@@irfandemiray1937 bujiler 4.5 yıldır değişmiyor ise Bujileri değişin Lpg filtresini değişin Sıralı sistem top şeklinde filtre onuda değişin. Ve bogaz kelebeğini temizleyin
@@irfandemiray1937 lpg enjektörlerini kontrol ettirin Kaçak olabilir. Arac benzinde çalışırken gazi veriyo olabilir. Lpg tankından vanayı tüm kapat Tesisattaki Lpg bitene kadar gez. Benzinde kullan arac düzelirse Enjektorler gaz kaciriyo Düzelmez ise Hava akış metre Bogaz kelebegi Oksijen sensöru temizleyin
@@ibrahimYildirim5050 hocam sizi yoruyorum kusura bakmayın ben bundan iki ay önce gaz kelebeğini sökmeden sadece hava filtresinin borusunu çıkarıp balata spreyi ile temizlemiştim o esnada akünün kutup başını sökerek ECU resetlemesi yaptım UA-cam'da videosunu izleyerek Kendi kendime yapmıştım bunlardan kaynaklı olabilir mi acaba
Aynı durum söz konusu. Sensör, egr herşey normal. Ama balata spreyi sıkıncı motor sarsılıyor, rolante değişiyor . Sabahları gaza geçince motor arıza lambası yakıyor. Gaza basınca sıkışıyor daha sonra normale dönüyor ve gün içinde hiç yanmıyor arıza lambası. Ama şu sprey sıkınca motor tepki veriyor. Üst conta mı değişecek, nasıl çözülür ?
Arac lpg li sanirim Lpg filtren tikali gibi Arac biryerden hava falan almasin hortumlara boğazlara bir bakin Boğaz kelebeğinin 5 cm gerisinde map sensöru var onu bir söküp bakin
@@ibrahimYildirim5050 yakıt ortalaması 15.5 gösteriyor ekranda bu aşırı fazla. Bugün kontrol edildiğinde bir hava sorunu gördük. Çok mu hava çekiyor, yada kaçırıyor mu anlamadım. Ustaya götürecez başkada bu kadar benzin fazla yakması için bir sebep göremedik. Hava-yakıt karışımından olabilir değil mi ?
@@halitozday6165 hava yakit çok bozuk yakit ayarı çok acıktır benzin filtresi Lpg filtresi kontrol edilsin Bujiler kablolar bobin kontrol edilsin Iyi bir ayar yapilsin
Merhaba benim aracımın hava filtresinin oradaki hortumdan içeri balata spreyl sıktım ve ondan sonra başladığını düşünüyorum arabayı her çalıştırdığımda yaklaşık 40 45 saniye kadar bir beyaz griyi arası duman atıyor sonrasında hiçbir şey yok.benim sıkıtımdan dolayı emme manifoltundan yapar mı?
@@mustafaknal2874 kurumu söker motora basar ilk sıfır alininca her 10.000 yapilabilirdi. Söküp temizlemek en doğrusudur. Intercol bogaz kelebeği arası hortumu sökülünce aşırı kurum varsa belli olur. Arac km yüksek ise temizlik ürünü kullanmayin temizletin
@@fatihpektas7650 hararet görmedi ise silindir kapak sağlamdır conta çatlağı yanığı yoktur. Motor soğuk iken radyatör kapağını acın kapakta pis bir durum varmi. Yedek su deposundaki suyun durumu nasıl yaglanma vs birşey varmı. Bunlar yok ise Antfirizli su kendini belli eder. Iz bırakır Termosta bölümünü kontrol edin bağlantılarında antfiriz akıntısı falan varmi.kurumus vs Daha sonra egr bölümü kontrol edilmeli su ordada devirdaim ediyor kacak var ise özellikle motor sicak iken kacak buhar olacaktır. Radyatör kapagi orjinal mi Motor sıcak iken 90 derecede çalırken radyatör kapağına sünger ile köpük yapin kacak buhar bakilmali. Radyator kontrol edilmeli delik büküp bir yer aranmali.
Rüzgar sesinden bir şey anlasilmiyor
Hocam Hyundai Getz benzin LPG'li 1.4 motor önceden çalıştığını bile hissetmezken şimdi direksiyon bile titriyor sebebi nedir acaba
@@irfandemiray1937 bujiler 4.5 yıldır değişmiyor ise
Bujileri değişin
Lpg filtresini değişin
Sıralı sistem top şeklinde filtre onuda değişin.
Ve bogaz kelebeğini temizleyin
@@ibrahimYildirim5050 teşekkür ederim buji kabloları değişti bujiler iyi deldiler diğerlerinede bakmak gerekiyor o zaman
Benzindede LPGdede sorun devam ediyor
@@irfandemiray1937 lpg enjektörlerini kontrol ettirin
Kaçak olabilir.
Arac benzinde çalışırken gazi veriyo olabilir.
Lpg tankından vanayı tüm kapat
Tesisattaki
Lpg bitene kadar gez.
