Андрей!!! Ищите 2т от снегохода с вариатором. Там мб и задний ход будет. Вспомни свой видос с турбовым снегоходом, пердов даст только так. Лайк, чтоб Андрей заметил 💪
нахер этот хлам есть нормальный мотор от фаерблейд c 8 форсунками и системой HESD рест 06-07 сток 172лс выхлоп + экзапы выкинуть на выходе спокойно 200+лс для этой табуретки хватит
@@negve24 2т от гидрика не катит. У него охлаждение забортной водой))) Где он её достанет на дороге? А радиаторы от снежика можно под днищем закрепить и из листового металла сделать воздухозаборники, так же под днищем. МайтиКарМодс так делали, когда жука с двиглом от субаря строили.
Андрюха! Не знаю, насколько это резонно, но если туда поместится двигатель от гилеры (биг блок 180), на который можно поставить зажигание от малосси, то это будет машина для уничтожения всех и вся (у этого двигателя тоже нижнее крепление), а второй вариант - это 4 такта 250 кубов от Yamaha Majesty, очень хороший двиг и на нём не надо будет морочить голову и делать кастомный резонатор как для биг блока (лайкните пожалуйста, чтобы Анрдюха увидел)
биг блок 180 тема) можно так же попробовать редуктор митсуоковский с ним срастить - на биг блок аргоном приварить переходную плиту под него, тогда и мост колхозить не придется и задний ход останется
Я сразу , ещё до того как ты сказал - подумал о Gelera Runner 180. На него есть (был 20 лет назад) лютый тюнинг Малосси. Биг блок. Вроде 200сс, спортивный и даже гоночный карб, вариатор, зажигание, выхлоп Леовинче. Короче все. В Европе рейсинг гонки были на этих Runnerax 180, так что тюнинга море. В Питере у нас друг с тусовки скутерной строил такую ракету в начале 00х. Под 30 л.с. было вроде. Лютый был аппарат. Прошло конечно больше 20 лет , но я уверен при желании все можно достать. ☝☝☝☝☝ 💪
@@cenar1017 Да или минарели тот же, но про раннер он дело говорит, я бы короткий биг блок искал от пиаджо гексагон например, и его уже на тюнинг полный) всетаки кубатура и ресурс зарешают
Любыми силами сохрани редуктор и привода. Самый простой вариант с миримумом переделок это отпилить силовую часть пополам от условного бигблока и приварить к половинке картера митсуоки через кондуктор для соблюдения соосности. Изготовление ступиц, оси, вала, всяких рамок, креплений вынесет мозг и займет кучу времени.
Не думаю, что пилить пополам родной мотор митцуоки, это хорошая идея. Если его распилить, то назад пути уже не будет. А вперёд путь сложен и тернист. Есть риск просто испортить родной мотор Митцуоки навсегда, и не достичь реализации поставленной задачи.
Этот мотор лучше сохранить, чтобы в будущем вернуть в сток. Придется делать кастомный свой подрамник с полуосями и ШРУСами, а мотор думать какой, от снегохода или гидроцикла или максискутера бургмана, тмакса. Возможно лифтануть кузов, чтобы уместилось, тогда и колёса большие влезут.
Если нужно принципиально сохранить мотор, то тогда нужно ставить параллельно мощный мотор и соединять два коленвала через муфту хомут, как это делают скутертюнеры - установщики второго цилиндра.
Rotax MAX 125. Мощный и компактный - в стоке 30 лошадей со 125 кубов. С водяным охлаждением (радиатор при этом компактный). Довольно выносливый - рассчитан на постоянную работу "педаль в пол". Единственная проблема - если нужен именно вариатор, то нужно будет что-то придумывать.
Если хочется сохранить аутентичность конструкции, проще будет выдернуть все с подрамником и сварить новый подрамник с новыми кастомными приводами и редуктором к примеру от муравья, который можно сместить в бок, соединить с валом вариатора любого двигателя комплекта. Токарка нужна
Вот это дела!Открыл ленту а тут такое,прям подарок на новый год!Улыбка до ушей и настроение на месяц!Моторы сейчас у китайцев есть на вариаторе 300сс на водянке для миниквадриков,кстати там выход есть на передний кардан если что,т.е можно на полный привод перевести!))
Идея супер! Но скорее всего будет борьба за объем-пространтва)) надо чуть приподнять кузов! Или проставками или дублировать каркас рамы на 5см. Отсюда и объем для двигателя и можно резину побольше, отсюда и клиренс. Ну эта работа для отчаянных, но если получится то разрыв башки 🤯
нахер этот хлам есть нормальный мотор от фаерблейд c 8 форсунками и системой HESD рест 06-07 сток 172лс выхлоп + экзапы выкинуть на выходе спокойно 200+лс для этой табуретки хватит
Лучше всего поставить двигло от какого-нибудь ренегада , квадрика , потому что у гидридов охлаждение от воды по которой он плавает , у снегоходов чаще всего от накидывания снега гусеницей на радик , а на квадрике из охлаждения ничего переделывать не надо ))
В ширину места много, вариант просто добавлять котлы через проставки (проставка в данном случае представляет собой сваренные вместе перевёрнутые половинки картера), таким образом сохранится редуктор, сохранится трансмиссия, к тому же можно добавить не один цилиндр а целых 2, или даже 3
Привет Андрей! Обрати внимание на малую авиацию, или на водный транспорт. Как делают авиаторы, берут лодочный двигун Вихрь, выбрасывают сапог ,ставят винт и в полет,два такта, как повернешь эту голову ,так и будет работать,только охлаждение водяное, но для вас это не проблема,30 лошадей всё-таки. Тоже самое с импортных плм,только лошадок побольше,можно до 300 ЛС, голова много места не займет. Кожух с вариатором оставляешь старый,только с переходником покалхозить прийдется,но интересно же. И Лобня -Камчатка ,полет нормальный. Я бы диаметр колес чуть увеличил,при увеличении мощности, и скорость должна увеличится. Удачи. С уважением Игорь.
