Miúra - História de uma marca brasileira
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- Опубліковано 1 жов 2024
- A Miura foi uma antiga marca de automóveis brasileira, fundada me RS para a produção de criativos modelos esportivos de pequena série, com desenhos próprios em fibra de vidro, utilizando inéditas tecnologias, além disso produziu também bugies e preparou picapes cabine dupla.
A história dos esportivos Miura, começou quando dois empresários gaúchos, da Besson Gobbi S.A. decidiram expandir os negócios de uma loja de bancos e acessórios automotivos, com o intuito de produzir um esportivo nacional com desenho marcante e acabamento refinado, para suprir em parte a necessidade do mercado interno, pois o país impunha restrições à importação, e por isso ter um esportivo ou um carro de luxo nos padrões europeus era quase impossível.
Em 1977 era apresentado o primeiro Miura, o Sport, Inspirado do design dos Lamborghini Urraco e Countach e Mazda RX5, apresentado no Salão do automóvel de são Paulo, se tornou uma das sensações do evento pelo visual moderno e arrojado, com a memorável frente em formato de cunha, trouxe soluções técnicas e estéticas modernas e originais, algumas delas só começando a ser difundidas nas décadas seguintes, faróis escamoteáveis, limpadores escondidos entre o capô e o para-brisa, as lanternas traseiras eram projetadas com exclusividade para acompanhar o desenho do para-choque em plástico injetado e rodas aro 14, O acabamento interno revestido de náilon, incluindo detalhes no painel, laterais e teto e com assoalho acarpetado, poucos carros à época acompanhavam esses padrões de capricho e atenção a detalhes, até o volante tinha regulagem elétrica, os bancos eram anatômicos e confortáveis, com desenho retangular e apoios de cabeça reguláveis, também com acabamento em náilon, pedais reguláveis.
Se o Miura chamava a atenção no seu lançamento pelo visual e acabamento, o mesmo não podia ser dito sobre o desempenho, pois assim como vários outros fora de série, o Miúra Sport também possuía como base a mecânica da VW, sem nenhuma novidade. No caso, o motor era 1.6 AR, 65 cavalos, de desempenho bem básica, acompanhado também do cambio manual de quatro marchas, em seguida sendo melhorado com motores AP 1.8 e 2.0.
Esses foram os modelos fabricado pela Miúra ao longo de sua história:
Sport - 1977 a 1979
Sport II - 1980 a 1983
MTS - 1981 a ?
Targa - 1982 a 1988
Spider - 1983 a 1988
Kabrio - 1984 a 1985
Saga - 1984 a 1988
787 - 1986 a 1990
X8 - 1987 a 1990
Saga II - 1988 a 1992
Top Sport - 1989 a 1992
X11 - 1990 a 1992
BG-Truck CD - 1993 a 1997
Em 16 anos de fábrica, cerca de 10,6 mil unidades - um terço delas da linha Targa, a de maior sucesso - foram produzidas. Muitas delas ainda circulam em todo o Brasil e também em alguns outros países como Argentina, Bolívia e Paraguai, e até em Portugal e nos Estados Unidos.
Em 2007 a marca Miura foi adquirida da massa falida de Besson, Gobbi S/A, pela empresa Rangel & Lima Indústria de Veículos Ltda, que a partir de então começou a trabalhar em dois novos modelos, o Miura M1 e o Miura M2, porém sem novidades ainda.
CONTATO do Canal: qravolantao@qravolantao.com.br
FACEBOOK: / qravolantao
Marca brasileira visionária no ramo automobilístico, sofisticação e requinte em seus carros.
MIURA, O CARRO QUE FALAVA
Deve ser daí que surgiu a super machiana kit
Brasil o país que planta batatas,vende pra outros países e compra ela cortada em pacotes depois!
E tu sabes que aquilo, no fim, nem batata é, né? Tem “batata” q não traz nem 5% do DNA da batata…
@@qualquercoisa1265 Pois é!!!
