Kia Sportage Business Line 1.6 GDi 132KM 2020 PL TEST Carolewski
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2020
- Test i jazda próbna samochodem Kia Sportage w wersji Business Line z silnikiem 1.6 GDi o mocy 132 KM. Konkurent do Hyundai Tuscon, Volskwagen T-roc, Skoda Karoq czy Peugeot 3008. Dokładnie taka wersja jest według statystyk najchętniej kupowana przez polskiego klienta indywidualnego. Dostrzegam wiele zalet SUVow. To bardzo uniwersalny samochód do miasta oraz w trasę. Co wybierasz? SUVa, Crossovera czy jednak klasycznie limuzyna z segmentu D lub Hatchback z segmentu C? W teście zebrałem dla was najważniejsze wrażenia z jazdy, wady oraz zalety prezentowanego modelu. A czy Ciebie przekonują SUVy i Crossovery? Zapraszam na test !^^
KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
NAPISZ: kontakt@carolewski.pl !
Moje social media:
Carolewskipl
/ carolewski.pl
www.carolewski.pl
Samochód do testu udostępnił dealer Kia GAM Długołęka
www.gamkia.pl/
Fot: Carolewski.pl/
Konfiguracja prezentowanego modelu:
Wersja wyposażenia BUSINESS LINE
- Silnik 1.6 GDi 6MT 2WD 132 KM 101 490 zł
- Styl 2 800 zł
- Kolor nadwozia Infra Red 2 800 zł
- Wnętrze Tapicerka „Cosmo” 0 zł
- Felgi 17" felgi aluminiowe z oponami 225/60/R17 0 zł
- Opcje 5 000 zł
Opcje:
- Pakiet Bezpieczeństwa 5 000 zł
Cena całkowita 109 290 zł
#Kia #Sportage #Crossover
@ROOTBLOG.it | @Zachar OFF | @AutoCentrum.pl | @Pertyn Ględzi | @Kia Motors Polska - Авто та транспорт
Kupiłem jakiś czas temu wersję z 2020r 1.6 GDI 132km m+smart. Wystarczy nauczyć się dobrze operować skrzynią, wlać wzbogacone paliwko i można jeździć wystarczająco dynamicznie, jak również oszczędnie. Przy wyłączonej klimatyzacji i z małym obciążeniem jest jeszcze lepiej. Przesiadłem się z Peugeota Coupe V6 3.0 210km. Niestety ceny paliw i nowe przepisy drogowe ostudzają chęć szarżowania. Aktualnie strach pierdnąć na drodze, żeby nie dostać mandatu. Komplet punktów karnych obecnie wskakuje błyskawicznie i z lejcami można się równie szybko pożegnać. Wybrałem Kię z prostym silnikiem, obszerną wygodną kabiną i dużym bagażnikiem, wygląd również na plus (dla mnie ładniejsza od najnowszej piątki). Bardzo dziękuję zacnemu autorowi filmiku i zgadzam się, ze wszystkim, o czym mówił. Pozdrawiam i oczywiście plusik🙂.
Super ze testujesz auto z podstawowym silnikiem więcej takich testów
Tak poprawne auto, że aż za poprawne :). Fajny test. Pozdrowienia!
Super test
Dzięki dobra robota - poproszę jeszcze Tucsona.
Tucson to to samo -prawie- jest lepiej wyciszony, twardsze zawieszenie i jeszcze lepiej wykonany mówię o wersji Nline 1.6gdi.
No ładne,ładne👍
Kupiłem nówkę na szczęście zdążyłem w ostatnim miesiącu zamówić 4 bo 5 to już przesada i szczerze, za 95 tyś mam wszystko + tanie części. Wygrałem życie.
Ja dziś zamówiłem. Odbiór w styczniu. Udało sie rzutem na taśme ;-)
A jak z tanim serwisem? Miałem i30 2014 i ceny w aso to zart i kpina była.
Posiadam od 15 miesięcy L+BL z takim silnikiem. Przez 3 miechy uczyłem się jeździć z tym silnikiem ale jest git. Trasa droga Ś plus krajowka 2 os i bagaż prędkość między 120 a 170 wyszło 10l,jazda do pracy po krajowej mieszane prędkości plus S średnio tak 7,2l a między miastami prędkość wg znaków najniżej zszedlem na 5,9.
Ile w mieście?
@@infeltk nie wiem. Podałem mieszane spalanie. Nigdy samego miasta nie sprawdzałem.
Warto podkreślić, że Sportage jest w środku naprawdę obszerny (to samo co Tiguan) i auta typu Qashqai czy Kadjar sa zauważalnie mniejsze. Sportage jest także jednym z najlepiej wyciszonych aut w segmencie, dodatkowo zawieszenie świetnie wybiera nierówności. Należy także nadmienić, że światła LEDowe w topowych wersjach są po prostu SUPER - mają takie pole rażenia, że masz wrażenie, że jedziesz małą ciężarówką, niebywale poprawia to komfort jazdy w nocy. Mnie to auto zauroczyło (ale tylko w najwyższej prezentowanej tutaj wersji L + Business Line 2 - dzisiaj już niedostępna z podstawowym silnikiem) bo mam świetne prowadzenie i względną ciszę a z drugiej strony bardzo ładne wykończenie, dobre audio JBL i ekonomiczny silnik. Z drugiej strony rozumiem osoby, które już przyzwyczaiły się do turbin i dla nich taka dynamika wolnossącego silnika jest za słaba, zawsze można kupić topową wersję GT line. Ważne aby cieszyć się po zakupie i mieć realną przyjemność z jazdy. Pozdrawiam i życzę wszystkim takiego zadowolenia ze swoich aut.
Kadjar dł.4489 mm Sportage 4480 mm! ...zuważalnie to Kadjar jest "większy " 🤔 ...ciekawe testy są na km77.com można zobaczyć i porównać jak te auta zachowują się na drodze w awaryjnych sytuacjach .
Polecam się przejechać Tiguanem ze światłami typu matrix led.