Возьмите редуктор от китайского квадроцикла с 152-157 мотором реверс в нем есть, срастить с нормальным вариаторным двигателем, и будет все пучком! Не хватает мощности увеличивайте количество цилиндров! Можно собрать кастомные двигатель на базе того ж юпитерского двигателя, отрезав коробку и приварить вариатор от 157, все нормально пойдёт! Либо как все пишут искать мотор от снегохода и ложить его горизонтально! 2т пофиг в каком положении работать! Удачи в этом проекте
Да не. В чем-то он прав. Андрюха немного подъуныл в своих видосах. Это многие заметили. Проблемы, бизнеса, отключение монетизации, да просто человек растет... Так что да, Академег правильно сделал, что решил калоабу замутить. И не с кем-то, а с Андрюхой. Достойный человек.
Piaggio big block 180 единственный заводской вариант нормальный по вашим параметрам, можно minarelli 100, или другую сотку. Как вариант срастить картер от 2т кроссача с вариатором (можно и с родным :), но это много работы (кастома). Привод цепью 1:1 с родного редуктора. Оригинальные детали все сохранить. Задний ход можно реализовать с помощью стартера на оси
Надо рассмотреть мотор 2-х тактный от снегохода, например от BRP 800 кубовый, у них тоже есть реверс у некоторых(двигатель запускается в обратную сторону). Так же они идут на вариаторе, я думаю подобный 2-х цилиндровый мотор должен уместится в митсуоку
Надо 150-200 2т водянку, чтобы был радиатор - из которого можно было бы печку сделать) Ну или маслянный радиатор поставить, с каким-нибудь дифузором и вентилятором от компуктера, в роли печки))
По моему, не проблема вырезать пластик, что бы пустить котлы наружу. Ведь можно накрыть это рюкзаком от Яндекс доставки с вырезанным дном, и будет аутентично)
Мысль хорошая но что колхозить? Передаточные числа могут быть совсем неподходящими. Привода/трансмиссия могут не выдержать возросшей мощности. Тут определенно напрашивается замена всего силового агрегата с элементами подвески. Соответственно под установку на штатные места для сохранения оригинальной конструкции.
Ну наконец-то контент пошел! Андрюха я тебя смотря еще когда ты с Калдыря Волдырями скутера ломал. Уже лет 15 у меня мопеда как нет, но как ты их тюнишь очень интересно наблюдать
Андрей, присмотритесь Honda Silver Wing 600, там должно всё войти, вариатор есть, 4 такта есть, мощность есть, компактность есть, бери и твори, если не влезет нарасти багажник на 5 см, тока аккуратно и никто ничего не увидит.
@@nedokaskoder3868 никто не отменял тюнинг этих моторов. Портинг, увеличение степени сжатия, облегчение гены, распредвал горбатый, большой карб. При желании даже инжектор можно поставить. Тут условие, что ресурс не важен. Поэтому можно разгуляться
Трехсотку на инжекторе от скутера воткнуть,отпилить ей ногу и слепить из 2х вариаторов один, останется задняя часть сток. Будет запас мощности и отвалятся проблемы с температурой за бортом. На Хонда гиро делали подобное)
нахер этот хлам есть нормальный мотор от фаерблейд c 8 форсунками и системой HESD рест 06-07 сток 172лс выхлоп + экзапы выкинуть на выходе спокойно 200+лс для этой табуретки хватит
вообще был такой скутер, даже скорее трицикл, как 3х колесный honda gyro, там тоже была некая акпп с драйвом и реверсом, ничего митсуока скорее всего не разрабатывала, а просто взяли готовый двиг, удлинили привода и раму со скорлупой сделали))
Блин, круто было бы построить вторую раму, на картинговых колёсах, с каким-нибудь движком и что бы на эту раму ставился этот кузовок от митсуоки. А когда проект закончится можно кузовок вернуть на изначальную раму и продать по видом "ездила монашка, на автомусе"
Выберите мотор например Сузуки адрес 125, отпилите заднюю часть картера, так чтобы задний вариатор с редуктором остался от митсуоки, и аргоновой сваркой приварить к мотору Сузуки ну или Хонда лид 110. По идее к хондовскому будет даже по проще. Таким образом вы получите крайне надёжный валящий мотор и при этом сохраните заднюю передачу. По идее останется подобрать ремешок по размеру и всё это настроить. Как по мне вариант интересный.
