진심감사합니다'~^^인젝터를 분해해서 크리닝하고...영점조정 이렇게 해야 된다.초음파 크리닝 아무의미 없다하심 믿습니다.마치 흡기크리닝 약품으로 된다는시절 있었는데 비슷하군요..흡기도 다 뜯어서 비벼서 닦아내야 되는거처럼 손길이 가야지 쉽게 되는게 아니고 잘 배웠습니다..새해복 많이 받으십시요
@@soul0464 영상 너무 잘 보고 있습니다. 차를 아끼는 마음에 이것 저것 많이 봤는데 dpf 타영상이 많더라고요. 말씀하신대로 주행중에 태워도 결국에 '타고타고 남은 재'가 쌓인다고 하는 영상이 많고 7만 정도에서 추천을 많이 하시더라고요. 이 부분에 대해서도 한번 언급해주시면 좋을 것 같아요.
이렇게 몸소 보여줘도 어딘가에선 흡기클리닝을 추천하며 맹신하는 오너들이 넘쳐 납니다. 안타까운 현실이죠. 10~15만키로 탄 차고, 폐차할때까지 탈 생각이라면 그냥 인젝터와 플러그 앗세이로 신품 교체하는게 최곱니다. 시너지 효과가 아니라 차 잘 몰라도 출력이 달라진게 느껴져요
위 말대로 인젝트 동화사 교체를 말고 분해 수리 교정을 한다면 하나 하는데 몇시간의 소요가 된다면 4기통 4개를 분해 조정을 한다면 공임비 금액이 50이상은 나온것 같음... 분해 조정을 해도 신품처럼 100%성능을 나오수 없는데... 차라리 그런것 같은데 수입 차량은 모르겠지만 국산 차량은 분해 조정을 하는것 보다 그냥 신품으로 교체를 하는게 100% 성능도 나오고 수리 금액보다 정신 건강에 좋을것 같음... 신품으로 가는게
일반 초음파로만 크리닝해주는 공업사는 문제가 있다고봅니다. 동와셔 교환겸 기계 물려서 보셧듯이 어느 인젝터가 문제가 있는지 볼겸 문제가 있으면 신품교환하는거보다는 리빌드해서 재사용하는게 좋으니 크리닝이 꼭 필요없다보다는 이런점도 있다가 좋을듯하내요. 안뜯어보고 고장 날때까지계속 탄다면 큰돈 들어갈테고 동와셔 교환할때인지 인젝터가 고장직전인지 알수없잖아요.
퇴역 기사입니다. 제목이 조금 자극적인 느낌이 있습니다 ㅎㅎ 인젝터 리빌드를 하셨네요 ^^ 인젝터는 말씀 하신 부분이 맞고 초음파 클리닝은 서비스죠 ㅎㅎ 흡기는 머.. 쌓인 카본 깔끔하게 제거해 주고 하면 코구멍 뚫린듯 조금 나아질수 있는 부분이긴 하자나요? ^^ DPF도 주행중에 잘 태워 주시는 분들도 있지만 그렇지 못한 분들은 막혀서 비싼 부품 교체하는 것 보다는 예방정비로 한번쯤 해 줄수도 있는 부분이구요. 문제는 이걸 안하면 큰일날것처럼 이야기 하는 곳들이 있는거겠죠. 정비소에서 어떤식으로 어떻게 영업을 하느냐가 중요한것 같습니다. 손 다 벗겨지는거 잘 아실텐데 어지간하면 크리너 쓰실때는 장갑 끼시길.. (굳은살이 너무 잘 뜯어져서인지 정비사들은 쉴때 손에 굳은살 뜯는 버릇이 있죠.. 예.. 제가 그랬었습니다 ㅎㅎ) 지금은 신차를 타서 센터외엔 갈일이 없지만 기회가 되면 한번 방문하고 싶네요. 매번 재미있고 유익한 영상 잘 보고 있습니다 ^^
긴 댓글로 다시금 댓글 남겨주셔서 감사합니다! 다른 영상들과 달리 이번 편은 제목을 과하게 선정했습니다 (한피디 : 많은 분들이 보시면 좋을 것 같아서요..ㅎㅎ) 아마 선배님이실 것 같은데 애매모호한 '카더라' 가 아닌 정확한 데이터값이 궁금하여 시작된 영상입니다! 현직 정비사들도 전해 오던 얘기처럼 느끼는 부분들을 정확한 데이터값을 통해 재정의할 수 있는 발판이 되었으면 하는 영상입니다!
