1979 Kawasaki KZ650 Zapper Well-balanced motorcycle.
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- Опубліковано 14 жов 2024
- 1979 Kawasaki KZ650C "Zapper" North America spec. That was a well-balanced power and controllability, and then expert riders loved so much it. This film is a imagery expression about the feature of KZ650.
As I grow older I realise that the 650 is the best balanced size motorbike for me. More than enough power for me to use on the road, a little lighter and easier to handle than a big bike, and a lot more fun for someone my size. Beautiful.
I know exactly how you think. The 650 is the best balanced size motorbike. Expert riders choose substance over appearance, Also the Z650 was the strongest motorbike by the gymkhana competition of Japan in that time.
今こそザッパー再評価を。
FX2.3型も最高❤
ここ数年で徐々に再評価されて来たように思います、パート2でザッパー系の歴史解説をしようと思っています、現在作品編集中です👍
Nice bike. I had a red z650b with 4 in 1 left muffler. The little z also had decent power. 👍
Oh, I see. The Z650 was a well‐balanced motorcycle. I think, expert rider loved it!
純正マフラーはいい音しますね。
私はFザッパー乗りです！
純正マフラー仕様で乗られる方は少数派ですね！
Fザッパーとは日本で販売してたスポークホイールタイプですか？
@@King07T 逆車のＦ型ですね。
返答ありがとうございます。
👍
コメントありがとうございます！
キャスト車とはレアですね！
Z650Bはスポークホイールなんですが、このKZ650Cは北米仕様でキャスト仕様になっています、国内でもZ650LTDでキャストが付きました
これ、60PSですよね。昔のバイクの音ですね、マフラ…入ってない、２気筒みたいな。１２０ＰＳとか、そんなのいらない、このぐらいで十分でしょ。ヨンフォアの、マフラ…いり、しょ…うとかん、しゅうごうのおとも、れ…し、じゅうていおんで、いいけど、これも、ふつう、ばいくらしいおとでいいかな。
最高出力は64psで車重が軽いのでパワーウエイトレシオはZ2より上でした、日本人にも乗り易くて隠れた名車だと思っております
貴重なノーマルマフラー付きでこんな音だったんだと再認識しました、集合管だとまた全然違う音になるんでしょうね。
@@King07T そうですか。６４ＰＳでしたが、ウル覚えだから、ちょっと、上でしたね。そんなＺ２と変わらない、十分でしょう。やっぱり、650.550は、はんぱなので、750にいってしまう、いいばいくなのでしょうが？408というおおがたがあるし、どうなんでしょうね。イジる費用ないから、の…マルなんだけど私は、普通に走るには、それでいいです。
In 🇩🇪 68 hp
免許制度の関係でZ650の発売当時も大型免許持ってる人はほとんど750に乗ってましたね、あえてこのZ650を乗ってた人は違いの分かるライダーでした、
次動画でその辺りを詳しく解説しますのでどうぞよろしくです😊
有名な方では。
かの、｢モリワキエンジニアリング｣が。1978年の第１回鈴鹿8時間耐久レースに。
Z650ベースになる、F1スタイルのレーサーを走らせたことが有名ですね。👍