L jest dostepne z 1.6 GDI
Miałem 2016 teraz mam 2021 dobre autko
🚘🚘
O TO TO
PIĘKNIE DZIĘKUJĘ ZA TEST BO CHODZI MI PO GŁOWIE TO AUTKO 😀
Nie mój kolor ale ogólnie zajebiste jest ...felgi jedynie bym zmienił (ciekawe czy jest opcja dopłaty i wymiany na te z gt)
ps. Pierwszy !😉
Kupiłem w maju. Prowadzenie super, mega wygodny samochod. Wziąłem wersję M z pakietem Smart. Silnik bez turbo no cóż, nie jest to demon prędkości ale przesiadłem się z 77 konnego Fiata lineii i to i tak dla mnie kosmos. Po mieście i tak lata jak szatan, a na trasie 140 bez problemu. No i spalanie o niebo lepsze niż w turbo.
Porównaj oferty u różnych dealerów, mi 150km od domu dali ofertę o 3 tysiące lepsza :)
Do tego niska utrata wartości :)
@@jakubmatusewicz727Uwazam, że przy normalnej jeździe, to właśnie silnik z turbo uzyska lepszy wynik spalania.
@@michagola9229 to poczytaj wypowiedzi użytkowników tych aut na forum lub fb. ...jeszcze się z mniejszym spalaniem w turbo chyba nie trafił
Jakbyś chciał ofertę na Kia napisz do mnie 🎬
Pozdrawiam
Mam pytanie odnośnie świateł - czy dają dużo światła wieczorem/ w nocy? Nie wyglądają jakoś potężnie, i nie wiem czy świecą wystarczająco...
Zdecydowanie mogę polecić te światła. W prezentowanym samochodzie są opcjonalne światła ledowe i skutecznie oświetlają drogę przed Sportage 👌
Nawet zwykłe, żarówkowe są bardzo dobre i świetnie oświetlają drogi. Szkoda, że wycofali ksenonowe
Odnosząc się po kolei jako właściciel takiego samochodu - jest sporo nieścisłości w tym teście:
- felga 17" nad jaką jest zachwyt w teście oraz przyciemniane tylne szyby występują już w wersji "M" kosztującej jakieś 70-80% tego, co testowany business line. A raczej wersja wyposażenia M i pakiet smart są obecnie bestsellerem sprzedaży. Business Line jest sporo droższy, choć biorąc pod uwagę wyposażenie jest chyba najkorzystniejszą wersją tego auta;
- światła w pełni ledowe (przód, tył) nie są objęte 7-letnią gwarancją, a jedynie do pierwszego przeglądu mechanicznego - warto wiedzieć, bowiem w przypadku ich "spalenia" koszty wymiany lampy są astronomiczne jak na markę budżetową, jaką jeszcze jest Kia;
- zagłówki w moim odczuciu za mocno wypychają głowę do przodu. Nawet w najbardziej oddalonym położeniu. Polemizowałbym ze stwierdzeniem, że są miękkie;
- żenadą jest tylko szyba kierowcy sterowana automatycznie góra-dół i to dopiero od wersji L. W tym wydaniu po liftingu łaskawie tak samo jest z szybą pasażera. Sporo tańszy Ceed ma wszystkie szyby elektrycznie opuszczane i automatyczne. Nie trzeba cisnąć w guzik, żeby zamknąć/otworzyć okno do końca;
- asystent zjazdu ze wzniesienia działa na dość małych wzniesieniach - można to wcisnąć i zjeżdżać z prędkością ok. 5-6 km/h i zająć się tylko kierowaniem, gdy samochód sam utrzymuje tak niską prędkość. Raczej nie do galerii handlowej, a na błotnistą wiejską drogę zjazdową na posesję;
- "12 volt" - odmienia się, raczej "voltów" (przepraszam, że się czepiam, ale to razi);
- fotele są bardzo wygodne i nie lata się w nich na boki. Można śmiało przejechać cały bak paliwa i nie jest się zmęczonym siedzeniem na nich;
- mocowanie isofix to akurat bardzo słaba strona tego modelu. Sam musiałem zrezygnować z takiego sposobu montażu fotela, bowiem mimo jego poprawnego zakotwiczenia w szynach isofix, to jednak fotelik "wisi w powietrzu", a nie opiera się w większości powierzchni na kanapie. Nie jest to rekomendowane w przypadku takich fotelików, bo w razie wypadku mocowanie może nie być stabilne. Foteliki radzę mocować jednak pasami;
- ilość miejsca w środku jest zaskakująco duża i nie ma przesady w tym, co pokazane na filmie. Zwłaszcza, jak się weźmie pod uwagę także pojemność bagażnika;
- tylne fotele faktycznie są z twardą skorupą. Szkoda, że ciężko jest wyczyścić ze śladów butów, bo jest ona dość porowata i bardzo łatwo się rysuje. Jak dzieci kopią w plecy, nie ma siły, żeby ślad po tym nie został, a szmatką tego na pewno nie doczyścicie - gąbka i sporo wody z płynem i może się uda. Może;
- nietypowy otwór bagażnika (roleta jest dłuższa niż ten otwór) powoduje, że dość ciężko jest roletę z samochodu zdemontować lub wyjąć. Plastiki w bagażniku bardzo wrażliwe na otarcia nawet filcem z rolety - zostają ślady po nieumiejętnym montażu/demontażu;
- nie ma wersji XL na rynku polskim od 2016 roku - była kompletnym marginesem sprzedaży, już na dość drogą wersję GT Line mało kto się decyduje;
- silnik wolnossący pali dokładnie tyle samo, co turbo, a do tego samochodu jest zdecydowanie za mały. Serwis jest tańszy o około 25% względem wersji turbo (rzadsze wymiany oleju). Powodem wyboru wolnossącego silnika przez klientów jest sporo niższa cena;
- asystent pasa ruchu wcale nie działa idealnie. Gubi się i w najmniej oczekiwanym momencie się wyłącza. Traktuję to jako wspomagacza jazdy. Czasem potrafi też się uprzeć i kieruje pojazd w dziwne miejsca jezdni - błędnie rozpoznaje jej krawędzie. Ogólnie to sprawdza się na odśnieżonych drogach kat. A i S, raczej nie na krajowych lub miejskich ulicach;
