У нас Астрахани такими не пользуются уже давно. У меня их было две штуки, еле продал на фиг. Заипался весла и махать. Всегда в масле, потом такими руками в масле, хрен рыбу поймаешь. Сейчас ямаха 9.9 раздушенный. 6 лет бед не знаю и Вам желаю того же.
Залипаю во все твои видео, не только из-за технической части, которая к слову на высоте, но и из-за атмосферы и простоты подачи! Смотрим и ждем новые выпуски!
Классные видосы,посмотрев их я купил себе два ВЕТРА 8м-8э всю зиму их шаманил теперь жду сезон чтобы погонять на них. Спасибо за классные видосы жду новых.
@@RbhbkkKolhoznyi извини что долго не отвечал все по рыбалкам ездил да в тайге был а моторы 8Э продал звук бесячий из за втулок но работал отлично покупатель остался доволен.А 8м себе оставил доработал его поставил плиту в дейвуд перепоял зажигание поставил кнопку стоп дырок на делал в дейвуде ну и колпак шумкой обклеил мотор огонь. Зайди комне на конал посмотри водос дай свою оценку может чё подскажиш
Блин , зачёт тебе парнище ! Молодость напомнил , были у меня практически все совковые моторы , жили на реке и моторы переберали сами , дурных мыслей в голове не было потому увличение было , сейчас всё развалили . Эх было время . Спасибо тебе большое !!!!!!!!!!!!!
Туалет--вот капсула времени ! Как летит время когда ты внутри, и как тянется снаружи , если занято ! (сам придумал , когда был внутри))) А ролик хороший , молодец!
Как я тебе писал , я провел всю свою молодость на старом советском автопроме. Краз, Маз, Зил,Газ. Вот я уж их накрутился, в плане ремонта. Две главные поломки если не заводится. 1 есть искра, ищи в топливе.2 идет топливо , ищи искру. Короче я мог завезти любую машину, моей молодости. Но время ушло, а ты так и остался в том времени. Последне 20 лет у меня были 4 Тайоты и сейчас Ниссан. С моим богатым богажем ремонта совавтопрома , я только могу капот открыть. В смысле того , что гайки не откручиваются на ходу , а что сломается , сам не сделаеш. Да и не ломается не чего. Я счастлив , что люди позаботились о тебе, не надо думать , что сломается, лопнет и так далее. Мне жаль, что не все могут позволить хорошую технику мировых брендов Хонду, Сузуки , Ямаху и т.д. В любом случае ты молодец, от тебя идет искра чего то доброго , что нам нехватает в этой жизни.
Если на Ветерке есть искра и бензин, и не работает, то значит нет сальников)))) А я вот пока инструмент коплю, недавно все нужные для ремонта микрометры взял, ленейку поверочную, интумент на стипендию подкупаю. Купите себе Ветерок или МАЗ молодость вспомните))))
Ломается японский автопром точно также как и наш... Беда в том, что запчасти в разы дороже. В результате пришло понимание, что русская техника ремонтируется пусть чаще, но бесплатно. Если знаешь как.
Насмешил насчёт умели делать. Разработка не плохая и детали отдельные сделаны хорошо. но.......завтра мотор может заклинить... ! 1 Шатунные иголки поменяй на длинные. Галтели на коленвале убери 3 х гранным напильником. Иголки от коробки газели укороти на наждаке и не делай острыми. 2 Если тиристоры на ножках или замени или опусти. Оторванная ножка даёт искру так что маховик отлетает. 3 Основание магнето завтуль стальным кольцом с круговой канавкой.Про карб не говорю говно На сиа про через 5 лет эксплуатации пальцем проведёшь по выпускной трубе - чисто
Блиииииин вот бы мне ваш ветерок)))) У вас с реверсом? У мен есть комплект для удлинения ветеркка, но пока донора ищу для сборки. Спасибо вам за ваш коментарий
вот удивляет.. можно ведь наладить производство своих моторчиков. ведь нет ничего сложного в них. и был бы серьёзный конкурент китайцам и японцам с нонишним курсом бакса. и запчасти без проблем и ремонт. ведь дело выгодное 100% я бы лучше нового ветерка купил чем хайди или НДХ
сергей булычев Так ведь занимаются производством автомобилей! Ауди, БМВ, Мерседес - все государственные компании. А в наших реалиях частные компании не станут этого делать. У нас частники занимаются перепродажей. Для разработки и производства такой техники нужны большие деньги, а они есть только у тех, кто сидит у кормушки. Зачем ему заниматься разработкой, если деньги и так сыпятся, а разработка ещё не ясно, какие плоды принесет. Тут может вытянуть только государство. А оно вон на АвтоВАЗ тянет и тянет деньги из бюджета, а он все убыточен.
Светлана Владимировна Сидорова да вот недавно узнал кто был ваш Муж, да культуру волномоторного спорта продвигал отлично. Жаль что не стало, много водномоторников с честью потянули!!!
