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お疲れ様です！これは買った人にしかわからないレア情報ですねぇ。ありがとうございます🤗短所を上回る長所があれば、それで良し、でしょう。サブチャンネル登録させて頂きました、楽しさ2倍ですね😆
こんばんは。そうですね。JPSTARさんは改善が早いとお聞きしてるので、いつか改善していただけるかもしれません。おっしゃる通り、長所である居住性はかなり魅力的です！値段もありますから、総合的に考えたところ僕の場合はJPSTARHappy1買って良かったです❗️早速登録ありがとうございます。嬉しいお言葉ありがとうございます😭これからのリアルな生活をお届けできればと思います。
１の「ドアが硬い」についてなのですが、ドア全体を押しながら取っ手の部分を引くことで開きやすくなりました。コメントくださりありがとうございました。一方で、運転する際に、この後ろのドアも鍵をかける必要があることに注意が必要です。運転している際にドアが開いちゃうなんてことがあります。また、動画でもお伝えしたのですが、サブチャンネルを開始しました。ua-cam.com/channels/ziB7ZLcLi2nygSoI6e1JkA.html定年後のリアルやお金事情やグルメ旅や酒場放浪や温泉巡りについての動画を投稿して行きます。
５１番目購入者です。ドアハンドルは、ハンドルを押しながら開けると楽に操作できますよ〜
こんにちは。何番目の購入者か教えて頂けるんですね。僕は何番目の購入者だったんだろう⁉️(笑)ハンドルを押しながらだったんですね。ちょっとやってみます！教えて頂きありがとうございます😆
オーナーさんでないとわからない情報です。いつも参考になります！
こんにちは。ありがとうございます。些細な点なんですが、ちょっと気になったので動画にしてみました。
2番の項目については、懸念されておられるとおり壊してしまわれている方もおられました。お気を付けください。雑な部分というのも含めて、小さなパン工房さんでも取り上げておられました。
こんばんは。ベット展開時に少し不安を感じた為この点を挙げました。そうですね。JPSTARさんの改善スピードは早いとお聞きしてるので、僕個人的な改善案として今回の動画を作ってみました。
私もHappy 1を見に行った時に、雑さは感じましたね。でも安いし居住性の良さは抜群です。だから、今は納車待ちなわけなんですが😊ワクワクしていますよ。妄想も広がります🐥
こんばんは。お値段等もありますからね。総合的に見て僕は買いだと思いました❗️特に居住性は最高ですよ😆これからが楽しみですね！早く納車されると良いですね❗️
雑な部分は確かにありますね。まだ発売から日が浅いんで色々な部分でこれからでしょうね。普段使いが少ないキーシェル入口にオープンキーケースを設置して掛けてます。収納扉ストッパーはワンタッチステー S-23を取り付け対策しました。DIYも楽しいですが、標準で設置されるといいですね。
こんばんは。おっしゃる通り出たばかりなのでこれからだと思います。ただ、JP STARさんは改善が早いので今後に期待ですね。DIYされてるんですね。すごいです。僕はDIY苦手なのですが、参考にさせていただきます。標準で取り付けてくれるといいんですけどね(笑)
私のインディも4個あります。ドアも固いけど密閉性の問題かな？と思ってます。ベッドを支える部分は確かにちょっとばかり不安ですね
こんばんは。インディもあるんですね。僕は中を見ただけだったので、普段から乗っている方にしか分からない事ありますよね。ドアの問題はコメント頂いた方のやり方でやってみたら解決しました❗️そうですね。ベット部分は壊れやすいなとは感じました。
シールの雑さは如何なものかとは思いますね。DIYならともかくキャンピングカーという『売り物』なのですから雑な貼り方はNGかと思うのですよね