@@정비박스 3종셋을 무직정 권하는 곳은 그 샾의 영업 방식일거고 이런 영업은 대부분 샾 책임자의 선택이지 않을까 싶습니다. 리빌드 제품으로 교체를 하는것 보다 가격적인 메리트(?)도 있으니 소비자에게 굉장히 잘 먹히는 영업이었지 않나 생각합니다. 매채가 좋아진 요즘 부지런하신 소비자님들에겐 이 영상이 큰 도움이 될것 같아요. 이 영상을 보신 소비자 분들은 가격만 보지 않으셨으면 하고 어디선가 3종셋을 권했을때도 인젝터에 대한 부분은 의견을 피력 하실수도 있다고 생각합니다. 애석하게도 우리나라의 자동차 시장은 많이 나아졌지만 아직까지도 불신이 팽배합니다. 아무것도 모르는 소비자 분들도 어디든 믿고 방문할 수 있는 그런 시장이 조성 됐으면 하는 바램입니다. 비단 정비뿐만이 아니고 중고차나 기타 등등.. 머 그런 바램이 있네요 ^^ 유튜브 영상에 왠만하면 댓글 남기지 않고.. 하는데(유튜브 생에서 총 두서너개 영상에 댓글 남겼을것 같아요.) 이번 영상엔 댓글 남기고 싶다는 맘이 들어서 주절했습니다. 근데 답댓글 주신 채널은 처음이에요. 감사합니다 ^^ 기회되면 찾아가서 담소 나누고 싶다는 생각을 예전부터 해 왔었습니다. 꾸준히 성장하시는 모습 보여주세요. 구족과 좋아요로 응원합니다 ^^.....
좋은정비소에 가는방법은 일단들어갔을때 공장이 아주깨끗하면 사장이 성격이 엄청꼼꼼한게 대부분 지저분한데는 무조건 거르고 그리고 설명을 꼼꼼하게 설명하면 거기는 거의 좋은정비를 할수있음 문제는 가격이 쪼매 비쌀수있음 그리고 디젤차 겁먹을거없음 합성오일로 보통하면 흡기거의안막힘 정속주행 장거리한번씩 타는건필수 누가 장거리 타도 효과없다는데 효과확실히있음 83만탈때까지 흡기청소 안하고 잘타고다님 14년식을 많이탔네요 ㅎ
너무너무 감사합니다 저는 쌍용 슈퍼렉스턴 2.7 Xdi 15만km를 가지고 잇는데 이차의 고질병은 4번,5번이 안빠진 다는 것이지요. 홀청소. 동와셔 교환을 위해 인젝터 뽑고 인젝터에 문제가 잇는지 테스트 하고 문제가 잇다면 해당 인젝터는 쌍용인증 리빌드(노즐.플런저.모터등 교체된)인젝터로 교체하는 작업을 하고자 합니다. 홀청소.동와셔 교환하기 위해 인젝터 뽑는것은 맞다 라는 말씀 정말 정말 감사합니다
자동차 정비란 무엇 일까요? 수천개의 부품중 한 부분이죠 인젝터 디젤은 입축 착화 기관이죠 완전연소를 위한 미세분사 장치 ~~~ 지금은 너무 전자화로 가고 있는것이 문제 입니다 비싸고 정비를 어렵게 만들고 그문제는 매연 많은 불완전 연소 차들이 돌아 다닌다는거죠. 브란자 방식도 정비만 잘해주면 매연 많이 안나옵니다.