нахер этот хлам есть нормальный мотор от фаерблейд c 8 форсунками и системой HESD рест 06-07 сток 172лс выхлоп + экзапы выкинуть на выходе спокойно 200+лс для этой табуретки хватит
Движок от Honda Dio 34 Расположение цилиндра то что нужно, есть цпг 100 и даже 120... Есть спорт вариаторы, редукторы, коммутаторы и прочее. С этого движка af34e можно выжать не возможное! 🛵💨
Вот это я понимаю объединение. Очень приятно видеть взаимодействие Андрона и Академуса. Прям интересно что и как будет происходить, сколько анаболитических астеройдов будез задействовано при прокачки данного драндулета. Вообщем ждём продолжения, это мощьььь)))
Свой двигатель? Чего? Мицуока маленькое тюнинг ателье, они точно не могли сделать свой двигатель. Это наверняка от какого нибудь грузового трехколесного мопеда.
Привет! Супер тачка, для реализации задуманного Нужно: УСТАНОВИТЬ ВТОРОЙ ЦИЛИНДР !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Такие проекты есть на скутерах, и даже готовые комплекты для перехода. ТОГДА ВСЁ ОСТАНЕТСЯ РОДНОЕ И МОСТ И ПРИВОДА И ЗАДНИЙ ХОД И ПОМЕСТИТСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ И ЛЕГКОЕ.
Бизнес у Андрея не совсем удался. Как он говорил есть большие долги и по этому салон и сервис отходят. Похоже сервис все таки остается. Разрулили немного))
А что если поставить мотор кz с шасси картинга на 50 сил он безкоробочный, компактный 2 т и на 50 сил. И цепью на заднюю ось будет передавать, ось тоже можно от карта пригамырить там и крепления к раме простые стоят вот и все, легкое решение проблемы. Колеса через проставки поставить.
Сварить новый подрамник, задний мост с диффом и редуктором и дисковыми тормозами взять от трицикла китайского или гольф тележки, движок 200 кубов с балансиром (163QMK) от квадрика и всё получится и реверс останется.
Ставьте четырехтактник с вариатором, от снегохода Динго - 162QML , 200 см², 12 лошадей, реверс с понижайкой 1:4. Поиграйтесь с грузами, настройте и будет пушка как по грунту, так и на асфальте, если колеса подходящие поставить. Редуктор от Муравья ставьте на полуоси и с реверсом на вариаторе у вас будет полноценная подключаемая понижайка 1:4 в обе стороны (редуктором муравья направление выбирать) Двигатель с вариатором ставьте в середину, передавайте на редуктор Муравья короткой цепью. Проще, наверное, будет сразу запилить заднюю подвеску Муравья с редуктором к раме, чтоб не мудрить с переделкой приводов. Это вариант по схеме Матвея Плотникова для Муравья. ua-cam.com/video/kfwdQ-dzVL0/v-deo.html
Прикольная тема, в движках не подскажу, но идея есть электромобиля. можно внешку оставить родную, сделать раму другую, чуть выше, подвеску приподнять, вниз батарею и чтобы колеса можно было и больше и шире, электромоторы Дуюнова докинуть к примеру или моторколеса, как вариант, но это не в этом проекте явно)Удачи парни, у вас все получится!
Либо от снегохода либо от квадроцикла ставь и всё он и горизонтальный и вариатор и задняя есть и привод цепью а заднюю ось просто сварить сделав цельной и на нее звезду и проходимее станет и ускоряться лучше будет и 700-800 кубов влезет и с места будет лупить так что все машины порвёт, на задних колесах поедет😅
От Burgman 650 ему будет в самый раз, для полетов на Луну и возмжно даже обратно. Либо от снегохода 600-ка какая нибудь, но там придется дополнительный редуктор колхозить в качестве перехода на заднюю звезду.
Все говорят только о двигателях ! Ребята ,из расчета мощности этой брички тут не обойдется только двигателем . В первую очередь нужно думать о тормозах , ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА СТАВИТЬ НАДО , останутся барабаны и развалиться на дороге изза того что они отказали будет некомильфо! Что ещё сказать ?! Для хорошего державка на дороге туда бы и диски по шире и резину хорошую ставить 100%надо . ЛАЙК чтобы Андрюха увидел . Андрюх если прочитаешь этот комент лайкни пожалуйста ❤
Можно отпилить картер по середине между вариатором и сцепой , и приварить любое двигло от скутера по мощнее, с учётом редуктора от полтиника рвать будет жёстко , плюс останется штатный редуктор с задним
Привет! Внедряй автомобильные технологии))) Если в УАЗ не лезет двигатель - надо просто поднять кузов)) так что проставки и лифт пластика на 3-4 см уже дадут место для творчества
Так существуют же моторы от квадроциклов, как вариант 161QMK-B2, ATV 200cc GY6 или любой, аналогичный лежачий. Даже редуктор будет. Вообще, от T MAX ставьте и всё 🤣
Двиг от снегоходы и редуктор от муравья. И будет огонь. Причём на редуктор можно также чулки приделать с полосами внутри. Есть видео в ютубе как наш умелеш квадрат собрал с чулками на редуктор.
