ProRail 'Spanning op het Spoor' Aflevering 3: Een fabriek op wielen (Utrecht - Arnhem)

www.ovdoornederland.nl De site over het Openbaar Vervoer in Nederland!
In de zesdelige tv-serie 'Spanning op het Spoor' wordt de kijker meegenomen naar de wereld van ProRail. Een wereld die bestaat uit 6.500 kilometer spoor, 3.000 overwegen, 4.500 kilometer bovenleiding, 8.600 wissels en 376 stations. ProRail geeft met deze televisieserie een breed publiek een kijkje in de keuken. Er is gekozen voor een verhaallijn waarin het spanningsveld waarin ProRail werkt in 6 uitzendingen onder de loep wordt genomen. Elke aflevering van 'Spanning op het Spoor' is gebaseerd op een concreet en herkenbaar bouw- of onderhoudsproject en in elke aflevering wordt toegewerkt naar een deadline die absoluut gehaald moet worden. De klok tikt onverbiddelijk door naar het moment dat de eerste trein weer moet gaan rijden. De camera volgt onder andere de treindienstleider, bouwmanager, communicatieadviseur, buitengewoon opsporingsambtenaar en algemeen leider van ProRail. De televisieserie is uitgezonden op RTL7 in 2007.
Aflevering 3 - Een fabriek op wielen (Baanvak: Utrecht - Arnhem)
Na ongeveer 25 jaar zijn de drukbereden sporen op dit baanvak aan vervanging toe. Spoorvernieuwing is specialistisch werk waarvoor bijzonder materieel nodig is. De kettinghor is daar een voorbeeld van. Deze 500 meter lange machine moet helemaal uit Duitsland komen. De kettinghor pakt de oude, vergruisde en vervuilde ballast op, en vervolgens wordt er nieuw grind gestort. Met speciale wagons worden de grote hoeveelheden bouwmateriaal af- en aangevoerd. Tot slot zorgen stopmachines en de stabilisator voor een perfecte afwerking van het spoor. En of de productie gehaald is of niet, alle machines moeten maandagochtend weer uit het baanvak zijn voordat de eerste trein langsrijdt.
In de uitzending wordt extra aandacht geschonken aan het werk van de verkeersleiding. Treindienstleiders stellen tijdig veilige rijwegen ter beschikking. In geval van calamiteiten of verstoringen informeert de treindienstleider zijn teamleden, de backoffice in Utrecht, de treindienstleiders van de aangrenzende gebieden en eventuele hulpdiensten.
Facebook: / ov-door-nederland-1796...
Website: www.ovdoornederland.nl
UA-cam kanaal: / ovdoornederland

[@Heaven6863]

Mooiste werk van de wereld, groet....strukton medewerker.

[@ceylanoostra6875]

Dikke aflevering 🙋‍♂️

[@huskyneusify]

waarom zie ik op 08:11 een foto van Joseph Goebbels aan de wand hangen ???

[@Reef_Deef]

ik vroeg me dat ook al af

[@peterjansen4894]

Vergeet niet dat deze organisatie, de NS, joden zelf liet betalen voor hun transport naar de vernietigings- en concentratie kampen. Ambtenaren (dat waren ze toen) en macht gaan nooit samen.

[@tomvanheeswijk5560]

Spitske is Duits bedrijf