![왜 이렇게 변수가 많아?! 아우디 A7 3.0tfsi 엔진 떨림 [EP.2]](http://i.ytimg.com/vi/YO43zInrLvA/mqdefault.jpg)
![왜 이렇게 변수가 많아?! 아우디 A7 3.0tfsi 엔진 떨림 [EP.2]](/img/tr.png)
믿고맡길수있는 확실한 정비체계에 신뢰도와 믿음이가게네 청년대표의 사업마인드와 열정이 보여지며 정도의 길을가는 모습에 또한번 놀랫으며 정비 메카니즘의 끝판왕이십니다 제차량도 노후하가 진행되면 정비의래를 하고싶습니다
20만으로 연료첨가제 원없이 넣겠다
은총 실장님 좋은정보 감사합니다 항상 즐겨 보고 많은것을배웁니다
우리아들나이인데 참잘하내요 첫회부터 지금까지 잘보고있어요
변비생겼는데 목욕탕 싸우나가서 뜨신물에 몸담그는꼴...
내부 니들쪽 카본이 문제인데 외부 아무리 세척해도 별 차이없다는 내용 감사합니다.
실장님 일 하실때 마다 음 음 음 추임새 중독성 있네요 영상 잘 보구 있습니다 대박나세요
09년 모하비 DPF 없는 차.
현재 소모품만 갈고 동 와샤도 교환하지 않고 잘 타고 있습니다.
설명을 참 솔직하게 잘 하십니다.
100점 드리겠습니다.
정말 자세한 설명과 정비장면을 보여주셔서 감사합니다.
정비비용이 왜 비싼지 알려주는거 같아 좋은정보 알아갑니다! ㅋㅋ
인잭터 뽑자마자 분사량을 봤으면 최최고의 영상이 되었을 듯 합니다. 잘 봤습니다. 감사합니다.
진심감사합니다'~^^인젝터를 분해해서 크리닝하고...영점조정 이렇게 해야 된다.초음파 크리닝 아무의미 없다하심 믿습니다.마치 흡기크리닝 약품으로 된다는시절 있었는데 비슷하군요..흡기도 다 뜯어서 비벼서 닦아내야 되는거처럼 손길이 가야지 쉽게 되는게 아니고 잘 배웠습니다..새해복 많이 받으십시요
은총 실장님 ~~ 화이팅 입니다 정비 받아본 사람들은 알꺼에요 정비에 진심이라는 것을 ^^ E220 차주 입니다
자동차 정비쪽에 지식이 부족한 일반인들에게 자세히 설명해주셔서 매우 감사합니다😊
역시 정비박스 최고~~~
이런거 올리면 다른 정비업채한테 욕 많이 먹을 듯 눈탱이 못친다고 ㅎㅎ 응원합니다 주위에 이런 업체 있으면 얼마나 좋을까
동년배인데 레벨이 다름을 느끼네요. 전문가적 소양에 구독박습니다. 영상 잘봤습니다!
좋은 정보 감사합니다 학교다녔을 때 잠깐 배웠던 기억이 새록새록나서 좋았습니다 😊
너무 좋은 영상이내요 감사합니다❤
Dpf크리닝 관련해서도 이런 영상설명 부탁드립니다 꿀팁이네요 ㅎ
dpf는 열로 조져야해서 크리닝 따윈 필요없습니다~ 헛돈~
그냥 고속도로에서 정속주행으로 급가속 급정지없는 속도로 100~120키로로 쭉 달려주면 없어집니다
고속도로 탈일이없다라면 크리닝 맞기면 불로 쏴서 조져주거나 약품으로 씻어줄껍니다. 나들이겸 그냥 정속주행으로 고속도로 함 달려주십숑😮
연료첨가제 함 넣고 장거리 주행하면 크리닝됨요
@@soul0464 그렇게만하면 애쉬는 빠져나오지 않습니다
@@RPMmotors15 클리닝 한다한들 시내주행 조금만해도 또 쌓이는게 애쉬입니다~
@@soul0464 애쉬를 안빼고 그냥주행재생만으로 수트만 태운다면 결국 일정 키로수 주행후 dpf교환을 해야합니다
Dpf 금액이 너무비싸기에 클리닝으로 한번더 사용을하는겁니다
저번주부터 구독하고영상쭈욱~~시청하는데 감탄연발입니다~~엄지척이저절로올라갑니다,
강원도인데,,제차아프면 정비예약하고 가고싶네요,,정비박스뽜이팅!!!!