- asystent martwego pola w tym aucie jest zbędny - lusterka są bardzo duże i wyprofilowane tak, że nie da się wjechać w martwe pole. No chyba, że wieziecie długą deskę lub blat stołu i w lusterku nic przez nią nie widzicie :)
- auto faktycznie prowadzi się bardzo dobrze i stabilnie. Nie przechyla się za bardzo nawet w szybkich łukach, które lubię. ESP jest na moje oko za mocno skrojone - zbyt wcześnie ingeruje w tor jazdy, ale statystyczny klient na to auto akurat to doceni; potwierdzam, że zawieszenie jest bardzo komfortowe i radzi sobie znakomicie z naszymi polskimi drogami. Tłucze się na nierównościach poprzecznych - ten typ tak już po prostu ma. Z typowymi nierównościami jest bardzo cicho;
- w podane w teście spalanie nie uwierzę, bo takimi wynikami może się pochwalić diesel. Raczej należy nastawić się na to, co podaje producent - miasto około 10-11, autostrada 8-9, a spokojna trasa około 7l/100 km;
- plastiki we wnętrzu - mogłyby być mniej podatne na zarysowania. Wystarczy niezbyt dobrze obcięty paznokieć i mamy kłopot z plastikami z rysami. Także na tych miękkich plastikach;
- bagażnik - dla rodziny 2+2 jest wystarczający, żeby na wakacje zabrać 3 walizki, wózek dziecinny typu 3 w 1 (a nie tylko spacerówkę), zabawki, foremki do piasku i nocniki :) Wszystko to mieści się pod roletą;
- piano black to porażka. Rysuje się bardzo łatwo, a na konsoli centralnej zostają widoczne tłuste plamy po palcach, które ciężko doczyścić bez powodowania kolejnych rys;
- klimatyzacja powinna się sama odłączyć w sytuacji wciśnięcia "gazu do dechy", nie ma potrzeby jej wyłączania ręcznego :) w najsłabszym dieslu (115 KM) nie zauważyłem w ogóle wpływu włączenia klimatyzacji na spalanie i na dynamikę pojazdu
- sportage jest bestsellerem marki, ale nie ikoną crossovera segmentu C - tu nadal prym wiedzie nissanowski kaszkaj;
- to jest auto stworzone dla rodzin z małymi dziećmi - sporo miejsca z tyłu, wysokie siedzenia, spory bagażnik. Nie sprowadzajmy tego do roli pojazdu pod przedszkole;
- xceed ogólnie jest dość fajnym, ale jednak sporo mniejszym pojazdem (jeśli chodzi o bagażnik i miejsce w środku) względem wymiarów zewnętrznych. Ale jak ktoś jeździ w góra 2 osoby jest świetnym wyborem.
Dzięki za bardzo, bardzo obszerny komentarz z użytkowania 👌👌🎬🎬🚘
Spalanie w granicach 8 litrow przy 130 140 z obciążeniem 400kg jest jak najbardziej realne.Spalanie w miescie bez obciazenia bez pasazsrow 7.2-7.5.Sportage jest moim 4 autem z jednostka benzynowa 1.6 i we wszystkich poprzednich takie spalanie bylo normą.Zafira ktora sprzedalem 6 miesiecy temu miala srednią 8.2 po przejechaniu 4.6 tys w tym dwa wypady rodzinne nad morze i Bieszczady ok 2.5 tys i 2 tys po miescie.W zadnym z poprzednich aut z ta jednostka nie mialem do czynienia z naprawami.Swiece olej filtry to wszystko co potrzeba aby spokojnie bez napraw robic po 250 tys.
jak pan chce fotelik na isofix (bo te na pasy przy stabilnym zapięciu potrafią zniszczyć niemal każdą kanapę) do tego samochodu to polecam BeSafe Izi Twist albo Izi Turn - konstrukcja tego fotela nie powinna opierać się na kanapie a właśnie wisieć w powietrzu :) używam tego fotela do bardzo trudnych kanap, szczególnie do Fabii, Arteona, Polo czy niektórych Astr czy Beemek - pracuję w sklepie z fotelami dla dzieci i na każdą przypadłość jest rozwiązanie,a że planuję zakupić Kia Sportage , jakieś używane oczywiście, to czytam większość komentarzy i akurat pana jest genialny, bo rzuca sporo światła na ten samochód, pozdrawiam!
1.6 turbo pali więcej, i więcej wachlowania dźwignią zmiany biegów, do miasta, na krajówki wolnossak ok. A na autostrady to 9 biegowe automaty z mercedesa.
Wlasnie kupilam - 1.6 177KM benzyna - i powinnam odebrac pod koniec Marca . Mam nadzieje ze wszystko bedzie pracowalo lepiej niz w zegarku.
Nie rozumie dlaczego nie sprzedaja w Polsce model 2 albo 2.4. Toyota Rav jest 2 wiec czemu KIA jest max 1.6?
Witam mam pytanie czy warto kupić kia sportage black edition 1.6 132km 2021 bo znalazłem jeszcze Nówkę sztukę w salonie Kia ?
Przejedz się samochodem z tym silnikiem. Ostatnie lata produkcji sportage były bardzo udane, tym bardziej seria BE
@@Carolewski dziękuję za odpowiedź
Czekam na odbiór Sportage w wersji GT-line, 1,6 TGDI 177KM. Czy to dobry wybór w porównaniu np. do nieco mniejszych modeli grupy VAG? Bo w podobnej cenie dostałbym choćby T-Crossa, Ateca lub Karoq, natomiast w dużo uboższej konfiguracji... hmm?
Ciężko ocenia wybór. Każdy kierowca ma swój gust i spostrzeżenia :)
Kiedyś powiedziałem w filmie, ze Kia to koreański vw pod katem jakości, systemów, multimediów czy już wyposażenia. Podtrzymuje to zdanie :)
@@Carolewski Czy to samo mógłby Pan powiedzieć o Hyundaiu?
