Kako svi pričaju istu, nelogičnu priču sa puno dugmića, a u stvari je apsolutno pregledno, vlasnik će za kratko vreme naučiti napamet gde je šta, pa neće morati sklanjati pogled sa puta vrteči jedno dugme tražeći željenu opciju, ova druga varijanta je daleko opasnija po bezbednost nego direktan pristup funkciji dugmetom. Očigledno je mantra auto industrije, pa tako i plaćenih test vozača, da je bolje jedno dugme za sve funkcije nego svaka funkcija svoje dugme, jer je jedno dugme mnogo jeftinije, pa je tako zarada proizvođača veća. Ja ću uvek izabrati prvu opciju, jer već na slepo biram funkcije pošto znam gde je šta, a da ne sklanjam pogled sa puta.
Auto je odlican, ja sam bio jednom prilikom sjeo u auto i jednostavno sam se stopio, onaj osjecaj kada ti auto odmah na prvu sjedne, bez namjestanja sjedala itd.. u voznji perfektan!!
Posle 6 godina kao vlasnik sam zadovoljan, jer nijedna sijalica nije zamenjena. Nijedan kvar nije postojao.Odlican kvalitet izrade. Sto se menjaca tice, fali ta 6ta brzina, pogotovu kod ubrzanja. Poredjena radi Golf 1.6 tdi BM verzija sa 110 konja i 6 brzina, vuce odlicno na uzbrdici, dok Astra ima taj problem. Vuce jedino, ako se vozi brzo, jer ona na visokim obrtajima ima snagu, kad je na nizoj brzini u petoj nema tu elasticnost. Auto ima identicnu opremu, kao ovaj, samo nema senzore, ko se navikne na auto parkiranje mu nije tesko, kao ni preglednost A stuba, ali u pocetku je problem. Upravljac odlican, dobra sedista. Za svaku preporuku, osim motora, bilo koji sa 6 brzina. C stub jeste velik, ali zato Astra spada u najbezbednije automobile te generacije.
@@zivkodjukic8140 problem je što su to atmosferci, astra J je jako težak automobil. to koliko god terao na uzbrdici jednostavno neide, dizeli te iskidaju samo tako (pričam jer sam bio, vozio, probao, prošao puta) sa takvom
Kupio sam prije par mjeseci Opel Astru J 1.7CDTI(150 jahre edition-full oprema).Presao sam 4000 km sa njim po Dalmaciji,Crnoj Gori,Beogradu,Bosni..auto je bas za uzivanje voziti,siguran djeluje,ne osjeti se velika brzina i buka u kabini,malo trosi,dobar pri preticanju iako je tezak.Parking senzori pomazu pri parkiranju.Svaka preporuka za kupovinu. Kanal je odlican samo nastavi i pozdrav iz Seher Sarajeva.
Kupio je prošle godine Astru J 2.0 cdti 165 ps.karavan 2014g.Potrošnja 7 litara po gradu 6 lit.na otvorenom,auto je uživanje voziti a ide ko zmaj leti. Sve pohvale za klip.
