Hocam merhaba öncelikle yorumlara hizli dönüş icin teşekkür ederim yorumlara. Motorun bir özelliği var quickshifter bunun icin bir kaç dakikalık güzel bir video bekliyorum sizden .şimdiden emeğinize sağlık 🎉
@@Hamikaze Bir kac video izledim mantık aynı ama bazıları motora göre değişebiliyor dedi. Huqvarna da çekilen bir quickshifter videosu yok yani olsa memnun olurum kendim ve daha merak eden kişiler de vardır onlar adına da.
Bende de 250lik 2023 model var aynı durumu yaşıyorum 120den sonra sanki motor her an düşecek gibi sallanıyor şuan stok lastik var ama değiştirecem bakalım umarım düzelir bide motorun tasarımı çok güzel ama acayip rüzgar yiyiyor o rüzgar da gidonu hafif tutmak çok zor bide sallanınca ister istemez sıkıyorum
Lastik önemli faktör hava basıncı bile etkiliyor, tasarımı tarz yapacaz diye rüzgarı hesaplamadılar heralde yada lastikten sonra düzelir belki haber verirsin
Kış gelince stok lastikleri değiştirdim çok kayıyordu michelin power 2ct aldım şuan öncekine göre daha az sallantı var tek eksi yeni lastikler suyu dışarıya attıgı için motor daha çabuk pisleniyor ama tavsiye ederim
@@bars447 daha az sallantı var dediğinize göre bu kronik bir şey o zaman kesin bir çözümü yok 0 motorda üstelik ktm gibi bi markada bunların olması beni üzüyo
Yeni kasa 401’mi bi önceki kasamı?Önceki kasada böyle bişey hiçbir incelemede,yabancı incelemede falan görmedim duymadım.Yeni 401 ile ilgili Türkçe bir kullanıcı videosu henüz görmedim alacağım ama eski 401’lerden daha sonra model güncellerim ama o kibar görüntüsü şimdilik daha hoşuma gidiyor.Yeni kasa baya cüsseli olmuş onunda havası ayrı elbette.
@@bayraktarltdsti Vala hocam yeni kasa çok daha tarz, özellikli ve performanslı.. Ama fiyatına göre ben vermem 401 e o parayı çünkü 250 cc ile herşey aynı gibi arada 100 bin tl civarı fark var gerek yok o farklara
@@Hamikaze + Öndeki halka şeklindeki led gündüz farı + Renkli TFT ekran + En önemlisi tel jant + Ön arka ayarlanabilir süspansiyon + Traction control + Beygir ve tork zaten farklı. Fiyat farkının büyük çoğunluğu da sanırım vergi kaynaklı. Yeni 401 için birşey değil o fark benim düşünceme göre tabi.
4 місяці тому
@@arslmz 401 ile 250 arasındaki tüm fark neredeyse vergi. 250 de 19 bin tl 401 de 140 bin tl. Bayii 8 taksit yapıyordu 401 düşünüyordum ama ötv yi peşinat istediklerinden öğrendim. 120 bin sadece vergi farkı ki bu da tüm fiyat farkına denk.
Arkadaşlar bu serinin tamamını izlediniz mi ► bit.ly/3KQwSWp
Hocam merhaba öncelikle yorumlara hizli dönüş icin teşekkür ederim yorumlara. Motorun bir özelliği var quickshifter bunun icin bir kaç dakikalık güzel bir video bekliyorum sizden .şimdiden emeğinize sağlık 🎉
Quickshifter ile alakalı videolar çok var ondan gerek duymadım nesini merak ediyon onla alakalı
@@Hamikaze Bir kac video izledim mantık aynı ama bazıları motora göre değişebiliyor dedi. Huqvarna da çekilen bir quickshifter videosu yok yani olsa memnun olurum kendim ve daha merak eden kişiler de vardır onlar adına da.