Lamentável ver estas fábricas nacionais fecharem e foram várias em diversos seguimentos, entra e saí políticos e não fazem nada por nossas fábricas e não é de hj desde dos militares era assim, parabéns volantão por mais essa linda história
O que pode fazer a indústria nacional desenvolver é uma reforma econômica, tributária e política, desregulamentação e desburocratização! Assim o custo Brasil diminuiu e podemos competir com o mundo!
@@rodneyrondolf Verdade, a indústria automobilística nacional nunca vai florescer enquanto estiver essa política econômica atual e mesmo assim é algo bastante difícil, pois eles trabalham com margens baixas de lucro, dependem do volume de vendas e precisam de um país com estabilidade econômica, tudo que o Brasil não tem atualmente
@@Taronak verdade, e o pior que necessitamos de uma indústria de defesa e os políticos atrapalham nossa independência militar, a classe política nos ameaçam e ainda temos que sustentá-los!
O Brasil ainda não se tornou autônomo, e não vou acusar ninguém porque não tenho provas, mas tenho liberdade para fazer congeturas, por isso, acho que a grande causa é que as indústrias fortes externas "compram" os políticos que elegemos para não permitirem o desenvolvimento deste país. Indícios (e não provas) estão aí brigando por lugar. POVO ABRA SEUS OLHOS , TENHA BOA DISPOSIÇÃO QUE A GENTE VENCE SEM PRECISAR DE GUERRA OU REVOLUÇÃO INTERNA.
Na epoca dos militares foi aonde muitas empresas apareceram ze ruela.. escreveu merda.
A marca foi homenageado no jogo Horizon Chase.
Até no Forza Horizon vc conhece
@@PL4YGUILH3RMETOP no forza horizon 4 tem a Lamborghini miura, não tem nada a ver com a marca do video
@@joaopure265 vdd
É a lamborghini Miura não a Fabricante Miura kkk
Brasileiro só faz carro feio , Miura , Gurgel está poha kkkkkkkk
Um vizinho meu quando era criança tinha um vermelho ap a primeira vez que o ve achei que era uma Ferrari.
Quando o presidente Collor abriu o mercado pra as importações, desovaram tudo quanto é tipo de carros ; Daewoo, Lada, Hyundai, Mazda, Chrysler que hoje estão tudo nos ferros velhos ou encostado por falta de peças
Não é bem assim tbm , acho que a única coisa boa que Collor fez foi isto , tem que haver competitividade, hoje temos Hyundai e várias outras marcas competindo , o problema que ninguém da a mínima pro Brasil, não se desenvolve ND , não se insentiva a ND é só paulada , os grandes falham mas tem cacife pra aguentar como o Veloster bomba de 3 portas e motor de liquidificador, olha o Itamar Franco queria e mandou voltar a fabricar o Fusca putz aí é pra fude TD mesmo, antigamente fecharam TDS FNM, Gurgel , CBT etc etc etc Brasil é foda
Sem dúvidas, a melhor marca de carro nacional da história ! Nenhuma marca nacional evoluiu tanto em seu tempo e apresentou produtos tão bem desenvolvidos !! A Miura foi o máximo em carrro nacional ! Parabéns pelo vídeo !
A Lobini foi a melhor na verdade
Bah meus amigos eu era apaixonado pelo Saga 787 e pelo X8 branco perolizado
Até hoje não vi um carro importado totalmente branco com aquele design e acabamento
Fala sobre a Gurgel por favor.
Tem vários vídeos falando sobre ela, e agrale e puma
Brasileiro só faz carro feio , Miura , Gurgel etá poha kkkkkkkk
@@valmirexgay8613 Valmir, o chatão! 😡😡😡
Vi um modelo do Miura Saga 787 ao vivo. Impressionante a quantidade de mimos e conforto do carro.
