MS Energy T100 after 4800 km - long-term review

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 15 вер 2024
  • MS ENERGY eBike T100 is a trekking bicycle equipped with a SHIMANO ACERA derailleur and a front suspension with 60mm travel. With its interesting geometry and CST tires, it will make your ride worry-free. The bike comes with a lightweight aluminum frame and top-quality TEKTRO hydraulic brakes. Comfort and design certainly make this bike stand out. With the powerful Ananda M81 motor and a 540Wh battery, you can enjoy your ride and achieve a range of up to 130 km (depending on terrain configuration, weather conditions, rider weight, and assistance level). The bike also includes equipment such as front and rear fenders and a light.
    Specifications:
    MS ENERGY name: MS ENERGY eBike T100
    Motor: Ananda M81 250W 80Nm
    Display: Ananda D10
    Battery: 36V 15Ah Lithium battery
    Charger: AC 100V - 230V smart charger
    Range: 120 - 130 km* (The range mentioned is tested at a speed of 20 km/h with a 75 kg rider in ideal weather and terrain conditions. Deviations from these conditions can affect the actual range.)
    Frame: 21” L, Aluminum 6061, smooth welding
    Fork: Lockout, Travel: 60mm
    Rear derailleur: Shimano Acera 8 speed
    Shift lever: Shimano Altus 8 speed
    Cassette: Sunrace 11 - 34T
    Chain: KMC x8
    Chainring: Prowheel, 38T
    Brake lever: Tektro HD -T275, aluminum
    Front brake: Tektro HD -T275, 180mm
    Rear brake: Tektro HD -T275, 160mm
    Tires: CST 29” x 2.10
    Rims: Double wall aluminum alloy
    Front wheel hub: Joytech, 32H
    Rear wheel hub: Joytech, 32H
    Spokes: Stainless steel
    Handlebar: Width: 680mm Aluminum
    Grips: Velo rubber 130mm
    Stem: ZOOM adjustable 110mm / 41mm
    Headset: 1 -1/844/5030, H:19.9mm
    Saddle: FS FU-2020-12
    Seat post: 30.4*350mm
    Pedals: Wellgo C169
    Permitted total weight: 120 kg
    Bicycle type: Trekking eBike
    #msenergy #ebike #trekking #review #ebike #longtermreview #tihimaster

КОМЕНТАРІ • 33

  • @dragisagaming970
    @dragisagaming970 5 місяців тому +6

    Odlican video svaka cast majstore na recenziji,meni je ovaj bicikl prelep svidja mi se dizajn pravi muski ram pun pogodak ostavio sam lajk pozdrav iz Srbije!👍🔥🤩😎😊🇷🇸

  • @mladenjakoplic4747
    @mladenjakoplic4747 5 місяців тому +3

    Poštovani gospodine, hvala Vam na ovoj krasnoj, iskrenoj i objektivnoj recenziji! Pomoći će u izboru bicikla kojeg tražim! Puno sretnih kilometara i fotografija Vam želim!

  • @wladan
    @wladan 23 дні тому +2

    Koristim ga već godinu dana, super bajk.

  • @ZoranOreskovic
    @ZoranOreskovic 6 місяців тому +4

    Jako dobra i iskrena recenzija!👍

  • @rickd1923
    @rickd1923 Місяць тому +1

    Super recenzija! 👍Da li si imao iskustva sa modelom MS Energy C501 i motorom BAFANG M200? LP

    •  Місяць тому +1

      Zahvaljujem na pohvali, a nisam imao nikakva iskustva sa C501. Uopćeno ću reć da su Bafang i Ananda motori u stavri vrlo dobri i izdržljivi no nisu razvikani i nemaju softwearsku podršku kao njihova poznatija braća Bosch i Yamaha.

