convertir un scooter en électrique "part 2"
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- Опубліковано 25 сер 2024
- salut a tous
voici le 2é teste avec la conversion d'un scooter 50cc en électrique fait maison . cette fois ci , j'ais modifier le controleur en mode 72v et modifier le chunt pour avoir plus de puissance . j'ais également changer le couplage de l'alternateur en triangle pour avoir plus de tr/m au moteur ...
résulta tres correcte , plus de 50km/h avec un alternateur en gise de moteur;
batt ; lipo 5x4s 16Ah
alternateur :125A
contro ; 48v/72v 1500w
vitesse max ; 60 km/h
puissance max 2800w
bonjour chère monsieur , je voudrais faire comme vous depuis le Cameroun , votre travail est impressionnant
Salut et merci
Sérieux chapeau 👍👍
super ton montage j'aimerais bien tenter le même.
sait parfait 💪
Excellent
Ont voit clairement une belle différence même sur vidéo avec cette configuration par rapport au test 1 .bien joué Tchang 👍👍👍
Impressionnant de voir le résultat final. J'ai un scooter 4 temps d'origine juste débrider au vario il roule à 60 élancé. Mon scooter a carrément moin de puissance c'est dingue la puissance de l'électrique sa fonctionne bien mieux que le thermique sa donne envie mais sa demande beaucoup de compétence
+1abo
J’aime bien le positionnement de la caméra, c’est vachement immersif on se croirait limite à la place du pilote et cela donne envie d’en faire un tour d'ailleurs. En tout cas, bravo pour ta nouvelle réalisation l’accélération à l'air d'être sympa, rien à voir avec un 50cc d'origine j'imagine.
Incroyable ça roule vite très vite super boulot.. je dirai plus que 75 k/h
Cool un peut plus de vidéo de la transformation
salut j ais juste viré le moteur thermique puis integrer le moteur alternateur dessu , il faut adapter
Nickel un scooter qui va vite et qui est très économique encore une super vidéo 😉
💯 super conception
Je l'ai partagé sur mon facebook avec le titre ...........Pour patenteux confiné dans leur garage...hahaha .merci pour tes vidéos
yes
cela tourne bien! en triangle l’alté dois pomper pas mal.fais gaffe aux gants la prochaine fois. super video comme d’habitude
tu veux que je met des gants , ou aux gents ?
pas fait de mesure ....
ca a l'aire d'aller
tchangly21 des gants en cuir en cas de chute..j’avais vraiment l’impression que tu roulais super vite.
Au top, ça marche plutôt pas mal.
Bravo !!!, pouce bleu !!!
Bonjour super projet.question pourquoi ne pas avoir monter une poulie sur le moteur ,pour conserver le système à galets ?
il en parle dans la premiere vidéo, c'est a cause de la crise il a pas pu trouver les pièces.
Le top Tchang c'est une fusée maintenant !!👍
Vuela felicitaciones saludos desde Uruguay
EL LE SACA MUCHOS PROBECHO ALOS ALTERNADORES
Super vidéo, comme d’habitude( même pas besoins de le dire), est ce que c’est légale de convertire comme sa un scooteur? Continue comme sa je tu kiff
Est ce que tu pourrais pas fabriquer un véhicule pour ton jardin ou autre stp c’est trop bien !!!!!!!
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😘😘😘😘
clairement entre le fait de depasser les 50km/h et surtout le changement d'energie c'est direct illegal ... comme un debridage d'ailleur (mais la c'est flagrant l'absence de bruit)
bruno denardou illégal effectivement mais je pense qu’en campagne, devant une tel ingéniosité ils ne diront rien.. ou alors uniquement a cause de l’assurance qui n’est plus valable, sauf si prevenu du changement
@@sponziio5053 le controle c'est le moins important, ceci dit la question etait est ce legal ^^ la reponse est non , aujourd'hui depuis quelques jours il est possible legalement de convertir un vehicule en electrique mais uniquement chez des pro agréer (et les prix sont prohibitif) apres oui en campagne pas sur que ca represente un risque avec les FO.
