@@Kopernik777 Ну да, я про праворукие японские Fit говорю, очень много машин идет из Японии через Владивосток с пробегом от 1км, почти новые. Сам хочу приобрести цена в районе 1200000 рублей
Ну ты гонишь 😉 : Хонда всегда производила и производит авто НЕ для пенсионеров. Говорят второе поколение Джазов пользовалось большой популярностью в Европе именно у пенсионеров. Как владелец Jazz CVT 2012г.в. НЕ удивлен ведь она ОЧЕНЬ комфортная, удобная, экономичная и надежная, НО при этом она ВАЛИТ и особенно на трассах!
Канал нравится, но все таки нужна вам конструктивная критика. Такое ощущение, что ведущий все сделал на отцепись. Или опаздывал куда то. Сценария нет вообще, слова подбираются на месте, с целой кучей междометий и без лаконичности. При этом остальные явно работали, камера, монтаж, подписи в видео. Отсюда и все остальные ляпы и косяки: - Масса 1300кг, а не 1700кг. 1700кг - снаряженная с пассажирами, багажом и топливом. И что особенно неприятно у вас даже тени сомнения не закралось в этом. Логику не включили. - Запаски нет естественно и дальше не закончена мысль - потому, что половина подполья занята батареей. - Все системы безопасности? А датчики слепых зон в зеркалах есть? А на других рынках или honda есть? - Показывая багажник хорошо бы убрать свой хлам на передние сиденья, показать, что шторку некуда положить или наоборот. - Кожи нет на руле... А обогрев руля есть? Или вы за неделю не заметили? Короче у вас не нашлось времени на уникальный автомобиль. Второго такого на рынке Украины нет. И вы могли рассказать все минусы и все плюсы. Автомобильный журналист или энтузиаст всегда найдет что то интересоное. Качественно сняли обзоры Рауль и Ярик. А у вас халтура. Надеюсь, что это полезный комментарий для вас.
Я тоже смотрю Infocar и 2 🐴 силы)) Вот Ярик сказал, что его не устраивает динамика на трассе, а Рауль про это не слова, только расход, багажник вообще не показал, только назвал цифры обьема.
@@ИгнатВерхотуров-к5о Все люди разные, и все обзоры должны быть разными, но интересными. По Раулю, он предложил сравнительный тест драйв джаза с маздой и тойотой. Вся динамика и размеры будут там.
Там нельзя выключить ДВС принудительно. Машина сама решает когда его включить, а когда выключить. На низкой скорости едете на электричестве и то не долго, пока машина не примет решение, что нужно заряжать батарею и включит ДВС. Судя по обзорам в гибридах которых нельзя подключить к сети расстояние около 1 км, редко 2 км.
... - Тут, всё-таки, фактора вот этого веселья, его нет. Единственная эмоция, которую ощущаешь за рулём Хонды "Джаз" - это, такое вот, тотальное спокойствие, спокойствие и... умер от творения. 19:12 "Умер от творения" - это как раз то, что я чуть не испытал после знакомства с этим авто.:)) Спасибо за обзор, а "Хонде" - спасибо, не надо.)))
Здравствуй читатель! Ну что можно сказать!? Мы видим закат и прощание с моделью jazz и Fit. Это пожалуй последние поколение данной модели. Уже тот же Малазийский рынок( а именно там очень любят Хонда). Меняет этого «уродца» на Honda City Hatchback. Цена на модель класса B пусть и лучшего в своём классе, оказалась заоблачной и недосягаемой среди многих конкурентов. В голове только возникает вопрос: «Как можно было запороть такое в прошлых поколениях безупречное соотношение цены, качества и получаемых плюшек!?». Вспоминает очень старая и печальная история с Ford Scorpio 1 поколения и убийство модели во 2й его генерации. Кстати не без критики широко известного Кларксона) ведь до тех слов критики в адрес авто, он продавался вполне успешно судя по статистики продаж в год... будем скучать по хорошим Jazz / Fit. Твоя песенка спета
@@Kopernik777 Nissan е - power работает в щадящем режиме.Расход 3-4 л. Единственная нагрузка на редуктор , но он дешевый и мощный. разгон 7-8 секунд . Запчастей много...
@@ВладимирБатькович-у7л запчастей много во Владике? Но что нам с этого, ведь обзор на автомобиль украинского рынка. Ну а расход- вещь очень зависимая от много чего. В том числе и от настроения водителя. Принципиально схемы гибридных установок у Хонды и Ниссана мало чем отличаются.
