Беларусь железнодорожная. Что там по локомотивам)?
Вставка
- Опубліковано 10 тра 2018
- Шестая серия Трипа Енотов, на этот раз ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ! Наши друзья пытаются выяснить, что сейчас происходит на Железной дороге Беларуси, и знакомятся с приписным локомотивным парком. Приятного просмотра, друзья!
В ролике использованы фрагменты видео с канала:
/ @dietrich435
Большое спасибо автору!
Для покушать Енотам имеется кошелёк WebMoney:
R603507036118
Спасибо!
#электровоз #тепловоз #бч #железная дорога #беларусь #чс4т #тэп60 #кабинаэлектровоза #вл80с #беларускаячыгунка #депо - Авто та транспорт
![ПРИГОРОДНЫЕ ПОЕЗДА БЕЛАРУСИ [Commuter trains of Belarus]](/img/n.gif)
Нам у белорусов много чему можно и НУЖНО поучиться! Респект.
Спасибо за просмотр!
А какой божественный раскрас тачек! Немедленный лайк! И просьба побольше видосов из славной Беларуси, по возможности!)
Благодарю Вас, Василий) Что отсняли, постараемся выложить в виде видосов)
Автору-лайк! Белорусам респект и уважуха за такое отношение к технике!
Спасибо большое, Сергей!
Молодцы братья Белорусы уважение! Люблю Беларусь!
Благодарю Вас за просмотр ролика!
сПАСИБО БРОТАН ЧТО ПОДДЕРЖИВАЕШЬ НАС
Спасибо! Но только одно но: ТЭП-60 в Беларуси уже не эксплуатируются. Последний списали в 2020 году
Лайк .Я из Беларуси.
Спасибо, Плэй Го)
И третий лайк от меня. Я с Украины, Днепропетровская область.
Я их Минска
Из*
@@user-fu2gu2me1q , спасибо за лайк и просмотр!
Урааа наконец-то ЖД видео скучал я. Беларусы рили очень хорошо ухаживают за техникой
Рили бережное производство
Спасибо, Павел! Да, особенно электровозы у них в отличном состоянии.
То, как в Беларуси берегут подвижной состав, - яркий пример для РЖД, из серии "Учитесь, как делать НАДО".
@@user-fu2gu2me1q и обязательно РЖД обосрать надо...
Срили?
Заслуженный лайк за удачный и познавательный видос и золотые слова в конце ролика). С большим интересом ждем-с продолжения и передаём привет из далекой Сибири. А за ТЭП60 отдельный респект и большое спасибо за кадры, они бесценны.
Большое спасибо Вам, Иван, за оценку ролика! Привет Сибирякам, и удачи Вам!
Оооо, наконец то ЖД, Спасибо за обзор, и особенно приятно было увидеть ТЭП-60 в работе! И как там чисто и аккуратно покрашены ЧС-4Т
О, братишка) Да, Чехи там очень ухоженные. Спасибо за просмотр!
ЧС 4т как по мне - вообще самый красивый электровоз
Да уж, в БЧ за чехами конкретно следят. Не то-что РЖД, более свежие машины крушат в металлолом.
Ну, тут, возможно, причина в том, что в РЖД больше возможностей обновлять парк. Спасибо за просмотр!
Возможно.
Удачи Вам в работе)
БелЖД - самая закрытая и секретная компания в Беларуси!😊
Отличный видос Слава молодец!!!
Благодарю Вас, Дмитрий!
+1
Классный ролик ,спасибо! Гордость за Беларусь ,молодцы
Спасибо,очень интересный ролик,спасибо большое!!!
На здоровье, Иван! И Вам спасибо большое!
Спасибо за интересное видео.
И Вам большое спасибо, Влик!
Буквально на выходные ехал из Минска в Гомель на Штадлере, а сбоку через вокзал прогоняли сцепкой четыре ЧС 4, остановился один аккурат табличкой напротив окна. Сделано в Чехословакии в 1982 г. 42 года, а выглядит как будто вчера с завода выпустили.
ЧС4т - электровозы легенды!
Спасибо, за интересный рассказ! Несомненно лайк.
Благодарю Вас, Евгений! Спасибо.
позновательно))спасибо!
Благодарю Вас, Аренал!