Bien comme d’habitude 😂
Nikel
Tout cela m'intéresse
NICE HELLO AMIGO
bonjour tchangly super ta fabrication quelle démultiplication a tu mi sorti moteur et arriere merci pour tou et continu comme cela alain
Avec un scooter thermique immatriculé faudrait-il faire une déclaration à la DRIRE en cas de conversion ?
Top, tu pourrais essayer de fixer des bandes de pneu sur les parties du carter qui frottent contre la chaîne ça résoudrait le problème de bruit de chaîne.
a oui , ou tout simplement de couper un peux plus le carter..
bonsoir
tchangly21 tu fait comment le couplage en triangle s'yl te plait merci vue que mon alternateur a 6 fils d'origine super travail t'est un bon super continue comme sa bonjour a ta famille
Super, mais pitié, mettez des gants, j'ai serré les fesses pour vous toute la video
yes !
Pourquoi ?
Hitler au chocola c’est obligatoire depuis plusieurs années et ça sauve les mains ( qui sont très utiles dans la vie 😉 )
il fonction bien ton scouter
Ce que tu pouvais faire aussi c'est de mettre une roue/moteur électrique à la place de ta roue avant et laisser le moteur thermique, tu aurais fait le premier scooter hybride 😉
oui, bon ici , c'est pour la conversion a bas cout , un moteur roue ca a un cout
John Delorean vraiment pas bête pour un petit boost au démarrage, mais attention au poids final
Super travail, comment ça se passe l'immatriculation du véhicule et l'assurance après la convertion en electrique par toi même ?
salut , non homologuer , c'est juste un prototype , dommage
Bonjour,
Je suis en réflexion sur un moteur de bateau , avez vous des suggestions ?
Oui prendre un vrais moteur bruscless
Bonj
Ton entraînement par chaîne
Il entraîne ton alternateur et ta roue arrière, tu as mis une couronne soudé sur la roue arrière ?
salut , non sur la poulie de la boit AR ... comme je n'ais pas de couroit , j'ais fait par chaine ...
bonjour tchangly
super démo vous n abandonné jamais et c'est tant mieux pour nous !!
nous allons avec nos scooter a la même vitesse tout les deux 60km/h
moi je suis sur 48v et alter 180A et vous 72v et120A moi j'ai 13km d autonomie mais ma question est quel est le mieux ?
merci a bientôt
Peut tu me donner le lien du contrôleur que tu utilises dans ta vidéo stp merci d'avance et bravo !
salut tchang,c"est comment le branchement en triangle?merci
👏👏👏👏👏
Super vidéo, tu pense qu’il y as combien d’autonomie à peut près avec cette configuration ?
pas fait de mesure donc peux te dire pour le momment , je sais que avec le version mob c'est environ 1h sans trop tirer dessu évidament
super video! beau travail
Tu saurais estimer le coup total des pièces pour une transfo de ce genre?
Combien il consomme a peu près ..?..merci (batterie 48v 20ah) merci encore
environ 35A , mon contro est un 45A max
Salut tchangly, continue tes video on en apprend beaucoup. Jaurai voulu savoir comment tu fait pour charger tes 4 lipo 4s? Tu charge les 4 en meme temp ou une par une?
Salut bravo sait tu a quel allure et pour quel autonomie un bijoux pareil peut avoir? Merci
salut 55km/h l'autonomie depend de la batt . pas tester
@@tchangly21 super je te remercie
Pas mal cette petite conversion. Sur toutes les tu as un BMS ?
Cooool
Est ce que on peut maitre un motor de machine a lavé, merci d'avance pour tes explications 😊
On peut prendre n'importent quel alternateur de voiture ?
salut oui , max 150A et mini 110A
Hola, me gustaría saber dónde puedo conseguir esas baterías y que precio tienen??