Попробуй переставить штифт стартера выше,шестерни зацепляются лишь наполовину.Лучше,конечно,найти старую,капролоновую шестерню),с ней нет этого визга при запуске. Не думал,что и эти катушки ненадёжные(,а Б-300 всегда рано или поздно отказывают. Совет-смазывай поверхности трения перед сборкой,панель надо смазывать обязательно,оно и так там долго не живёт,алюминий по алюминию.
kotborka штифт на максимуме стоит, вначале бился с этим потом забыл. Катушки 2112 хорошечные мне нравятся и смотрятся эстетично. Все смазываю а то как иначе.
Вот все новое, только там заменено, там откручено. А вот мене достался мотор без обкатки 1971 года. Волялся у людей в гараже, похожий на кусок масла. Был докаткой, для вихря, но вихрь не ломался и его не трогали. Взрослый мужик, за 50, сказал что его купил отец, он маленько поработал и здох. Вот докаткой такой мертвой и был. Пытались говорит раньше завести, не смогли. Вот в таком масленном состоянии он мне достался. Начал его разбирать. Я был первый кто снимал клапанную перегородку, кстати был сломан клапан. Когда снимал маховик, аж мурашки по коже пошли, там все девственно бело и чисто, даже на зажигании осталась на регулировочных болтах краска заводская, без следов отвертки. Цвета марганцовки. Доработал раз разобрал, воздушные каналы, сточил приливы. Поставил электронное зажигание, перепоял там теристоры, кондеры и диоды. Поставил фильтр топливный, заводится с четверть потяжки. Тьфу, тьфу чтоб не сглазить.
Андрей.ара Андрей.ара круто, старый мотор тяжело новым найти. Тут тоже действенный маховик был никто не откручивал, я первый был. Карбюратор даже не откручивали, единственное что снимали крепление катушек зажигания, когда катушки меняли, вообщем новье мотор не обкатанный тоже.
Андрей.ара Андрей.ара ну кстати были реверс редукторы, там и зад и перед))) Так что можете поискать. Как эксплуатируют этот ветерок я сказать не могу)))
я такой же нашел у соседа в гараже, он его хотел на помойку отнести, только мой в бумаге весь, даже в карбюраторе промасленные бумажки напиханы, то есть ни разу не заводился и даже коробка с ЗИП не распакована еще.... буду весной заводить и видео снимать
М-ка, пока в гараже висит нетронутая, даже бумагу 30-летнюю не снимал с сапога (то ли 88 то ли 89 год выпуска у него, в общем еще при СССР сделан)... Колпак только приподнял, заглянул под него и все... решил до весны не трогать... из "влияния времени" выявил только шланг рассохшийся на новом бачке... в общем за 2500 руб это просто как в подарок он мне достался (паспорт мне отдали на него, с документами полный порядок) на моторе визуально даже ржавчины нет ни грамма - все в масле советском еще пока а сосед эти 2500 руб за мотор уже к вечеру пропил
rw9y Хааааа вот умора, вначале хотел на свалку, ну ладно хоть не 20000 запросил как на авито а 2,5 тысячи. Эмка это крутой мотор лучший из советских!!!!
К великому сожалению, Кирилл, не умели. Если бы умели,то не исчезли бы Ветерки с производства. Ни один отечественный п.м. не выдержал конкуренции даже с Китайскими изделиями.
Ветерок выделжал, производство законсервировано, у них цена даже на тот момент была копеечная по сравнению с китаем и раскупали их отменно, может когда и снимут с консервации)
Привет!!! Я начал мотор собирать ветерок 12 и столкнулся с проблемой . Корпус редуктора не подходит, правая стенка толстая, левая тонкая сверху если на редуктор смотреть и редуктор в бок смещается когда ставишь его на место . Не могу в интернете про него нечего найти, подскажите пожалуйста!!!
Понятно, долековато ч е можете подсказать о ветерке 8м. Я его только приобрёл,и хочу по больше о нем узнать,он б.у. че в нем надо переделать? Или как с ним правильно обращаться,или у вас есть полное как-нибудь видео о нем. Он у меня первый лодочный мотор
Слава Ежов увы полного видео нету есть другие видео по ветерку восьмом смотрите названия увидите))) дорабатывать там ничего не надо, если детали целые не убитые то с умом собрать и все
Доброго времени суток! У моего почти нового ) ветерка 8м , не ровная работа что на холостых, что на ходу, работает то два цилиндра то один цилиндр, всё стоит заводское. Что нужно делать? Куда смотреть?Заранее благодарю.
Вначале поменять свечи, потом колпачки, потом провода высоковольтные, потом катушку или обе, потом тиристор на плате зажигания конденцаторы, диоды и резисторы, если не помогло звонить катушки подмаховичные, накопительные должны быть 700 ом в стреднем, управляющая обмотка 40-50 ом. теперь по карбюратору, вначале вставляем уровень в поплавковой уровень должен быть таким, что когда качаешь грушей до упору, в трубочке карбюратора должно быть топливо, как например горка водки в стопке. дплее регулируем на ходу ГТЖ добиваясь максимльнх оборотов, потом осталось отреулировать холостой. Если все это не помогло, то скорее всего сальники коленвала или где-то подсос воздуха например в между блоком цилиндров и картером.
