Привет, коллега! Подозрительно знакомые стойки передние )) Наверно я на них даже ездил ) Занижение там да такое серьёзное, для хороших дорог. А диски себе тоже сейчас поставил невентилируемые по тем же причинам... Направляющие колодок ещё разные кроме той проставки в вентилируемых тормозах и в обычных
Привет! Как раз хотел найти переписку с тобой и спросить, с каким занижением пружины) Сейчас готовлю материал для новой серии - я нашел новые вент тормозные диски и решил что делать с суппортами, набрался немного хитростей)
@@takipaolo эти пружины, да и вообще стойки с Limited Edition S, которую я когда то распилил и теперь жалею. Скорее всего она была единственная в России. Но таблички не было, документов тоже... Сами аморты там тоже должны быть какие то серьёзные, типа Monroe, щас не помню уже. Можно загуглить про Limited Edition S, узнать про занижение
@@Slonyara1975 офигеть. А задних пружин от нее не осталось?) Да и вообще чего-то интересного. Я вот очень ищу Рекаро под перешив (хотя и так понятно, что без перешива никак)
@@takipaolo С рестайлом мотроник появился. У меня первым бмв был Е21 320/6 79г. Вторым Е28 520i 87г. и так далее)))) Наткнулся на твой канал, залип.)) Смотрю. Спасибо за контент.
@@michaelveber2768 спасибо большое, конечно продолжу! Коплю материал, с моим бюджетом часто серии выпускать не получается) Но - в дополнении к модельному ряду, представленному тут, добавилась ещё 535 е34)
@@michaelveber2768 моей досталось от "фанатов" - сняли редкий синий кожаный салон (кстати, с завода - в заказного красного цвета кузове, опция 490), 21 стиль и ещё что-то ценное. По сути я взял живой кузов и документы. Но 535 редкая вещь, нельзя упускать ни в каком виде. Остальное - найдется)
Привет, коллега! Подозрительно знакомые стойки передние )) Наверно я на них даже ездил ) Занижение там да такое серьёзное, для хороших дорог. А диски себе тоже сейчас поставил невентилируемые по тем же причинам... Направляющие колодок ещё разные кроме той проставки в вентилируемых тормозах и в обычных
Привет! Как раз хотел найти переписку с тобой и спросить, с каким занижением пружины)
Сейчас готовлю материал для новой серии - я нашел новые вент тормозные диски и решил что делать с суппортами, набрался немного хитростей)
@@takipaolo я точно не знаю, по ощущениям сантиметра три занижение. Но этого мне хватало чтобы я не мог выехать с гаражей )
@@Slonyara1975 надо поискать маркировку на них, вдруг что-то есть. Подозреваю в них -35, заодно думаю какие поставить назад)
@@takipaolo эти пружины, да и вообще стойки с Limited Edition S, которую я когда то распилил и теперь жалею. Скорее всего она была единственная в России. Но таблички не было, документов тоже... Сами аморты там тоже должны быть какие то серьёзные, типа Monroe, щас не помню уже. Можно загуглить про Limited Edition S, узнать про занижение
@@Slonyara1975 офигеть. А задних пружин от нее не осталось?) Да и вообще чего-то интересного. Я вот очень ищу Рекаро под перешив (хотя и так понятно, что без перешива никак)
Последнего года (87) 520i, М20В20 были все с мотроником. Конец (86г) думаю тоже.
Да, уже после я встретил машину 87 года с мотроником. Но конкретно эта е28 1984г, двигатель уже стоял от е30
@@takipaolo С рестайлом мотроник появился. У меня первым бмв был Е21 320/6 79г. Вторым Е28 520i 87г. и так далее)))) Наткнулся на твой канал, залип.)) Смотрю. Спасибо за контент.
@@michaelveber2768 спасибо большое, конечно продолжу! Коплю материал, с моим бюджетом часто серии выпускать не получается)
Но - в дополнении к модельному ряду, представленному тут, добавилась ещё 535 е34)
@@takipaolo У друга в тёплом гараже до сих пор, с 90х , хранится Е32 735i 87г на ручке! Вся в оригинале и вообще без ржи. М30В34 вещь.
@@michaelveber2768 моей досталось от "фанатов" - сняли редкий синий кожаный салон (кстати, с завода - в заказного красного цвета кузове, опция 490), 21 стиль и ещё что-то ценное. По сути я взял живой кузов и документы.
Но 535 редкая вещь, нельзя упускать ни в каком виде. Остальное - найдется)
Латентные бмвшники)
Их куда больше, чем кажется даже им самим)