507. FLTP kevät 2024 tunnelmia, Miten Marvel R pärjää kulutustestissä?
Вставка
- Опубліковано 10 тра 2024
- ******Tämä video sisältää maksettua mainossisältöä, kuten tuotesijoittelua, sponsoroitua sisältöä tai suosituksia alempana lueteltujen yhteistyö yritysten kanssa******
FLTP-kulutustesti ajettiin taas aurinkoisessa Tuusulassa. Paikalla oli lähes 100 autokuntaa ja valtava määrä dataa saatiin taas korjattua talteen. Itse ajoin Marvel R Performancella ja kulutuslukemat oli pieni pettymys...
Tilaa kanava, lisää sähköautovideoita on tulossa!
Kaupallisessa yhteistyössä:
Neste MY Uusiutuva Lataus:
www.neste.fi/yksityisasiakkaa...
Vakuutukset:
www.pohjantahti.fi/keski-suomi #kivijärvetvakuuttaa
Skaalattavat pikalatausjärjestelmät:
kempower.com #kempower
Säänkestävät, huipputekniset urheilutuotteet:
luhta.com/fi/fi/c/rukka/miehet
Tue kanavan toimintaa ja tilaa BÖÖÖ-merchiä:
harri-salo.myspreadshop.fi/ #bööö - Авто та транспорт
Tuo sähköauto musikki on hyvä keksintö.
Kiitoksia Harri mukavasta jaksosta taas!
Tuon kolme miestä takapenkille voisi ottaa mittausstandartiksi. Antaisi hyvän kuvan takatiloista.
Taitaa se suurin vaikutin kulutuksiin löytyä kumminkin ratin ja penkinvälistä, vaikka reitit olisikin onnistuttu vakioimaan... Autoa kun voi ajaa enemmän ja vähemmän aggressiivisesti...
Montako kertaa pongasit oman autosi videolta? Täällä tulos 3 kpl :D
Oisko seuraava kisailun aihe, kenen ajotietokone näyttää lähinnä totuutta olevia lukemia?
Hyvä taustabiisi.
Perseestä se oli
Kuulosti kovin tutulta.
Oikein LEPPOisa biisi😊
Hyvin vetää kyllä AI tuota Eppu Normaalin biisiä. Ja hyvät sähköautomiehen sanatkin laadittu. 5/5.
FLTP-biisi oli ihan aito muusikko, ei tekoäly tällä kertaa.
Taustamusaksi sopisi parhaiten Miljoonasade made in Hong Kong versio
Ajoitkos pienennällä vai suuremmalla vaihteella maantieosuudet ? Vaihtaa suuremmalle kesänopeuksilla, n. 100km/h, ja pysyy sitten päällä kunnes alle 30 km/h.
Erikoista osallistua 'taloudellisuuskisaan' ja laittaa penkinjäähdytykset päälle. Taitaa kompressori ottaa puhaltimen kanssa jonkin verran energiaa. Miten mahtaa olla kanssatestaajat tehneet
(Marvel varmasti yksi harvoista, joka näin hienosti varusteltu)?
Itse tapahtuma on todella epämääräinen, toki hauska viikonloppu tapahtuma. Näin kylmänä keväänä kulutuksissa suurin variaatiokerroin on akuston lämpötila ajosuorituksen alkaessa. Toiset ottaa auton lämpimästä tallista, toiset kylmän yön jälkeen ulkoa. Toiset esilämmittää, kuka mitenkin. Samassakin automallissa kulutusero voi täten olla yli 20%, jopa 30%. Tällainen ryhmäajo pitää järjestää, kun ulkolämpötila on aamulla 15C tai lämpimämpi, jotta em. aivan oleellinen ulkolämpötilan vaikutus estetään. Tapahtuma tosiaankin hauskaa päivänviettoa mukavassa seurassa, jossa ei paljon järjenhäivää. Sitten nämä tulokset julkaistaan virallisia FLP -tietoina, jessus sentään.