
@@user-xy7dn1uc3j 초록불일때는 고개를 쭉 빼고 돌려서 뛰어오거나 자전거 타고 오는 사람 잘 봐야죠
@@user-bu3gc5fz4yㄹㅇ 이거때문에 그냥 기다리는건데 교통흐름 어쩌구 이지랄 하는 새끼들 싸다구 마려움 고속도로도 아니고 시내주행하는데 얼마나 빨리 달린다고
그냥 법대로 하면 되요. 사람없을땐 걍 서행해서 가면 되요.
횡단보도 이렇게 바뀌는것도 크지만 우회전할때 속도 안줄이는 차들도 문제죠
우회전시 동시다발적으로 확인 해야할게 너무 많아서 속도를 줄일 수 밖에 없지 않나요
횡단보도가 뒤로 빠지면 딜레마존이 더 길어져 차량 사고가 많이날듯합니다. 그래서 횡단보도를 교차로 쪽으로 예전에 모두 전진배치 했는데 과거로 돌아가는군요
가로세로 보행신호 전체 한번에 길게주는거 좋아보이던데요.
버미쌤인가 그 채널은 좀 걸러야 됨
왜요?? 썸네일에 나온영상도 보면 저내용관련해서 설명해주고있던데..
그사이에 다른 문제가 있었나요?
왜요??
관련없는 이야기로 시간끌고 정작 중요한 건
영상 마지막에 나오니 1분미만 외 걸르는게 맞죠
버미쌤 채널가서 몇번 봤는데 아닌것도 맞는것처럼 하는거 보고 이제 안봅니다 자기한테 맞는거 보면 됨
공감 2만퍼센트... 1분미만처럼 간단하게 설명하면 되는데...
질질 끌고 10분 설명함 ㅋㅋ
난 한 5년전부터 교차로 건널목을 지금처럼 쭉 밀어야 한다 생각했음.
꼭 편도 1차로에 차량 많을때 보면 마을버스나 마켓등이 있어 차량 통행 방행하는 도로가 있음.
그럼 차량들 그거 기다리다가 신호등 두 세번 놓치고 성질 난 차량들은 그냥 막 밀고 가버리는 경우가 있는데..
그런 곳에 교차로바로 붙어서 건널목 있으면 상당히 위험한 상황이 자주 벌어지죠..
건널목이랑 교차로가 조금만 더 떨어져 있다면 우회전차량이 기다리는 구간이 직진 차량에 방해 안되게 할 수 있을텐데 하는 그런구간에서 지금처럼 건널목을 교차로 먼 쪽으로 밀었으면 좋겠다 했었는데..
드디어 시범사업이나마 진행이 되네요
왜 횡단보도를 뒤로 물러야함? 그렇게 만든 교차로들 거의 다 개판인거 모르나?
저렇게 뒤로 물르면 애초에 첫 정지선에서 멈추는 차가 거의 없기때문에 정면횡단보도는 더 빠른 속도로 달려오는 차와 박을뿐임
그리고 우회전하고 있는 횡단보도도 멈출 생각 없는 차들도 상당히 많기 때문에 가속하고 있는차와 만날 확률이 더 늘어나서 사고시 중상확률만 늘어나는거
진짜 보행자를 위한다면 우회전차량도 보행자신호 몇초남았는지 보이게하고 그냥 보행자신호들어오면 보행자있든 없든 볼라드 올라오게 하면 됨 볼라드박으면 무조건 우회전차량 과실100하면 우회전시 사고율 0 만들 수 있음
처음만나는정지선에서 전방차량신호빨간불 처음만나는횡단보도(가로로 된) 초록불일때는
정지후 횡단보도초록불이여도 사람다지나가면 서행하면되나요?
올ㅋ 경찰청~
그냥 경찰만 욕받임..입법부가 만들고 국토교통부다 도로교통공단 지자체 등..모두 도로의 권한있지만
직접단속하는 경찰이 욕을 대신먹음
심지어 해당 영상 자체도 입법부에서 지랄같은 도로교통법을 안바꿔주는거 경찰이 나서서 일종의 편법으로 최대한 시민편 들어주는건데 썸네일때문에 꼭 경찰이 잘못한 것 처럼 해놨네요
솔직히 현장에서 융퉁성이나 시민 편리봐주면 경찰도 편함 괜히 싸움도 피할수있고 문제는 현장과 입법이 따로 노는거지 횡단보다 위치변경이나 신호체계 등..경찰이 단독으로 가능한것도 아니고
제목은 바꾸는게 맞는거 같은데 제목만 보면 경찰 때문에 여태 안바뀐거 같은 제목임
제목이 자극적이네요
입법부 잘못인걸 그냥 경찰 잘못인 것 마냥
경찰이 자체 규정을 만들어서 시민들 상식과 다르게 단속을 하니까. 욕먹지.