Benzinde kullan arac düzelirse
Enjektorler gaz kaciriyo
Düzelmez ise
Hava akış metre
Bogaz kelebegi
Oksijen sensöru temizleyin
@@ibrahimYildirim5050 hocam sizi yoruyorum kusura bakmayın ben bundan iki ay önce gaz kelebeğini sökmeden sadece hava filtresinin borusunu çıkarıp balata spreyi ile temizlemiştim o esnada akünün kutup başını sökerek ECU resetlemesi yaptım UA-cam'da videosunu izleyerek Kendi kendime yapmıştım bunlardan kaynaklı olabilir mi acaba
Aynı durum söz konusu. Sensör, egr herşey normal. Ama balata spreyi sıkıncı motor sarsılıyor, rolante değişiyor . Sabahları gaza geçince motor arıza lambası yakıyor. Gaza basınca sıkışıyor daha sonra normale dönüyor ve gün içinde hiç yanmıyor arıza lambası. Ama şu sprey sıkınca motor tepki veriyor. Üst conta mı değişecek, nasıl çözülür ?
Arac lpg li sanirim
Lpg filtren tikali gibi
Arac biryerden hava falan almasin hortumlara boğazlara bir bakin
Boğaz kelebeğinin 5 cm gerisinde map sensöru var onu bir söküp bakin
@@ibrahimYildirim5050 yakıt ortalaması 15.5 gösteriyor ekranda bu aşırı fazla. Bugün kontrol edildiğinde bir hava sorunu gördük. Çok mu hava çekiyor, yada kaçırıyor mu anlamadım. Ustaya götürecez başkada bu kadar benzin fazla yakması için bir sebep göremedik. Hava-yakıt karışımından olabilir değil mi ?
@@halitozday6165 hava yakit çok bozuk yakit ayarı çok acıktır benzin filtresi Lpg filtresi kontrol edilsin
Bujiler kablolar bobin kontrol edilsin
Iyi bir ayar yapilsin
manifolttaki sensör nerde abi nasıl sökülüp bakılıyor kurum birikmiş mi birikmemiş mi bunun içi çünkü çok kurum birikebiliyormuş
Boğaz kelebeğinden bakılır
Merhaba benim aracımın hava filtresinin oradaki hortumdan içeri balata spreyl sıktım ve ondan sonra başladığını düşünüyorum arabayı her çalıştırdığımda yaklaşık 40 45 saniye kadar bir beyaz griyi arası duman atıyor sonrasında hiçbir şey yok.benim sıkıtımdan dolayı emme manifoltundan yapar mı?
Sprey borudaki pisliği kaldırdıysa Borudaki pislikler turbo ve intercol dekiler boğaz kelebeğine yapışmış olabilir ve egr valf tıkadıysa ondanda yapabilir.
Hava filtresinin ordaki yani maf sensöru kontrol edilmeli
Map sensörü temizleyin
Kızdırma bujisine bakilmali
Geçmez ise
Boğaz kelebegi temizliği
Ve egr valf temizliği
Geçmez ise emme manifolt temizliği yapilmalidir.
Yine devam ederse
enjektör kontrolü yapılabilir.
@@ibrahimYildirim5050 anladım cevabınız için çok teşekkür ederim peki şu emmemanifolt temizleyen spreyleri işe yararmı bi zararı olur mu?
@@mustafaknal2874 kurumu söker motora basar ilk sıfır alininca her 10.000 yapilabilirdi. Söküp temizlemek en doğrusudur. Intercol bogaz kelebeği arası hortumu sökülünce aşırı kurum varsa belli olur. Arac km yüksek ise temizlik ürünü kullanmayin temizletin
@@ibrahimYildirim5050 peki tekrar teşekkür ederim Allah razı olsun kazasız belasız sürüşler diliyorum.
@@mustafaknal2874 amin cümlemizden Allah razı olsun inşallah
Ilerki zamanlarda birçok videomuz gelecek inşallah
Intercooler 🙂 (intırkuulır)
Monifolttan motora su kaçağı olurmu
Eğer egr de kacak varsa gelebilir egr kontrol edilmeli
Aracında su falanmi kaçıyor durumu nedir
@@ibrahimYildirim5050 su eksiltiyor
Hararet yok
Hortumlar da sismede yok
@@fatihpektas7650 hararet görmedi ise silindir kapak sağlamdır conta çatlağı yanığı yoktur.
Motor soğuk iken radyatör kapağını acın kapakta pis bir durum varmi.
Yedek su deposundaki suyun durumu nasıl yaglanma vs birşey varmı. Bunlar yok ise
Antfirizli su kendini belli eder. Iz bırakır
Termosta bölümünü kontrol edin bağlantılarında antfiriz akıntısı falan varmi.kurumus vs
Daha sonra egr bölümü kontrol edilmeli su ordada devirdaim ediyor kacak var ise özellikle motor sicak iken kacak buhar olacaktır.
Radyatör kapagi orjinal mi
Motor sıcak iken 90 derecede çalırken radyatör kapağına sünger ile köpük yapin kacak buhar bakilmali.
Radyator kontrol edilmeli delik büküp bir yer aranmali.
@@ibrahimYildirim5050 çok teşekkürler sırasıyla baktiracagim