У вас с Академиком прям мощная энергия получается, почаще бы коллабы делали) А вперёд/н/назад лучше оставить. Попробуйте сделать скрещивание. Думаю, это будет не сильно сложно
Здарова, можно попробовать выточить переходную пластинУ ПОД РЕДУКТОР, ЧТОБЫ УБРАТЬ РОДНОЕ ДВИГЛО И СОХРАНИТЬ РЕДУКТОР, и к ней (к пластине) приварить картер по больше от какого-нибудь мощнее скутера и вкарячить двигло от чезета 500 . Вот это и нтересная тема будет )) Либо же как вариант, можно выкорчевать старый подрамник и сварить свой и поставить тот же мотор от чезетта либо чтото наподобии и всвязи с этим можно расположить вариаторы как тебе нужно на любом расстоянии
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Андрей!!! Ищите 2т от снегохода с вариатором. Там мб и задний ход будет. Вспомни свой видос с турбовым снегоходом, пердов даст только так. Лайк, чтоб Андрей заметил 💪
нахер этот хлам есть нормальный мотор от фаерблейд c 8 форсунками и системой HESD рест 06-07 сток 172лс выхлоп + экзапы выкинуть на выходе спокойно 200+лс для этой табуретки хватит
@XDSS.RU_Hauguk Дурачёк?
По моему самая классная идея!!!💪
Можно еще 2Т от гидроциклов, там движки дикие вообще например 800 кубов Двигатель для гидроцикла Yamaha gp800
@@negve24 2т от гидрика не катит. У него охлаждение забортной водой))) Где он её достанет на дороге?
А радиаторы от снежика можно под днищем закрепить и из листового металла сделать воздухозаборники, так же под днищем. МайтиКарМодс так делали, когда жука с двиглом от субаря строили.
Смотрю ещё на 7й минуте а улыбка не слезает .
Два мегаблогерра
Один по моторашкам второй по тачкам.
Оба молодцы.
Так держать.Без понтов
Ага😊😅😅
Никто их не знает
О! Два отморозка своего дела, в кучу собрались! Блин, я старше их по возрасту, но смотрю этих парней и прям балдею!
старше обоих в сумме? )
@@sgm_447_nmV5 да не, не 80 мне ещё, 45 только исполнилось)
@@sgm_447_nmV5ты читать умеешь?или дурачка включаешь ?
@XDSS.RU_Hauguk в нике: 😀😏☠️
😁😁😁
Улыбка не покидала меня все 30 минут. Два любимых блогера в одном видосе. Спасибо за праздник.
Андрюха! Не знаю, насколько это резонно, но если туда поместится двигатель от гилеры (биг блок 180), на который можно поставить зажигание от малосси, то это будет машина для уничтожения всех и вся (у этого двигателя тоже нижнее крепление), а второй вариант - это 4 такта 250 кубов от Yamaha Majesty, очень хороший двиг и на нём не надо будет морочить голову и делать кастомный резонатор как для биг блока (лайкните пожалуйста, чтобы Анрдюха увидел)
он довольно сильно размерами физическими ограничен, 250 да еще и 4х-тактный могут и не влезть...
Majesty едет отлично, сам на таком катаюсь, но там жидкостное охлаждение, такой вариант в Митсуоку невпихнуть... А жаль...
биг блок 180 тема) можно так же попробовать редуктор митсуоковский с ним срастить - на биг блок аргоном приварить переходную плиту под него, тогда и мост колхозить не придется и задний ход останется
@@MainSaidхе, биг блок и аргон = братья на век)
Никто не купит твою гилеру. Хватит её везде пихать уже
Сначала подумал, что у Академика видос вышел ))
Но был приятно удивлён, что у Андрея! ))
Андрюха, ты заслужил это внимание ,и славу!
- Константин, ты переобуваешься на лету.
- Если не переобуваться, ноги потеют.
Воняют
Тот самый момент потенциального карьерного лвл апа Андрея! Болеем и следим изо всех сил) Выжми из этого повода максимум
Супер! Вот это коннект двух любимых блогеров! Андрею, желаю взлета канала!
Я сразу , ещё до того как ты сказал - подумал о Gelera Runner 180. На него есть (был 20 лет назад) лютый тюнинг Малосси. Биг блок. Вроде 200сс, спортивный и даже гоночный карб, вариатор, зажигание, выхлоп Леовинче. Короче все. В Европе рейсинг гонки были на этих Runnerax 180, так что тюнинга море. В Питере у нас друг с тусовки скутерной строил такую ракету в начале 00х. Под 30 л.с. было вроде. Лютый был аппарат. Прошло конечно больше 20 лет , но я уверен при желании все можно достать. ☝☝☝☝☝ 💪
Можно хайпер на 30+ поставить ))
@@cenar1017 Да или минарели тот же, но про раннер он дело говорит, я бы короткий биг блок искал от пиаджо гексагон например, и его уже на тюнинг полный) всетаки кубатура и ресурс зарешают
Бб180 и можно на коротком 125 картере, если места очень мало
Согласен
Любыми силами сохрани редуктор и привода. Самый простой вариант с миримумом переделок это отпилить силовую часть пополам от условного бигблока и приварить к половинке картера митсуоки через кондуктор для соблюдения соосности. Изготовление ступиц, оси, вала, всяких рамок, креплений вынесет мозг и займет кучу времени.
Не думаю, что пилить пополам родной мотор митцуоки, это хорошая идея. Если его распилить, то назад пути уже не будет. А вперёд путь сложен и тернист. Есть риск просто испортить родной мотор Митцуоки навсегда, и не достичь реализации поставленной задачи.
Этот мотор лучше сохранить, чтобы в будущем вернуть в сток. Придется делать кастомный свой подрамник с полуосями и ШРУСами, а мотор думать какой, от снегохода или гидроцикла или максискутера бургмана, тмакса. Возможно лифтануть кузов, чтобы уместилось, тогда и колёса большие влезут.