Vozio sam astru j 1.7 110 ps 5 godina..ok auto malo trom pri startu al ok..pa sam pre nepune 2 godine uzeo restajling 20131.7 131ps velika razlika bolje dosta ide a manje trosi. Sve u svemu auto je vrhunski nema sta preporucujem...za kvar ne znam..samo servisi i vozi..pozdrav
Poz, Kupio sam 2016. godine novu astru j na nekoj akciji, isto 1.4 ali turbo 140hp i 6 brzina. Preporuka za vozne karakteristike. Ako hoćeš, daću ti da i nju provozaš i testiraš. Ima i skoro sve od dodatne opreme. Ostalo je ok, ništa neverovatno, a pod tim podrazumevam da je na prvi pogled napravljena jako zategnuto, tvrdo, iako ponegde zaškripi po nekad što ume da zasmeta, udobna je zbog doplaćenih sportiskijih sedišta sa sa prilično izraženom bočnom podrškom iako nije meka kao što su "francuzi" udobni, ja sam zadovoljan jer sam taman to i očekivao. Najbolji deo su mi gepek (imam sedan verziju), vozne karakteristike tog motora (uvek ima snage) i ozvučenje. Potrošnja je oko 7 l/100km kombinovane voznje leti, a zimi oko 9 l/100km. I sa tim sam zadovoljan. Od mana mi je ta da nije moglo da se doplati za navigaciju, što kod astre k može, i nije moglo da se doplati za klimu na zadnjim sedištima, a i ponekad negde nešto zacvrči i zaškripi. Sve ostalo: udobnost, ubrzanja, međuubrzanja, potrošnja, praktičnost, dizajn, jaka dvozonska klima, multimedija sa 7'' ekranom u boji i ostalim zezalicama, kožom tu i tamo u engerijeru, prezadovoljan sam. Ostaje mi žal što Opel prodaje manju limuzinu koja je pravljena i za putovanja, a ne nudi navigaciju i klimu za putnike pozadi, a imam utisak da bi i to ovaj motor pokretao bez problema.
Prosle godine sam kupio polovnu Astru J 1.4 turbo sa 140hp ali u full opremi (150 Jahre Edition). Ne moze da se poredi sa ovom iz testa. Kozni volan, grejaci sedista, senzori napred i pozadi, naslon za ruku, elektronska rucna kocnica, siber, bela boja sa zatamljenim staklima + 17 ALU i naravno sportska sedista koja izgledaju vrh. Ta iz testa je jeftinija bar 2000eur kada se kupuje polovna! U odnosu na gof 7 koji ima bezlican dizajn i problematicne TSI motore(provereno kod nekoliko servisa i majstora, svi su mi rekli da ga izbegavam) odlucio sam se za Astru koja prosto leti... testosteeron bas bi bilo dobro da odradis jedan uporedan test: golf 7 1.4 TSI i 140hp vs Astra J 1.4 Turbo sa 140hp. Bas me zanima tvoje misljenje o dizajnu enterijera i eksterijera + kako idu! Pozdrav
@@zoranmarkovic83 Istu vozim samo 1.7 cdti.Bogata oprema,LED svijetla,kvalitetni materijali unutra,fegle 17-ke izgledaju sportski i daju mu stabilnost.Meni licno su sjedista najbolji dio auta.Udobna,velika,kozna sa grijanjem.Vec dvije godine ga vozim i planiram za tri godine uzeti Astru K.
ovaj auto uglavnom ima moderan manuelni 6 brzinski menjač i benzinski motor sa turbinskim punjačem, koji je puno jači i ima mnogo veći obrtni moment. Model koji si ti vozio je najslabiji i ima osnovnu opremu i običan 5 brzinski menjač , dakle nema benz motor sa turbinom ali ima manju cenu itd. Bez turbine i sa starim menjačem, nije ni čudo da ti se ne dopada jer nema snagu :D Postoji i turbinska dizel verzija, puno je jača i ide samo uz taj novi 6 brzinski menjač. Takođe sve automatik verzije imaju 6 brzina.
