スズキスペーシアハイブリッドX試乗！まだほとんど紹介されていない後部座席試乗も紹介します！後席乗り心地が…スペーシアカスタムとの差は？N-BOXとの差は？忖度なししで全力紹介です！商談メモも紹介！

[@kd7936]

説明の声がとても聞きやすいです！昔のアナウンサーのよう（充分褒めてます）

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
よく昭和のアナウンサーみたいと言われますww説明が理解しやすかったらそれで良いかなと思ってます！
今後も参考になる動画作りしますのでよろしくお願いします！

[@回鍋肉-y4k]

川口まなぶさんも後部座席の乗り心地に関して苦言を呈していました。お二人の意見が忖度のない評価だと思います。

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
スペーシアは後部座席の乗り心地はよくありません。思ったより跳ねが凄かったのでびっくりしました！
前列に二人で乗るなら全く問題ないと思いますが、後部座席も頻繁に乗るのであれば、後席試乗を強くおすすめします。

[@tigerlion4991]

ホントそれ
先代スペーシア カスタム乗りです
納車は引き取りに行く事にしたので途中から迎えに来て貰って初めて後席乗りました。マジこんななの？ってのは印象深かったですね。ショッキングでしたよ😂

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！スペーシアは良い車ですが前列と後席で大きく乗り心地が変わるのが印象ですね。ファミリーで使用なら後席試乗を強くおすすめします！
カスタムXSの後席試乗もやったのでN-BOXと合わせて後席試乗動画作成予定です！

[@ストロベリーピーチ-i1x]

私も、うしろの乗り心地はダイレクトに伝わるので、だめでした💦初代のスペーシアを乗ってますがそこまで、うしろの座席悪くなかったです💦旦那さんが2代目の新型スペーシアを乗っていますが、2代目は、後ろの乗り心地は良くないです💦ダイレクトに伝わり過ぎて、車内でジャンピングしちゃって、覚悟いりますよ😂

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
新型スペーシアはボディ剛性が上がっています！ボディ剛性が上がっただけに、段差の吸収がボディではできず、さらにシート座面が柔らかいのでダイレクトにおしりに伝わるので尚更乗り心地に影響しているのかもしれませんね！
なお全く同じ試乗コースをうちの3代目ノーマルN-BOXで走行しましたが上手にいなしていました！

[@にしむらじょうじ]

オットマン機能は走行中に、使用しないようにとスズキ公式にアナウンスされてるはずですが？

[@gt5611]

んーなるほど🧐スペーシアノーマルは、大変良くわかりました。カスタムの後席の乗り心地が気になりますね。ノーマルと変わらないのか、タイヤ扁平率もあってさらにぴょんぴょん跳ねるのか。あるいはカスタムリア用に専用チューンされてるのか気になるところです。😢
装備がいいだけに勿体無いなぁ。
両車のマイナーチェンジまで待ちますか…

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！カスタム再試乗しました！総集編としてN-BOXとスペーシア/ノーマル/カスタム四台まとめて後席試乗で動画アップ予定です！
スペーシアカスタム後席乗り心地は思ったよりは良かったです。2代目よりは若干良くなったかな？もちろんノーマルスペーシアより跳ねますが…

[@whiteroox]

燃費。小沢コージさんチャンネルでスペーシア一般道100㎞走行テストで26,7出てましたよ‼️

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！WLTCモードは厳しめに設定していますね！N-BOXも生活使用で22.0くらいでますからね〜
ただ燃費は運転する人や距離や条件でどちらにも転ぶので、ノーマルは燃費運転を心掛けたいですね。

[@kazut9569]

n-box にもマイナーチェンジでサーキュレーターとオットマンが欲しいですね

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
N-BOXにも快適装備が付くと良いですね！そうなれば売れると思います！
ただホンダなので、快適装備に期待はできないかもです！ホンダ党だけにそう思ってますww

[@にしむらじょうじ]

耳たぶミラーはセンサーだと思われますが？違ってたらすみません

[@punnpui]

サーキュレーターもオットマンも電動スライドドアもいらんからGモデルにしました

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
スペーシアGグレード良かったです！ベースグレードながら必要なものはしっかり揃っています。これでハイブリッド車なのでコスパ良しですね！
僕の動画でも紹介しましたが、N-BOXも2代目には両側手動スライドドアのグレードがあったのでN-BOXも残してほしかったですね！

[@yuyu-cq7zp]

後部座席、ほとんど問題なかったです！他の軽自動車と比べてみても全然問題なく、同じようなものでした！悪くないですよ！

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
後部座席は問題なかったのですね。こちらの今回走行した路面が悪かったのかもしれませんね！

[@tamapiyon]

オットマンは使い物になりますか？

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
オットマンは停止している時は使えます！走行中は跳ねるので使えません。足は床に着けておくことをおすすめします

[@tamapiyon]

巾も狭いので、休憩中に使う物なのですね。

[@珈琲2-r6i]

後席にへんなもんつけたからですね。
またN箱無双か…

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
個人的にはマルチユースフラップは不要でした。
ノーマルは乗り心地重視なので断然N-BOXおすすめです！
ただカスタムはお金を出している分、装備にも充実が欲しいので、スペーシアカスタムは良いと思いました！

[@クロ-t7i]

忖度無しありがとうございます(^-^)/
高速道路なら凹凸少ないので乗り心地は問題ないと思いますが自分が後部座席に乗って試乗した時に思った事は
リアシートが薄っぺら！
大人が乗ると歪みそうです。
オットマンとかに金掛けるより乗り心地の向上して欲しいです。200万越えの車だけに
まぁ自分の意見ですので賛否両論あると思います。

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
スペーシア後部座席の試乗動画はまだまだ少ないので動画に出しました。
今回はスペーシアは装備が良いので皆さん検討されているかとおもいますが、忖度ない評価では乗り心地はあまり良くありません。カスタムだとさらに良くないはずです。
ただこれは皆さんの評価は分かれます。スペーシアのスズキユーザーなら問題ないと思います！N-BOXから乗り換えされる方は絶対後部座席試乗はやってほしいですね！