횡단보도를 이동시키면 보행자들의 이동거리가 늘어나는 경우가 많아집니다. 과연 좋은 해결책인지 재고가 필요해보입니다.
교통정체가 얼마나 큰 사회적비용을 야기하는지 아실텐데 ,,,😅
@@user-db6qv2ft1f생각하고는 그냥 모든 도로를 고속도로로 만들면 되겠네요
대통령보다 1분 미만님이 훨씬 더 믿음이 가고 도움이 됩니다 최고👍
직진신호 말고 좌회전 신호일때도 서행하면 되는걸까요? 아니면 적신호랑 똑같이 멈췄다 가야하나요?
0:45 이거때문에 스트레스 받는데 잘못 이해해서 사람없는데도 횡단보도 파란불이라고 계속 서있는 사람들때문에 진짜...
맞아요 횡단보도 파란불에 사람도 없는데 빨간불로 바뀔때까지 서있으면 시간낭비&기름낭비&탄소배출 좋을게 하나도 없어요! 융통성있게 보행자 신호가 파란불이라도 일시정지 했다가 횡단보도를 건너는 보행자가 없다면 그냥가도 문제없도록 해야죠!
제발 대각선 횡단보도(X자 횡단보도) 로 전체를 바꿨으면 좋겠다.... 국개의원 운전을 안하니 이런 법안을 안 만들지... 우회전 때 보행자신호땜에 뒤에 차들 못가는것좀 개선 하면 안되나......
보행자신호랑 차 못가는거랑 뭔상관인가요;;
보행자 없으면 가세요. 차량 적색 신호에만 정지선 앞에서 멈췄다 가시고요
@@user-jg6wt3qc4p이해를 못하시네 전면 신호등이 녹색으로 바뀌면 우회전 차량은 우회전하자마자 보행자 신호에 걸리게끔 되어 있어서 그 뒤로 직진차량은 직진 못하는 경우도 많고 우회전 차량도 너무 긴 시간을 기다려야 해서 하는 말인데.. 직진 차량이 직진 못해서 상위 차선으로 차선 변경 시도하면 정체가 생기는건 다 반사고..
@@taewki 저기요... 사람 건너고 있는데 멈추는건 당연한거고요, 사람 없으면 그냥 지나 가시라니까요?
운전자는 차량 신호랑 건너는 사람이 있는지만 보면 된다니깐 기본적인 신호 의미 자체를 이해 못하시네..
보행자신호는 차량 운전자가 보는게 아니라고요...
보행자신호는 파란불이건 빨간불이건 사람 없으면 지나가도 차량 신호위반과는 전혀 관련 없어요.
어차피 X자 동시 신호더라도 차량 적색 신호 + 보행자 건너는중이면 정지선을 못넘고, 우회전을 못하는데 뭔...
@@taewki이런 사람이 교통체증을 만드는거였구나...
@@LAZE-NYONG 저런 사람들이 꼭 가도 될때는 안가고 멈춰야 하는 경우에는 안멈추죠
행단보도 뒤로 밀라고 몇년전 정부에 건의올렸는데
어떤이유에선진 모르지만
실행되서 기쁘네요
그돈 님이 내세요 난 반대요
나도 저렇게 하고 있었는데 .. 엥? 했음ㅎㅎ
횡단보도 이동시켜둔 교차로는 좌회전 하는데 시간이 좀 더 걸리더라구요 ㅎㅎ 좌회전 신호길이도 늘었으면 했습니다.
우회전후 횡단보도 지나갈때
첫번째 횡단보도 말고
두번째 횡단보도에서
오른쪽인도에서
왼쪽으로 가는 사람이
차도에 반이상건너갔을때
우회전으로 진행해도되나요?
안그래도 그런 영상들이 뜨길래 1분미만에서 다뤄줄 때까지 안믿어야지 하고 보지도 않았음 ㅋㅋㅋ 역시 쓰잘데기 없는 놈들이었고 1분미만이 짱이시다
저도 그랬음
동지
그리고 우회전횡단보도가 교차로에 붙어있으면 횡단보도에 기다리는 사람이나 이제 막 건너기 시작하는.사람들이 교차로 진입전부터 천천히만 가면 멀리서부터 보여서 시야확보가 용이한데 뒤로 밀리면 교차로 진입전에 블라인드 스팟에 가려져서 오히려 시야확보가 불리해지는 단점도 있음. 거기다 우리나라 운전 스타일상 횡단보도 뒤로 민다고 천천히 횡단보도 통과한다? 이게 탁상행정임 오히려 길어진 가속구간만큼 엑셀밟아서 더 고속으로 횡단보도 통과하다가 큰 사고일어날 가능성이 더 큼
동시에 바뀌니 뒤에직진차량이 빵빵거려요 옆으로 옮기는게 당연한거죠
운전자나 보행자나 서로조심하는것이 최우선인것같아요 !!!!