тэп60 в беларуси не 3 а намного больше ! я когда сидел с другом на станции каждые 35 мин. ехал тэп60 и просидел гдето я там 4ч. и 20мин.
Странно, Фокси, ТрэйнПикс говорит о другом. Однако, спасибо за просмотр.
тэп60 уже не эксплуатируются на бч, последний был списан в январе 2020
Неведомая техника это дизель-поезда фирмы PESA ДП3, электропоезда фирмы Штадлер серий ЭПр, ЭПг, ЭПм, из маневровых есть еще ТМЭ2, про БКГ1 и БКГ2 не было слова, хотя БКГ2 появлялся в кадре, а еще тапки 70-е и фантомасы
Спасибо, Мишка, за дополнение! Да, Вы правы, в Беларуси много интересного подвижного состава, но если упоминать обо всём, ролик будет гораздо длиннее.
Вот это я понимаю уход за ЧС4Т.
Да, машины ухоженные! Спасибо за просмотр, Дима!
@@pokemoshalife8633 а России не ухаживвют?
@@kharkivtrains777 , ухаживают, но не всегда так, как там.
Помню в Вязьме стояли белорусские восьмидесятки(любо дорого смотреть), а рядом стояли наши десятки и одинадцатые(засраные от лыжи пантографа до точки касания бандажа с рельсом)
Спасибо за ретро воспоминания!
Ой извиняюсь Покемоша совсем забыл ваши видео посмотреть спасибо огромное как всегда очень интересные видео . С малых лет люблю РЖД тепловозы , электровозы , дрезины , автомотрисы , рихтовочно-выправочные машины
Благодарю Вас, Саша! Всегда рад тому, что Вам нравятся мои скромные ролики!)
149 и 151 уже не работают. В начале 2019-го списали
Да, слышал, спасибо за просмотр!
ТГК-2 постоянно возле Минска-южного катается, прям как из мультика)
Да, прикольный тепловоз) Спасибо за просмотр!
Довелось прокатиться из Орши в Витебск на дизеле из М62 и состава прицепных вагонов электрички. Нормальный пригородный поезд. А главное - всё аккуратно.
Хорошо, Алексей. Спасибо Вам за просмотр!
Вауууууууу сколько уникальных и завораживающе классных машин😍😍😍💘💘💘👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥Как же классно выглядят машины в Беларуссии,вот что значит люди любят и уважают эти машины🙏🙏🙏👍👍👍
Спасибо большое за просмотр ролика!
Рб это жестко тепловозный край！ электровозов мало, пассажирские вообще РЖДешные. Свои под забором Эр9 свои и в очень хорошем состоянии. Есть ВЛ80 но даже под конташкой поезда таскают тепловозы и дизель поезда ДР1а и его модификации. Конечно тоже ухоженные но старые ...
Благодарю Вас за дополнение и просмотр!
Белору
Молодцы белорусы, умеют за техникой ухаживать!
Вопрос: можно ли сделать обзор на первый советский пассажирский электровоз ПБ-21? Правда, он сделан был еще в 30х годах и в одном экземпляре.
Спасибо, Чай) Да, конечно, можно, но, похоже, только по фоткам, ибо реальный аппарат в Перми стоит.
Все таки этот довоенный электровоз послужил хорошей школой в дальнейшем для конструкторов и эксплуатационников.
Согласен. Весьма интересная машина. Может, как нибудь, модель этого лока сделать?
Pokemosha Life если сделаешь, будет здорово!👍👍
Хорошо, возможно и сделаем)
Да, день Великого Чума - серьёзное мероприятие! . Начался он в Беларуси много лет назад и когда закончится никому не известно. Но тем не менее очень рад, что енотам удалось таки повидать многочисленную беларускую железнодорожную фауну, включая редкие и уже почти исчезнувшие ТГК 2 и Тэп- 60. Что скрывается за заборами депо Минск известно только в лаборатории Сандос. Но наблюдая появление новых никому ранее не известных видов тепловозной и электровозной тяги напрашивается вывод об активной деятельности вышеуказанной лаборатории. То, что енотам удалось наснимать столько бесценных кадров говорит о том, что удача на их стороне! С нетерпением жду продолжения!)