O nome miúra da a impressão de ser uma montadora japonesa .Mas surpresa em saber que é uma empresa brasileira
Mas o nome é espanhol!
@@ciceros1000 É espanhol porque o criador veio de lá, mas a origem é japonesa
Eu pensava que a lotus era do Japão
Esse aerofólio do Miura saga 1 na coluna na altura do parabrisa é semelhante a o aerofólio do Escort XR3 sendo com um detalhe amais🤔 será que esse aerofólio foi primeiro utilizado no Miura o no Escort XR3 🤔 aí ex a pergunta 🤔 ambos os dois carros ficou muito estiloso com estes aerofólios 😎👍🏻👏🏻👏🏻
Tive o privilégio de conhecer um Miura no augio da marca,na minha adolescência era vermelho,parecia uma Ferrari kkkk
Era meu sonho ,que meu pai comprasse uma dessa quando eu era criança, mais ele não comprou, mais eu ainda tenho vontade de ter uma dessas !
Um pequeno grande nacional. Era veículos a frente dos nacionais da epoca, não devia nada para os outros importados, mais como sempre na história nacional do Brasil, o que vem de fora " é melhor " , este video prova que nem sempre é verdade.
Com motor de Fusca?
Infelizmente no Brasil nenhuma marca 100% nacional consegue se consolidar no mercado, devido a falta de incentivo do governo! Só dão espaço para empresas estrangeiras, muito triste.😔😔
Falou pouco mas so falou merda..... No vídeo fala que a importação de veiculo para o Brasil é complicado devido a burocracia e altos valores dos impostos, isso já é de longe um incetivo por parte do governo, o problema é que o próprio brasileiro não gosta de marca nacional, a Agrale Trollet e outras marcas estão ai no mercado sofrendo para vender seus produtos, o governo é o maior cliente da Aglare, a questão de gosto é outra coisa.
Esportivo com motor de Fusca? Vc tá de brincadeira amigo
@@bracofortemaoamiga1794 Minha opinião é cara se você não gostou vai pra aquele lugar! Babaca!
@@cinema8mm se na década de 70 e 80 você apresentar um motor menor e mais potente eu aí eu vou falar que estou de brincadeira .
@@bracofortemaoamiga1794 kkkkkk pera o incentivo do governo era deixar impostos de importacao pra marcas gigantes multinacionais ???? Kkkkkkkk
Vou lançar um palpite de mais um conteúdo para o canal...fala sobre os carros da Santa Matilde(SM)
Esse tbm muito massa
@@acirluz3793 verdade,são carros com mesma mecânica de Opala e com interiores bastante requintados!
No 10:42 um Santa Matilde discretamente.
Muito bom seu trabalho,como sempre nos trazendo muita informação e conhecimento,PARABÉNS E ESTAREMOS AQUI ESPERANDO O PRÓXIMO VÍDEO👏👏👏👏👏
me perdoa, q nome feio, podia ter colocado um nome mais CHAMATIVO.
Tivesse si vendido hoje tínhamos nossos próprios carros feitos aqui puro sangue brasileiro como a Gurgel Miúra troller mais somos fracos e moles era pra nós ser uma potência mundial
Sim mano, o Gurgel é criticado até hoje por ser "quadrado e desconfortável", mas ele estava só começando. Hoje em dia estaria muito mais moderno se tivesse tido apoio político.
Se na época já era assim top, imagina como estariam hoje...
Pois é
Quando Fernando Collor abriu as importações, em 1990, a Miúra estava sentenciada a falir.
Simplesmente os carros da Miúra não podiam competir, com os carros esportivos da Ferrari, Honda, etc.
Usando mecânica e motor do VW Santana, nenhum Miúra poderia competir, em desempenho, com uma Ferrari ou uma Lamborghini. Em tecnologia e em prestígio, os carros da Miúra estavam nos pés dos carros esportivos da Ferrari, Honda, etc.
E há, a questão da segurança. Os carros esportivos importados eram todos feitos em aço. Já os carros da Miúra eram, todos feitos de fibra de vidro.