こんばんは。おっしゃる通り、隅々までこだわって欲しかった部分はあります。ただ値段の事を考えると多少は仕方ないのかなと思っております。
１はコメントを見ていて理解していない人が多そうなので書いておきます。この鍵方式スライドだけでロックを行うので、カギ部分の可動部が振動などで緩んだり、ロックを掛けずに走行した場合にズレて開いてしまうのを防止するために外側（鍵の引っかかる平面側）に圧力をかけて鍵部を押し付けています。なので車のドアなどの場合逆U字だったりL字だったりの鍵が外れ難くする為の機能を、扉の鍵部分の摩擦で補っています。鍵部をいたわる為にも扉を軽く押して可動部が緩く動く様にするのがキャンピング車系の扉の開け閉めの基本です。２に関しては、最近ではマジックテープで改良しているようですよ？３に関しては、扉（ハッチ）は外注部品なので、扉の種類毎に鍵が設定されています。（これについては、増設などのオプションを簡単にする為にキャブコンではある程度の常識です）４に関しては、走行中に中身が飛び出さないための保険だと思った方がいいです。ダンパーなどでDIYできる方はちゃんと対策を考えていらっしゃる筈ですが、走行振動で扉が開いた場合、下がらないと中身が簡単に飛び出します。長年キャンピング車を乗っていれば分かりますが…締め忘れや、扉の不具合・故障などで半開き状態になった時に扉の重さで中身が飛び出るのを防ぐことができたり、運が良ければ閉まりなおしてくれたり…と。後部にも人が乗れるHP1等のキャブコンでは、頭上収納が走行中たまたま開いてしまい乗車されている方の頭（特に目や耳）にモノが落下し当たった場合、とても危険です。ガラス系のモノだと頭上近くから1ｍちょっと落下してしまうと割れて車内が大惨事になることもありますので。５のコーキングは…綺麗な方が気持ちいいのは同意しますが（笑）コーキングについては手直しが経年劣化で必要になると思います。簡単なのでどうしても気になる場合、自分でやってみるもの一興ですよ（特に円形は面倒くさい…ですが）架装部の保険（保証年数）があると思います。それ以後はコーキング部だったり経年劣化部は、基本ユーザーのメンテナンスに委ねられます。（架装メーカーさんに依頼してリペアメンテナンスをしてもらう方が殆どだと思います…大抵修理依頼をすれば、自社の車なら対応してくれますが、架装メーカーが無くなって困るユーザーが居るのもキャンピング業界ではあるあるです。）なのでDIY出来そうなところから、急に慌てないようにメーカーさんに聞いたり、勉強しておくことをお勧めしますよ。（天井雨漏りとかコーキングで大抵簡単に治りますから）
こんばんは。ドアが硬いという点は、鍵を掛けず走行した際途中で扉が開いてしまいびっくりした経験がありました。そのような仕組みになっているとは知らなかったです。勉強になりました。下の収納棚にストッパーが無いという点ですが、もう改良されてるんですね。流石JP STARさんです。鍵が多いという点ですが、鍵が多くなるのは仕方ない事なのですね。収納棚にストッパーが無いという点ですが、言われてみれば確かにそうですね。走行中物が飛び出しても大丈夫なようにしてあるんですね。確かに物が落ちると危険です。コーキングが経年劣化で必要になる部分が今後必ず出てくるんですね。まだまだ勉強する事が多いですね。今のうちから少しずつ調べていきます。教えて頂きありがとうございました。
@@TV-wy4ol コーキング部分の劣化は直射日光や風雨と走行振動等で車体本体との隙間などがどうしても出てきちゃいますね。良くあるのは、天井ファンや、天井シェルのつなぎ部、キャビン窓部、アンテナ引き込みやソーラーパネル配線引き込み部などが早いと５～８年経過位から…。全然雨漏りなどしない場合もありますが、そういう部分のコーキングはとんでもない量つぎ込んでくれていたり、職人さんの腕だったりでしょうか。最初は物凄い雨漏りなどないので知らず知らずのうちに…「あれ？壁紙がしみてる？」とある程度になって気づいたりしますね。きっとこれから 楽しいキャンピングカーライフだと思うので、大事に長く付き合ってあげてください。DIY等で直して過ごしていくと、愛車の多少の荒なんて良い思い出になりますよ～（綺麗に作れると自信になりますしね）