kod te astre je jedini pravi problem njena težina jer su pucali bolje materijale, izolaciju bolju i sve je to rezultiralo jako teškim autom, 140 konja je minimum za tu astru da ide kao neki auto od 110 konja
Dobro uradjen test (testovi). Vidi se da vozis cesto i puno, mada ja imam nekoliko predloga za tebe sto za ovaj auto, tako i za ostale generalno. Obrati paznju na kvalitet materijala u test vozilima jer ce se ta auta voziti i za 10 godina. Vozi malo auta na otvorenoj cesti, vecom brzinom da bi saznao o izolaciji, bocnom vjetru itd. E sad, u vezi ove Astre. Vozio sam je 4 dana i puno kilometara, sa manulenim i sa automatskim mjenjacem i u gradu i na otvorenoj cesti (dovoljno). Sedan verzija je bila u pitanju. Ergonomija dobra, vozne karakteristike vrlo dobre, mada u jacoj krivini pri vecoj brzini imam osjecaj da prednji dio vozila nesto vise se naginje ka dole (kao da naglo kocis) neki subjektivan osjecaj koji malo unosi nesigurnost. Ovaj motor koji sam vozio je bio 1.6 benzin sa 85 kw i mogu reci da je totalna katastrofa. Toliko konja a tako impotentan. Rastrosan, za cas si na pola rezervoara. Automatik jos veca katastrofa, cas prebaci u manju, cas u vecu brzinu. Ne znam za tu sestu brzinu bas...Peta mu je bas dugacka tako da ne ide u velike obrtaje bas. Ali svaka brzina ima razlicitu elasticnost i duzinu. Meni je cetvrta bila najbolja, najelasticnija nekako...Kocnica ima i boljih i kod losijih auta. Plastika iznad volana kao da ce puci, tapacirung, nebo, premekani. Uvijaju se kad se malo dodirnu. Imam malo mrtvih uglova u tim retrovizorima. Zaobljen izgled mu ne daje bas preglednosti pri voznji retrovizorima u rikverc. Mjenjac je ugodan i precizan, volan "osjecajan". Sve si dobro rekao, u sustini. Auto te cijene, polovan, star par godina je vrlo povoljan i mozda bestbuy. Nudi mnogo za te novce...Ko nije puno auta vozio i nije previse zahtjevan bice mu savrsen. Ako sam nekome pomogao, bice mi drago. Lp
prvo 115-120 konja atmosferac sa malo okretnog momenta na tako težak auto definitivno nije, zato i imaš osjećaj da je spora i je spora. Automatik općenito vrijedi da trebaš imat mašinu za njega i okretni moment da upravo on nebi svako malo prebacivao u nižu brzinu. Astra J sa dobrom opremom uredno doseže 1500 kg na vagi (vjerovao ili ne) isprobano ispitano ja i kolege iz kluba (bez obzira što internet lagao) a tako piše i u uputstvima od auta. Ja imam 1.6t automatik takvu, i nikada se nije dogodilo da mi svako malo baca u nižu brzinu.
Pozdrav brate posle dugo vremena odlucih se da za prvi auto usmem iz uvoza opel corsu d 2011 sa ovakvim motorom( 1.4 16v 100ks) u sport paketu sa 17 felnama,sport branici, crni krov itd. Interesuje me tvoje misljenje kako ce taj motor da nosi tu karoseriju? Opet druze da ti pohvalim kanal samo cepaj, vrh je 👍
Hvala puno..Korsica je bas dobar mali gradski auto..Taj motor je taman za tu karoseriju i tezinu auta,sa spotr paketom sve ukupno izgleda bas atraktivno ;)
CORSA D,i ASTRA J,ni slični nisu kad voziš ASTRU 100-200 kilometara izađeš odmoran iakos ušo umoran a CORSU D,e to ako nestaneš i popiješ kafu negdje usput slomi te(umori),iz iskustva govorim FORD FIESTA MK7 je od CORSE DOSTA BOLJA još ako je motor 1.6 hdi
Kupila sam skoro ovaj auto polovan, doduse automatik, ali to nema veze, stvarno je npregledno to ulevo, ne znam kako da rešim, stalno gledam 5 puta napred levo desno i bas je nezgodno. Ima li neko predlog za olaksanje toga, mozda neka kamera prednja nešto?