Да, Вы правы, Фёдор! Это действительно особенный праздник, и только для избранных) Собственно, об этом упоминал ещё сам Виктор Пелевин. БКГ, получается - разработка Сандос, а не Китая. Спасибо Вам за просмотр и комментарий!
А выльники походу везде есть, неистребимы))))))!!!!
НЭВЗ не победить, Рустам)
Да, а вот ЧСки в Белоруссии отличные! Они мне очень нравятся, особенно перекраска"
Спасибо за просмотр, Рома. А мне их перекраска кажется не очень. По моему, заводская лучше. Но это дело вкуса.
@@pokemoshalife8633 классика есть классика, но белорусский окрас лучше, чем серый РЖД
Красавчик, Слава, так держать мужик!!! 💪💪💪👍
Большое Вам спасибо, Алексей!
Спасибо,большое
На здоровье! И Вам большое спасибо за просмотр!
Вячеслав! Спасибо! Здоровья вам и удачи!
На здоровье, Андрей! Вам спасибо за просмотр!
Отлично! С удовольствием слежу за вашим путешествием. Только жаль, конечно, что в депо не пустили. Видимо у братьев-беларусов очень строго на режимных объектах.
Спасибо, Юнит! Вам большое спасибо за просмотр! Да, в депо у них строго)
Просто супер, Даешь новые серии!!!
Спасибо, Алексей! Теперь надо про Малую Минскую дорогу серию делать)
Люблю целую обнимаю уважаю жэлезнодарожников это МАИ Друзья
Благодарю Вас за просмотр ролика!
Круто я в этом депо недавно был с другом. Тэп60 оставили в этом депо как памятник и можно спустится с моста и посмотреть по ближе его переставили к забору
Отлично, спасибо большое за дополнение! Этот тепловоз разрешается фотографировать?
@@pokemoshalife8633 я не знаю. Ну я фоткал
@@pokemoshalife8633 кстате забыл сказать я сегодня был в депо. Если нужны кадры то обращайтесь.
@@railwayner8747 , ок, спасибо!
Класс видос топовый и я живу в Беларуси
Круто, Егор, спасибо за просмотр!
Большое спасибо за видео. Сам из Минска и в 5-ти минутах от паравоза Эр, что в начале фильма. В дэпо пол детства прошло. Оно мне родное. Всё так и есть. А ухожено потому, что больше ездить неначем. Взамен ВЛ китайцы поприходили, а половина пассажирских вяземские чехи тягают, другую половину тепловозы под контактной подвеской. ТЭП 60 0149 и 0151 если не ошибаюсь раньше 2ТЭП60-0050 были, законсервированным в запасе стоял.
Спасибо, Михаил! Удачи Вам и всей БЧ! Благодарю Вас за просмотр.
У БЧ наверно и ВЛ 19 былбы как новенький,работал бы где-нибудь на ,,узле,, спокойно
Учитывая отношение к технике в БЧ, вполне возможно)
Нет он бы не работал у них вся железка запитанна переменным током а в России у нас и постоянным и переменным
Классное видео, а я был у того паравоза ЭР я ещё когда гулял около него свадьба была. И ещё ты показывал ЧС4Т Александр Ладутько, я его снимал. Так же видел через нас ходил ТЭП-60 раньше, и ещё я сидел в кабине ТМЭ-1 на станции и чисто дудел в тифон полтора часа :) даже прокатился чуть чуть... Так же лайк за классное видео!
Прикольно, конечно. Вы видели живой ТЭП60! Спасибо большое за коммент и за просмотр скромного ролика!
Отличное видео!
Благодарю Вас!
*ПЕРВЫЙ ЛАЙК!*
Спасибо большое, Максим! Вы крут)
Проезжал вчера утром депо Минск-сортировочный, насмотрелся на обилие ЧС4т, знакомые кадры.
Меня вёз красно-серый ЧС8- 064 приписки Вязьма, поезд "Москва- Брест".
ЧС8, конечно ТОП) Спасибо Вам за просмотр!
В восьмидесятых годах минувшего века, в депо станции Киев-Центральный тоже были ЧС4т, некоторые были зелёного окраса, всё с той же жёлтой полосой внизу. Но было их там единицы - потом их передали или в Беларусь - точно не знаю. Но, что характерно, ЧС4 в депо Киева стояло чуть более двух десятков - все чистенькие, ухоженные, будто только что с завода в городе Пльзень (Чехословакия "Шкода"). Тогда их ещё не отправляли на КВР в Запорожье, но к тому уже шло, ведь стеклопластиковый кузов ЧС4 пропускал в кабину электромагнитное излучение от контактной подвески *переменный ток напряжением в 27 киловольт (кВ)).