횡단보도에 사람 지나가도 자기앞에 사람 없다고
그냥 쌩하고 가는 차들도 많음
전에 살던 서울이나 현재 지방이나
운전하는 인간들은 뭐가 그리 바쁜지 다들 똑같음
보행자가 절반정도 지나갔을때
경찰이 차량 지나가라고 손짓하던데요
이게 맞는거지
멀어져가는 보행자랑 사고날까봐 끝까지 멈춰있는게 맞나
@@raystb916 절반 건넜을때 차량 지나가는거랑
보행자 건너기 시작하는데 엑셀 밟는거랑
전혀 비슷하지도 않은 상황인데
망상 수준 미쳤다
저기요 뭐 보행자 안전 중요한데요
님이 말하는건
거의 야동보면 성범죄 저지르는놈 나온다는 수준이에요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-hr3we1ne2o보통은 12대중과실인 보행자보호의무위반이 맞는데
제일 중요한걸 모르시나보네요 경찰의지시 또는 모범운전자의 수신호가 신호등보다 우선입니다
경찰이 가라고 하면 가는게 맞죠
안가는게 오히려 지시위반 아닐까요
지시위반도 12대중과실입니다
@@user-hr3we1ne2o 횡단자가 중간에 여러가지 이유로 갑자기 뒤로 뛴다거나 뭐~여러 돌발상황을 대비하는 이유겠죠. 경찰이 있는 경우에는 차량이나 사람을 어느정도 제어 할 수 있으니 판단해서 허용하는거구요.
@@user-hr3we1ne2o그럼 경찰이 수신호할때만 그렇게지나가세요 니줫대로하지마시구ㅎ
또 세금이 새어 나가는군요…ㅠ,.ㅠ
국민 안전을 위해 제도 개선하는데 드는 세금을 아까워 한다고요? 세금은 그런데다 쓰는건데
세금을 이런데 쓰는거를 아까워하는구만요? 세금은 공직자들 주머니 채우는데 써야 정상인거?
@@ygp5800 그러라고 국민 절반이 25만원에 그쪽 투표를 하잖소ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전과4범 정치인한테 아버지라부르고 눈물흘리며 절까지하는 나라인데뭘~
@@Soxl7458 이거지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 막상 세금으로 돈 주면 ㅈㄴ 좋아함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 보행자 있을때는 제발 다보내고 가세요 유보차끄는 저는 똥줄탑니다
횡단보도 위치 옮기는건 보행자의 안전에 좋은것 같네요 🙂
개판이구만
전국에 횡단보도 다시그리는 세금만 얼마야...
어차피 주기적으로 새로그려야하는건데요뭐
대각선 횡단보도도 신호 바뀌는 찰라 중간에 걸리면 움직이도 못하고 빼박.....
대각선횡단보도 있는곳은 진입전 신호주는걸로 바꿔야함...
전방적색이면 멈추고 녹색일때 가야하나요?우회전 멈춘뒤 해야하나요?
우회전의 가장 핵심은 "보행자 보호"입니다.
정지선을 지켜라, 신호등을 봐라, 이 모든게 우측에 있는 횡단보도의 보행자를 보호하는게 목표라는거죠.
근데 그냥 보행자가 있든 없든 그냥 할거만 하고 보행자가 있어도 무시하고 치고 지나가려는 차들이 정말 많습니다.
우회전 할때 서있는, 혹은 건너려는 사람이 내 가족일 수도 있다는 생각으로 운전해야 합니다.
보행자는 보호가 맞고, 신호 1초 남기고 건너는 무단횡단 보행자는 보행장애자(노약자, 장애인 제외)로 보고 쳐밀어도 무죄로 해주는게 맞다!
맞아요 ㅠㅠㅠ 우리나라는 보행자 우선 절대 아니에요 ㅠ 건너려고 횡단보도 앞에 서있어도 우회전 차량 떡하니 제 앞을 지나갑니다.. 유모차 끌고 초록불 바뀌어 건너려는데 대뜸 차 머리부터 들이댑니다 여러번 경험하고 식겁했습니다 정말 ㅠㅠㅠㅠ 보행자가 초록불에도 차 눈치부터 봐요..
인터넷보면 보행자 보호 안하고 무작정 우회전 하는 차가 많다는데 대체 어느 동네임? 나는 사람 없어도 초록불꺼질때까지 우회전안해서 속터지는 기억밖에없는데 부산 이런곳은 좀 다른가?