Moja je 1.6 cdti 110hp 2015g, sam po sebi ima 1450kg i racunaj na to vozac jos rezervar i ostale gluposti auto uhvati oko 1650kg 6 brzina je ali osjetis da je malo tromiji ali kad se zaleti okretni moment auto je bomba pogotovo jer stabilan na cesti sirok je gume minimalno 215 60 16, sad ima 75000km i nema problema s njon osin naravno ta tezina
Imam opel astru j 2012 godiste Benzinac 1.6 116 PS. Dali se Isplati 18 inci montirat felge tolike? Posto sam cuo sto vece felge otezavati brzinu od Auto...da nije malo 116 ps
osjetit ćeš jer ti je motor atmosferac, pogotovo kod kretanja, neće ti veća felga znatno uništiti doživljaj vožnje al će ti trebat neko vrijeme da se navikneš, pa ranije pleteš po gasu i doći ćeš u konačnici na isto, teži volan u mjestu, šira gazna površina, bolja upravljivost u samoj vožnji, osjetit ćeš više rupe, ponekad će te i rupa ili udubina u cesti "povući" malo trzniti volan i imat ćeš nešto više buke u kabini...njoj je 17 cola optimum, imam astru J došla sa 17 tvornički koje su ionako preteške, imao 18, sad sam na 19, doduše ja vozim turbaka sa 200ak konja ali svejedno i tu osjetim razliku. Ti ćeš sve navedeno još više osjetiti. Pozdrav
Kako svi pričaju istu, nelogičnu priču sa puno dugmića, a u stvari je apsolutno pregledno, vlasnik će za kratko vreme naučiti napamet gde je šta, pa neće morati sklanjati pogled sa puta vrteči jedno dugme tražeći željenu opciju, ova druga varijanta je daleko opasnija po bezbednost nego direktan pristup funkciji dugmetom. Očigledno je mantra auto industrije, pa tako i plaćenih test vozača, da je bolje jedno dugme za sve funkcije nego svaka funkcija svoje dugme, jer je jedno dugme mnogo jeftinije, pa je tako zarada proizvođača veća.
Ja ću uvek izabrati prvu opciju, jer već na slepo biram funkcije pošto znam gde je šta, a da ne sklanjam pogled sa puta.
Auto je odlican, ja sam bio jednom prilikom sjeo u auto i jednostavno sam se stopio, onaj osjecaj kada ti auto odmah na prvu sjedne, bez namjestanja sjedala itd.. u voznji perfektan!!
Posle 6 godina kao vlasnik sam zadovoljan, jer nijedna sijalica nije zamenjena. Nijedan kvar nije postojao.Odlican kvalitet izrade. Sto se menjaca tice, fali ta 6ta brzina, pogotovu kod ubrzanja. Poredjena radi Golf 1.6 tdi BM verzija sa 110 konja i 6 brzina, vuce odlicno na uzbrdici, dok Astra ima taj problem. Vuce jedino, ako se vozi brzo, jer ona na visokim obrtajima ima snagu, kad je na nizoj brzini u petoj nema tu elasticnost. Auto ima identicnu opremu, kao ovaj, samo nema senzore, ko se navikne na auto parkiranje mu nije tesko, kao ni preglednost A stuba, ali u pocetku je problem. Upravljac odlican, dobra sedista. Za svaku preporuku, osim motora, bilo koji sa 6 brzina. C stub jeste velik, ali zato Astra spada u najbezbednije automobile te generacije.
Hvala na dodatnim komentarima.Pozdrav
tačno sve što navede,fali ta 6 i traži više obrtaje da vuče ja vozim 1.6XER.al problem je izgleda kod sviju ta šesta da fali.
@@zivkodjukic8140 problem je što su to atmosferci, astra J je jako težak automobil. to koliko god terao na uzbrdici jednostavno neide, dizeli te iskidaju samo tako (pričam jer sam bio, vozio, probao, prošao puta) sa takvom
Kupio sam prije par mjeseci Opel Astru J 1.7CDTI(150 jahre edition-full oprema).Presao sam 4000 km sa njim po Dalmaciji,Crnoj Gori,Beogradu,Bosni..auto je bas za uzivanje voziti,siguran djeluje,ne osjeti se velika brzina i buka u kabini,malo trosi,dobar pri preticanju iako je tezak.Parking senzori pomazu pri parkiranju.Svaka preporuka za kupovinu.