최고네요
정직하시네요
양심적이시네요
정말 좋은 영상입니다. 인젝트에 대해 제대로 알게 되었습니다. 감사합니다
와 이런건 첨보네 좋은 정보 감사합니다 ㅎㅎ
정말 재밌고 흥미롭게 봤습니다. 좋은 영상 진짜 감사합니다.
목소리와 설명하는것만 봐도 믿음이 가는군요!!
발전하길 바랍니다~
현직 벤츠 정비사입니다
영상 항상 잘 보고 있습니다ㅎㅎ
꼭 한번 찾아뵙고싶습니다!ㅎㅎㅎ
디젤 오너들중 더러 이부분 이야기하는데 분명 누군가는 거짓말로 영업을 하고있을겁니다.
"명심해라. 카본과 화해를 제안하는 자가 바로 배신자다."
좋은 정보 입니다~!
안녕하세요~ 항상 유익한 영상 감사드립니다~😊❤
시청해주셔서 감사합니다! :)
이런분이 찐이네요 동와샤와 연료필터하우징 예방정비가 필요한데 흡기클리닝과 연계하면 싸다라는 곳이 여러군데..dpf와 egr크리닝도 다뤄 주시면 좋겠네요 그나저나 수입차만 하시나요?
완전 전문적인 과정이네요. 재밌게 보고 갑니다
잘하시는 정비사분들 똑같이하는얘기들. 인젝터 문제없는한. 안 건드리는게 좋다고 추천한다고하네요. 예방정비로 세척하는건 쓸데없는것
감사합니다
흡기 dpf 도 비교해주시면 좋을것 같네요
dpf는 열로 조져야해서 크리닝 따윈 필요없습니다~ 헛돈~
그냥 고속도로에서 정속주행으로 급가속 급정지없는 속도로 100~120키로로 쭉 달려주면 없어집니다.
@@soul0464 영상 너무 잘 보고 있습니다. 차를 아끼는 마음에 이것 저것 많이 봤는데 dpf 타영상이 많더라고요. 말씀하신대로 주행중에 태워도 결국에 '타고타고 남은 재'가 쌓인다고 하는 영상이 많고 7만 정도에서 추천을 많이 하시더라고요. 이 부분에 대해서도 한번 언급해주시면 좋을 것 같아요.
이렇게 몸소 보여줘도 어딘가에선 흡기클리닝을 추천하며 맹신하는 오너들이 넘쳐 납니다. 안타까운 현실이죠. 10~15만키로 탄 차고, 폐차할때까지 탈 생각이라면 그냥 인젝터와 플러그 앗세이로 신품 교체하는게 최곱니다. 시너지 효과가 아니라 차 잘 몰라도 출력이 달라진게 느껴져요
늘 올바른 정비의 정석을 잘 보고 있습니다
인젝터의 점검 주기 및 카본이 쌓이게 되는 주된. 원인의. 관리 방법을. 알고 싶습니다
곧 다시 인젝터도 다시 일 하실. 계획으로 영상 통해서 들었습니다
인젝터 리빌드 비용이 비싸기에
정말 비싼 인젝터가 아니라면 대부분은 교체하는 쪽이
더 저렴할 겁니다
그래서 인젝터 리빌드는 특별한 차가 아니라면 거의 수요가 없겠죠
특히나 요즘은 고급차에서 디젤 파워트레인이 사라져가고 있으니까요
지금낀지 정비박스 재미로 눈팅하다 컨텐츠도 좋았고 정보 전달력은 더할나위 훌륭했기에 댓글 남깁니다. 형편 좋아지면 적당한차 구매해서 정비 받으러 꼭 한번 찾아 뵙고 싶네요 굿잡~^^
감사합니다 🥰 좋은 영상 많이 보여드리겠습니다!
와우 직접 데이터로 설명해주시다니 좋은 자료입니다 잘배워가요!