С дества запомнилась два гавномеханизма советские лодочные моторы и советские тяжелые мотоциклы. Сколько батя мучался с ними, но семью прокормил. Еще гавнобензопилы вспомнились. Вообще перегиб был очень странный между армейской и гражданской техникой. Даже сейчас берешь что нибудь причастное к советской армии послевоенных времен диве даешься уровню надежности и исполнения и тут же рядом какой нибудь говнолодочный мотор с которым страшно на открытую воду ехать то зажигание то редуктор то шпонку срезало.
Максим Попов почти правы, только коленвала чуть тоже увеличен, вот из-за этого и все проблемы нагрузки на шатун и коленвал, и следствие износ более ускоренный
у меня ветерок 12 1970 года рождения. купил за 6 тыр этим летом. ремонтился хрен знает когда. стоял в сарае у предыдущего хозяина 6-10 лет. мороз до -50 зимой и жара летом. все шланги деревянные стали. в итоге замена шлангов, сальника на редукторе и вэлкам в увлекательный мир рыбалки. запускается на холодную стабильно со второго раза.
Дааааа, вміли в совку робити, особливо в третю зміну під кінець тижня чи місяця, тільки привіз з магазину, зразу згоріло, добре що не встиг кудись заїхати, за течією кілометрів на 100.
ОЙ ну что там из импортного тиристор вт 151 600 вольт, кондер к105 800 вольт, ну тиристоры диоды по классике. А не заводитьс из-за сдохшео двигателя, или неправильно отрегулированноо карбюратора.
Спасибо на счет зума, да он классный, человек у которого я брал эту камеру, все нахваливал зум. Ай не знаю что там за моторы у мужиков я в импорте вообще не шарю)
Слава Ежов ремонтирую я бесплатно, если только что-то очень сложное, ремонт мой поверхностный, лечу только симптомы причины поломок обычно не лечу, нету оснастки нету станков чтоб что-то глубоко делать.
приветствую!хорошие ролики,нужные.у меня точно такой мотор ветерок8э,такая же ситуация,один целиндр.сказали что на электронном заж.какие нибудь конденсаторы сгорели.а я ума дать не могу,даже маховик снять нет съемника.а в электрике только теория.сколько стоит такой ремонт?!дом под Петрозаводском.Спасибо.
олег петаков вы сами все сможете отремонтировать, съемник можно использовать от вихря, или от Москвы малой, нужно только поискать, а если лень искать деревянным полном по маховику и он снимется))) искры может не быть, из-за плохой свечи, колпачка, высоковольтного провода, высоковольтной катушки. Далее из-за чего может не давать искру само зажигание, отвалился проводок, сгорела подмаховичная катушка, вышел из строя, конденсатор, тиристор, диод, резистор. Все проблемы я описал)))) зайдите ко мне на канал там есть видел по ремонту мб зажигания
Спасибо.если бы знать как продиагностировать.методом проб понял что катушка,провода,свечи в порядке.значит причина в электрике.необходимо знать как замерить тот или иной ТРАНЗИСТОР.это труд.если жить в деревне,то время есть наверное.а дачникам нужно быстро,приехал,завел,порыбачил.пошукаю объявления,отвезу в Петрозаводск.
Как умели если сразу же сгорело зажигание и мотор забросили? нихера они не умели. все слизано с американского двигателя 60х годов (если вообще не 50х) и зажигание это не коммуняки придумали, тоже где-то украли. К примеру очень уж у американского Джонсона похожее было.
Не бывает такого "сами". Со времен изобретения колеса (а также и до) в большинстве случаев все "воруют" у друг друга. А уж "американцы" активнее всего, только в отличии от нас они старались скрыть источники "воровства". Им было это необходимо по идеалогическим соображениям, но гнусные обвинения в воровстве обычно летят в сторону советских инженеров. Так вот прежде чем обвинять кого то - стоит поинтересоваться предметом обсуждения более глубоко.
Тут дяденьки всё плюётесь на советское.А я долгое время работал с импортным "Говном".Так вот не лучше.Особенно новые.Метал ,просто пластелин.Не варится.Резьбы не держат .От лёгкого удара идут внутренние трещины и мотор разваливается. Хорошие были Джонсоны,старые,пока Сорас не выкупил ОМС и не раздербанил фирму.Моторы выкупила Бомбардье,и тут началось.Сложно и не хорошо.У нас два чудика пошли из Архангельска во Владивосток.Северным ледовитым путём.Мотор Джонсон 60 сил ,производства ОМС, двух тактный,на надувном катамаране.И только там,они узнали,что в Арктике нет бензина.Саляры море.Так они заводили на бензине ,а потом шли на саляре.Останавливали на бензине.Дошли.
Сегодня стал обладателем абсолютно нового ветерок 8м. 92года.У меня это третий ветерок. Второй двигатель в глубокой реанимации, жить будет. Руки испачкать не боюсь.Но пачкаю дома. Кириллу респект! За его оптимизм.
Умели же делатьв союзе ....атомную бомбу и автомат калашникова.....а все остальное ГАВНО!!!,и мотор этот гавно ,просто ветерок 8 был относительно хорош,а поставили "электронику" и началось...Что бы делать выводы о качестве сересеровской технике надо сначала ознакомиться с "аналогами"загнивающих капиталистов ,а потом умничать о совдеповском дерьме!