Knk acaba rüzgar kesici mikrofon filtresş almayı düşünürmüsün
Kask çok geçiriyor onu halletcem bide aşırı rüzgar var gemlik tarafında
Bende de 250lik 2023 model var aynı durumu yaşıyorum 120den sonra sanki motor her an düşecek gibi sallanıyor şuan stok lastik var ama değiştirecem bakalım umarım düzelir bide motorun tasarımı çok güzel ama acayip rüzgar yiyiyor o rüzgar da gidonu hafif tutmak çok zor bide sallanınca ister istemez sıkıyorum
Lastik önemli faktör hava basıncı bile etkiliyor, tasarımı tarz yapacaz diye rüzgarı hesaplamadılar heralde yada lastikten sonra düzelir belki haber verirsin
Lastiği değiştirdiniz mi düzeldi mi almayı düşünüyorum motorsikleti ama tereddüt ediyorum
Kış gelince stok lastikleri değiştirdim çok kayıyordu michelin power 2ct aldım şuan öncekine göre daha az sallantı var tek eksi yeni lastikler suyu dışarıya attıgı için motor daha çabuk pisleniyor ama tavsiye ederim
@@bars447 daha az sallantı var dediğinize göre bu kronik bir şey o zaman kesin bir çözümü yok 0 motorda üstelik ktm gibi bi markada bunların olması beni üzüyo
Tank slapper ön janttan dolayı diyenler de var lastikten dolayı da 250-401 kullanıcılarının çoğunda bu problem var maalesef ki
Ön lastik hava basıncından dolayı sorun net olarak
Bunda standart gelen quickshifter yok muydu?
Evet fabrikasyon olarak geliyor hem yükseltirken hemde vites düşürürken ben alıştım on numara zevkli
Abi bu motora çok yükselmiştim de tankslapper iyi olmadı. İlk motorum olacak gözümü korkuttu biraz.
Olmuyo daha genelde de herkese olan bişe değil zaten gidonu çok sıkmamak lazım daha yaşamıyorum sallantı
benimde ilk motorum bu solu sıkınca yapıyor yüksek hızlarda lastikte olabilir yol lastiği alıncaya kadar basmicaz napalim
@@takaro35 yok daha yapmadı lastikden değil hava basıncı ve gidonu sıkmama önemli
@@Hamikaze sıkmamak lazım usta motorcular öyle diyor ama sıkınca yapmaya başlaması neden onu net tespit etsek iyiydi
401 de hiç yaşamadım 170 hızlara çıktığım oluyor
Her zaman olmuyor ama hiç olmasa daha iyi
Yeni kasa 401’mi bi önceki kasamı?Önceki kasada böyle bişey hiçbir incelemede,yabancı incelemede falan görmedim duymadım.Yeni 401 ile ilgili Türkçe bir kullanıcı videosu henüz görmedim alacağım ama eski 401’lerden daha sonra model güncellerim ama o kibar görüntüsü şimdilik daha hoşuma gidiyor.Yeni kasa baya cüsseli olmuş onunda havası ayrı elbette.
@@bayraktarltdsti Vala hocam yeni kasa çok daha tarz, özellikli ve performanslı.. Ama fiyatına göre ben vermem 401 e o parayı çünkü 250 cc ile herşey aynı gibi arada 100 bin tl civarı fark var gerek yok o farklara
@@Hamikaze + Öndeki halka şeklindeki led gündüz farı
+ Renkli TFT ekran
+ En önemlisi tel jant
+ Ön arka ayarlanabilir süspansiyon
+ Traction control
+ Beygir ve tork zaten farklı.
Fiyat farkının büyük çoğunluğu da sanırım vergi kaynaklı. Yeni 401 için birşey değil o fark benim düşünceme göre tabi.
@@arslmz 401 ile 250 arasındaki tüm fark neredeyse vergi. 250 de 19 bin tl 401 de 140 bin tl. Bayii 8 taksit yapıyordu 401 düşünüyordum ama ötv yi peşinat istediklerinden öğrendim. 120 bin sadece vergi farkı ki bu da tüm fiyat farkına denk.