こんばんは😃🌃２番と４番は気になる部分ですよね😅実際に見学や試乗しても特に２番はラクーンのような方法が必要ではないかなと思います🤔ただ機能も含め価格の良さと改善の速度が早いのでもうしばらく見守ってから購入しようと思ってます😊☝️
こんばんは。収納棚のストッパーがあると少し楽ですね。おっしゃる通り、僕もラクーンを見てそう思いました。改善のスピード凄いですよね。総合的に見て僕は満足しております😆それぞれ個人で重要視するポイントは違いますもんね。
@@TV-wy4ol 僕も満足感ありありですので自分の周辺整理が終わったら契約するつもりです😁☝️
私も最初見学した際にシリコンシーラントの仕上げの雑さが内部外部とも凄く気になって購入まで逡巡しました…正直血液型A型の人は我慢できるレベルではありません…安い物ではないですし、あの仕上げはないなと思いました。特に上部のつなぎ目の部分などは雨漏りの原因にもなると思いますし、丁寧な仕上がりが欲しいです。入り口の網戸の仕上げは正直汚いと思いました。これってはっきり言うと商品のクオリティに直結するところなので安かろう悪かろうは日本人が結構嫌うところですよね。一ヶ月ほど悩んでそれでも購入することを決意したのは、ベース車としてのコストパフォーマンスでした。不満なところは自分で何とかする。最近は同格車もどんどん出てきていますので、H1もそろそろそういう細かな部分の仕上げの品質を向上させないと駄目だなと思います。自分のH1の制作が始まったら時々行ってそういう細かな部分をチェックするうるさい顧客になってやろうと思っています。自分でやれって感じですねｗ長文失礼いたしました。
こんばんは。僕も気になってしまいました。そうですね。繋ぎ目部分の雨漏りは僕も心配しております。JPSTARさん改善かなりのスピードでしているそうなので、今後どんどん改善されると思います。僕は総合的に満足してます😆いえいえ、どう思うかは個人の自由ですから。僕も気になったので動画にした次第です。
納期の早さが仕上げの雑さに繋がっていないことを願います。
@@Samj5-e5p さん、7か月前にこんなこと書いていた私に、まさに予期していた継ぎ目から2回も雨漏りする車が当たるとは。皮肉なものですね。納期の早さが問題というよりは、クオリティー管理の問題だと思います。職人さんの新たな雇用等で改善してきていると思います。前よりも今のほうが接合部の処理もよくなっていると思いますよ。絶対天板部は要確認ですが。
2の下の収納扉ですがとりあえず私はマジックテープで改善しています。もっと良い方法があればよいのですが😅
こんにちは。僕も何か固定する方法を考え中です。何か良い方法があればいいのですが、僕はDIY系は苦手でなかなか思いつかないです💦
@@TV-wy4ol ガスダンパーかロック付き蝶番が良いかと思います。M 悟空SL さんがガスダンパーの取り付け動画upされてますね。ua-cam.com/video/XPOxzmmm0sQ/v-deo.html
やはり、オーナー様はすぐに気づくのですね。私は、動画を見て、すぐに、ベッドの支えの板の貧弱さと、バンクベッドの板の貧弱さは大問題であると感じておりました。強度の足りなさは一目瞭然です。壊す人はかなり出てくると思います。安全性も問題です。あと、ＦＲＰの継ぎ目の部分もかなり雑で、特に天井部につなぎ目らしきものがあるのを見て、こちらから雨漏りの危険もあると感じました。もちろん、つなぎ目はコーキング等をしているとおもいますが、仕上げが雑なので心配です。ラクーンなどは継ぎ目のない一体成型ですので、雨漏りの心配はないはずです。できれば、一体成型型のキャブノほうが良いと感じました。