@@ВладимирБатькович-у7л это отлично! Но гибриды e-Power пока что в Европу официально не поставлялись и запчасти, соответственно, никому ещё не нужны. А речь именно о них. Праворульки из Японии в Украине не прижились совершенно.
Большое спасибо за обзор! Русскоязычных обзоров на этот автомобиль почти нет!
Естественно нет, ведь из русскоязычных стран эта машинка зашла только в Украину.
@@Kopernik777 В России ее знают под названием Fit
@@Ravenarh
Fit- это не совсем Jazz.
У Fit-a либо руль не стой стороны(Япония), либо моторы и комплектации очень другие (Америка).
@@Kopernik777 Ну да, я про праворукие японские Fit говорю, очень много машин идет из Японии через Владивосток с пробегом от 1км, почти новые. Сам хочу приобрести цена в районе 1200000 рублей
Как всегда обзор-топчик. Лайк
спасибо!
Особенно за 1700кг.! Просто зажег!!! До слез! Он бы и 2700 не удивился.
Отлично! Будем покупать его из Японии с правым рулём.
Да с грабительскими пошлинами остаеться только правый руль😭
2 миллиона
Добрый день!Вы можите сказать какая цена у джаза объем 1,5 2018-2019-года хочу взять
Лайк до просмотра
Отличная машина для города.
Ну ты гонишь 😉 : Хонда всегда производила и производит авто НЕ для пенсионеров. Говорят второе поколение Джазов пользовалось большой популярностью в Европе именно у пенсионеров. Как владелец Jazz CVT 2012г.в. НЕ удивлен ведь она ОЧЕНЬ комфортная, удобная, экономичная и надежная, НО при этом она ВАЛИТ и особенно на трассах!
Она ещё и рулится азартно :-)
Я кайфовал, когда пересаживался со своей CR-V на Jazz жены.
А Honda CRV и HRV? В обзорах отмечают их медлительность.
@@muradmxd они не медленные, но и не «пуляют».
В общем, средние показатели.
Сам вариатор может вызывать ложное ощущение, что машина «не едет».
Привет как ведёт себя зимой заранее спасибо
Благодарим!!
Спасибо.Я хочу такую.Новикам практична такая Хонда автомат??Жду ответа.
4 поколение
Шумоизоляция?
Шерстяная ткань весьма популярна в JDM
Ткань там просто топчик. И на вид и на ощупь.
У меня было хонда фит ge6 отличная машина, дизайн топ
Будет обзор на Crossstar версию?
crosstar отличается по сути только листвой, декором и клиренсом, поэтому его в тест-парке нет
@@YouCarChannel его и в салонах нет :-)
какая тонна семьсот? не боле 1200кг у нее масса...
СДЕЛАЙТЕ ОБЗОР НА i20. пожалуйста
Канал нравится, но все таки нужна вам конструктивная критика.
Такое ощущение, что ведущий все сделал на отцепись. Или опаздывал куда то. Сценария нет вообще, слова подбираются на месте, с целой кучей междометий и без лаконичности. При этом остальные явно работали, камера, монтаж, подписи в видео.
Отсюда и все остальные ляпы и косяки:
- Масса 1300кг, а не 1700кг. 1700кг - снаряженная с пассажирами, багажом и топливом. И что особенно неприятно у вас даже тени сомнения не закралось в этом. Логику не включили.
- Запаски нет естественно и дальше не закончена мысль - потому, что половина подполья занята батареей.
- Все системы безопасности? А датчики слепых зон в зеркалах есть? А на других рынках или honda есть?
- Показывая багажник хорошо бы убрать свой хлам на передние сиденья, показать, что шторку некуда положить или наоборот.
- Кожи нет на руле... А обогрев руля есть? Или вы за неделю не заметили?
Короче у вас не нашлось времени на уникальный автомобиль. Второго такого на рынке Украины нет. И вы могли рассказать все минусы и все плюсы. Автомобильный журналист или энтузиаст всегда найдет что то интересоное.
Качественно сняли обзоры Рауль и Ярик. А у вас халтура.
Надеюсь, что это полезный комментарий для вас.
Я тоже смотрю Infocar и 2 🐴 силы)) Вот Ярик сказал, что его не устраивает динамика на трассе, а Рауль про это не слова, только расход, багажник вообще не показал, только назвал цифры обьема.
@@ИгнатВерхотуров-к5о
Все люди разные, и все обзоры должны быть разными, но интересными.
По Раулю, он предложил сравнительный тест драйв джаза с маздой и тойотой. Вся динамика и размеры будут там.
Согласен. Уже который обзор и всё одно и то- же.
