Авиакатастрофы. Точка невозврата. Часть 2 ✦ 24.01.2013
Вставка
- Опубліковано 23 січ 2013
- Есть в авиации официальное понятие "точка невозврата". Это точка на трассе, начиная с которой топлива на борту самолёта просто не хватит, чтобы либо вернуться назад на аэродром вылета, либо долететь до запасного аэродрома. От того, какие шаги предпримут в этот момент те, кто отвечает за полёт, зависит и то, как будет развиваться дальнейшая ситуация. Так можно ли избежать катастрофы и от каких факторов это зависит?
Давняя мечта человечества - свободный полет - осуществилась в ХХ веке, после изобретения "аппаратов тяжелее воздуха" - самолётов. Но чем сложнее техника, тем больше вероятности в её отказе... Также не стоит забывать и о несовершенстве человека: ведь даже самый подготовленный профессионал не застрахован от ошибок или фатальных случайностей. Авиапроисшествия, аварии, катастрофы - это неизбежная плата за прогресс, за комфорт, за осуществлённую мечту. Но можно ли, если не полностью исключить, то хотя бы заметно снизить эту драматическую статистику? - Розваги
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Вот посмотришь такие видео и ещё сильнее убеждаешься, что круче И. Зырянова по таким роликам никого нет. У него нет никакой лишней безумно громкой тревожной музыки, никакого пафоса, театрального изменения голоса, лишней "воды". Учитесь, господа, профессионализму!
Черт возьми уважаемый Иван Мещеряков ну неужели так сложно восхищаться чужым героизмом, ведь это не унижает героизма собственого
Иван Мещеряков способен восхищаться только своим походом в туалет 🚽
Согласен. Мастерство летчиков не зависит от страны происхождения. Герои и русские лётчики, посадившие на Неву,и Малинбергер на Гудзон. Моё личное мнение-Садинбергеру было сложней. Самолёт только поднялся, полностью заправленный и тяжёлый....
Просто в нашей стране всё через опу
100%
Я думал только мне одному неприятно слушать этого товарища. «Да американские летчики вообще ничего не сделали, да это просто выполняли инструкцию, да им просто повезло». А то что они садились с полными баками?!
Так задолбали со своими нациями,мы все люди и надо благодарить всех тех кто спасает человеческие жизни!!!
Ъл в м
Какие же вы сволочи , ваши лучшие в мире , оба лётчика проявили мужество и героизм….
Огромное уважение, пилотам испытателям! Какие нахрен медали, в ноги кланяюсь, многократно!!!!
Какие же вы жалкие!!! Американский лётчик умница,сообразил,что нужно делать!!! Мололец!!! Все остались живы.
@@prostodima9512 Зато спецы своего дела в отличии от наших.
Мы Русь 💪💪💪
Ипучий "эгсперд" говорит о посадке на воду. Только в Ленинграде посадили на реку, а в США в открытый океан, где, бл..дь, волны! До сих пор это остается единственной посадкой в мире широкофюзеляжного авиалайнера в океане без жертв! А на реку сажали ху..ву тучу раз!
Вот зачем принижают американцев? Я слушала объяснения их пилота - очень мужественный и очень умный человек. Он не "повторял" подвиг наших. Он вообще навряд ли знал о нем - мало ли что в мире есть. Он просто героически спас своих пассажиров единолично приняв единственно правильное в ситуации решение.
Комментарии наших смотрятся очень жалко и омерзительно.
Сняли фильм о том полете. В главной роли Том Хенкс.
Согласна !
А этот бородатый сыч, который принижал американских лётчиков - типичный шовинист и имперец. Русскомирец. Сейчас поди zигует, если жив.
Просто американцы умеют это предоставлять публике информацию. Наши летчики тоже герои.
ХХХ
Олег Смирнов. Всегда уважал его мнение. Великолепный эксперт, всегда все в точку и всегда все в правду. Респект
Чесли Саленбергер спас жизни более сотни людей, и то, что он не потерял самообладания,не запаниковал, а продолжил хладнокровно следовать инструкции, доказывает, что он настоящий герой.
оба герои - и американец и русский
@@innafiamsky7182 как вы бесите уже,нацики бл...
@Harry Callahan дурилка ты картонная.Карты Таро еще раскинь,и сделай вывод.
