Nói chung video hay và cụ thể , giúp mọi người bảo vệ tốt chiếc xe của mình . Nhưng cách Giải thích về nước làm mát chưa chính xác , nhất là khi nói về nắp két nước . Nắp két nước có 2 cửa van thông với bình nước phụ : _ van thứ nhất là van cao su lớn ( đậy trực tiếp vào cổ két nước ) khi động cơ hoạt động , nước trong máy và két nước nóng lên , nước nóng sẽ giản nở ( tức thể tích nước trong máy và két nước tăng lên ) sẽ làm tăng áp suất nước trong két , áp suất ấy khi thắng lực lò xo lớn của nắp , sẽ đẩy mở ron cao su ( cổ két nước ) lúc ấy nước ( và chút ít hơi nước ) sẽ theo ống chảy vào bình nước phụ . Khi máy ngưng làm việc , nước sẽ nguội dần và ( nước nguội thì thể tích giảm ) thể tích nước trong máy và két giảm đồng thời áp suất sẽ thấp hơn phía ngoài , lúc ấy van nhỏ ( nằm ở giữa nắp két nước ) sẽ mở ra ,nước sẽ được hút ngược từ bình nước phụ vào két ( để bù lại thể tích co lại của nước ) . Trong quá trình xe hoạt động , một phần nước bị bốc hơi do nhiệt độ ( tuy là ít ) nên bình nước phụ bị cạn dần , do đó cần phải châm thêm dung dịch làm mát cho bình nước phụ . Nếu ta sử dụng nước lả để giải nhiệt sẽ làm mục két , rỉ sét các chi tiết tiếp xúc với nước trong động cơ , đóng cặn là tắt két và nước hao rất nhanh ( vì nhiệt độ sôi của nước lả thất hơn dung dịch làm mát ) vì vậy nên sử dụng dung dịch tốt để làm mát động cơ . Tất nhiên ngoài việc thường xuyên kiểm tra và bổ xung thêm dung dịch làm mát , ta cần thay nước làm mát theo định kỳ ( thời gian hay số km xe chạy còn tùy theo chất lượng nước làm mát , có loại 10 ngàn km , có loai 20 ngàn hoặc hơn nữa .) Đây là ý kiến góp ý chứ kg có ý chê bay gì video cả .
Rất hay bạn. Bạn cho mình hỏi làm sao để biết xe mình bị hư bơm nước để thay thế. Và khi nào nước chảy qua ống màu đen chỗ gần nắp thăm nhớt ý là bị hỏng phốt bơm nước phải ko bạn. Ở chỗ nắp thăm nhớt còn 1 ống màu đen nữa khi nào nhớt chảy ra nhiều là bị hư phốt nhớt phải ko bạn. Đọc đc mong bạn phản hồi
Ông giải thích thiếu chính xác về bình nước phụ. Khi nóng nước sẽ giãn nở tạo áp xuất sẽ đưa hơi nước từ bình chính xuống bình phụ, khi nguội nước bình chính sẽ co lại tạo lên áp suất hút nước từ bình phụ về bình chính. Trong bình phụ luôn luôn phải có nước để khi hơi nước bay ra gặp nước sẽ dọng thành nước luôn.
Hay quá Khang ơi , anh cũng đang đi chiếc LX 2009.,gần 30 ngàn cây ,Tính từ Sài Gòn xuống cho Khang vệ sinh Họng nòng Ga và châm nước mát 👍👍👍ganiti nhẹ chạy bóc và đều hơn .
Cảm ơn bạn, tiếc là mình sửa xe nouvo 5 hết 7 triệu rồi mới được coi video này. sửa lần đầu đưa thợ ko chuyên mất 2tr về chạy được 2 tháng lại hư lại mang ra hãng họ nói thay ko đúng đồ nên bị lột dên, rồi thay hết cái ruột xe nòng dồ zin mất thêm 5tr nữa
Chuẩn anh ơi. Em đi nouvo cứ 20.000km là em xả bình chính 1 lần thay cả bình chính lẫn bình phụ vì sợ lâu ngày nó đóng cặn. Thay xong nước mới của yamaha công nhận quạt nó thổi mát mạnh thiệt.