Говно, а не мотор, думаю продать его и купить китайца, приятель гоняет китайца уже шесть лет, а я запчасти ищу и дрыгаю его. Уже зажигание китай, карб тоже, так то помпа, то сальник, то подшипник навернётся, за и пало это чудо совковой техники.
У нас Астрахани такими не пользуются уже давно. У меня их было две штуки, еле продал на фиг. Заипался весла и махать. Всегда в масле, потом такими руками в масле, хрен рыбу поймаешь. Сейчас ямаха 9.9 раздушенный. 6 лет бед не знаю и Вам желаю того же.
Залипаю во все твои видео, не только из-за технической части, которая к слову на высоте, но и из-за атмосферы и простоты подачи! Смотрим и ждем новые выпуски!
Спасибо Павел, вот видишь ты красоту, а некоторые до каких-то мелочей пристают и из пальцы высасывают.
@@RbhbkkKolhoznyi все отлично, забей)
приходиться забивать)
Классные видосы,посмотрев их я купил себе два ВЕТРА 8м-8э всю зиму их шаманил теперь жду сезон чтобы погонять на них. Спасибо за классные видосы жду новых.
Ну что как они на воде?
Rbhbkk Колхозный не отвечает,открутил струбцины-утопил нахер и забухал
@@RbhbkkKolhoznyi извини что долго не отвечал все по рыбалкам ездил да в тайге был а моторы 8Э продал звук бесячий из за втулок но работал отлично покупатель остался доволен.А 8м себе оставил доработал его поставил плиту в дейвуд перепоял зажигание поставил кнопку стоп дырок на делал в дейвуде ну и колпак шумкой обклеил мотор огонь. Зайди комне на конал посмотри водос дай свою оценку может чё подскажиш
@@RbhbkkKolhoznyi приветствую. Как бы с тобой связаться. Есть у меня 8э от деда остался. Хочу восстановить
Блин , зачёт тебе парнище ! Молодость напомнил , были у меня практически все совковые моторы , жили на реке и моторы переберали сами , дурных мыслей в голове не было потому увличение было , сейчас всё развалили . Эх было время . Спасибо тебе большое !!!!!!!!!!!!!
И вам спасибо большое, рад что я вам помогаю вспомнить что то из прошлого))))
Туалет--вот капсула времени ! Как летит время когда ты внутри, и как тянется снаружи , если занято ! (сам придумал , когда был внутри))) А ролик хороший , молодец!
Класно подмечено, время там летит, вот особенно если он теплый)
Редкий канал, про советские ПЛМ! Развития каналу,подписчиков по больше!УДАЧИ!
Спасибо Константин))))
Было у меня их три...Как вспомню так вздрогну.
Есть у меня, кайфовый мотор. ветерок это очень хороший мотор, кучами на наших ркеах еще бегают!!!)
@@RbhbkkKolhoznyi у меня тоже ветерок 8э (сквозняк) в идеально заводском состоянии. Я не жалуюсь на него. Работает идеально
Это точно
Как я тебе писал , я провел всю свою молодость на старом советском автопроме. Краз, Маз, Зил,Газ. Вот я уж их накрутился, в плане ремонта. Две главные поломки если не заводится. 1 есть искра, ищи в топливе.2 идет топливо , ищи искру. Короче я мог завезти любую машину, моей молодости. Но время ушло, а ты так и остался в том времени. Последне 20 лет у меня были 4 Тайоты и сейчас Ниссан. С моим богатым богажем ремонта совавтопрома , я только могу капот открыть. В смысле того , что гайки не откручиваются на ходу , а что сломается , сам не сделаеш. Да и не ломается не чего. Я счастлив , что люди позаботились о тебе, не надо думать , что сломается, лопнет и так далее. Мне жаль, что не все могут позволить хорошую технику мировых брендов Хонду, Сузуки , Ямаху и т.д. В любом случае ты молодец, от тебя идет искра чего то доброго , что нам нехватает в этой жизни.
Если на Ветерке есть искра и бензин, и не работает, то значит нет сальников)))) А я вот пока инструмент коплю, недавно все нужные для ремонта микрометры взял, ленейку поверочную, интумент на стипендию подкупаю. Купите себе Ветерок или МАЗ молодость вспомните))))
Kbhbkk Колхозный да нет , я как ни будь на SUZUKI
Ломается японский автопром точно также как и наш...
Беда в том, что запчасти в разы дороже. В результате пришло понимание, что русская техника ремонтируется пусть чаще, но бесплатно.
Если знаешь как.