Да, здесь как всегда "мы самые" и обосрать Америку. С чего этот дядя сделал вывод, что американские пилоты не знают слов аэродинамика и гидродинамика? Почему надо обязательно обосрать пилотов другой страны?
@@lalachka101 ВАХ! Ты что, не панимэшь? Даже русский американец - ничто, супротив РУССКОГО РУССКОГО. Енто вам не хухры мухры.
ХРАНИ ГОСПОДИ ВСЕХ ЛЕТЧИКОВ И ИСПЫТАТЕЛЕЙ И ПАССАЖИРОВ!
Да
Аминь
,
%
Ваши наши каккая разница,главное чтобы люди целые долетели до точки.
Русский лётчик посадил самолёт на поле - он герой 100500 уровня, американский лётчик приводнился не зацепив мост - он просто действовал по инструкции! У русских пилотов инструкций нет?! По мне оба пилота молодцы, такие и должны управлять самолётами! Зачем принижать способности других?!?!
По этого дядки мнению американские пилоты не знают что такое аэро и гидродинамика.... Это смешно, для чего такие глупости говорить, не понимаю... "поверьте мне" .... Мы тебе не верим нах.... ;)
Ш
Їлжбшї
Ошїґбш
Лшї.ш ґьш
Ш
Бґшбш
Шьєбґ
Їшю(![[
Ї
Їдї
Когда сидишь в симуляторы - одно. Даже если дойдешь до идеала. А реальная ситуация - совсем другое. Взять себя в руки крайне тяжело. Но, паника это непозволительная роскошь для пилота. И присоединяюсь к предыдущем высказываниям - не важно кто какой национальности, главное, что выжилы.
Я ,за последнии три года периодически летаю одним и тем же направлением и самое важное с одним и тем же экипажем!!!! И это совпадение,но я безумно этому рада!!!! С этими ребятами и девчатами,я никогда не разобьюсь!!!!!! Они лучшие из лучших!!!!!
Я бы на вашем месте не говорил бы ,,никогда,,
Не стоит быть таким сомоуверенным!! ! Все бывает в этом мире.....даже профессионалы могут ошибиться .
Человек который летает часто, никогда не говори никогда
Да. Я тож раньше бегал и всем кричал - "Я никогда не женюсь!!!"
Эх...
Я много летал пассажиром, 2 раза на разных рейсах ,в обоих случаях на ТУ-154, были неполадки,слава богу все заканчивалось благополучно.Первый раз шаси правое не выпускалось,летчик делал маневры пока шасси по инерции не вытолнуло,а второй раз правый двигатель в полете заглох,как раз с моей стороны это видно было,самолет немного летел не так ,но сели нормально.Да,а третий раз,тоже на ТУ-154,когда вырулили на взет и начали взлет,опять отказал двигатель,вовремя прекратили взлет и полетели позже на другом самолете.Уже лет 20 не летаю,3 испытания,хватит.Езжу на машине.Судьбу больше не испытываю.Вот человеческий фактор,летчики молодцы.
Да тут не угадаешь.
Не самолёт, не машина, а вот встанешь с койки, оступишься, и башку об табурет расквасишь. А так бы соломы накидать.
Правильно. Но есть но. Самолёт самый безопасный вид транспорта. Автомобиль самый опасный транспорт. Удачи вам.
- Сэр,похоже мы разобьёмся,надо что то делать
- Правильно Дринкинс,давайте делать искусственные цветы.
- Сэр,но зачем?
- Как зачем?для наших похоронных венков Дринкинс.😂😂😂
Инструкции записаны у всех, для всех и на всех самолетах.
Но не у всех летчиков в критической ситуации хватает воли собраться в кулак и выполнить эту инструкцию.
А как летчик посадил самолёт: случайно или не случайно, помогли ему знания, внутреннее спокойствие или умение летать- неважно, самое главное живы люди.
И глупо сравнивать умение летать и умение выполнять инструкции.
Вы бы с каким летчиком полетели?
Для того, кто умеет летать, выполнение и знание инструкций- плёвое дело.
Не надо завидовать чужому мастерству. Иначе самосовершенствование невозможно.
Надо брать пример, учиться ...
P
Умение летать это и есть инструкция. На такой-то скорости то-то делаешь и взлетаешь. На такой-то и только такой садишься, иначе плохо всем будет. Другой вопрос, что есть у нас какие-то негоасные инструкции, что на второй круг не заходить, штраф, и тд и тп. Я не знаю точно, информацией не владею, но для меня это единственное логичное объяснение некоторых катастроф.