Anh trai này nói đúng còn vẫn nhiều , người cãi là do cái phốt hỏng , đúng là phối hỏng nước mới lòn vô máy nhưng cái lí do lại do nước quá lâu ngày dẫn đến tản nhiệt kém quá nhiệt , thì phốt phải hư thôi vì nó là cao su mà , đúng chuẩn mỗi 10 ngàn hoặc 20 ngàn phải xã hoàn toàn nước làm mát và thay nước mới , nước quá lâu ngày bị hư tản nhiệt kém phụ gia trong nước hư hết thì nó cũng như nước thường ăn mòn và tản nhiệt kém là điều không tránh khỏi
Hôm bữa có thây bố 3 càng ở tiệm bác..hết rung giật rồi...cho e hỏi thêm cái lò xo trụ của nồi e muốn thây loại dài hơn...thây vậy nó có thây đổi gì cho xe ạ...mong a trả lời
Hôm qua có đi ngang tiệm bạn muốn vào giao lưu làm quen nhưng xe chưa hư gì ngại quá nên về luôn, mình rất thích những người biết chia sẻ vì như vậy rất có lợi cho mình và cộng đồng
a khang ơi cho e hỏi là xe e là nouvo 4 và két nước e thì vẩn còn nước mà sao khi e chạy thì nó rất là nóng máy..a cho e hỏi có phải là hư bơm nước rồi phải hong a...e cám ơn a nhiều ạ
A cho e hỏi xe Nouvo LX chạy nóng máy lên là bị ì tắt máy rồi đề lại là chạy tiếp đc vài lần như vậy là bac bitton kêu te te luôn lý do là vì sao mong a chia sẻ và tu van giúp e,xin cảm ơn
Cái nắp có 2 lúp bê trái ngược nhau, cái bạn bóp lên là nó xã hơi nóng và nước qua bình phụ y như bạn nói nhưng nó hút bằng cài lúp bê inox ở giữa nắp lúp bê đó rất nhẹ nhiệm vụ nó là chống nước trào ra và dể dàng hút nước vào lấy tay kéo miếng inox tròn ở giữa xuống la ban hỉu liền
E có thay rửa toàn bộ nước mát. Sau khi thay xong thì thấy họ chăm nước bên bình phụ hơi nhìu tới mức full luôn. Cho hỏi cho nhìu vậy có ảnh hưởng gì đến xe không. E đi ex 150 xe zin
Anh Ơi cho Em Hỏi Em có con xe luvias xăng cơ ...chạy thì vẫn bình thường nhưng từ khi em vệ xin tháy nước mát thì bị tình trạng báo đèn lổi thì em đem đi kiểm tra thì khô nước mát rồi em lại châm tiếm nhưng châm bình chính bình phụ luôn .nhưng chạy được một ngày thì lại khô nước tiếp thợ kiêm tra thì không bị rỉ hay bị gì hết ... anh tư vấn dúp em với chứ ngày nào cũng cham nước là tiêu em luôn
Xe cua em chay chung vai cay so la bao loi no sang len .a cho hoi co phai la do thiếu nước mat ko anh.nhung em kiếm tra binh nước phuc van con day a
Ban cho minh hỏi. Minh thay nước mat rồi nhung minh chạy khoản 5phuc và minh sơ vao ket nước sao thay no nóng qua zay ban nhung zay co sao k ban .cam on ban
Châm vô bình phụ vẫn đủ lưu lượng nước để tuần hoàn làm mát , vì quá trình làm mát nó tuần hoàn lặp lại , nhưng châm để lâu tức là nước cũ còn đọng lại lâu ngày có chứa váng gây ăn mòn két nước và thành động cơ . châm thêm chỉ nên 1 đến tối đa lần 2 rồi xả thay nước làm mát mới hoàn toàn .
