А как багажник держится? Всеми болтами к железу прикручен или частично на пластик упирается? И еще вопрос по обслуживанию воздушного фильтра - слышал что доступ сложный, но видео так и не нашел. Что можете сказать? Спасибо
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, почему сменили лигер на Кайо? Я тоже присматриваюсь к этим 2м моделям, правда Кайо т2, но меня больше лигер 250 привлекает. Может я что-то упустил?
Спасибо за обзор. Мотоцикл имел в комплекте защиту рук? Меня эти алюминиевые полосы постоянно спасают. Правда пластиковые лопухи давно поотлетали и алюминий защиты погнуло. Но курки и грипсы в идеальном состоянии.
Вибрации намного меньше если поставить грузик на торцы руля! Нарезаешь резьбу на руле метчиком на 14, я сделал грузик в виде шара диам. 50 мм.! Заворачивать грузики лучше с фум лентой, держатся хорошо!
Скажите пожалуйста, какой у вас рост? У меня 185, не маловат ли он будет? Точнее даже не коротковат ли он будет? С высотой вроде бы все у него в порядке.
Здравствуйте. Я когда смазывал прогрессию заметил что задний амортизатор где крепится к прогрессии немного смещен влево см на 2-3 и приходилось потянуть чтобы одеть его на прогрессию. А у вас не было такого не обратили внимания???
Б/у сейчас в Москве предлагают за 125т.р. Но продавец говорит что вдвоём на нём вообще не вариант, а мне с женой иногда по лесу нравится прокатиться! Но уж очень подкупает подвеска и качество рамы... Весь в раздумьях. Или вообще новый Regulmoto Sport 003 взять.
@@user-mc9co2uo2j Планируем расширить ассортимент в сторону 172 моторов. Планируется 3 модели. На К4 цена пока неизвестна. Пока на 100% не скажу, но планы есть и 177й мотор с водянкой какой-нибудь привезти.
Свой Т4 я использую 50% по асфальту, вот теперь думаю какую заднюю звезду поставить. А так мотоцикл очень нравится, несколько раз приходилось через руль лететь. Пластик очень хороший гибкий. Единственно хлюпенько сделан пульт переключения поворотников, и пластиковое крыло под номер выбило вылетающим камнем. Интересно если я также номер прикручу меня полиция накажет?
Сергей привет!!! Спасибо за обзор.... Хотел уточнить по мощности Т 4,мощнее двигатель чем у 200 соток чинчи. А вы говорили что у т4 слабее, чем у чинчи 200.У чинчи 15, 6 у т4 - - 16,4.
@@user-mc9co2uo2j У Вас, был лигер 250... Скажите что по качеству лучше Т4 или лигер 250.???и вообще какой бы вы выбрали. Я смотрел ваши видосы, классно вы на лигере 250, брали крутые подьемы????
*По глушителю: ставим слева второй бочонок, имитацию глушителя, из настоящего под номерным знаком проводим трубу, обмотанную стеклотканью (чтобы случайно рукой не схватиться), и ведём её на вход бочонка. Выхлоп, понятно, будет из левого. На выхлопе ставим рестриктор с сечением, сужающим отверстие по площади в 2 раза. Т.е. звуковая волна будет внутри сама себя душить. Звук получится не громче, чем на 2.000 оборотов*
Моцык классный, подвеска и диски держат хорошо,мой вес 115кг прыгал шо дурной ни намека на пробитее подвески,не на геометрию колес не повлияло, цепь 100 часов проживает.
@@Ohotnik-Ribakov авантисы тот же хер только с боку) смотря какая комплектация, а фаст эйс хорошо отрабатывает для китайцев, а цепи все с одного завода😉😆ну и с дуру можно хер сломать
@@Ohotnik-Ribakov ну и у авантиса рама полноразмерного Мота, у кайо по-моему своя рама, а авантис копия хаски, тобишь и размеры если не такие,то близки кним
@@user-zl1dw1qu1m Так-то можно, у меня родная задняя стояла на 41 зуб, в первом поколении мотоцикл KAYO Т-4 ENDURO позиционировался больше как эндуро, с ней максималка до 120 (под ветер и под горку), но дурной тяги уже нет, слишком легкий он для скоростей выше 100, если честно, больше 90 на нем не хочется ехать. Хороших звезд меньше чем на 44 зуба я не встречал, та что была на 41 зуб довольно поганенькая, собственно из-за этого я её и заменил, а потом смотрю их и ставить уже с завода на следующее поколение не стали. Слав, если нужно для трассы и города больше, то не годится этот мотоцикл, даже на Ёбрике ехать намного приятнее, у меня у дочки есть YBR-125 - это сказка, а не мот, но правда он совсем слабенький и едет тоже 100, как мой Кайо сейчас, только разгоняется значительно медленнее.