Посмотрел фильм. Делаю свои выводы , что этот фильм переснят. Ранее был фильм снят о мастерстве высшего пилотажа летчиками всех стран. А этот фильм
- кусками взят из того, другого , так и смонтировали. Пилотов не теряющих контроль в сложных ситуаций очень мало, и не важно какой они нации или в какой стране проживают они герои, потому что смогли проявить своё мастерство. А горе начальники которые сквозь пальцы смотрят на то что у них стоит в ангаре и в каком состоянии - сволочи, вот их и надо сажать.
Смотрела "приводнение" американского самолёта. Радовалась. Жаль что про нашим героев узнаешь случайно. Молодцы!!!!
на неву садил второй пилот, бывший морской авиатор с опытом приводнения и все попали под опалу властей с отсранением и признанием вины экипажа - благодаря возмущению пассажиров экипаж оправдали.
Александр Андреевич ВОТ ВАМ И СОВЕТСКАЯ ВЛАСТЬ И ЕЁ ОТНОШЕНИЕ К ЛЮДЯМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
в Казахстане в1983году зимой из за погодных условий,дождь в декабре,деспетчер посадил ТУ154 на грунтовку в сугробы,из за того что с обледеневшей полосы не успели убрать другой самолёт,самолёт остался невредимый ,люди все живы и здоровы,а диспетчера чуть не посадили в тюрьму за нарушение инструкции,но ограничились увольнением с работы
Но незабывайте когда самолет тушка упала в горах по Каскеленской верхней трассе....как они там оказались мне было лет 12 15....
В Алма Ате это было. И он рухнул где его практически не могло быть....как???
Странник Одинокий вотдебилизм диспетчер что по инструкции должен был сажать сверху на другой самолёт??? Диспетчер наоборот молодец все сделал правильно на свой страх и риск спас людей и самолёт, а его писец вот так запросто взяли и уволили!!! Да диспетчера надо было наградить за мужество и отвагу во спасении людей!!!! Что ,вообще происходит с мозгами руководителей???
Вот, после 13:00 инженер говорит о том, что если двигатели расположены ниже уровня крыла, очень хорошо, если крепление двигателя будет слабым, что бы при приводнении, двигатель "отвалился" и не мешал. И я тут же вспомнил про крушение в Шереметьево нашего Суперджета, у которого как раз и отвалился двигатель при жёсткой посадке, что привело к тому, что полфюзеляжа просто сгорело вместе с пассажирами. Причём, уже на полосе оборудованного аэродрома. То есть, могла бы и помощь подоспеть, а всё случилось так быстро, что и "родные стены" не помогли. А если бы в лесу, в поле или над океаном? Мало того, что пассажиры погибли, так ещё и членов экипажа посадили ни за что. Хотя надо было их руководителей авиакомпании сажать за проявленную жадность. Хорошо тут один из экспертов сказал про СССР, что безопасность тогда была намного выше, чем стоимость топлива. А тут, сначала экипаж заставили через грозовой фронт лететь, что бы лишнее топливо на облёт не тратить, а потом ещё заставили с полными баками сажать машину, у которой работа электронных систем управления после поражения молнией, под большим вопросом. Зато при расследовании, всё это начальство всегда красиво поёт, - нас там в кабине не было, мы кнутом никого не били, никого не заставляли, все решения принимает только экипаж и всегда самостоятельно.
Благодарю за видео! Респект всем летчикам!Я желаю всем Счастья!!!
Вот тебя и человеческая зависть! Как американцы , так им просто повезло! А признать, что это героизм и спасенные жизни, так трудно? Какой Мещеряков скользкий тип. С неопрятными усами и ртом 🤦🏻♀️
Страшно как человеческая расхлябанность приводит к смерти людей.
И профессионализм пилотов спасает сотни человеческих жизней.!
Дмитрий в 80годах летели в Адлер на ту 154 при заходе на посадку у самолёта не выходило одно шасси, долго помню летали кругами пилоты сжигали кирасин многих людей начало ташнить, но нам повезло все таки шасси вышло и мы сели пилоты в конце посадки шли мимо нас по салону бледные и насквозь мокрых рубашках мне тогда ещё ребёнку было только интересно.
Как в песне Юрия Антонова: ,,Давай обнимемся у трапа, мы не увидимся уже..