Если нужно принципиально сохранить мотор, то тогда нужно ставить параллельно мощный мотор и соединять два коленвала через муфту хомут, как это делают скутертюнеры - установщики второго цилиндра.
К тому-же ломанных картеров от бб жопой жуй. Они там ровно по серединке лопаются)))
Все можно купить.. включая мост, хочешь карданный, хочешь на цепи. Существует уйма трициклов и квадриков с мостами..
Можно добавить маленький электромотор для задней скорости. Ты заднюю включаешь на 2 минуты максиму и тогда решится проблема с редуктором.
Андрей, приделай коляску к Митсуоке, купите с Костей костюмы с отливом и в Ялту😂
Точно, милионы просмотров обеспечены!!!
И ещё магнитофон! Стереофонический!😂
@@alexryzjiy286 , это само-собой)
Не, снова до Владика пульнуть на ней лучше
😂
Rotax MAX 125.
Мощный и компактный - в стоке 30 лошадей со 125 кубов. С водяным охлаждением (радиатор при этом компактный).
Довольно выносливый - рассчитан на постоянную работу "педаль в пол".
Единственная проблема - если нужен именно вариатор, то нужно будет что-то придумывать.
Если хочется сохранить аутентичность конструкции, проще будет выдернуть все с подрамником и сварить новый подрамник с новыми кастомными приводами и редуктором к примеру от муравья, который можно сместить в бок, соединить с валом вариатора любого двигателя комплекта. Токарка нужна
А ещё обязательно нужны колёса от картинга для лучшей устойчивости 🤌
Редуктор от муравья ? Ты серьёзно? Его порвёт на атомы, та еще гадость.
Я не эксперт в картингах, но вроде как, на дальняк на колесах от картинга не поедешь😅
Тогда точно 166й мерсовский (А класс), колеса от скутера, сзади спарки.
Первым делом нужно снять все размеры, и воссоздать аппарат. Сделать несколько копий с доработками. Вещь крайне редкая, не упустите возможность.
Привет. От снегохода на вариаторе 850 ETEC турбо. Задняя передача реализована.
🎉
Вряд ли уместится(
Я взялся бы, за такую идею.
Да хотя бы воздушок 550 или 593 водянку))
Колёса от картинга (слики) вообще Сатана получится.
Вот это я понимаю,в нужные руки попала техника ✌️
Вот это дела!Открыл ленту а тут такое,прям подарок на новый год!Улыбка до ушей и настроение на месяц!Моторы сейчас у китайцев есть на вариаторе 300сс на водянке для миниквадриков,кстати там выход есть на передний кардан если что,т.е можно на полный привод перевести!))
Случайно в ленте всплыло, помню Андрея еще на заре блогинга, вырос во всех смыслах, желаю еще больших творческих успехов 💪
Мотор от горного 2т снегохода надо поставить.
Идея супер! Но скорее всего будет борьба за объем-пространтва)) надо чуть приподнять кузов! Или проставками или дублировать каркас рамы на 5см. Отсюда и объем для двигателя и можно резину побольше, отсюда и клиренс. Ну эта работа для отчаянных, но если получится то разрыв башки 🤯
нахер этот хлам есть нормальный мотор от фаерблейд c 8 форсунками и системой HESD рест 06-07 сток 172лс выхлоп + экзапы выкинуть на выходе спокойно 200+лс для этой табуретки хватит
@ritaraybova586 если получится,это будет бешенная табуретка 😅
@@МотоБрат-ы9цкак ты туда засунешь 4 цилиндровый рядный вертикальный мотор?)
800 e-tec от BRP 160сил,😂 и задний ход будет он кнопкой в обратную сторону запускается
Лучше всего поставить двигло от какого-нибудь ренегада , квадрика , потому что у гидридов охлаждение от воды по которой он плавает , у снегоходов чаще всего от накидывания снега гусеницей на радик , а на квадрике из охлаждения ничего переделывать не надо ))
В ширину места много, вариант просто добавлять котлы через проставки (проставка в данном случае представляет собой сваренные вместе перевёрнутые половинки картера), таким образом сохранится редуктор, сохранится трансмиссия, к тому же можно добавить не один цилиндр а целых 2, или даже 3
30:38 Впихни 300 2т от хенджан😮, а задний ход можно сделать устаноакой смарткома последней модефикации:)
Привет Андрей! Обрати внимание на малую авиацию, или на водный транспорт. Как делают авиаторы, берут лодочный двигун Вихрь, выбрасывают сапог ,ставят винт и в полет,два такта, как повернешь эту голову ,так и будет работать,только охлаждение водяное, но для вас это не проблема,30 лошадей всё-таки. Тоже самое с импортных плм,только лошадок побольше,можно до 300 ЛС, голова много места не займет. Кожух с вариатором оставляешь старый,только с переходником покалхозить прийдется,но интересно же. И Лобня -Камчатка ,полет нормальный. Я бы диаметр колес чуть увеличил,при увеличении мощности, и скорость должна увеличится. Удачи. С уважением Игорь.