По этой причине машинисты более пяти лет не могли на них работать - сказывалось вредное воздействие переменного тока на организм.
А нынче это уже ЧС4з с кабинами и кузовом по типу ЧС7 или ЧС8 в кузове из сплавов алюминия, и никто ни на что не жалуется.
Хотел бы я там побывать !!! Особенно на малой дороге
О, Диман) Спасибо за просмотр!
Красиво у братьев славян!
Очень чисто, Николай. Спасибо за просмотр!
Еноты забыли упомянуть дизеля ДР1А и ДР1Б, которых в областях на неэлектрифицированных направлениях целая пачка,и все в +- годном состоянии
И про остальное чутка добавлю
На замену ВыЛам уже во всю поставляются БКГ1 и БКГ2(односекционная версия бкг первого)все приписаны к депо Барановичи, разработаны и собранные в Китае,с учётом локализации под колею 1520 и местные погодные условия, БКГ1 был запечатлен в этом видосе
Так же очень много обычных 70-х тапков,и 2тэ10м
Неизвестные пеппелацы это польский дизельпоезд Pesa,а электропоезд ничто иное как Stadler Flirt,локальной сборки(город Фаниполь, считайте пригород Минска)
Так же где собираются Stadler Flirt, собираются и двухэтажные Stadler Kiss, которые поехали в Москву как аэроэкспресс и в Азербайджан
Иногда заглядывал (до недавних пор) и двухэтажный электропоезд Škoda литовских жд сообщением Минск-Вильнюс
ну а так видос хороший,meine respektierung и царский лайк
Большое спасибо, Битардович, за столь полное дополнение к ролику! Благодарю Вас за просмотр!
Большое спасибо за видео
На здоровье! Спасибо, что смотрите ролики!
Лайк я из белоруси （город гомель）
Спасибо за лайк и просмотр. Привет Гомелю!
750 в Орше работает
Спасибо, Вася! То есть, он продолжает эксплуатироваться?
Браво, еноты! НО надо не забывать, что "живые" ТЭП60 малых номеров, а именно 0049-0053 и 0149-0153 (часть списана, +пара 0053+0153 были в ТЧ-16 Витебск), не что иное как "располовиненные" 2ТЭП60, секция А которых сохраняла родной номер, а к Б 1 добавляли спереди. Подняты они были с БЗ Негорелое (от ТЧ-1 Минск) и Славное (ТЧ-15 Орша) в 2006 г., выпущены в 1979 г., т.е. когда уже №№ основных ТЭП60 подходили к 1000.
В остальном молодцы, а у меня на канале 4 видео прошедших дней с ЧС4Т из Бреста, в т.ч. 1 (382) - из Вязьмы, остальные минские. Кстати, из-за ТР и т.п. ЧС8 в Вязьме ЧС4Т было относительно много в прошедшие дни.
Спасибо Вам большое, за дополнение! Да, я читал, что эти машины переделаны из 2ТЭП60. Удачи Вам с каналом!
Между прочим, ТЭП60-0051 имеет похожий окрас, как у собрата - ТГП50-0001 с гидропередачей (единственный экземпляр). Но у ТЭП60-0051 окрас не синий, а зелёный с бирюзовым оттенком. В 60-х годах Коломенским заводом имени Куйбышева был выпущен газотурбовоз по типу ТЭП60.
Это был пробный локомотив, обозначался, как ГТ-1001, тоже в единственном экземпляре.
Дмитрий, спасибо за интересные сведения, но тут речь идёт о ненастоящем ТЭП60-0051, а, как я уже написал, 2 половинках из 2ТЭП60-0051, секция А от которого оставила "родной" номер, а в Б приписали 1 - 0151, и так на БЧ появилось 8 "новых" ТЭП60 с "древними" номерами (2ТЭП60, напомню, были 1979 г., самые молодые обычные ТЭП60 были 0835 и 0836 ТЧ-1 Минск).