,
И это Российские пилоты которые учились в строгих Проф-площадках под наблюдением "Москвы"
P.S мне страшно представить что же можно ожидать от нынешних пилотов которые летают с Кыргызстана в другие страны....
Храни Аллах всех пассажиров от таких "Факторов" Аминь!☝️
Не только рыба гниёт с головы! Государство тоже.
Спасибо создателям фильма. Только государству ,люди, за пятьдесят,не нужны. Вот такое наступило ,прекрасное далеко.
За всех не отвечай! Если ты уже никому не нужен, то это только твоя проблема. Никчемные, как ты, и в 20 и в 30 лет никому не нужны. Нытики тем более.
нашему правительству вообще пох.. на людей любого возраста.
Ние мужиком реально респект просто универсальные люди, но кроме вас тоже есть умние люди ето усатому челу.
лучший самолёт - это диван!
Существует ещё диван-кровать... Так-вот летать безопасно лишь во сне.
И только русский Суперджет - это самолет-гроб!
😂
Как это по-русски : принизить подвиг коллег на Гудзоне и назвать его незначительной случайностью...
Лётчик самая ответственная профессия.
И хирург
Вечная память погибшим в Казани!!!
Эксперт: "Во многом там это была случайность т.к. он только взлетел и тут же сел". Эй эксперт, что бы ты знал, самая сложная и опасная посадка требующая мастерства пилотов как раз при взлете, если отказывают сразу все двигатели, т.к. просто нет времени нормально подготовиться к приземлению, а самолет максимально загружен топливом. Русскому пилоту было как раз легче сесть. Таких "экспертов" как Иван Мещеряков надо в шею гнать. Ни в одной западной передаче никогда не слышал бреда типа "у наших мастерство, а у Русских случайность". И на заметку - доказать большой размер своей пиписьки пытается только тот, у кого она маленькая.
Ипучий русский "эгсперд" говорит о посадке на воду. Только в Ленинграде посадили на реку, а в США в открытый океан, где, бл..дь, волны! До сих пор это остается единственной посадкой в мире широкофюзеляжного авиалайнера в океане без жертв! А на реку сажали ху..ву тучу раз!
Согласна с вами
@@UkrainoTV повезло американскому лайнера с хорошег погодой и без волн.
Да этот эксперт придурок, какой то
Да вообще бредовый видос! Говоря что Салли посадил благодаря четкому следованию инструкций - по факту же наоборот он им не следовал четко и потом инструкции изменили под его действия
Безопасность полетов это приоритет!!!!!!!!!Сам часто летаю!НЕТ ЭКОНОМИИ топлива!!!!!!!!!!
Инструкция!!! блин вот зависники((( А парень просто молодец!
Пуйло тоже действует строго по инструкции уничтожения РФ.
Героизм одних, это ошибки других! Такой героизм, скромный он или нет, никому не нужен.
Очень интересная подборка, заслушались.
Мне кажется случай с гудзоном был очевидным, не сажать ведь им в небоскребы самолет
Очень жалко людей они тут невиновны особенно дети.
Менеджмент надо искоренять из отраслей связанных с высоким риском и стратегических!
На безопастности людей,нельзя экономить.
И кто же будет управлять авиакомпаниями если не будет мэнеджмента?
Нормальный фильм!! вот только как то всё обгадили в нём!!! Ключём успеха во всех непредвиденных ситуациях в воздухе, является холодный расчёт, мастерство и чёткое знание РЛЭ!!! Это лично моё мнение. Я думаю, что многие, хоть чуть чуть понимающие в авиации согласятся со мной!!!
Сэкономили, нарушив технологию покрытия, как можно в такой сфере такое вытворять?!
Наши лучшие во всем❤
Лётчики в нескольких поколениях в одной семье, вот это настоящее признание.
Признание чего? Или в чём?
@@Mikhail-Milkhail призвание, очепяталась
Мещеряков откровенную пургу гонит, а вот Смирнов, Мастеров и другие говорят по делу.
Ошибка в титрах... Михаил Торохов - на самом деле - Николай Колпаков; удивилась, почему ниато не обратил внимание, а "киношники" не извинились и не исправили :( Оба - заслуженные летчики-испытатели ГК НИИ ВВС им. В.П.Чкалова, который при "супер министре обороны" сердюкове "разжаловали" в летно-испытательный центр... :(
Не ошибается тот, кто ничего не делает. Но русское АВОСЬ - очень важный фактор.
