Wilbers LDC Nivomat: Wenn ein Fahrwerk alles verändern kann! | Dans Moto | MotoVlog
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- Опубліковано 20 жов 2024
- Das Wilbers LDC Nivomat-System wird heute vorgestellt! Das beste was mein seiner Harley-Davidson und seiner besseren Hälfte gönnen kann!
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Wo liegt man da preislich wenn man ein solches Fahrwerk einbauen lässt( Anschaffung + Einbau) alles rund um sorglos?
Das ist ja alles schön und gut, ich fahre das gleich Moped mit Wilberts Nivo und vorne die Prog.Federn.
Meine Begeisterung hält sich in Grenzen.
Dieser Fahrtest auf Buckel Straßen bei gemächlicher Fahrt, da kannste fast jedes Fahrwerk nehmen und würde passen.
Ich hätte gehofft du würdest mal das Fahrwerk auch bei höheren Geschwindigkeiten, langezogene Kurven wie bei Autobahn Überbringer mit Sozia bei flotter Fahrweise.
Bei meiner Cvo RG geht das nicht (trotz Wilberts)
Ab 140 km/h ist bei mir Pendeln oder Aufschaukeln , das darf nicht sein.
Meiner Meinung müsste die Vordergabel eine Einstellung haben auf Druck und Zugstufe, damit man in ein paar Testfahrten die passende Einstellung zum Fahrer und Fahrweise passt. So wie wir das auf Rennstrecke fast 10 Jahre betrieben haben.
Nicht falsch verstehen, soll ja kein Rennmoped sein, aber sicher und ruhiges fahren ohne pendeln soll schon sein,
Moin, das was du beschreibst ist der Death Wobble, das hat nichts mit dem Fahrwerk zutun. Wilbers hat genau dafür das Stabilizer-Kit auf den Markt gebracht, um genau das von dir beschriebene aufschaukeln zu verhindern. Es ist leider so, dass je besser das Fahrwerk ist, umso schneller der Deathwobble kommt. Das liegt aber an der Harley-Rahmen-Konstruktion, nicht am Fahrwerk
Hallo!
Ich habe den Nivomat 2018 in meine Road King Bj 08 einbauen lassen.
Bin damit ca. 15tsd Km gefahren und kann sagen, daß war die beste Investition die ich gemacht habe.
Es ist als hätte ich ein anderes Fahrzeug 👍
Sehr gute Wahl! Wie Du beschreibst, nicht nur die Rushmore Tourer ab Baujahr 2014 machen einen Riesensprung. Auch die Modelle vor 2009 und 2009-2013 werden deutlich besser.
Allzeit gute Fahrt!
Der Nivomat ist super, aber die Gabelfedern sind im Vergleich zu den Originalen ein Quantensprung.
Für mich ist das Gesamtpaket perfekt.
Hab ich auch drin im meiner Road King 2019 echt Super, jetzt noch die Hydro clutch von Müller und das Kupplung ist perfekt an deinem Bike
Ja nice!
Hallo Dan,
die Nivomat - Dämpfer sind schon lange im Dosen-Sektor im Gebrauch. Mercedes-Benz hat mit dieser Art Dämpfer schon seit den 50er Jahren Fahrzeuge ausgerüstet, damals war dieser Dämpfer als Zusatz an der Hinterachse angebracht...
Ein altbewährtes System halt, kommt ohne externe Regelung aus und ist somit quasi "plug and play" wie ein Austauschdämpfer von jedem halbwegs versierten Schrauber anzubringen.
Die dadurch gleichbleibende Schräglagenfreiheit ist ja gerade bei einem Cruiser von HD ein gutes Argument für den Nivomat-Dämpfer. Wenn es dann auch noch fein dämpft - umso besser... 👍
So schaut’s aus 🙌🏼🔥
Was hast du mit deinen vorderen Blinkern gemacht das Sie dauernd leuchten ? LG Andreas
Super Video, Wilbers ist einfach genial und bisher in 50% meiner Bikes drin gehabt!
Die Strecke Bammental -> Gaiberg grad hochzus is so geil... aber nicht wenn man so ne Schnarchnase vor sich hat. Da wär ich schon unterm Helm Eskaliert hehe.
