tôi cũng làm công việc liên quan đến bạc đạn thì đồng ý vs ông anh. Bạc đạn xịn cỡ mấy vẫn có trường hợp bị lỗi sau khi sử dụng, tức là tuổi thọ tự động giảm đi rất nhanh mặc dù được bôi trơn tốt, hoặc lúc thao tác ép bạc đạn vào vách mà không kỹ cũng dẫn đến hiện tượng rè bạc đạn lâu ngày làm mòn bạc đạn rất nhanh, đặc biệt bạc đạn tốc độ cao mà lấy tay đóng thì xác định không bao giờ bền, khò lửa vẫn là an toàn nhất hoặc có dụng cụ ép chuyên nghiệp.
Anh cho hỏi xe e sh150 2018 khi ga có tiếng kêu khè khè. Hay (Xè xè) gì đó bên phía két nước. Lúc ga to ga rất rõ. Còn để nổ nghe nhỏ hơn. Vậy là do đâu vậy a? Thank a
Bạc đạn zin theo xe là NTN, đi ép zên lại cũng sài NTN vây có khác gì nhau =)). Hay bạc đạn NTN đểu quá 100 cái lỗi 2, 3 cái =)). Lỗi vậy mà Honda vẫn mua ko biết đổi ncc bạc đạn qua NSK hay Nachi, Honda thật là tệ =))))))))
Honda Sh nam nào ra cung chênh giá đề xuất 20trieu mà ko có xe để mua. Tình trạng này cũng 10may nam rùi. Dân mình ngu hết rồi toàn đi mua xe tào lao giá cao.
@@hienmaithe9313 thể hiện sức mạnh kinh tế ấy mà, đến khi hư hỏng thì tàn mạc rồi từ từ k có tiền sữa lun,rồi phải đi chầu chực tụi thầy thợ để ráng làm cho êm êm dùm e nha a🤣🤣🤣
bi cơ kêu khi máy nguội và không kêu khi máy nóng đấy là người ta tính giãn nở nhiệt đấy , đâu phải tự dưng đâu . bi cơ ấy chạy vẫn bình thường nhưng chủ xe nghe có vẻ rất kỹ tính và bác thợ nghe có vẻ nhiệt tình quá . sáng ra tôi đều nổ máy trước 2-3 phút rồi mới đi . khi máy đủ nóng rồi thì êm ngay cái tiếng kêu ý
Tại ng ta kĩ tính thôi, nghe kêu là khó chịu rồi, mà để vậy đi thì cũng ko sao cả, mà bác cũng kĩ quá rồi, tui sáng ra để xe nổ máy tầm 1 phút cho xe nóng máy, để bơm nhớt đều rồi mới chạy là êm thôi, có khi cần 30s là đủ
A Khang cho em hỏi cụm heo sau sh150abs2018 khi thắng nhiều thì cụm heo có bị nóng không Anh? Xe e dang tình trang thay má phanh xong giờ lâu lâu lại nghe xẹt xẹt bánh sau và cụm heo và đĩa nóng lắm
O day khong phai khoe , Anh chia se kinh nghiem cho nhung ban chua biet de khi gap de tim binh , cam on anh , chuc Khang va cac em phu Khoe Manh , Thanh cong .