Salut. Comment se passe la conversion de l'alternateur exactement ?
salut il y a une vidéo la dessu , va voir
Vu le nombre de voitures on est en plein confinement c'est certains mais cet engin n'est pas un vélo et avance en mode furtif top dommage que le compteur de vitesse ne marche plus
e cable du conteur est HS
Salut tchangly ! Combien tu penses avoir d autonomie en temps et en roulant à fond avec ton scooter ? On voit qu il répond très bien niveau puissance.
Juste comme ça, soit prudent avec ton système d accélérateur qu il ne reste pas coincé (la pédale en dessous, on sait jamais si elle se caler d une façon et qu elle restait en mode accélérer...) tu pourrais la visser ou fixer pour qu elle ne puisse pas se déplacer mais bon, sinon super video
oui il y a surement des améliorations , non pas fait de mesure avec un wattmetre, ici c'est juste pour démontré que cela est faisable avec presque rien...
Bonjour j'ai un alternateur 70a 12v avec un contrôleur 36/48v 1000w et l'alternateur fait des a coup quand j'accélère .
En faisant la synchronisation il fait des a coup aussi quelqu'un aurait une idée de ce qui va pas ?
salut as tu alimenter le rotor en 12v?
@@tchangly21 oui avec un convertisseur qui peut supporter 10a
Où l'affichage de la vitesse ?
Je suis tombé par hasard sur ta video, Je refait mon premier scooter (thermique de presque 30 ans),et il me reste des pièces et la possibilité d'en refaire un ,Est ce a la porté de tout bricoleur ? tu peu m'indiquer ton forum ? En tous super boulot ,très ingénieux. BRAVO!!!!
salut va sur ""cyclurba"" c'est un cite de vélo electrique
@@tchangly21 merci a toi
Hi! Good job. Speed?
top demarrage du lamborghini lol
Es qu'il est vraiment sans hall sensor ???!!
salut
non pas de hall
@@tchangly21 c parfait !!! J'AI posé cette question car j'ai vue des vidéos qui montrent un blocage d'alternator au début de rotation ......merci bien pour l'info frère
Quand Je pense que ce fizz était une machine utilisée en course il y a 25ans...
Rip Fizz
@jovas HAXA C'est plus que la machine est un collector dans le monde du 50cc... J'en restaure un qui devient une machine de course comme en 1995!
quid de l autonomie ??? a 50km/h
pas de teste a ce jour
Hello ! Quelle st l'autonomie moyenne du coup ? ( en KM si possible )
salut j'ais pas fait de mesure pour le momment désolé
j'ai un emmax 150 3000W 48V depuit 6 ans carte gris gratuit
hello monsieur ! évidement super vidéo !!! cela dit j'ai des questions:
comment sais tu quel puissance tu a besoin pour un véhicule ?
comment savoir combien de volt et d’ampère peut supporter un moteur ?
je cherche a électrifier un buggy polaris RZR 900 , ça fait 700 kg et je voudrais qu'il garde sa pèche et sa vitesse d'origine car c'est un véhicule de balade en foret donc le silence serait appréciable ::))
dois-je mettre un moteur de tesla ou un alternateur modifier comment savoir ? merci de m'avoir lut j'ai hâte de voir ton prochain projet !!
@mee Pour faire rouler un engin il faut peu de puissance, tout dépend des performance que l'on veut.
Avec un alternateur de 150A tu peux faire rouler un véhicule de 400kg à 15km/h et une batterie 60v.
@mee Si tu veux des performances comme à l'origine ne va pas croire que sur un engin de 700kg il faut un moteur qui développe 3cv. Ton moteur de polaris a une puissance de 88cv soit 66kW.
Il alternateur 150A peu cracher 8kW sans trop de problème. Voilà à quoi t'en tenir !