    • @mojerecenzije
      @mojerecenzije  9 днів тому

      Bfang je vrlo solidan motor i nisam vidio nikakve probleme s njime. C501 je kvalitetan ebike srednje klase

  • @ajnuuuuu.rr222
    @ajnuuuuu.rr222 7 днів тому +1

    Pozzdrav. Da li svijetli ekran kada ga upalite? Ono da malo poplavi ❤

    • @TiHiMasTer
      @TiHiMasTer 7 днів тому +1

      Da, ekran ima pozadinsko osvjetljenje

    • @ajnuuuuu.rr222
      @ajnuuuuu.rr222 7 днів тому +1

      @@TiHiMasTer hvala puno razmišljam uzeti ms energy m11 pozdrav iz Bosne

    •  7 днів тому +1

      @@ajnuuuuu.rr222 Uživaj!

  • @teoperak1766
    @teoperak1766 5 місяців тому +2

    Pozdrav uzimam slican ms energy m10 bike ali je motor u zadnjoj feluzi a tu je gdje su pedale pa dali to prestavlja problem?

    • @TiHiMasTer
      @TiHiMasTer 5 місяців тому +2

      Ne. Najveća je razlika prilikom kretanja. Motori u zadnjoj nabi malo "kasne" s pokretanjem elektrišne potpore i to je manje više sve.

    • @mojerecenzije
      @mojerecenzije  9 днів тому

      Nije problem samo se malo drugačije ponašaju u startu

  • @makantahi3731
    @makantahi3731 6 місяців тому +6

    jel redovito održavaš i kontroliraš stanje lanca, jer ako se previše potroši pojest će i prednje i zadnje lančanike a zamjena će koštati toliko da bi ti bilo jeftinije da si išao autom, bateriju nemoj puniti na 100% i nemoj ju prazniti do kraja, drži napunjenost oko 55-80% makar punio svaki dan po malo

    • @mojerecenzije
      @mojerecenzije  6 місяців тому +3

      Sve što ste rekli je točno i dobro kao savjet ljudima koji kupuju ebicikl. Kako sam rekao u video bicikli su mi bili posao 5-6 godina tako da sve to znam i naravno primjenjujem u životu. Svejedno hvala na savjetima :)

  •  Місяць тому +1

    Koliko cesto si morao da menjas lanac? I kakvi su generalno troskovi za redovna odrzavanja elektricne bicikle?

    •  Місяць тому +1

      Interval promjene lanca doista najviše ovisi o načinu korištenja. Meni izdrži više od 3000km. U redovito održavanje još idu kazeta i pakne na kočnicama

    • @mojerecenzije
      @mojerecenzije  9 днів тому

      Zamjena lanca ovosi o načinu korištenja bicikla. Moja je preporuka da nabavite alat za mjerenje jer košta par eura i da redovito provjeravata stanje lanca.

    •  9 днів тому

      @@mojerecenzije mozes li dati neke okvirne ili ocekivane vrednosti iz tvojih iskustava?

    •  9 днів тому +1

      Mogu iz svog. Dakle imam više od 90kg i vozim se ravnicom, pravilo mijenjam brzine, ne ostavljam ebike u visokim brzinama kad stanem tako da krećem u niskim brzinama, redovito čistim i podmazjujem lanac kvalitetnim uljem i prevalim više od 3000km s jednim lancem. Ponavlja! To je na način na koji ga ja koristim. I još jedan podatak. Ccca 80% vožnji su off road, dalkle u prašini.

  • @93ndani
    @93ndani 3 місяці тому +1

    Can you try to add subtitles?

  • @Nsx-l4v
    @Nsx-l4v 23 дні тому

    Jel se može otključati

    •  23 дні тому

      Chipiranje je ilegalno. E-bicikli smiju pomagati do 25km/h. Postoje Spedaleci do 45km/h i za njih trebate obavezno kacigu i registraciju.

    • @mojerecenzije
      @mojerecenzije  9 днів тому

      Ne preporučam to. Nije po zakonu i šteti bateriji ali i motoru