Потому что вся Петербургско-Варшавская жд была двухколейной. Потом уже во многих местах второй путь сняли. А на белорусско-литовской границе дорога вообще разобрана.
Кстати все эти районы и дистанции от великих лук, дна, любятова луги и питера постоянно снимает в своих блогах местный псковский блоггер сержик дмитриев, так что это его владения ну сам псков в первую очередь, можете зайти на его канал.
Большое спасибо за видео. Как всегда удивляет Псков, где ручное управление стрелочными переводами, будто прогресс здесь и не наступил, а ведь это крупная узловая станция. Да и 2-й путь нужно восстановить и электрифицировать до Пскова, электровозы более экономичны, чем тепловозы. Жаль, что РЖД на это мало обращает внимание, у них всё внимание на восток, на вывоз на продажу минеральных ресурсов за рубеж..Там и 2-й путь на БАМе строят и электрифицируют до Совгавани.
В нынешней ситуации Псков - это практически тупик железнодорожный. Электрифицировать линию никто не будет - слишком низкий грузо- и пассажиропоток. Единственная реально дельной вещью было бы восстановление линии Псков - Гдов - Веймарн, для улучшения вывоза грузов из Беларуси. Развороту экономики на восток нет смысла удивляться, Европа объявила бойкот и финансовую блокаду, пришлось идти кланяться в ножки китайцам. А всё могло бы быть по-другому, если бы одну престарелому маразматику не захотелось поиграться в императора всея Руси.
Электрификация чёрт с ней, а вот второй главный напрашивается. Тем более, что в некоторых местах место под него фактически расчищено - как на 26:00 и 01:32:50
👍👍👍 классная поездка.....
Приветствую. У меня на канале загружено много видео из мест, которые никто не снимал. От вас почему-то ни ответа ни привета 😀😆.
Насыпь на всем пути от Луги до Лямцево выглядит так, как будто планируется второй путь укладывать.
Потому что вся Петербургско-Варшавская жд была двухколейной. Потом уже во многих местах второй путь сняли. А на белорусско-литовской границе дорога вообще разобрана.
После ремонта пути сниму еще раз, скорее всего на всем участке будет двухпутка
Кстати все эти районы и дистанции от великих лук, дна, любятова луги и питера постоянно снимает в своих блогах местный псковский блоггер сержик дмитриев, так что это его владения ну сам псков в первую очередь, можете зайти на его канал.
Большое спасибо за видео. Как всегда удивляет Псков, где ручное управление стрелочными переводами, будто прогресс здесь и не наступил, а ведь это крупная узловая станция. Да и 2-й путь нужно восстановить и электрифицировать до Пскова, электровозы более экономичны, чем тепловозы. Жаль, что РЖД на это мало обращает внимание, у них всё внимание на восток, на вывоз на продажу минеральных ресурсов за рубеж..Там и 2-й путь на БАМе строят и электрифицируют до Совгавани.
В нынешней ситуации Псков - это практически тупик железнодорожный. Электрифицировать линию никто не будет - слишком низкий грузо- и пассажиропоток. Единственная реально дельной вещью было бы восстановление линии Псков - Гдов - Веймарн, для улучшения вывоза грузов из Беларуси.
Развороту экономики на восток нет смысла удивляться, Европа объявила бойкот и финансовую блокаду, пришлось идти кланяться в ножки китайцам. А всё могло бы быть по-другому, если бы одну престарелому маразматику не захотелось поиграться в императора всея Руси.
@@dmitriinikolaev917 Дурачок
@@dmitriinikolaev917 хороший комментарий. А то, я уже начинаю думать, что кругом ( в широком смысле) одни дебилы.
Не понял, в Пскове на главных путях ручные стрелки?? 😮 Или это мне показалось!?!
Нет не показалось.
@janbob4850 А вы только сегодня об этом узнали?🤣😱 Я несколько лет веду канал, большинство видео сняты в Пскове.
а что поменялось?))
Новое видео без тряски
@@Road_Europe_Tripи обгон хозяйственного по неправильному в Лапине) спасибо! 🎉
@@mprostov к путям на станциях понятие "неправильный путь" Не применяется
Надеюсь что от Луга 1 протянут Эл ветку постоянного тока 3 Кв до Пскова
Даа, електрификация сюда вряд - ли дойдет. Даже до сих пор стрелочные переводы ручные. Но в етом есть какая - то своя атмосфера старины.
Электрификация чёрт с ней, а вот второй главный напрашивается.
Тем более, что в некоторых местах место под него фактически расчищено - как на 26:00 и 01:32:50
По сути приграничная зона, в случае войны например только паровоз,электричества может не быть,поэтому и не заморачивались.
@@АндрейСпиркин-в5ж я больше скажу, второй путь здесь был :) Как и на протяжении всей Петербургско-Варшавской магистрали
@@СергейЛозовой-у6н NIkto na vas daze i ne dumaet napadat.Tem bolee sejcas,kogda est internet i daze u nas detej ne ocen xocet zavodit.
@@АндрейСпиркин-в5ж Вы здесь что забыли?
А че он все время с тепловозом шёл?
Все верно
@@Road_Europe_Tripна луге как например в мичуринске ожерелье или ельце или тамани не всегда происходит смена электровоз на тепловоз и наоборот.
гораздо лучше вышло!!!!
А еще красиво когда поезд и снег ,как тут! ua-cam.com/video/x2TqyYd6KPI/v-deo.htmlsi=LqfowItHTlhJldEK