С 2010г в перевозках. Было много разных ГАЗелей, с разными моторами и надстройками. На своём опыте могу сказать так. ГАЗель только на дизеле, лучше брать шасси и установить хороший еврофургон в НН в конторах типа Тент Люкс, с надстройкой над кабиной вместо спойлера. Прибавляется полезное пространство и крыша не гниёт.
У меня газель бизнес, платформа 40 кубов. Мотор 409 про, прошивка евро-2. (без прошивки просто задушенный мотор).С дизелем конечно не сравнить, но мотор тяговитый. Больше 2 тонны не гружу, тянет на ура.
Регистратор хороший, с русской озвучкой. Этим летом при разгрузке, стоял кабиной на солнечную сторону, жара была ужасная. Разгрузившись, в салоне было 52 плюс он мне на китайском что-то сказал и отключился, но остыл и работает на русском по сей день
Вы красавчики! После Профи, это уже машина. У меня такая же 4 год во владении пробег уже за 300.000, каждый день в работе по городу [СПБ] загрузка от 3 до 5 тон(посталенны подушки зад-перед) усилили раму в трех местах вставками и с ней проблем ни каких. Сразу рекомендую ставить колёсные диски Экстра (родные говнище) усиленные колеса с индексом нагрузки не как на родных. За это время два раза делал коробку, менял головку ГБЦ и так по мелочи...
Мовилить новую машину в первую очередь! Хорошо бы сразу приклеить шумку, пока все чистое и нержавое. Потом уже музон ставить и другие плюшки. Хорошо, что избавились от уазика. Вот послушал реальное сравнение с газелью и впечатления использования. Зашили тент внутри весь плитами осп. Это ведь сильно утяжелило конструкцию. Слышал от кого-то, что он вместо осп на пол положил влагостойкую фанеру и по бортам из нее же полосы примерно по 40см прикрутил. В кузове нужны такелажные петли. Не заметил таких у вас. Без плит осп можно было за металлический каркас стропы цеплять. А после обшивки цеплять не за что.
Приветствую Поздравляю с покупкой Сам владею такой,2023 года, паровозик на дизеле,в целом доволен Внимание к заднеиу мосту ,ребята на 150+ т р прилипали+ простой или меняют мост на старого образца,с ним проблем минимум,я так и сделал Родная кпп ,не очень ходит с весом больше 2т,30-100 тыс потом каждые 30 тыс ремонт,хотя есть везунчики,себе постовил кпп от спринтера,доволен В зависимости от того,сколько тонн планируете возить,машину нужно подготовить,тогда она будет ходить долго,хорошо и не еб.... вам мозг Колеса перед 205ые+ ,зад 195, диски экстра усиленные ,,усилить раиу+рессоры+пневма+кпп от спринтера/зил 130 , все улучшения проверенны ребятами коллегами и много сервисов кто сделает хорошо
Хорошие советы. Только вот можно ли менять кпп, когда машина еще на гарантии??? К тому же замена на спритеровскую обойдется около 400тыс с установкой. На газелевской кпп можно аккуратно ездить: не газовать сильно при разгоне и не переключаться на пятую, если сильно груженный... Еще вроде бы заливают масло в кпп до верха через кулису или что-то там, чтобы пятая передача хорошо смазывалась. И добавляют медную присадку куппер, тогда родная кпп дольше ходит. Мост тоже лучше оставить, пока на гарантии.
Любопытно мнение автора. Есть люди, которые говорят, что гружённая газель почти перестаёт тормозить. То есть тормозной путь увеличивается слишком сильно. Ваше мнение о тормозах?
Интересно, каких проблем? Эти проблемы, думаю, копеечные. И вообще, назовите хотя-бы один без проблемный мотор😅. У каждого свои головняки. У нас некст эвотек соточку пробежал 80-90 км. в час., груз 1000 макс 1500. На газу вообще халява.
