Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Volvo FM9 340 Regeneracja Siłowników + URSUS 1614 czyli „Szóstka na serwisie” cz.1 Rolnik Łukasz
Вставка
- Опубліковано 6 січ 2022
- Witam wszystkich w nowym roku 😉 W dzisiejszym odcinku konczyny po mału temat VOLVO i w następnej kolejności bierzemy mojego URSUSA na serwis 😁
Jest też małe podsumowanie roku 2021 oraz plany na 2022 🙂 Pozdrawiam!
![Дон ДОН, Алаудинов и СБЕЖАВШИЕ из под Курска ахматовцы 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/dEfCf5IK26Q/mqdefault.jpg)
Witam . Twoje gospodarstwo i twój kanał udowadnia że nie potrzeba nowych i po to tylko bo sąsiad ma . Ciężko pracujesz masz chęć i wiedzę a co za tym idzie ręce w smarze 😁 i cierpliwości co nie miara .pozdrawiam
Ty jesters bez Długu to jest Wasz gospodarczy plus Tak trzymaj
Ja też jestem bez długu , i dla tego śpię spokojnie
Pracuje przy hydraulice w maszynach. Polecam wymienić uszczelnienia na nowe. Stare uszczelnienia twardnieją. Przy zakładaniu są problemy będą. Sztywne uszczelki na nic się zdają. Przy nowych uszczelkach tłok poleruje papierem wodnym 1000 1500 w oleju. Rysy honownicze 45" mają za zadanie jak w cylindrze silnika smarowanie uszczelki przez mikro rowki. Po tym umyć z syfu naoliwic i składać.
Ale tegoroczny sezon warsztatowy jest fantastyczny. Dzięki ci Panie.
17:20 szóstka w kabrio 😂
Bardzo lubie oglądać twoje filmy i słuchać jak opowiadasz . Prawdziwy MAJSTER.👍
Oby zdrowia starczyło na wszystkie projekty💪
Łukaszu jak nie chcesz żeby ci się klinowały nasadki na śrubie to polecam zakup nasadek udarowych te zwykłe są zbyt miękkie i się wygnają dlatego się klinują. Dodatkowo nasadkami udarowymi przenosi się większy moment udarowy na śrubę dzięki temu można odkręcić najbardziej zapieczone nakrętki / śruby.
Łukasz przeszlifuj te gładzie ,zeby zrekompensować ten ubytek materiału możesz dołożyć podkładki dystansowe pod płyty cierne przy zwolnicy i przy moście,te podkładki dostaniesz w sklepie o różnych grubościach.
Przed przeszlifowaniem docisku warto bylo by wydiametować tarczę i przeszlifować magnes w celu ustawienia równoległosci.
... obciągnąć...
@@nhytnhyt259 są do tego specjalne obciągacze...
...diamentowe
Hehe 😂🤣
Nie tylko że oszlifuj ale i nagraj jak to szlifujesz na szlifierce :P
Witam i pozdrawiam 👋👋 Wszystkiego dobrego w nowym roku 👊👊 łapka jest 👍👍 oglądamy 🧐
Życzę 100 tyś subskrypcji dużo zdrowia dla ciebie i Rodziny i kasiorki dla nowych pomysłów.
Jakie 100 ja mu życze pińcet w każdym razie więcej niż tęczowy koń ma
JEszcze raz najlepszego w nowym roku :) i bez awarii
Łukasz dokup sobie komplet nasadek udarowych nie będziesz sie denernowal widzę remonty pełna para 😁😁 pozdrawiam majster
Ma te nasadki widać na filmie komplet w czerwonej walizce tylko może za ubogi lub kilka zginęło
@@stefankowalsi5208 mi się wydawało że to redukcję
@@majster9430 może masz rację bo słabo widać
U mnie w traktorze samoróbka zwany papaj w przedniej osi był ten sam problem co u ciebie, i w ruch poszedł palnik i potem puścił a sworzeń i tuleja było wytoczone przez wujka tylko jeszcze wujek zrobił dodatkowo dwie rysy na sworzeń po długości i wtedy poprawiło się smarowanie przedniej osi, w naszym papaj smar wychodził z dwóch stron rysy były wykonane na 1 minimetr i to zdawało egzamin pozdrawiam.