А так все указанные, часть из которых уже списали (они и так были с поднятых с БЗ Негорелое и Славное восстановлены в 2006 г.), в окраске БЧ. А так да - какой-то диапазон, в частности из ТЧ Полтава Южн, были зелёные.
Вот из снятых мной: 0149 www.pskovrail.ru/2015a/tep60_0149_0502.jpg
и 0053 с 0153 (там и др. авторов) www.pskovrail.ru/teplovoz/2tep60_0053.html
С уважением.
Спасибо, Дмитрий! Про этот локомотив читал у В. А. Ракова.
Большое спасибо за уточнения, Скобару!
Повезло вам еще, ТЭП60 видели, я помню когда малым еще был видел ТЭП60, в окно проезжал по Минску. Жаль сейчас их нет.
Да, ТЭП60 - красивая машина!
Здравствуйте Вячеслав Александрович)Мне 14 лет и я живу в Вязьме)Мне очень нравятся ваши ролики,особенно по ВЛ80С!Благодаря вам я умею поднимать ВЛ80, хорошо разбираюсь в его оборудовании)Надеюсь успею на них поработать! Кстати у нас в депо (Вязьма-сорт.) имеется юбиляр ВЛ80Т-1000.Вам удачи в жизни и развитии канала.Надеюсь встречусь с вами в будущем.
Большое спасибо, Владислав! Очень рад это слышать! Удачи Вам, и надеюсь, Вы станете машинистом!
Спасибо за четкое видео
Пожалуйста, Дима! Вам спасибо за просмотр!
Отлично снято
Большое спасибо, Тимур!
Эх тэп60 уже в живых нет😔😔
Да, жаль, конечно...
Хорошее видео!
Спасибо! Очень признателен Вам за оценку!
Для пассажиров все не так и плохо, ЭР9 и штадлеры (ЭПг, ЭПр и ЭПм) это на проволке. Там где проволки нету катаются ДР1а, ДР1б и ДРБ1, а также новые дизельные штадлеры ДП1, ДП3, ДП6 (по количеству вагонов)
На моневрах в основном ЧМЭ3, а также ТМЭ1 (модернизация ЧМЭ3 но с темже движком), ТМЭ2 (от ТМЭ1 отличается дизелем caterpiller) и ТМЭ3 (2Х осьный малыш)
Также есть электровозы из поднебесной БКГ1 (2х секционный) и БКГ2 (1 секционный)
Хорошая сохраннасть машин. От того что у нас есть культура обслуживания, и нет денег на новую технику.
Спасибо за дополнение и спасибо за просмотр ролика!
топ луйк
Спасибо большое, Федор!
Импортный пассажир это Штадлер. Завод находится в г.Фаниполь под Минском.
Благодарю за дополнение!
На фото зелено-белый это польская PESA. Ну и еще в одном кадре промелькнул голубой электровоз БКГ - китайская копия Alstom'а.
@@user-kz3yc2xd3u , спасибо за Ваш комментарий!
Привет Славик видос супер
Здрасте, Валентин) Спасибо большое!
Pokemosha Life когда вгости приедиш
Как получится, Валентин, спасибо!
клево лайк
Большое спасибо, Фреди!
И лайк от меня лично.
Зачёт!
Благодарю Вас! Спасибо за просмотр!
Беларусь это жёстко тепловозный край. Как-то так исторически сложилось...
Ну почему же? И ВЛ80с и ЧС4т есть. А теперь ещё новая техника.
Привет Арчи!)
Арчи Вам спасибо передаёт)
Привет из Минской джд!
Здрасте, Артём, привет Минской ДЖД! Спасибо за просмотр!
У Батьки как всегда ПОРЯДОК!!!
В целом, Беларусь мне понравилась)
Вот посмотришь, как в Беларуси ПС холят и лелеют - аж гордость берёт
Да, Дмитрий, подвижной состав там в отличном состоянии, как я понял.
*Топ видео*
Благодарю Вас, Максим!
Спасибо за добрые слова.Сам когда-то в ТЧ1 работал.Что касается ремонта,то чехи неплохо реанимируют в Барановичах.А машинка 555 в свое время была косяковая, постоянно ломалась... Кстати я был в том поезде,под которым разбили этот электровоз.
