Buona domenica Marcello. Il Le Mans è proprio un bel mezzo...ed il.prezzo attuale di questo mezzo storico fa capire quanto è ricercato. L'elettrauto da cui si serviva mio.padre ne aveva una, a cui applicò una xarena Stucchi. Mi.portò in giro un paio di volte per andare a orendere ricambi. Mi stupii per la potenza frenante..ed anche del freno motore.
@@orestegiannessi2167 Ciao Oreste, mi hai fatto venire in mente la carenatura della Stucchi. Poi, in quel periodo, c'erano anche le monoscocche, qualcuna anche con l'alettone posteriore! Ciao Oreste, grazie per il commento e buona serata.
Ciao Marcello ! Il mio dentista quando gli domando di questa moto da lui posseduta mi racconta ancora che era molto divertente e veloce! Era il periodo che si andava senza casco😨😨!! E si rischiava molto! l'ha venduta ma si è pentito! Tra l'altro iniziano a valere diversi soldini😊!
@@marconatalini9082 Ciao Marco, andavamo senza casco ma c'era un traffico diverso. Ti potevi fidare di più degli altri. Comunque c'è stato chi ha venduto la moto quando è diventato obbligatorio. Ciao Marco, grazie per il commento e buona serata.
Bellissima moto. Una considerazione che mi viene da fare. Motocicletta di 40-50 anni fa, un paragone con le moto attuali a livello telaistico, sospensioni e frenata appare sicuramente improponibile, anche se immagino in termini di tenuta di strada all'epoca era un gran bel mezzo. Il motore invece, rispetto all'attuale 85tt, della stessa cilindrata, stessi valori di potenza massima e coppia!!!!! Sicuramente il motore attuale oltre alla fasatura variabile ha ottenuto una miriade di altre migliorie, non c'è dubbio, come immagino il contenimento all'inquinamento e dei consumi, ma i valori esattamente corrispondenti non dico che mi sorprende ma sicuramente mi ha incuriosito (senza dubbio il meritova anchealla bontàdel progettooriginale). Che ne dici Marcello? Poi un'altra cosa. Cara moto guzzi, perché non utilizzare il motore 85tt per riproporre pari pari la mitica le mans? Sarebbe sicuramente un successo visto anche le ottime vendite della v7
@@armandococco6867 Ciao Armando, anche la nuova Moto Morini 3 1/2 ha meno potenza di quella di cinquant'anni fa. In genere le moto di adesso sono più pesanti e meno potenti rispetto alle moto di quel periodo a meno di non spendere 20 o 30 mila euro che, al cambio, sono 60 milioni di vecchie lire... Insomma, dopo cinquant'anni di progresso tecnologico, ci si aspetta qualcosa di più... Sono convinto che se avessero tenuto la stessa moto ed avessero fatto, un passo in più ogni anno, oggi sarebbe uno spettacolo! Con tutte queste normative antinquinamento stanno rovinando il sogno della moto. La mia speranza è che arrivi il carburante ecologico e la moto a due tempi: leggera e potente quanto basta per divertirsi. Ciao Armando, grazie per le riflessioni, il commento e buona serata.
Il primo e, secondo me, il più bello dei Le Mans. L'aumento di cilindrata rispetto alla V7Sport era stato ottenuto aumentando la corsa dei pistoni, passata da 70mm. a 78, mentre l'alesaggio restava invariato a 83mm.. Una curiosità, un appassionato di una località della provincia di Genova, aveva dotato il suo nuovo LeMans 850, di un sidecar... scelta piuttosto bizzarra per una moto sportiva, ma non stava malissimo... Saluti e buona domenica!
@@EnricoRebora Ciao Enrico, anche il per me è il più bello perché più sportivo mentre la seconda serie, con il parabrezza era sicuramente più pratica ma meno bella. La terza serie ritorna ad una certa sportività ma è anche diverso il periodo storico e l'impatto è diverso. Quindi sicuramente bellissima con il cupolino arancio. Se ricordo bene era il periodo in cui si vedevano anche sidecar sportivi. Ciao Enrico, grazie per le precisazioni tecniche, il commento e buona serata.
bellissima Le Mans.. buona giornata Marcello e tutti gli amici che ti seguono
@@davidedalceri369 Ciao Davide, grazie per il commento e buona serata.
Stupenda moto, intramontabile
@@claudioscali3241 Ciao Claudio, grazie per il commento e buona serata.
Bellissima moto affascinante senza tempo....
Moto Guzzi dovrebbe tornare a fare le moto sportive.
