Volkswagen Passat B5 в версии Syncro
Вставка
- Опубліковано 15 січ 2021
- С уважением,
Команда Avtopodbor_Poland
Сайт компании: avtopodbor.pl
Facebook: AvtoPodbor Poland
UA-cam: Avtopodbor Poland
e-mail: avtopodborpoland@gmail.com
Instagram: avtopodbor_poland
VK: Автоподбор Польша
+48 792 172 077
+48 603 809 558 - Авто та транспорт
У меня пассат б5 1.9 2001 года 4motion . Это тот же полный привод что на Ауди a6 c5 , на пассате б5 до 2000 года было название синхро потом в 2001 переименовали в 4 motion, а по факту это таже кватра что на Ауди Торстен 50/50 . А синхро это на б4 пассате была последняя где было при разгоне до 40 км работал полный привод после 40 км передний привод.
На б5 Синхро и 4motion одно и тоже. Это просто торговое название внутри бренда.
Красавчик, давай октавию а5 1,9)
Спасибо за ролик. Подыскиваю такую в семью с прицелом что жена - чайник будет ездить. Сам имею под жопой ниву, и слазить не хочу, и машины без ПОСТОЯННОГО полного привода не рассматриваю впринципе. Хотел Т4 синкро, но люди ценник ломят вообще неадекватный. Удачи
Мат часть очень хромает
Бред!!!изучи ,что такое торсен и как он работает.Торсен- это постоянный полный привод!не какой муфты там нет!
Про полный привод реально херню несешь. 4motion, synhro - это торговое обозначение полного привода vw, кватро - у Ауди. По факту, что синхро, что 4motion на б5 пассате - это такой же там и там Торсен, как на а4 и а6. Головой нужно думать, это одна платформа.
На гольфе синхро и 4motion - будет Халдекс, так как поперечная платформа. Итого - на 2 автомобилях там и там Синхро, но полный привод разный. Чего вы цепляетесь к этому названию????
Тоже самое и Ауди. Кватро на а3, q3 - это муфта Халдекс, кватро на других моделях - торсен.
Братан я тебе поправлю, бо ти таку херню нагородив за повний привід шо на голову неналазить, там обикновенний торсен стоїть як на ауді, коротко і ясно шо на цьому шо на б5 плюс
Syncro это ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ полный привод. Ключевое устройство - вискомуфта. В нормальных условиях работает только передняя ось, а задняя подключается только при проскальзывании передней.... муфта эта была не очень и её благополучно забыли в 97 году.
Все пассаты В5 с 98 модельного года имеют систему кваттро,от Ауди с дифференциалом Торсена... но называемую 4моушн. Они же на американском рынке все с той же системой кваттро от ауди называются "синхро".
Все ауди А3 кваттро, ТТ кваттро и все фв гольфы 4моушн, фв Бора 4моушн (джетта на американском рынке, кстати ФВ выбросил имя Бора и вернулся к Джетте снова - теперь и в европе гольф с багажником будет называться Джетта) имеют систему ПОДКЛЮЧАЕМОГО полного привода с ключевым элементом - муфтой Халдекс. Принцип тот же, что и вискомуфта, . . Халдекс вынуждены ставить потому что эти машины имеют поперечное расположение мотора. А торсен в таком случае не куда ставить.
Пассат В6 также вернулся к поперечному расположению мотора и поэтому также версия 4моушн будет иметь муфту Халдекс.
@@avtopodborpoland8964 спасибо за исчерпывающую информацию но я то знаю а вот кто-то может не в курси
Большое спасибо за комментарий
@@avtopodborpoland8964на Б5 никогда не было муфты. Синхро, 4 motion - одно и тоже. Это просто название внутри бренда. Не пишите такое больше.