nasadki się klinują bo są zwykłe, kup do kluczy udarowych a będzie się lepiej pracować :D
Przyszedł kolega po towarzyszyć
Wiemy dokładnie co przyniósł wraz ze sobą
Powodzenia w naprawach Łukasz,takie maszyny dobrze trzymane dojadą na koniec świata
Bardzo ładne słowa na początku odnośnie opłacalności. Bardzo celnie podsumowałeś że u każdego to sprawa indywidualna, bo na dobrą sprawę każdy powinien to policzyć, a nie sugerować się tym że ktoś na youtube, fb czy agrofoto tak ocenił. Nie brakuje gospodarstw które po prostu przeinwestowały bo na 30 ha musieli kupić nowgo JD 200- konnego z odpowiednimi maszynami, nowy kombajn itd i w takim gospodarstwie kredyty czy czysta amortyzacja pochłania całą opłacalność.
W stropie też jest chyba mała dziura czyli szóstka ma taki wygar że przebija strop ;)
A propos szlifierki. Sprawdzasz próbnikiem, miernikiem, Jakąś ledową kontrolką, czy to napięcia sieci 230\400V czy 12\24 Wolt i jest ok. Po uruchomieniu dany odbiornik nie działa. Grzebiąc często w instalacjach samochodów osobowych i ciężarowych najlepsza jest, była i będzie dla mnie najzwyklejsza żarówka ponieważ generuje ona obciążenie a kontrolka nie (choć jest wyjątek przy czujnikach czy to indukcyjne czy magnetyczne wpięte kaskadowo/szeregowo to tylko miernik lub led). Razu pewnego w samochodzie nie ma światła mijania w jednej lampie, mierniki, cuda, wymiana żarówek, dalej nie świeci, po podaniu napięcia na krótko na lampę, świeci. Przejście na instalacji jest wedle miernika. I co się okazało ?? Bezpiecznik niby był dobry (wizualnie) i miernik pokazywał przejście ale pod obciążeniem żarówki 55W już nie przewodził. Wystarczyło wymienić bezpiecznik :) Identyczna sytuacja jak w Łukaszowej magnesówce. Poprostu bezpiecznik "pokazywał przejście" a pod obciążeniem jego nie było, ale tak to jest przy wkręcanych "korkach" w których podkładało się Piniądz :) Druga rzecz to jest ciekawy patent na żarówki wpięte szeregowo zamiast bezpiecznika do szukania zwarć w instalacjach 12\24V :)
So tu gadać nima so lux robota wsio ok i gitara ważne że kulega flaszkę przyniesie ze sobą 😁🖐️👍
Witam wszystkiego dobrego pozdrawiam
Sezon warsztatowy u Łukasza to coś pięknego bardzo przyjemnie się ogląda ciebie podczas napraw czy też modernizacji
Apropo pneumatyki i wleczonej osi... U mnie problemem był brak połączenia jednego kabelka z pilota do kompa. Po jego wymianie wszystko pięknie ożyło
Super odcinek o hamulcach w szóstce. Łukasz pokaż jeszcze jak będziesz składał. Najlepszego w nowym roku dla ciebie i rodziny.
fajny odcineczek, czekam na kolejny :)
Fajna robota tez uwielbiam mieć wymyte ze w białych rękawiczkach można składać 😉😉😉 a do mycia takich rzeczy polecam płyn do mycia kominków i robi robotę 😁😁😁
Lubie takie długie odcinki
Hehe tez jestem tego zdania ze na warsztacie najlepiej wchodzi. 😁😁
Jak przegazowałeś to aż podskoczyłem 😀
I znowu rozgrzewająca herbatka była😄✌️
Z tymi wyciekami oleju na tarczę to dzieje się dlatego, że fabrycznie jest słabo zrobione odpowietrzenie skrzyni biegów. Dorzuć dodatkowy odpowietrznik i będzie gitara.