Zależy którym 🤭
Nie jest tajemnica, ze Hyundai oraz Kia maja wspólna technologie oraz rozwiązania. Nie mniej w Kia odnajduje więcej rozwiązań intuicyjnych oraz funkcjonalności
@@Carolewski Miałem tu na myśli Tuscona. Mam wrażenie, że Hyundai ceni się sporo wyżej niż Kia, natomiast niekoniecznie wartość ta idzie w parze z jakością wykończenia
Problem, ze samego Tusona nie miałem jeszcze na dużej. Jak będę miał taka okazje wypowiem się :)
Jak ktoś już zauważył w obecnym cenniku nie ma takiej wersji , dają gorsze fotele z eco skórki . Pytanie do ceny . Bo jakby tu rabat 4500 wszedł to pasuje do obecnych cen , bo też są wyższe w wersji L. Autko bardzo mi się podoba, mam tylko dylemat co do tego silnika. Faktycznie jest taki muł ? Mam w swojej Toyocie Avensis z 2007 129 KM i też zwykły wolnossący silnik benzynowy i nie mam problemu jakiegoś z wyprzedzaniem jeśli muszę. Pozdrawiam 👍
Musisz sam się przejechać. Opinie na temat tego silnika są podzielone 👌 moje zdanie znacie z testu
Może głupie pytanie: Najtańszy Sportage w wersji S (z klimą manualną, androidem w aucie i kamera w tył w standardzie (chyba niczym więcej) teraz chodzi po 81 tyś zł. Za tyle można mieć topowego Dustera z 17tką alufelgą, nawigacją, keyless kluczem, Tepomatem, lakierem itd. Który pomysł wydaje się lepszy... Totalny Kia golas, czy topowy rumun - no nie wiem...
Kia Sportage z tym silnikiem i z tym wyposażeniem to bardzo dobra cenowo oferta, którą ciężko przebić🤔
Dostajemy kawał porządnego auta za bardzo dobre pieniądze😉
Nie wiem jak można nazwać porządnym auto , które nie ma ocynku- wg. mnie absolutnie nie , które w podstawie ma wielkowy, paliwożeny, ospaly silnik benzynowy i w końcu jaki to kawał samochodu może z zew. tak wygląda i waga też jak małego słonia ale w środku miejsca tyle co w zwykym kompakcie- względnie niska cena jest tylko wypadkową tych cech
@@MrMarekSosnowski Mam może głupie pytanie: Najtańszy Sportage w wersji S (z klimą manualną, androidem w aucie i kamera w tył w standardzie (chyba niczym więcej) teraz chodzi po 81 tyś zł. Za tyle można mieć topowego Dustera z 17tką alufelgą, nawigacją, keyless kluczem, Tepomatem, lakierem itd. Ciekawi mnie czy Totalny Kia golas jest lepszy od topowego rumununa
ni
@@Stiweniasty ale te wszystkie gadżety w daci będą żywcem przeszczepione z meganki rocznk 2005, poza tym tego typu auta nie po to się kupuje by epatować jakąś chińską podróbką kamerki 3D
Witam interesuje się kupnem tego aut w wersji M czy można jeszcze uzyskać większy rabat?
Witam,
Napisz do mnie na socjalach lub mail
kontakt@carolewski.pl
@@Carolewski Wysłałem mail i czekam na odpowiedz.
Mam, już odpowiadam :)
Carolewski Dobra oferta, przemyślę temat. Dzięki
Ja też właśnie myślę. Oferta kusząca 🙂🙂
super ale jedna uwaga od pr. miodka bo siedzi kolo mnie akurat...12 woltow a nie 12 wolt tak jak 12 metrow a nie 12 metr :)
Oki 😀😀👌
Te 503 litry pojemności bagażnika to tylko przestrzeń od podłogi do rolety, czy również ze schowkiem (lub kołem zapasowym) pod podłogą ?
Sam bagażnik bez miejsca na koło dojazdowe - w specyfikacji jest 490 litrów. Wielki plus, że jak ściągniesz roletę to masz sporo miejsca na dopakowanie aż po linię zagłówków lub nawet po dach - bardzo przydatne jak na wczasy jadą 4 osoby tym autem.
@@pppp3510 dzięki wielkie za odpowiedź:)
@@pppp3510 Pod dach raczej nia. Przecież musisz mieć widoczność drogi z tyłu w lusterku.
@@januszzegota8197 Nie musisz, wystarczą boczne lusterka.
Może głupie pytanie: Najtańszy Sportage w wersji S (z klimą manualną, androidem w aucie i kamera w tył w standardzie (chyba niczym więcej) teraz chodzi po 81 tyś zł. Za tyle można mieć topowego Dustera z 17tą alufelgą, nawigacją, keyless kluczem, Tepomatem, lakierem itd. Który pomysł wydaje się lepszy... Totalny Kia golas, czy topowy rumun - no nie wiem...
Kia będzie jednak większa, duster z kolei nie boi się zadań specjalnych… Nawet w Sportage S czy M będzie na plus wykończenie względem dustera. Wybór jak zawsze, należy do klienta
Serio 81 tys? Ja myślałem że po rabatach zaczyna się od 93...
Super test, martwi jedynie ten silnik. Kusi i martwi jednocześnie
Czemu martwi?
Stara, dobra jednostka do normalnej jazdy :)
@@Carolewski martwi czy w 5 osób na wakacje z psem damy radę normalnie jechać :)
@@duckland27 Musisz zostawić psa i będzie ok 🙂
@@Kanarkowie pies może jechać w bagażniku bez osłony, chodzi bardziej o dodatkowe obciążenie do auta które waży 1.4 tony bez ładunku a ma silnik wolnossący, czy to ma szansę na jakąkolwiek dynamikę
Sympatyczny samochód i w wersji GTline wygląda bardzo fajnie ale jak można sobie robic krzywdę i kupić go z takim silnikiem? Osiągi jak w fiacie tipo..
Czasem mówisz mało wyraźnie i za szybko. Dziwnie tniesz zdania jakby na wydechu.... i na końcu zdania brakuje powietrza......ale ogólnie test i film ciekawy.
Test ok ale czemu tak szybko mówisz, gdzie ci się spieszy?
Przynajmniej nie ględzi jak jeden gość😀
Auto jest bardzo fajne, jak wsiadłem na 1 jazdę, to myślę sobie: "ale masywny czołg", jednak tak naprawdę jest niewiele większy od tradycyjnego kompaktowego auta np. golfa, czy astry, tyle że wyższy. Silnik ten jednak jest trochę za słaby.
Jak wprowadzą LFA to kupuję :)
Gdzie? 🎬
No w Sportage :) Lane Following Assist zamiast Lane Keeping Assist. W Ceed już podobno jest.