все делают ошибки ВСЕ !!!
Вопрос автору почему не рассказал о том как с заглохшими тремя двигателями посадили самолёт Дагестанских авиалиний в москве и как командиру вместо ордена мужества дали полтора года ! Хотя ситуация была одинаковая с той когда заправили дерьмом самолёт в краснодаре
Если самолет не разбился - то на тебе медаль, молодец, ас и.т. д. А если разбился - то пилот был плохой. И даже не важно что там случилось с самолетом. Все спишут на пилота.
Всё только о деньгах. Если виноваты лётчики, команда, диспетчер, птицы, погода -- да что угодно, -- то никаких миллионных компенсаций выплачивать не надо, да и компания сохранит "своё лицо" и клиентов, чтобы те, не стали выбирать другие компании, а чувствовали себя защищёнными и продолжали выбирать именно их. Оттого, компании делают ВСЁ, чтобы обвинить пилотов или кого угодно, даже, если те и не виновны, но выковыряют что-то, даже, если это и "чих" во время полёта. Будут бороться годами, затягивая процесс. Но это -- гораздо лучше и дешевле, чем обанкротиться, потому что никто на их компании летать не станет.
Конкорд.
@@Russianfineart всё! Летаю только Аэрофлотом! Никаких дешевых компаний!
@@Russianfineart ЭТО ВСЁ В РОССИИ!!!!!!!!!!!!
⁰
Наши лётчики,самые лучшие,уважаю, уважаю
Неплохой фильм был бы если бы не 'патриотические' высказывания 'экспертов' про американских пилотов. Хотя бы ради приличия не говорили про то чего не знают.
В совке хо хрущёвку дали, а могли и посадить
Не потриотические ,а тупые высказывания .
Действительно, государство должно наводить порядок. Но, если это - очень коррумпированное государство, то улучшения ситуации не произойдёт. Сколько проверок ни делай - для крупных компаний каждая закончится откатом и выдачей разрешения, даже, если его выдавать нельзя. Нужно сначала значительно сократить коррупцию, а потом уже и проверки и рекомендации будут эффективными. Ввиду маловероятности этого в странах бывшего СССР, здесь всё останется как и было прежде. В лучшем случае.
Как бы хуже не было ?!
Когда чиновники и хозяева авиакомпании будут нести уголовную ответственность за ненадлежащее техобслуживание самолётов и качество авиатоплива? Почему пилоты часто отказываются уходить на второй круг при посадке самолёта? - очевидно их наказывают рублём за пеиерасход топлива вот отсюда и следуют катастрофы.
самалёты делают так качественно что они почти не убиваемые а вот машины делают так качественно что можно с новья пальцам проткнуть
Все лётчики крепкие парни ведь они в ответе за тех кого перевозят пусть не будет катастров
А почему про Дагестанских пилотов не вспомнили?? Посадку с отказом трех двигателей при полном невидимости и без жертв.
Потому что они не русские
Блин... Мне скоро лететь! Нахрен я это смотрю😂😂😂😂😂😂😂😂!?!?!?!?!?!?!
JAK 42!!!! bravo!!! - voteto klass!!! zudo Bogje! i masterctvo pilota!!! bravo!!!.. ne cvolil samalöt v stopor!!!.
Человеческий фактор ☝️
вот истинная причина катасироф в РФ- частные компании идут на экономию в обслуживании и ремонте ради прибыли, при полном отсутствии контроля со стороны государства. ничего личного, только бизнес.
43673189817573131:00
Да везде так
Досмотрел видео ровно до тех пор когда показали как разбился Ярославский локомотив.... ошибка пилотов ? Серьёзно? .... А ни чего что полоса для взлета этого самолёта- была закрыта под прилёт медведего???? Их заставили взлететь с более короткой полосы.....
Нет! Самолёт был взорван!
По американцу не согласен! Крутой мужик и отличный летчик! Спас столько жизней.
А так фильм норм, мне зашёл😀
Много раз летала, никогда , вообще никогда не задумывалась, но как только насмотрелась ютуба больше не сяду в ✈️.
Знаю, что самый безопасный вид транспорта, но все, налеталась. Если только придётся прям совсем и то на трезвую неее
Поучительный фильм, на многое открывает глаза, а в принципе и без этого ясно, что беспорядок в авиационной среде от непорядка в гос.органах.
страшно -это все ,очень и дети
Тяжело без Христа. Аминь.