Thường những thằng kỹ tính, kỹ xe thì lại hay bị xe nó cho ăn hành. Cứ phà phà, xe là phương tiện phục vụ mình thôi thì đời lại toàn gặp xe ngon, dù mua cũ hay mới. :)))
Tư duy của bạn là tư duy của những kẻ đổ lỗi cho nạn nhân. Kiểu mấy con mẹ chí phèo chửi con: Sao hàng triệu người chạy xe ngoài đường ko bị ụi mà mầy bị ụi
Từ xưa giờ chỉ có dream đời đầu mới tốt thôi chứ tay ga Việt Nam ráp làm sao tốt được . chỉ qua theo thời mua cho có như người ta thôi anh em trong nhà tôi nhắc hon da tay ga là sộ.đồ nào mà phổ thông đi đâu cũng có đồ độ chế thay cũng được là hiểu chất lượng rồi đó ... nói chơi thôi đừng ném đá h
vào mua bạc đạn mới và rã máy đối chiếu. nếu 2 cái như nhau thì nó là vậy 10xe như 1 thì mình chịu phí ráp lại. nếu nó khác nhau bắt hãng giải trình rồi bh. còn thay nhớt ngoài, k đi định kì thì hay nó xd đc lý do do ng dùng thì nó có quyền k bh
Bảo hành thường kỹ thuật trưởng nó sẽ chịu phí trước, xong nó mới gửi đồ hư gửi hóa đơn làm đồ thay thế phụ tùng & gửi file nhận xe lên hãng để hãng hoàn tiền lại. Nhưng không phải lúc nào hãng nó cũng hoàn tiền đâu, nó thấy không hợp lý là nó không hoàn tiền thì đồng nghĩa kỹ thuật trưởng nó sẽ chịu thiệt, nhiều khi vì uy tín của head mà tụi kỹ thuật trưởng nó chấp nhận. Nên nhiều trường hợp thợ head từ chối bảo hành cũng dễ hiểu thôi.
LÀM XE CON XE 150CC MẮC TIỀN MÀ SAO KHÔNG SỬ DỤNG BỘ CẦN XIẾT LỰC ĐỂ XIẾT THEO ĐÚNG TIÊU CHUẨN CỦA HÃNG. LÀM CHUYÊN NGHIỆP VỪA TÔN TRỌNG KHÁCH HÀNG VỪA TÔN TRỌNG NGHỀ NGHIỆP CỦA MÌNH. MONG A NỖ LỰC HƠN NỮA
Anh hôm nào review cái bạc đạn dên SKF dòng enduro ceramic. Nghe nói có 1 viên bi sứ. Quay bạc đạn tít mù luôn, phải khoảng gần 1 phút mới tự dừng lại. Hóng quá anh.
Mấy bọn ở hãng nó chỉ làm cho ẩu cho nhanh xong, rồi kêu thay này thay nọ, thêm tiền thôi, chỉ pít móc túi ng dân việt nam mình thôi, vào hãng là tốn tiền, nói tóm lại xe việt nam càng ngày càng tệ
Theo cá nhân tôi . chú THO có nhiệt tình. Nhung cách làm thì chưa ổn ...mình đảm bảo block máy mà đi rút 1 thời gian sau tiếng kêu sẽ nhiều hơn .. .mình rút nhiều cái rồi ..lúc nào cũng nói rõ cho khách biết là như vậy .để khỏi bị khiếu nại.... và mình thấy kết quả thì rõ ràng là không đạt yêu cầu,, máy kêu lớn hôn lúc đầu chưa thay bạc đạn. các bạn cứ nghe kỹ lại video thì sẽ thấy. theo mình 1 ; bac dan không đạt tiêu chuẩn như mong muốn . 2 la ;lọc rút đã bị giãn no không đều ..gây sai lệch tâm của cây đen .nên tiếng kêu nặng nề hơn thấy rõ .. là lời minh nói góp ý thật xin đừng buồn
Cho e hỏi ép dênh xong bắt vào lốc noi xiếc ốc cứng thì có quay tay dênh nhẹ đc k? E dem ra tho ép xong khi ép 2loc lại thì không quay tay dênh được. Điện cho thợ thì nói tại ép dênh thay bạc đạn mới nên nó cứng như vậy có đúng không anh?
mình thấy bác nói hơi dài dòng ! bác phải tóm tắt mún bạc đạn vô được lóc máy thì phải khò lửa bằng đầu khò bếp ga ! khò phải đều với tới 1 nhiêt độ nào đó là ngưng tốt nhất đầu tư 1 máy đo nhiệt độ là ok nhất ! chứ bác nói dài dòng lấy gió đá khò là tiêu luôn cái lóc máy ! lấy gió đá khò lóc máy qá nhiệt nhôm nở nhiều và không rút lại được là bỏ lun lóc máy
Tiếc cho 1 con sh gần 120củ. Xe mình thì kg bị zên chạy êm nhưng nổ garenti thì cái nồi nó kêu rào rào như máy chà gạo hơi khó chịu, chạy thì kg bị gì, 1000kg bắt đầu bị rướng ga đầu
Mình ok bạn minh Nguyen mình đã làm nhiều SH ý mình chưa từng sài lửa chỉ sài cảo .và sợ nhất mấy og thầy ép dên mấy õg làm móp mặt bích nuôi nhớt sữa gần chết
Chia sẻ là tốt , nhưng lần trước bạn mở ra bảo là im ru giảm 90% . Thật sự tôi nghe lần đó vẫn y nguyên và tôi có nói ở clip trước . Biết ngay phải dã máy lại . Vậy nên lần sau bạn k nên khẳng định .. nên để theo dõi đánh giá . Lần này êm hơn nhiều rồi đấy ..