Wersja L z BL juz nie jest sprzedawana z pelna skora tylko polskora(skajka bo to eko skora), na filmie model L+BL ktory juz nie jest oferowany do.produkcji
Model był rejestrowany tydzień przez publikacja filmu, wnioskuje ze jest aktualny ;)
Zatem pozostają samochody ze stocku, skoro do produkcji już jest inny konfig
@@Carolewski obecna oferta (do produkcji/model 2021) w ramach pakietu L jest identyczna natomiast zmienil sie pakiet Busisnes Line, ktory juz nie oferuje pelnej skory jak w w/w filmie natomiast polskore(eko) na boczkach jedynie :( wobec czego juz to tak "nie wyglada" atrakcyjnie jak na filmie niestety :( pelna skora wylacznie w modelu GTline , oczywiscie test i filmik bardzo mi sie podoba wiec lapka w gore i sub leci :) pzdr
No widzisz. Dziwna oszczędność :/
Osobiście uważam, ze wersja Business Line była świetnie skalkulowana.
Nadbiegiem w tym modelu jest już czwórka. Piątka i szóstka oczywiście też.
Dobrze że podkreśliłeś że silniczek dla niewymagających kierowców. Dość duźe i dość ciężkie 1.5 tonowe auto z silnikiem który z reguły napędza 200 kg lżejsze auta takie jak elantra. Praw fizyki Pan nie zmienisz:) Sam mam Tucsona z t-gdi i z kompletem pasażerów osiągi są ledwie wystarczające. Dlatego trochę mnie dziwi że większość osób woli dopłacić za wersję z masą mało przydatnych dodatków niż za mocniejszy silnik który zapewnia większą dozę bezpieczeństwa przy wyprzedzaniu. Szerokości
co wy macie z tym wyprzedzaniem? To wyprzedzasz, gdy masz zapas. Proste. Poza tym to nie jest auto to połykania km na autostradach, a raz w roku na wakacje można pojechać spokojnie
Najczęściej na "trzeciego" pchają się idioci z mocnymi silnikami, którym się wydaje, że jak ma ponad 200 KM, to zawsze zdążą wyprzedzić. A często wyprzedzają na chama, by za 200 m skręcić w boczną drogę. Takie to bezpieczeństwo.
@@laserniebieski768 trafiłeś w sedno. Taka nasza narodowa tradycją chyba. Pokazać drugiemu na drodze, że mam ... Wystarczy trochę pojeździć za granicą, nagle się okazuje , że jeszcze większe i lepsze fury a jeżdżą normalnie. Niestety tego chyba nie zmienimy . Pozdrawiam 👍
A kto to jest wymagajacy kierowca? Gdzie mam sie spieszyc z dwojka dzieci na pokladzie? Dam ci te 50 kucyków wiecej i ile wczesniej zajedziesz np nad morze z podkarpacia? Lecac po autostradzie 140 wymijam bez przyspieszania wszystko co wolniejsze i zadne turbo i 200 koni mi nie jest do tego potrzebne.140 km/h osiagne 20 sekund pozniej niz Ty i tyle twojej przewagi.Fizyki to sie ucz na przykladzie tych co leza po rowach i biją w zad.
@@zuzannaborowiec3366 bardzo dobrze powiedziane. Jeśli ktoś potrzebuje wrażeń to zapraszam na tor w klasyczne 500KM 👍 co do silników Hyundai/Kia w wersji t-gdi uważam że im mniej turbosprężarek i innych urządzeń przysparzający problemów tym lepiej dla kieszeni kierowcy
Nic tylko malo koni nie ma jak wyprzedzać i duzo pali.Odezwali sie wladcy szos z 3litrowymi silnikami bez tarcz i klockow ktorym mamusia tankuje.Za dwa lata wam łunia wybije z glowy wasze stadniny pod maskami a kodeks ruchu drogowego za kilka dni sciagnie podkowy tym waszym konikom.Konsole sobie ku.wa kupcie i GTSport to moze wyleczycie wasze kompleksy zwiazane z mocą.Potem sie dziwi czlowiek ze co 10km stoi krzyz przy drodze.Smartfon 6 cali maly silnik 1.6 malutki a w gaciach 12 cm heh.Dobra recenzja zgodna z rzeczywistoscią.
Poproszę test 1.6 crdi mild hybrid black edycja
Black jest praktycznie nieosiągalny :/
@@Carolewski mam zamuwiony nie ma filmów po polsku tylko ruskie i inne
@@Carolewski black awd
@@Carolewski za dwa miesiące będzie jak chcesz zrobić film to jestem za
Ooo ;)
Napisz proszę do mnie na socialkach albo na @
Ten silnik ma już filtr cząsteczek stałych
Jak wszystkie...
Musi :p
Mam autko 2020 polecam ale tylko silnik 1.6 177 koni pcha bude 8 s do 100 km h na spokojnie 6.3 l 210 km h 10..11l zwykla skrzynia
ten zwykly bez turbo masakra na trasie problem tira wyprzedzić
ale polaczyna kupi 132k !!!
Może głupie pytanie: Najtańszy Sportage w wersji S (z klimą manualną, androidem w aucie i kamera w tył w standardzie (chyba niczym więcej) teraz chodzi po 81 tyś zł. Za tyle można mieć topowego Dustera z 17tką alufelgą, nawigacją, keyless kluczem, Tepomatem, lakierem itd. Który pomysł wydaje się lepszy... Totalny Kia golas, czy topowy rumun - no nie wiem...
@@Stiweniasty Ile razy będziesz jeszcze powtarzał ten sam post. Pracujesz w salonie Dacii czy jak. Generalnie jaka nie była by Dacia to Kia i tak będzie mniej obciachowa 😁
@@Kanarkowie Już mi przeszło, ale dzięki za przypomnienie
Nie crossower tylko suv
Przyznaje się bez bicia, ze często granica jest tak cienka, ze mieszam segmenty. Pierwotnie crossovery były mniejsze a SUV miał mieć w opcji napęd na 4 koła.