Очень он по году жизни к моему уазику подходит)))
Сергей Ханк у вас кузов очень интересный на уазике)))
Надо скоро на своём менять крыльчатку , вода плохо с контрольки льет
Под болт штатного съёмника на верхушку коленвала шарик от подшипника подложите. Если болт короткий помогает
Анатолий Гувва да делаю так бывает, надо было в видео подсказать. И вам спасибо кто-то прочитает
Насмешил насчёт умели делать. Разработка не плохая и детали отдельные сделаны хорошо. но.......завтра мотор может заклинить... ! 1 Шатунные иголки поменяй на длинные. Галтели на коленвале убери 3 х гранным напильником. Иголки от коробки газели укороти на наждаке и не делай острыми. 2 Если тиристоры на ножках или замени или опусти. Оторванная ножка даёт искру так что маховик отлетает. 3 Основание магнето завтуль стальным кольцом с круговой канавкой.Про карб не говорю говно На сиа про через 5 лет эксплуатации пальцем проведёшь по выпускной трубе - чисто
Расим Нигматуллин что верно то верно, тем не менее работает. а если убрать гантель коленвал не ослабнет?
Ха! А у меня есть Ветер-8 который даже ни разу не заводили! Еще и с длинной ногой... За видео спасибо! Душевно!
Блиииииин вот бы мне ваш ветерок)))) У вас с реверсом? У мен есть комплект для удлинения ветеркка, но пока донора ищу для сборки. Спасибо вам за ваш коментарий
Так приезжай в гости! Я тебе его подарю! Мне не жалко для Увлеченного Человека!
А живете вы во Владивостоке)))))
10:05 - звук работы - песня!
Dmitry Sinitsin это точно
Заметил что у Ветерков у всех вой при включенной передаче.
Это когда редуктор не отрегулирован)))
вот удивляет.. можно ведь наладить производство своих моторчиков. ведь нет ничего сложного в них. и был бы серьёзный конкурент китайцам и японцам с нонишним курсом бакса. и запчасти без проблем и ремонт. ведь дело выгодное 100% я бы лучше нового ветерка купил чем хайди или НДХ
Balaklawa скажите спасибо правительству нашему бестолеовому и олигархам которые только свои карманы набивают
Только не при Володе. Коррупция не даст. Спиздят все деньги и мотор получится дороже, чем самолет.
Денис Денис Ты дурак? Неужели на западе такими вещами правительство и президент занимается? Это вопрос частного бизнеса.
Balaklawa Да согласен. К Ветерку карб нормальный и зажигание. И ценник чуть поменьше и нафиг мне этот китайский япон, или японский китай не нужен.
сергей булычев Так ведь занимаются производством автомобилей! Ауди, БМВ, Мерседес - все государственные компании. А в наших реалиях частные компании не станут этого делать. У нас частники занимаются перепродажей. Для разработки и производства такой техники нужны большие деньги, а они есть только у тех, кто сидит у кормушки. Зачем ему заниматься разработкой, если деньги и так сыпятся, а разработка ещё не ясно, какие плоды принесет. Тут может вытянуть только государство. А оно вон на АвтоВАЗ тянет и тянет деньги из бюджета, а он все убыточен.
Молодец, знаешь про что ролики снимать! Я тоже чайник, мне очень интересно!
КАТАМАРАН СВОИМИ РУКАМИ спасибо большое что вам эти видео нравятся, я вот читая хорошие комментарии, стараюсь больше усилий прилагать)))
Молодец!!!! Зажигания мой Адель Мустафин сам делал на заказ для всей России для спортсменов.
Светлана Владимировна Сидорова да вот недавно узнал кто был ваш Муж, да культуру волномоторного спорта продвигал отлично. Жаль что не стало, много водномоторников с честью потянули!!!
Попробуй переставить штифт стартера выше,шестерни зацепляются лишь наполовину.Лучше,конечно,найти старую,капролоновую шестерню),с ней нет этого визга при запуске.
Не думал,что и эти катушки ненадёжные(,а Б-300 всегда рано или поздно отказывают.
Совет-смазывай поверхности трения перед сборкой,панель надо смазывать обязательно,оно и так там долго не живёт,алюминий по алюминию.
kotborka штифт на максимуме стоит, вначале бился с этим потом забыл. Катушки 2112 хорошечные мне нравятся и смотрятся эстетично. Все смазываю а то как иначе.
Вот все новое, только там заменено, там откручено.
А вот мене достался мотор без обкатки 1971 года. Волялся у людей в гараже, похожий на кусок масла. Был докаткой, для вихря, но вихрь не ломался и его не трогали. Взрослый мужик, за 50, сказал что его купил отец, он маленько поработал и здох. Вот докаткой такой мертвой и был. Пытались говорит раньше завести, не смогли.
Вот в таком масленном состоянии он мне достался. Начал его разбирать. Я был первый кто снимал клапанную перегородку, кстати был сломан клапан. Когда снимал маховик, аж мурашки по коже пошли, там все девственно бело и чисто, даже на зажигании осталась на регулировочных болтах краска заводская, без следов отвертки. Цвета марганцовки.
Доработал раз разобрал, воздушные каналы, сточил приливы. Поставил электронное зажигание, перепоял там теристоры, кондеры и диоды. Поставил фильтр топливный, заводится с четверть потяжки. Тьфу, тьфу чтоб не сглазить.
Андрей.ара Андрей.ара круто, старый мотор тяжело новым найти. Тут тоже действенный маховик был никто не откручивал, я первый был. Карбюратор даже не откручивали, единственное что снимали крепление катушек зажигания, когда катушки меняли, вообщем новье мотор не обкатанный тоже.
