ProRail 'Spanning op het Spoor' Aflevering 6: 1500 ton op 272 wielen

www.ovdoorneder... De site over het Openbaar Vervoer in Nederland!
In de zesdelige tv-serie 'Spanning op het Spoor' wordt de kijker meegenomen naar de wereld van ProRail. Een wereld die bestaat uit 6.500 kilometer spoor, 3.000 overwegen, 4.500 kilometer bovenleiding, 8.600 wissels en 376 stations. ProRail geeft met deze televisieserie een breed publiek een kijkje in de keuken. Er is gekozen voor een verhaallijn waarin het spanningsveld waarin ProRail werkt in 6 uitzendingen onder de loep wordt genomen. Elke aflevering van 'Spanning op het Spoor' is gebaseerd op een concreet en herkenbaar bouw- of onderhoudsproject en in elke aflevering wordt toegewerkt naar een deadline die absoluut gehaald moet worden. De klok tikt onverbiddelijk door naar het moment dat de eerste trein weer moet gaan rijden. De camera volgt onder andere de treindienstleider, bouwmanager, communicatieadviseur, buitengewoon opsporingsambtenaar en algemeen leider van ProRail. De televisieserie is uitgezonden op RTL7 in 2007.
Aflevering 6 - 1500 ton op 272 wielen (Baanvak: Den Bosch - Nijmegen)
De A2 kampt al jaren met een enorm fileprobleem. Op de plaats waar de spoorlijn Den Bosch - Nijmegen de rijksweg A2 bij Den Bosch kruist, wordt de weg uitgebreid met twee rijstroken. Aan weerszijden van de bestaande onderdoorgang komen twee nieuwe onderdoorgangen onder het spoor. De onderdoorgangen zijn op locatie voorgebouwd en worden op hun plek gereden met speciale voertuigen, ook wel platformwagens genoemd. Deze voertuigen hebben maar liefst zo'n 64 wielen. Er worden vier wagens per spoormoot ingezet. In totaal zijn er 272 wielen nodig om de moten - die respectievelijk 1400 en 1500 ton wegen - op hun plek te rijden. In de tv serie is te zien hoe de werkzaamheden op dit baanvak verlopen
Extra item - Back office Utrecht
De back office van ProRail in Utrecht komt in actie bij verstoringen die langer dan 5 minuten duren. Bij Soestduinen heeft op 10 oktober 2007 een aanrijding plaatsgevonden tussen een asfalteringswagen en een trein. De reizigers, hulpdiensten, onderzoeksploegen en technici moeten zo snel mogelijk geïnformeerd worden. Ook moeten de gedupeerde reizigers en medewerkers worden opgevangen.
Facebook: / ov-door-nederland-1796...
Website: www.ovdoorneder...
UA-cam kanaal: / ovdoornederland

[@RichardvdM]

Aantal fragmenten gewoon van bijna 12 jaar geleden.

[@ovdoornederland]

De tijd gaat snel. ;)

[@abbykeyzer]

Sarens waar de Belgen goed in zijn .

[@Bartus1989]

480p in 2018, ok doei!

[@ovdoornederland]

Deze serie komt uit 2007. ;)

[@MatthewMeeuw]

De serie komt uit 2007. Nog niet fatsoenlijk kunnen lezen in 2018, ok doei!