Фига себе! Вам спасибо за оценку ролика! Вы в электровозе были, или в вагоне?
Pokemosha Life , был в хвосте,в 12 вагоне.Тем не менее тряхнуло хорошо...Встречный добил остатки прицепа практически при мне.Вместо 2,5 часов,ехал домой 9.
Pokemosha Life ,а мог быть и в электровозе.Этот поезд возят минские бригады.Если бы кого знакомых встретил, может и подсел бы.
Понял Вас. Да, уж, если в 12-м вагоне тряхнуло, то удар был неслабым. Спасибо за ответ.
Да уж, переезды - опасная штука.
Есть немного не точности, паравоз стоит не на площади железнодорожников, а на улице вороняского за дворцом культуры железнодорожников, а депо называет просто ТЧ-1 , к станции Минск сортировочный не относится просто находится рядом, ну и ещё в ТЧ-1 электровозы вл-80 обслуживаются.
Благодарю Вас, Игорь, за уточнение. Спасибо за просмотр!
Полное название ТЧ-1 минск сортировочный. Всё верно было. Ещё есть электродепо ТЧ-9 Минск-Северный
Только хотел спросить и в конце увидел то о чем хотел спросить!Хотелось бы что бы еноты добрались до серии узкоколеек а если быть точнее их тепловозов!!!Было бы интересно посмотреть!!!)))))
Хорошо, Рустам. Про узкоколейки, надеюсь, будет следующий видос)
И да круто лайкосик
Большое спасибо!
Не за что
Лайк, я Белорус
Благодарю за просмотр ролика и оценку!
5:51 только одна в Витебске...
Благодарю Вас за дополнение, Иван!
Всё сегодня списали тэп60-0151, остался только 1 это тэп 60-0429
Получается, единственный в мире рабочий ТЭП60 остался? Спасибо Вам за просмотр!
К сожалению да, у меня есть подозрения что через 2 месяца спишут и 0429 но я этого не хочу
@@user-hv4st2dn7u , да, единственная машина, хотелось бы, чтобы ее оставили в работе.
Мне тоже
Здравствуйте у меня есть плохие новости ТЭП60-0429 не работает, в феврале 2019 поставили РУД,но возможно он оживёт
Топово
Благодарю, Михаил!
Кстати, ТЭП-60 очень много было приписано к депо Барановичи и депо Гомель. По крайней мере те,что ездили по Житомирской области были оттуда.
Благодарю Вас за дополнение!
Разве что при царе горохе. С 1989. Только Минск и Витебск. А так полигон минских тэпов при СССР- от Калининграда до одессы
@@user-jy2iw3xp4p При царе-горохе они не выпускались. А в 1995-97 г таскали составы до г. Коростень,а там дальше сменяли их на электротягу.
@@savvyman77 с чего вы взяли , что приписки депо Барановичи? Я с89 помощником с 2002 машинистом в пасс. Движении. Тэп60 приписки минск, витебск и орша (потом орша раздала в витебск и минск). Барановичи- исключительно вл80. И др1п ( переданы в депо лида и могилёв). Барановичи давно заточены на ремонт электроподвижного состава вплоть до кр. Тэпы в украине это минчане, тем более после 90-х. На бжд принят зональный способ обращения локомотивов
@@user-jy2iw3xp4p Потому что на тепловозе было написано- Барановичи. И поезд был Барановичи-Житомир.
Про Штадлеры можно было рассказать, что зря в Фаниполи завод швейцарцы построили
Спасибо за дополнение!
Покемоша я из Беларусь. Супер.
Привет Беларуси! Спасибо за просмотр, Алекс!
👍
Спасибо большое за оценку!
Забыл ЭР9 М, ЭР9 ТМ 801 (самая последняя электричка) . а также китайские БКГ-1 и БКГ-2 (односекционный вариант)
Артур, согласен, многое не упомянул, но так и ролик не очень длинный хотелось сделать. Спасибо Вам за просмотр!
А ещё на БЧ 2ТЭ10У. И ещё в Орше в виде памятника П36-0111.
Благодарю Вас за дополнение!
А в гомеле СУ
Спасибо за видео! А в каком это городе?
Данила, на здоровье! Это в Минске. Спасибо за просмотр!
Где взять фото оригинального разрешения 599?! 4:45 тайминг. Товарищи здравствуйте!!