価格の安さは魅力ですが、電装系を含めて、ほとんど中華製なので、耐久性の問題で故障も多々出てくるかと思いました。標準装備のサイドオーニングもフィアマ製のオーニングと比べると、足部分のパーツが華奢すぎて、弱そうです。安いのには訳があるという感じです。ただ、それを知ったうえで購入するのも、人によってはありかもです。なぜなら、ラクーンなどと比較して、同じ装備を付けるとすると100万くらいの差がでるからです。例えば、クーラーや電装系が壊れても、価格が安いので、新しいのに交換できるからです。そう考えると、とりあえず、100万くらいの価格差があるので、何度か壊れて、買いなおしても、まだまだ、価格差の範囲内で直せるはずですから。考え方で変わるものです。自分で足りないとこはDIYすることができるなら、購入はありですね。当方は、有りかもと考えておりましたが、最近、山春さんが新しく出したファシルを見て、こちらが一番だと思いました。クーラーもオプションですが、日本製ですし、バンクベッドも2メートルに長さがあり、下のほうも2メートル10くらいの広さのベッドです。強度もH1よりは、ありそうですし、冷蔵庫もかなり大きいものが搭載できるようです。ですので、強度や信頼性でいうとラクーンが一番。次に山春のファシル。そしてHH1の順で感じです。何台も軽キャンやその他を乗ってきてた、当方の個人的な感想です。
こんばんは。いろんなキャンピングカーに乗ってこられたんですね。大変勉強になります。おっしゃる通り、僕もベッド展開した時に、支えの弱さは気になってました。また、雨漏りの件ですが、今の所は大丈夫です。ただ、たしかにどうなるか分からないですね。装備の耐久性の部分はおっしゃる通りありますが、たしかに何を取るかですよね。僕の場合は金額も大きかったのですが、新しい軽キャンが出てるのは知りませんでした。ワクワクしますね。
雑はいけません。雨漏りや電気系統の故障はいただけません。特に車は凶器にもなります。安全に改良されるといいですね。
こんばんは。おっしゃる通り車ですから何かあっては遅いですからね。改善されていくと思います。
鍵の多さに関しては前々から思っていたんですが、ある程度統一すると何か不備があるんですかね？防犯面とかなんですかね💦
こんばんは。最初は特に迷いました。何回も間違えてました(笑)最近は慣れてきてあまり不便にも感じませんが、少ない方が楽ではありますよね。何か理由があるのかもしれませんね。
キャンカーはある程度同じようなものですよ。これはマスターキーシステムを導入するには鍵メーカー（美和ロック等）にすべての鍵の一貫製造を託さないと無理ですね。コストがかかるのでは。
納車する時説明不足と思います、ドア全体を押しながら、取っ手を引いてください。（走行中二重ロックが必要)
こんばんは。そうなんですね。知らなかったです。ちょっとやってみます！
まぁ部品の殆どがチャイナ製だからね。安いものにはそれなりの理由があるかと。耐久性がどのくらいあるのか様子見ですね。
こんばんは。そうなんですね。おっしゃる通り安くできるにはそれなりの理由ありますよね。これからどうなるか不安はありますね。今の所は大丈夫です❗️(笑)
happy-1を購入した某UA-camrさんはエアコン壊れたそうです。動画をよく見てないので、どのような故障なのかは判らないですけど。
軽油？
サブチャンネルお伺いします。
こんばんは。ありがとうございます。とても嬉しいです。
エアコンとFFヒーター中国メーカー製っていうのはやめて欲しいですね。命に関わる物なので安心できるメーカーの物を使用して欲しかったです。発売当初は興味あったけど、FFヒーターが中国メーカー製と聞いて興味なくなりました。
こんばんは。おっしゃる通りですね。これからどうなるか検証していきます。今の所は機能面に問題は無さそうです。価格を落とす為には仕方ないことなのかもしれないですね。
お疲れ様です！