Obejrzałem do końca i bardzo się cieszę, bo dopiero po obejrzeniu końcówki mogę powiedzieć - zgadzam się na 100%. Dla żony taka moc, to aż nadto. Dla mojego taty, wygodny do wsiadania, znaczy wysoki, z DYNAMICZNYM silnikiem. Dla mnie, człowieka bez zacięcia (przynajmniej na codzień) sportowego, czułem na jeździe próbnej jakbym kemping ciągnął:) (bez klimy jechałem). Żeby nie było. Nie twierdzę, że to złe auto. Powiem nawet, że bardzo fajne. Zależy od kierowcy i przede wszystkim zastosowania. I jak stwierdził autor tego fajnego materiału - jako kolejne auto znalazł bym dla niego zastosowanie. Każdy powinien szukać pod swoje potrzeby. A to auto ma sporo zalet. Pozdrawiam. Dzięki za fajną recenzję.
Dziękuje za opinie 🎬
Pozdrawiam ! 👌👌
Jak czytam te wypociny odnosnie slabego silnika o mocy132 konikow i zdziwienie tym ze polacy najchetniej go wybieraja to nie wiem czy plakac czy smiac sie.Silnik spokojnie wystarcza do tego aby ten model sluzyl nam jako codzienne auto rodzinne uzywane w przestrzeni miejskiej.Do wypadu rodzinnego na wakacje tez spokojnie nam posłuży ze wzgledu na wygodę i przestrzeń.Spalanie przy 130 i 6 biegu z obciazeniem ok 400kg spokojnie miesci siew 8 litrach.Nie wiem gdzie wy tak chetnie chcecie wyprzedzac i gdzie wam tej mocy brakuje skoro 80% naszych drog krajowych to 90 70 50 a malo kto jedzie wolniej w tych rewirach.Narzekacie na spalanie przy 1.6 silniku to ja sie pytam ile w miescie lyknie wam jednostka 2.0 i wyzej? Mniej? Szybciej dzieki niej przemierzycie miasto? Silnik 1.6 to sprawdzona pancerna jednostka ktora nie wymaga wkladow jesli jest normalnie użytkowana.Jezdzilem Zfira 1.6 przez 6 lat z trumna na dachu i czteroosobowa rodzina nad morze po ok 850 km Tarnow Swinoujscie i spokojnie wyrabialem sie ponizej 8 godzin z spalaniem ponizej 10l.Jezdzic panowie i panie to trzeba umiec tak jak przewidywac sytuacje na drodze.Nie sztuka cisnac i hamowac co kilkaset metrow a potem narzekac ze auto pali 12l przy jednostce 1.6.Ten model z tym silnikiem spokojnie polecam kazdemu komu 130 140 wystarczy do przemiestrzania sie po naszym kraju w wygodnych warunkach z dobrym wyciszeniem.Auto pod wzgledem ceny jakosci i wygody to na dzien dzisiejszy top 3 w europie i nie ma w tym przypadku.Szerokiej drogi i trzezwego umyslu sie zyczy
Dzięki za opinie użytkownika !
Podzielam Twoje zdanie 👌👌🎬
jeździłem autem z tym silnikiem i powiem tak... do 50km/h jest spoko ale wyprzedzanie bez widoku po horyzont sobie odpuść...
10:15, do dynamicznej jazdy bez problemu 😀. To jest chyba pierwszy test tego silnika, w ktorym to slysze, chyba ze przesiadamy sie z Poloneza 😀
To wszystko zależy czego oczekujesz od samochodu. Jak na silnik wolnossący bez turbo uważam, ze dynamika jest całkiem niezła. Oczywiście jeżeli zestawimy go z 1.6t robi duża różnice. Trzeba pamiętać jednak o dość znacznej różnicy w cenie oraz o tym, ze nie każdy oczekuje od samochodu osiągów typu 8-9 do 100
@@Carolewski 1.6 bez turbo to tragedia 😊 ! 177 koni pcha budę fizyczne 8 s do 100 km h katalogowe 9 zabieg marketingowy na minsu a ten bez turbo 12 s ? Kosmos
Co rozumiemy przez jazdę po autostradzie, ze auto pali 7 l/100 km?
Co jest do zrozumienia? Tempomat i jazda przepisowa prędkością 🤔
@@Carolewski czyli jaką?
Sprawdź ile wynosi ograniczenie prędkości na polskiej autostradzie
@@Carolewski Nie ma szans, aby przy 140 km/h, licznikowych 150 km/h, paliła 7l, chociaż tutaj również jest pytanie czy 7.0 czy 7.9? Dopytuję, ponieważ testowałem ten model i wiem, że aż tak oszczędny nie jest. W trasie udało mi się zrobić spalanie wg. komputera, który w KIA od zawsze bardzo przekłamuje, 5,7 l/100 km jadąc z nogą tylko muskającą gaz z prędkościami 70-90 km/h.
Podaje dane z tygodnia spędzonego z tym autem. Co kierowca to inny wynik ;)
Btw tempomat ustawiam na 140, nie 150 👌
Samochód fajny, tylko z dykcją trochę gorzej... Mówi się "albo" a nie "abo" itd
Nie wiem jak ty uzyskałeś 7 litrów na autostradzie. Jeżdżę tym autem i spalanie w mieście to 8-9 l, na autostradzie przy prędkości
140-160 OD 10l w górę. I nie ma opcji zejścia poniżej. Chyba że jedziesz 110 km/h
Tak, jechałem spokojnie. Jazda powyżej 140 jest bez sensu. Głośno w samochodzie, robi się mało stabilnie, pomijając oczywiście, ze jest to niegodne z przepisami w Polsce.
@@Carolewski Mam Tucsona z tym silnikiem i przy 140 km/h nie jest głośno-można spokojnie rozmawiać i podróżować.Natomiast spalanie 10 l i więcej.Co do przepisowej prędkości na autostradzie, to samochodowe 140 to jakieś 135 według gps,więc nie jest to taka duża niezgoda.Nikt się nie przyczepi.Średnie spalenie 7,2 ale wciąż przy niewielkim przebiegu poniżej 3 tys.
U mnie przy spokojnej jeździe krajowkami wynik koło 7, przy 140 około 9
@@andrzejaugust5194 w moim Tucsonie tgdi przy 140 kmh spalanie ok 9L. Ale obroty przy tej prędkości mam ok 2800 - 2900.