Езжу 2017 года на эвотеки , что не любит этот двигатель, скорость, перегруз и дергание, а так он будет пахать и пахать конечно есть болячки как у любого Российского авто
Ну ты конечно загнул шестерня 80 вообще спокойно ходит а если дизиление не напрягает то 100 ну больше уже такое сибе лотерея а масло так я вообще меняю на 6 тыс кстати пробег 313 тыс бенз очень даже нравится да кстати голова родная
Насчёт УАЗа профи ты Америку не открыл.. Мне и не надо было его покупать чтоб проверить и так было понято Что кабина это капец рессоры тоже самое рама тоже и нахер он нужен был чтобы его брать в лизинг или ещё как. На нём возить воздух и то по городу и всееее. По этому газель естественно небо и земля с уазом
В первую очередь автономку ставить надо,а потом уж ништяки)
Молодцы, поздравляю. Снимали давно видимо, деревья ещё зелёные, тепло, а сейчас уже декабрь
Парни молодцы не отчаялись! Ровных дорог, удачи
Заплатил бы чуть побольше взял бы дизель ездил б улыбался.
С 2010г в перевозках. Было много разных ГАЗелей, с разными моторами и надстройками. На своём опыте могу сказать так. ГАЗель только на дизеле, лучше брать шасси и установить хороший еврофургон в НН в конторах типа Тент Люкс, с надстройкой над кабиной вместо спойлера. Прибавляется полезное пространство и крыша не гниёт.
Полностью поддерживаю.
Покупателю уаза, надо было ящик коньяка подарить
Обойдется. Он еще парней незаслуженно обвинил в плохом уходе за машиной. А они то как раз хорошо ухаживали.
@atmanar8640 найти дурака, кто уаз купит по переуступке лизинга- большая удача. А на счет ухода.. уаз всегда сломан
@@Vladimir-lz8fi Повезло им найти такого чела и уазик сбагрить.
Продолжай интересно) расскажи какой первый взнос на сколько брал, какой платёж? Хочу тоже взять
У меня газель бизнес, платформа 40 кубов. Мотор 409 про, прошивка евро-2. (без прошивки просто задушенный мотор).С дизелем конечно не сравнить, но мотор тяговитый. Больше 2 тонны не гружу, тянет на ура.
Молодцы...взяв самую простую модель вы избегает лишних проблем.... механическая часть газелей достаточно известна и принципиальных проблем нет
Не бойся этого мотора.... Не быстрее 90 км ч и не чего с ним не будет.... Не любит сильно крутиться он... Это не пушка гонка ..
Полностью подтверждаю 313 тыс полет нормальный
А если 40 за хлебом и назад вообще на всю жизнь хватит.
Поздравляю, продолжай снимать про некст!
Регистратор хороший, с русской озвучкой. Этим летом при разгрузке, стоял кабиной на солнечную сторону, жара была ужасная. Разгрузившись, в салоне было 52 плюс он мне на китайском что-то сказал и отключился, но остыл и работает на русском по сей день
Вы красавчики! После Профи, это уже машина. У меня такая же 4 год во владении пробег уже за 300.000, каждый день в работе по городу [СПБ] загрузка от 3 до 5 тон(посталенны подушки зад-перед) усилили раму в трех местах вставками и с ней проблем ни каких. Сразу рекомендую ставить колёсные диски Экстра (родные говнище) усиленные колеса с индексом нагрузки не как на родных. За это время два раза делал коробку, менял головку ГБЦ и так по мелочи...
я ебу и плачу, какие 3-5 тонн
Ты как тормозишь то даже с 3 мя тонами?
@kuzmich164 абсолютно без проблем
@@АртурБогдашев-с3е на стоковых тормозах?
Мовилить новую машину в первую очередь! Хорошо бы сразу приклеить шумку, пока все чистое и нержавое. Потом уже музон ставить и другие плюшки.
Хорошо, что избавились от уазика. Вот послушал реальное сравнение с газелью и впечатления использования.
Зашили тент внутри весь плитами осп. Это ведь сильно утяжелило конструкцию. Слышал от кого-то, что он вместо осп на пол положил влагостойкую фанеру и по бортам из нее же полосы примерно по 40см прикрутил. В кузове нужны такелажные петли. Не заметил таких у вас. Без плит осп можно было за металлический каркас стропы цеплять. А после обшивки цеплять не за что.