これは買った人にしかわからないレア情報ですねぇ。ありがとうございます🤗短所を上回る長所があれば、それで良し、でしょう。
サブチャンネル登録させて頂きました、楽しさ2倍ですね😆
こんばんは。
そうですね。
JPSTARさんは改善が早いとお聞きしてるので、いつか改善していただけるかもしれません。
おっしゃる通り、長所である居住性はかなり魅力的です！
値段もありますから、総合的に考えたところ僕の場合はJPSTARHappy1買って良かったです❗️
早速登録ありがとうございます。
嬉しいお言葉ありがとうございます😭
これからのリアルな生活をお届けできればと思います。
１の「ドアが硬い」についてなのですが、ドア全体を押しながら取っ手の部分を引くことで開きやすくなりました。
コメントくださりありがとうございました。
一方で、運転する際に、この後ろのドアも鍵をかける必要があることに注意が必要です。
運転している際にドアが開いちゃうなんてことがあります。
また、動画でもお伝えしたのですが、サブチャンネルを開始しました。
ua-cam.com/channels/ziB7ZLcLi2nygSoI6e1JkA.html
定年後のリアルやお金事情や
グルメ旅や酒場放浪や温泉巡りについての動画を投稿して行きます。
５１番目購入者です。ドアハンドルは、ハンドルを押しながら開けると楽に操作できますよ〜
こんにちは。
何番目の購入者か教えて頂けるんですね。
僕は何番目の購入者だったんだろう⁉️(笑)
ハンドルを押しながらだったんですね。
ちょっとやってみます！
教えて頂きありがとうございます😆
オーナーさんでないとわからない情報です。いつも参考になります！
こんにちは。
ありがとうございます。
些細な点なんですが、ちょっと気になったので動画にしてみました。
2番の項目については、懸念されておられるとおり壊してしまわれている方もおられました。
お気を付けください。
雑な部分というのも含めて、小さなパン工房さんでも取り上げておられました。
こんばんは。
ベット展開時に少し不安を感じた為この点を挙げました。
そうですね。
JPSTARさんの改善スピードは早いとお聞きしてるので、僕個人的な改善案として今回の動画を作ってみました。
私もHappy 1を見に行った時に、雑さは感じましたね。でも安いし居住性の良さは抜群です。だから、今は納車待ちなわけなんですが😊
ワクワクしていますよ。妄想も広がります🐥
こんばんは。
お値段等もありますからね。
総合的に見て僕は買いだと思いました❗️
特に居住性は最高ですよ😆
これからが楽しみですね！
早く納車されると良いですね❗️
雑な部分は確かにありますね。
まだ発売から日が浅いんで色々な部分で
これからでしょうね。
普段使いが少ないキーシェル入口にオープンキーケースを設置して掛けてます。
収納扉ストッパーはワンタッチステー S-23を取り付け対策しました。
DIYも楽しいですが、標準で設置されるといいですね。
こんばんは。
おっしゃる通り出たばかりなのでこれからだと思います。
ただ、JP STARさんは改善が早いので今後に期待ですね。
DIYされてるんですね。
すごいです。
僕はDIY苦手なのですが、参考にさせていただきます。
標準で取り付けてくれるといいんですけどね(笑)
私のインディも4個あります。ドアも固いけど密閉性の問題かな？と思ってます。ベッドを支える部分は確かにちょっとばかり不安ですね
こんばんは。
インディもあるんですね。
僕は中を見ただけだったので、普段から乗っている方にしか分からない事ありますよね。
ドアの問題はコメント頂いた方のやり方でやってみたら解決しました❗️
そうですね。
ベット部分は壊れやすいなとは感じました。
シールの雑さは如何なものかとは思いますね。DIYならともかくキャンピングカーという『売り物』なのですから雑な貼り方はNGかと思うのですよね
こんばんは。
おっしゃる通り、隅々までこだわって欲しかった部分はあります。