@@peterpitmix4727 pour ton projet , il vaut mieux partir sur un vrais moteur électrique 15kw
Tchang je répondrai à "@mee", ce n'est pas pour moi !
merci bien pour vos réponses très intéressantes
du coup si j'ai bien compris un moteur électrique ce choisis en fonction de la puissance thermique du moteur original .
en somme je doit trouver un moteur de 66kw pour avoir exactement les même perfs .
pourtant j'ai cru comprendre qu'un moteur électrique et essence à puissance égale n'ont rien a voir, d’après mes recherches le moteur elec. est bien plus puissant que le moteur thermique,
alors si je place un moteur de 15 kw je perd en puissance ?
ou c'est justement l’équivalent de 66kw thermique ?
Bonjour j'ai un train arrière avec différentielle et moteur électrique à vendre connaissez vous un amateur merci
Est ce que vos montages sont a vendre?
salut, le but de la vidéo est que tout le monde puissent construire une conversion a bas cout
, non biensur c'est un proto...
Bonjour j'ai fabriqué une sorte de petite voiture type Bugatti ancienne pour le moteur j'ai utilisé un alternateur convertit en moteur, avec des batterie de 48 volts avec un contrôleur 1000 w 48v mais quand j'accélère le loyauté se coupe une seconde et reviens tt de suite après se qui fais que je fais 1merte en une heure😂 et même a vide et pourtant ce système marche bien il y a un ans j'allais a 29k/h est-ce que ça vient du contrôleur et j'ai changé la pédale d'accélération mais pas de changement voilà a tu une idée merci et bravo pour tes vidéos
salut as tu alimenter le rotor en induit 12v ?
puis as tu un bon racio court . tu as quoi comme batt , prendre des batt lithium obligatoire
@@tchangly21 oui il est alimenté en en12v et c 4 batterie au plomb 12v 12ah
@@mael5614 tes batt ne sont pas asser puissant , ton proto c'est pur un enfant ou adulte .
si c'est pour un enfant passe en moteur de hoverbaord qui un couple de maade en bas régime ...
control ta démultiplication
@@tchangly21 le couple ce n'est pas le problème j'ai une boîte de vitesse donc une super démultiplication et le moteur s'avère aussi a vide
@@mael5614 ca devrais bien marcher , donc regarde du coté des batt , les batt au lithium crachent 5 a 20 fois ca papacité , une batt plomb c'est souvant plus bas , et je pense que tes batt sont des batt a faible décharge utiliser pour des centrale ou petit motorisation DC,
je t'invite a venir montré ton proto sur le forum de "cyclurba " comme ca tu pouras metre des photos et vidéo
j tester 4 alternateur échec pas d couple pas d vetese
tu as tester comment ,il faut des batt lithium , il faut aussi alimenter le rotor en 12v
@@tchangly21 oui j fait tous
cc salut a toi je recherche une personne pour me faire une batterie 48v
salut il y a plein de tuto sur le net
On entend rien sur ta vidéo tu parles pas assez fort
No se escucha
Bonjour Tchangly21 comment vas tu ?
J'ai une question importante.
J'ai changé le contrôleur, poignets de gaz et frein sur trotinette.
Ils étaient vendu ensemble.
La trotinette a une batterie tube.
Le souci c est que j'ai pas d écran qui s'allume.
Et et il possible de tester chaque éléments. merci
Sachant que la batterie fait 25v en sortie. C est une 24v
Merci je laisse mon mail si besoin.
Merci car nous sommes une association sur le recyclage de batteries.
Jboundouz@gmail.com
Merci encore
salut il faut rester plus de 3s sur le bouton power , as tu bien connecter la fiche du display lcd
@@tchangly21 je peux t'envoyer des photos ou une vidéo, si oui tu as mon mail au dessus merci
@@tchangly21 j'ai fais les 3 secondes mais rien ne se passe. Et il possible que se soit du aux cellules à équilibrer ?
@@mybattery18650 essai une autre batt ?
@@mybattery18650 passe par le forum svp