부천서 갓는데 여기만족해요
일단 사장님은 미남이고
공부장(?)님은 수줍어하시는 귀요미시네요 흥하세요
차라리 연료첨가제를 넣는게 낫겠네요..!! 인젝터 클리닝 안해도 돠겠군요 감사합니다
카페 협력업체에서 초음파 했는데 별효과는 없는거 돈날린거네요 휴 믿을인간 하나없네요
믿거 동호회카페 협력업체ㅜㅋㅋ
위 말대로 인젝트 동화사 교체를 말고
분해 수리 교정을 한다면
하나 하는데 몇시간의 소요가 된다면
4기통 4개를 분해 조정을 한다면
공임비 금액이 50이상은 나온것 같음...
분해 조정을 해도
신품처럼 100%성능을 나오수 없는데...
차라리
그런것 같은데
수입 차량은 모르겠지만
국산 차량은
분해 조정을 하는것 보다
그냥
신품으로 교체를 하는게
100% 성능도 나오고
수리 금액보다
정신 건강에 좋을것 같음...
신품으로 가는게
젊은양반이 바르게 아주 잘자랐구만~~속이 시원~~~하네~~
지금당장 구독하고 오늘부터 나는 자네팬일세~~
디젤 50만 키로 한번도 안함 검사통과
잘되고 굳이 건들필요 있나싶음
유익한 영상 조만간 오일 갈러 갈께요
신입입니다.잘부탁드립니다.
굳이 인젝터 크리닝이 왜 필요할까요? 인젝터가 비싸니까 카더라 카더라 하는거죠. 휘발유엔진이면 얼마안하니까 신경도 안쓰고 문제되면 교체하겠죠. 인젝터 크리닝 할즈음이면 8만킬로는 될테고, 그 즈음이면 하체들 상태가 메롱메롱 해 가죠. 차라리 하체 부품들 교체하는거에 집중하는게 낫죠. 주행성능이 확연히 달라지니까.(대부분 오너들이 하체 구조조차 몰라 관심조차 없음) 인젝터는 그냥 한번씩 첨가제 먹여주세요.
내 생각으로는 한국에서 디젤 승용차일 경우에는 첨가제 사용함으로 시작되는 문제도 무시하지 못할 것 같네요. 확율적으로보면 자동차를 애지 중지하시는 분들이 소유하는 자동차들에게서 문제가 많은 것 같아서 그런 생각이 듭니다.
12년식 19만인데요 x3 잘타고 있는데 영상잘보았습니다
감사합니다
와...좋은 정보!! 잘 봤습니다~
이런영상 감사합니다
엔진이 미세부조가있길래 지역에 있는 lpg전문점 갔는데 거기서 인젝터 클리닝하시겠냐고 물어보길래 하겠다고 했죠 근데 lpg용 불스원샷 가져오면서 넣으려하길래 어떻게 이게 인젝터 클리닝이냐고 물으니 그냥 궁시렁거리면서 사무실로 들어가네요 ㅡㅡㅋㅋㅋㅋ
일반 초음파로만 크리닝해주는
공업사는 문제가 있다고봅니다.
동와셔 교환겸
기계 물려서 보셧듯이
어느 인젝터가 문제가 있는지 볼겸
문제가 있으면
신품교환하는거보다는
리빌드해서 재사용하는게 좋으니
크리닝이
꼭 필요없다보다는
이런점도 있다가 좋을듯하내요.
안뜯어보고 고장 날때까지계속 탄다면
큰돈 들어갈테고
동와셔 교환할때인지
인젝터가 고장직전인지 알수없잖아요.
역시 은총실장님이 맞는 얘기하신다 인젠터클리닝 아무 의미없음 그돈으로 오일 한번 교체비용으로 쓰면됨
퇴역 기사입니다. 제목이 조금 자극적인 느낌이 있습니다 ㅎㅎ
인젝터 리빌드를 하셨네요 ^^
인젝터는 말씀 하신 부분이 맞고 초음파 클리닝은 서비스죠 ㅎㅎ
흡기는 머.. 쌓인 카본 깔끔하게 제거해 주고 하면 코구멍 뚫린듯 조금 나아질수 있는 부분이긴 하자나요? ^^
DPF도 주행중에 잘 태워 주시는 분들도 있지만 그렇지 못한 분들은 막혀서 비싼 부품 교체하는 것 보다는 예방정비로 한번쯤 해 줄수도 있는 부분이구요.