Приветствую
Поздравляю с покупкой
Сам владею такой,2023 года, паровозик на дизеле,в целом доволен
Внимание к заднеиу мосту ,ребята на 150+ т р прилипали+ простой или меняют мост на старого образца,с ним проблем минимум,я так и сделал
Родная кпп ,не очень ходит с весом больше 2т,30-100 тыс потом каждые 30 тыс ремонт,хотя есть везунчики,себе постовил кпп от спринтера,доволен
В зависимости от того,сколько тонн планируете возить,машину нужно подготовить,тогда она будет ходить долго,хорошо и не еб.... вам мозг
Колеса перед 205ые+ ,зад 195, диски экстра усиленные ,,усилить раиу+рессоры+пневма+кпп от спринтера/зил 130 , все улучшения проверенны ребятами коллегами и много сервисов кто сделает хорошо
Хорошие советы. Только вот можно ли менять кпп, когда машина еще на гарантии??? К тому же замена на спритеровскую обойдется около 400тыс с установкой.
На газелевской кпп можно аккуратно ездить: не газовать сильно при разгоне и не переключаться на пятую, если сильно груженный... Еще вроде бы заливают масло в кпп до верха через кулису или что-то там, чтобы пятая передача хорошо смазывалась. И добавляют медную присадку куппер, тогда родная кпп дольше ходит.
Мост тоже лучше оставить, пока на гарантии.
Поздравляю)
Камеру назад поставите при сдачи назад поможет
Любопытно мнение автора. Есть люди, которые говорят, что гружённая газель почти перестаёт тормозить. То есть тормозной путь увеличивается слишком сильно. Ваше мнение о тормозах?
@@azsxru газель с грузом в 3000 остановить сильно сложнее, это факт.
Все самое полезное полезное поставили и сделали, рессоры усили, кабину и подкрылки обработали, свет дороботали. Судьба уазика часть 2я походу.
Рад за вас пацаны, Газель Некст хорошая машина
Мои поздравления.
Евотек на пропане ещё подкинет сюрпризов.Главное не опускать руки.Желаю удачи в нелёгком труде😊
Интересно, каких проблем? Эти проблемы, думаю, копеечные. И вообще, назовите хотя-бы один без проблемный мотор😅. У каждого свои головняки. У нас некст эвотек соточку пробежал 80-90 км. в час., груз 1000 макс 1500. На газу вообще халява.
Эвотек на газу- каждые 100 тыс новая гбц
А почему камеру на верх не поставил.? С низу не практично. Что за магнитоллу купил какая цена. Такелажные кольца стоят?
Пацвны, красавчики. По машине, под веса 2 кг и больше раму усильте. Иначе лопнет.
Месяц назад такую же взял только изотермо
Езжу 2017 года на эвотеки , что не любит этот двигатель, скорость, перегруз и дергание, а так он будет пахать и пахать конечно есть болячки как у любого Российского авто
Товарищу с Брянской области скинули ссылку на канал, я надеюсь?
Го на Рутуб) в кайф на большом экране смотреть) без заморочек!!!
Эвотек одна проблема,через каждые 30-40 тыщ менять шестерню грм и масло каждые 10 тыщ, все😅
Ну ты конечно загнул шестерня 80 вообще спокойно ходит а если дизиление не напрягает то 100 ну больше уже такое сибе лотерея а масло так я вообще меняю на 6 тыс кстати пробег 313 тыс бенз очень даже нравится да кстати голова родная
Красава🎉
Антикор и вебаста нахрен,гамнитола полезнее😂😂😂
Ни какого кантенту, теперь просто газель. Взяли бы уазик новый!
Что то дорого вы тентованную взяли, мне термос 2900 обошелся
почему будка больше, чем на УАЗе? такая же, не?
@@ЕгорБатрудов-н8й выше
Насчёт УАЗа профи ты Америку не открыл.. Мне и не надо было его покупать чтоб проверить и так было понято Что кабина это капец рессоры тоже самое рама тоже и нахер он нужен был чтобы его брать в лизинг или ещё как. На нём возить воздух и то по городу и всееее. По этому газель естественно небо и земля с уазом
Эвотек нормальный мотор , обороты выше 3 не давать ,масло менять почаще и все ок .
2500-2700т на смешил, привет дормовощ
Авто для стран 3 мира
Рад за вас пацаны, Газель Некст хорошая машина