@@user-sq6cx3ef2w 신호1초 남기고 뛰어 건너도 무단횡단 아니에요 건널때까지 기다리는게 맞고 그거 몇분 걸린다고 쳐밀어 쳐밀긴 그렇게 바쁘면 KTX타고 다녀 주행장애자 ㅅㅋ야 😠
1. 교차로 우회전 하기 전에 정지선
=>
전방의 차량신호가 적색이면 일시정지
전방의 차량신호가 녹색이면 천천히 서행 우회전
2. 우회전 하자마자 만나는 횡단보도의 보행자 신호등
=> ●●●적색•녹색 상관 X●●●
보행자가 통행하지 않을때 서행하며 우회전
통행 또는 통행하려할때 일시정지
경찰 욕하지말고 국회의원 욕하라고 하고 싶었는데ㅠㅠ
신호설치 경찰이 하는거라 할 말이 없네요….
상위 법률에 따라 경찰이 설치하는거라 틀리신게 아니에요
이렇게 되면 생기는 문제가
노란불 빨간불 물고 직진하는차들이
보행신호 들어와서 건너는 사람 칠 확률이 높아짐
아 경찰이 법을 만드는구나 ㅎ 국회의원과 똑같네요??
일본 처럼 정면 신호 빨간불일때 우회전 하면 신호위반으로 처리하고
우회전 못하게 했으면 좋겠다.
정면 차량신호 녹색불일 때 우회전쪽 횡단보도 신호등도 녹색불인게 일반적인데 우회전 차량은 언제 지나가는게 좋을까요? 진짜 모름
말이 되니 전면 신호등이 녹색이면 우회전 하자마자 있는 보행자 신호도 녹색불인 경우가 대부분이야 너 운전 안하지? 그럼 우회전 차량은 언제 우회전 할 수 있는데?
위에는 머거리에 든게 없으ㄴ...(읍읍)
이제 라도 시행 하는게 다행이네요. ㅋㅋㅋ
처음에 의견 낸 멍청한 놈이랑, 그걸 결제한 상관놈들 모조리 색출해서, 구속해서 강도높은 조사하고 연금 압류해야한다...책임지는 놈이 없으니 나라가 이꼴이 되는거다..
진작에 사거리에서 횡단보도를 멀리 떨어트려놓지 그래야 사고율도줄을걸 이제 그걸 생각한거야 운전하면서 운전자로서 많이 느꼈는데 아마 예산들어가서 알고도모른척했겠지 우회전꺽자마자 바로횡단보도가나오고 보행자와 근거리에있기때문에 접촉사고확률이 항상 높았는데 전국을 얼른 시간걸리더라도 뒤로 멀찌감치 떨어트려라 그래야 보행자와 운전자가 서로 윈윈하는거다 국민세금더걷을생각말고 쓸데없이 보도블럭뜯어제끼지말고 횡단보도에투자해라 좀 잘하자 쫌
보행자가 윈윈하는건 아님
보행자도 교차로에 횡단보도가 있어야 각 구역을 더 가깝게 다니는데
하도 운전자들이 보행자 보호 안하니까
답이 없어서 뒤로 민다는건데
@@smin838 세걸음으로 안전에 대한 보험가입한건데 이익이지. 안전이랑 세걸음정도의 수고랑 비교를 쳐하심?
뒤로 미룬다고 일시정지 안하던 놈들이 할까 싶다... 어차피 법 안지킬놈들 보행자 잘보고 사고나기 직전에 멈추기라도 잘해라라고 뒤로 미루는 정책으로밖에 안보임
@@ygp5800 그러니까
운전자들이 제대로 지켜야할 보행자 보호를 안하니까
보행자한테 세걸음의 수고를 더해서 스스로 지키라는 꼴이니까
윈윈이 아니라는거지요
이해가 가시는지
운전자가 수고(사실 의무) 대신에 보행자가 수고를 좀더 하자
이거 아님?
제발 횡단보도 아무도 없는데 초록불이라고 서있지 좀 맙시다!!!!
빵하면 죽일듯이노려봄ㅠ
사람 뛰어오는경우 한두번 경험하면 절대 무지성머리들이밀기 못함
@@shining7th맞음 그러고 자기는 안전운전한거라며 존내 당당함ㅋㅋ
아무도 없는줄알고 가다가 1초남기고 킥라니 칠뻔함
그러다가 자전거나 애 치고 울지말고
바꿔도 안변해 울나라 운전놈들 운전 습관드러워서 처벌이 강해야지 서구처럼 횡단보다서행및 멈춰야하는대 점멸등도 운전 강화해야 저런다고사고안나나 일반횡단도 사고많은대
우회전 차선이랑 횡단보도 너무 딱 붙어있을 때 위험하다고 느끼긴했는데 다 장단점이 있겠지만 좋은 시범사업으로 보이네요.
어차피 뒤로 밀어도 우리나라 도로 구석에는 항상 뭔가가 있음... 결국 안보이는 도로 개많음... 사거리나 코너에 있는 나무들이며 구조물들 좀 없엤으면....