@@En-Do спасибо. Он и не планировался для дальняков по трассе. Думал, можно поставить поменьше звезду, если по дороге ехать, а если в ебеня забрался, тогда тяговую. Ясно же, что слишком далеко на таком мелком не комфортно ехать. Хотя, некоторые отморозки на скутерах в кругосветку гоняют...
@@user-zl1dw1qu1m Да так-то я его как мотоцикл выходного дня использую, выехал за город в лес, в поле, да вообще куда-нибудь с трассы, на соточку в один конец обычно, покатаюсь и домой. Мот довольно весёлый, тут дядька не врёт, "на все деньги" по пересеченке на нём далеко не каждый поехать сможет. Он - что-то среднее из трёх: то-ли большой питбайк, то-ли маленький эндурик, а вообще, если по подвеске,- кроссовый мотоцикл начального гражданского уровня с низкооборотистым тяговым движком.
Не парся нормальный расход,сам катаю на т2, и если интересно покапай в обзорах есть адекватные и сказочные обзорщики ,но это как правило рекламщики им надо повешать лапшу на уши и продать поэтому они расскажут что у них расход 3л на 100,это возможно если ты будешь ехать по трассе на четверть газа на 5й передачи в эконом режиме !
вкладыш руля называется грипсы они стоят 3 копейки а погоняешь пару месяцев и карб поменяешь и звёзды и может даже комутатор от хонды дио воткнешь чтобы он крутил обороты как следует
@@user-mc9co2uo2j тебе захочится его апнуть ну улучшить поставить звезды поскоростнее поставить карб пободрее ручки чёткие не задрыпанные вопрос времени ну мне так кажется я вначале тоже так думал что нифига себе он жжёт нафиг мне тот карб а теперь оказывается надо чтобы хотябы на первой передачи можно было бы ему морду задирать для преодоления серьезных препятствий как бревна к примеру ну и так далее ты к нему привыкаешь и его мощьности как всегда слегка нехватает и начинаешь искать варианты ее поднять
@@user-mc9co2uo2j возможно и насгущал но блин у нас в группе наверно процентов 10 из 100 интересуются ремонтом остальные 90 делятся опытом по таксказать улучшению к примеру пришли к выводу попробовав некоторое количество карбюраторов что карб pwk30 подходит к этому мотору лучше всего я вот заказал жду
Главное что бы не было как с Kovi 250 lite (там тоже 172 мотор) в комментариях по этим видео ua-cam.com/video/3HEXRziQ4sc/v-deo.html хозяин и ещё один владелец говорят о расходе 7 литров
Чехлы на вилке убьют последнюю. А с такой ручкой акселератора вы не шутите. Закусит где либо в ненужный момент и только стоит догадываться что может произойти. Двигатель может и работает нормально, но хотя-бы настройки карба проверить не мешало бы. Просто если бедная смесь то мотору жить недолго. А для кого то и бедная смесь норм едет.
@@user-rr8ei3wc8v это тебе не мото джипи. Это эндуро. Любая писчинка натворит делов на пере. Не говоря про то, что ещё и рыжиками покроется. А пользовать это дело каждого.
Спасибо за обзор, можно ссылку на магазин, где брали мотик?
А как багажник держится? Всеми болтами к железу прикручен или частично на пластик упирается? И еще вопрос по обслуживанию воздушного фильтра - слышал что доступ сложный, но видео так и не нашел. Что можете сказать? Спасибо
Какое масло лить в 172 двигатель по API? Спасибі!
Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, почему сменили лигер на Кайо? Я тоже присматриваюсь к этим 2м моделям, правда Кайо т2, но меня больше лигер 250 привлекает. Может я что-то упустил?
Зря я Чинчи Лигер продал он более универсальный.
Спасибо за обзор.
Мотоцикл имел в комплекте защиту рук? Меня эти алюминиевые полосы постоянно спасают. Правда пластиковые лопухи давно поотлетали и алюминий защиты погнуло. Но курки и грипсы в идеальном состоянии.
Т 4 не комплектуют защитой рук.
Интересно узнать какой будет ваш следующий индуро мот? За обзор спасибо! Посоветуйте китай мот 50/50 под рост 194, вес 100. Спс.
Кайо Т 4 подойдёт , Лонсинг 250-300кубовый подойдет, Геон твенкам 250, Кови с 172и 177 мотором. Все остальное шлак.
