안녕하세요~ 영상 잘 보고 있습니다! 열간시 슬로우 스타팅으로 포럼 검색해 보니 c6에서 스타터 문제가 좀 있는걸로 보이네요.. 스타터가 heat soak되는 문제를 스타터 교체나 스타터 분해 청소후 heat shield로 감싸서 문제를 해결한 사람도 있네요.. 글쓴이는 z06오너이지만 올라오는 글들 보니 c6전체적으로 생기는 문제 같아 보이네요. 다른 포럼글은 영상에서도 나왔던 fuel pump이구요. 아, mass flow sensor 닦아보라는 사람도 있네요... 1) 스타터에 방열 테이프 감아서 몇일 테스트 해보시면 좋을거같네요.. 2)스타터 문제가 아니라면, fuel pump relay부터 보시고 (아마 이상없을듯 싶어요.. 스타터는 잘 돌아가니..수정: 시동이 걸리긴 걸리니..) fuel rail에 pressure게이지 달아서 냉간이랑 열간(?)시 pressure 확인해보시고, 연료 필터+연료 펌프 교체 생각해시면 될거 같네요... 아시겠지만.. 필요한건 언제나 1) 스파크 2) 연료 3) 공기 이니 Autel같은거 OBD2에 물리셔서 실시간으로 정보 확인해시고 결정하셔도 될거같아요.. 이분야 전문가는 아니지만 현직 지엠 엔지니어 입니다.. 한글이 어색한점 이해부탁드립니다..
@@Alla0038 말씀하신게 맞는거 같습니다~ 포럼 글중에서 슬로우 크랭킹이 아니였는데도 스타터 모터 교체로 해결했다는 사람이 있었는데 제 상식으로는 크랭킹 소리가 정상이라면 인테이크 아님 연료 문제일거 같네요... OBD2 스캐너로 실시간 데이터 이것저것 (연료압, 스로틀포지션, 등등) 보면 도움이되시겠네요... 아직까진 크랭킹 계속 하면 시동이 걸리긴 하니까 스파크 문제는 아닌거 같구요..
시동지연은 단순한 문제가 아닙니다.. 흡기 연료 점화 그 밖에 변수 한군데라도 문제가 생기면 지연됩니다.. 그쪽 라인에 문제가 없으면 박프로님 말씀대로 엔진 헤드도 확인해야하는게 맞습니다.. 엔진압축이 샐수도 있는거구요..만지던 차량도 아니고 정비사입장에서도 힘든 수리네요..화이팅..!
예전에 언터쳐블 이란 유튜버 z4 복원할때 보니까 rpm 불안정 때문에 이것저것 갈고 삽질하다가 마지막에 찾아낸게 ecu랑 egs였나 모듈이 사고 수리하면서 다른 차종꺼 중고가 들어있어서 그거 갈고서 마무리됐던걸로 기억하는데 정마담형도 하다 하다 안되면 모듈들 한번 체크해보시는게 보아하니 사고로 수리차 같은데 야매수리면......
특정 구간, 특히 열간시 특정 시간에서의 시동지연은 이렇게 점검해보면 답 나옵니다. 1.크랭크각센서 및 커넥터 2.캠앵글센서 및 커넥터 3.냉각수 온도센서 시그널을 열간 냉간 비교. 냉각수 체크 필요.냉각수 변질이나 비중 문제로 엔진 과열시 크랭크각센서가 과열 되면 ecu로 잘못된 신호를 전달해 열간 시동지연이 발생됩니다. 4.시동 지연있을 즈음에 산소 센서 시그널을 데이터값으로 체크. 산소센서든 흡기온도 센서든 이렇게 데이터값으로 이상유무 판단 가능가능하며 센서의 오류로 ecu의 잘못된 제어로 인한 시동 지연이니 연료펌프 같은 부품은 전혀 무관합니다! 위 나열한 경우에 공연비 희박조건으로 열간 시동 지연이 생길 수 있답니다.