Imponująca wiedza no i umiejętności mechaniczne.
wszystkiego dobrego w nowym roku majster, bez dwóch zdań
lepszym rozwiązaniem było by przetoczenie tego docisku na tokarce.Dlatego że nie każdy kamień szlifierski nadaje się do każdego rodzaju materiału.Na tokarce przy pomocy czujnika zegarowego na statywie można by sprawdzić bicie elementu. Polecam do takiej pracy noże składane,np SECO i płytke do wykańczania powierzchni żeby uzyskać jak najniższe Ra powierzchni
pozdrawiam !
Widzę milwakee daje rade nawet nie poerdzi na tych szpilkach od koła💪
A co do remontu szóstki to dorób albo załóż jak masz blachę na turbo i osłonę na wale od przedniego napedu 👍 będzie kompletnie i dla oka 👍
Bardzo ciekawy odcinek, dziękuje że zwróciłeś uwage na mój komentarz czyli na mówie co i jak zrobić itd. Pozdrawiam.
😉
Nie ma jak nowe czesci prosto z Chin. Pozdrowienia.
Bez kontenera to Volvo dłuższe, większe się wydaje :o
Nam się w koparce Ciągnikowej rozkręcił tłok od obrotu 😉
Pracuje w firmie komunalnej też takie.akcje z siłownikami przerabiamy lepiej je podwiesić i wybić i wytoczyć nowe bolce tak bo później to masakra będzie i trzeba je wypalać. U nas nowy Man 2 lata tzw. nosorożec siłowniki robione z papieru tak wytarte że opiłki metalu wielkości 1cm były nawet do regeneracji się cylindry nie nadawały i poszly na złom. A co do volva to jeździłem po kraju fm12 miało 1mln 600tys. Przebiegu i poza klockami tarczami itd jedynie co robiłem to 3l oleju co 6m-cy a silnik bez grama wycieków był złego słowa nie powiem na te auta. Za to w DAF-ie to niekończąca się opowieść przenigdy DAF-a nie chce na oczy widzieć dla mnie poza wygodnym łóżkiem to złom i nic więcej!
Wynik bardzo dobry.
Nie przyznawaj sie Łukasz! :D
Witam, wydaje mi się że można wyrównać ten docisk bo jeszcze jest na nim materiał, a z tymi uszczelnieniami na tłokach to te stare pewnie będą dużo lepsze od nowych
13:00 To nie obudowa a dławica siłownika Panie Łukaszu i tam był wyciek:) Pozdrawiam
No to zdrówka!!!
wow będzie się działo z URSUSEM no to jazda
Zbierając materiał z docisku zmniejszysz skok hamulca,musiałby sprawdzić ile na pozostałym gwincie na regulacji zostało mięska. Jeśli wystarczająco to śmiało to szlifuj żeby dobrze tarcze zbierało :) Pozdro
Fajny kabriolet na lato. Wszystkiego dobrego w Nowym Roku !
Majster, u którego się uczyłem jakiś 27 lat temu też nazywał to urządzenie bomba.
Witam i Pozdrawiam Majstra😀
Dzień dobry. Zauważyłem, że blokują Ci się nasadki na nakrętkach podczas odkręcania. Bardzo polecam zainwestowanie w nasadki przeznaczone do klucza udarowego. Prywatnie również posiadam klucz udarowy Milwaukee oraz ich nasadki. Po jakimś czasie użytkowania zauważyłem, że problem blokowania się nasadek praktycznie ustąpił. Rzadko kiedy się to obecnie zdarza. Oszczędność czasu i energii podczas prac. Pozdrawiam.
super że maszyna działa
Miałem taką samą akcje z Mercedesem w robocie to ledwo wyjeliśmy te sworznie, wszystkim próbowaliśmy i puźniej poszły w ruch WD40 i gazy i poszło z ogromnym trudem.
Robota idzie w oczach 💪💪
Nie wiem jak jest w volvo ale trochę bawiłem się w DAFie problemem zawsze była instalacją od sterownika do zaworu, ogólnie łatwo to znaleźć. Miałem tez taka przypadłość jak ty, stały plus nie dochodził do zaworu jednej strony oski napędowej i wleczonej nie sterowało
Plus za czarnego Terka w garażu. Też mam takiego :)
Chcialbym miec takiego fachowca za sasiada.pozdrawiam cie ŁUKASZU.