@@jakubmatusewicz727 Może i u mnie wraz z dotarciem się silnika spalanie trochę spadnie ale w sumie nie jest to aż tak ważne /pozdrawiam
to nie jedzie i nie wciskają ludziom luty silnik 2.0 wolnossacym z 2014/15 fajnie jeździ ten 1.6 / z turbo 160km problematyczny
Zacznij od słownika polskiego.hahahaha...
@@Piotrexs79pierdół sie😂
Auto fajne i moim zdaniem dajace najwiecej w dobrej cenie. Ale dziwie sie ze 1.6 wolnossak to niby najchetniej kupowana opcja. Sam bralbym 1.6 tgdi z napedem na 4 i zreszta znajomi ktorzy maja to wozidlo tez brali opcje z turbo. A tak ogolnie kie propsuje, material spoko, ale kiedy a-klasa 😉
Tylko że 1.6 tgdi spali 10l po mieście a taki HRV sport ok 7,5-8l i ma podobne osiągi.
@@janwinnicki5764 Ma podobne osiągi :) 8s do setki a 11s to są podobne osiągi ?
@@asusdom8222 Przecież chodziło mi o 1.6 tgdi, że ma podobne osiągi do 1.5 turbo od hondy
Ludzie którzy kupują ją na lata jako auto rodzinne decydują się na wersję która w przyszłości sprawi mniej kłopotów a nie patrzą na to że bd 2-3 sekundy szybsza. Wersja o której mówisz owszem osiągi ma lepsze ale i późniejszy serwis o wiele droższy (turbo, przeniesienie napędu) A i spalanie też chyba lekko +2L
Nie no, bez przesady to nie ropniak zeby generowal koszty po x latach, zreszta jak sie cos sypac zacznie to za 7 lat... co najmniej.. Zreszta tgdi to i tak dosc proste silniki i wiekszosc serwisow nieautoryzowanych slokojnie ogarnia., zwlaszcze ze to nie turbo twinscroll. Milego
dostałem takie od volvo jako zastępcze na kilka dni. ciągle myślałem, że ktoś/coś mnie ciągnie za gacie do tyłu. dramat! tym się nie da jechać! pertyn twierdzi, że wersja diesel najlepsza? zobaczymy
Jak tym się nie da jechać to kup sobie rower , przynajmniej będziesz miał pewność że pedałujesz😂
7 litrów na autostradzie? Raczej nie. A już na pewno nie przy przepisowych 140 km/h.
użytkownicy na autocentrum piszą, że komputer sporo przekłamuje, a prowadzący podaje pewnie wyniki z ekranu komputera, a nie realne spalanie liczone przy dystrybutorze (podobno różnica to nawet ok. 1 litra) - jakby było 8 przy 140 to i tak byłoby świetnie, ale i to jest chyba mało realne...
Dodam, ze nie goniłem równo 140 cały czas. Jazda między 120-135 🚘
@@XYZ-qq4ef Tu się zgodzę. Miałem hyundaia i30. Rzeczywiście komputer mocno przekłamywał. O ile ogólnie z auta byłem zadowolony, to właśnie słaby i paliwożerny silnik przyczynił się do przedwczesnej wymiany auta.
@@Carolewski warto o tym informować, gdyż część osób może uwierzyć w te 7 litrów...
130-140 km/h 400kg obciazenia trasa 840km czas 7godz i 50 minut (20-4 rano) droga A4 i S3 spalanie komputera 7.8.Wiekszej roznicy przy tankowaniu nie zauwazylem.
Nie z tym silnikiem to nie jedzie a na trasie to potrzebne są stopery do uszu. Pojeździj 1.6 177 koni.
Wolnossacy to moze jest ale ma bezposredni uklad wtryskowy Mitsubishi i montaz LPG odpada
I bardzo dobrze gaz jest dobry w kuchence ...choć w sumie i to nie bardzo po przejściu na indukcje.
@@mateusz793 jak sie dobrze pali w kuchonce to i dobrze w silniku , i jak byłs był bystry to zauwazyłbyś po spaleniu jest ine trujacy jak np. czarna gnojowica czy śmierdzaca benzyna
@@kakak409 hahaha ymmd
...no widzisz nie każdy jest taki bystry jak ty 🤦♂️
Są już dedykowane instalacje LPG do tego silnika :)
Od czterech lat LPG jest do tego montowane, musisz się jeszcze dużo douczyć...
Brzydki Ekran czekam na kia Sportage 2021 moze lepszy zrobią ekran dotykowy a jak nie kupie najnowsze Sorento 2020r
szkoda że wiele słów nie można zrozumieć...
Skrzynie manualne dzisiaj to już przeżytek. Od miesiaca jeżdżę automatem z wersją silnika 1.6 t-gdi 7dct 2wd 177 km i mam średnie spalanie 7,5-8,5 l
przeżytek? 😂 A to dobre
...na forum zostalbyś chyba królem najniższego spalania 😉
@@mateusz793 może kolega jeździ tylko w trasie to będzie to możliwe.
Ja zszedłem z tym silnikiem poniżej 7L ale to musi być płynna jazda bez korków. Jak tylko zaczynają się korki to 11-12l.
Skrzynia działa w nim średnio, a do tego długie drogi prowadzenia. ESP działa bardzo agresywnie, w sytuacjach, gdy nie jest to konieczne.
Najwidoczniej każdy kierowca ma swoje spostrzeżenia. Nie zauważyłem dziwnej pracy ESP. Może warto dodać, ze samochód użytkowałem na na co dzień na drogach publicznych 😏😇
Wymawiaj zdania bardziej wyraźnie.
Nie wiem czy warto jeszcze kupowac silniki bez turbo. Ale Polacy to specyficzny gust. Za kilka lat te auta bedzie trudno sprzedać .
Wydaje mi się, ze właśnie ze sprzedażą nie będzie problemu. Co do zasadności samego silnika wolnossącego - oczywiście, każdy ma swoje zdanie, dla każdego coś innego 🎬
W swoim gronie znajomych akurat wszyscy wolą silniki bez turbiny. 2 sekundy że wolniejszy do setki ? Ważne że silnik prosty, bezawaryjny. Długo posłuży. Dłużej niz z turbiną.
@@ireneuszn.3921Nie chodzi o te dwie sekundy, tylko bardziej o elastyczność. A tu już będzie przepaść. Subiektywne odczucia w silniku z turbo, jest o niebo lepsze.