Anh ơi cho em hỏi tại sao xe em rất mau hết nước đó đổ đầy chạy đc 1 2 tuần lại hết nữa báo đèn trên đồng hồ xe ab á a có j a trả lời giúp em giải quyết tình trạng này vs
Do châm nước thông thường dẫn đến bị rỉ sét làm nghẽn đường nước làm mát ở két giải nhiệt làm máy quá nóng dẫn đến thổi ron nước qua nhớt .nói chung chỉ được châm nước làm mát chính hãng.xe tay ga lead 2010 airblade 2009 ở nhà chạy tới h nước chưa thay bình nước phụ vẫn sạch như mới .tuyệt đối không được châm nước máy hay tinh khiết .
A ơi xe em trước bị lủng két nước dẫn đến cháy phốt với cục bơm giờ thay hêt rồi nhưng mà máy kêu to thêm chạy như không nổi thì khắc phục như. Nào v a chỉ giúp e với
Như kiểu thay bằng nước thường hay sao ấy. Dung dịch làm mát cứ chính hãng mà xài, cũng chẳng tốn, một số của hãng thứ 3 mắc hơn, tốt hơn. Một số người dùng nước chai để súc lúc thay dung dịch làm mát có thể không hay chăng, nước này vào hệ thống trong máy dù ít cũng có tác hại đó, KS Lê Văn Tạch nói nó làm thối các gioăng cao su ở xe ô tô. Thôi thì cứ mua hai chai dung dịch về làm cho kỹ, an toàn.
cái nay no bi vỡ phốt thôi. nếu ko vỡ phốt ko hỏng đc,neu nc lm mat van đủ. xe m chạy 16 năm rui ko can thay nc.chỉ châm thêm nc, nếu thay đc thì càng tốt hơn, ma cham thêm vẫn ok nhé
Nói chung video hay và cụ thể , giúp mọi người bảo vệ tốt chiếc xe của mình . Nhưng cách Giải thích về nước làm mát chưa chính xác , nhất là khi nói về nắp két nước .
Nắp két nước có 2 cửa van thông với bình nước phụ :
_ van thứ nhất là van cao su lớn ( đậy trực tiếp vào cổ két nước ) khi động cơ hoạt động , nước trong máy và két nước nóng lên , nước nóng sẽ giản nở ( tức thể tích nước trong máy và két nước tăng lên ) sẽ làm tăng áp suất nước trong két , áp suất ấy khi thắng lực lò xo lớn của nắp , sẽ đẩy mở ron cao su ( cổ két nước ) lúc ấy nước ( và chút ít hơi nước ) sẽ theo ống chảy vào bình nước phụ . Khi máy ngưng làm việc , nước sẽ nguội dần và ( nước nguội thì thể tích giảm ) thể tích nước trong máy và két giảm đồng thời áp suất sẽ thấp hơn phía ngoài , lúc ấy van nhỏ ( nằm ở giữa nắp két nước ) sẽ mở ra ,nước sẽ được hút ngược từ bình nước phụ vào két ( để bù lại thể tích co lại của nước ) .
Trong quá trình xe hoạt động , một phần nước bị bốc hơi do nhiệt độ ( tuy là ít ) nên bình nước phụ bị cạn dần , do đó cần phải châm thêm dung dịch làm mát cho bình nước phụ . Nếu ta sử dụng nước lả để giải nhiệt sẽ làm mục két , rỉ sét các chi tiết tiếp xúc với nước trong động cơ , đóng cặn là tắt két và nước hao rất nhanh ( vì nhiệt độ sôi của nước lả thất hơn dung dịch làm mát ) vì vậy nên sử dụng dung dịch tốt để làm mát động cơ . Tất nhiên ngoài việc thường xuyên kiểm tra và bổ xung thêm dung dịch làm mát , ta cần thay nước làm mát theo định kỳ ( thời gian hay số km xe chạy còn tùy theo chất lượng nước làm mát , có loại 10 ngàn km , có loai 20 ngàn hoặc hơn nữa .)
Đây là ý kiến góp ý chứ kg có ý chê bay gì video cả .