Ai mới mua xe đọc được cmt này thì tui khuyên chân thành đừng mang xe đi bảo hành trong head, vào head rồi trâu lành thành trâu què 100%, nên sửa ở tiệm nào đó mà mình thấy người sửa có tâm kỹ lưỡng nói về xe nhiều hơn về cuộc đời! giống ông ad này tui thấy ok đó..
Em mới mua vision 2019 đi chưa đc 500km. Sáng dậy đề máy lên thì khí xả nồng nặc mùi xăng( xe ngày nào cũng chạy). Không biết là xe em có bị hư gì không ạ ?
@@chinghia7841 bạc đạn đã rơ thì sẽ mòn đi rất nhanh nên càng chạy càng rơ nặng và kêu lớn hơn. Sh mà chạy dặt dẹo đến 100k chỉ để giữ cái màng zin thôi thì thà sửa cái cho nó khỏe đầu. Mà ở honda cả trăm thằng lắp ráp cũng là người thôi sao mà tránh được sai sót, miễn s thợ gắn lại mà đúng chỗ đúng lực là lại chạy tốt. Có điều chưa thấy chủ xe vào comment, chắc bán xe r.
Bạn nên hiểu vấn đề như thế này. Lên cả cái youtube này có bao nhiều thợ xe kêu máy là rớt đầu chẻ máy như ông này. Vấn đề là nằm ở chổ đó. Bạn để xe zin chạy có bao giờ có hiện tợng xì nhớt không, vậy chứ xe làm rồi nó xì lúc nào k biết à. Cùng ab 2013 kêu cùng như nhau bạn mình bị bùa rã xe làm máy lại, mình để nguyên kết quả là bạn mình đã bán xe vì máy cứ làm tới làm lui mình thì ôm xe chạy nay 80k km chưa vấn đề gì. Như ex chạy thời 2013 đổ đi nói rớt đầu để máy ngon hơn thì điều hiển nhiên. Chứ ai đời xe vario chạy 4000k km đem vô ông này rã máy làm
tôi cũng làm công việc liên quan đến bạc đạn thì đồng ý vs ông anh. Bạc đạn xịn cỡ mấy vẫn có trường hợp bị lỗi sau khi sử dụng, tức là tuổi thọ tự động giảm đi rất nhanh mặc dù được bôi trơn tốt, hoặc lúc thao tác ép bạc đạn vào vách mà không kỹ cũng dẫn đến hiện tượng rè bạc đạn lâu ngày làm mòn bạc đạn rất nhanh, đặc biệt bạc đạn tốc độ cao mà lấy tay đóng thì xác định không bao giờ bền, khò lửa vẫn là an toàn nhất hoặc có dụng cụ ép chuyên nghiệp.
Anh cho hỏi xe e sh150 2018 khi ga có tiếng kêu khè khè. Hay (Xè xè) gì đó bên phía két nước. Lúc ga to ga rất rõ. Còn để nổ nghe nhỏ hơn. Vậy là do đâu vậy a? Thank a
May gặp thầy.. Miền nam toàn Thầy ngon có tâm.. Không chế cho miền trung. Miền bắc..
Bạn nhầm rồi, miền nào cũng vậy thôi.
Bạc đạn zin theo xe là NTN, đi ép zên lại cũng sài NTN vây có khác gì nhau =)). Hay bạc đạn NTN đểu quá 100 cái lỗi 2, 3 cái =)). Lỗi vậy mà Honda vẫn mua ko biết đổi ncc bạc đạn qua NSK hay Nachi, Honda thật là tệ =))))))))
Xe honda giờ bền ghê,đi 4000km mới thay đạn dên,như tui đi sirius cùi 120 ngàn km rồi mà đã phải thay sên nhông dĩa z cặp vỏ rồi.