Was sind den so deine Erfahrungen zur Reichweite der Glide jetzt nach paar Monaten und seit wann hast du vorne Seitlich Lichter? Hab ich da was verpasst? =)
Wie stehts eigentlich jetzt um den HD Service der eingestellt werden sollte mit der App, gibts neuigkeiten?
Wünsch dir und deiner Sehr Federleichten Sozia ein Schönen Donnerstag xD
(gibs zu du wolltest einfach keine schelle kassieren wenn ausversehen was falsches sagst xD)
ja wilbers fahrwerke sind echt geil! wenn man sie einmal hatte will man nicht mehr ihne sie ;)
Und ja die strecke von Gaiberg Bammental ist echt mega! leider zu kurz xD aber dennoch war sie wegen dem kaputten asphalt perfekt für die demo! :)
haha bin zum glück noch mit nem blauen auge davon gekommen xP
Danke für deine Eindrücke. Welche Scheibe hast du da genau auf deiner SG? Scheint eine Klockwerks zu sein. Wenn ja, welche Größe?
Genau! 6.5“ hab dazu auch ein Video auf meinem Kanal :)
@@DansMoto danke dir. Ich hab auch ne Klockwerks 6,5. Deine sah für mich irgendwie höher aus 🤷♂️. Aber dann schaue ich mir mal dein Video dazu an 😁.
Was für ein Windshield von Klock Werks hast Du zu diesem Zeitpunkt drauf gehabt? Ist höher als das 11,5" oder?
glaub 6,5
Wo kann ich mir den Nivomat Einbauen lassen?
hd händler
Super Teil,
sehr schönes Video 👍
Tony RockyGS danke 🙏
Bei den Harley Ständern denke ich immer die Karre fällt gleich um :) geiles mopped aber :D
hehe da bleibt alles wos hingehört xP
Hi. Super Video.
Kann ich die SG damit such tieferlege?
Bin nicht so groß und würde gern einen sicheren Stand haben.
Keine gute Idee. Im Stand ist die Höhe gleich, im Fahrbetrieb etwas höher, wenn du stehen bleibst, könnten die 2-3 cm zum Problem werden. Wilbers hat jetzt eine neue Road Glide Special als Vorführer (ist in Faak), da mal ausprobieren.
I am a simple man. I see your new video, I hit like.
🤟🏼🔥
Sehr interessant. Verändert sich die Sitzhöhe bei diesen Stoßdämpfern hinten ?
Minimal, aber nur bei den "Specials", da die Federbeine die Länge der "Standards" haben. Im Stand sinkt der Nivomat wieder etwas ab, so dass die Höhe dazwischen liegen dürfte. Wohl gemerkt, wir sprechen von 1 maximal 2 Zentimetern. Ich habe einige Videos online, wo Du zwei Road Glide CVOs mit Wilbers siehst, man merkt keinen Unterschied-also optisch! Vom Federungskomfort kommt mir nix anders mehr an den Tourer.
Wie Dan sagt, es sind nicht nur die Federbeine, die Gabel ist nach dem Umbau nicht wiederzukennen. Sie spricht viel weicher an und verhärtet beim Bremsen schneller als die Serienfedern. Da kommen auch teure Kartuschen (hatte ich an meiner Road King) nicht besser weg. Weitere Infos gerne auch persönlich über meinen Kanal, oder instagram Stefans_garage
Als Ergänzung, ich hab jetzt mal angefangen zu messen. Um einigermaßen vergleichbare Werte zu erhalten, stehen alle Bikes aufrecht, es sitzt niemand drauf und die Seriendämpfer sind auf einen 100kg Fahrer eingestellt. Alleine durch die nicht hundertprozentige Ausrichtung, verschiedene Tankfüllungen, verschieden abgefahrene Reifen, ergeben sich Unschärfen bei der Messung. Gemessen hab ich vorne, Mitte Achse bis Unterkante Gabelhülse, bei CVO Oberkante Achszierhülse bis Unterkante Gabelhülse und hinten vom Boden bis Mitte der oberen Dämpferbefestigung (die Sitzbank könnte auch verfälschen)
Das Ergebnis hat mich auch überrascht, es spielt sich alles im Bereich von 1 Zentimeter ab, bei den möglichen Messfehlern nicht relevant. Bisher hab ich Road King Special und Road Glide CVO verglichen. Die Werte am Heck waren zwischen King und Glide identisch, so dass man sie auch auf Street Glide Special übertragen kann, die Dämpfer sind bei allen drei identisch. Ich sammle aber weiter Daten.