Возьмите редуктор от китайского квадроцикла с 152-157 мотором реверс в нем есть, срастить с нормальным вариаторным двигателем, и будет все пучком! Не хватает мощности увеличивайте количество цилиндров! Можно собрать кастомные двигатель на базе того ж юпитерского двигателя, отрезав коробку и приварить вариатор от 157, все нормально пойдёт! Либо как все пишут искать мотор от снегохода и ложить его горизонтально! 2т пофиг в каком положении работать! Удачи в этом проекте
Вот это коллаб! Класс
видно что Андрюха рядом с Костиком оживает,в Константине он видет какую то светлую линию для себя,островок надежды и помощи,это круто!
Ты о чем? У скутерца 1,4 млн подписчиков на борту, и с просмотрами вроде ровно. Какой островок надежды?
@@dragovod2217дела не важно у него шли последнее время. Все по делу написано.
Да не. В чем-то он прав. Андрюха немного подъуныл в своих видосах. Это многие заметили. Проблемы, бизнеса, отключение монетизации, да просто человек растет... Так что да, Академег правильно сделал, что решил калоабу замутить. И не с кем-то, а с Андрюхой. Достойный человек.
Движок и вариатор с Веспы на жидкостном охлаждении - никто не валит лучше, но дорого. Ездил на 250 и 300 и прям вот единственный скутер который едет.
Никогда и никому такого не писал, но - наконец-то реклама, Андрюха🎉! Красава!
Лучшая колаба.Лучшие адекватные Авто и Мото блогеры❤
Давно таких видосов с интигой на следующие видео небыло! Чтобы ждал с интригой.
Кастет)))))))))) так Колёсика ещё никто не называл)))))))))
Piaggio big block 180 единственный заводской вариант нормальный по вашим параметрам, можно minarelli 100, или другую сотку. Как вариант срастить картер от 2т кроссача с вариатором (можно и с родным :), но это много работы (кастома). Привод цепью 1:1 с родного редуктора. Оригинальные детали все сохранить. Задний ход можно реализовать с помощью стартера на оси
Наконец-то!! Это единственная коллаба которую я вообще ждал в своей жизни !!
Что ты там ждал 🤦♂️ ты себе даже не представлял такое 😅
Надо рассмотреть мотор 2-х тактный от снегохода, например от BRP 800 кубовый, у них тоже есть реверс у некоторых(двигатель запускается в обратную сторону). Так же они идут на вариаторе, я думаю подобный 2-х цилиндровый мотор должен уместится в митсуоку
Я в афиге че за коллаба, Ваще крутяк
Надо 150-200 2т водянку, чтобы был радиатор - из которого можно было бы печку сделать) Ну или маслянный радиатор поставить, с каким-нибудь дифузором и вентилятором от компуктера, в роли печки))
По моему, не проблема вырезать пластик, что бы пустить котлы наружу. Ведь можно накрыть это рюкзаком от Яндекс доставки с вырезанным дном, и будет аутентично)
Они на дальняк собрались, а не в музей его ставить
Чувак очнись, ты несёшь полную дичь.
Пришел с работы и сразу сходу влупил лайкос с 6 аккаунтов!
Встретились два сумасшедших 😂👍Очень интересно увидеть продолжение, снимай быстрее😅
Ох, как хотелось бы увидеть на этой штуке big block oт fxr180))
Наверное, надо через переходную плиту колхозить к этой трансмиссии - выбор будет больше
Мысль хорошая но что колхозить? Передаточные числа могут быть совсем неподходящими. Привода/трансмиссия могут не выдержать возросшей мощности.
Тут определенно напрашивается замена всего силового агрегата с элементами подвески. Соответственно под установку на штатные места для сохранения оригинальной конструкции.
Двигло от спортстера! Сухой картер, 1200 объем, божественный харлеевский в-твин!
Ооооо какие позитивные ребятки , очень рад за вашу коллаборацию
Когда Костя сказал про ротакс, мне на ум пришла созвучная идея - малогабаритный и при этом мощный двигатель - ротор)
Ну наконец-то контент пошел! Андрюха я тебя смотря еще когда ты с Калдыря Волдырями скутера ломал. Уже лет 15 у меня мопеда как нет, но как ты их тюнишь очень интересно наблюдать
Андрей, присмотритесь Honda Silver Wing 600, там должно всё войти, вариатор есть, 4 такта есть, мощность есть, компактность есть, бери и твори, если не влезет нарасти багажник на 5 см, тока аккуратно и никто ничего не увидит.
В роллинг мото продаются горизонтальные моторы 200 кубов для квадрацикла. То есть маленький, с реверсом и на вариаторе
Так там лошадей 16 от силы будет, вялый аппарат выйдет
@@nedokaskoder3868 никто не отменял тюнинг этих моторов. Портинг, увеличение степени сжатия, облегчение гены, распредвал горбатый, большой карб. При желании даже инжектор можно поставить.
Тут условие, что ресурс не важен. Поэтому можно разгуляться
Топ! И наконец то реклама появилась! Удачи Андрей! Чувствуется энтузиазм на протяжении ролика🤝
Трехсотку на инжекторе от скутера воткнуть,отпилить ей ногу и слепить из 2х вариаторов один, останется задняя часть сток. Будет запас мощности и отвалятся проблемы с температурой за бортом. На Хонда гиро делали подобное)
нахер этот хлам есть нормальный мотор от фаерблейд c 8 форсунками и системой HESD рест 06-07 сток 172лс выхлоп + экзапы выкинуть на выходе спокойно 200+лс для этой табуретки хватит
вообще был такой скутер, даже скорее трицикл, как 3х колесный honda gyro, там тоже была некая акпп с драйвом и реверсом, ничего митсуока скорее всего не разрабатывала, а просто взяли готовый двиг, удлинили привода и раму со скорлупой сделали))
Гиро три вида. При этом только у Гиро Ап привод на два колёса с дифференциалом. Реверса нет ни у кого из трёх видов( Канопи, Гиро Икс, Гиро Ап).