Toan Lu xem hết video chưa . Đã kêu chủ xe bị xui .bị lỗi sản phẩm thôi chứ ko phải xe nào cũng bị
Honda Sh nam nào ra cung chênh giá đề xuất 20trieu mà ko có xe để mua. Tình trạng này cũng 10may nam rùi. Dân mình ngu hết rồi toàn đi mua xe tào lao giá cao.
@@hienmaithe9313 thể hiện sức mạnh kinh tế ấy mà, đến khi hư hỏng thì tàn mạc rồi từ từ k có tiền sữa lun,rồi phải đi chầu chực tụi thầy thợ để ráng làm cho êm êm dùm e nha a🤣🤣🤣
bi cơ kêu khi máy nguội và không kêu khi máy nóng đấy là người ta tính giãn nở nhiệt đấy , đâu phải tự dưng đâu . bi cơ ấy chạy vẫn bình thường nhưng chủ xe nghe có vẻ rất kỹ tính và bác thợ nghe có vẻ nhiệt tình quá . sáng ra tôi đều nổ máy trước 2-3 phút rồi mới đi . khi máy đủ nóng rồi thì êm ngay cái tiếng kêu ý
Tại ng ta kĩ tính thôi, nghe kêu là khó chịu rồi, mà để vậy đi thì cũng ko sao cả, mà bác cũng kĩ quá rồi, tui sáng ra để xe nổ máy tầm 1 phút cho xe nóng máy, để bơm nhớt đều rồi mới chạy là êm thôi, có khi cần 30s là đủ
Hung Ha Xe honda thì 1p là ok vào buổi sáng,đường bơm nhớt xe Honda rất yếu nếu k kĩ là toang con xe.
Lý do ẩu tả khi sáng sớm nổ máy vọt liền, không cho xe nổ để bơm nhớt cho đều, ít nhất 1 phút
Nổ máy một lúc với mục đích duy nhất là tưới nhớt cho đều khắp.( do máy nghĩ nguyên đêm).
máy nguội mà kêu thì nóng còn kêu hơn.
Chiếc wave mình cũng y chang vậy luôn..máy nguội chạy ko sao.khi máy nóng chạy thóc ga chút xíu là nó kêu y hệt luôn...
Lỏng lốc rồi bác.
Tiếc cho chiếc xe 4k km đã phải làm rồi. May mà gặp thầy
Ở head lúc mua thì tụi nó nhiệt tình lắm, lúc bảo hành thì mạnh ai nấy lo.
Chắc thay dầu ko chính hãng ai nó bảo hành bác
Đời mà lúc bán thì ngọt lắm bán xong kệ mẹ m 🤣
Dung 100/100
A Khang cho em hỏi cụm heo sau sh150abs2018 khi thắng nhiều thì cụm heo có bị nóng không Anh? Xe e dang tình trang thay má phanh xong giờ lâu lâu lại nghe xẹt xẹt bánh sau và cụm heo và đĩa nóng lắm
Honđa nắm đầu người dùng quay vòng vòng vẫn cố đút vô mua.
Thợ sửa xe giờ phải cảm ơn Honda bởi chất lượng mà tốt như xưa thì cả hãng và thợ xơi nước , giờ ông Honda toàn đặt đồ ngoài về lắp xe thôi ,,,
Đồng tình với bạn là khi xác định lấy bạc đạn ra là bỏ, bạc đạn đục ra là hết im liền
O day khong phai khoe , Anh chia se kinh nghiem cho nhung ban chua biet de khi gap de tim binh , cam on anh , chuc Khang va cac em phu Khoe Manh , Thanh cong .