Fakt ist, im Alltag sind die theoretischen Längenunterschiede bei stehenden Bikes nicht messbar (1cm)
Hey tolles Video leider ist der Preis vom Wilbers Nivomat für meinen Geschmack mittlerweile von 2249€ voll übertrieben.Für den damaligen Preis von 1500€ oder auch noch die 1800€ hätte ich gesagt ok aber jetzt leider nicht mehr 😔.
04:34 😂😅
😂😂😂
Hy Dan, hast Du einen Tipp bei wem ich das Fahrwerk einbauen lassen kann? komme aus Hessen👍🏼
Ah perfekt, dann geh doch zu meinem Dealer H-D Bergstraße 😁 die haben des bei mir auch eingebaut 😌
Oder bei mir in Südbayern, mit einer Übernachtung im örtlichen Hotel. Kriegst aber nicht den Preis für die weiteste Anreise-der ging nach Berlin. Oder direkt in Nordhorn bei Wilbers.
Hi !Was haste bei HD Bergstrasse Bezahlt??@@DansMoto
Hab ich auch drin,mega Fahrwerk 👍
Ein Traum!
Moin Dan ,
Könntest du mir mal sagen was das für Blinker sind ? Und ob du damit schonmal Probleme mit den cops hattest ?
Danke schonmal und noch eine schöne Woche Gruß
Was sind das für blinker?
Custom Dynamics
Für den Algorithmus !😁
Ehre ❤️
Scheint ein cooles Fahrwerk zu sein 👌 und mach mal mehr Videos mit deiner Frau 😎
Auf jeden Fall 😁
Der Absolute Cringe 😂
🌝
...langweiliges Gelaber, konnte das Video garnicht zu Ende schauen. Hat mich nicht überzeugt so ein Fahrwerk zukaufen!
Fürn langweiligen Kommentar hats ja anscheinend noch gereicht 😉
No Front aber du musst doch nicht deine Federung alles neu einstellen, wenn ein Sozius hinten draufsitzt 😂😂 sorry aber das ist Schwachsinn 😬
Fährst Du Harley? Da gibt es einen netten Hinweis im Handbuch, wie die Federbeine auf Beladung einzustellen sind und das deckt sich mit meinen Erfahrungen auf zigtausend Kilometern. Besonders wenn auf Mietmotorrädern die Federbeine falsch eingestellt sind und die Koffer nicht abnehmbar sind. Komisch, dass auch alle anderen Motorräder Verstellmöglichkeiten an der Federung haben, kann man sich ja sparen...
Wir reden hier nicht von der Fahrt zur Eisdiele, da geb ich Dir Recht.
Bei Harley ganz normal das die Fahrwerkseinstellung nach Gewicht angepasst wird
Und auch die Fahrer von Supersportlern die ich kenne haben das Fahrwerk auf das Gewicht abgestimmt
Ja klar wenn man nur zur Eisdiele fährt und nur zeigen will ich hab ein Motorrad dann muss man sich mit solchen technischen Dingen nicht auseinandersetzen
Ich glaub es wurde alles von meinen Vorrednern gesagt :)
Wo liegt man da preislich wenn man ein solches Fahrwerk einbauen lässt( Anschaffung + Einbau) alles rund um sorglos?
Listenpreis ist noch (bis einschließlich 14.11.21) 1499€, danach leider 1799€.Der reine Einbau dauert 2.5h, je nach km Leistung ist noch eine Gabelüberholung sinnvoll. Bei mir (Raum München) gibt es den Einbau ab 250€. Es lohnt sich auf jeden Fall, das Fahrverhalten ist sowohl solo als auch zu zweit überragend besser.
Was sind das für Blinker vorn ?
?
custom dynamics