Rất hay bạn. Bạn cho mình hỏi làm sao để biết xe mình bị hư bơm nước để thay thế. Và khi nào nước chảy qua ống màu đen chỗ gần nắp thăm nhớt ý là bị hỏng phốt bơm nước phải ko bạn. Ở chỗ nắp thăm nhớt còn 1 ống màu đen nữa khi nào nhớt chảy ra nhiều là bị hư phốt nhớt phải ko bạn. Đọc đc mong bạn phản hồi
Mình đi winner x
Ông giải thích thiếu chính xác về bình nước phụ. Khi nóng nước sẽ giãn nở tạo áp xuất sẽ đưa hơi nước từ bình chính xuống bình phụ, khi nguội nước bình chính sẽ co lại tạo lên áp suất hút nước từ bình phụ về bình chính. Trong bình phụ luôn luôn phải có nước để khi hơi nước bay ra gặp nước sẽ dọng thành nước luôn.
Hay quá Khang ơi , anh cũng đang đi chiếc LX 2009.,gần 30 ngàn cây ,Tính từ Sài Gòn xuống cho Khang vệ sinh Họng nòng Ga và châm nước mát 👍👍👍ganiti nhẹ chạy bóc và đều hơn .
Cám ơn anh thợ hướng dẫn rất nhiệt tình. Xe của mình cũng quá lâu không thay két nước mát. Ngày mai phải thay gấp
Quá hay và bổ ích.tks bạn nhiều..mình cũng dag chạy No 4 jo đi thay nc đây
Hay quá bạn ơi,xem clip giờ mới hiểu dc, đi từ trước giờ toàn chăm vô k, chưa súc bao giờ, chiều đi làm về súc liền luôn mới đc, cảm ơn nhiều
Cám ơn bạn làm clip rất hữu ích nhiệt tình, thợ sửa xe mà làm clip giúp chủ xe đi không hư, rất có tâm
mặt dù mình chay xe số. nhung cung muon noi lời cam on a. Video cua a rat hữu ich. Cam on a. Đã chia sẻ rất nhiệt cái mà tình.
Cảm ơn bạn, tiếc là mình sửa xe nouvo 5 hết 7 triệu rồi mới được coi video này. sửa lần đầu đưa thợ ko chuyên mất 2tr về chạy được 2 tháng lại hư lại mang ra hãng họ nói thay ko đúng đồ nên bị lột dên, rồi thay hết cái ruột xe nòng dồ zin mất thêm 5tr nữa
Chuẩn anh ơi. Em đi nouvo cứ 20.000km là em xả bình chính 1 lần thay cả bình chính lẫn bình phụ vì sợ lâu ngày nó đóng cặn. Thay xong nước mới của yamaha công nhận quạt nó thổi mát mạnh thiệt.
Có những điều quá đơn giản và cơ bản nhưng không phải ai cũng biết......Video thật ý nghĩa.....thanks bạn
Anh trai này nói đúng còn vẫn nhiều , người cãi là do cái phốt hỏng , đúng là phối hỏng nước mới lòn vô máy nhưng cái lí do lại do nước quá lâu ngày dẫn đến tản nhiệt kém quá nhiệt , thì phốt phải hư thôi vì nó là cao su mà , đúng chuẩn mỗi 10 ngàn hoặc 20 ngàn phải xã hoàn toàn nước làm mát và thay nước mới , nước quá lâu ngày bị hư tản nhiệt kém phụ gia trong nước hư hết thì nó cũng như nước thường ăn mòn và tản nhiệt kém là điều không tránh khỏi
Đúng rồi a. Làm nhìu clip như này cho ae hiểu rõ về xe hơn đi ạ
A nói quá đúng cảm ơn a đã chỉ ae , ra hãng kêu thay nước mát mà bọn nó toàn châm bình phụ ko .
vi deo cua a hay va co it cho moi nguoi mong a ngay càng co nhieu vi deo hay nua de ae biet mà phòng ngừa chúc a ngày càng thành cong trong cong viec
Quá chuẩn, AD hướng dẫn thêm cách thay nước luôn thì tốt quá ! Cám ơn !