Em um outro site, em um artigo, um sujeito comentou que, décadas atrás, um amigo dele tinha um Miúra. Numa estrada, um opala vinha cortando tudo. No sentido contrário vinha, um miúra. Os dois veículos bateram de frente. Na batida, o ocupante do opala saiu bem vivo. Já o Miúra, por ser feito de fibra de vidro, se desmanchou todo e, matou seu ocupante. É irônico vermos que, o sujeito responsável pelo acidente escapou bem vivo, enquanto a vítima dele pereceu.
@
éh ,antigamente se tinha carros bonitos e originais em design e variedade .Hoje so essas porcarias que um parece com o outro. a cada lançamento ,mais do mesmo...
Acho até que aquela mitsubishi gt3000 saiu da ideia do Miura top Sport, hj vi uma garagem cheia deles! Olha lá depois amigo 👍🏻
Verdade, os 2 são parecidos mas o mitsubishi é mais arredondado, talvez tenha sido😃
Excelente vídeo. Ainda não tive o prazer de ver pessoalmente o Miura mas me amarro em carros antigos
Eu também
Teria sido muito Bom se Miura e Puma tivessem se fundido.
Iria ser uma fusão de porcarias
O brasileiro prefere ser escravo dos gringos, ninguém é líder por acaso
@@cinema8mm É... Com opiniões iguais a sua, nosso país nunca se desponta. De anti patriotas como vc estamos dispensando. Pode se mudar para outra nação cara! 😡
Era carro de playboy..me lembro que nos anos 80 esse carro fazia sucesso no verão aqui em Guaratuba litoral do Paraná
12:26
"Paire como uma borboleta, pique como uma abelha suas mãos não devem bater no q seus olhos não podem ver. Muhammad Ali
Do nada o Muhammad kkkkk gostei,sera que essa ft é verdade?
@@kronbr4101Sim é real, ele veio negociar a compra de Pumas e Miuras
Quando eu era criança, aqui no interior da Bahia, anos 90, volta e meia apareciam esses carros Miura, puma, Gurgel.
Ei conheci canal de vocês pelo vídeo o último da Veraneio.
Esse carro mesmo que tem várias gambiarras digo da última versão.
10:48 Que sua lanternas traseiras do Gol quadrado só que de ponta cabeça.
Mais isso só curiosidade pois esse carro como o SP1 e o SP2 são carros irados e bonitos.
3:32 Wooow ele usa a lanterna traseira do Chevette hacthback esportivo o S/R.
Eu achei bem estranho voz do carro COLOCA GASOLINA 🤦🏼.
Mais na época chamar um dublador seja de filme brasileiro seria o custo muito alto e também exemplo se fosse o Guilherme Briggs que dublou o Buzz de Toy Story. Ficaria show,mais se fossem muitos iria ofender ele o Guilherme se caso o carro não vendesse.
Obrigado
@ . Faz Da História Da Mercedes-Benz O-500
ok, dá trabalho, más quem sabe, obrigado!
Tudo que tem nele é vendido como novidade nos carros de hoje e mesmo assim caros demais
Otimo video. Informativo e muito util. Parabens pelo canal
Vamos ver agora em 2024 o capixaba-gaúcho Lecar elétrico..
Meu colega tem um Moura Sport 80, uma pena que atualmente se encontra semi abandonado.
Será que a miúra volta um dia?
Nesta época é ainda mais impossível, as grandes empresas estão fugindo do Brasil, Já saiu sony, Audi, Mercedes, agora tá indo embora a Ford... Lembrando que o Miura não é a primeira empresa nacional automotiva a fechar as portas por causa de politicagem e burocracia, já tivemos o Gurgel, Puma, entre outros.
Esses políticos acabaram com a possibilidade de termos marcas 100% nacional. E não foi só uma, foi várias.