문제는 이걸 안하면 큰일날것처럼 이야기 하는 곳들이 있는거겠죠. 정비소에서 어떤식으로 어떻게 영업을 하느냐가 중요한것 같습니다.
손 다 벗겨지는거 잘 아실텐데 어지간하면 크리너 쓰실때는 장갑 끼시길..
(굳은살이 너무 잘 뜯어져서인지 정비사들은 쉴때 손에 굳은살 뜯는 버릇이 있죠.. 예.. 제가 그랬었습니다 ㅎㅎ)
지금은 신차를 타서 센터외엔 갈일이 없지만 기회가 되면 한번 방문하고 싶네요.
매번 재미있고 유익한 영상 잘 보고 있습니다 ^^
긴 댓글로 다시금 댓글 남겨주셔서 감사합니다!
다른 영상들과 달리 이번 편은 제목을 과하게 선정했습니다 (한피디 : 많은 분들이 보시면 좋을 것 같아서요..ㅎㅎ)
아마 선배님이실 것 같은데
애매모호한 '카더라' 가 아닌 정확한 데이터값이 궁금하여 시작된 영상입니다!
현직 정비사들도 전해 오던 얘기처럼 느끼는 부분들을 정확한 데이터값을 통해 재정의할 수 있는 발판이 되었으면 하는 영상입니다!
@@정비박스 3종셋을 무직정 권하는 곳은 그 샾의 영업 방식일거고
이런 영업은 대부분 샾 책임자의 선택이지 않을까 싶습니다.
리빌드 제품으로 교체를 하는것 보다 가격적인 메리트(?)도 있으니 소비자에게 굉장히 잘 먹히는 영업이었지 않나 생각합니다.
매채가 좋아진 요즘 부지런하신 소비자님들에겐 이 영상이 큰 도움이 될것 같아요.
이 영상을 보신 소비자 분들은 가격만 보지 않으셨으면 하고
어디선가 3종셋을 권했을때도 인젝터에 대한 부분은 의견을 피력 하실수도 있다고 생각합니다.
애석하게도 우리나라의 자동차 시장은 많이 나아졌지만 아직까지도 불신이 팽배합니다.
아무것도 모르는 소비자 분들도 어디든 믿고 방문할 수 있는 그런 시장이 조성 됐으면 하는 바램입니다.
비단 정비뿐만이 아니고 중고차나 기타 등등.. 머 그런 바램이 있네요 ^^
유튜브 영상에 왠만하면 댓글 남기지 않고.. 하는데(유튜브 생에서 총 두서너개 영상에 댓글 남겼을것 같아요.)
이번 영상엔 댓글 남기고 싶다는 맘이 들어서 주절했습니다.
근데 답댓글 주신 채널은 처음이에요. 감사합니다 ^^
기회되면 찾아가서 담소 나누고 싶다는 생각을 예전부터 해 왔었습니다.
꾸준히 성장하시는 모습 보여주세요. 구족과 좋아요로 응원합니다 ^^.....
스로틀바디 크리닝과 묶어서 하던데요
인젝터크리닝-노옵
장점-가격저렴?단점-의미없음
인젝터전체오버홀-예스
장점-영점컨디션!단점-비싸다ㅋ
실장님 말처럼 디젤 차라고 고장이 많이 나는게 아니라 어느 차든 관리를 안 하면 금방 고장 납니다. 기본적인 관리 그리고 관심만 가져준다면 어느 차량이든 오래 탈수 있습니다.
뭔지 모르겠지만 일단 좋아요 누르고 봐야지..