Добрый вечер! Скажите, а почему Ваш выбор не пал на loncin или твинкам?
Потому что они гораздо тяжелей.
Кайо є кайо, перевіре нороками, недаркав мотопрокаті одні кайо, лосями чи твінками там і не пахне)
Вибрации намного меньше если поставить грузик на торцы руля! Нарезаешь резьбу на руле метчиком на 14, я сделал грузик в виде шара диам. 50 мм.! Заворачивать грузики лучше с фум лентой, держатся хорошо!
Скажите пожалуйста, какой у вас рост? У меня 185, не маловат ли он будет? Точнее даже не коротковат ли он будет? С высотой вроде бы все у него в порядке.
Такой как у тебя. Маленький он точно не будет.
Вот это обзорчик! Я прям возжелал Кайо приобресть. )
Здравствуйте. Я когда смазывал прогрессию заметил что задний амортизатор где крепится к прогрессии немного смещен влево см на 2-3 и приходилось потянуть чтобы одеть его на прогрессию. А у вас не было такого не обратили внимания???
Я мотык продал ещё новым.
Якщо не для спорту, а просто в ліс чи на рибалку то що краще kayo t4 чи honda crf 150?
почему мотор 19fmm хоть и говорите что 172?
Кайота продал уже? Если да, то что планируешь брать? И каковы причины продажи?
Весной подумаю что брать.
Для 192 роста и 90 кг он норм ?
День добрый! А датчик скорости работает нормально?
Нет. Он у них часто моросит
Скажите пожалуйста, почему не купили хонду 150?
Я думал о ней но Чинчи на голову лучше.
Б/у сейчас в Москве предлагают за 125т.р. Но продавец говорит что вдвоём на нём вообще не вариант, а мне с женой иногда по лесу нравится прокатиться! Но уж очень подкупает подвеска и качество рамы... Весь в раздумьях. Или вообще новый Regulmoto Sport 003 взять.
Я жену иногда за двадцать км вожу к тёще на Кайо. Удовольствия не я не жена от такого катания не получает.
Лучший обзор!!!
Спасибо за тёплые слова.
Какой пробег точный на спидометре? Рычаг под правой рукой сломался или это так задумано?
Пробег 3500
Рычаг сломал.
В 2020 году что-то новое по эндуро появится у вас?
@@user-mc9co2uo2j Планируем расширить ассортимент в сторону 172 моторов. Планируется 3 модели. На К4 цена пока неизвестна. Пока на 100% не скажу, но планы есть и 177й мотор с водянкой какой-нибудь привезти.
Свой Т4 я использую 50% по асфальту, вот теперь думаю какую заднюю звезду поставить. А так мотоцикл очень нравится, несколько раз приходилось через руль лететь. Пластик очень хороший гибкий. Единственно хлюпенько сделан пульт переключения поворотников, и пластиковое крыло под номер выбило вылетающим камнем. Интересно если я также номер прикручу меня полиция накажет?
Ко мне вопросов не было.
Я с такой установкой номера уже второй год езжу. Полицию все устраивает. Правда я перенес стоп над номер. Прикрутил к багажнику
Сергей привет!!! Спасибо за обзор.... Хотел уточнить по мощности Т 4,мощнее двигатель чем у 200 соток чинчи. А вы говорили что у т4 слабее, чем у чинчи 200.У чинчи 15, 6 у т4 - - 16,4.
Т4 слабее от Чинчи 250 а не 200
Т 4 лучше едет на низах, он в любой подьём едет веселее
@@user-mc9co2uo2j ясно. Ну всё тогда я определился беру т4 или т2 эндуро... Спасибо...
Бери Т4, а не Т2
@@user-mc9co2uo2j У Вас, был лигер 250... Скажите что по качеству лучше Т4 или лигер 250.???и вообще какой бы вы выбрали. Я смотрел ваши видосы, классно вы на лигере 250, брали крутые подьемы????
*По глушителю: ставим слева второй бочонок, имитацию глушителя, из настоящего под номерным знаком проводим трубу, обмотанную стеклотканью (чтобы случайно рукой не схватиться), и ведём её на вход бочонка. Выхлоп, понятно, будет из левого. На выхлопе ставим рестриктор с сечением, сужающим отверстие по площади в 2 раза. Т.е. звуковая волна будет внутри сама себя душить. Звук получится не громче, чем на 2.000 оборотов*
😮
КАКАЯ МОДЕЛЬ ЧИНГЧИ У ВАС БЫЛА?
И КАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ОСТАВИЛА?
Самые лучшие.
Чинчи 250 многоцелевой мотоцикл.
@@user-mc9co2uo2j СЕРГЕЙ ПРИВЕТ, Я ТАК ПОНИМАЮ У ВАС БЫЛ ЧИНЧИ QM 200 ?
Был Чинчи 250 три года назад ,а сейчас купил Чинчи 200
@@user-mc9co2uo2j ПРАВДА ГОВОРЯТ ДВУХСОТКА НЕ УСТУПАЕТ 250-ке ?
И ПОДСКАЖИТЕ ЧИНЧИ ЛИГЕР И ЧИНЧИ QM 200 ЭТО ОДИН И ТОТ ЖЕ МОТИК ИЛИ НЕТ ???
Цена?
обода сгибаются лишь когда спущена покра сильно и при ударе бьет уже по ободу, а так хз как можно погнуть
Моцык классный, подвеска и диски держат хорошо,мой вес 115кг прыгал шо дурной ни намека на пробитее подвески,не на геометрию колес не повлияло, цепь 100 часов проживает.
Руслан Ковальчук не знаете, как в сравнении с авантисом?
@@Ohotnik-Ribakov авантисы тот же хер только с боку) смотря какая комплектация, а фаст эйс хорошо отрабатывает для китайцев, а цепи все с одного завода😉😆ну и с дуру можно хер сломать
@@Ohotnik-Ribakov ну и у авантиса рама полноразмерного Мота, у кайо по-моему своя рама, а авантис копия хаски, тобишь и размеры если не такие,то близки кним
Мотор на Кайо послабее, а подвеска одинаковая.
Руслан, к меня тоже вес 115 , рост 195, что скажете? Мне подойдёт? Типа Пит байка будет?))
Привіт як місце для другого пасажира можна катати ?
Максимум вдвоём згонять за пивасом в магаз.
Как с вибрацией дела?
Это его самый большой минус.
@@user-mc9co2uo2j У меня Geon x-road 200, тоже самое но уже привык)
Т4 з 172 двигуном просто звір)
Цыпи тянутся у них от одной покатушки
А переднюю звезду реально поменять на 1 зуб большую? Места хватит?
@@En-Do в общем, можно роставить меньшую звезду на зад, чтоб чуть поднять максималку?
@@user-zl1dw1qu1m
Так-то можно, у меня родная задняя стояла на 41 зуб, в первом поколении мотоцикл KAYO Т-4 ENDURO позиционировался больше как эндуро, с ней максималка до 120 (под ветер и под горку), но дурной тяги уже нет, слишком легкий он для скоростей выше 100, если честно, больше 90 на нем не хочется ехать. Хороших звезд меньше чем на 44 зуба я не встречал, та что была на 41 зуб довольно поганенькая, собственно из-за этого я её и заменил, а потом смотрю их и ставить уже с завода на следующее поколение не стали. Слав, если нужно для трассы и города больше, то не годится этот мотоцикл, даже на Ёбрике ехать намного приятнее, у меня у дочки есть YBR-125 - это сказка, а не мот, но правда он совсем слабенький и едет тоже 100, как мой Кайо сейчас, только разгоняется значительно медленнее.
@@En-Do спасибо. Он и не планировался для дальняков по трассе. Думал, можно поставить поменьше звезду, если по дороге ехать, а если в ебеня забрался, тогда тяговую. Ясно же, что слишком далеко на таком мелком не комфортно ехать. Хотя, некоторые отморозки на скутерах в кругосветку гоняют...
@@user-zl1dw1qu1m
Да так-то я его как мотоцикл выходного дня использую, выехал за город в лес, в поле, да вообще куда-нибудь с трассы, на соточку в один конец обычно, покатаюсь и домой. Мот довольно весёлый, тут дядька не врёт, "на все деньги" по пересеченке на нём далеко не каждый поехать сможет. Он - что-то среднее из трёх: то-ли большой питбайк, то-ли маленький эндурик, а вообще, если по подвеске,- кроссовый мотоцикл начального гражданского уровня с низкооборотистым тяговым движком.
на 172 фмм у меня на 13 стоит и цепь сальниковая цепляет скм с завода натерло уже чуток так что 14 уже не станет100%
Хочу сменить свой т2 на т4.
Какой диаметр руля?
Не могу замерить поскольку уже продал.
А с балансировочным валом вообще есть эндуро?
На Кайо 2018 года 166 мотор он без баланс вала, а Кайо 2020 года уже с мотором 172 он мощнее гораздо и нет в нём вибрации.