Thường những thằng kỹ tính, kỹ xe thì lại hay bị xe nó cho ăn hành. Cứ phà phà, xe là phương tiện phục vụ mình thôi thì đời lại toàn gặp xe ngon, dù mua cũ hay mới. :)))
Tư duy của bạn là tư duy của những kẻ đổ lỗi cho nạn nhân. Kiểu mấy con mẹ chí phèo chửi con: Sao hàng triệu người chạy xe ngoài đường ko bị ụi mà mầy bị ụi
Chính xác
Tại kỹ xe thì để ý nhiều, chạy ngoài đường tâm trí k nằm trên đường mà nằm dưới cục máy lốc nồi bảo s k dợt :))))
Mua xe chỉ biết đổ xăng rồi chạy lâu lâu thay nhớt như mày thì xe như máy cày. Mà loại như mày chạy xe máy cày củng đúng :))))))
xe mình cũng bị vậy và đã bổ máy xử lí bạc đạn dên. nhưng h đi nóng vẫn tiếp tục kêu. nó rè phần đầu máy.
Xe mới đề lên chưa bơm nhớt kịp nữa là kéo khí thế vậy sao không hư ?
Đề lên là nhớt bắt đầu lên rồi đó bạn k có vụ hư đâu
E thấy a làm rất ok có tâm trong nghề.
Quan trọng là bạn nói được, làm được và mọi video của bạn đều hữu ích👍❤👍
Xe Honda giờ tệ quá, máy êm rồi còn bộ côn, bộ lap kêu biết tính sao giờ
Honda: tôi yêu... VN... Đồng.
Sugomi Shop cho mình xin link
Từ xưa giờ chỉ có dream đời đầu mới tốt thôi chứ tay ga Việt Nam ráp làm sao tốt được . chỉ qua theo thời mua cho có như người ta thôi anh em trong nhà tôi nhắc hon da tay ga là sộ.đồ nào mà phổ thông đi đâu cũng có đồ độ chế thay cũng được là hiểu chất lượng rồi đó ... nói chơi thôi đừng ném đá h
vào mua bạc đạn mới và rã máy đối chiếu. nếu 2 cái như nhau thì nó là vậy 10xe như 1 thì mình chịu phí ráp lại. nếu nó khác nhau bắt hãng giải trình rồi bh.
còn thay nhớt ngoài, k đi định kì thì hay nó xd đc lý do do ng dùng thì nó có quyền k bh
Bảo hành thường kỹ thuật trưởng nó sẽ chịu phí trước, xong nó mới gửi đồ hư gửi hóa đơn làm đồ thay thế phụ tùng & gửi file nhận xe lên hãng để hãng hoàn tiền lại. Nhưng không phải lúc nào hãng nó cũng hoàn tiền đâu, nó thấy không hợp lý là nó không hoàn tiền thì đồng nghĩa kỹ thuật trưởng nó sẽ chịu thiệt, nhiều khi vì uy tín của head mà tụi kỹ thuật trưởng nó chấp nhận. Nên nhiều trường hợp thợ head từ chối bảo hành cũng dễ hiểu thôi.
sao lại tháo piston ra khỏi lòng vậy ? tháo vậy lúc gắn lại nó ko như lúc xe rodai xong.
LÀM XE CON XE 150CC MẮC TIỀN MÀ SAO KHÔNG SỬ DỤNG BỘ CẦN XIẾT LỰC ĐỂ XIẾT THEO ĐÚNG TIÊU CHUẨN CỦA HÃNG. LÀM CHUYÊN NGHIỆP VỪA TÔN TRỌNG KHÁCH HÀNG VỪA TÔN TRỌNG NGHỀ NGHIỆP CỦA MÌNH. MONG A NỖ LỰC HƠN NỮA
Xe Nhật honda hồi xưa nhập nguyên máy về láp ráp. Mà giờ nội địa hóa nhiều quá. Chất lượng kém. Thua. Sống với bão thôi.
Dung ý toi
Xe. Em cũng bị tương tự , anh cho hỏi 1 lần làm là khoảng nhiu a
Cứ xe hịn vào cụ này là y như rằng bổ máy thay Bi cơ ép dên dù là ya hay honda là bổ máy tất
Xe hu hok bô may Sao Em dc then ngáo
Anh hôm nào review cái bạc đạn dên SKF dòng enduro ceramic. Nghe nói có 1 viên bi sứ. Quay bạc đạn tít mù luôn, phải khoảng gần 1 phút mới tự dừng lại. Hóng quá anh.
Xe ga mới về nhà chạy vận hành đúng như nhà sx ghi.chứ chạy nhanh ép ga chở nặng sẽ bj hết ko cứ sh mọi xe luôn.