기존에 정비사들도 이런 실험을 해보지 못했기에 크리닝 효과 자체를 아에 몰랐던게 아닌가싶네요. 결론은 할필요없다ㅋ
좋은정보 감사요
시내주해 위주인차 하시면 좋구요 고속도로 또는 국도 정속주행 30분이상 한달 2회이상 주행차 굳이 안 해도 큰 문제 안도 더라구요
정말 유용한 정보네요 3종셋트는 첨들어보네요 ㅎㅎ 저도 같은 옷이 ㅎㅎ
유튜브의 순기능!
잘보고있습니다~!!
저게다 동호회들때문에 생긴일이지요... 인젝터크리닝의 개념을 아예 바꿔버렸으니...
동호회도 상업적인 곳이 많아요
물론 상업적인걸 막아놓고 하는 동호회도 있더군요
가솔린 차량도 공통된 부분일까요? 완전분해 세척, 외주 세척등😊
투아렉20만 이제막 넘었습니다. 15년식이고
이제껏 dpf.동와샤 한번도 손안데고 잘타고 있습니다.
특징 이라면 주로 고속도로 위주로 타긴했어요. 연료는 반에서 주유했고 연료첨가제 첨가 사용. 이제 예방차원에
정비를 해볼까 합니다. 조언좀 주십시요^^
잘보았습니다.
영상보니깐.. 인젝터도 뜯어보고싶네요 ㅎㅎ
싸면 싼이가 다있지만 비싼돈주고 눈탱이치는 사람이 있기에 불안하지 여기는 왠지 신뢰가간다
5:08 오... 대박. 저도 오늘 다른 분 영상보고 오토큐 갔다가 그냥 돌아왔어요. 흡기 카본이 쌓여있던데 더 타려고요.
좋은정비소에 가는방법은 일단들어갔을때 공장이 아주깨끗하면 사장이 성격이 엄청꼼꼼한게 대부분 지저분한데는 무조건 거르고 그리고 설명을 꼼꼼하게 설명하면 거기는 거의 좋은정비를 할수있음 문제는 가격이 쪼매 비쌀수있음 그리고 디젤차 겁먹을거없음 합성오일로 보통하면 흡기거의안막힘 정속주행 장거리한번씩 타는건필수 누가 장거리 타도 효과없다는데 효과확실히있음 83만탈때까지 흡기청소 안하고 잘타고다님 14년식을 많이탔네요 ㅎ
공구박스 추천합니다. 두번 방문 했는데 두번다 매우 만족했습니다. 합리적 수리비.
엄청 싸다는게 아니고 이해하고 의심의 여지없이 지불 할 수 있는 수리비 입니다.
약품넣고 인젝터 클링닝했다는 업체도있음.
집앞이네요ㅋㅋ
있는줄몰랐네요
방문해야겠네요
모든 부품은 관리하면서 최대한 쓰다가 교환이 원칙입니다.
구녕을 바꿔줘야 하나봐요 열변형
인젝터 클리닝?ㅋㅋ 그냥 안경 닦는 초음퍼기계에 오분 넣고 빼고 끝 ㅋㅋㅋ 오산에 무슨카본 갔는데 아에 동와셔도 안갈도 돈 받는데도 많음
너무 정직함에 감사 드립니다.
잘 배워갑니다
구독 눌렀어요 ^^
앞으로도 많은 영상 부탁 드립니다.
디젤 차량 고압 펌프 교체?
흔히 말하는 쇠가루 방지법 다뤄 주세요.
전라도 사투리가 정겹네요
회사에 초음파 세척 기 있어서 인첵터 손대 볼려고 했는데 지인분이하지 말고라 안하는게 낳다길래 안했는데 ㅎㅎ
흡기크리닝 DPF 크리닝도 부탁드려요
사실 디젤차는 배기가스 잇슈 때문에 한 창 말 많았었는데
부탁드려요
디젤은 3종셋트 중 DPF 클리닝이 가성비 ㄹㅇ
보통 같이 하지 않나요?
EGR을 흡기로 넣어야 할지 배기로 넣어야 할지 모르지만
10만킬로 정도 운행하면 대부분 EGR쿨러쪽까지 막혀 있죠
@@lexus_korea 흡기, dpf 클리닝만 해도 ㄱㅊ을까요 매연 냄새 나기 시작햇는데
너무너무 감사합니다
저는 쌍용 슈퍼렉스턴 2.7 Xdi 15만km를 가지고 잇는데 이차의 고질병은 4번,5번이 안빠진 다는 것이지요.