é triste ver isso... não sabia que a Miura era nacional... Brasil está fadado a ser pra sempre o celeiro do mundo, a elite não quer que o país cresça industrialmente... se bem que a janela de crescimento industrial a gente já perdeu faz tempo... estamos anos luz atrás por exemplo de nações que detém os meios e tecnologias de produção de carros elétricos, por exemplo...
Miura Sport era Motor Boxer a ar 1600cc que não passava de 135km/h declarado pela fábrica
Os X8 e os X11eram inspirado no RX7 savanah top demais/ Apzão 2.0 turbo 0.6 bar original
Primeiro turbo de série que todo mundo fala que foi o uno 🤦
Mais uma que o Collor exterminou! Além da CBT, Gurgel, Puma etc etc. Nessa época o Brasil tinha até equipe de Fórmula 1.
sim a copersucar era do emerson fitialdi se nao me engano
12:26 Muhammad Ali visitando uma concessionária dos Miura.
Fiquei surpreso de ver o campeão Ali!!
verdadeiro DeLorean brasileiro
É Brasil vc não t jeito mesmo😳😳😳😳
NUNCA GOSTEI DESSES CARROS FRANKSTEIN
Eu sempre pensei que não iria aparecer um presidente mais trapalhão do que Fernando Collor...infelizmente apareceu em 2020!
Parece as ferrari antiga
Fazer é igual a delegar para a posteridade... parabéns.
Saudades desse carrinho...
la foto del mazda es incorrecta (mx 5)
Lindo !
Brasileiro só faz carro feio , Miura , Gurgel está poha kkkkkkkk
melhor fazer carro feio do que não fazer carro
@@yuri2295 cara eles faziam carro "nacional" com motor e chassis da Volkswagen
Hoje completo hoje 57 anos sonho e luto para chagar a ter um Miura sou apaixonado por este veículo sou gaúcho e conheço sua história peço ao todo poderoso que me dê saúde e vida para chegar lá e tenho fé e acredito que chegarei lá
👍 tomara que dê certo! Valeu
Esse m2 do final do vídeo é top. Desenho muito bonito.
Parabéns otima apresentação e bom conteúdo!
👍 obrigado por assisitr, curtir e comentar
Fazer carrocerias em fibra que pareçam metálicas, ou seja lisas, é difícil...
Vejam a Puma quantos anos "ralou" até ter um resultado satisfatório, meio que só foi alcançado pelas sucessoras Chamonix e etc...
E a Aldo Auto Capas, na minha opinião, não conseguiu...
Chinelões (como dizem os gaúchos) caolhos, com seus faróis pseudo escamoteáveis...
Lembro muito bem deles.
Muito top Linda historia... Mas bizarro o miura falante kk
Opa, no minuto 1:27 , o carro da ultima foto é um Mazda MX5 Miata, e não um Mazds RX5. Bom vídeo!
Traz um vídeo sobre os motores como eles surgiram sei la
ok
Caramba em Collor!!!...tinha que ser.
Alem de Gigantes do setor agrícola, CBT, Agrale, Slc, eletronicos Gradiente, CCE, linha branca Prosdócimo, entre outras
Conta A História Da Volare A Divisão De Microônibus E Veículos Comerciais Leves Da Marcopolo
ok
Como sempre o governo nunca apoia o empreendedorismo.
Mais1video TOP amigão mais uma empresa brasileira tal como a querida GURGEL ea CBT çia brasileira d tratores pbns abcao
Mais um belíssimo trabalho de pesquisa
Ñ sei pq essas marcas se acabam pq nesse tempo carro tinha td q nois gostamos durabilidade design e muitos acessórios q deixava qualquer um de boca aberta hj em dia esses carros so tem tecnologia barata qualquer coisa esculhamba td facil
Faz
.depois do santa matilde
Mais uma vez faltou incentivo do governo e o povo da valor nos americanos
Eu tenho um Miura Saga II 1989 branco perolizado há 27 anos. Já virou um braço meu. Paixão antiga. ❤
Bom vídeo 👍
Faz um vídeo falando do puma!