혹시나 하여 조심스럽지만 남겨봅니다 저도 C6 가지고와서 참 고생 많이 했기에 남일같지가 않습니다 ㅎㅎ 콜벳 정비 성지가 있습니다 어지간한 국내 콜벳들 골아플때 한번씩은 갔을거라 보구요 꼭 정비를 안하시더라도 정보라도 얻을수 있을거라 봅니다 천안 쌍용동 유익한 카정비 혹시나 문의해 보시면 서로 윈윈 하지 않을까 싶네요 저는 먼 지방이기에 여기서 정비할때 천안 사장님께 전화로 조언 많이 받고 도움되었습니다 쉽게 쉽게 가는차는 아니지만 컨디션 올라오면 또 이만큼 만족스런 애도 잘 없는것 같아요 늘 응원합니다 마담님^^
안녕하세요~ 영상 잘 보고 있습니다! 열간시 슬로우 스타팅으로 포럼 검색해 보니 c6에서 스타터 문제가 좀 있는걸로 보이네요.. 스타터가 heat soak되는 문제를 스타터 교체나 스타터 분해 청소후 heat shield로 감싸서 문제를 해결한 사람도 있네요.. 글쓴이는 z06오너이지만 올라오는 글들 보니 c6전체적으로 생기는 문제 같아 보이네요. 다른 포럼글은 영상에서도 나왔던 fuel pump이구요. 아, mass flow sensor 닦아보라는 사람도 있네요...
1) 스타터에 방열 테이프 감아서 몇일 테스트 해보시면 좋을거같네요..
2)스타터 문제가 아니라면, fuel pump relay부터 보시고 (아마 이상없을듯 싶어요.. 스타터는 잘 돌아가니..수정: 시동이 걸리긴 걸리니..) fuel rail에 pressure게이지 달아서 냉간이랑 열간(?)시 pressure 확인해보시고, 연료 필터+연료 펌프 교체 생각해시면 될거 같네요...
아시겠지만.. 필요한건 언제나 1) 스파크 2) 연료 3) 공기 이니 Autel같은거 OBD2에 물리셔서 실시간으로 정보 확인해시고 결정하셔도 될거같아요..
이분야 전문가는 아니지만 현직 지엠 엔지니어 입니다..
한글이 어색한점 이해부탁드립니다..
추천드리고 갑니다
열간시 슬로우 스타틈문제 예시한 부분은 맞는데 지금 이경우는 크랭킹이 슬로우 하지는않고 시동이 늦게 걸리는경우인거 같아서 말씀 하신데로 fuel pressure를 체크 해보는게 맞는거 같습니다
@@Alla0038 말씀하신게 맞는거 같습니다~ 포럼 글중에서 슬로우 크랭킹이 아니였는데도 스타터 모터 교체로 해결했다는 사람이 있었는데 제 상식으로는 크랭킹 소리가 정상이라면 인테이크 아님 연료 문제일거 같네요... OBD2 스캐너로 실시간 데이터 이것저것 (연료압, 스로틀포지션, 등등) 보면 도움이되시겠네요... 아직까진 크랭킹 계속 하면 시동이 걸리긴 하니까 스파크 문제는 아닌거 같구요..
열간 시동 지연은 카마로ss도 똑같은 현상있어요 보통 스타트모터 문제죠
@@피곤한하루-d2e 모터가 열심히 돌려주기만하는데 지연이 생길수 있어요?
최선을 다하시는 정비사분께 무한 신뢰를 보냅니다. 포기하지 마시고, 꼭 성공하시길... 끝까지 함께 할께요 ~^^
박프로님
정말 멋집니다!!~
문제를 자신의 오진단이라고 말씀하시는 걸보니
진정한 프로이시네요~
멋진 마인드를 가지셨으니
엄청난 발전을 하실겁니다!!
화이팅!!