Rất tuyệt và rất là nhiệt tình hướng dẫn cảm ơn ad nhiều lắm OK Number one
Hôm bữa có thây bố 3 càng ở tiệm bác..hết rung giật rồi...cho e hỏi thêm cái lò xo trụ của nồi e muốn thây loại dài hơn...thây vậy nó có thây đổi gì cho xe ạ...mong a trả lời
Cảm ơn bạn. Xe dylan chạy hơi nóng là nước mát trào ngược lên trên chảy ra ngoài là bị sao hả bạn. Cảm ơn
Cảm ơn lời giải thích rất chính xác
Cam on ban da chia se nhe👍uh, ban cho minh hoi la bo nuoc cu di roi lam cach nao de vi sinh ket vay ban?
Của bền tại người. Rất hay cảm ơn bạn.
Mình có chiếc Nouvo 5, những chi tiết cần bảo dưỡng định kỳ bao lâu mới kiểm tra và thay vậy bạn?
Hôm qua có đi ngang tiệm bạn muốn vào giao lưu làm quen nhưng xe chưa hư gì ngại quá nên về luôn, mình rất thích những người biết chia sẻ vì như vậy rất có lợi cho mình và cộng đồng
Địa chi tiem o dau vay ban
a khang ơi cho e hỏi là xe e là nouvo 4 và két nước e thì vẩn còn nước mà sao khi e chạy thì nó rất là nóng máy..a cho e hỏi có phải là hư bơm nước rồi phải hong a...e cám ơn a nhiều ạ
A cho e hỏi xe Nouvo LX chạy nóng máy lên là bị ì tắt máy rồi đề lại là chạy tiếp đc vài lần như vậy là bac bitton kêu te te luôn lý do là vì sao mong a chia sẻ và tu van giúp e,xin cảm ơn
Ah nói rất đúng . Chạy 2 năm . Xả nước mát . Thay nước mới là ok
Cái nắp có 2 lúp bê trái ngược nhau, cái bạn bóp lên là nó xã hơi nóng và nước qua bình phụ y như bạn nói nhưng nó hút bằng cài lúp bê inox ở giữa nắp lúp bê đó rất nhẹ nhiệm vụ nó là chống nước trào ra và dể dàng hút nước vào lấy tay kéo miếng inox tròn ở giữa xuống la ban hỉu liền
E có thay rửa toàn bộ nước mát. Sau khi thay xong thì thấy họ chăm nước bên bình phụ hơi nhìu tới mức full luôn. Cho hỏi cho nhìu vậy có ảnh hưởng gì đến xe không. E đi ex 150 xe zin
nói thêm chút là bình phụ là dùng để xả lượng nước dư từ két trào lên thôi. tốt nhất khi kiểm tra xem nước có đủ không thì nên mở nắp két giải nhiệt
Anh Ơi cho Em Hỏi Em có con xe luvias xăng cơ ...chạy thì vẫn bình thường nhưng từ khi em vệ xin tháy nước mát thì bị tình trạng báo đèn lổi
thì em đem đi kiểm tra thì khô nước mát rồi em lại châm tiếm nhưng châm bình chính bình phụ luôn .nhưng chạy được một ngày thì lại khô nước tiếp thợ kiêm tra thì không bị rỉ hay bị gì hết ... anh tư vấn dúp em với chứ ngày nào cũng cham nước là tiêu em luôn
Cho hỏi,moi lần thay nước mát xe click thái là bao nhiêu ml vậy a
Xe cua em chay chung vai cay so la bao loi no sang len .a cho hoi co phai la do thiếu nước mat ko anh.nhung em kiếm tra binh nước phuc van con day a
Ban cho minh hỏi. Minh thay nước mat rồi nhung minh chạy khoản 5phuc và minh sơ vao ket nước sao thay no nóng qua zay ban nhung zay co sao k ban .cam on ban
Cám ơn b chia sẻ thông tin rất hữu ích
E noi rat dung ..chuc e video khat
Châm vô bình phụ vẫn đủ lưu lượng nước để tuần hoàn làm mát , vì quá trình làm mát nó tuần hoàn lặp lại , nhưng châm để lâu tức là nước cũ còn đọng lại lâu ngày có chứa váng gây ăn mòn két nước và thành động cơ . châm thêm chỉ nên 1 đến tối đa lần 2 rồi xả thay nước làm mát mới hoàn toàn .