Rả máy thế tầm 1 tuần sẽ sửa chữa hoàn thiện không a
Mấy bọn ở hãng nó chỉ làm cho ẩu cho nhanh xong, rồi kêu thay này thay nọ, thêm tiền thôi, chỉ pít móc túi ng dân việt nam mình thôi, vào hãng là tốn tiền, nói tóm lại xe việt nam càng ngày càng tệ
E cũng làm nghề như a có Diệp ae mình gặp nhau lai rai chơi
Theo cá nhân tôi . chú THO có nhiệt tình. Nhung cách làm thì chưa ổn ...mình đảm bảo block máy mà đi rút 1 thời gian sau tiếng kêu sẽ nhiều hơn .. .mình rút nhiều cái rồi ..lúc nào cũng nói rõ cho khách biết là như vậy .để khỏi bị khiếu nại.... và mình thấy kết quả thì rõ ràng là không đạt yêu cầu,, máy kêu lớn hôn lúc đầu chưa thay bạc đạn. các bạn cứ nghe kỹ lại video thì sẽ thấy. theo mình 1 ; bac dan không đạt tiêu chuẩn như mong muốn . 2 la ;lọc rút đã bị giãn no không đều ..gây sai lệch tâm của cây đen .nên tiếng kêu nặng nề hơn thấy rõ .. là lời minh nói góp ý thật xin đừng buồn
Mình đang đi con 2018 đã chạy 10 ngàn cây vẫn êm ru có bị gì đâu 2 ngàn cây mình thay nhớt 1 lần xe vẫn phà phà êm ru à
Người ta đã nói chiếc này bị xui mà.
Xe số chạy vẫn thính , mà ít tiền
Cảm ơn a thợ
Hình như xe mình cũg bị rồi mọi người ơi. Nóng máy là kêu è è nghe chán gê
Anh nói rất hay
Chúc anh nhiều sức khỏe
Cho hoi xe sh 125. Tay den. Bac dan. bang 150 kg
Sao phải khò ! Sao không dùng cảo ?
Cám ơn a đã ra nhiều clip bổ ích ... chúc a và Gia Đình sức khỏe ạ .
bạn mình có chiếc ps 150 tiếng máy xèng quá thợ người ta nói kêu dêng,nếu đem qua bạn làm thì time bao lâu,và khoảng nhiu tiền đẻ mình chuẩn bị
Xe honda giờ phụ tùng tệ quá, nhiều lỗi vặt kinh khủng
Cho e hỏi ép dênh xong bắt vào lốc noi xiếc ốc cứng thì có quay tay dênh nhẹ đc k? E dem ra tho ép xong khi ép 2loc lại thì không quay tay dênh được. Điện cho thợ thì nói tại ép dênh thay bạc đạn mới nên nó cứng như vậy có đúng không anh?
😅
Cho mình xin giá sửa chữa như clip ạ
Tôi ở tan phu .. cho hỏi nhờ . Sh 125 .. đời 16 lên ga rung lên từ từ bớt rung ... hiện tại 4k nhờ khắc phuc ...
Chạy lên a này rã máy nha
Anh cho em hỏi.
Xe em bị kêu cạch cạch trong máy.
Mới đi được 2000km.
Anh tư vấn e qua làm với
Em nên qua rã máy nha
mình thấy bác nói hơi dài dòng ! bác phải tóm tắt mún bạc đạn vô được lóc máy thì phải khò lửa bằng đầu khò bếp ga ! khò phải đều với tới 1 nhiêt độ nào đó là ngưng tốt nhất đầu tư 1 máy đo nhiệt độ là ok nhất ! chứ bác nói dài dòng lấy gió đá khò là tiêu luôn cái lóc máy ! lấy gió đá khò lóc máy qá nhiệt nhôm nở nhiều và không rút lại được là bỏ lun lóc máy
okio ở lookin
look kokoo ko ko luoonn okk okk oo okk kokoo kô ono ởo kimono okk ko okk o kokoo kokoo kko okoo
SH là loại xe cao cấp nhất của HD mà bị vậy chúng tớ là chất lượng quá tệ rồi
Rất thích những video của a rất có tâm
Bạn không dùng vam rút biên?khò cho chặt áo bi ah
Mới tháo xe 12.000k ra, bạc đạn dên nó tự tách rời nhau luôn 🥲
Rất cảm ơn em.