Здрасте) Попробуйте на TrainPix. Там много фоток, в том числе и ЧС4т в БЧ.
Топ
Благодарю, Алексей!
Ремонты Чс4т. ТР3,КР1 И КР2 Делает Депо Барановичи!
Благодарю Вас за дополнение!
Не на Беларускай чыгунка, а на Беларускай чыгунцы. Калі ўзяліся размаўляць па-беларуску, дык спачатку трэба пацікавіцца як гэта вымаўляць. Ну да ладно, а так классное видео, лёгкое и интересное.
P.S. Повезло, что за съёмку депо с моста не попали в милицию. Меня за это, несмотря что я на БЧ работаю, замели. Правда я снимал с пешеходного моста напротив того с которого снимали Вы.
Андрей Шкрадюк и что было? Кем работаешь?
Спасибо Вам за просмотр, Андрей! Вы в поездах работаете?
Pokemosha Life Да. Работаю помощником машиниста.
Андрей Что было? Мелкие неприятности. Звонили в депо в отдел кадров, просили принять меры к работнику, т.е. ко мне, заставили удалить снимки, правда обошлось без штрафа( прослушал познавательную лекцию о террористах и их пособниках). Мелочь, а не приятно. И на будущее: Ребята, если будете снимать в Беларуси, то делайте это быстро и максимально незаметно, не привлекайте к себе внимания. Милиции, ВОхра и прочих дармоедов у нас много и игиловцы им постоянно мерещатся. Вас, кстати, потому в ТЧ1(Минск) и не пустили, а мне сказали, что такие люди, как я, не должны работать на дороге. У нас эти отбитки не понимают, как это человек может интересоваться жд техникой? Вот если бы бухал, то ладно, всё понятно. А так возникают вопросы. Ладно, удачи Вам.
Респект Вам, Андрей!
Лайк! Лайк! Лайк!
Благодарю Вас, Володя!
И ещё один лайк - от меня, самому это видео уж очень доставило позитива.
Хорошо им там. Чс4т
Вы правы! о ЧС4т в БЧ заботятся, как надо)
Мне нравится форма белорусских железнодорожников, хоть это и не главное, а так, то да, железка там ухоженная
Да, Вы правы, Сергей. Вообще, там многое ухоженно)
Вот именно. Тем более, что на их языке Беларусская железная дорога называется, не иначе, как Беларусская Чыгунка, или в аббревиатуре - БЧ.
И, уж если откровенно - радует, что хоть у них есть порядок, чего не сказать об РЖД.
Хех, парвоз возле моего дома стоит)
Какой паровоз?
@@pokemoshalife8633 паровоз по улице Воронянского, возле ДК Железнодорожников(в простонародье "ДКЖ"). Жалко его порой становится.Дети, особенно в летнее время, лазят по нему как муравьи.Хотя для паравоза, думаю, это лучшая "старость". Кстати, в Беларуси есть и свой железнодорожный музей в Орше. И еще в Барановичах. Музейщики молодцы даже онлайн экскурсию замутили, куцую правда, видел и получше но имеем то, что имеем.ksc.by/3d/muzej-belzhd.html
Большое спасибо за дополнение! Я был там тоже, и видел этот парик) В ролике есть про него немного)
Ни одного списанных вл80с и ЧС4Т
БЧ бережёт технику)
Ввсегда пожалуйста) Обращайся если что! Рад помочь :)
Хорошо) Ещё раз Вам спасибо!
На здоровье
Очень интересно. Вот только вопрос такой а как называется игрушка на котором можно ездить на электровозе ЭП - 20?
Спасибо за мнение! ЭП20 - это тренажер в школе машинистов.
За Беларусь и Россию стреляю в упор
ЧС4Т 592 видел сегодня
Я стал часто встречать у нас на вокзале в Минске РЖДшный ЧС-4т
Интересно, почему?
Катаются по большому плечу, видимо.
К сожелению тепллвозы тэп 60, больше не эксплуатируется в Беларуси с декабря 2019, я это знаю потому что я из Беларуси
Да, слышал. Эпоха ТЭП60 прошла.
Бело-серая кабина прям кайф. Не мерзотно зелёный с жёлтым. Словно в тюрьме
Жёлтый пульт вполне неплох.