أسباب إستمرار مروحة عند تشغيل السيارة
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- أسباب إستمرار مروحة رداتير المحرك في التشغيل وتصليح العطل
نقص مياه المحرك حساس الحراره بلف الترموستات انسداد الراديتير جيوان رأس المكينة تلف طرمبة المياه المحرك انسداد اوكسر في علبت البيئه تسلق وصلات المياه تلف غطاء الراديتير تلف وحدة التحكم في مروحة تبريد المحرك كرولا أو لانسر اوي نوع الفكره وحده
لا تنسي الاشتراك وفعل زر الجرس ليصلك كل جديد
شكرا لك أخي الكريم اخوك من الجزائر
السلام عليكم عندى اكسنت ٢٠١٥ والمروحة لا تعمل نهائي الا عند تشغيل المكيف فقط تعمل اما فى حالة عدم تشغيل المكيف لا تعمل نهائي؟
ما الحل؟ حرارة المحرك طبيعية
الله ينور يا بشمهندس
نورك يا عربي
الله ينور يا هندسه
السلام عليكم عندي نفس المشكله ممكن اعرف منين اجيب القطعة دي المتوصله بالكمبيوتر وبكام لو سمحت
اذا بتجيبها من المستعمل جربها وانت واقف حتي تتأكد من جودتها تركيبها 3دقايق
عندي افيوكل تمام ولكن عند اشتغل المروحة السرعة السريعة تبقى حتى 5 دقائق. ماهو الحل. وشكرا
يعني المروحه مش شغاله بشكل نظامي تقصد مع تشغيل السياره المروحه بتشتغل وعند إطفاء المحرك تبقي شغاله 5دقايق
الحل فيه حلين
1 /إذا فيه ضروره في تشغيلها مع تشغيل السياره يجب تركيب كتاوت أو رولي لتشغيلها مع الشوتش
او
2/ تشغيل المروحه نظامي مع ترموستات الحراره
عندي كورولا ٢٠١٠ امشي تطفي المروحه أوقف شغال
يا هندسه انا عندي مشكله كهربة الي توصل الكتاوت ما مرات ما توصل وترتفع الحرارة الكهربه السالبه الي في كتاوت المروحة هل هذي المشكله من الكمبيوتر وما الحل ؟
نهايه الفيش أو الكلبسات مبوشه وغير محكومه لذلك تسبب حراره الأسلاك
هل فيه صوت خشن عندما تشتغل مروحه المحرك ام طبيعي؟
@@التيسيرللسيارات لا طبيعي ومغير دينمو المروحة جديد
0096555599101
دا رقمي واتس اب او فايبر
كلمني حتي اقدر افيدك
عندي سيارة توسان 2009محرك 20عملت عمرة كاملة للمحرك ومن بعدها لامبة التشك منورة والمروحة تشتغل على طول ولا تتوقف
لازم المراوح تشتغل نظامي وبعدها اللمه هتطفي أو اتواصل معانا 00096555599101
السلام عليكم
بدلت الراديتر وصارت المروحة تشتغل مع السويج لاتنطفئ ابدا الا بعد اطفاء السيارة
هل هناك ضرر اذا بقت بهاي الحالة
وعليكم السلام
بتقلل من العمر الافتراضي المروحه
تسلم ايدك والله
صوت المحرك شوش علينا ولم أفهم شيء
ماشاء الله عليك متميز
تسلم
@@التيسيرللسيارات انا سيارتي كورولا 2010 اذا شغلتها يظهر صوت خفيف فقط مع ان يظهر لي بالطبلون موشر البطاريه وموشر الزيت
@@التيسيرللسيارات انا سيارتي كورولا 2010 اذا شغلتها يظهر صوت خفيف فقط مع ان يظهر لي بالطبلون موشر البطاريه وموشر الزيت
هل زهور المؤشرين في وقت واحد والأهم من ذلك صوت الماكينه خشن
مهتم
عندي نفس المشكلة اول مااشغل السيارة تشغل المروحة مباشرة
والسبب وديتها عند مهندس وفحص الحساسات وكل شي سليم والكهرباء توصل الى المروحة بس المروحة ماتشتغل رجع شبك المروحة ديركت والغاء نظام الكنبيوتر تبعها
وقال طبيعي
يعني تمشي حتى تصلح كنبيوتر التبريد
هل شغل المروحة بااستمرار صح او غلط