Блин, круто было бы построить вторую раму, на картинговых колёсах, с каким-нибудь движком и что бы на эту раму ставился этот кузовок от митсуоки. А когда проект закончится можно кузовок вернуть на изначальную раму и продать по видом "ездила монашка, на автомусе"
Это долго и дорого
Делай сразу по красоте полный привод 😊
Это же мечта любого курьера, доставка стала бы сразу комфортабельной!!!
Правда в междурядье на нём мало где проскочишь
Есть же honda rearup
курьеру надо ехать, а не загнивать с клеточными в бесконечных пробках
Выберите мотор например Сузуки адрес 125, отпилите заднюю часть картера, так чтобы задний вариатор с редуктором остался от митсуоки, и аргоновой сваркой приварить к мотору Сузуки ну или Хонда лид 110. По идее к хондовскому будет даже по проще. Таким образом вы получите крайне надёжный валящий мотор и при этом сохраните заднюю передачу. По идее останется подобрать ремешок по размеру и всё это настроить. Как по мне вариант интересный.
Топовый проект, мне кажется нужно смотреть от 100 кубовых Ямах. Много тюнинга и возможностей.
Два харизматичных деда как всегда рвут шаблоны.
От снегохода двигло подбирайте,там и с редуктором будет и с задней передачей.Ну и мощность.
Перегреваться будет
@@nov3585 не будет он перегреваться,там вентилятор охлаждает как надо
Андрей удачи тебе, у Вас отличная команда, Вы справитесь!
Редуктор от муравья как вариант можно воткнуть,там есть реверс и нагрузку выдерживает неплохую.
Место ограничено, можно и со снегохода двигатель, он уже с редуктором идет
@crazysmile1428 там нет дифференциала
@@r.a.6195 я знаю, зато боком будет валить как на заварке
нахер этот хлам есть нормальный мотор от фаерблейд c 8 форсунками и системой HESD рест 06-07 сток 172лс выхлоп + экзапы выкинуть на выходе спокойно 200+лс для этой табуретки хватит
Да и движок от него же
Движок от Honda Dio 34 Расположение цилиндра то что нужно, есть цпг 100 и даже 120... Есть спорт вариаторы, редукторы, коммутаторы и прочее. С этого движка af34e можно выжать не возможное! 🛵💨
Ураа легендарный колаб
Электромотор на каждое колесо и всё в шоколаде!👍
От снегоход есть двигло который заводиться обратно и есть задняя передача
Ротакс550👍
Вот это я понимаю объединение. Очень приятно видеть взаимодействие Андрона и Академуса. Прям интересно что и как будет происходить, сколько анаболитических астеройдов будез задействовано при прокачки данного драндулета. Вообщем ждём продолжения, это мощьььь)))
8:04 таак митсуока из Японии, думаю лучше отдать дань памяти и воткнуть что-то японское.. японское.. 1 uz вполне подойдет 🗿
Прикольная бричка! Вызывает улыбку, привлекает внимание.
Свой двигатель? Чего? Мицуока маленькое тюнинг ателье, они точно не могли сделать свой двигатель. Это наверняка от какого нибудь грузового трехколесного мопеда.
Привет!
Супер тачка, для реализации задуманного Нужно:
УСТАНОВИТЬ ВТОРОЙ ЦИЛИНДР
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Такие проекты есть на скутерах, и даже готовые комплекты для перехода.
ТОГДА ВСЁ ОСТАНЕТСЯ РОДНОЕ И МОСТ И ПРИВОДА И ЗАДНИЙ ХОД И ПОМЕСТИТСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ И ЛЕГКОЕ.
По зову сердца к академику
крутая коллаборация!!! столько позитива и драйва! надеюсь будут еще ролики!)))
11:00 Можно пояснительную бригаду по поводу борьбы за мотосервис? Хотели высилить что-ли, почему-то пропустил этот момент.
Тоже интересно
Прошлый сервис был в гребенях и они решили перебраться поближе к цивилизации.
@@greenhat7742 А где в этом процессе упомянутая автором борьба? Он же говорит, что они смогли отстоять нынешнюю мастерскую.
@@puretuber8557
А, ну тогда я тоже не в курсе.
Бизнес у Андрея не совсем удался. Как он говорил есть большие долги и по этому салон и сервис отходят. Похоже сервис все таки остается. Разрулили немного))
Красавцы! С удовольствием посмотрел! И спасибо,что не оставляешь Ютуб!
А что если поставить мотор кz с шасси картинга на 50 сил он безкоробочный, компактный 2 т и на 50 сил. И цепью на заднюю ось будет передавать, ось тоже можно от карта пригамырить там и крепления к раме простые стоят вот и все, легкое решение проблемы. Колеса через проставки поставить.
Ты имел в виду мотор от чезета?