Zajrzyj pod kabinę od strony pasażera po podniesieniu powinieneś mieć wiązkę przewodów z kabiny do ramy powinny wchodzić i tam szukaj w ramie to się nie przecierają Volvo tak ma i jak jest jakiś problem z elektryką to trzeba tam zazwyczaj zaglądać. W Scanii się tak nie zdarza
Łukaszu, mój ojciec miał Mana chłodnie. Kupiona od Niemca. Nie chciała pod ciężarem podnosić, komputery podłączane i inne cuda bajery i dalej nic. Pojechaliśmy pod Sieradz, gość z manometrem pomierzył ciśnienia i okazało się że by zaworek przycięty. Zrobił i do dzisiaj działa jak powinno :)
Majster musisz zainwestować w lepsze nasadki udarowe bo zwykłymi z tym nowym kluczem nie zadziałasz za długo
Hans tools king tony
Cześć Łukasz, nie lepiej powietrze z kół spuścić niż dach zdejmować?
Powietrze spuści wjedzie OK potem trzeba podnieść ściągnąć koło zdejmie na siłę tylko później jak założyć koło choć całkiem spuści powietrze opona pod własnym ciężarem się nie ugnie podniesc wyżej się nie da😝😝😝😝
Dla zasięgów
Dzwięk turbiny jak w k700 ,sztos 👍
Do mycia miejsca ssprzrgl czy hamulców polecam wrzątek z chemią j ropoenice albo pistolet malarski. Prymitywne ale daje rade
Eh elektronika ☹️ nie ma to jak Kraz ♥️....
Witam Pana Majstra :-)
Ja bym to jednak przetoczył na tokarce powierzchnia była by leciutko chropowatą
Jakość części do ciężarówek i pewnie do maszyn rolniczych to jest po prostu jakiś kurde żart i dramat . My do naszych Mercedesów (ośki) jak bierzemy zamienniki a i oryginaly nowe zapakowane i już uszkodzone są albo rozjebane poprostu . Łapy opadają a kasa nie mała . Powodzenia w nowym roku :)
Szlifować i to obie strony... Może nie do idealnej powierzchni. Ale do prawie. Białego... Zadajesz sobie sprawę że to tylko pozornie proste.. na szlifierce będzie widać ... ...
Łukasz nie martw się ja zrobiłem obie zwolnice z hamulcem ręcznym na nowych częściach 2 sezony się dymiły zwolnice polewalem wodą aby odkleiła się taśma i się skończyło że musiałem wymienić bębny i okładziny i dać regulację że ledwo co dusi silnik na 4 biegu i spokój ale na przeglądzie trzeba podkręcić siłę hamowania pacjent ursus c355 zwykle hamulce brzytwa bez zarzutów. Moim marzeniem by było jakby te ciągniki miały hamulec na przednią oś postojowy znacznie łatwiej przebiegałaby serwis tego
Może i moje stwierdzenia są trochę dziwne ale nie żałuję gazu jak jadę i jest wykorzystanie 100% mocy ursusa zwłaszcza jak obok Zetor na polu 5211 albo 7211 silnik kapitalka to trzeba pokazać że polskie ciągniki nie są wcale takie złe na 3\4 klasie przy manewrach na hamulcu przy nawrotach na polu z 1 górka lekka idzie dorównać tempa 7211 wiadomo że gospodarz obok jedzie zapewne 1800 obrotów bo taki ciągnik więcej spali od 355 czy 60 czy 4011 bo 40 też mam i jest fenomenalna w siewie bronie i transporcie ale jednak tytanem uciągu jest c 355 chociaż jeździłem dużo i 3p i c360 wiadomo moc zależy od stanu pompy i silnika i wtryskiwaczy ale czułem że rzeczywiście c355 pomimo że jest najwolniejsza to ma duże serce do walki
od 10,50 dobre
Jak to się mówi zajebane tarcze do metalu 😀😀. Zdarza się
Łukasz zakładaj rękawiczki do roboty, bo jak później dziewczynę posmyrasz 😁 oczywiście pozdrowionka 😉
Przyjacielu, nie obrażaj Volva, akurat takie roczniki to są samochody nie do zajezdzenia. I co to za pomysł z recznym stetowaniem.... Elektrozawór być może jest do wymiany i tyle. Błędów może nie być bo jest z nim problem mechaniczny, wiekowy jest albo woda, olej zrobiły swoje. Jeśli to ten zawór to tylko pilnować osuszacza i jeden problem mniej. Pozdrawiam
26:43 Zapłaciłem za całe tarcze to zużyję całe tarcze
Łukasz kup sobie nasadki udarowe do klucza. Pozdrawiam
👌👍
WOW! ;)
Nie wiedziałem że tak działają hamulce w ciągniku :D
Dzięki za te ciekawostki! ;)
Pozdrawiam!
