Co prosím znamená "skůtr je poháněn řetězem aby motor mohl být silnější"? Z jaké logiky věci a technického opodstatnění ta informace pochází? Motory integrované přímo do kola jsou i výrazně výkonnější a nevyžadují žádnou údržbu. Řetěz je vysloveně krok zpátky.
Dle informací od výrobce i z našich zkušeností umožňuje centrální motor vyšší kontinuální výkon než motor umístěný v zadním kole, protože se lépe chladí a nepřehřívá se. Motor v zadním kole navíc přináší další podstatnou nevýhodu - je to neodpružená hmotnost, která snižuje jízdní komfort. V neposlední řadě motor v zadním kole komplikuje přezouvání pneumatiky. Nevýhoda pohonu řetězem byla jeho hlučnost a nutnost základní údržby. To Horwin vyřešil u nového modelu SK3 Plus, který má pohon zadního kola řemenem, a který budeme mít k testování pro zákazníky od začátku června - www.k2moto.cz/horwin-sk3-plus-metalicka-zelena. Jako první ho budou mít možnost otestovat účastníci Elektrofestu - elektrofest.cz/.
Myslím, že ještě neuzrál čas na el.skůtry.Zatím mě zaujal tento skútr. Nový elektro skútr Tiger S, motor 7000 W, li-on baterie 72V/115Ah, dojezd je až 280 km, max. rychlost 110 km/hod... Je otázkou, jaká to je kvalita. Takže bych zatím nekoupil ani tento a zůstávám u svého PCX 2022
dojezd 280km u Tiger S je podle testu prio EKO jízde. Pri beznem provozu je to cca 170km a to je stejne jako ma SK3 s dvema bateriema. A i kdyby... nedava moc smysl davat do skutru na denni jezdeni kratkych tras nejakou extra velkou baterku pro dojezd 280km. V tomhle pripade ma smysl nechat si v SK3 i tu jednu na cca 70-90km uz jen kvuli jednodussimu a rychlejsimu nabijeni. Pak je to pri cene 99.000 idelani volba.
Viděl jsem už třetí video na UA-cam a jeden se zmínil, že ta čitelnost displeje není tak dobrá. Ptám se jde nastavit displej v sedu řidiče, aby to bylo podle jeho výšky v sedu. Znám to když je mobil připevněn v určitém úhlu v držáku a pohonu si s tím, tak pokud si to nenastavím, jak to potřebuji, nevidím v tom skoro nic. Děkuji
Je libovej, musím v Praze zajít vyzkoušet a vidět osobně, zatím jen nakoukána snad všechna videa. :D Mašina, co dává určitě smysl.👌👏
Už jste byl na testovací jízdě? Co na něj říkáte? 😊
@@k2moto_cz ještě jsem nebyl, musím :)
Co prosím znamená "skůtr je poháněn řetězem aby motor mohl být silnější"? Z jaké logiky věci a technického opodstatnění ta informace pochází? Motory integrované přímo do kola jsou i výrazně výkonnější a nevyžadují žádnou údržbu. Řetěz je vysloveně krok zpátky.
Dle informací od výrobce i z našich zkušeností umožňuje centrální motor vyšší kontinuální výkon než motor umístěný v zadním kole, protože se lépe chladí a nepřehřívá se. Motor v zadním kole navíc přináší další podstatnou nevýhodu - je to neodpružená hmotnost, která snižuje jízdní komfort. V neposlední řadě motor v zadním kole komplikuje přezouvání pneumatiky. Nevýhoda pohonu řetězem byla jeho hlučnost a nutnost základní údržby. To Horwin vyřešil u nového modelu SK3 Plus, který má pohon zadního kola řemenem, a který budeme mít k testování pro zákazníky od začátku června - www.k2moto.cz/horwin-sk3-plus-metalicka-zelena. Jako první ho budou mít možnost otestovat účastníci Elektrofestu - elektrofest.cz/.
Myslím, že ještě neuzrál čas na el.skůtry.Zatím mě zaujal tento skútr. Nový elektro skútr Tiger S, motor 7000 W, li-on baterie 72V/115Ah, dojezd je až 280 km, max. rychlost 110 km/hod... Je otázkou, jaká to je kvalita. Takže bych zatím nekoupil ani tento a zůstávám u svého PCX 2022
Není vše jen o papírových parametrech. Horwin na příští rok chystá výkonnější verzi modelu SK3. Stavte se na jaře na testovací jízdu 😊
dojezd 280km u Tiger S je podle testu prio EKO jízde. Pri beznem provozu je to cca 170km a to je stejne jako ma SK3 s dvema bateriema.
A i kdyby... nedava moc smysl davat do skutru na denni jezdeni kratkych tras nejakou extra velkou baterku pro dojezd 280km. V tomhle pripade ma smysl nechat si v SK3 i tu jednu na cca 70-90km uz jen kvuli jednodussimu a rychlejsimu nabijeni. Pak je to pri cene 99.000 idelani volba.
Od června budeme mít k testování nový model SK3 Plus, který přináši řadu vylepšení, zastavte se 😊 - www.k2moto.cz/horwin-sk3-plus-metalicka-zelena.
Massa essa moto
Viděl jsem už třetí video na UA-cam a jeden se zmínil, že ta čitelnost displeje není tak dobrá. Ptám se jde nastavit displej v sedu řidiče, aby to bylo podle jeho výšky v sedu. Znám to když je mobil připevněn v určitém úhlu v držáku a pohonu si s tím, tak pokud si to nenastavím, jak to potřebuji, nevidím v tom skoro nic. Děkuji
Horwin Sk-3 160 cc scoteer gücünde,tavsiye ederim ❤