Cảm ơn anh đã vạch trần tội ác bọn tôi yêu Việt nam đồng
A noi dung a chia se hay chuc suc khoe a se lam nhieu lip hay chi e hoc e con yeu tay nghe lam
Tiếc cho 1 con sh gần 120củ. Xe mình thì kg bị zên chạy êm nhưng nổ garenti thì cái nồi nó kêu rào rào như máy chà gạo hơi khó chịu, chạy thì kg bị gì, 1000kg bắt đầu bị rướng ga đầu
Nào a có rã máy nửa, a way chi tiết đi a
Cái này dùng cảo rút biên có ok ko anh xin anh tư vấn
zin làm chi khi nó chạy kêu bà cố mà mấy ông nội bảo rin đừng có làm gì cả, bao giờ chạy nát bét rồi vứt luôn theo rin.
xe mà rã máy là xác định... làm cỡ nào cũng thế thôi... đi cũng chả còn thích nữa
Ban băc bên chinh sac wa chuc ban nhiêu süc khoe
Ghi nhận sau này xuống nhờ bạn làm xe nhé
Cục máy sản xuất tại đâu vậy anh ?
Honda giờ toi rồi hênh gặp chiếc xe ok . Toàn xuôi ko xe nào cũng rênh la .
4000km mà rả máy, chắc chạy cũng hiền quá
chạy kinh quá
Do sáng nổ máy không cho xe nó bơm nhớt cho đều, mới nổ máy là vọt liền, hậu quả từ từ sẽ thấy
là mình khò lữa gió đá vô bạc đạn hả bạn
Sao ban ko Sài cảo rút cốt no an toan va chín sat cao
Cảo lên đc cây dên chứ bạc đạn nhiều khi nó dính trong lốc cũng vậy bạn.vì khi bị bót cứng thì cảo ra cũng hư bạc đạn
Hok bit cách cua ban lam ra sao chu neu minh lam dên minh cho bac dan vào lóc trước roi moi cảo cốt đen vào
Mình ok bạn minh Nguyen mình đã làm nhiều SH ý mình chưa từng sài lửa chỉ sài cảo .và sợ nhất mấy og thầy ép dên mấy õg làm móp mặt bích nuôi nhớt sữa gần chết
xe gì mà đi có 4000km là rả máy.bó tay.tui đi chiếc dream trung quốc nay 30k km tui chưa rả máy.
honda giờ sao bằng xe tq cổ được
Hqa a thấy bạn nào cmt trên fb mấy chiếc sh vn này chạy thua ab vn :))
4000 cây rã máy.xe mới thay được 2 lon nhớt
Ai mà ăn vạ được Head chắc phải giỏi hơn head
Thay bạc đạc rên hết bao nhiêu a
E đăng kí kênh a cũng lâu rồi có dịp ae gặp.e ở quận 8
a nói rất đúng chuc a nhiu sức khỏe
Vừa mua lead di bị hú lap, mẹ bảo head nó không thay. Honda Hoàng Lê Hà Đông, bác nào đọc được thì tránh nó ra.
Chia sẻ là tốt , nhưng lần trước bạn mở ra bảo là im ru giảm 90% . Thật sự tôi nghe lần đó vẫn y nguyên và tôi có nói ở clip trước . Biết ngay phải dã máy lại . Vậy nên lần sau bạn k nên khẳng định .. nên để theo dõi đánh giá . Lần này êm hơn nhiều rồi đấy ..
xe em SH 125 đời 2013, bánh sau dắt bộ kêu rào rào, xem video của anh thì có vẻ kêu do bạc đạn ở puly sau thì phải :(
Có vỏ xe Atila Vỏ 10 cũ k a.
