Evoluția constructorilor de autostăzi și drumuri expres în România 1968-2022
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- Evoluția constructorilor de autostăzi și drumuri expres în România 1968-2022
Acest clip este despre constructorii care au finalizat lucrarile pana in septembrie 2022.
În ceea ce privește construcția și dezvoltarea infrastructurii rutiere de transport din România sub formă de autostrăzi (A) și Drumuri Expres (DEx) de-a lungul timpului au luat parte la construcția și dezvoltarea rețelei atât constructori privați și firme de stat din România cât și firme străine.
În acest clip sunt expuși toți constructorii care au luat parte la dezvoltarea rețelei naționale de Autostrăzi și Drumuri Expres a României atât sub formă de constructori individuali cât și sub formă de asociații de firme .
Nu uitați să vă abonați și să apăsați pe clopoțel 🔔 pentru a fi anunțați atunci când sunt publicate materiale noi.
👍 Apreciați videoclipul și 👉 distribuiți-l dacă vă place conținutul.
Date preluate:
forum.peundeme...
www.130km.ro/
ro.wikipedia.o...
Don't forget to subscribe and ring the bell 🔔 to be notified when new material is published.
👍 Appreciate the video and 👉 share it if you like the content.
Data retrieved:
forum.peundeme...
www.130km.ro/
ro.wikipedia.o...
Videoclipuri pe care trebuie sa le vezi:
Evoluția autostrăzilor din România 1920-2022 - • Evoluția autostrăzilor...
Topul judetelor la numarul de km de autostrazi in Romania - • Topul judetelor la num...
• Evoluția autostrăzilor... - • Evoluția autostrăzilor...
Evoluția autostrăzilor din România 1920-2022 -- The evolution of the motorways in Romania 1920-2022 - • Evoluția autostrăzilor...
Exista si un playlist care te ajuta sa vizionezi mai usor: - • Autostrada A7/ Centura...
Munca mea de pe acest canal este doar in scop caritabil si voluntar!
Cine credeati ca o sa castige topul?
UMB!
Umb cred
@@ionelagheorghite1742 speram, in viitorul apropiat va fi liderul topului!
@@BoleacuBMD UMB pt ca astaldi a lasat balta lucrarile la DX12 Craiova-Bals
@@docuziulian8892 ești ironic?:)))
LOCUL 1 UMB in totalitate ! Spedition UMB 141 km + Tehnostrade 74 km + SA&PE Construc SRL 40 KM = 255 Km Peste un an de zile n-o sa-i mai egaleze nici dracu ! DOAR CU EI ar trebui sa construim Romania ! Forta,UMB !!!
In momentul de față UMB are suprafața de lucru pentru toți angajați! Iar termenele sunt destul de mici!
@@BoleacuBMD Acum 10 ani UMB avea mult mai puțini angajați. Numărul de angajați (de utilzaje) nu este o constantă.
Ca să fie corect clasamentul, adună Spedition cu Sa&Pe și cu Tehnostrade, cum a sugerat Florin!
@@ionbrad6753 Multumesc de sugestie, clasamentul este facut dupa informatiile pe care le-am gasit, factori dupa care am facut acest clip a fost dupa nr de contracte nu dupa nr de angajati sau de utlaje ale unui constructor.
@@ionbrad6753 cele trei firme citate de dv mai sus, chiar daca au acelasi patronat / actionariat, sunt firme diferite, si Umb are o istorie in acest domeniu, celelalte doua sunt infiitate mai recent! Datorita acestui fapt am prins diferit toate cele 3 firme.
@@BoleacuBMD Toți ne dăm seama de ce le-ai luat separat, dar nu e cinstit. Toată presa ii ia la un loc și-i numește generic ”UMB”.
Salut. De ce Strabag scade de la 57km la 29km daca vorbim de loturi date in trafic? care e rationamentul din spate?
Insumat, toate firmele de sub umbrela UMB au construit cei mai multi km.
Cu loturile la care lucrează în momentul de față, da depășește orice alt constructor!
Bani reîntorsei in vest . Cu ce ne ajuta ? Locurile de munca se creează cu fabrici și uzine reabilitate măcar nu distruse . Asta ajutor primim de la C E !?! Noi am devenit piata de desfacere , nu producători de bunuri !
Producem și bunuri, producem și servicii de calitate, avem și oameni care au adus inovație pe planetă și care ne fac mândri in orice ceas! Suntem noi români pătimași cu gândirea că U*E* a distrus tot ce se putea, dar ghici că nu e așa. Pentru a atrage investiții masive și de durată din punctul meu de vedere trebuie că și zona să ai 3 mari calități :infrastructura rutieră, educațională și sanitara.