Kanal je odlican samo nastavi i pozdrav iz Seher Sarajeva.
Kupio je prošle godine Astru J 2.0 cdti 165 ps.karavan 2014g.Potrošnja 7 litara po gradu 6 lit.na otvorenom,auto je uživanje voziti a ide ko zmaj leti. Sve pohvale za klip.
7l?hahaha. Ti vozis do 40km/h?
Vozio sam astru j 1.7 110 ps 5 godina..ok auto malo trom pri startu al ok..pa sam pre nepune 2 godine uzeo restajling 20131.7 131ps velika razlika bolje dosta ide a manje trosi.
Sve u svemu auto je vrhunski nema sta preporucujem...za kvar ne znam..samo servisi i vozi..pozdrav
Poz,
Kupio sam 2016. godine novu astru j na nekoj akciji, isto 1.4 ali turbo 140hp i 6 brzina. Preporuka za vozne karakteristike. Ako hoćeš, daću ti da i nju provozaš i testiraš. Ima i skoro sve od dodatne opreme. Ostalo je ok, ništa neverovatno, a pod tim podrazumevam da je na prvi pogled napravljena jako zategnuto, tvrdo, iako ponegde zaškripi po nekad što ume da zasmeta, udobna je zbog doplaćenih sportiskijih sedišta sa sa prilično izraženom bočnom podrškom iako nije meka kao što su "francuzi" udobni, ja sam zadovoljan jer sam taman to i očekivao. Najbolji deo su mi gepek (imam sedan verziju), vozne karakteristike tog motora (uvek ima snage) i ozvučenje. Potrošnja je oko 7 l/100km kombinovane voznje leti, a zimi oko 9 l/100km. I sa tim sam zadovoljan.
Od mana mi je ta da nije moglo da se doplati za navigaciju, što kod astre k može, i nije moglo da se doplati za klimu na zadnjim sedištima, a i ponekad negde nešto zacvrči i zaškripi.
Sve ostalo: udobnost, ubrzanja, međuubrzanja, potrošnja, praktičnost, dizajn, jaka dvozonska klima, multimedija sa 7'' ekranom u boji i ostalim zezalicama, kožom tu i tamo u engerijeru, prezadovoljan sam.
Ostaje mi žal što Opel prodaje manju limuzinu koja je pravljena i za putovanja, a ne nudi navigaciju i klimu za putnike pozadi, a imam utisak da bi i to ovaj motor pokretao bez problema.
nexynex Moze posalji mi tvoj kontakt na testosteeron @gmail.com
Prosle godine sam kupio polovnu Astru J 1.4 turbo sa 140hp ali u full opremi (150 Jahre Edition). Ne moze da se poredi sa ovom iz testa.
Kozni volan, grejaci sedista, senzori napred i pozadi, naslon za ruku, elektronska rucna kocnica, siber, bela boja sa zatamljenim staklima + 17 ALU i naravno sportska sedista koja izgledaju vrh.
Ta iz testa je jeftinija bar 2000eur kada se kupuje polovna!
U odnosu na gof 7 koji ima bezlican dizajn i problematicne TSI motore(provereno kod nekoliko servisa i majstora, svi su mi rekli da ga izbegavam) odlucio sam se za Astru koja prosto leti...
testosteeron bas bi bilo dobro da odradis jedan uporedan test: golf 7 1.4 TSI i 140hp vs Astra J 1.4 Turbo sa 140hp. Bas me zanima tvoje misljenje o dizajnu enterijera i eksterijera + kako idu!