ただ値段の事を考えると多少は仕方ないのかなと思っております。
１はコメントを見ていて理解していない人が多そうなので書いておきます。
この鍵方式スライドだけでロックを行うので、カギ部分の可動部が振動などで緩んだり、ロックを掛けずに走行した場合にズレて開いてしまうのを防止するために外側（鍵の引っかかる平面側）に圧力をかけて鍵部を押し付けています。なので車のドアなどの場合逆U字だったりL字だったりの鍵が外れ難くする為の機能を、扉の鍵部分の摩擦で補っています。鍵部をいたわる為にも扉を軽く押して可動部が緩く動く様にするのがキャンピング車系の扉の開け閉めの基本です。
２に関しては、最近ではマジックテープで改良しているようですよ？
３に関しては、扉（ハッチ）は外注部品なので、扉の種類毎に鍵が設定されています。（これについては、増設などのオプションを簡単にする為にキャブコンではある程度の常識です）
４に関しては、走行中に中身が飛び出さないための保険だと思った方がいいです。ダンパーなどでDIYできる方はちゃんと対策を考えていらっしゃる筈ですが、走行振動で扉が開いた場合、下がらないと中身が簡単に飛び出します。長年キャンピング車を乗っていれば分かりますが…締め忘れや、扉の不具合・故障などで半開き状態になった時に扉の重さで中身が飛び出るのを防ぐことができたり、運が良ければ閉まりなおしてくれたり…と。
後部にも人が乗れるHP1等のキャブコンでは、頭上収納が走行中たまたま開いてしまい乗車されている方の頭（特に目や耳）にモノが落下し当たった場合、とても危険です。ガラス系のモノだと頭上近くから1ｍちょっと落下してしまうと割れて車内が大惨事になることもありますので。
５のコーキングは…綺麗な方が気持ちいいのは同意しますが（笑）コーキングについては手直しが経年劣化で必要になると思います。簡単なのでどうしても気になる場合、自分でやってみるもの一興ですよ（特に円形は面倒くさい…ですが）
架装部の保険（保証年数）があると思います。それ以後はコーキング部だったり経年劣化部は、基本ユーザーのメンテナンスに委ねられます。（架装メーカーさんに依頼してリペアメンテナンスをしてもらう方が殆どだと思います…大抵修理依頼をすれば、自社の車なら対応してくれますが、架装メーカーが無くなって困るユーザーが居るのもキャンピング業界ではあるあるです。）
なのでDIY出来そうなところから、急に慌てないようにメーカーさんに聞いたり、勉強しておくことをお勧めしますよ。（天井雨漏りとかコーキングで大抵簡単に治りますから）
こんばんは。
ドアが硬いという点は、鍵を掛けず走行した際途中で扉が開いてしまいびっくりした経験がありました。
そのような仕組みになっているとは知らなかったです。
勉強になりました。
下の収納棚にストッパーが無いという点ですが、もう改良されてるんですね。
流石JP STARさんです。
鍵が多いという点ですが、鍵が多くなるのは仕方ない事なのですね。
収納棚にストッパーが無いという点ですが、言われてみれば確かにそうですね。
走行中物が飛び出しても大丈夫なようにしてあるんですね。
確かに物が落ちると危険です。
コーキングが経年劣化で必要になる部分が今後必ず出てくるんですね。
まだまだ勉強する事が多いですね。
今のうちから少しずつ調べていきます。
教えて頂きありがとうございました。
@@TV-wy4ol コーキング部分の劣化は直射日光や風雨と走行振動等で車体本体との隙間などがどうしても出てきちゃいますね。
良くあるのは、天井ファンや、天井シェルのつなぎ部、キャビン窓部、アンテナ引き込みやソーラーパネル配線引き込み部などが早いと５～８年経過位から…。
全然雨漏りなどしない場合もありますが、そういう部分のコーキングはとんでもない量つぎ込んでくれていたり、職人さんの腕だったりでしょうか。
最初は物凄い雨漏りなどないので知らず知らずのうちに…「あれ？壁紙がしみてる？」とある程度になって気づいたりしますね。
