RESENHA RAIZ! Ingo Hoffmann e Paulo Gomes DEBATEM fim da Stock sedã e contam 'CAUSOS' sensacionais
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- Опубліковано 9 лют 2025
- Neste fim de semana o Motorsport.com está presente no Autódromo José Carlos Pace com um estúdio em pleno paddock na cobertura da grande final e, para dar seguimento a esta cobertura, Erick Gabriel e Rodrigo Perini conversam com Ingo Hoffmann e Paulo Gomes, o maior e o primeiro campeão da Stock Car, respectivamente.
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#StockCar #MotorsportBrasil #Ingo #Paulao
Ingo e Paulão... máximo respeito!
Os dois maiores pilotos de Turismo desse país!
Sempre é bom ouvir as historias do Ingo e Paulão 👏
Dois monstros do automobilismo Brasil.
Dois mestres.
Seria muito legal uma serie da netflix com essas lendas . Eu assistiria com certeza
Paulão e Ingo, lendas máximas
Tive o prazer de falar brevemente com o Ingo por telefone. Nos anos 80 ele abriu uma loja de pneus e amortecedores e eu estava em busca dos recém lançados amortecedores HG vermelhos, que eram mais rígidos que os de cor prata. O único lugar que encontrei o HG vermelho foi na loja dele e ao final do telefonema perguntei o nome da pessoa, e ouvi de volta "aqui é o Ingo".
Ingo, Paulao e outros pilotos raizes da Stock
Esses senhores que fizeram eu gostar da Stock!
Eu assisti várias provas da Stock quando esses 2 Srs corriam e de fato o bicho pegava, o Ingo com seu estilo mais "redondo" e Paulão babando e andando de lado quase o tempo todo, esses "meninos eram levadinhos" embora na Stock nunca teve piloto ruim ou tampão pois havia briga na frente,no meio e no fim do pelotão e era um espetáculo para mim que aos 14 anos assistia minha primeira corrida em Interlagos em 1983.
Lendas!Muito triste o comentário final do Ingo. Mas da Stock não dá pra esperar nada...
O respeito que tinha antigamente era o limite do machucar o colega. O piloto sacaneava o outro mas não fazia o que ia matar ou aleijar. Hj em dia o pessoal é mais corajoso pq não mata. Eu bati roda com o Marcos Gomes no kart, aprendi muito com o Daniel Serra, vi a morte do Sondermann, é muito bonita a história destes monstros
Antigamente era mais próximo de stock mesmo, eram carros de rua modificados, agora de Stock não tem nada, se bobear os carros de agora não compartilham nenhuma peça com os carros de produção. Mas não dá pra ficar parado no tempo correndo de carroça, sem regras, sem lei, hoje é tudo mais profissional…
Realmente não compartilham mas na Nascar é assim também. Já foram carros se produção mas deixaram de ser a décadas.
@ e tá tudo bem… mas podia mudar de nome pelo menos hahaha
Paulão esqueceu de dizer que andou muito de 147, Oggi e Uno, pelo Brasileiro de Marcas.
Paulão andou com freios Varga ate fim dos anos 90 na copa Palio
Paulão tempo stock dar patrocínios VARGA .