А чего человека, Сергея Сотникова, который полосу в Ижме в одно лицо поддерживал в исправном состоянии не назвали!???
его назвали в другом ролитке
Я считаю, что при существующем строе, не только на самолётах летать, смертельно опасно, но и пешком ходить.
Я думаю что и раньше не меньше падали только все замалчивалось
@@user-xt3xy4wb4q Раньше хотя бы не взрывали собственные самолеты, как в случае со взрывом лайнера над Египтом.
Как сейчас поживаешь навальнёноксоблесраный?
@@UkrainoTV ути чубашумерик.
Всё конечно здорово рассказывает товарищ Через Николай, но тем временем наших ассов советской лётной школы становиться всё меньше да и ТУ 154 уже давно не пускают за рубеж, а в РФ они летают в бедных авиакомпаниях, да и иномарки приобретаются у мутных продавцов с мутной историей, одним словом понты средненьких авиакомпаний, пример недавняя катастрофа в Казани! Молодой лётный состав недоученный с мизерным количеством летных часов парой на учебных самолётах ЯК где вся практика сводится к взлёту и посадке на этих аэровелосипедах, а не на Боингах и Эйрбасах с их конкретными особенностями и лётными свойствами, это всё равно что взять новоиспечённого автолюбителя и посадить в гоночную формулу 1, плюс жадность владельцев авиакомпаний с их ебанутыми штрафами принуждающими капитанов экипажа экономить на безопасности пассажиров и своей тоже, в место того что бы послать работодателя на три буквы. В итоге нормальные люди уходят в Азиатские компании а кому повезет в Европейские, а на наш рынок с нехваткой квалифицированных кадров в РФ. в наши жадные компании начнут брать таджиков и узбеков с куплеными дипломами!!! Ситуация плачевная, я бы сказал катастрофичная, а вы Николай можете с пеной у рта обвинять во всём пиндосов!!!
Александр Быстро в
.
Когда на воду сажают русские, это героизм, а когда на воду сажают американцы, это случайный успех... "Советский слон - самый большой слон в мире" Когда же прекратится это хвастовство...
У нас единицы летчиков, способных в нештатной ситуации принимать решения. Включают автопилот и летят. В ситуации, требуюшей решения не по инструкции, теряются.... Посмотрела много видео с авиокатастрофами и почти во всех случаях пилоты не могли решить вощникшие проблемы...
Посадка русских на воду - подвиг, а американцев - "по инструкции". Я **ею, дорогая редакция.
+Imrooot ну не говори, панты пиздец, уровень русских низок
Олег Скуратов В Украине менше чем у вас аварий
Посадка на воду хуета . Вот посадка без самолёта это да . Не каждый умеет !
Поддержываю! Незаслуженно обосрали американских пилотов... И те, и другие герои! Профессионалы!!!
Страной правит кгбешник , чему тут удивляться уже ? Везде пропаганда одна , телевизор включить , так вообще ....
Жалко всех людей,без разницы кто он и какой национальности!!
Браво!
Фильм очень, замечательный!!!
БОЖЕ !КАКИЕ ОТВАЖНЫЕ ЛЮДИ!
как же не обойтись без пропаганды?! 11:42 "русские лучшие..." "американцы даже таких слов не знают" "бла бла бла " "случайность" = что лично вы знаете о тех пилотах, что посадили airbus на Гудзон? НИ-ХУ-Я! они оба бывшие военные. это и спасло их. Еще долго улыбался от "передачи инструкции о приводнении от советских летчиков"...
Ипучий "эгсперд" говорит о посадке на воду. Только в Ленинграде посадили на реку, а в США в открытый океан, где, бл..дь, волны! До сих пор это остается единственной посадкой в мире широкофюзеляжного авиалайнера в океане без жертв! А на реку сажали ху..ву тучу раз!
Ну Гудзонов залив,- это ещё не океан. А на Неву посадили между мостами, которых на Неве много. Это уже героизм и профессионализм высшей степени.
@@victoralekhin5967 конечно. нет анал оговвмире
@@victoralekhin5967 На Гудзоне тоже мосты есть.. И мост Вашингтона они не задели...