@@riki4022 Ciao Riki, grazie per il commento e buona giornata.
Buona domenica Marcello.
Il Le Mans è proprio un bel mezzo...ed il.prezzo attuale di questo mezzo storico fa capire quanto è ricercato. L'elettrauto da cui si serviva mio.padre ne aveva una, a cui applicò una xarena Stucchi. Mi.portò in giro un paio di volte per andare a orendere ricambi. Mi stupii per la potenza frenante..ed anche del freno motore.
@@orestegiannessi2167 Ciao Oreste, mi hai fatto venire in mente la carenatura della Stucchi.
Poi, in quel periodo, c'erano anche le monoscocche, qualcuna anche con l'alettone posteriore!
Ciao Oreste, grazie per il commento e buona serata.
....un capolavoro senza tempo😊
@@fabiobaldrati9259 Ciao Fabio, grazie per il commento e buona serata.
Ciao Marcello ! Il mio dentista quando gli domando di questa moto da lui posseduta mi racconta ancora che era molto divertente e veloce! Era il periodo che si andava senza casco😨😨!! E si rischiava molto! l'ha venduta ma si è pentito! Tra l'altro iniziano a valere diversi soldini😊!
@@marconatalini9082 Ciao Marco, andavamo senza casco ma c'era un traffico diverso.
Ti potevi fidare di più degli altri. Comunque c'è stato chi ha venduto la moto quando è diventato obbligatorio.
Ciao Marco, grazie per il commento e buona serata.
@marcelloseccomoto8120 verissimo Marcello! Anche il mio dentista fece la stessa cosa! L'ha venduta proprio x l'obbligo del casco! Assurdo ma fu così!
Bellissima moto. Una considerazione che mi viene da fare. Motocicletta di 40-50 anni fa, un paragone con le moto attuali a livello telaistico, sospensioni e frenata appare sicuramente improponibile, anche se immagino in termini di tenuta di strada all'epoca era un gran bel mezzo. Il motore invece, rispetto all'attuale 85tt, della stessa cilindrata, stessi valori di potenza massima e coppia!!!!! Sicuramente il motore attuale oltre alla fasatura variabile ha ottenuto una miriade di altre migliorie, non c'è dubbio, come immagino il contenimento all'inquinamento e dei consumi, ma i valori esattamente corrispondenti non dico che mi sorprende ma sicuramente mi ha incuriosito (senza dubbio il meritova anchealla bontàdel progettooriginale). Che ne dici Marcello? Poi un'altra cosa. Cara moto guzzi, perché non utilizzare il motore 85tt per riproporre pari pari la mitica le mans? Sarebbe sicuramente un successo visto anche le ottime vendite della v7
@@armandococco6867 Ciao Armando, anche la nuova Moto Morini 3 1/2 ha meno potenza di quella di cinquant'anni fa.
In genere le moto di adesso sono più pesanti e meno potenti rispetto alle moto di quel periodo a meno di non spendere 20 o 30 mila euro che, al cambio, sono 60 milioni di vecchie lire...
Insomma, dopo cinquant'anni di progresso tecnologico, ci si aspetta qualcosa di più...
Sono convinto che se avessero tenuto la stessa moto ed avessero fatto, un passo in più ogni anno, oggi sarebbe uno spettacolo!
Con tutte queste normative antinquinamento stanno rovinando il sogno della moto.
La mia speranza è che arrivi il carburante ecologico e la moto a due tempi: leggera e potente quanto basta per divertirsi.
Ciao Armando, grazie per le riflessioni, il commento e buona serata.
Il primo e, secondo me, il più bello dei Le Mans. L'aumento di cilindrata rispetto alla V7Sport era stato ottenuto aumentando la corsa dei pistoni, passata da 70mm. a 78, mentre l'alesaggio restava invariato a 83mm.. Una curiosità, un appassionato di una località della provincia di Genova, aveva dotato il suo nuovo LeMans 850, di un sidecar... scelta piuttosto bizzarra per una moto sportiva, ma non stava malissimo... Saluti e buona domenica!
@@EnricoRebora Ciao Enrico, anche il per me è il più bello perché più sportivo mentre la seconda serie, con il parabrezza era sicuramente più pratica ma meno bella. La terza serie ritorna ad una certa sportività ma è anche diverso il periodo storico e l'impatto è diverso.
Quindi sicuramente bellissima con il cupolino arancio.
Se ricordo bene era il periodo in cui si vedevano anche sidecar sportivi.
Ciao Enrico, grazie per le precisazioni tecniche, il commento e buona serata.