والسبب هو اني شغلت المكيف وكان يتلاعب شوية يبرد وشوية يسخن ولوما امشي بسرعه يبرد اوقف لا يبرد بلعكس يطلع حرارة
وقفت شويه الا والبخار يخرج من لديتر السيارة
ورحت للمهندس وسوى الي قلت لك فوق
اخي اذا متأكد أن المشكلة كما قولت ومش عاوز تصلح الكمبيوتر قول للفني يركب ترموستات هوندا القديم علي وصله ويضعها علي خرطوم أو هوز الدفايه بحيث تستشعر الحراره من مياه دورة التبريد وتعطي الأمر ل كتاوت ليغذي المروحه وبذلك تشتغل المروحه نظامي
وقول له يعمل كتاوت اخر من كهرباء كمبروسر المكيف حتي تشتغل المروحه مع التكييف في حال تشغيل المكيف/وقبل كل ده يتأكد أن كمبرسور المكيف اصلا شغال نظامي ولا دايركت لانه لو مش نظامي بيكون سبب المشكله من الاول
@@التيسيرللسيارات السيارة نوع الفلون تويوتا 2011
بفهمك ايش حصل
شغلت السيارة وشغلت المكيف المكيف ماكان يبرد نهائيا مشيت بسيارة بدا يبرد وصلت السوق وقفت السيارة وخليت المكيف معا السيارة شغال رجعت من السوبر اشوف البخار يطلع من الكبوت والمكيف مايبرد نهائيا
بعدها طفيت السيارة وخليتها تبرد عبيت ماء لرديتر
ومشيت بها الى الفني لحظت ايضا اني اذا وقفت بالسيارة وهي شغالة والمكيف طافي تطلع الحرارة
وصلت للفني
قال المروحة مش شغالة
فحص الحساسات كاامل كلها سليمة
وتوصل كهربا الى المروحة بس المروحة مش شغالة
شويه مااعرف ايش فصل
الا واشتغلت المروحة ولكن اشتغلت بشكل دائم من اول مااشغل السيارة وحتى اطفيها وانحلت مشكلة تبرد المكيف معا الحرارة
سالته ليش قال كنبيوتر التبريد فية مشكلة مايعطي امر للمروحة تبرد
وقال هذة افضل طريقه حتى تصلح كنبيوتر التبريد
فهل هذا طبيعي واذا في حل غير الذي سواة الفني كلمني وربنا يحفظك ويسعدك 💗
المشكله عندك في ال هايلاندر أو وحدة التحكم في مراوح التبريد مكانها علي قفص المراوح بها 3 اسلاك الفني اللي انت روحتله قطع السلك اللي في النص ال 3اسلاك 1كهرباء واحد ارضي والضعيب جاي من الكمبيوتر وفي حالة عدم توصيله او قطعه بتشتغل المراوح دايركت مع السوتش
Brilliant.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كامري ٢٠٠٦ استخدام امريكي ٤ سلندر عند بداية التشغيل تاخذ السياره وضعها الطبيعي وتشتغل المراوح وتطفى وكذالك مع المكيف والكن اذا مشيت تشتغل المراوح بستمرار بدون اي توقف و الكمبروسر حق المكيف يشتغل ويفصل والمراوح شغاله بستمرار
نظفة البوابه وحساس الهواء و غيرة فلتر الهواء والرديتر الماء ورديتر المكيف جديد
للعلم رديتر الماء صيني
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
اخي بالنسبه للحراره مع المشي بتزيد ولا ايه
@@التيسيرللسيارات
لا الحراره طبيعيه جدآ
هو فيه أكثر من سبب نقص مياه تبريد المحرك أو عدم نظافة دائرة التبريد أو رولي المراوح باخد الأمر دام
تحياتي لك من الجزائر
اخي عند كورولا 2008 و فيها مشكل لما اطفي تشتغل المروحة و هيا باردة جدا حتى انزع فيشة من المروحة او ادور كونتاكت تتوقف
معي ياريس 2008 وصارتلي نفس مشكلتك لحد الان ماعرفت المشكله وفحصت كل حاجه حمدلله مافي اي شي بس ماعرفت مشكله
فيدني اذا حليت مشكله
سياره وبعدين اشرح الحاله
عندي كورولا ٢٠١٠ امشي تطفي المروحه أوقف شغال
حرارة السياره بتوصل لكام ربع ثلث نصف؟