@@user-mc9co2uo2j в 172 моторе нет балансировочного вала.
Обода алюминиевые ?
Конечно.
@@user-mc9co2uo2j А какое масло вы льёте в двигатель?
Хадо 10/60
У меня Т-2 расход по пересеченке 4,5л.
Я смотрю ,твой любит пожрать .
Не парся нормальный расход,сам катаю на т2, и если интересно покапай в обзорах есть адекватные и сказочные обзорщики ,но это как правило рекламщики им надо повешать лапшу на уши и продать поэтому они расскажут что у них расход 3л на 100,это возможно если ты будешь ехать по трассе на четверть газа на 5й передачи в эконом режиме !
У меня такой же мотор бака на 200 с хвостиком хватает ну эт если припаливать итог расход почти 5 литров
Потому и тянет что убрали балансир!.... С баланс валом аналогичный мотор уже по слабее как правило баланс вал оттягивает на себя 3-4 л.с.
Миф. Сейчас полно этих моторов с балансвалом, в том числе и на т4. Мощность одинаковая.
Як з номерами, поліцаї нічого некажуть?
У меня проблем не было.
Фильтр соляркой пропитай🤗
Не соляркой а liqui moly.
вкладыш руля называется грипсы они стоят 3 копейки а погоняешь пару месяцев и карб поменяешь и звёзды и может даже комутатор от хонды дио воткнешь чтобы он крутил обороты как следует
Причем вкладышь газовой ручки до замены карба, звёзд, комутатора?
@@user-mc9co2uo2j тебе захочится его апнуть ну улучшить поставить звезды поскоростнее поставить карб пободрее ручки чёткие не задрыпанные вопрос времени ну мне так кажется я вначале тоже так думал что нифига себе он жжёт нафиг мне тот карб а теперь оказывается надо чтобы хотябы на первой передачи можно было бы ему морду задирать для преодоления серьезных препятствий как бревна к примеру ну и так далее ты к нему привыкаешь и его мощьности как всегда слегка нехватает и начинаешь искать варианты ее поднять
@@user-mc9co2uo2j возможно и насгущал но блин у нас в группе наверно процентов 10 из 100 интересуются ремонтом остальные 90 делятся опытом по таксказать улучшению к примеру пришли к выводу попробовав некоторое количество карбюраторов что карб pwk30 подходит к этому мотору лучше всего я вот заказал жду
@@user-pv9ke9sg2i Лёш привет! Что за группа такая? Можно получить приглос?
@@user-td1uw5vg5x группа по регульмото тоже китаец
Скоро К4 привезут со 172 мотором, это будет интересно.
Главное что бы не было как с Kovi 250 lite (там тоже 172 мотор) в комментариях по этим видео ua-cam.com/video/3HEXRziQ4sc/v-deo.html
хозяин и ещё один владелец говорят о расходе 7 литров
90 ехать в лесу? Смело. Смело.
Какой вес у вас?
Сейчас 100 кг
КРУТОЙ, но дорогой капец..
белий алюминий лайкос
Что не устроило в мото? Почему решил продать?
Весной покупаю, а осенью всегда продаю. И так каждый год.
@@user-mc9co2uo2j ещё не опредилюсь, какой мот будете брать в етом году?
Лонсинг 300 кубовый на водянке
@@user-mc9co2uo2j 2т не любите?
На 2Т не катался
А есть ли на него звёзды на 39 зубов?
Всё можно подобрать
@@user-mc9co2uo2j нашел маркировку звёзд, jtr 210
За 2300 это перебор, мотор старый
старый или надежный?))
Думал купить
Ещё бы за 57 тысяч он был бы каким-то не таким.
Это адекватная сумма для Кайо Т 4
Продаєш мотоцикел
Уже продал.
Ск он стоит
Ну на счёт в любой подъем он вытащит ты переборщил
Чехлы на вилке убьют последнюю. А с такой ручкой акселератора вы не шутите. Закусит где либо в ненужный момент и только стоит догадываться что может произойти. Двигатель может и работает нормально, но хотя-бы настройки карба проверить не мешало бы. Просто если бедная смесь то мотору жить недолго. А для кого то и бедная смесь норм едет.
ничего не убьют,не наговаривай! если целые без дырок и притянуты хорошо,то грязь не попадет и сальники почти вечные будут.
@@user-rr8ei3wc8v это тебе не мото джипи. Это эндуро. Любая писчинка натворит делов на пере. Не говоря про то, что ещё и рыжиками покроется. А пользовать это дело каждого.