홀청소. 동와셔 교환을 위해 인젝터 뽑고 인젝터에 문제가 잇는지 테스트 하고 문제가 잇다면 해당 인젝터는 쌍용인증 리빌드(노즐.플런저.모터등 교체된)인젝터로 교체하는 작업을 하고자 합니다.
홀청소.동와셔 교환하기 위해 인젝터 뽑는것은 맞다 라는 말씀 정말 정말 감사합니다
인젝터클리닝이 왜필요한지??고급유 잘넣고 엔진오일 제떄 갈면 문제될게 없는데 인젝터클리닝 받는 시점이면 거의 100이면100 아이거 분무량 부족으로, 각도이상으로, 최소 2개이상 갈아야함 결국 갈고보면 전체 다갈게됨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
인젝터크리닝하기보다는 크리닝된 인젝터로 교체하는게 낳을듯...
흡기 dpf는 보증끝난 차 가져가면 정비소에서 해야된다고 하니 일반인입장에서는 찝찝하죠 ,,,,
인젝터 동와셔는 갈아줘야쥬
군포센터점검에서 엔진안내리고 터빈탈거하고 140 작업견적받고 박스 방문했는데 엔진내려야 작업된다는 말을 들음..
깔끔하게 작업되는건 알지만
터보오일라인 하나갈자고 내리는건 좀 그렇다고 부장님이 말씀해주심..
오일이 배기로 미세누유되는상황이라 불날까봐 걱정했는데 디젤은 다들 조금씩 샌다고 안심시켜주심... 근데 그냥 엔진안내리고 작업하는 센터가서 작업하기로...엔진내려야되는 정도누유아니면 ..(심각한상태가 아니면 내릴필요없다는뜻)
같은 차량이라도 차량마다의 컨디션에 따라 작업 범위가 달라지고 퀄리티 면에서 차이가 날 수 있다보니 고객님의 차량은 엔진 탈거 안내를 드렸나봅니다!
(엔진 내리는 영상마다 말씀드리지만.. 내리는 건 그 누구도 좋지 못해요😂😂)
@@정비박스 누유가 좀 크게진행되면 올바라시 시원하게 해보고싶긴합니다😁 부장님이 아직은 내리기엔 이르다고하셔서 푸악하고 오일한번 찐하게 쏟으면 그때 할만하다고.. 근데 이상한일이 좀있네요..공부장님 시운전갔다오고나서부터는 프라스틱 타는냄새가 안나네요...그정도로 미세누유였던건지.. 센터예약해놓긴했는데 고민되긴하네요..
진짜 대박이네요~항상 좋은영상 넘 감사합니다
인젝터 정비 딱 내스타일 작업이네
자동차 정비란 무엇 일까요?
수천개의 부품중 한 부분이죠 인젝터
디젤은 입축 착화 기관이죠 완전연소를
위한 미세분사 장치 ~~~
지금은 너무 전자화로 가고 있는것이
문제 입니다 비싸고 정비를 어렵게 만들고 그문제는 매연 많은 불완전 연소
차들이 돌아 다닌다는거죠. 브란자 방식도 정비만 잘해주면 매연 많이 안나옵니다.
호구잡던 사장님들 화 많이 나겠는데?ㅋㅋ
맨손으로하시면 안좋치안나요??
디젤차 흡기클리닝 키로수 문의합니다
모~든 설명에 막힘이 없는 이유가 있었군요... 가업을 잇는다는건 어떤 분야이든 숭고하고 경건해지는 부분인거같습니다...
외제차 구매하면 갈께요.
국산차는 안만지시나요? 한번 가보고 싶은데..
항상 잘 보고있습니다
항상 재미있게 시청해주셔서 감사합니다! 🥰🥰
인젝터 하루에 5개 리빌드 하기도 힘들다하네요
인젝터 동와셔 교환은안하나요?