Kbhbkk Колхозный теперь надо пользовать. Аккуратно. Жалко нет заднено хода на них. Удачи.
Андрей.ара Андрей.ара ну кстати были реверс редукторы, там и зад и перед))) Так что можете поискать. Как эксплуатируют этот ветерок я сказать не могу)))
Сними как ты регулируеш карбюратор на ветерке 8.Очень актуально. Спасибо.
Ivan Mersalov если честно то в бочке кроме холостых ничего не отрегулировать по хорошему. надо на лодку и полный газ крутить гтж.
я такой же нашел у соседа в гараже, он его хотел на помойку отнести, только мой в бумаге весь, даже в карбюраторе промасленные бумажки напиханы, то есть ни разу не заводился и даже коробка с ЗИП не распакована еще.... буду весной заводить и видео снимать
rw9y вам жутко повезло))) у вас электрон или мка? Жду видео)
М-ка, пока в гараже висит нетронутая, даже бумагу 30-летнюю не снимал с сапога (то ли 88 то ли 89 год выпуска у него, в общем еще при СССР сделан)... Колпак только приподнял, заглянул под него и все... решил до весны не трогать... из "влияния времени" выявил только шланг рассохшийся на новом бачке... в общем за 2500 руб это просто как в подарок он мне достался (паспорт мне отдали на него, с документами полный порядок) на моторе визуально даже ржавчины нет ни грамма - все в масле советском еще пока
а сосед эти 2500 руб за мотор уже к вечеру пропил
rw9y Хааааа вот умора, вначале хотел на свалку, ну ладно хоть не 20000 запросил как на авито а 2,5 тысячи. Эмка это крутой мотор лучший из советских!!!!
у меня есть ветерок 8 новый, привет 22 2 штуки, и привет 25, на ветерке и привете 25 вообще ни разу не ездили, в ящиках. от деда достались
Stas Platinov здравствуйте был бы очень рад приобрести у вас Привет 25.такое возможно? И фото очень интересны.
Kbhbkk Колхозный привет, поеду в деревню, сфотаю, ну если серьёзно настроен купить то подумаю)
Kbhbkk Колхозный окей)
Я бы Ветерок 8 бы приобрел у вас! Если еще есть возможность!
Привет то купили?
Класс!!!
К великому сожалению, Кирилл, не умели. Если бы умели,то не исчезли бы Ветерки с производства. Ни один отечественный п.м. не выдержал конкуренции даже с Китайскими изделиями.
Ветерок выделжал, производство законсервировано, у них цена даже на тот момент была копеечная по сравнению с китаем и раскупали их отменно, может когда и снимут с консервации)
Делать то умели, придумывали хорошие вещи, а вот культура производства хромала.
Нече там неконсераировали завод закрыли оборудованье разобрали и метал здали час там ориндаторы склады оптовой торговли
Согласен Китай лучше сам лет двадцать на китайцах хожу
Привет!!! Я начал мотор собирать ветерок 12 и столкнулся с проблемой . Корпус редуктора не подходит, правая стенка толстая, левая тонкая сверху если на редуктор смотреть и редуктор в бок смещается когда ставишь его на место . Не могу в интернете про него нечего найти, подскажите пожалуйста!!!
Все решается просто, рашпелем, стачиваем почину, и вуаля, сам так делал)
@@RbhbkkKolhoznyi Спасибо!!!! А то уже весь интернет перебороздил и нечего нет про этот редуктор 😃
Братанчик скажи не екнуло ли ..... когда нового ветерка розберал?....
да нет, ремонтировать то надо все же)
Понятно, долековато ч е можете подсказать о ветерке 8м. Я его только приобрёл,и хочу по больше о нем узнать,он б.у. че в нем надо переделать? Или как с ним правильно обращаться,или у вас есть полное как-нибудь видео о нем. Он у меня первый лодочный мотор
Слава Ежов увы полного видео нету есть другие видео по ветерку восьмом смотрите названия увидите))) дорабатывать там ничего не надо, если детали целые не убитые то с умом собрать и все
Доброго времени суток! У моего почти нового ) ветерка 8м , не ровная работа что на холостых, что на ходу, работает то два цилиндра то один цилиндр, всё стоит заводское. Что нужно делать? Куда смотреть?Заранее благодарю.
Вначале поменять свечи, потом колпачки, потом провода высоковольтные, потом катушку или обе, потом тиристор на плате зажигания конденцаторы, диоды и резисторы, если не помогло звонить катушки подмаховичные, накопительные должны быть 700 ом в стреднем, управляющая обмотка 40-50 ом. теперь по карбюратору, вначале вставляем уровень в поплавковой уровень должен быть таким, что когда качаешь грушей до упору, в трубочке карбюратора должно быть топливо, как например горка водки в стопке. дплее регулируем на ходу ГТЖ добиваясь максимльнх оборотов, потом осталось отреулировать холостой. Если все это не помогло, то скорее всего сальники коленвала или где-то подсос воздуха например в между блоком цилиндров и картером.
Спасибо , буду пробовать всё подряд.
Ivan Mersalov
Для начала компрессию померять. Все работы по двигателям начинать с этого.