Xe e novo4 đi xe rất là nóng ạ còn có mùi như kiểu có mùi nhựa cháy ý a cho e ý kiến là do bị sao ạ thaks a
Anh ơi cho em hỏi tại sao xe em rất mau hết nước đó đổ đầy chạy đc 1 2 tuần lại hết nữa báo đèn trên đồng hồ xe ab á a có j a trả lời giúp em giải quyết tình trạng này vs
Anh cho em hỏi nếu mình xả ốc két là mình chỉ xả nước trong két thôi chứ ko phải xả nước toàn hệ thống phải ko a
Cảm ơn a nhà .a kể z .e mở nắp ra thì két chính bị khô . nên thay rồi hihi
haha! anh sửa xe vui tính ghê haha, thanks những người như anh, mong anh luôn làm những video hay
A ơi. Mới xả két châm nước mới nhưng thấy có bọt váng nhớt khi mở nắp két nước thì có sao ko ah
Cảm ơn anh hướng dẫn nhiệt tình
Vừa rồi e đưa xe thag bạn mượn.. nó đj đến nỗi vừa rồi e đi thay nước mát mở ra còn vài giọt..có bị sao hok a... lúc trc nước mát 5000 cây e thay mới
Do châm nước thông thường dẫn đến bị rỉ sét làm nghẽn đường nước làm mát ở két giải nhiệt làm máy quá nóng dẫn đến thổi ron nước qua nhớt .nói chung chỉ được châm nước làm mát chính hãng.xe tay ga lead 2010 airblade 2009 ở nhà chạy tới h nước chưa thay bình nước phụ vẫn sạch như mới .tuyệt đối không được châm nước máy hay tinh khiết .
đang xài dòng motul màu vàng. giải nhiệt tốt và ngon hơn của hãng. đang test trên sonic
Chỉ dẫn nhiệt tình cám ơn bạn
A cho e hỏi xíu e đi Nouvo lx á a ,e chạy tầm 40k là tắt để nguội song đề bình thường là bị j a ?
Khoảng 15.000km thay nước mát,dầu máy thì khoảng 1.500km thay dầu láp thì cứ 3 lần thay dầu máy thì thay dầu láp
Cám ơn anh, bài của anh rất hay
Cám ơn bạn rất bổ ích
Anh cho em hỏi xả đổ xong châm lại thì châm đầy luôn hay sao anh
Hnay mới để ý, thực sự cảm ơn bác
A ơi xe em trước bị lủng két nước dẫn đến cháy phốt với cục bơm giờ thay hêt rồi nhưng mà máy kêu to thêm chạy như không nổi thì khắc phục như. Nào v a chỉ giúp e với
Như kiểu thay bằng nước thường hay sao ấy. Dung dịch làm mát cứ chính hãng mà xài, cũng chẳng tốn, một số của hãng thứ 3 mắc hơn, tốt hơn. Một số người dùng nước chai để súc lúc thay dung dịch làm mát có thể không hay chăng, nước này vào hệ thống trong máy dù ít cũng có tác hại đó, KS Lê Văn Tạch nói nó làm thối các gioăng cao su ở xe ô tô. Thôi thì cứ mua hai chai dung dịch về làm cho kỹ, an toàn.