Xe minh cung keu e e luc len 50 phai o gan chay qua a xem chu nghe kho chiu
Xe mình cũng kêu như vậy .ib cho mình . làm như vậy hết nhiều tiền ko a mình ở đồng nai lan
Sh 2019 phò thật rất nhiều con bị leng keng thế này. Nghĩ nó chán. Bỏ ra hơn 100tr tiền ngu. Để bọn head nó làm giá xong rước của nợ về ức lắm
Hang vn chat luong cao mot tram muoi may trieu con thua xe trung quoc 3 tr
Cảm ơn bạn ....
qua hay cam on ban
Vẫn như cũ : tuổi nghề nhiều hơn tuổi đời👍👍👍
Dô bác này là rã máy làm dên hết....tất cả các loại xe..hjhj
Bảo Trân Nguyễn :)))
@@quocsinguyen1225 thằng này làm theo kinh nghiệm chứ có bao h chứng minh đâu
Khách: "Anh ơi bơm dùm em cái bánh xe."
Khangvlog: *rớt đầu chẻ máy thay bạc*
Xe giấy hả bác ,lên hãng bắt đền
Thấy như vậy tổng phí là bao nhiêu vậy anh
Anh ơi mã số bạc đạn NTN 2 má dên mã số bao nhiêu anh ơi..
Mot chai xit lam bong nhua bnhieu khang
Ai mới mua xe đọc được cmt này thì tui khuyên chân thành đừng mang xe đi bảo hành trong head, vào head rồi trâu lành thành trâu què 100%, nên sửa ở tiệm nào đó mà mình thấy người sửa có tâm kỹ lưỡng nói về xe nhiều hơn về cuộc đời! giống ông ad này tui thấy ok đó..
Giải thích thêm tại sao tui nói như trên vì tui mất mấy chục triệu để học đó ;))
Em mới mua vision 2019 đi chưa đc 500km. Sáng dậy đề máy lên thì khí xả nồng nặc mùi xăng( xe ngày nào cũng chạy). Không biết là xe em có bị hư gì không ạ ?
Qua a này rã máy làm lại đi
Honda thì xe kêu như máy cày nó cũng nói là bình thường. Chừng nào xe không chạy dc nữa thì nó mới chịu.
Asian dude nó kêu mà ông để zin chạy được cả 100k km. Ông thử đưa cho thợ sửa êm xong coi đi được 100k km nữa không. Cái tầm nó phải nằm ở chổ đó
@@chinghia7841 bạc đạn đã rơ thì sẽ mòn đi rất nhanh nên càng chạy càng rơ nặng và kêu lớn hơn. Sh mà chạy dặt dẹo đến 100k chỉ để giữ cái màng zin thôi thì thà sửa cái cho nó khỏe đầu. Mà ở honda cả trăm thằng lắp ráp cũng là người thôi sao mà tránh được sai sót, miễn s thợ gắn lại mà đúng chỗ đúng lực là lại chạy tốt. Có điều chưa thấy chủ xe vào comment, chắc bán xe r.
Bạn nên hiểu vấn đề như thế này. Lên cả cái youtube này có bao nhiều thợ xe kêu máy là rớt đầu chẻ máy như ông này. Vấn đề là nằm ở chổ đó. Bạn để xe zin chạy có bao giờ có hiện tợng xì nhớt không, vậy chứ xe làm rồi nó xì lúc nào k biết à. Cùng ab 2013 kêu cùng như nhau bạn mình bị bùa rã xe làm máy lại, mình để nguyên kết quả là bạn mình đã bán xe vì máy cứ làm tới làm lui mình thì ôm xe chạy nay 80k km chưa vấn đề gì. Như ex chạy thời 2013 đổ đi nói rớt đầu để máy ngon hơn thì điều hiển nhiên. Chứ ai đời xe vario chạy 4000k km đem vô ông này rã máy làm
@@chinghia7841 thợ giỏi thì làm xe ngon thôi, xe ba tui làm lại chạy 10 năm vẫn ổn, do trình thôi
Dã máy thì mua sh mới cho êm
Honda bảo hành tệ lắm
4000km rớt đầu .... 🍌🍌🍌🍌
Chẻ bụng luôn. Chư rơt đầu củng đở
Chủ xe thiệt hại cở 5 củ ko bạn.?
Anh kết em rồi đó Khang!
Nó k bảo hành hẳn phải có lý do , thường do khách đi ngập nước hoặc k bảo dưỡng theo lịch yêu cầu của head .
Mới 4k mà gã máy rồi. Uổng xe quá