Нет мотор поменять нормальный купить
Здравствуйте. Соседка бабушка отдала Ветерок8 56года, не знаю что с ним делать, мотор много лет пролежал в гараже. Есть смысл восстанавливать?
В металолом здай запчастей нет
Кирилл, подскажи, пожалуйста. У всех ветерков так воет редуктор? Даже у новых?
почти у всех)
@@RbhbkkKolhoznyi жаль...
Привет! Ты че небудь переделывал с выхлопом? он тихо так у тебя работает, подскажи как есле переделовал
Слава Ежов доброе утро, нет ничего не переделывал все оригинальное, просто мотор новые все зазоры в норме вот он и не гремит тихо работает)))
С дества запомнилась два гавномеханизма советские лодочные моторы и советские тяжелые мотоциклы. Сколько батя мучался с ними, но семью прокормил. Еще гавнобензопилы вспомнились. Вообще перегиб был очень странный между армейской и гражданской техникой. Даже сейчас берешь что нибудь причастное к советской армии послевоенных времен диве даешься уровню надежности и исполнения и тут же рядом какой нибудь говнолодочный мотор с которым страшно на открытую воду ехать то зажигание то редуктор то шпонку срезало.
Вы правы, но так или иначе, люди ездили и пили, лучше чем на веслах, быстрее чем лучковкой)
@@RbhbkkKolhoznyi да, ездили и пили. Стрес снимали потом ))
Что умели делать? Сидя посреди водохранилища так-же как ты отвёрткой разобрать и собрать😅любит наш народ всякое...
Greka тогда хоть это умели, а сейчас даже это не могут или не хотят)))
Здорова чувак! Скажи что лучше купить ветерок 8 или 12? Мне для души, сам катаюсь на Китае.
Максим Попов конечно ветерок 8, самая надежная советская штуковина!
@@RbhbkkKolhoznyi а чем 12 хуже? Я так понемаю что это один и тот же мотор только расточеный?
Максим Попов почти правы, только коленвала чуть тоже увеличен, вот из-за этого и все проблемы нагрузки на шатун и коленвал, и следствие износ более ускоренный
у меня ветерок 12 1970 года рождения. купил за 6 тыр этим летом. ремонтился хрен знает когда. стоял в сарае у предыдущего хозяина 6-10 лет. мороз до -50 зимой и жара летом. все шланги деревянные стали. в итоге замена шлангов, сальника на редукторе и вэлкам в увлекательный мир рыбалки. запускается на холодную стабильно со второго раза.
В 70го года Ветерках еше увеличенная верхняя головка шатуна более надежная сборка.
u nas w Polsce nazywaliśmy te silniki "zemsta Stalina"....
Ой ничего не понял))))
А каким маслом разводить бензин и в каких пропорциях подскажите пжлст ?
масло м8 пропорция 1к20
1л или 1кг на 20л?
привет у меня тоже ветерок но когда по работает начинает под траивать не помжешь разобраться
Я в Архангельской области. Чем смогу помогу нет проблем. Подтраивает обычно из-за зажигания, карбюратора или подсосов воздуха.
Здравствуй, у меня прибой, хочу поднять компрессию. От чего кольца подходят , или есть у тебя?
Кольца только оригинал искать.
нормальный видос колхозный.уважуха! это ты на какой реке не енесей?
PROMETEY *** спасибо за доброе слово! Да не, не Енисей, Северная Двина.
загуглил) понятно теперь)))сам та городской ?или в деревне живешь?
PROMETEY *** живу в городе бывает в деревню приезжаю
ясно понятно. ну удачи тебе)
PROMETEY *** спасибо друг!
Я думал стрелять будешь)))))по казанке серой и её владельцам)))
Андрей 44 из чего интересного?)))))
Kbhbkk Колхозный свд например)))увеличил хорошо тот берег с людьми
Ага приделал камеру на винтовку и как бац бац бац,)))) Но я добрый!)))))
Дааааа, вміли в совку робити, особливо в третю зміну під кінець тижня чи місяця, тільки привіз з магазину, зразу згоріло, добре що не встиг кудись заїхати, за течією кілометрів на 100.
Дак раз на раз не доводиться, а те що він новий, спасибі третьої зміні:))) Привіт з Архангельська.
А почему компресия маленькая у моего вихря так не провернеш
Мой Вихрь тоже не провернуть.
а не знаете про импортные тиристоры и кондеры? а то взял такой же но заводится кое как. ua-cam.com/video/GvsJ4S4-yiU/v-deo.html
ОЙ ну что там из импортного тиристор вт 151 600 вольт, кондер к105 800 вольт, ну тиристоры диоды по классике. А не заводитьс из-за сдохшео двигателя, или неправильно отрегулированноо карбюратора.
Не ветерок а Торнадо бл,,,)
ты где находишься
Губерния Архангельская
А на каком бензине он работает ?
92)
Плм мой ровесник, трэш
Ага но есть у людей вообще довоенные.
А в чем отличие 8м и 8э?
зажиганием.
зум охрененнный моторы у чуваков hangkai китайские скорее всего
Спасибо на счет зума, да он классный, человек у которого я брал эту камеру, все нахваливал зум. Ай не знаю что там за моторы у мужиков я в импорте вообще не шарю)
Вы вообще занемаетись ремонтом?где вы живете и сколько за ремонт возьмете?