Ну посмотри же как делают англоязычные коллеги. Среди них много профессионалов.
Отличное качество автомобиля!
Доброго времени суток... Можно ли узнать сколько километров можно проехать только на электротяге и с какой скоростью?
Там нельзя выключить ДВС принудительно. Машина сама решает когда его включить, а когда выключить. На низкой скорости едете на электричестве и то не долго, пока машина не примет решение, что нужно заряжать батарею и включит ДВС. Судя по обзорам в гибридах которых нельзя подключить к сети расстояние около 1 км, редко 2 км.
Хороший обзор.Так всё таки какая коробка вариатр или робот.Все пишут по разному.
варик-редуктор)
Спасибо!
Вариатор.Спасибо.
700кг. гибридной установки! 1700 общая масса. Самому то не смешно? Ничего на ходу не почувствовал что едешь на 1300кг?
Обзоры больше нет😮
... - Тут, всё-таки, фактора вот этого веселья, его нет. Единственная эмоция, которую ощущаешь за рулём Хонды "Джаз" - это, такое вот, тотальное спокойствие, спокойствие и... умер от творения. 19:12
"Умер от творения" - это как раз то, что я чуть не испытал после знакомства с этим авто.:)) Спасибо за обзор, а "Хонде" - спасибо, не надо.)))
спасибо за просмотр!
Мы сидим прямо в етойже машине которая у вас на которой вы катались
и как вам? какие впечатления?
@@YouCarChannel комфортно и резво
Побольше съемок автомобиля в движении, а не изнутри
Здравствуй читатель! Ну что можно сказать!? Мы видим закат и прощание с моделью jazz и Fit. Это пожалуй последние поколение данной модели. Уже тот же Малазийский рынок( а именно там очень любят Хонда). Меняет этого «уродца» на Honda City Hatchback. Цена на модель класса B пусть и лучшего в своём классе, оказалась заоблачной и недосягаемой среди многих конкурентов. В голове только возникает вопрос: «Как можно было запороть такое в прошлых поколениях безупречное соотношение цены, качества и получаемых плюшек!?». Вспоминает очень старая и печальная история с Ford Scorpio 1 поколения и убийство модели во 2й его генерации. Кстати не без критики широко известного Кларксона) ведь до тех слов критики в адрес авто, он продавался вполне успешно судя по статистики продаж в год... будем скучать по хорошим Jazz / Fit. Твоя песенка спета
Хорошая машина но у нас Очень Очень дорогая.
36.5 тысяч долларов
Это где?
@@muradmxd в Израиле
В Украине она тоже дорогая. 31К $
Сел в бичёвскую комплектацию и удивляется почему не кожаный руль
Мистер Бин😂😂😂
Как устали эти расказы про пенсионеров ммоложежые авто, хочешь ганять едь на трек.
Мне не понравился этот автомобиль для девушек не больше
В Европу поставляются только в одной такой же комплектации.
Нет. В Европе комплектаций три. Вот Crosstar-только в одной, топовой.
@@Kopernik777 но в кросстаре нет подогрева руля и ещё чего то...так что не совсем топ...как раз выбираю
🤔
Скукотище...Где характер Хонда?Опять маркетолог с бодуна лепил!...
Странная тачка
Классная! Это HONDA!
Живьём она смотрится хорошо.
Мордашка спорная, но это дело вкуса.
Салон там просто отличный.
полный отстой, это шаг на зад, плавные линии, закруглёные фары
Это общее настроение всех японских производителей. Гляньте, во что они превратили новый Nissan Note.
Новая Honda хуже чем старый Nissan e-power 😀
Чем хуже?
@@Kopernik777 Nissan е - power работает в щадящем режиме.Расход 3-4 л. Единственная нагрузка на редуктор , но он дешевый и мощный. разгон 7-8 секунд . Запчастей много...
@@ВладимирБатькович-у7л запчастей много во Владике?
Но что нам с этого, ведь обзор на автомобиль украинского рынка.
Ну а расход- вещь очень зависимая от много чего. В том числе и от настроения водителя.
Принципиально схемы гибридных установок у Хонды и Ниссана мало чем отличаются.
@@Kopernik777 Я з України запчасти от Nissan Leaf
@@ВладимирБатькович-у7л это отлично!
Но гибриды e-Power пока что в Европу официально не поставлялись и запчасти, соответственно, никому ещё не нужны.
А речь именно о них.
Праворульки из Японии в Украине не прижились совершенно.
Почему фрэндли а не дружественный? Цэ Эуропа? 😂🤣🤣😂😂