@@ireneuszn.3921 przecież masz 7 lat gwarancji. Koszt nowej turbiny raczej też nie jest powalajacy raz na 200-300 kkm?
Oglądam twój test siedząc właśnie w swoim Sportygu, cena jakość na plus ale silnik to porażka :( i tylko to mnie tak naprawdę frustruję 😤 wyprzedzanie tym autem to porażka.
Coś za coś niestety. Prosty silnik ale oczywiście brakuje mu często wigoru
Jeżeli ktoś się wlecze to z wyprzedzeniem niema problemu (jeżdżę takim ) natomiast jeżeli mam wyprzedzić tylko po to żeby jechać o 5 km/h szybciej to pytam po co ? Z doświadczenia wiem ze wyprzedzanie w dzisiejszych warunkach drogowych i przy tej ilości pojazdów na drogach niema najmniejszego sensu , nie wierzysz to spróbuj kiedy jechać z równą prędkością na tym samym odcinku z stoperem w ręku.
Zdecydowanie potwierdzam 👌
@MrMarekSosnowski Mam może głupie pytanie: Najtańszy Sportage w wersji S (z klimą manualną, androidem w aucie i kamera w tył w standardzie (chyba niczym więcej) teraz chodzi po 81 tyś zł. Za tyle można mieć topowego Dustera z 17tką alufelgą, nawigacją, keyless kluczem, Tepomatem, lakierem itd. Ciekawi mnie czy Totalny Kia golas jest lepszy od topowego rumununa
@@Stiweniasty no ja akurat mam wersję biznes od nowości i już 135tys przebiegu i jak dotąd działa jak zegarek, ani razu w serwisie, standardowo oleje filtry i 1 raz wymieniam teraz tarcze i klocki. Musisz poczytać o awaryjności Dustera, podobno silniki pancerne więc może być dobry zakup. Ja z Kii jestem zadowolony duże auto i mega dużo miejsca
Strasznie męczący głos
Przed wyprzedzaniem. Wyłącz klimę haha szaleństwo. Autko ma zasłaby silnik nie ma co pudrować. Nic nie ma o głośności tej jednostki i wygłuszeniu podczas przyspieszania. No nie daje rady jeździłem i uważam ten silnik za zbyt słaby.
@MrMarekSosnowski Mam może głupie pytanie: Najtańszy Sportage w wersji S (z klimą manualną, androidem w aucie i kamera w tył w standardzie (chyba niczym więcej) teraz chodzi po 81 tyś zł. Za tyle można mieć topowego Dustera z 17tką alufelgą, nawigacją, keyless kluczem, Tepomatem, lakierem itd. Ciekawi mnie czy Totalny Kia golas jest lepszy od topowego rumununa
@@Stiweniasty podejrzewam, że jest lepszy mimo, że nie ma tych dodatków i wciąż będzoe lepsze w jeździe niż dacia. Skąd takie wnioski?! Po prostu większość ma ze sportage: zawieszenie, silnik może nie piorun, ale za to bezawaryjny wolnossący...
Mam dacie duster 2019 rok 1.3 tce 130 koni full wypas 79 tys zrobione nic się nie dzieje i naprawdę silnik bardzo żywy a spalanie ok autostrada 8lit do 140 spokojnie miasto 6,5 7 max kto jeżdzi z tym silnikiem to wie o czym pisze i naprawdę jakieś mity zę trzeszczy i gnije
Wszystko zależy ile masz kasy
nie polecam jednostki 1.6 132KM, silnik zbyt słaby do wyprzedania...
Ja polecam. Koszt utrzymania o wiele mniejsze niż z turbo. Jest wystarczająco dynamiczne do wyprzedzania, tylko trzeba umieć jeździć. Wystarczy redukcja biegu na niższy i jedzie.
Pokazujesz wersję biznes..pokaż zwykłą wersję... Wtedy widać jak Kia robi samochody. Wszystkim odradzam tą wersję KIA ..Jako stary mechanik.
Możesz coś więcej powiedzieć dlaczego odradzasz? Ja szukam obecnie auta i biorę koreańskie pod uwagę. Chyba mimo wszystko lepsze niż vagi są Kia.
Nie mam nic do KIA ale w wersjach w pelnym wyposazeniu. Silniki w miare oke ale plastiki w srodku i samo wykonanie mi się nie podoba.
Jako stary mechanik oceniasz plastiki? 😀 kia to kia, nikt nie próbuje robić z tego premium.
Mechanik od siedmiu boleści 😄. Co za typ.
Głowno z tym silnikiem tylko 1.6 177 km lub diesel 1
7 lub 2.0
Już nie ma silników 2.0 😭
ale przyznajcie, że Kia ta wcześniejsza ma ładniejszy przód
W porównaniu do np. TSI silnik nie jest ani ekonomiczny ani dynamiczny...
Tylko kto porównuje prostu silnik 1.6 wolnossący z silnikiem TSI?
Przecież te silniki maja kompletnie inna charakterystykę i CENĘ ;)
@@Carolewski każdy kto chce kupić nowy samochód w danej mocy :)
@@Carolewski kolega nie wspomniał o awaryjnosci pomiędzy tsi a gdi na kozysc gdi
Co do dynamiki to tymi silnikami dynamicznie wyprzedza się "TIRy" na 3 biegu: wtedy przy 90 km/h masz 4 tys obrotów i ciągniesz do 130 kmh, potem szybko 4ka i naprawdę dynamika do 140-160 km/h jest ok. Natomiast turbo (przy silniku o podobnej mocy maks) daje Ci taka wygodę, że na srednich obrotach masz juz niezła dynamikę: tylko tyle i aż tyle. A wracając do 1.6 GDI to ma on taka zaletę, że jest bezawaryjny i nie trzeba dolewac oleju nawet przy trybie LL (a mamy kilkanaście aut a tym własnie silnikiem, o przebiegu 150 - 250 tys km) ale z drugiej strony auta uzywane sa głównie na długich trasach.
@@danielrentozasilajacy5910 jakoś na forum kia oraz nie tylko pojawija się trochę tematów o usterkowości tych silników. Nowy Stinger również ma problemy z silnikami. TSI generalnie od 2012 roku również nie maja jakichś typowych wad.