@@victoralekhin5967 насколько я знаю посадку туполева на Неву производил не квс, а второй пилот, так как имел опыт полетов на гидросамолетах. Но даже в этом случае нужно отдать должное командиру экипажа - признал что у второго пилота больше опыта приводнения и принял правильное решение передать ему управление. У американских пилотов такого опыта не было, но они справились. Хотел бы посмотреть на этих "спецов" окажись они в шкуре американского пилота, как бы они справились.
Люди хватит вылаживать такие видео!Не которые люди насмотрятся таких видео перед вылетом.Вы их тревожите,они начинают нервничать.И я та самая!Тем более вообще не надо об этом думать!Пилоты умеют водить,всё же хорошо!Если кто то полетит на самолёте,Приятного полёта!И мягкой посадки!:)
так никто ведь смотреть не заставляет) вот так всегда - знаем что боимся, насмотримся и потом ищем виноватых в своих страхах
Что хватит делать? Вылаживать??? :-))) Нда, у этой страны уже нет будущего (((
Oleg Kot Но всё равно же,люди могут быть любопытными)я сама та..но слава богу,что мои полёты удачные!
Вылаживать? Господи, да где вы взяли такое словечко? Ну надо же было в школе учиться, а не дурью маяться! Безобразие.
Надо всё знать и хорошее и плохое, а не жить с закрытыми глазами. Каждый сам решает,что ему смотреть и делать.
Как всё это знакомо, быстрей бы уже государство занялось этим вопросом.
Про самол'т Максим Горький - конечно улыбнуло... Я с очень большим уважением отношусь к лётчикам и самолётам, немного понимаю о чём говорят в этом фильме. Но так ложанутся... Накуя ж нужно было мёртвую петлю вокруг крыла самолёта крутить...
По моему всё очевидно. Прикажут, будешь делать всё. что скажут. Это ведь было в сталинское время. Отказаться выполнять приказ, это всё равно, что застрелится. Вы видимо мало знаете про сталинские времена.
Даже если пилот по собственной инициативе решил сделать этот трюк, то в то время подобный "героизм" был нормой. Всё страна занималась показухой. Не жалели жизней, ради показухи.
*****
Я ситуации не знаю, но из фильма, я так понял, что лётчик именно сам решил совершить этот манёвр, никого не придупредив
В мире я знаю две бесконечности: бесконечность вселенной и бесконечность глупости. Впрочем, на счет первой есть большие сомнения. А. Эйнштейн.
"Мёртвая петля вокруг крыла самолёта" - Я так понял это бочка?! Или не правильно, я понимаю, что это за фигура В. П.?
+Юрий Кутовой ...И нечего добавить.
Очень показательно: на 04:30 серьёзный дед-летун вспоминает случай из своей молодости, как он после взлёта на АН-2 при отказе двигателя "принял грамотное решение: поставил крен под 90 градусов, развернулся вокруг хвоста и сел обратно на аэродром",
Конечно, счастлив его бог, что тогда его пронесло, но дело в том, что ставить "под 90 градусов" в такой ситуации - это дикая безграмотность. потому что "экономическая спираль" - когда расход высоты на виток минимален - соответствует крену около 45 градусов. (О росте скорости сваливания при увеличении крена сейчас вообще умолчим, благо, летучий "Антон" практически не штопорит.) И беда даже не в том, что дед те свои "под 90 градусов" может сейчас неверно вспоминать - у страха глаза велики, да и прибрехнуть чуток невольно хочется, а в том, что он до сих пор такой манёвр в ситуации, когда каждые полметра высоты бесценны, считает грамотным. - Вот вам и весь "человеческий фактор" до копеечки.
Вы не правы. На Ан-2 другой планер и мотор спереди. Есть много видео, как на одномоторном самолете, при отказе (единственного) мотора, если этот маневр получался, люди оставались живые...
@@Cofeynik В чём состоит возражение?
Рубен Есаян классный пилот! Сечёшь о чём я? 😏
Прикольно!!!
немного противно стало от хвастовства. Героизм должен быть скромным.
Мещеряков умничай в другом месте
Хорошее видео, познавательное. Только одно но! Зачем добавили сюда псевдо эксперта? Иван Мещеряков за всю передачу не сказал ничего путнего, только нелепая критика и какие то отдаленные фразы. Если его вырезать передача вообще будет шикарной, спасибо ❤
и тогда конечно безопасность и все тому подобное будет на высшем уровне у нас нежели сейчас!!!как и сказал ниже деньги деньги и еще раз деньги!!!