Pozdrav
@@zoranmarkovic83 Istu vozim samo 1.7 cdti.Bogata oprema,LED svijetla,kvalitetni materijali unutra,fegle 17-ke izgledaju sportski i daju mu stabilnost.Meni licno su sjedista najbolji dio auta.Udobna,velika,kozna sa grijanjem.Vec dvije godine ga vozim i planiram za tri godine uzeti Astru K.
ovaj auto uglavnom ima moderan manuelni 6 brzinski menjač i benzinski motor sa turbinskim punjačem, koji je puno jači i ima mnogo veći obrtni moment. Model koji si ti vozio je najslabiji i ima osnovnu opremu i običan 5 brzinski menjač , dakle nema benz motor sa turbinom ali ima manju cenu itd. Bez turbine i sa starim menjačem, nije ni čudo da ti se ne dopada jer nema snagu :D Postoji i turbinska dizel verzija, puno je jača i ide samo uz taj novi 6 brzinski menjač. Takođe sve automatik verzije imaju 6 brzina.
kod te astre je jedini pravi problem njena težina jer su pucali bolje materijale, izolaciju bolju i sve je to rezultiralo jako teškim autom, 140 konja je minimum za tu astru da ide kao neki auto od 110 konja
Dobro uradjen test (testovi). Vidi se da vozis cesto i puno, mada ja imam nekoliko predloga za tebe sto za ovaj auto, tako i za ostale generalno.
Obrati paznju na kvalitet materijala u test vozilima jer ce se ta auta voziti i za 10 godina. Vozi malo auta na otvorenoj cesti, vecom brzinom da bi saznao o izolaciji, bocnom vjetru itd.
E sad, u vezi ove Astre. Vozio sam je 4 dana i puno kilometara, sa manulenim i sa automatskim mjenjacem i u gradu i na otvorenoj cesti (dovoljno). Sedan verzija je bila u pitanju.
Ergonomija dobra, vozne karakteristike vrlo dobre, mada u jacoj krivini pri vecoj brzini imam osjecaj da prednji dio vozila nesto vise se naginje ka dole (kao da naglo kocis) neki subjektivan osjecaj koji malo unosi nesigurnost.
Ovaj motor koji sam vozio je bio 1.6 benzin sa 85 kw i mogu reci da je totalna katastrofa. Toliko konja a tako impotentan. Rastrosan, za cas si na pola rezervoara. Automatik jos veca katastrofa, cas prebaci u manju, cas u vecu brzinu. Ne znam za tu sestu brzinu bas...Peta mu je bas dugacka tako da ne ide u velike obrtaje bas. Ali svaka brzina ima razlicitu elasticnost i duzinu. Meni je cetvrta bila najbolja, najelasticnija nekako...Kocnica ima i boljih i kod losijih auta. Plastika iznad volana kao da ce puci, tapacirung, nebo, premekani. Uvijaju se kad se malo dodirnu. Imam malo mrtvih uglova u tim retrovizorima. Zaobljen izgled mu ne daje bas preglednosti pri voznji retrovizorima u rikverc. Mjenjac je ugodan i precizan, volan "osjecajan". Sve si dobro rekao, u sustini.
Auto te cijene, polovan, star par godina je vrlo povoljan i mozda bestbuy. Nudi mnogo za te novce...Ko nije puno auta vozio i nije previse zahtjevan bice mu savrsen. Ako sam nekome pomogao, bice mi drago. Lp
prvo 115-120 konja atmosferac sa malo okretnog momenta na tako težak auto definitivno nije, zato i imaš osjećaj da je spora i je spora. Automatik općenito vrijedi da trebaš imat mašinu za njega i okretni moment da upravo on nebi svako malo prebacivao u nižu brzinu. Astra J sa dobrom opremom uredno doseže 1500 kg na vagi (vjerovao ili ne) isprobano ispitano ja i kolege iz kluba (bez obzira što internet lagao) a tako piše i u uputstvima od auta. Ja imam 1.6t automatik takvu, i nikada se nije dogodilo da mi svako malo baca u nižu brzinu.