Слава Ежов ремонтирую я бесплатно, если только что-то очень сложное, ремонт мой поверхностный, лечу только симптомы причины поломок обычно не лечу, нету оснастки нету станков чтоб что-то глубоко делать.
Архангельская область)))
приветствую!хорошие ролики,нужные.у меня точно такой мотор ветерок8э,такая же ситуация,один целиндр.сказали что на электронном заж.какие нибудь конденсаторы сгорели.а я ума дать не могу,даже маховик снять нет съемника.а в электрике только теория.сколько стоит такой ремонт?!дом под Петрозаводском.Спасибо.
олег петаков вы сами все сможете отремонтировать, съемник можно использовать от вихря, или от Москвы малой, нужно только поискать, а если лень искать деревянным полном по маховику и он снимется))) искры может не быть, из-за плохой свечи, колпачка, высоковольтного провода, высоковольтной катушки. Далее из-за чего может не давать искру само зажигание, отвалился проводок, сгорела подмаховичная катушка, вышел из строя, конденсатор, тиристор, диод, резистор. Все проблемы я описал)))) зайдите ко мне на канал там есть видел по ремонту мб зажигания
Спасибо.если бы знать как продиагностировать.методом проб понял что катушка,провода,свечи в порядке.значит причина в электрике.необходимо знать как замерить тот или иной ТРАНЗИСТОР.это труд.если жить в деревне,то время есть наверное.а дачникам нужно быстро,приехал,завел,порыбачил.пошукаю объявления,отвезу в Петрозаводск.
А что редуктор шумит ?
Иван Яковлев да хрен знает может прямозубка, хотя скорее всего зазор не совсем отреаетррован
Как умели если сразу же сгорело зажигание и мотор забросили?
нихера они не умели. все слизано с американского двигателя 60х годов (если вообще не 50х) и зажигание это не коммуняки придумали, тоже где-то украли. К примеру очень уж у американского Джонсона похожее было.
Иван Неизвестный ну а двигатель на ветерка крайне надежный а редуктор тем более
Kbhbkk Колхозный мотор. а зажигание. оно одно испортило всю серию моторов. сколько случаев что мотор выбрасывали из-за зажигания
А теперь внимание вопрос - у кого слизали тот мотор американцы, учитывая что коренное население они почти вырезали.
Артем Прохоров либо у Европы либо разработали сами. Там собрались европейцы в основном
Не бывает такого "сами". Со времен изобретения колеса (а также и до) в большинстве случаев все "воруют" у друг друга. А уж "американцы" активнее всего, только в отличии от нас они старались скрыть источники "воровства". Им было это необходимо по идеалогическим соображениям, но гнусные обвинения в воровстве обычно летят в сторону советских инженеров. Так вот прежде чем обвинять кого то - стоит поинтересоваться предметом обсуждения более глубоко.
когда это в союзе умели делать лодочные моторы?насмешил
СЕРГЕЙ РЫБАЛКА НА УРАЛЕ ну и зря вы так
Нептун и Привет, при доработке, были хорошие моторы, а остальные...
А на Ветерках детишки на соревнованиях гоняли!
Слышь, колхозник. Восьмые ветерки японцы домой таскали. А ты и не знал?
Нептун какашка. А вот вихрей тридцатых износил четыре штуки.
лол
Тут дяденьки всё плюётесь на советское.А я долгое время работал с импортным "Говном".Так вот не лучше.Особенно новые.Метал ,просто пластелин.Не варится.Резьбы не держат .От лёгкого удара идут внутренние трещины и мотор разваливается. Хорошие были Джонсоны,старые,пока Сорас не выкупил ОМС и не раздербанил фирму.Моторы выкупила Бомбардье,и тут началось.Сложно и не хорошо.У нас два чудика пошли из Архангельска во Владивосток.Северным ледовитым путём.Мотор Джонсон 60 сил ,производства ОМС, двух тактный,на надувном катамаране.И только там,они узнали,что в Арктике нет бензина.Саляры море.Так они заводили на бензине ,а потом шли на саляре.Останавливали на бензине.Дошли.
Хааааааааааа вот путешественники!))))
Сегодня стал обладателем абсолютно нового ветерок 8м. 92года.У меня это третий ветерок. Второй двигатель в глубокой реанимации, жить будет. Руки испачкать не боюсь.Но пачкаю дома. Кириллу респект! За его оптимизм.
Умели же делатьв союзе ....атомную бомбу и автомат калашникова.....а все остальное ГАВНО!!!,и мотор этот гавно ,просто ветерок 8 был относительно хорош,а поставили "электронику" и началось...Что бы делать выводы о качестве сересеровской технике надо сначала ознакомиться с "аналогами"загнивающих капиталистов ,а потом умничать о совдеповском дерьме!
Говно, а не мотор, думаю продать его и купить китайца, приятель гоняет китайца уже шесть лет, а я запчасти ищу и дрыгаю его. Уже зажигание китай, карб тоже, так то помпа, то сальник, то подшипник навернётся, за и пало это чудо совковой техники.