Сварить новый подрамник, задний мост с диффом и редуктором и дисковыми тормозами взять от трицикла китайского или гольф тележки, движок 200 кубов с балансиром (163QMK) от квадрика и всё получится и реверс останется.
Действительно коллаб века!
Очень интересный проект! Жду продолжения!
Матвеев: ну почему оооооооон, а не яяяяя!????!!!😂
Хотя я думаю он сам отказался, сидит китайские сварки обозревает пусть дальше
Ставьте четырехтактник с вариатором, от снегохода Динго - 162QML , 200 см², 12 лошадей, реверс с понижайкой 1:4. Поиграйтесь с грузами, настройте и будет пушка как по грунту, так и на асфальте, если колеса подходящие поставить.
Редуктор от Муравья ставьте на полуоси и с реверсом на вариаторе у вас будет полноценная подключаемая понижайка 1:4 в обе стороны (редуктором муравья направление выбирать) Двигатель с вариатором ставьте в середину, передавайте на редуктор Муравья короткой цепью. Проще, наверное, будет сразу запилить заднюю подвеску Муравья с редуктором к раме, чтоб не мудрить с переделкой приводов.
Это вариант по схеме Матвея Плотникова для Муравья.
ua-cam.com/video/kfwdQ-dzVL0/v-deo.html
Андрюха урала хотел на всю жизнь, вот мотоцикл мечты, после костомайзинга конечно. Да-да и коляску приделай, хорошая идея...
Лучшее видео за лет 5) вначале видео анакостий захватил канал😅
Прикольная тема, в движках не подскажу, но идея есть электромобиля. можно внешку оставить родную, сделать раму другую, чуть выше, подвеску приподнять, вниз батарею и чтобы колеса можно было и больше и шире, электромоторы Дуюнова докинуть к примеру или моторколеса, как вариант, но это не в этом проекте явно)Удачи парни, у вас все получится!
Хуюнова
Либо от снегохода либо от квадроцикла ставь и всё он и горизонтальный и вариатор и задняя есть и привод цепью а заднюю ось просто сварить сделав цельной и на нее звезду и проходимее станет и ускоряться лучше будет и 700-800 кубов влезет и с места будет лупить так что все машины порвёт, на задних колесах поедет😅
Сразу лайк, встреча этого года!
От Burgman 650 ему будет в самый раз, для полетов на Луну и возмжно даже обратно. Либо от снегохода 600-ка какая нибудь, но там придется дополнительный редуктор колхозить в качестве перехода на заднюю звезду.
Все говорят только о двигателях ! Ребята ,из расчета мощности этой брички тут не обойдется только двигателем . В первую очередь нужно думать о тормозах , ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА СТАВИТЬ НАДО , останутся барабаны и развалиться на дороге изза того что они отказали будет некомильфо! Что ещё сказать ?! Для хорошего державка на дороге туда бы и диски по шире и резину хорошую ставить 100%надо . ЛАЙК чтобы Андрюха увидел . Андрюх если прочитаешь этот комент лайкни пожалуйста ❤
Сотый бивес и гранд аксис твое спасение, туда и поршню можно позлее подкинуть и трубу)))
Я так ждал что к тебе он обратится, зачет❤
я думаю,если поставить колеса чуть больше и лифтануть подвеску,то можно выиграть немного места для другого двигателя
Можно отпилить картер по середине между вариатором и сцепой , и приварить любое двигло от скутера по мощнее, с учётом редуктора от полтиника рвать будет жёстко , плюс останется штатный редуктор с задним
Андрюха пацаны вы реально крутой контент делаете респект вам всем 🔥👍🤘
Привет! Внедряй автомобильные технологии))) Если в УАЗ не лезет двигатель - надо просто поднять кузов)) так что проставки и лифт пластика на 3-4 см уже дадут место для творчества
Так существуют же моторы от квадроциклов, как вариант 161QMK-B2, ATV 200cc GY6 или любой, аналогичный лежачий. Даже редуктор будет.
Вообще, от T MAX ставьте и всё 🤣
Двиг от снегоходы и редуктор от муравья. И будет огонь. Причём на редуктор можно также чулки приделать с полосами внутри. Есть видео в ютубе как наш умелеш квадрат собрал с чулками на редуктор.
У вас с Академиком прям мощная энергия получается, почаще бы коллабы делали)
А вперёд/н/назад лучше оставить. Попробуйте сделать скрещивание. Думаю, это будет не сильно сложно
Ну чтобы Костя знатно удевился стоит поставить Yamaha t-max мотор и оно полетит,ЛАЙК ЧТОБЫ БРАТВА ЗАМЕТИЛА
Здарова, можно попробовать выточить переходную пластинУ ПОД РЕДУКТОР, ЧТОБЫ УБРАТЬ РОДНОЕ ДВИГЛО И СОХРАНИТЬ РЕДУКТОР, и к ней (к пластине) приварить картер по больше от какого-нибудь мощнее скутера и вкарячить двигло от чезета 500 . Вот это и нтересная тема будет ))
Либо же как вариант, можно выкорчевать старый подрамник и сварить свой и поставить тот же мотор от чезетта либо чтото наподобии и всвязи с этим можно расположить вариаторы как тебе нужно на любом расстоянии
Ищите мотор от Снегохода Тайги Варяг, там и вариатор и реверс
И он относительно компактный и мощный
взять запорожец горбатый , туда воткнуть шеснарь и будет то что вы хотите