きっとこれから 楽しいキャンピングカーライフだと思うので、大事に長く付き合ってあげてください。
DIY等で直して過ごしていくと、愛車の多少の荒なんて良い思い出になりますよ～（綺麗に作れると自信になりますしね）
こんばんは😃🌃
２番と４番は気になる部分ですよね😅
実際に見学や試乗しても特に２番はラクーンのような方法が必要ではないかなと思います🤔
ただ機能も含め価格の良さと改善の速度が早いのでもうしばらく見守ってから購入しようと思ってます😊☝️
こんばんは。
収納棚のストッパーがあると少し楽ですね。
おっしゃる通り、僕もラクーンを見てそう思いました。
改善のスピード凄いですよね。
総合的に見て僕は満足しております😆
それぞれ個人で重要視するポイントは違いますもんね。
@@TV-wy4ol 僕も満足感ありありですので自分の周辺整理が終わったら契約するつもりです😁☝️
私も最初見学した際にシリコンシーラントの仕上げの雑さが内部外部とも凄く気になって購入まで逡巡しました…正直血液型A型の人は我慢できるレベルではありません…安い物ではないですし、あの仕上げはないなと思いました。特に上部のつなぎ目の部分などは雨漏りの原因にもなると思いますし、丁寧な仕上がりが欲しいです。入り口の網戸の仕上げは正直汚いと思いました。これってはっきり言うと商品のクオリティに直結するところなので安かろう悪かろうは日本人が結構嫌うところですよね。一ヶ月ほど悩んでそれでも購入することを決意したのは、ベース車としてのコストパフォーマンスでした。不満なところは自分で何とかする。最近は同格車もどんどん出てきていますので、H1もそろそろそういう細かな部分の仕上げの品質を向上させないと駄目だなと思います。自分のH1の制作が始まったら時々行ってそういう細かな部分をチェックするうるさい顧客になってやろうと思っています。自分でやれって感じですねｗ長文失礼いたしました。
こんばんは。
僕も気になってしまいました。
そうですね。
繋ぎ目部分の雨漏りは僕も心配しております。
JPSTARさん改善かなりのスピードでしているそうなので、今後どんどん改善されると思います。
僕は総合的に満足してます😆
いえいえ、どう思うかは個人の自由ですから。
僕も気になったので動画にした次第です。
納期の早さが仕上げの雑さに繋がっていないことを願います。
@@Samj5-e5p さん、7か月前にこんなこと書いていた私に、まさに予期していた継ぎ目から2回も雨漏りする車が当たるとは。皮肉なものですね。納期の早さが問題というよりは、クオリティー管理の問題だと思います。職人さんの新たな雇用等で改善してきていると思います。前よりも今のほうが接合部の処理もよくなっていると思いますよ。絶対天板部は要確認ですが。
2の下の収納扉ですがとりあえず私はマジックテープで改善しています。
もっと良い方法があればよいのですが😅
こんにちは。
僕も何か固定する方法を考え中です。
何か良い方法があればいいのですが、僕はDIY系は苦手でなかなか思いつかないです💦
@@TV-wy4ol ガスダンパーかロック付き蝶番が良いかと思います。
M 悟空SL さんがガスダンパーの取り付け動画upされてますね。ua-cam.com/video/XPOxzmmm0sQ/v-deo.html
やはり、オーナー様はすぐに気づくのですね。私は、動画を見て、すぐに、ベッドの支えの板の貧弱さと、バンクベッドの板の貧弱さは大問題であると感じておりました。
強度の足りなさは一目瞭然です。壊す人はかなり出てくると思います。安全性も問題です。
あと、ＦＲＰの継ぎ目の部分もかなり雑で、特に天井部につなぎ目らしきものがあるのを見て、こちらから雨漏りの危険もあると感じました。もちろん、つなぎ目はコーキング等をしているとおもいますが、仕上げが雑なので心配です。