-infrastructura rutieră de mare capacitate (unde și de unde poți să transporte bunurile in orice locație dorita ),
-infrastructura educațională (degeaba ai drumuri, căi ferate și căi navigabile într-o zonă cu salariu minim pe economie de ~400-500€ daca nu ai specialisti in diferite domenii de activitate și acei specialiștii ii specializezi prin instituții moderne de învățământ la standarde contemporane, nu cu materii de acum 50 de ani).
-de infrastructura sanitara nici nu mai vorbim.
Practic pe toate cele trei mari axe (nevoi) se încearcă a se corecta ceva, a se trece plafonurile psihologice ...ne este greu că și popor pentru că am avut o perioada de tranziție de 15 ani (1989-2004) unde în tara nu sa ridicat un pai. Daca este cineva care crede că noi românii putem construi în 10 ani un Nr de km de autostrăzi cum au construit nemții in 50 de ani sau daca crede cineva că noi o să reușim in 5 ani să fim mai tari că și francezi la drepturile omului* în condițiile îl care ei lucrează de 200 de ani la constituția lor și încă mai au de munca, cu acestea fiind spuse draga domn ori am greșit eu tara, ori am înțeles eu greșit problema!
Păi ce aștepți? Apucă-te de produs. De asta suntem piață de desfacere că stăm cu mâna în fund și ne căinăm, în loc să facem efectiv ceva.
Totuși, spre informarea dvs., România azi produce mult mai mult decât România lui Ceaușescu.
Autostrada ne ajuta. Esti de alta parere?
@@ionbrad6753 Daca am produce mai mult am avea bani de pensii și salarii bune . De bine ce ne merge suntem împrumutați 200 mil de euro . Credeți că ne iartă cineva ? sa nu mai returnam acești bani ?
@@peterschlupp4025 Autostrada este foarte buna dar era mai bine ca profitul să rămână în această țară !
🇷🇴🇷🇴🇷🇴
🇹🇩🇹🇩🇹🇩🇹🇩
O întrebare pt.moldoveni.Nu era mai bine sa se facă autostrada Iași- Tg.Mures și de acolo spre vest? Gânditorii de la București fac Iași- Ploiești și mai departe unde? Pe la București- Pitesti - Sibiu e o dostanta dubla.
Istetule, se face Ploiesti-Pascani si mai apoi DX catre granita cu Ucraina pentru ca este un proiect mai usor, mai ieftin si mai repede de construit. Autostrada A7 va lega Iasiul de Bucuresti. A8 spre vest intarzie pentru ca firmele ce trebuiau sa faca studiile de fezabilitate si eventual proiectarea nu au terminat nici dupa 2-3 ani ce aveau de facut. E un tronson foarte dificil, foarte scump (mai ales ca preturile la materialele de constructii s-au dublat) mare parte in munti. De ce au intarziat atat? Pe de o parte pentru ca tronsoanele stabilite au fost prea lungi (trebuiau sa fie loturi mai scurte pentru a putea termina intr-un an) si pentru ca firmele de specialitate au subestimat costurile pentru a fora pe distante lungi in munti.
Se va incerca macar cateva loturi sa poata fi construite prin PNRR, dandu-li-se prioritate in finalizarea hartiilor, de la Targu Mures la Miercurea Nirajului si de la Letcani la Pascani. De ce aceste loturi? Pentru ca sunt cele mai usoare si ieftine si pot fi construite in maxim 3 ani. Se spera ca licitatiile pentru atribuirea acestor loturi vor avea loc in priima parte a lui 2023.
@@Mr10b foarte bine spus! Doar că A7 este autostradă Ploiesti-Milisauti ! La Pașcani va fi nodul A7-A8
Mai putin decat cel mai mic stat din SUA . ,, felicitari ‘’ 👏👏👏
Sincer mă simt vinovat că nu dețineam această informație ! Dar hai sa nu ne comparăm cu marii giganți ai planetei, că dacă te uiți în China ,noi nu avem în toată țara cati km de autostradă au ei peste râuri și fluvi! Se încearcă ceva și la noi, sper să reușească cineva sa resusciteze sistemul de transport rutier!
Wow.
Nu-mi spune că tu ai făcut asta
Ba chiar eu:))). Că și pe celelalte :)). Inclusiv baza din spate:))) Apreciez!
@@BoleacuBMD foarte tare
@@codrutpadurean8547 mulțumesc mult !
te invit sa le vizionezi si pe celelalte clipuri create de mine!
very good
Thank You!