Gracias a la W, es increíble todas sus denuncias e informaciones, veraces, ciertas, oportunas, lo triste es que esas denuncias se quedan en eso, nunca van a la cárcel los delincuentes que tienen al país vuelto mierda
La doble calzada llega hasta la montaña, detrás de Guaduas, donde debería existir túnel, el problema va a ser, que sin uso ese tramo, porque va a ningún lado, va ser consumido por la naturaleza, incluso ya esta la zona donde van los peajes. Ese tramo comienza a la salida de Guaduas costado derecho.
A la concesión que administra la autopista Bogotá-La Vega-Villeta debería adjudicarse su construcción y ampliación hasta Guaduas, pues es propiamente desde Guaduas donde comienza la verdadera Ruta del Sol circunvecina y paralela al Río Magdalena.
O sea que el concesionario la explotó todos estos años y el mantenimiento antes de entregar la dejó de hacerle mantenimiento para sacar mayor utilidad y la entregó acabada para que el gobierno la arregle me imagino que así hacen con todas las obras que devuelven al gobierno dejan de hacerle mantenimiento y después la gente le echa la culpa al invías
En esa zona de Colombia, no se tuvieron en cuenta los aspectos climáticos para construir esa vía? No nos sorprendamos de que no haya carretera y del atraso del país. Y los ferrocarriles? En el siglo XXI suena a ciencia ficción en Colombia.
El problema es que los responsables terminaran libres por el mejor abogado que tiene el pais que se llama vencimiento de términos. O en caso de que los condenen pagaran su pena en la casa con la figura de casa por cárcel y legalizan la plata que se robaron.
Está muy pobre la investigación de La W. Bastante anecdótica e imprecisa la presentación. Hizo falta contrastar la historia con fuentes de la ANI y la ANLA. Hay muchos excontratistas o excolaboradores de estas entidades que les encantaría ventilar todas las inconsistencias del proyecto vial. Tan mala es la investigación periodística que los mapas que usaron parecen mamarrachos que no ilustran adecuadamente lo que mediocremente quisieron explicar en la presentación. Está noticia desinforma.
Graciaas, por fin alguien explica bien la situacion de la Nueva carretera Villeta Guaduas, gracias
Gracias a la W, es increíble todas sus denuncias e informaciones, veraces, ciertas, oportunas, lo triste es que esas denuncias se quedan en eso, nunca van a la cárcel los delincuentes que tienen al país vuelto mierda
La doble calzada llega hasta la montaña, detrás de Guaduas, donde debería existir túnel, el problema va a ser, que sin uso ese tramo, porque va a ningún lado, va ser consumido por la naturaleza, incluso ya esta la zona donde van los peajes. Ese tramo comienza a la salida de Guaduas costado derecho.
Muy bien 👍
Me hizo pensar en el Noticiero ALERTA COLOMBIA: "Iiiincreible, insólito..."
A la concesión que administra la autopista Bogotá-La Vega-Villeta debería adjudicarse su construcción y ampliación hasta Guaduas, pues es propiamente desde Guaduas donde comienza la verdadera Ruta del Sol circunvecina y paralela al Río Magdalena.
😂😂😂 esa carretera estrecha y con curvas de Bogotá a Villeta es la peor
el koran es llegando a pto salgar, es terminando el tramo guaduas puerto salgar.
Y la combinacuon de fuentes de recursos recursos?, peaje, valorizacion por riegue de predios beneficiados, imp. de rodamiento, comparendos?
HOLA. BUEN DIA. QUIERO SABER COMO VA EL PROCESO SE TERMINACION ACTUALMENTE DE LA RUTA DELSOL 1,2, Y 3.
Sería bueno que dijeran en qué fiducia está el dinero de los peajes y el monto que se ha recojido hasta el momento, gracias y saludos
O sea que el concesionario la explotó todos estos años y el mantenimiento antes de entregar la dejó de hacerle mantenimiento para sacar mayor utilidad y la entregó acabada para que el gobierno la arregle me imagino que así hacen con todas las obras que devuelven al gobierno dejan de hacerle mantenimiento y después la gente le echa la culpa al invías
Colombia no es subdesarrollada, lo son algunos políticos..
Eso es odebress ?
En esa zona de Colombia, no se tuvieron en cuenta los aspectos climáticos para construir esa vía? No nos sorprendamos de que no haya carretera y del atraso del país. Y los ferrocarriles? En el siglo XXI suena a ciencia ficción en Colombia.
Que se entregue estás vías a un cuerpo de ingenieros del ejército
Basta con mirar las vias sin penars en paises mas desfinanciados... Nicaragua, Ecuador o Argentina pir ejemplo
Que ineptitud de los ingenieros de colombia y que poca gobernabilidad
El problema es que los responsables terminaran libres por el mejor abogado que tiene el pais que se llama vencimiento de términos. O en caso de que los condenen pagaran su pena en la casa con la figura de casa por cárcel y legalizan la plata que se robaron.
Y para esa vía se vendió.la segunda mejor compañía después de ecopetrol...ISAGEN... ACCIONES CON VALOR MAS ALTO EN SUR Y CENTRO AMÉRICA
Qué tristeza Colsanitas una de las mejores eps que le hayan perjudicado de esa manera.
Más pelotas Paola !!! Puedes?
63 mal construidos
Está muy pobre la investigación de La W. Bastante anecdótica e imprecisa la presentación. Hizo falta contrastar la historia con fuentes de la ANI y la ANLA. Hay muchos excontratistas o excolaboradores de estas entidades que les encantaría ventilar todas las inconsistencias del proyecto vial. Tan mala es la investigación periodística que los mapas que usaron parecen mamarrachos que no ilustran adecuadamente lo que mediocremente quisieron explicar en la presentación. Está noticia desinforma.
No atraviesa “todo el país” solo medio. Por si la visión Bogocentrista no lo deja ver.
Más pelotas
Ladrones!
En este gobierno si hablan de la ruta del sol, no!