박프로님 같은 분이 넘쳐나는 세상이되길 ㅎ 분명 짜증이 나지만 그래도 끝까지 하려는건 하는 일이 좋기 때문이니깐요! 화이팅 입니다
데이터가 없는 상태에서 문제 찾기는 진짜 힘든데 하나씩 확인 해 가는 과정에서 얻으시는 것도 많으실것 같습니다 응원 합니다
응원 너무너무 감사합니다~ 😍
진짜 재미있다. 이게 자동차 유투버지!!! 진짜 재미있어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
파도파도 끝나지 않는 콜뱃정비! ㅋㅋㅋ
시동지연은 단순한 문제가 아닙니다.. 흡기 연료 점화 그 밖에 변수 한군데라도 문제가 생기면 지연됩니다.. 그쪽 라인에 문제가 없으면 박프로님 말씀대로 엔진 헤드도 확인해야하는게 맞습니다.. 엔진압축이 샐수도 있는거구요..만지던 차량도 아니고 정비사입장에서도 힘든 수리네요..화이팅..!
그럼요 그럼요 ㅎㅎ 이런일로 시험받고 그만큼 우린 믿음이 약하지 않습니다 😁
이맛에 형님 영상 잘 봅니다. 극복해가는 모습 멋지십니다. 하루에 영상 10번식 보기 안보도러라도 계속 돌리기.
아이고 감사합니다 이준호님~ 😍
꼭 해결되었으면 합니다 ㅠㅠ 두분다 고생많으셨네요!!
치하 감사합니다 SY님 ☺️
박프로님 대단하시네요.
굉장히 난해한 작업인데 고치기도 어렵고 계속 부품을 교체할수도 없는 노릇이고 그래도 안된다는것 인정핫고 끝까지 해결하려고 노력하시네요
저보다 박프로님이 더 열성이십니다 😆😆😆
실력이 아직 부족한거죠
@@nkodpwmx 이게 진짜 멍청한 소리인데 ㅋㅋ
@@방구석선비-r3n 니말하는거?
@@nkodpwmx 언어능력이 딸리는지 지칭을 해줘도 이해를 못하노 ㅎ
박프로님 고생이 많으십니다. 좋은 결말 기대합니다. 이러면서 또한번 성장하는 거죠~ ^^
박프로님 솔직한 모습과 열정에 박수 보냅니다. 시동지연 꼭 잡으세요. 화이팅!
와 ㅜㅜ 캄텐츠 만으로 차값 회수될 정도의 이슈차네요 ㅎㄷㄷ 여정의 끝까지 함께 하겠어요 ㅋㅋ 구독 꾹!!!
할거 왠만치 다해보고 고생끝에 악이 왔을때. 마지막 저 심정… 저도 그런적이 있는지라 공감이 되네요 ㅠㅠ 힘내시길요
이런일이야 뭐 비일비재 하니까 큰 일은 아닌데...힘빠지는 댓글보면 맘이 참 안좋아요 😓
잘 끝나야 파나메라편이 얼른 나올텐데요............박프로님 화이팅 하시구요...정마담님도 마지막 컷목소리 처럼 쳐지지 마시고 화이팅 하세요~!!
인정하는자세 배우는자세 정비사로써 꼭 가져야할 마음가짐입니다. 나이는 어리신거 같은데 멋지시네요! 박프로님
이분같은 자세로 일해야 돈도벌고 존경도 받을거 같에요. 자동차 정비 전문직 분들도 다들 건승하시길..
그럼요. 실수가 있을뿐 잘못된게 아니죠. 문제는 또 푸는 맛이고요 😄
항상 꼬인다 꼬인다해도 푹 내려앉지마시고 박프로님도 고생많으셨습니다 . 이맛에봐요 😮
멋진차 !!! 힘내보시죠오
그럼요^^ 아자 아자 아자 😁
헉... 그냥 마무리 하셨네요... ^^; 두분다 엄청 피곤하셨을 것 같습니다.. 담에는 꼭 잡히겠죠?~~~~!
휴~ 짐 심정 충분히 공감합니다~
시간, 돈, 에너지 들여 겨우 고치고 나면 남는건 짜증뿐. 고마 차에 정이 떨어져 팔게되더라구요. 저는~
화이팅 형님 ㅎ
대한민국이 선정한 연중무휴 축제가 끝나지않는
자동차유튜버 !!