ラクーンなどは継ぎ目のない一体成型ですので、雨漏りの心配はないはずです。できれば、一体成型型のキャブノほうが良いと感じました。価格の安さは魅力ですが、電装系を含めて、ほとんど中華製なので、耐久性の問題で故障も多々出てくるかと思いました。標準装備のサイドオーニングもフィアマ製のオーニングと比べると、足部分のパーツが華奢すぎて、弱そうです。安いのには訳があるという感じです。
ただ、それを知ったうえで購入するのも、人によってはありかもです。なぜなら、ラクーンなどと比較して、同じ装備を付けるとすると100万くらいの差がでるからです。例えば、クーラーや電装系が壊れても、価格が安いので、新しいのに交換できるからです。そう考えると、とりあえず、100万くらいの価格差があるので、何度か壊れて、買いなおしても、まだまだ、価格差の範囲内で直せるはずですから。
考え方で変わるものです。自分で足りないとこはDIYすることができるなら、購入はありですね。
当方は、有りかもと考えておりましたが、最近、山春さんが新しく出したファシルを見て、こちらが一番だと思いました。
クーラーもオプションですが、日本製ですし、バンクベッドも2メートルに長さがあり、下のほうも2メートル10くらいの広さのベッドです。強度もH1よりは、ありそうですし、冷蔵庫もかなり大きいものが搭載できるようです。
ですので、強度や信頼性でいうとラクーンが一番。次に山春のファシル。そしてHH1の順で感じです。何台も軽キャンやその他を乗ってきてた、当方の個人的な感想です。
こんばんは。
いろんなキャンピングカーに乗ってこられたんですね。
大変勉強になります。
おっしゃる通り、僕もベッド展開した時に、支えの弱さは気になってました。
また、雨漏りの件ですが、今の所は大丈夫です。
ただ、たしかにどうなるか分からないですね。
装備の耐久性の部分はおっしゃる通りありますが、たしかに何を取るかですよね。
僕の場合は金額も大きかったのですが、新しい軽キャンが出てるのは知りませんでした。
ワクワクしますね。
雑はいけません。雨漏りや電気系統の故障はいただけません。特に車は凶器にもなります。安全に改良されるといいですね。
こんばんは。
おっしゃる通り車ですから何かあっては遅いですからね。
改善されていくと思います。
鍵の多さに関しては前々から思っていたんですが、ある程度統一すると何か不備があるんですかね？
防犯面とかなんですかね💦
こんばんは。
最初は特に迷いました。
何回も間違えてました(笑)
最近は慣れてきてあまり不便にも感じませんが、少ない方が楽ではありますよね。
何か理由があるのかもしれませんね。
キャンカーはある程度同じようなものですよ。これはマスターキーシステムを導入するには
鍵メーカー（美和ロック等）にすべての鍵の一貫製造を託さないと無理ですね。コストがかかるのでは。
納車する時説明不足と思います、ドア全体を押しながら、取っ手を引いてください。（走行中二重ロックが必要)
こんばんは。
そうなんですね。
知らなかったです。
ちょっとやってみます！
まぁ部品の殆どがチャイナ製だからね。安いものにはそれなりの理由があるかと。耐久性がどのくらいあるのか様子見ですね。
こんばんは。
そうなんですね。
おっしゃる通り安くできるにはそれなりの理由ありますよね。
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軽油？
サブチャンネルお伺いします。
こんばんは。
ありがとうございます。
とても嬉しいです。
エアコンとFFヒーター中国メーカー製っていうのはやめて欲しいですね。命に関わる物なので安心できるメーカーの物を使用して欲しかったです。発売当初は興味あったけど、FFヒーターが中国メーカー製と聞いて興味なくなりました。
こんばんは。
おっしゃる通りですね。
これからどうなるか検証していきます。
今の所は機能面に問題は無さそうです。
価格を落とす為には仕方ないことなのかもしれないですね。