Xe ab 125. Thay két nước chính.thợ chế một bình vẫn còn dư là sao bạn.không hết mọt bình
Xe sh ý nó sả nước bỏ ở dưới có óc quạt bơm nước hả a
Anh thợ nhiệt tình quá 👍👏👏👏👏👏
Xe lead cua e moi mua e châm thêm nước mát có lúc bi dò chảy ra ngoài vai giọt e ra quán ho kêu do châm nhiều
Cho minh hoi xe no4 cua minh no het nhot chay bi dinh tat may minh đô nhot vao chay đuoc may ngay nhung may no keu qua va chay bi mat hoi la bi j vay
A xe e bị rò ống dẫn nước
Nay báo hết nước khi báo hết nước xe đã bị ảnh hưởng do nóng máy chưa ạ
Đề nghị clip sau bạn cho thêm ánh sáng. Thanks.
Cảm ơn anh chia sẻ ạ
anh ơi em mới đi 19k thôi thì có nên xả nước mát rồi mình đô nước mát vào chứ anh
Tầm bao nhiêu km thì phải ktra két nc vậy cụ
Thật tuyệt vời cảm ơn bạn
Video của bạn rất có ích cho mọi người
Đúng!Tiệm toàn châm bình phụ cho xe mình.
Tieu chuan cua hang la 1 nam hay 20k km thay nuoc mat nhe.
Ok hơp ly.cam ơn ban.
Rất cảm ơn em !
nếu xe chạy ít thì 10.000km khoảng 2 năm trở lên . Vậy thì nước trong két có vấn đề gì ko ?
Hom nao anh thay bo noi xe vision 2018 len noi lon dang xem nha
Anh làm vi deo chỗ xả e của các loại xe ấy Em cảm ơn
Giờ mới hiểu.cảm ơn bạn
Xe em mua từ năm 2009 tới giờ chỉ chăm nước mát có sao k.exb2009
Xem video của bạn mới hiểu được rõ. Rất hữu ích. Cảm ơn!
Châm vào chạy vài ngày nó hết, nó thông báo trên màn hình xe, kiểm tra nhớt thì không có tràn qua nhớ vậy nó chảy đi đâu vậy a, nó bị hư gì ạ
Xe mình đời 2008 mua về tới giờ chưa thay hay súc lần nào luôn,giờ xả két ra rồi mua nước mới đổ vô là đc hả a,mà đổ vô bao nhiu thì đc ạ,thanks
nếu ban bít xả bọt khí nhé., nếu ko ban thay vào lại hỏng xe vì nc ko đi lại đc
cái nay no bi vỡ phốt thôi. nếu ko vỡ phốt ko hỏng đc,neu nc lm mat van đủ. xe m chạy 16 năm rui ko can thay nc.chỉ châm thêm nc, nếu thay đc thì càng tốt hơn, ma cham thêm vẫn ok nhé
Hay em là người rất dễ thương, thanks em rất rất nhiều 😊😊😊😊
Cham nước vào binh chín o muc nao moi vua vay anh
Bạn nói đúng rồi cảm ơn bạn
Nuoc mat ex 150 bao nhiu mot binh vay a
Rất hữu ích thanks 👍
Nếu tháo cái lọc khí thảy thì có sao k a
Dính lúp b lad gì mong anh chỉ giáo ạ
Nhờ có a khang mà ae biết cách chăm sóc xe của mình
Rất hữu ích !
cảm ơn bạn rất có tâm
Lòng này là lòng đóng hay lòng kiếng vay a?e nghe noi 2 loại lòng này mà chua phan biet
sao tram nuoc vo ma bi lòn nhớt qua binh nuoc la bi gi day a trai chi em voi
Hay quá a!!
Xe nó bị hư cắt nước lun chạy có bình thường không a
Air Blade đời 2018 có dàn nước mát ko anh
Quoctoan Tran có
con ốc xả két nouvo 4 bằng nhựa ko cẩn thận là gãy ốc ghét nên mình xả bỏ bên phần bơm dc ko rồi cho nước lọc vô xúc xong xả bỏ rồi mới chăm nước mát
Bạn xả chổ đầu ống dưới của két cũng dc mà
Ban o dau minh mang xe den de ban dua giup minh
Đang nóng đẩy lên thì là lúc áp suất đang cao thì làm sao nước bình phụ chảy vào được.
Xe e đi rất tốn nước mát, nguyên nhân sao v anh