정마담님이 파는 자동차야말로
인증중고차 ㅠ 고생많으십니다
박프로님도 끝까지 책임있게 정비하시는 모습 보기좋습니다
하~ 어렵다 어려워 저럴 때 제일 힘든데... 관련부품 갈고도 이상이 계속될 때 미침...
박프로 고생 많다 멋있다 생일축하해!
정비사들은 끝없는 공부죠! 제이특공대 원인 잘잡아요 서로서로 공부 해야죠 제가봐도 공유하면서 잡아가는게 맞는거 같아요 박프로님도 gm차 자주 안만지니 모를수밖에요 노력에 박수를 보냅니다
이걸 극복해나가는게 정마담님 방송이죠 기대만발입니다~^^
계속 가즈아~~~~ 😁😁😁
박프로님 진정한 프로십니다..화이팅하세요..
박프로 화이팅!!!
박프로님 화이팅!! 안될때는 조금 쉬었다 가시는것도 나쁘지 않을것 같습니다.
예전에 언터쳐블 이란 유튜버 z4 복원할때 보니까 rpm 불안정 때문에 이것저것 갈고 삽질하다가 마지막에 찾아낸게 ecu랑 egs였나 모듈이 사고 수리하면서 다른 차종꺼 중고가 들어있어서 그거 갈고서 마무리됐던걸로 기억하는데 정마담형도 하다 하다 안되면 모듈들 한번 체크해보시는게 보아하니 사고로 수리차 같은데 야매수리면......
미국은 자가수리가 워낙 많으니 가능성 있겠네요.
폐차장가서 부품 수급후 수리하는 경우 다반사.
와 인내심을 기르는데 최적이겠어요.. 많이 답답하시겠습니다 ㅜㅜ 저라면 절대 못 참아요!
힘내세요
박프로님도대단하시네요 쉽지않은데ㅜ홧팅하십쇼
스타트모터 또는 퓨즈박스 연료펌프릴레이 암놈 열화로 인한 부조및 시동꺼짐, 알터부터 퓨즈박스까지의 전압측정..
글구 콜벳은 무조건 순정부품 쓰세요..
저라면 스타트모터부터 교체해보겠습니다
콜벳차주로써 경험입니다
크랭킹 알피엠이 규정치를 훨씬 상회합니다.
@@junesmotorworx 냉간시 시동지연은 스타트모터일 가능성이 높아요.. 제가 그랬던지라... 스타트모터 교체후 해결했었고, 이후엔 부조와 시동꺼짐증상으로 퓨즈박스 연료펌프 릴레이 꼿히는 쪽 암놈이 벌어져 있어서 그런 증상이 나왔습니다. 콜벳 고질병이에요.. 퓨즈박스 뜯어야 보입니다.
근데 이 증상은 스타트모터의 솔레노이드 상태가 안좋을 수도 있어요 스타트모터 통째로 교환하든가 솔레노이드만 교체하셔도 됩니다. 락오토에서 페덱스로 배송받으면 3일~5일이면 옵니다.
윽 저도 보는 내내 식은땀 납니다 ㅠㅠ 잘 해결되실거예요!!
잘 한번 풀어보겠습니다 ☺️
힘내십쇼!! 응원합니다!!😁
항상 정답은 모든걸 내려놓으면 나오게되더군요.
하지만 모든걸 내려놓기전에 모든걸 다해보기때문이기도 하죠 ㅋㅋ
꼬인걸 잘풀어 가시길 기대할께요
오늘도 영상 흥미롭게 잘봤습니다 ~~^^
05년 s w220 구슬려서 타고있습니다. 저는 얼마 전에 길에서 시동이 꺼져서 각,캠 다 갈았는데 비싼 부품은 아니니 한번 시도해 보세요 부디 '해피엔딩' 이기를 기원합니다!
정비의 기본은 원인 찾기 입니다.
의심가는거 하나씩 교체하는건 누구나 합니다.
잘 하시겠지만, 가급적 점검비가 들어도..
고장 원인 먼저 찾으시길 추천드립니다.