@@CroIntr00X 1.6 i 1.6t su nebo i zemlja. Razlika je "samo" 65 konja.
Pozdrav brate posle dugo vremena odlucih se da za prvi auto usmem iz uvoza opel corsu d 2011 sa ovakvim motorom( 1.4 16v 100ks) u sport paketu sa 17 felnama,sport branici, crni krov itd. Interesuje me tvoje misljenje kako ce taj motor da nosi tu karoseriju? Opet druze da ti pohvalim kanal samo cepaj, vrh je 👍
Hvala puno..Korsica je bas dobar mali gradski auto..Taj motor je taman za tu karoseriju i tezinu auta,sa spotr paketom sve ukupno izgleda bas atraktivno ;)
CORSA D,i ASTRA J,ni slični nisu kad voziš ASTRU 100-200 kilometara izađeš odmoran iakos ušo umoran a CORSU D,e to ako nestaneš i popiješ kafu negdje usput slomi te(umori),iz iskustva govorim FORD FIESTA MK7 je od CORSE DOSTA BOLJA još ako je motor 1.6 hdi
Kakva je opel astra j 1.7 cdti 110ks 2013 koliko prelaze?
Kupila sam skoro ovaj auto polovan, doduse automatik, ali to nema veze, stvarno je npregledno to ulevo, ne znam kako da rešim, stalno gledam 5 puta napred levo desno i bas je nezgodno. Ima li neko predlog za olaksanje toga, mozda neka kamera prednja nešto?
brate moze li neki test starije opela astre h iz 2009 god. ako nije problem sa 1.9 motorom ako budes u mogucnosti napraviti review
Da se porodica smesti u gepek hahahaha pa like za ovo 😊😊😊😊
Da li je 1.6 motor dovoljan za tu masu auta smatram da fali ta sesta brzina kao i kod moje merive inace jako lep enterijer.
ne, nikaako nije dovoljan, trebaš barem 140 konja za taj auto, jer je astra J najteža astra od svih po kilaži i to je jedini problem
Moja je 1.6 cdti 110hp 2015g, sam po sebi ima 1450kg i racunaj na to vozac jos rezervar i ostale gluposti auto uhvati oko 1650kg 6 brzina je ali osjetis da je malo tromiji ali kad se zaleti okretni moment auto je bomba pogotovo jer stabilan na cesti sirok je gume minimalno 215 60 16, sad ima 75000km i nema problema s njon osin naravno ta tezina
Astra J 1.3cdti ?....kako se pokazala?
To je slab motor, minimum 1.7 CDTI
Ja je vozim,odlična. 👍
@@srdjansotoncic4202 karavan?
Igor Jelenic Da
Igor Jelenic Nikada lepse i jeftinije se nisam vozio. Odlican motor i odlican automobil,samo uradi pri kupovini veliki servis (zameni lanac) i uzivaj.
Imam opel astru j 2012 godiste Benzinac 1.6 116 PS. Dali se Isplati 18 inci montirat felge tolike? Posto sam cuo sto vece felge otezavati brzinu od Auto...da nije malo 116 ps
osjetit ćeš jer ti je motor atmosferac, pogotovo kod kretanja, neće ti veća felga znatno uništiti doživljaj vožnje al će ti trebat neko vrijeme da se navikneš, pa ranije pleteš po gasu i doći ćeš u konačnici na isto, teži volan u mjestu, šira gazna površina, bolja upravljivost u samoj vožnji, osjetit ćeš više rupe, ponekad će te i rupa ili udubina u cesti "povući" malo trzniti volan i imat ćeš nešto više buke u kabini...njoj je 17 cola optimum, imam astru J došla sa 17 tvornički koje su ionako preteške, imao 18, sad sam na 19, doduše ja vozim turbaka sa 200ak konja ali svejedno i tu osjetim razliku. Ti ćeš sve navedeno još više osjetiti. Pozdrav