"...что ТУ-154 не потерпел ни одной катастрофы по своей вине, по вине самого самолёта! "
Ага, самолет сам взлетает, сам садится.... И сам не разбивается.... Все сам.
Классный самолет.
Правда на его счету не 1 и не 2 угробленные жизни.
Вот такой парадокс. А так он не виноват. Чего хотеть от куска железа?
Так пилоты ж виноваты ж получается, не? Или если водила выехал на встречку и угробил жизнь свою и людей в другой машине, то виноват мерседес? Или тот кто за рулем все же?
Вооот.
Но почему то, когда экипаж угробил самолет - экипаж плохой, а самолет хороший. А когда экипаж спас самолет (в том числе когда у самолета были технические проблемы) самолет всеравно хороший, а про экипаж ни кто не вспоминает. Да 99% легенд про эту машину - это достижение экипажей, которые спасали машины. Соответственно - самолет не разбился, а раз не разбился - статистика замечательная.
Статистика аварий у ту154 значительно хуже чем у b-737 между прочим. Примерно раз в 5-8 хуже. И если даже причиной аварии стало не неисправность оборудования, а ошибка пилото, то самолет может быть тоже виноват. Неудобное управление там, тяжелые особенности, ну много чего может быть, что усложняет пилотирование.
А про благодарность это вы зря.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0_%D0%A2%D1%83-154_%D0%B2_%D0%98%D0%B6%D0%BC%D0%B5_7_%D1%81%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8F%D0%B1%D1%80%D1%8F_2010_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0
и
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0_%D0%90320_%D0%BD%D0%B0_%D0%93%D1%83%D0%B4%D0%B7%D0%BE%D0%BD
И там и там пилотов не забыли.
Сергей Герасимов если посмотрите внимательнее этот фильм то вы увидите там про эти эпизоды и всё вам там расскажут !
Сергей Герасимов, невнимательно слушали. Речь шла про Ил-76.
Для Алексия - хождение по воде, для Мостового - 2к. хрущёвка, для us-пилотов - всемирная слава. Вся Россия в этом.
Всемирная слава? 🤨 Это о ком? Я впервые слышу хотя уже старая! 😏 Что там, в Америке, кого-то хвалили, совсем не значит что их прославили... Они любят шум, но их слава дальше Америки не вышла, и то через пару месяцев шум стих и этих лётчиков забыли. Так что, не слушайте американские СМИ, они любят лгать, им за это платят. 😏
Цивилизация топчется на месте используя реактивные двигатели на основе огненной тяги.
Я не разбираюсь в самолётах но занятное видео
Очень опасная работа
Меня напрягает единственное- это то как любите привышать своих,аж бесит! Зачем это? Глупо и противно слышать в таком контексте
Это очень трагически
Коган, это уже давно применяется. На креплениях турбин стоят специальный крепеж, когда происходит превышение нагрузки турбина отлетает. Это помогала при крушениях
из первой катастрофы в видео убила фраза: выключил по ошибке другой двигатель. Как такое возможно?! пилот в рулетку что-ли играет? как можно по ошибке выключить другой двигатель? их там что- ли 20 штук?
Там история была что пилоты почувствовали запах дыма и на более старых моделях воздух в вентиляцию подавался только из правого двигателя, в то же время приборы показывали вибрацию левого двигателя, но они часто сбоили. Поэтому они не поверили приборам и вырубили как оказалось рабочий правый. На самом деле на их более новой модели воздух в вентиляцию подавался от обоих двигателей, а проблемы с датчиками вибрации были уже решены. Они просто не знали свой самолёт, т.к. модификаций очень много. Пилот принявший решение кстати остался жив (инвалид) и сначала его считали героем, т.к. сколько то там народу выжило, а потом когда разобрались, то смешали с дерьмом.
FobOrgan ooo888AA@₩¥
из мотогондолы забирается воздух в салон самолета, на более старых боингах из левой в более новых из правой - или наоборот - это не существенно и если летчик пересел из правостороннего боинга в левосторонний то при пожаре двигателяв гондоле забора воздуха в салон будет запах дыма - недостаточная внимательность прочтения информации
может быть путанница - зная что в боинге забор воздуха в салон слева а
без запаха гари или наоборот можно по ошибке выключить не тот двигатель, а двигатели выключают именно при пожаре в таковомзабор идет справапо приборам о пожаре в двигателе
Так же как стоматологи удаляют здоровые зубы или хирурги ампутируют здоровые ноги