일발시동 시원하게 걸리는 거 보고 싶네요!! 전마담님 박프로님 응원합니다!!
흔히 얘기하는 세루모터 문제 아닐까요? 차알못의 훈수임!
제일 싸게 먹히는 연소실, 스로틀 바디, 에어플로우 센서, 압력센서 다 청소
인젝터, 파이브, 주유켓, 산소센서, 오토센서 등등 해볼만한건 다 해보았네요.
안녕하세요 정마담님 오늘 영상 3번 돌려 봤네요 박프로님 시작은 의기양양 하였으나 끝은 입네 넣치 말아야할것을 문거처럼 언젠가는 해결 되겠죠😂
문제는 또 푸는맛이죠 😁
ㅠㅠ 시련은 있어도 실패는 없지 않겠습니까! 정마담님 박프로님 응원합니다!!
0:42 저 음악은 언제 들어도 참 애잔하네요 콜벳의 회춘으로 대단원의 막을 내리길 바라며
정마담형님빡치신거 첨봅니다 ㄷㄷ 확실히 미국차 고장나면 난이도 개빡센듯
많이많이 응원 드립니다
윽 ~ 맘이 불편하네요 ^^ 시원하게 두방에 정상으로 돌아오길 기대또기대해 봅니다 ^)^ 파이팅 하세요
두방이든 세방이든 백방이든 풀어볼게요 😁
잘보고있어요 화이팅입니다!!
특정 구간, 특히 열간시 특정 시간에서의 시동지연은 이렇게 점검해보면 답 나옵니다.
1.크랭크각센서 및 커넥터
2.캠앵글센서 및 커넥터
3.냉각수 온도센서 시그널을 열간 냉간 비교.
냉각수 체크 필요.냉각수 변질이나 비중 문제로 엔진 과열시 크랭크각센서가 과열 되면 ecu로 잘못된 신호를 전달해 열간 시동지연이 발생됩니다.
4.시동 지연있을 즈음에 산소 센서 시그널을 데이터값으로 체크.
산소센서든 흡기온도 센서든 이렇게 데이터값으로 이상유무 판단 가능가능하며 센서의 오류로 ecu의 잘못된 제어로 인한 시동 지연이니 연료펌프 같은 부품은 전혀 무관합니다!
위 나열한 경우에 공연비 희박조건으로 열간 시동 지연이 생길 수 있답니다.
내 지포도 엔진 부조 체크등 떠서 오만 때만거 다 해보고 천만원치 갈았는데 안되서 결국 헤드 교체로 잡았어요 2천 들어갔죠 ㅜㅜ 처음부터 헤드 깔순 없으니 정비사 분도 싼거 다해보다 새 엔진 만들었네요 힘내요 형~^^
어려울걸 또 해내는 분들이 박프로와 정마담님 이죠 ^^
다음화 기대 기대
열심히 하겠습니다 ✊️
정비에 진정성이 느껴집니다.
장인정신 무한 신뢰 살린다 꼭 살린다.
박프로님 수고 하셨네요 .. 화이팅
콜벳 진짜 차엄청이뻐요~~~ 수리할수록더멋져지구 애착이생기실듯ㅎㅎ차진짜멋짐니다
잘보구 있습니다 항상응원합니다!
정마담형님 힘내세요!!
응원 감사합니다 😍
쉽지가 않은 데이터값 어떤 어떤 것이 문제가 파악될줄 ㅠ 곳 좋은 결실이 장인정신과 엔진 니어의 손길이 담아서 해결의 실마리와 안정되는 모습으로
저럴때 업체측 차주입장 둘다 난처한 상황
힘내십시요 힘들게 살리면 쉽게 못팝니다
ㅎㅎㅎ 둘다 난처하진 않고 머리만 아파요 😂
@@jungmadam ^_^정마담님 팬으로써 항상 응원해요 다음 업로드 대기중입니다 ㅍㅎㅎ
마지막 오케이 컷이 모든 걸 말해주네요 ㅋㅋㅋㅋ
오진단 .. 저도 경험해봤는데...