Zostaw manżety, one Ci jeszcze długo posłużą. Gdybyś był firmą SKIP HIRE, to inna sprawa, bo siłowniki byłyby używane codziennie po kilkanaście razy, a tu na gospodarstwie, żeby chociaż raz każdego dnia..... to..... Nie patrz na same podzespoły, ale na średnią ich używania do zużywania 👍🏼
Na filmie u maćka z remontem 60tki w tej czapce wyglądales jak jeć po wino, przywieź dwa
Łukaszu jeśli chodzi o przednią oś w 16 zastanawiałeś się nad wydłużeniem sworznia i dorobieniem tulei metalowych które dospawałbyś do wspornika a następnie dorobieniem w środek dłuższych tulejek z brązu? Większa powierzchnia = dłuższa żywotność Sam u siebie mam zastosowany taki patent z powodu pracy z ładowaczem
Musiały długo czekać te drążki na klienta.
Co do elektroniki to wszystko spoko działa dopóki jest nie ingerowane od nowości. Jeżeli ktoś już łapę wcześnie włoży, to tak jest, że potem nie idzie dojść ładu i składu.
I potem trzeba modernizować do użyteczności.
w mojej fm300 smieciarce,tez głupiała oska,w zakładzie od pneumatyki załozyli mi reczne zawory i działa teraz bezprobemowo,skeca i podnosi sie jak trzeba
Łukasz a może cyknąć ten docisk na frezarce? Uzyskasz bardziej chropowatą powierzchnię niż po szlifierce a przy okazji obie płaszczyzny będą tak samo równoległe jak po szlifierce.
Zrobisz film gdzie znajduje sie regulacja skrzyni biegów i jak ją wyregulować ?
Witam
witam prezesa
Po przeszlifowaniu tarczy proponuję dołożyć podkładkę dystansową (żeby się potem nie okazało że zbraknie regulacji na zewnątrz)
Szlifuj dwie na raz, widzę że się zmieszczą, ktoś tu wcześniej wspomniał obie do równego wymiaru.
bateria na trytke albo detke od roweru bo długo klucz nie pochodzi.
Może napisz do Darka z kanału Truck mechanic from Poland w sprawie poziomowania? Widziałeś ten rosyjski kanał gdzie do K700 ma założona kabinę od Magnumki?
tarcze przeleć, im nie trzeba duzo, a nowa bieżnia nie będzie drzeć nowego klocka.
Łukasz, teraz te tarcze do CZy przypasują :D
podobne hamulce i zwolnice mam w 9540,tylko tam są hamulce mokre
Siemanko
9.30 zamiast bomby to linka i do kierowca 😜
W moim volvie fh12 problem gdy miałem ręczną regulacje problem z tym że ciągnik nie wiedział ile jest załadowany i ebs źle działał, co wiązało sie ze złą pracą i-shifta ogólnie bardzo źle się tak jezdziło , Pozdrawiam
Może dam niepopularną opinie ale co możesz to zostaw stare a wymień tylko te uszczelnienia które nie trzymają. Wiele razy się przekonałem że jakość wiekowego oryginału jest dużo lepsza niż zamiennika z górnej półki
Jaki rejon polski jesteś Łukaszu? Tak jest też w zetorze 7745. W moim 7745 prawy hamulec stanol , niechamuje . Teraz wiem jak już jest z tymi hamulcami
Tą tarcze hamulca to lepiej przetocz na tokarce