Esse tal de Fernando Collor de Mello destruiu a indústria automotiva nacional. Gurgel, Moura, cbt e tantas outras. Deve ter levado uma grana alta dos gringos pra fazer isso.
Quando, em 1990, Fernando Collor abriu as importações de carros importados, a falência da Miúra, se tonou inevitável.
Não apenas as Ferraris, Honda e demais carros esportivos importados eram muito mais prestigiados, que os carros da Miúra. Também os carros esportivos importados eram feitos em aço, sendo seguros; ao contrário dos carros da Miúra que eram feitos de fibra de vidro e se desmanchavam, em caso de acidentes.
A mecânica do Miúra usava, a mecânica do VW Santana; um carro comum daquele tempo.
Sem condições de oferecer o prestígio, a tecnologia, a segurança, a potência e demais coisas dos carros esportivos importados, a Miúra faliu, em 1992.
Marca gaúcha melhor que auquelas porcarias da Gurgel!
Kkkk👍👍
Era para ter umas quatro gigantes do setor automotivo. Miura, Gurgel, Agrale e FNM. Faltou apoio do Estado, como isenção fiscal, empréstimos a juros baratos. Mas aqui no Brasil preferem fazer isso para empresas estrangeiras como fizeram com fábrica da ford na Bahia. Ford que foi embora do país dando o calote no BNDES.
Sou fã do top sport
Carro da rainha da sucata
Uma pequena correção no minuto 1:27 , o certo é Mazda MX-5
Que triste fim várias empresas nacionais tiveram no governo Color.... Antes do mercado ter sido aberto para importação, o governo deveria ter investido no desenvolvimento das empresas brasileiras, assim muitas não teriam falido, e hoje talvez poderíam estar gerando emprego e renda para os brasileiros.
realmente fala, mas o que fala já é outra coisa 😂, Rangel vendendo ilusão, esses cara de oficina 😅❤...
Nunca vi um Miura em Portugal, e gostava de ver, mas já vi um VW SP.
Cool
no tempo que o Brasil era uma fazendinha qualquer novidade servia.....
O Brasil não é para fracos, os fabricantes limitados a fazer seus esportivos em plataforma de brasilia , qnd os caras decidiram entrar de cara, as importações foram liberadas kkkk, o Brasil é terra de gente que paga caro pra receber porcarias.
Sempre vias esses carros nos filmes americanos . Nunca imaginei que seria nacional
A supermáquina, seriado dos anos 80, é o nosso Miura quem protagoniza juntamente com o agente Michael, né?
@@jokerdubsam4358kkkkk lógico que não
@@anderson-jc Bom, são todos iguais 🤷🏻♂️
hoje a miura fabrica sapatos
Kkkkk
Seria um meio de transporte????
1:32 isso é um mx5
MX5 miata
Muitos dizem que é novidade mas já existia na década de 80
1:30 *Mazda mx-5
Tbm conhecido como miata ;)
Opz! Acredito q o proximo seria a puma?! 👍👍
Muito bom seu vídeo.
Parabéns!
Muito obrigado
Eai meu brother bom dia
Miura ai e carrao ai tem presao
Excelente vídeo
obrigado 👍
Mas infelizmente, não tinhaotor
Top muito top
👍👍
Adoro esses vídeos contando histórias mais alternativas principalmente quando são marcas brasileiras
A verdade é q os presidente do Brasil N estavam nem aí pra fabrica Brasileira olhai oq aconteceu com a Gurgel o puma o miura
👍👍
O Brasil tinha tudo pra crece
Obrigado pelo vídeo 👏👏👏👏.
Eu não sabia que existia pickup da Miura em Valeu por me contar
Obrigado por assistir e gostar
Na verdade era só uma fábrica de carroceria
Aaaaaiiii eu
👍