뭐 그냥 예방정비했다고 생각하심 맘이 덜 아프지요 .
와 정말 정기사분들 존경합니다.
이런 경험치를 공유하는 닥터.박 & J원장님^^
진심 최고최고👏👏👏👏👏👏
격려 감사합니다 😍
박프로님 정마담님 힘내세요!!!!
응원 너무너무 감사합니다 😊
고생많으십니다... 돈먹는 기계네요. 저도 헤드한번 까봐야할듯요..
마담옹 기다렸다고!!!
ㅎㅎㅎ 😁
혹시나 하여 조심스럽지만 남겨봅니다
저도 C6 가지고와서 참 고생 많이 했기에 남일같지가 않습니다 ㅎㅎ 콜벳 정비 성지가 있습니다 어지간한 국내 콜벳들 골아플때 한번씩은 갔을거라 보구요
꼭 정비를 안하시더라도 정보라도 얻을수 있을거라 봅니다
천안 쌍용동 유익한 카정비 혹시나 문의해 보시면 서로 윈윈 하지 않을까 싶네요
저는 먼 지방이기에 여기서 정비할때 천안 사장님께 전화로 조언 많이 받고 도움되었습니다
쉽게 쉽게 가는차는 아니지만 컨디션 올라오면 또 이만큼 만족스런 애도 잘 없는것 같아요
늘 응원합니다 마담님^^
콜벳ㆍ머스탱매니아의 성지죠 ~^^
지날때마다 신기했어요 오래된 미국차들만 있길래
원인을 확실한 테스트로 잡고 가야 하는데
뇌피셜로 가면 차주 골병 들어요.
저기는 소모품만 하시길...
광택코팅 했는데ㅠㅠ 작업하실때 꼭 덮개 하시고 하세요~
제이 특공대 정비사분도 정비 꼼꼼하시고 실력도 있으신거 같은데 한번 문의해보세요
ㅋㅋㅋㅋ 캐미가 좋습니다 ㅋㅋㅋ
캐미만 좋아요 😂😂😂
볼보 940gl타다가 시동지연 시동 꺼짐현상 각센서 갈고 고쳤습니다
마이나스 플러스 접지 하고 다했습니다
전기배선문제 일수도있는데
연료압력 레귤레이터 흡기 밸브 인젝터 점화코일 연료펌프등
갈아도 똑같은증상 ㅠ
배터리에서 발전기로 가는 배선 접지하고
잘걸리다가 똑같이 시동지연 시동꺼짐현상으로 좌절하다가 각센서 갈고 한방에 고쳤습니다 각센서 입니다
햐~ 진짜 어줍잖게 훈수두는 인간들 정비사면 본인업장 까고 이야기 하시죠 ㅋㅋㅋㅋ 박프로님 많이 피곤하시겠네 억측들로 인해 존심 많이 깍이시겠습니다.
ㅎㅎ 우린 또 그런건 웃어 넘기는 여유도 있으니 괜찮아요 😊 영상과 관련없이 밑도끝도 없는 비방이 짜증나는거죠 😂
감사합니다..ㅠㅠ
ㅋㅋㅋ 요번편 재미굿요
재밌게 봐주셔서 감사합니다 ☺️
과연 콜벳은 몇부작이 될것인가?!!! 맞추시는 분에게는 JMD카페 아메리카노 1잔을 드립니다!!!ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 그걸 왜 당신이 정해 ㅋㅋㅋㅋㅋ
정마담님 홧팅~~~~
응원 감사합니다 ☺️
박사장님 표정ㅋㅋㅋ ㄸ맛본 자의 표정이신뎋ㅎㅎ 항상 수고 많으세요. 고치느라, 촬영편집하시느라...ㅎㅎ
연료압력조절밸브 찾아보셔야할텐데
연료펌프에 내장되있을수도있구요
다른미국차는 연료레일에 있는차도 있고
화이팅입니다
아이구 어쩐대유... 그래도 기왕 시작한거 끝까지 가야쥬
그럼요 그럼요 ✊️✊️✊️
ㅋㅋㅋ 연료고압펌프 맞아요. 근데 왜 커넥터는 생각안했나요. 배선 ㅎㅎㅎ
배선노후로 인한 고압펌프 작동불량
힘내라~ 힘~ 힘내라~ 힘~
하지만 컨텐츠는 간다~쭈욱~~
그런데 나중에 원인을 잡게되면 또 별게 아니더라능~ 그런 스토리...
헤드쪽에 냉각수 유입되는지 체크해보셔용. 예전에 e46 330i 딱 저랬어요.. 다 교체해도 안되더라구요.. 결국 헤드가스켓 작업하고 게안아졌는데 또 부조생겨서...엔진 교체했었네요... 헤드틀이완전 변형이와서...
박프로 화이팅!!
나...나는?
쉽게 안잡히는 문제들이
사람 죽입니다 ㅠ
보는내내 답답하네요
정마담 님
스트레스 심할텐데요
카페 사업지장 없나요?
마지막에 오케이 컷.. 하시는데 제가 다 속상하고 맴찢 ㅠㅠ
아 정마담님 마지막 컷 표정 열받았다...
으아 ㅜㅜ 만들어가는 과정이야 즐거우시겠지만,저 차량에 들어간 비용,시간 생각하면 콜벳 최신년식도 구매하셨을법하네요.오늘도 영상 잘보겠습니다 ^^
정마담형님 맨날 앤진벗곀ㅋㅋ 모자벗는 것도 아니곸ㅋㅋㅋ
그래서 제가 모자를 잘 안써요 😂😂😂
메르카바에 한번 도움 요청 해보시저
빨리 답을찾아서 해결된다음 배기 작업이랑 배기음 보고 듣고 싶네요 ㅠㅠ
분명 다시 살아날수있을거임
아멘 🙏
기본으로 .. 크랭킹은 되는데 폭팔이 늦네요 ... 플라이휠쪽에 크랭크포지션센서한번보지죠 ... 저도 같은경험으로 ... 산소센서 , 크랭크포지션센서까지 갈고 잡혔어요 ... 천천히 생각해보세요 ..자동차구조는 같아요 ...홧팅....꼭해결하세요 .. 그래야 구독할거예요 ...
박프로님 진짜…. 본인차 고치듯 고치는게 눈에 보이는데 ㅜㅜ 안타깝
크냉크 각센서는 엔진 부조나 정지시 시동꺼짐하고 관련 있죠
일발시동에 계속 문제가 되네요
예전에 z4도 같은 증상 이였죠
독일 자동차 유튜버도 같은증상 정품안쓰고 리빌드하니 연료세고 사제품썼는데도 연료세고 정품쓰니 정상으로 돌아옴
메르카바 한번 가보시길 ㅎㅎ
도둑공기는 j특공대입니다
메르카바 추천이요 정말!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 꿀잼이겠다
유명 정비소 투어 가시길 내차를 부탁해 메르카바 제이특공대 ㅎㅎ
메르카바 사장님 골아프겠다 전국에 안잡히는 차들 죄다 모일테니;;
뭐 유튜브에서 본 채널들 다 가보래;
눈탱이 치네요 ㅋㅋ
가리베가스 영등포니아를 아는 멋진 정마담님ㅋㅋㅋㅋ
아이구 고생하셨어요
이 모든게 중고차만의 재미죠 ㅎㅎ
그럼요. 현장에서는 힘드니까 영상에서 그렇게 보일 수 있지만 편집되는 부분이 많아서 더 많이 못 보여드리는게 아쉽죠 😀
엔진연소작업 카센타 주소좀주세용. 마담님
마담형, 아시겠지만 엔진이 문제가 있는 차량은 엔진오버홀은 기본이라.. 시간은 길게 잡으시고 진행하세요.
거기까지 갈 사안은 아니고, 가서도 안됩니다 😂😂😂
횽~ 주말 술드시고 울고 계시나용?ㅎㅎ
커피내리고 있슴다 😂
@@jungmadam
다음 영상 기대하고 있을께용.
홧팅입니다☆